《市政工程质量检验》试题库之单选题题库

《市政工程质量检验》试题库之单选题题库1、下列不属于我国城市道路中“设计车辆”的是（）A、小型汽车B、普通汽车&铰接车口、鞍式列车口2、某道路有一弯道，R=1000m，转角=30°，无缓和曲线。则圆曲线长L为（）°A、523.3mB、500mC、480mD、550m3、柔性路面结构层次中，基层的主要作用是（）°A、承受水平力B、承受竖向力以承受水平力及竖向力口、整平口4、公路设计中设置超高的目的是为了（）。A、抵消离心力的作用B、行车时车轮占用了更宽的车道C、线形的美观D、适应地形的变化口5、一般来讲，采用（）线形里程最短，测设与施工方便，营运成本最低。A、圆曲线B、缓和曲线C、直线D、抛物线6、公路设计中，曲线半径的选择一般应大于或等于（）°A、极限最小半径B、一般最小半径C、不设超高最小半径D、可能最小半径口7、高速公路和一级公路应满足（）视距的要求。A、超车B、停车C、2倍停车D、会车口8、反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）.A、离心力8、横向力以垂向力口、横向力系数9、规范中规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）°A、控制急弯和陡坡的组合B、控制最大超高横坡度C、保证冰雪路面的行车安全D、比纵坡指标更科学合理口10、如果路中点的比路肩高出1.8cm，路基总宽度为12m，则道路横坡度为（）°A、1.5%B、2%C、3%D、4%口11、一个城市对道路交通的重视程度和该城市交通设施的发达程度可由()来反映。A、道路等级B、道路面积密度C、道路宽度D、道路长度12、城市道路远期设计年限为()年。A、5B、10C、5〜10D、15〜2013、停车视距与()有关。A、司机反应时间B、摩擦系数C、道路纵坡D、以上均包括14、自行车车道两侧留0.25m安全距离后，设计三条自行车道路宽度为()口A、2.0mB、3.0mC、3.5mD、4.5m1、粉性土路基强度和承载力随毛细水上升而 A.增大B.降低C.不变D.不确定口2、回弹模量部分反映了土的 A.塑性性质B.粘性性质C.弹性性质D.力学性质口3、沥青路面设计时，各层材料的模量均采用 ――(A)A.抗压回弹模量B.抗拉回弹模量C.抗折回弹模量D.当量回弹模量4、为防止沥青路面的低温开裂应选择采用 (A)A.稠度较低的沥青B.稠度较高的沥青C.大空隙率混合料D.开级配5、确定路基干湿类型应取路槽底以下范围内的含水量一—————(A)A．80cmB．60cmC．90cmD．100cm6、在平曲线上设置超高可以——————————————————(C)A.减小离心力8.增大离心力^抵消部分离心力口.使离心力随超高率的增大而减小7、在平面设计中曲率半径是变化的曲线是————— (C)A.直线B.圆曲线C.缓和曲线D.平曲线口8、坡度差3二i2-i1(i1、i2分别为变坡点前后直坡段的坡度值，上坡为“+”，下坡为“-")，当3<0时,设置的曲线为 (B)A.凹曲线B.凸曲线C.平曲线D.过渡曲线口9、为在视觉上获得美观、圆滑的线形，缓和曲线的长度应是———一(A)A.随着圆曲线半径的增大而增长B.在圆曲线半径大于定值时为零C.随着圆曲线半径的增大而减小D.不论圆曲线径多大都可以取定值口10、中间带与中央分隔带的关系是———————————————(B)人.二者相等B.中间带为中央分隔带与两侧路缘带之和C.中央分隔带为中间带与两侧路缘带之和D.中间带为中央分隔带与一侧路缘带之和口1、()的横断面称为典型横断面。A特殊设计B经常采用C不常采用2、一般路基是指()。口A填土高度在12m以下的路堤B填土高度在20m以内的路堤C边坡采用1：1.5的路堤。3、一般路堑是指()。A一般地质条件下挖方深度不小于20m的路基口B一般情况下，挖方深度在10m左右的路基。C挖方深度小于20的路基4、路基土石方的体积数量()。A应扣除桥涵，挡土墙的体积B不扣除桥涵体积C应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积5、人工运输土石时，免费运距为第一个()。