大学生见习工作总结（2篇）

第2页共2页大学生见习工作总结见习前夕，我满怀期待的心情、充满了对小学课堂的向往、对小学生的好奇、希望这一次的见习，第一次的见习能让我学到很多东西，而这些都是在课堂上学不到的。这五天，对于不同的人有不同的理解，我所理解的是：这五天是一个让我重新认识教师这个职业的深刻含义和感受。教师不仅仅只是知识的传授者，更是影响小学生的人，是小学生的引导者。小学生对什么事都很好奇，他们热爱模仿，教师的一言一行都在被他们所模仿，不管是好是坏，所以要作为一个有资格的传授者，引导者，我们不仅要具备大量的知识水平，还必须要端正自己，养成好的习惯，用好的习惯去影响他们，做到以身作则。在这段期间，学习学习。学的最多的莫过于，让我们学习到了小学老师的课堂特色，他们上课的每一步和我们是截然相反的。小学低年级的学生主要是让他们掌握一些简单小学高年级的学生开始相对有难度的知识，他们主要就是在老师的帮助去完成某一项东西。而我们则是靠自己。自己独立的去完成。在琼山五小里，在课堂上，老师们的课堂方法总是有很多，每一个科目有每一个科目的特点，老师们会因材施教，会针对某些情况做出适合本班级的方式方法。在里面我学到很多，我把听课记录写下来、就是为了要学习老师们他们上课的步骤和方法，然后加以运用，他们的方法虽然并不是适用于每个人。但是我可以参考，俗话说：没有调查就没有发言权。所以在做任何事情之前，一定要做好充分的准备。无论是作为学生或者是老师，都要做好充分的准备，因为每个阶段有每个阶段要学习的东西，只有把这些都做好了，做足了，才算真正的努力了，才会有收获。而且，我发现在小学课堂上，老师的角色扮演是很重要的，什么时候要严肃，什么时候要微笑，这些都是很重要的，如果把握的不好，会破坏课堂秩序，所以老师有时候要注意事还是很多的。很快的，五天就这么过去了，面对着回到课堂的学习，面对着孩子们的挽留，和他们不依不舍，但是天下没有不散的宴席，我们终究还是要分离，我们终究还是要回到课堂上来的。五天里，我们是很开心，但今后要学习的东西还有很多，所以，我们别无选择，我们必须回来，回到教室里，继续我们的学业。大学生见习工作总结（二）首先要感谢王老师以及弓老师给我的这次实习机会，在本次的生产实习过程中我的确学会了很多，得到了很多实际的经验，这为我将来的工作打下了坚实的基础。本次的生产实习使我知道了理论联系实际案的重要性，理论对实践起着指导作用，而实践又反过来推动了理论的发展，因此理论和实践使相互相成的。持续二十天的生产实习就这样结束了，有开始的实习前的兴奋到实习过程中的痛苦与煎熬，再到后来的回味无穷，这其实也是人生的一个有趣的插曲，学到了很多实际的经验和知识，认识了不同的朋友，有的可以称之为长者，有的称之为大哥大姐，感谢这些真心而毫无功利目的帮助过我的人，你们将是我一生的财富。在这次实习过程中，我把测量的一些知识又捡了起来，包括大二学的测量知识，首先是路线的高程测量，包括路线横断面的高程，使用的是微倾式水准仪和自动安平水准仪，大多数进行的是符合导线的测量，一般都有GPS给的大地坐标，其次是路线的恢复，这个主要用的是全站仪，当然我们更想使用GPS做动态测量，可惜单位没有这套仪器，在期间全站仪坏过一次，我们用J2经纬仪测量了两天，感觉是还是全站仪好使，充分的理解了科技的力量。连续几天的外业测量，使我对各种测量仪器以及操作过程有了更进一步的了解，巩固了我所学的理论知识，提高了我的外业测量效率。在这次的实习过程中，我对各种图纸有了初步的理解，也充分认识到了图纸在道路桥梁方面的重要性，我个人感觉，一个好的工程师必须充分的理解并熟悉图纸，包括它的每一段的具体形式，对于一个成功的内业处理人士来说，图纸更是必不可少的，而且对于图纸上的数据必须充分的敏感。开始的时候，看图纸总是一头雾水，经过总工以及技术员的指导，才渐渐地开始看懂图纸，遗憾的是有些专业性太强，像钢筋的布置方式、桥涵的内部构造等，迄今为止还是一塌糊涂，不是很懂。图纸有的时候是需要结合工程量清单一起使用的，有的时候工程量清单明显与图纸不一致，但是我现在也没搞懂，如果不一致最后应该如何处理，可能是业主和承包商进行协商吧。在这次的实习过程中，除了外业的测量，我主要是在总工的指导下实习的，所以也许学的更多，但是也是更苦更累，获得一些东西必须要有一定的代价为基础的，而且我认为这个很值，大学三年过去了，这是最后的一个生产实习了，下一次就是踏入岗位正式的工作了，也许那时的心境就跟现在有天壤之别了，在项目部，很明显他们都把我们当成一个大学生，我们不会融入到他们的圈子，而且领导也不像对待自己的员工那样严格要求我们，只是对我们提出一些象征性的要求。当我