汽车集群化项目建议演示文档

汽车集群化项目建议演示文档第1页/共27页一、汽车市场的演变历程及南昌市汽车市场现状第2页/共27页一、汽车市场的演变历程拼凑交易的集约型汽车交易市场。1、具备价格低，品种全满足了人们的传统消费心理。2、服务不完善3、价格不透明4、纠纷难处理简易市场模式效仿国外的4S店模式1、专卖店的品牌优势、2、统一透明的价格体系3、完善的售后服务4、品牌单一5、缺乏车型对比和市场竞争汽车专卖店模式1、一条街道聚集多家不同品牌的4S店2、是经销商自发形成的商圈，具备一定的集群效应3、缺乏统一的规划布局4、未能融合二手车及政府办证功能汽车大道模式1、统一规划2、具有集群效应强、交易规模大、经济附加值高、解决就业多，辐射范围广的特点3、是现代服务业特性的集中体现，4、对地方经济及社会效益具有积极的作用汽车园区模式第3页/共27页南昌市基本情况及特点江西南昌现有汽车销售企业117家，其中一线品牌（如一汽丰田、广汽丰田、一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代等）近39家，主要分布于南昌市洪都大道，南昌市红谷滩汽车城，南昌国际汽车城。1）南昌市洪都大道（汽车大道模式）洪都大道位于南昌市老城区，主要体现为一条街道聚集多家不同品牌的4S店，是经销商自发形成的商圈，具备一定的集群效应，但缺乏统一的规划布局，未能结合二手车市场等汽车流通领域其他板块，上牌办证等政府服务功能也未能融合，消费服务水平良莠不齐。南昌宝马店第4页/共27页南昌市汽车市场基本情况及特点2）红谷滩新区汽车城（初级汽车园）统一规划、聚合汽车市场主要功能。位于红谷滩新区的汽车城，拥有着比较便利的交通条件，但由于建设规划较差，周围环境混乱，内部约30多家汽车企业，缺乏一线品牌，内设二手车交易市场，由于缺乏专业化管理，新车、二手车混杂，大大降低了汽车城整体竞争实力。