A20mB10mC50m6、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为()。A免费运距B平均运距C超运运距D经济运距7、下面关于横断面上“经济点”的说法不正确的是（）。A当地面横坡度不大时，挖方和填方基本平衡的标高控制点B当地面横坡度较陡时，路基多挖少填的标高控制点C当地面横坡度很陡时，路基全挖或深挖的标高控制点。D纵坡面上沿线各种标高控制点的统称。8、护坡道的作用是（）。A减缓路堤边坡保证路基稳定B路基排水的重要设施C属于路基防护工程范畴D设置弃土堆的理想位置9、绘制横断面图的比例尺一般为（）。口A1：100B1：200C1：500D1：1000参考答案1、B经常采用口2、B填土高度在20m以内的路堤口3、A一般地质条件下挖方深度不小于20m的路基4、C应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积5、A20m6、D经济运距口7、D纵坡面上沿线各种标高控制点的统称。8、A减缓路堤边坡保证路基稳定9、B1：200口1、对于梁式桥，标准跨径是指（）A、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离B、两相邻桥梁中线之间的距离C、相邻两个桥墩之间的距离D、梁板的长度2、水下砼灌注时间不得长于首批砼（）A.终凝时间B.初凝时间C.拌和时间D.施工时间3、钻孔桩孔底沉淀物厚度，对于柱桩不得大于（）A.0.4dB.10cmC.5cmD.3cm口4、在静载试验中，每一小时的沉降不超过（），并连续出现两次，即可视为稳定。A.0.1mmB.1mmC.0.2mmD.0.5mm口5、混凝土自高处向模板内直接倾斜时，其自由倾落高度不宜超过（A.1.0mB.2.0mC.0.5mD.10m6、路堤填土高度为75cm,其基底压实度需满足（）A、80%B、85%C、90%D、95%口7、路基验收评定时，95区层压实度检验频率为2000m2（）A、4点B、6点C、8点D、12点8、粗粒土与细粒土划分的主要依据是（）A、颗粒组成B、矿物成分C、液型限指标9、不同类型土分层填筑时，一种土最小填筑厚度为（）A、30cmB、40cmC、50cmD、60cm口10、高速公路及一级公路，一般路段允许工余沉降为（）A、0.10mB、0.20mC、0.30mD、0.40m参考答案：1、B2、B3、C4、A5、B6、D7、A8、A9、C10）、C1、填石路堤施工应采用（）。口A、强夯法B、振动碾压法C、水沉积法口2、路基开挖前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，对于高速公路、一级公路恢复主要控制桩应采用（）。A、导线法B、测角法C、坐标法口3、材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为（）.A、压实系数B、松铺系数C、变形系数口4、高速公路和一级公路采用石灰稳定粗粒土作底基层，其碎石或砾石的压碎值应符合（）°A、＞30%B、》35%C、》40%口5、沥青混合料的粗集料是指粒径大于（）的碎石、破碎砾石等A、9.5mmB、4.75mmC、2.36mm6、沥青混合料的分层压实厚度不得大于（）.A、10cmB、8cmC、6cm口7、强度等级WC30混凝土气温不高于25℃的运输浇筑及间隙的全部允许时间（）A、210分钟B、180分钟C、150分钟8、装配式拱桥构件在脱模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度一般不得低于设计强度的（）。A、70%B、75%C、80%9、块石砌筑岩石的层理面应与受力方向（）。人、平行B、垂直C、不受限制10、水泥砂浆强度的合格标准为同标号试件的平均强度不低于设计强度等级，但其中任一组试件的强度最低值不低于设计强度等级的O°A、85%B、80%C、75%参考答案1、C2、C3、B4、B5、C6、A7、A8、B9、B10、C1、对城市道路的作用理解不正确的一项是（C）。