燃气事故案例分析中燃演示文稿

燃气事故案例分析中燃演示文稿现在是1页\一共有39页\编辑于星期三燃气事故案例分析中燃现在是2页\一共有39页\编辑于星期三我们初步统计了2009年以来网上公布的各类燃气爆炸事故，近两年全国发生91次大小不等的事故（不含液化气库站爆炸事故）。现在是3页\一共有39页\编辑于星期三户内事故（43）户外事故（24）CNG事故（10）工业公福（14）胶管设施私改管线设施加气站车辆工业公福1816913114668现在是4页\一共有39页\编辑于星期三国内燃气企业爆炸事故频发现在是5页\一共有39页\编辑于星期三

2010年8月23日中午13:15左右,济南市章丘明珠幼儿园食堂发生燃气爆炸事故。

现在是6页\一共有39页\编辑于星期三现在是7页\一共有39页\编辑于星期三现在是8页\一共有39页\编辑于星期三

8月21日21时30分许，哈尔滨市平房区建文街花园小区430楼6单元8楼一住户发生燃气爆炸。现在是9页\一共有39页\编辑于星期三现在是10页\一共有39页\编辑于星期三

8月19日，南京市白下区大光路20号小区天然气管道突发爆炸。17日晚上6点左右，济南锦绣泉城小区正在使用的普田燃气灶面板发生爆炸。

现在是11页\一共有39页\编辑于星期三燃气爆炸就在我们身边！下面我们看几起燃气事故案例现在是12页\一共有39页\编辑于星期三饭店的爆炸液化气站爆炸事故购物中心的爆炸事故现在是13页\一共有39页\编辑于星期三用气不规范引发的事故

2009年6月20日18时20分左右，上海青浦区章浜新村内发生燃气爆炸事故，事故至少造成8人受伤。爆炸致使居民楼楼梯开裂，多处墙面发生坍塌。现在是14页\一共有39页\编辑于星期三现在是15页\一共有39页\编辑于星期三现在是16页\一共有39页\编辑于星期三第三方破坏引发的事故

2010年3月15日中午1时20许，武汉市武汉大道施工现场，一辆挖掘机不慎将一根直径400mm的天然气管道挖破，引发天然气泄漏，随后发生天然气爆炸，霎时腾起30米高的烈焰。现在是17页\一共有39页\编辑于星期三现在是18页\一共有39页\编辑于星期三现在是19页\一共有39页\编辑于星期三第三方破坏引发的事故2010年08月10日晚到11日上午，短短十几个小时内，南京接连发生三起煤气泄漏，起因都是挖掘机野蛮施工，挖断地下煤气管线所致。现在是20页\一共有39页\编辑于星期三CNG汽车爆炸事故

2004年２月1３日中午，郑州大成出租车公司司机高某的出租车在加气过程中，其车用压缩天然气全复合材料气瓶爆炸。现在是21页\一共有39页\编辑于星期三现在是22页\一共有39页\编辑于星期三现在是23页\一共有39页\编辑于星期三其它事故现场照片现在是24页\一共有39页\编辑于星期三现在是25页\一共有39页\编辑于星期三现在是26页\一共有39页\编辑于星期三现在是27页\一共有39页\编辑于星期三现在是28页\一共有39页\编辑于星期三现在是29页\一共有39页\编辑于星期三现在是30页\一共有39页\编辑于星期三

这些照片和视频都来自我们身边。多数事故的发生是第三方破坏或是用户使用不当造成的，但燃气公司始终很难摆脱连带的责任。我们看一起燃气事故案例的判罚。现在是31页\一共有39页\编辑于星期三7月30日16时46分，长春市硅谷大街928号的世纪花园8号楼连续发生4起天然气爆炸事件。长春市市政公用局燃气处的温处长说：“爆炸的主要原因是连续的降雨造成大楼周围土的不均匀下沉，压断了天然气管道，从而造成天然气泄漏，引发了爆炸。”温处长还谈到了善后的赔偿工作：“虽然这次事故是一次天灾，但所有的善后工作（包括人员的救治、财产的损失和大楼的整体维修）都将由燃气公司负责。”现在是32页\一共有39页\编辑于星期三天灾如此，人祸有时更让燃气公司头痛。事故用户为了减少自己的损失，往往会把事故责任推给燃气企业。现在是33页\一共有39页\编辑于星期三中石油企业，承担着政治、经济和社会三大责任。我们所从事的燃气事业是高危行业。平稳的运行关乎企业的兴衰、关乎民生、关乎社会的稳定与和谐。我们必须做好燃气的各项安全工作，这是我们义不容辞的义务和责任。我们必面从他人身上吸取经验教训！现在是34页\一共有39页\编辑于星期三1、从上面的统计中我们看出，室内事故较多。必须花大力气做好户内安检工作，检查要到位；及时发现问题，整改要到位。同时，做好用户安全使用燃气常识的社会宣传和培训工作。树立社会培训理念。案例启示现在是35页\一共有39页\编辑于星期三2、第三方破坏事件频发。如何确保巡线到位，如何确保第三方施工前告知到位、施工过程中监管到位，尚需做大量而细致的工作。案例启示现在是36页\一共有39页\编辑于星期三3、工业和公福户用气安全不容忽视。4、CNG场站、液化气库站等安全管理重点场所决不允许“三违”现象发生。同时关注外来人员行为，关注加气和承运车辆的本质安全。案例启示现在是37页\一共有39页\编辑于星期三5、全面衡量和把握安全重点与非重点的辨证关系。不是重点并不等于不重要或者不管，必须重视和关注各个部位的安全细节问题。一些事故反映出管理人员对辅助岗位存在的安全隐患认识不足，重视不够。案例启示现在是38页\一共有39页\编辑于星期三6、安全是最大的效益。