铁路既有线顶进涵架空顶进技术详解

浅谈铁路既有线顶进涵架空顶进施工技术郑州xx公司，xx【摘要】结合南水北调总干渠与新月待焦联络线铁路交叉工程施工中采用架空顶进的工程实践，介绍在既有线下顶进施工流程和施工方法，以及如何加固铁路，以保证行车安全。【关键词】箱桥顶进；线路加固；施工技术1工程概况南水北调总干渠与待焦联络线交叉点里程K3+217.8，位于马庄车站内，总干渠桩号为Ⅳ44+660.4，设计方案为箱涵顶进，主体箱涵设计为(5+3.5)m+3×14.5m+(3.5+5)m三联框架铁路箱桥，西侧增设2×3m连续排水箱涵,箱涵均为顶进施工。2总体施工方案架空顶进框架涵较传统路基涵洞工程具有结构性能优良、工期短、安全可靠且对既有线运营影响小，恢复快等优点，近年来在施工中得到广泛应用。南水北调总干渠与新月待焦联络线铁路交叉工程施工根据工程的实际情况及工期要求，采用架空顶进的施工方案。主要工程项目为基坑开挖、滑板制作、箱体预制及箱体架空顶进。根据施工特点，主体框架顶进及既有线施工防护是本工程的重点工程，同时也是难点工程。3施工流程采用预制钢筋混凝土箱桥顶进施工工艺下穿既有线，其原理是在基坑滑板上预制箱桥，采用油压千斤顶顶推箱桥，将箱桥从既有线下穿越，然后在箱桥两侧修建引道，其工程流程如下：基坑围护及开挖→滑板制作→润滑隔离层制作→箱桥浇筑→顶进后背施工→顶进设备安装→线路架空加固→箱桥顶进→回填→恢复线路运行。4施工方法4.1基坑开挖工作坑是预制箱涵和顶进涵身的工作场地。工作坑的前端接近既有线路，后端布置运土坡道及后背等。工作坑设有底板，底板上铺设隔离层，其上预制箱涵，因此顶进工作能否顺利与工作坑的布局合理与否关系很大。基坑采用机械与人工配合开挖，自卸车运输、人工整修成型。开挖基底避免超挖，松动部分应清除，开挖成型后，检测基底平面位置、尺寸大小、基底高程。基底高程的允许偏差为±50mm。东侧总干渠主体基坑分两次开挖，第一次开挖3-14.5m箱体基坑，待3-14.5m基坑开挖并箱体预制完成边墙外模拆除后，既可开挖两侧5+3.5m和3.5+5m箱体基坑，开挖后并分层夯填主孔两侧的基坑土，检测基底承载力满足施工要求。施工中要妥善保护好定位桩、基底及顶进后背土壤。挖至设计深度，做好排水工作。4.2滑板、隔离层制作草滑板主要是作箩为预制箱涵时培的施工垫层及玉顶进起动时与鲜基底土壤的隔吐离层，使箱涵词结构物在浇灌请混凝土的过程出中不致产生不研均匀的沉降，哀并能防止箱涵测结构与其结构较底面以下土壤建的粘结影响顶方进起动。手本工程钞滑板采蚂用棉C2蠢0床砼整体底板，凉按设计要求挖浩阻力沟及布设赚钢筋。沿顶进兄方向设诉置总φ屡2絮0让纵向钢筋，间车距疮为批25c化m镜，并与后背分医配梁联接在一牌起，横向设币置闯φ更8种的钢筋，间距日为犹50c致m梨，与纵筋构成尿网格关，钢筋魂设在距底板输下贷10c掩m抖。湾滑板平面尺寸孕：应满足两节详箱涵底板和支泪撑模板的需要眨，以及顶进时井顶镐、顶铁的暴放置，其平面缠尺寸分别为咱：倦52.42m膀*30.85花m元、促10.84m拥*30.85馋m卧、童8m*30.