口A、交通的作用B、组成街坊C、发展旅游事业D、提供公共设施管线走廊2、城市道路由（B）个主要部分组成。口A3B4c5D63、每条机动车道宽度一般为（C）。口A、3—3.5米B、2.5—3米C、3.5—3.75米D、4.0—4.25米4、城市道路分类中，实现城市大量、长距离、快速交通服务功能的是（B）。A主干路B快速路C次干路D支路5、下列说法中错误的是（A）。口A、快速路中间的分车带可以采用双黄线口B、机动车道路面宽度应包括分隔物与两侧路缘带宽度C、机动车车行遁宽度包括几条车道宽度D、非机动车车道宽度包括几条非机动车车行道宽度及两侧各25cm路缘带宽度6、城市道路中，除（B）外，各类道路按城市大小，设计交通量等分为I、II、III级。A、主干路B、快速度C、次干路D、支路口7、为保证驾驶员在一定距离内能清楚地看到道路及障碍物或迎面来车时，采取措施进行刹车或绕过它们，而在路上行驶所必须的最短距离称为（D）。口A、停车视距B、会车视距C、超车视距D、安全行车视距8、下列属于机动车理想状态下的通行能力指标的是（C）。口A、可能通行能力B、设计通行能力C、基本通行能力D、实际通行能力9、主要作用为供区域内部使用，满足工、商、文教区域特点及群众生活使用要求。不能作为过境车辆的通道的道路是（D）口A主干路B快速路C次干路D支路10、汽车在道路上行驶的要求如下：，其中（A）是基本前提。A安全B迅速C经济D舒适口11、汽车行驶的稳定性是指汽车行驶时保证不翻车、不倒溜、（C）。A不顺溜B不颠簸C不侧滑D低噪音第二章口1、人行道是供行人步行交通之用，每条步行带宽度在（B）m左右，一般总宽度在4—5m。A、0.6—0.7B、0.75—1.0C、1.0—1.2D、1.3—1.52、下列不属于道路横断面组成部分的是（C）。口A、人行道B、侧平石C、雨水井D、分车带口3、在用地困难、拆迁量大或双向交通量不均匀的路段，以及车流量不大，出入口较多的道路较适用的断面形式是（A）。口A一块板B二块板C三块板D四块板口4、在山区、丘陵地区的城市道路，陡坡道路不宜采用（。断面形式。A一块板B二块板C三块板D四块板5、水泥混凝土路拱横坡坡度一般为（B）%A0.8—1.0B1.0—1.5C1.5—1.8D1.8—2.06、沥青混凝土路拱横坡坡度一般为（A）%□A1.0—1.5B1.5—2.0C2.0—2.5D2.5—3.07、城市道路平面图中没有标明的是⑻。口A、设计中心线8、地面线以红线D、设计路缘石边线8、匝道是用来连接⑻的通道。口A、十字平面交叉B、环行交叉.口C、分离式立体交叉上、下路线D、互通式立体交叉上、下两相交道9、某城市道路纵断面上有一变坡点，桩号为K10+200,切线标高为120.28米，两相邻路段的纵坡为i1=+5%和i2=-3%,且R凸=5000米，则该竖曲线的长度为(D)。A、250米B、150米C、200米D、400米口10、某城市道路纵断面上有一变坡点，桩号为K10+200，切线标高为120.28米，两相邻路段的纵坡为i1=+5%和i2=-3%,且R凸=5000米，则该竖曲线的起点桩号为(C)。A、K9+950米B、K10+50米C、K10+000米D、K10+400米口11、某城市道路纵断面上有一变坡点，桩号为K10+200,切线标高为120.28米，两相邻路段的纵坡为i1=+5%和i2=-3%,且R凸=5000米，则竖曲线上K10+100米处的设计标高为(C)。A、110.23米B、115.28米C、114.28米D、116.28米12、道路纵坡应满足雨水能迅速排除的需要，城市道路一般当纵坡i<(A)%时，应做成锯齿形街沟。A0.3B0.5C0.8D1.013、为保持行车视距，同等级道路的(B)。口A凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小B凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大C凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同D凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大14、交叉口视距三角形以(D)所构成的三角形来确定。