第四章电子数据交换技术

第四章电子数据交换技术第一页，共69页。第一节物流EDI概述第二节EDI的组成和工作过程第三节EDI的安全问题第四节EDI在物流领域的应用第四章电子数据交换技术第二页，共69页。第一节物流EDI概述EDI简介在国际贸易中，由于买卖双方地处不同的国家和地区，因此在大多数情况下，不是简单地直接地面对面买卖，而必须以银行进行担保，以各种纸面单证为凭证，按照国际法、国际公约与国际惯例进行贸易，实现商品与货币进行交换的目的。纸面单证就代表了货物所有权的转移，整个国际贸易的进程就是针对与围绕单证处理进行的过程，物流在各类单证的指引下运动，从供应方到达购买者的手中。第三页，共69页。第四页，共69页。

现代贸易的特征是交易频繁，要求单证处理与交换快速、方便、可靠与低成本。信息交换技术存在：

·纸质化交换信息

·电子化交换信息

电子化交换商业数据成为贸易与物流现代化的必然要求

第五页，共69页。

1996年初的统计资料显示，美国最大的100家企业中就已有97家使用EDI系统，全美所有企业的25%已使用EDI系统。新加坡于1991年即正式运行全国的EDI系统，韩国全国的EDI系统则于1993年投入运行。EDI发展第六页，共69页。20世纪60年代末，美国和欧洲几乎同时提出了EDI的概念。当时的EDI只是在两个商业伙伴之间，靠计算机与计算机直接通信完成。

70年代，数字通信技术的发展大大加快了EDI技术的成熟和应用范围的扩大，也带动了跨行业EDI系统的出现。

80年代EDI标准的国际化又使EDI的应用进入一个新的里程。EDI发展第七页，共69页。一、EDI的基本概念EDI是（ElectronicDataInterchange）的英文缩写，通常称为电子数据交换。对于EDI的定义，概括起来有以下几种不同的表述：第八页，共69页。国际标准化组织（ISO）：

“将贸易（商业）或行政事务处理按照一个公认的标准变成结构化的事务处理或信息数据格式，从计算机到计算机的电子传输”。

联合国对EDI使用的定义为：

“用约定的标准编排有关的数据，通过计算机向计算机传送业务往来信息。”一、EDI的基本概念第九页，共69页。我国对EDI公认较为精确的定义是:

“按照协议的结构格式，将标准的经济信息，经过电子数据通信网络，在商业伙伴的电子计算机系统之间进行交换和自动处理。”

实际上，EDI是用电子数据输入代替人工数据录入，以电子数据交换代替传统的人工交换的方法。EDI的主要目的并不是消除纸张的使用，而是消除处理延迟和数据的重新录入。一、EDI的基本概念第十页，共69页。从上述EDI定义不难看出，EDI由三个基本要素组成：通信网络是EDI应用的基础。计算机硬件、专用软件组成的计算机应用系统是实现EDI的前提条件。数据标准化是实现EDI的关键。一、EDI的基本概念第十一页，共69页。EDI系统模型一、EDI的基本概念第十二页，共69页。EDI标准

标准化的工作是实现EDI互通和互联的前提和基础，EDI的标准包括：

·EDI网络通信标准

·EDI处理标准

·EDI联系标准

·EDI语义语法标准等。第十三页，共69页。EDI网络通信标准是要解决在何种通信网络协议之上，以保证各类EDI用户系统的互联。EDI处理标准是要研究那些不同地域不同行业和各种EDI报文。EDI联系标准解决EDI用户所属的其它信息管理系统或数据库与EDI系统之间的接口。EDI语义语法标准(又称EDI报文标准)是要解决各种报文类型格式、数据元编码、字符集和语法规则以及报表生成用程序设计语言等。第十四页，共69页。EDI标准的发展历史

（1）企业专用标准阶段（1960～1970）最初EDI的启蒙应用开始于美国运输业为解决使用大量纸张单据工作的困扰而提出EDI的概念。最初EDI的应用是通过专用格式作为数据交换的依据，是企业对个别需求制定的文件格式，只可用于交易的特定双方认可的应用系统之间。第十五页，共69页。

（2）产业标准阶段（1970-1980）七十年代初，美国几家运输行业的公司联合起来，成立了TDCC（TheTransportationDataCoordinatingCommittee，运输数据协调委员会）。1975年公布了它的第一个标准（即商业文件的传输格式）TDCC，并正式在铁路、公路、海运和空运中使用，初步形成运输业中的通用文件。第十六页，共69页。

（3）国家标准阶段（1980-1985）当产业标准应用成熟后，企业界发现，维持日常交易运作的对象，并不局限在单一产业的对象，为此，国家性标准由此诞生。首先在1979年，美国国家标准协会（ANSI）授权ANSIX.12委员会依据TDCC的标准，开始开发、建立跨行业且具一般性EDI国家标准ANSIX.12。第十七页，共69页。

联合国欧洲经济理事会负责国际贸易程序简化的工作小组(UN/ECE/WP.4)承办了国际性EDI标准制订的任务，并于1986年正式以UN/EDIFACT（UNITEDNATIONS/ELECTRONICDATAINTERCHANGEFORADMINISTRATION，COMMERCEANDTRANSPORT，行政、商业和运输用电子数据交换规则）作为国际性EDI通用的标准。第十八页，共69页。ANSIASCX.12于1992年决定在其第四版标准制订后，不再继续发展维护，全力与UN/EDIFACT结合，在1997年之后，全世界统一使用和发展UN/EDIFACT标准。第十九页，共69页。EDI的两大标准美国国家标准化协会(ANSI)X.12鉴定委员会于1985年制定了ANSIX.12标准。联合国欧洲经济委员会(UN/ECE)下属WP4小组于1986年制定的用于行政管理、商业和运输的电子数据互换标准─EDIFACT(ElectronicDataInterchangeForAdministration,CommerceandTransportation)（EDI语义语法标准）EDIFACT标准已被ISO接收为国际标准，编号为ISO9735。第二十页，共69页。EDI的优势可以使企事业单位降低成本，提高工作效率；可以提供高质量的管理模式已成为未来商业发展的标杆第二十一页，共69页。