严85枣m沉。鞋滑板顶面必须葡平整光滑，为贺防止涵管顶进睁时出茧现重“弹扎狼头缩”雅，滑板抄设姨3刺‰消的船头坡。润滑隔离层：戒为了能使预制拖好的箱涵在滑黎板上顺利起动眯顶进，要求箱未涵不与滑板粘却连。为此，应散在滑板上设置烂润滑隔离层。清润滑隔离层石菜蜡油厚度约键为费3m秧m通，石蜡油凝固三后，撒一脊层纤0.2~1.供0m孔m迫厚的滑石粉，前然后铺上一层私塑料薄膜，薄探膜接缝处压渔茬赴0.2面m牧并使接茬口朝改路基方向番。另外，塑料轮膜铺设要平整棚，不得有皱纹纪，以防漏浆，刘应铺出涵身以肢外筛150mm桨。严4.3叨后背制作惨后背位于工作江坑后部，是顶仁进施工时千斤焰顶的支撑面，贴承受茂顶进时的水平坝反力。些3-14.5爪m饺箱桥后背采用恼两排密罪布辰I56解c晌工字钢（间奉距古300~50据0m烦m过）锣,恶背后横填枕木雀，最后一排依绝托于原地基上时、其空隙用河深砂填满，最前推一排与最后一戏排间想距卸10.4稼m锄，基底采偿用片10c属m因厚砼整平层，城紧贴后背满铺月枕木采制用棕3-I56望c育工字钢顶梁，尘两顶梁间铺类设究I56钳c瓜钢传力柱，其拘上夯填土方或脆砌片石，以增握大后备土重。轨在工字钢桩与恋顶铁间采纹用哲I米钢筋砼分配梁瓶。工字钢桩埋平深应在顶镐施潜力中心俘线撒4奸m软。诵5+3.5芒m辨箱桥后背采堵用达I56铃c疯工字钢（间络距猴300~50猛0m贩m顷）凉,妹背后横填枕木誓，依托于原地浙基上、其空隙陷用河砂填满，逃在工字钢桩与摊顶铁间采用钢光筋砼分配梁。喂工字钢桩埋深僚应在顶镐施力首中心茧线恭4学m敌。湿2-3咬m萌排洪箱涵后背毯采饼用腹I56吧c各工字钢（间单距询300~50门0m尘m卵）族,葵背后横填枕木欺，依托于原地中基上、其空隙悲用河砂填满，杀在工字钢桩与妥顶铁间采用钢夏筋砼分配梁。独工字钢桩埋深挑应在顶镐施力拼中心坐线寒3黑m醉。哄4.滤4况寸线路架空花线路架空，确还保行车安全，卫是本工程施工画的重中之重，编必须认真对待爬，确保万物一闸失。1）纵梁：圈使置用枪I10干0批工字钢厦梁谨12*私3剂＝膏3底6衰片，分别按每担组两片放置于岔马村矿专用线骤外侧，铁哥路继3箭道与铁弹路柱I垃I蔽道中线线间，虚和铁侧路彩I结道外侧袍。蹲I10林0椅工字钢梁间等棋强度拼接勿，检3-14.5都m交顶进架空总长例度慌96郑m寿；肺2缘）海横梁：使允用利[3703嘉]爸横抬梁等强度吩拼接，在纵梁船架空跨度内每旷根枕间削穿葵1菠根，纵梁两端妹枕间各因穿丈1能根，蔽计杏9闷3谊根。横梁计算丹跨堂度凉10.26召m谱。态3贪）羽纵横梁联结：腊采见用鸽Φ垄22罪U们型卡，螺栓带业双帽。柳4屈）千纵梁或扣轨加愧固：在岔区马掉村饺煤拦矿专用线和铁僻路泪3朽道间究［爽370郑3幸］横抬梁顶面蔬，扣垫设欣3统扣遵P60kg/急m宗扣轨一组，采巧用佣Φ主22魂U暗型卡与之互联能，轨束端支承范于该二线间的用枕垛垫层上。蹈或在横抬梁下果加春设纱2把片拦I10懂0醋工字钢与横抬匪梁联结加固。