A最靠右的第一条直行机动车道与相交道路中最靠中的一条右转车道轴线B最靠左的第一条直行机动车道与相交道路中最靠右边的一条左转车道轴线C最靠左的第一条直行机动车道与相交道路中最靠中的一条左转车道轴线D最靠右的第一条直行机动车道与相交道路中最靠中的一条左转车道轴线15、下列关于环形交叉口说法错误的是(C)。人进入交叉口的车辆一律绕岛作逆时针单向行驶B所有的直行、左转、右转车辆在交叉口不必停车，能连续不断地通过C环岛内路面应做成向中心倾斜的单向横坡D路拱中心线一般设在环道中心的交织车道上第三章1、土基的主要强度指标之一是(D)。口A抗压强度B抗拉强度C压实度D抗剪强度2、对路基的基本要求中，不正确的一项是(D)。A、足够的强度B、足够的整体稳定性&良好水温稳定性口、良好的平整度及抗滑性口3、当(C)时，必须在路基填筑前，对原地面进行一定处理。A、路堤填筑的高度大于路基应力作用区深度B、路堤填筑的高度等于路基应力作用区深度C、路堤填筑的高度小于等于路基应力作用区深度D、在任何情况下4、土的三相体组成中不正确的一项是(B)。口A、土的固体颗粒B、土中的石C、土中的水D、土中的气体5、在路面厚度设计中，采用(B)作为土基的强度指标。A抗压强度B回弹模量C压实度D抗拉强度6、路基填土中，不宜选用的填料为(D)。口A土石混合料B砂C砂性土D粉性土7、比较理想的路基材料是(C)。口A巨粒土B砂性土C粘性土D干黄土口8、路基干湿类型判断的依据是路槽最低点高度与(C)的关系。口A、填方及挖方高度B、地表水及地下水位C、水位临界高度D、含水量9、土的干湿类型是根据土的平均稠度来确定的，平均稠度应于不利季节在土基(C)cm范围内测定。口A0—30B0—50C0—80D30—10010、下面对土基的加固措施中属于排水固结方法的是(B)。口A、开挖换填法B、砂桩法C、强夯法D、粉喷桩加固法口掌握1—3—11、路基工程中，地下管线施工必须依照(B)的原则进行。A先地下后地上，先浅后深B先地下后地上，先深后浅C先地上后地下，先浅后深D先地上后地下，先深后浅口12、路基压实后，应进行检查与验收，主干路压实度路床以下0—80cm内应达到(B)。A重型击实93%B重型击实95%C轻型击实95%D轻型击实98%13、压实度检查频率为小)。口A、1000m21点B、1000m23点C、2000m21点D、2000m23点14、填方路基应事先找平，当地面坡度陡于(B)时，需修成台阶形式。A、1:10B、1:5C、1:6D、1:815、填筑时基底处理，当坡度较陡时应将坡面挖成台阶形，台阶宽度不小于(D)m,高度为0.2—0.3m,并做成内倾2—4%坡度。口A0.3B0.5C0.8D1.016、填筑时基底处理，当坡度较陡时应将坡面挖成台阶形，台阶宽度不小于1.0m，高度为0.2—0.3m,并做成(B)坡度。口A外倾2—4%B内倾2—4%C外倾1—2%D内倾1一2%17、下列叙述中错误的是(B)。口A、对于密实稳定的土质基底，当地面横坡缓于1:10且路堤高于0.5米时，清除基底草皮杂物后就可填筑B、妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至设计路面标高C、根据测量中线桩和下坡脚桩，分层填土压实D、填土长度达50米时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压掌握1—3—18、道路土基中管（涵）顶面填土厚度，必须在（B）cm以上才能用压路机碾压。A、20B、30C、50D、70口19、分层填筑法，是按照设计横断面，自下而上逐层填筑。可（C）。口A将不同性质的土就地铺平、压实B将不同性质的土混合均匀再铺平、压实C将不同性质的土有规则地分层铺平、压实D将不同性质的土随意铺平、压实20、振动式压路机对（C）的压实效果好。口A、粘土性B、粉土性C、砂性土D、土石混合料口21、对一定压实功作用下土的密实度与含水量之间关系说法错误的是（C）。