第5页/共27页南昌国际汽车城（简易市场模式）南昌国际汽车城是以店铺经营、拼凑交易的集约型汽车交易为主的市场。由于市场定位不高，整体定位比较低端，几乎没有真正意义上的汽车4S店。南昌市汽车市场基本情况及特点结论南昌市汽车行业缺乏更为先进的汽车园区模式和坐标式的汽车园区行业标杆。第6页/共27页二、南昌建设汽车园区的优势和特点第7页/共27页汽车流通业是展现城市国际化、现代化水平的重要展示窗口和衡量指标，建设高水平汽车商贸园区可以规范南昌汽车流通行业，调整规划布局，拉动城市发展，起到展示南昌城市形象的重要作用。1、建成南昌市现代化象征和独特的行业风景线第8页/共27页汽车商贸园区是融合现代服务业和汽车流通业的最新业态形式，集群效益明显，交易金额大、对南昌市的经济发展具有重要的拉动作用，成为江西省乃至周边城市重要的汽车商贸核心。2、对南昌的经济发展具有重要的拉动作用第9页/共27页集中管理即符合了南昌市政规划的要求，方便集中管理和发展，统一的规划和建设还有利于南昌城市形象的展示，让汽车园区成为汽车文化宣传的特殊风景线。3、建设汽车商贸园区可更为集约的使用土地资源，取得更高的土地使用效率，实现科学、持续的发展。第10页/共27页4、汽车产业园属于零售行业，便于安排就业，可以提供6000-7000个就业岗位，同时为南昌汽车销售服务行业提供行业服务标准，解决城市青年就业，展现汽车产业园积极的社会效益第11页/共27页汽车4S店集群化产业园的特点5、具有稳定、持续、可观的税收贡献，伴随着时间的推移，集群化效应会更加明显，汽车销量和售后产值会不断增加，税收也会随之稳定增长。第12页/共27页6、可带动周边土地的快速升值。带动人流，对周边的土地和其他项目的招商有明显拉动作用。实现低碳经济，建设节约社会。第13页/共27页三、全国汽车产业园区优秀案例第14页/共27页案例1：天津空港国际汽车产业园天津空港国际汽车园是天津港保税区管委会抓住天津滨海新区大发展的有利契机推出的“龙头项目”，园区位于空港加工区的最佳位置，占地面积65万平米，投资总额30余亿元人民币。目前已有41家汽车专卖店入驻园区。奔驰、宝马、保时捷、路虎、雷克萨斯、凯迪拉克、别克、上海大众、一汽大众、广丰、广本、宾利、兰博基尼、马自达、东风日产、讴歌等。二手车年交易额占天津二手车交易总量的50%，提供过户、旧车性能检测、价格评估、信息中介、旧车拍卖等一系列服务。2011年天津空港汽车园销售新车83018辆，销售额183.18亿元，二手车交易5.5万辆，二手车交易额21.9亿元，全年交易车辆14万辆，交易额达200亿元，销售利税超过3亿。第15页/共27页案例2：北京北辰亚运村汽车产业园北京亚运村汽车交易市场新址内，安照方位划分为南区、北区和东区。南区以新车销售为主，有多家大型品牌专卖店。除了奔驰、上海大众、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风本田、劳斯莱斯、斯柯达、斯巴鲁等专卖店外，还被分为SUV进口车辆展示区、国际展厅、MPV商务车展销区、家用车展销区、汽配城等配套展区。市场内最大的一站式过户大厅也设在南区8号国际展厅北侧二楼。北区以二手车及独立展厅为主。大部分区域为二手车交易区，北边设有加油站、试乘试驾区等。东边也设有过户大厅、市场餐厅、酒楼等配套设施。东区以二手车辆检测、新车检测以及售后服务为主。第16页/共27页案例3：北京北辰亚运村汽车产业园第17页/共27页四、南昌市项目简介第18页/共27页一、投资方基本情况股东构成：国家开发投资公司国家开发投资公司，是国务院批准设立的国家投资控股公司和中央直接管理的国有重要骨干企业之一。员工总数7万多人。公司总部设有13个职能部门，拥有三级以上全资和控股企业160家，其中包括5家控股上市公司。香港百川国际发展有限集团百川国际发展有限集团总部设在香港，已投资项目158个，旗下子公司经营范围涉及地产、金融投资、IT、通讯、消费品、连锁、外包及专业服务等领域。大连禾泰集团有限公司大连禾泰集团有限公司是一家经营11家汽车4S店的汽车集团企业。禾泰集团大连软件园汽车4S集群产业园项目已获批准建设，已有4个4S店项目正在建设筹备中，园区内规划约有25家汽车4S店。第19页/共27页二、项目建设内容市场定位：1、将极力打造以汽车销售服务基地为建设方向的综合性商业园区2、将以中高端车辆作为主要招商对象3、统一规划布局，运用规范的4S店集群化管理，4、使各个汽车4S店能够独立经营，又保持空间上的连续性。第20页/共27页经营业态1、超豪华车展厅2、二手车交易市场3、汽车商贸中心4、试乘试驾公园5、高级汽车影院6、汽车事务综合楼汽车4S店二手车交易市场第21页/共27页三、项目投资计划项目总投资。注册企业，注册资本额。项目总投资：20亿投资方式：20亿（项目资金分三年对项目进行持续投资）注册企业：合资企业注册资本：3亿引入的品牌店：包括奔驰、宝马、路虎、保时捷、沃尔沃、一汽奥迪、英菲尼迪、进口大众、通用别克、讴歌、一汽丰田、广汽丰田、广汽菲亚特等在内的20多个品牌20余家4S店。第22页/共27页项目建设周期1.土地使用分为汽车4S店用地和配套设施用地，分别占用土地300亩（20万平方米）和200亩（13.3万平方米），容积率汽车4S店为1.1，配套设施容积率是2.0。一期工程预计2年内建设10家4S店，建筑面积为110000平方米，二期工程预计于2年内建设10家4S店，建筑面积为110000平方米2.本项目一期工程预计于2012年8月开始施工，建设周期为20个月。2014年3月10家中高级汽车4S店完成建设全部投入营业，2014年4月一期工程完全竣工并投入使用。2014年5月启动二期工程，工程耗时20个月再建设10家中高级汽车4S店，截止2016年6月二期工程竣工并投入使用。竣工后汽车产业园将拥有至少8家高端4S店以及12家中高级汽车4S店。第23页/共27页

2009

2016年2014年汽车销产值80亿40亿截止2014年一期工程竣工，汽车产业园将形成拥有至少4个高端汽车4S店，6家中级汽车4S店，年产值40亿；至2016年二期工程竣工完成后，园区将拥有8个高端品牌4S店及12个中级品牌汽车4S店，年产值将达到80亿（此数据不预计汽车市场产值的自然增长）。四、项目经济效益第2