码头工程防腐施工方案

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目混凝土结构防腐蚀涂层施工方案编报单位：中建港务建设有限公司上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目部2．编制说明23．工程概况23.4涂层配套方案24．工程特点分析35．工程管理目标36．施工方法3施88．安全、文明、环境保护措施119．材料使用计划151.2《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)。2.1满足招标文件中对工程质量、工期、安全生产、文明施工、环境保护等单位、监理单位、设计单位等有关单位的要求。2.3根据本工程的特点，合理选择施工工艺和安排施工流水，科学组织施2.4充分发挥我公司的施工管理水平和技术优势，利用我公司长期施工积累艺和施工方法，确保该工程施工质量达到合格标准。本工程位于上海市宝山区北部长江口宝山水道南岸，处于宝山作业区、宝钢综合码头和大件码头的下游侧。工程点距吴淞口约1km，距上海市中心约25km。按照设计文件要求对所有需进行涂层防腐保护的混凝土构件进行防腐涂层施序号项目备注1混凝土涂层厂内涂装2混凝土涂层现场涂装3合计m2配套方案道道数干膜厚度(μm)380理论用量(kg/m2)称123漆(1)预制厂内施工特点：所有具备涂装条件的预制构件在预制厂内完成防腐蚀涂层施工。工程特点：要求全部涂层施工作业完全按照预制厂的流程要求，不影，(2)码头现场施工特点：所有现浇构件及因工艺原因无法在预制厂内施工的水文等现场环境影响，同时交叉作业多，施工难度大。(1)质量目标根据《水运工程质量检验评定标准》(JTS257-2008)，《建筑工程质量检验评定标准》(GB50301-2001)，一次性验收合格。(2)安全目标(3)环境目标(4)文明施工目标地。根据设计要求和工程实际，所有具备涂装条件的预制构件在预制厂内完成防防腐范围为平台面层顶面以下的全部混凝土外露表面(不含桩基)，涂层设根据设计要求和设计图纸，现场现浇梁涂底面、侧面和两端，现场现浇面层涂外立面(含护轮坎)；预制厂预制梁涂底面和侧面，预制厂预制面板涂底面，预混凝土表面涂层施工工艺、质量控制、检查、验收及维修按照交通部《海港工程混凝土结构防腐技术规范》(JTJ275－2000)附录D的规定执行。涂装前按照交通部《海港工程混凝土结构防腐技术规范》(JTJ275-2000)的有关规定进行混凝土表面处理，处理后的混凝土表面达到无露石、蜂窝、碎屑、油污、灰尘及不牢附着物等。混凝土表面成湿膜时丰满、平整、均匀，封闭底漆成膜为40um；中间层采用环氧涂间隔(25℃)漆膜厚度(微米)1面漆无限2涂料品质与涂层性能应符合《海港工程混凝土结构防腐技术规范(JTJ275-2000)》的要求。(1)辊涂工艺：在实际操作时，将滚刷浸入涂料，取出时，在容器边上擦去均匀的方式在表面上流动，不要使用过分盖，并有助于封闭前道涂层的针孔。施工人动，这样可将可见辊涂对混凝土表面施工质量较为有利，确保涂层各道。(2)辊涂的方法及技巧：上涂料的减少，滚动的速率可适当加快，待辊筒滚动，把厚薄不均的涂料赶平，至涂层均匀为涂料溢出流落；随着涂料的减少，逐渐低点。(3)涂层涂装施工：1)混凝土表面使用过长后可用高压水或各种动力打磨工具清除混凝土构件表3)如混凝土表面有油污，应用适当的溶剂抹除油污。、用棉布、海面等吸湿工具抹6)涂装作业环境要求：(4)涂料的调配匀后，再配入适量的稀释剂进行并确认颜色是否正确，涂料调配比例严格按照生产厂书的要求进行设置，严格注意涂料的熟化期和混合使(1)底漆采用混凝土封闭底漆，按重量比甲：乙为1：1配制混合均匀，(2)中间涂环氧树脂中间漆，按重量比甲：乙为25：4.6的比例，根(3)面漆采用丙烯酸聚氨酯面漆，按比甲：乙为9：1的比例将乙组份倒(4)施工中特别要求中间漆表干程度，涂料的调配必须有专职人员负责。(5)涂层涂装工艺透混凝土表面。在油漆混合使用时间内对混凝土进行涂度，同时要尽量避免因油漆渗入基层有孔的地方土表面做到刚好被渗透封闭而不能呈现发亮表2)中间漆涂装：对涂装区域进行保护，在油漆混