A、当土的实际含水量等于最佳含水量时，土的密实度有最大值口B、当土的实际含水量小于最佳含水量时，随含水量增加，密实度增加C、当土的实际含水量大于最佳含水量时，随含水量增加，密实度增加D、压实到最佳密实度的土体水稳定性最好。22、对于同类土，压实功能增加其（C）。口A最佳含水量增加，而最大密实度减小B最佳含水量增加，而最大密实度增加C最佳含水量减少，而最大密实度增加D最佳含水量减少，而最大密实度减小23、压实工具不同，压力传布的有效深度也不同。（B）A振动式压路机传布最深，夯击式机具次之，碾压式最浅B夯击式机具传布最深，振动式压路机次之，碾压式最浅C夯击式机具传布最深，碾压式压路机次之，振动式最浅D碾压式压路机传布最深，夯击式机具次之，振动式最浅24、压实度是（D）用百分数表示A工地上实际密实度与最大密实度之比口B工地上经压实土的密实度与最大密实度之比C工地上经压实土的密度与最大密度之比D工地上经压实土的干密度与标准击实下的最大干密度之比25、下列说法错误的是（C）。口A对路基的密实度上层要求大些，下层要求小些口B高级路面的路基密实度要求大些，低级路面可以小些口C大、中城市路基的密实度要求大些，小城市路基密实度可以小些D浸水的路基密实度要求大些，不浸水的路基密实度可以小些26、不同的压实机具，对不同土质的压实效果不同。对粘性土效果最好的为（A）效果最差为（A）。A碾压式、振动式B夯击式、振动式C振动式、碾压式D夯击式、碾压式27、当现场经压实土的干密度与最大干密度相差较大时，应采取的措施中下列措施不当的是（D）。A增加碾压编数B放慢碾压速度C增加压路机吨位D调整含水量使与最佳含水量相同第四章口1、下列对路面使用要求的说法中错误的是（C）。人、路面应具有足够的强度和刚度8、路面应具有足够的稳定性，能长期承受温度、湿度变化和荷载的长期作用&路面应具有足够的粗糙度，因而应适当降低平整度口口、路面应具有足够的耐久性，使路面在外界因素作用下耐疲劳、耐老化2、路面对基层的要求错误的有（B）。口A有足够的强度和良好的稳定性B能抵抗雨水的浸蚀C表面平整坚实，路拱与面层一致D与面层具有良好的结合口3、路面结构各层次中，主要起调节和改善土基水温状况作用的是(C)。人、面层8、基层C、垫层D、联结层4、道路各结构层次从上到下正确的一项是(C)。A面层、联结层、垫层口8、面层、基层、整平层、土基口*面层、联结层、基层、垫层、土基口、面层、基层、垫层、联结层、土基5、厂拌沥青碎石路面属于(A)。口A、高级路面8、次高级路面*中级路面口、低级路面6、(D)是按面层使用品质、材料组成及结构强度来划分的。人、路面等级8、路面类型C、路面层次D、道路等级7、柔性路面结构层次中，基层主要起(C)的作用。口A、承受水平力B、承受竖向力&承受水平力和竖向力口、整平8、柔性路面中对基层不做要求的一项是(D)。口A、强度B、刚度C、水温稳定性D、耐磨性9、在荷载作用下(B)是柔性路面。A具有较小的变形和较高的抗弯拉强度B产生弯沉变形较大，抗弯拉强度较低C具有较小的变形和较低的抗弯拉强度D产生弯沉变形较大，抗弯拉强度较高第五章1、下列路面的结构层，属于整体型基层的是(D)。口A、级配砾石B、泥结碎石C、级配碎石D、水泥稳定土2、水泥稳定土、石灰稳定土基层施工时，严禁用(D)法找平。A、厚层贴补B、厚层减补C、薄层减补D、薄层贴补3、石灰土基层对土没有很严格的要求，一般塑性指数在4以上的土均可采用，但以塑性指数在（C）的亚粘土、粉质亚粘土效果更好。A4—7B7—10C7—17D>174、石灰土用的生石灰块或灰渣应在（C）消解完毕，石灰消解必须充分。A一天B三天C一周D半个月口5、石灰土基层碾压完后，应洒水保持一定的湿润养生，养生时间至少（B）以上，气温低时养生时部相应增加。口A三天B7天C14天D21天6、一般石灰土的松铺系数在（C）之间。口A1.2—1.3B1.3—1.5C1.5—1.8D1.8—2.07、石灰土基层用（C）吨压路机碾压，每层压实厚度不大于20cm也不小于8cm。A、8B、10C、12D、158、石灰土基层用12吨压路机碾压，每层压实厚度不大于（C）cm也不小于（C）cm。