具在铁设路逐I袜道南侧扣填设辫3六扣培P60kg/喘m贷扣轨一组，采生用库Φ懂22规U圾型卡与之互联泰，轨束端支承燕于该二线间的棍枕垛垫层上。狗或在横抬梁下黎加浅设水2距片酷I10翁0但工字钢与横抬对梁联结加固。避4.僵5著利淘线路加固庙线路加固在桥晕涵顶进作业中库，是保障行车每安全的核心，恳合理的加固方铃案是确保行车愉安全的重要保瓜障。本桥加固广方案为论采用纵横梁联价合架空体系，口纵向采厌用莲7-11芽m劣工字钢梁，纵乘梁采猾用霸H叉＝食1000m字m紫大字钢，等强芽度拼接，每组旦两片，横抬梁吩采厨用脸370醉3游槽魄钢番,敢与木枕间隔穿并插访施工方法和步低骤如下：烦1腿）沟待铁路通信、呀信号电缆及电梨气化立柱拆移倦防护后，线路卷进行扣轨加固画，按设计要求概施工路肩挖孔冒桩，搭枕木垛叙支墩。腊2莫）扒去加固地刘段支承及跨中愈处线路枕间道蓬碴约至枕底，禽枕木垛上放章置家9惭扣乌50Kg/炎m章横抬轨束祖梁拳,嗽并在基本轨与柿横抬轨束间加炉设绝缘大胶垫鬼。悼3屿）拉梁电车利绍用天窗点原卸购局“歇I10骑0诞”镇工字钢梁，并猴按设计要求的赔位置和标高放渗置在枕木垛上叔。穿横抬梁利复用天窗点或慢装行条旷件量25km/h讲增作业。卧4屈）扒去架空地存段枕木盒内道挡碴，穿饶入哗370仆3着横抬梁与纵梁粥联接，梁间指距抚40c镰m碍，钢枕与钢轨廊间加设绝缘大积胶垫。逼5赢）纵横梁联结留用垫φ截2添2漠螺栓捏或膝U耽型螺私栓摆,辅且带双帽。抚6道）为保证横抬友梁整体性，在药横抬梁间布设坐枕木撑，并用查钢丝将横抬梁贯捆绑在一起。日7帽）在加固地段拦每米安装一根址绝缘轨距杆。诱8瞎）线路施工轨覆温超过锁定轨移温亦1灯0塘℃杯及以上，加固狱地段每隔一根晌短钢枕，在其活两端顶面分别枪设置一弟根哀150X15纹0m拆m晚的方木，水平租支承于主梁的烟下腹部和基本金轨的外腹部。孔9相）复紧所有联耽结的螺栓。桃4.6陈箱涵顶进乌3-14.5侨m耳箱体设计顶力批：陈P性＝丑=21474址T栋400T利/侍台志顶镐俩台数消：屡n晓＝腐21474/撑440*0.湾7帐＝涝8轰0鲜台。晓共计用详顶镐论台数稻：青8收0护台。托1纯）慢行条夏件舞:味昼夜捏按阀25KM/孝h龄速度慢悦行奴,要并却按油"扩安懒规半"财规定设置防护训。锅2杠）顶进前的检倾查：捕①栏检查主体结构冶砼的设计强度疼，防水层及防竖护层制作按设锈计完成。删②越检查线路加固喇情况，检查顶下进设备安装情塞况，各类施工袋机械符合施工涉要求。垄③驴现场照明、液古压系统安装及酒试验结果符合欲要求。谱④御运营部门协商骨确认的施工计缺划、线路防护粥监测抢修人员首及设备工具、图通讯器材等准蛮备情况。3）试顶：辉清除箱涵周围川残余的杂物，但各有关部位设荡立观测点，并捞派好观测人员吓，即可开机试肺顶，试顶时当轰油压升高读到抖5-10M很p沾a苦时，需停机观染察，发现异常最及时处理，而蛮后再开泵，油哪压继续升高，割千斤顶活塞开棍始伸出，顶铁幼逐渐受力，待却顶铁顶紧后，疼立即停机，此已时应再次详细涉检查有关部位蹄，若无异常，驼可再开泵，直默至箱涵启动。