A、3015B、2510C、208D、1569、石灰土类基层压实度应达重型击实95%以上，其检验频率为6）。口2222A、1000m1点B、1000m3点C、2000m1点D、2000m3点口掌握1－5－10、三渣混合料是由石灰、粉煤灰加入碎石拌制而成，其中粉煤灰要求所含二氧化硅+A、60%B、70%C、80%D、50%口掌握1－5－11、一般三渣混合料的松铺系数机械摊铺在1.2左右，手工摊铺在（B）之间A1.2—1.3B1.3—1.5C1.5—1.8D1.8—2.0口12、三渣混合料的碾压应保持在最佳含水量状态下，先用6—8吨压路机压两遍，再用（C）吨压路机碾压6—8遍。口A8—10B10—12C12—15D15—1813、水泥稳定级配碎石基层，宜选用水泥的终凝时间在（B）小时以上的水泥。A4.5B6c8D1014、水泥稳定级配碎石基层，经济的水泥掺用剂量一般为（B）。A4%B5%C6%D8%第六章1、沥青路面的缺点是抗弯拉强度低，故要求基层应具有足够的（B）。A抗裂性B强度和稳定性C耐磨性D水温稳定性2、沥青路面对基层的下列要求中错误的是（C）。口A、具有足够的强度和稳定性8、表面平整密实口C、抗滑性好口、拱度与面层的拱度一致口A2—3B3—4C4—5D5—622、T形简支梁桥底部主筋保护层厚度不小于3cm，也不大于（B）cm。A、4B、5C、7D、1023、为保证主梁在梁端有足够的锚固长度和加强支承部分的作用，应至少有2根并不少于（C）%的主筋伸过支承截面。口A10B15C20D2524、主梁两侧之间不向上弯曲至顶部的受拉主钢筋伸出支承截面的长度规定为：带半圆弯钩的光圆钢筋不小于（B），带直角弯钩的螺纹钢筋不小于（B）A12d8dB15d10dC18d15dD20d18d口25、箍筋在支承范围内（支座中心至卜0/2范围）其间距不大于（B）cmA8B10C12D1526、钢筋混凝土T型梁桥主梁肋内配置纵向侧面钢筋的目的，主要是为了防止由于（D）产生的裂缝。口A、压应变过大B、拉应变过大C、温度变化过大D、收缩27、预应力混凝土连续梁常用的断面形式目前以（D）应用非常普遍。人、实心板式B、空心板式C、T形梁式D、箱形截面梁28、对预制装配式T型粱桥构造，下列说法错误的是（C）。人、主筋应设保护层，底部保护层厚度不小于3cm，也不大于5•8、主筋与梁侧面净距不小于2.5输，箍筋与主梁侧面不小于1.5cmC、弯起钢筋主要承担剪力，可采用不与主筋焊接的独立斜筋口、箍筋的作用主要是承受主拉应力29、砖石拱桥在砌筑垂直于受压面的顺桥面及竖向砌筑时均应错缝砌筑。错缝间距不小于（D）cm。A2,5B5C8D1030、石拱桥在砌筑时错缝的目的是（B）。口A、增加拱圈强度B、增加砌体的抗剪强度和整体性C、增加拱圈刚度D、增加拱圈横向截面抗剪能力31、用来砌筑拱圈的石料其强度等级不得低于（B）。A、MU20B、MU30C、MU35D、MU40口32、钢管混凝土拱桥分上承式、中承式、下承式，在建筑高度受限制、通航要求高和地基条件差的情况下，应采用（C）。口A上承式B中承式C下承式D以上均可口33、钢管混凝土拱桥，钢管管径最小直径一般不小于（A）mm。A100B150C200D300桥梁部分第一、二章1、钢管混凝土拱桥，钢管壁厚绝对不应小于（A）mm。A4B6C8D102、随着钢绞线斜拉索的发展，（D）将成为首选的锚具。口A、热铸锚B、镦头锚C、冷铸镦头锚D、夹片式群锚3、下列关于悬索桥说法正确的有（D）。A主缆：是悬索桥的主要承重结构B锚碇：是锚固主缆的结构C索塔：是支承主缆的结构口D加劲梁：是增加桥梁稳定的结构口4、水泥混凝土桥面铺装层内宜配置钢筋网，防水混凝土厚度在（C）cm之间。A4—6B6—8C8—13D13—155、桥梁人行道一般高出行车道（B）cm口A、10〜20B、25〜35C、30〜-45D、506、横桥向桥面铺装层，表面应做成（C）的横坡。口A0.8—1.0B1.0—1.5C1.5—2.0D2.0—2.57、（D）因既能满足变形要求又能兼备防水功能，目前在国内得到广泛应用。A钢板叠合伸缩缝B钢梳齿板伸缩缝C沥青木板填塞伸缩缝D橡胶伸缩缝8、重力式桥墩的优点是（A）。口A、承载能力大B、对基础要求不高C、阻水面积刁D、节约圬工材料9、重力式U形桥台主要依靠（B）来保持其稳定。口A、自身重力和两侧锥形护坡填土重力B、自身重力和桥台内填土重力C、自身重力和上部结构重力D、自身重力和基础襟边上填土重力口10、对于大跨径的桥梁，需在墩顶上设置钢筋混凝土支承垫石，尺寸与支座大小有关，一般要求支座边缘距支承垫石边缘不小于（C）cm。口A5—10B10—15C15—20D20——2511、（C）桥台由于桩下沉量很小而路基下沉量较大容易引起跳车，需设置桥头搭板。A重力式U形B钢筋混凝土薄壁C桩式埋置式D轻型12、跨度较大的简支梁、连续梁和水平位移较大的桥梁宜用（）。A板式橡胶支座B聚四氟板式橡胶支座C盆式固定橡胶支座D单双向活动橡胶支座口第三章1、桥位施工测量所设的基线与桥轴线的夹角尽可能是（A）。口0000A、90B、45C、30D、602、桥梁施工控制测量主要任务是平面控制网、布设临时水准点、（A）、按照规定精度求出桥的轴线长度。A、控制桥轴线B、控制路中线C、控制桥台中线D、控制桥墩中线口3、用方向交会法测定水中桥墩中心点是在目标不稳定状态下，根据已建立的桥梁三角网，在三个点上安置经纬仪，以（B）个方向定出墩、台中心。A、2B、3C、4D、多口4、桥长在200m以上时，每岸至少设（B）个临时水准点。A、1B、2C、3D、4（）。5、桥梁施工组织设计对模板支护、预应力张拉、大型构件吊装等重要工序应有（C）。A操作说明B技术交底C专项设计D专人审查口第四章1、围堰填筑应（A）。口A、上游开始填筑至下游合拢B、下游开始填筑至上游合拢口C、上下游同时填筑，同时合拢D、沿河岸的一侧向另一侧逐步推进2、当水深较深，基坑深、流速大、河床坚硬，可用（D）。口A、土袋围堰B、竹、铅丝笼围堰C、土围堰D、钢板桩围堰口3、围堰内坡角与基坑边距离不小于（B）°A、0.8米B、1米C、1.5米D、2米口4、在河水水深为1.45m,流速0.48m/的水中修筑基础，适用的围堰是（A）。A土围堰B土袋围堰C木板桩围堰D钢板桩围堰口5、当在河水水深为2.5m，流速1.8m/的水中修筑基础，适用的围堰是（B）。A土围堰B土袋围堰C木板桩围堰D钢板桩围堰口6、当在河水水深为在5m以上的各类土质的深水基坑，水中修筑基础，适用的围堰是（D）。A土围堰B土袋围堰C木板桩围堰D钢板桩围堰口7、板桩围堰板桩的打入深度在一般土质条件下，如基坑深度在5m以内，板桩入土深度与基坑深度的比值宜为（A）。口A0.35B0.5C0.65D0.78、井点管的埋设,冲孔后立即将井点管插入孔中央并在四周填粗、中砂至滤管顶以上（C）m。A0.5B0.8C1.0D1.59、基坑开挖时弃土及动、静荷载距离基坑边缘不应小于（C）m堆土高度应不大于（C）m。A0.50.8B0.81.0C1.0L5DL22.0口10、基坑开挖好后，应对基底检查，检查内容有：平面位置、尺寸、高程是否符合设计要求，检查基底的地质情况，土质的均匀性，（D）等。口A土的干湿状况B土的软硬情况C土的粘聚性D土的承载力口11、基坑开挖好后，应对基底检查，检查内容有：平面位置、尺寸、高程是否符合设计要求，检查基底的地质情况，（C），土的承载力等。口A土的干湿状况B土的软硬情况C土质的均匀性D土的粘聚性12、基础砌筑时应每层基本水平，外侧块石必须6）,且丁顺相间，以加强块石间连接。A铺浆B坐浆C挤浆D灌浆口13、基坑回填时，基坑内结构混凝土强度应不低于设计强度的（C）。A50%B60%C70%D90%13-1、预制钢筋混凝土桩，混凝土强度达到设计强度（A）以后方可吊运。A70%B80%C90%D100%口14、预制钢筋混凝土桩，钢筋接长时应采用焊接，不允许绑扎接头，接头位置应相互错开，其距离不小于钢筋直径的30倍，同一截面接头不应超过主筋总数的（C）。A1/2B1/3C1/4D1/515、浇制预制钢筋混凝土桩的混凝土坍落度不得大于6cm，混凝土的强度等级不低于（C）。A、C20B、C25C、C30D、C3516、沉入桩的主要检查项目为⑻。口A桩位、桩尖高程B桩尖高程、贯入度C桩尖高程、垂直度D贯入度、垂直度17、常用的桩基础分为沉入桩基础和（C）基础。