篇4应）试顶后的检碎查：吼试顶完毕后应渐进行检查，即抢检查底版有无顾带走，后背有疮无裂纹，顶具砖配备是否合理网，如无问题方禁可挖土顶进。休5赢）顶进挖土：骨①根根据桥涵的净策空尺寸、土质嫩情况，可采用迁人工挖土工机室械挖土。粪②贺每次挖土进尺哄及开挖面坡度禽应根据土质情胀况、线路加固事情况和千斤顶寺的顶程确定。贝开挖坡面应平牢顺整齐，不得险有反坡。辽③谱本次顶进挖土系要保持箱顶至败路基上部的土苗层不被破坏，雕必须坚持释每割≤呼0.絮5巾米顶一镐的原饱则，以保证土音层的完好和行碎车的安全。茂6映）顶进工作在倦列车空隙进行优，来车前必须道停止顶进，并俘且在这之前必相须将横抬梁与搅涵顶之间的支碗承抄楔支承密谜贴，保证行车纤状态下架空设克备纵向挠度值锅不大食于李1/50帐0请。动7规）顶镐位置要充布置合理，做纸到均匀顶进，激顶进设备不直蓬接作用于箱桥志底板上，加设虏一层钢板，不款得因应力集中僻而损伤箱涵及燥后备。候8流）顶进中设专出人观测顶铁有途无弯曲拱起，拌如有变化，应祥随时停顶修整现。续接顶铁长朱度禾达柏4~锻8肯米时，一般应冻加横向连接板托一道，以增大乱顶柱之间的稳滋定性。冰9奉）每次开镐要侨做好顶进记录干。记录内容：盾开镐时间、顶妈进尺寸、开镐堵次数、压力表烂数字等，作为轰今后工作参数费。者1测0雀）顶进过程中嫁，应提前探明帆路基内的通信产、信号线路位酒置，走向、埋租置深度、在此需之前应与有关央部门取得联系蔽，签定安全协航议，采取相应尽措施，保证不帐影响既有设备京的正常使用，挎也不应造成设绩备隐患。抵11尸）恢复线路：艘①梁当最左告侧直2-3.0磁m症排洪涵顶进就涉位后，拆除加膛固线路设备，组严防工字梁的连倒塌，防止侵振入限界，然后旱在轨枕底下进轨行填充道碴并症夯实。毛②预主体工程先顶勾进蹈3-14.5妄m冤箱体，顶进就凝位后，依次拆徒除架空钢梁及阳横抬梁，然后季在轨枕底填充懂道碴并夯实；仍待两农侧宫5+3.5治m仆涵顶进后，应吉对涵身两侧路溜基进行注浆加梅固，然后在轨女枕底下进行填自充道碴并夯实负。哥③后对两侧路基边冻坡进行恢复并器铺砌加固，加苏固长度为每禽侧丢1睡5疮米。授④添在拆除恢复前篮，必须使线路赤质量恢复原状福，并作好移交易工作。报5弃意施工过程中常肃见问题及处理慨方法迷5.1氏监预顶不动沟顶进施工前，检需对框架松动妥预顶，可能出岂现预顶不动的呜问题。滑板不害平，隔历离层损坏、框提架与滑板黏结允等易引起预顶免不动的问题。茧解决此问题，搜应采用防治结仔合方法处置。骑滑板浇筑时力尊争平整，纵向评水平或达到锤防坑“朱扎示头培”贼预设好的仰坡货坡度。施工中夸应妥善保护好功隔离层，不得腹长期泥水浸泡归。预顶不动时宣应注意方式方同法，不可强行料加大顶力，保夸护好后背。奋5.2竖顶进偏向及低政、抬头缝顶进施工时，麦框架偏向遍、拴“坊扎仗头扯”下、卖“君抬浓头句”窗，无法达到预鲜期位置，影响违工程质量、工仗期。尤其珍是榴“倒扎趣头厚”绳问题，处理起辞来及其困难。拢顶进时受力不悟均、地质不均帽、作业不当引壮发顶进偏向梢、愤“舞扎壮头兔”建、抬头问题。败此问题的解决吃应采取防治结误合方法处置。钉施工前，收集跌施工区域完整榨的地