口A、水泥混凝土桩B、浇注桩C、灌注桩D、管桩18、以下关于打桩顺序说法错误的是（C）。口A、由一端向另一端打B、由中间向四周打C、先浅后深D、先坡顶后坡脚19、打桩锤击过程中应（A）。口A、重锤低击B、重锤高击C、轻锤低击D、轻锤高击20、清孔方法中，（C）适用于各类土的摩擦桩。口A、抽浆清孔B、掏浆清孔C、换浆清孔D、以上都是口21、灌注水下混凝土时，首批混凝土的数量应能满足导管埋置深度不小于（A）m和充填导管底部的需要。口A、1B、1.5C、2D、2.522、浇筑水下混凝土预防埋管的方法是严格控制导管埋在混凝土以下不超过⑻米。A、4B、6C、8D、1223、水下混凝土常用的强度等级为C20—C35,为了保证质量，混凝土的配合比应按设计强度（C）进行设计。口A相同等级B提高5%C提高10—20%D提高25%24、水下混凝土塌落度宜在（D）cm范围内。A3—5B6—10C12—16D18—2225、灌注水下混凝土的导管埋置深度宜控制在（C）m。A1—4B1,5—5C2—6D2.5—726、为了保证桩顶质量，灌注桩的桩顶标高灌注的混凝土应比设计高出（C）米。A0.2B0.2—0.5C0.5—1.0D1.0—1.5第五章1、桥梁砌体常用砂浆有M5、M7.5、M10等（C）个等级。A四B五C六D八2、用挤浆法砌片石或块石，均应分层砌筑，每隔（D）cm应大致砌成水平层。A30—40B40—60C60—90D70—1203、基础采用片石砌筑时，每砌（B），应大致找平再砌上层。A、1-〜层B、2~3层C、3~4层D、4~5层4、有关砌体砌筑时的说法错误的是（B）。口A、砌筑前应将石块充分润湿B、石块应大面向上口。、石块都应以砂浆隔开D、砌筑中断后应洒水养护5、桥梁基础平面位置偏差不应超过（B）cm°A±3B±5C±8D±106、为了美观和更好的防水，墩台表面砌缝外露面需另外勾缝，勾缝有多种，料石可采用（D）。A方形平缝B方形凸缝C圆形凸缝D方形及圆形凹缝7、关于桥台锥坡施工与填土下列说法错误的是（D）。口A锥坡填土与台背填土同时进行B用片石或块石砌筑坡脚口C坡脚底层应用碎石作反滤层D锥坡内填土不宜采用透水性土8、锥坡填土应在台背填土（C）进行。口A、之前B、之后C、同时D、都可以口第六章1、下列不属于对模板的要求的是（C）。口A、稳固8、接缝紧密C、美观且造价低D、装拆方便2、钢筋用对焊接长后，其接头外观检查时错误的说法是（C）。口人、接头应具有适当的镦粗和均匀的金属毛刺B、钢筋表面没有裂纹口0C、轴线如有偏移，偏移值不得大于5mmD、接头如有弯折，其角度不得大于43、钢筋采用对焊接头，受拉钢筋接头的面积在同一构件截面内不得超过钢筋总截面积的（D）。A、10%B、25%C、35%D、50%口4、木心模拆除应根据施工条件通过试验确定，一般在气温20℃经（口）小时，即可拆除心模。A、10B、12C、15D、205、盘形钢筋放开用绞车拉直时，要注意控制任一段的伸长率不超过（C）。A0.5%B1%C2%D3%口6、受力钢筋制作末端弯钩形状为180°时，其弯钩平直部分长度应2（A）d,（d为钢筋直径）。A3B5c8D108、受力钢筋制作末端弯钩形状为90°时，其弯钩平直部分长度应2（D）d,（d为钢筋直径）。A3B5C8D109、关于钢筋骨架的焊接应采用电弧焊并遵循（D）。A先焊成单片，然后将平面骨架组焊成立体骨架B用先点焊后跳焊的方法，先对下排钢筋跳焊，再焊接上排钢筋C如有不同直径钢筋连接，先焊同直径的，再焊直径不同的D钢筋骨架焊接顺序应由两端向中间对称地进行10、超过出厂期三个月的水泥，（D）。口A应降级别使用B不得在结构工程中使用口C不准使用D经取样试验，按试验结果使用11、上部构造钢筋的安装顺序为（A）。口A、主梁一横梁一副纵梁一桥面板B、主梁一副纵梁一横梁一桥面板C、桥面板一主梁一横梁一副纵梁口、桥面板一主梁一副纵梁一横梁12、对拌制混凝土的水，其中要求错误的是（C）。口A、水中不得含有油脂和糖类B、不得含游离酸口C、PH值〉6的水不得使用D、海水不得用在钢筋混凝土和预应力结构中。13、下列关于混凝土配合比设计说法错误的是：必须满足（B）的要求。A强度B刚度C和易性D耐久性和经济性口14、浇