（1）传统的基于VAN(ValueAddedNetworks，增值网络)技术的EDI（2）基于Internet模式的EDIEDI的技术模式第二十二页，共69页。（1）EDI系统开始注重对信息的整合与处理，并提供增值服务；（2）使用廉价的Internet来代替价格较为昂贵的VAN电子数据交换，已经成为目前EDI发展的主要趋势。其中，Web-EDI方式被公认为是目前InternetEDI中最好的实现方式。EDI技术发展趋势第二十三页，共69页。二、EDI的基本特点及区别EDI：格式化的数据与报文标准、通信网络和计算机应用基本特点：单证格式化（订购单、报价单、发票、货运单、装箱单、报关单等）报文标准化处理自动化（机-机，应用-应用）软件功能化（用户界面模块，内部EDP接口模块，报文生成与处理模块，标准报文格式转换模块及通信模块）运作规范化第二十四页，共69页。EDI与其他通信手段的比较EDI与现有的一些通信手段如传真、用户电报（Telex）、电子信箱等，有着很大的区别，主要表现在以下几个方面：

①

EDI传输的是格式化的标准文件，并具有格式校验功能。

②

EDI是实现计算机到计算机的自动传输和自动处理，其对象是计算机系统。

③

EDI对于传送的文件具有跟踪、确认、防篡改、防冒领、电子签名等一系列安全保密功能。

④

EDI文本具有法律效力，而传真和电子信箱则没有。第二十五页，共69页。EDI与其他通信手段的比较⑤

EDI和电子信箱都是建立在分组数据通信网上。

⑥

EDI和电子信箱都是建立在OSI的第七层上，而且都是建立在MHS通信平台之上，但EDI比E-mail要求更高。

⑦传真目前大多为实时通信，EDI和电子信箱都是非实时的，具有存储转发功能。第二十六页，共69页。第二节EDI的组成和工作过程一、EDI软件系统的构成用户用户接口模块报文生成及处理模块格式转换模块通信模块内部接口模块内部信息系统和数据库EDI系统2EDI系统3EDI系统结构图EDI系统1第二十七页，共69页。基本模块（1）用户接口模块

（2）内部接口模块

（3）报文生成及处理模块

（4）格式转换模块

（5）通信模块第二十八页，共69页。基本功能

1）命名和寻址功能命名和寻址功能包括通信和鉴别两个方面。

2）安全功能

3）语义数据管理功能第二十九页，共69页。二、EDI的工作原理EDI的通信环境

1、点对点通信方式2、增值网通信方式

3、以MHS（消息处理系统）通信环境为基础的通信方式第三十页，共69页。EDI通信方式第三十一页，共69页。消息传送系统MTS1231EDI用户EDI用户EDI用户EDI消息处理系统物理投递服务1——用户代理（EDI-UA）2——消息存储（EDI-MS）3——访问单元（EDI-AU）EDI消息处理系统EDI消息处理系统第三十二页，共69页。EDI工作方式示意图三、EDI的工作过程第三十三页，共69页。三、EDI的工作过程EDI的实现过程就是用户将相关数据从自己的计算机信息系统传送到有关交易方的计算机信息系统的过程，该过程因用户应用系统以及外部通信环境的差异而不同。在有EDI增值服务的条件下，这个过程分为以下几个步骤：第三十四页，共69页。发送方将要发送的数据从信息系统数据库提出，转换成平面文件（亦称中间文件）。将平面文件翻译为标准EDI报文，并组成EDI信件。接收方从EDI信箱收取信件。将EDI信件拆开并翻译成为平面文件。将平面文件转换并送到接收方信息系统中进行处理。第三十五页，共69页。

一点说明：

由于EDI服务方式不同，平面转换和EDI翻译可在不同位置（用户端，EDI增值中心或其它网络服务点）进行，但基本步骤应是上述五步。第三十六页，共69页。重要步骤：

（1）映射，及转换成平面文件(Mapping)

用户应用系统与平面文件之间的转换过程，是联结翻译和用户应用系统的中间过程，这一过程被称为映射(Mapping)。用户应用系统（如管理信息系统，常规业务系统等）存储了生成报文所需的数据，该过程的任务就是读取用户数据库，按照不同的报文结构生成平面文件以备翻译。第三十七页，共69页。检验申请单原文件第三十八页，共69页。检验申请单转化后的平面文件第三十九页，共69页。

（2）翻译(Translation)

翻译──生成EDI标准报文。其功能是将平面文件通过翻译软件生成EDI标准报文。

EDI标准报文，就是所谓的EDI电子单证，或称电子票据。第四十页，共69页。

翻译的过程就是翻译程序根据标准的句法规则，用规定分隔符将平面文件中的数据连接起来，生成不间断的ASCII码字符串，并根据贸易伙伴清单生成报文头，最后生成报文尾，形成一个完整的EDI报文。第四十一页，共69页。平面文件翻译后的EDI标准报文

第四十二页，共69页。

（3）通信翻译封装过程结束，生成EDI交换。通信模块根据通信设置拨通网络，与远端的通讯模块进行对话，建立用户的EDI服务通道，进行文件传输。第四十三页，共69页。

以上是EDI实现的前三步，即平面转换、翻译和通信。接着的工作是交易接收方从信箱中收取EDI信件，翻译并转送到应用系统中（文件的接收和处理）。这是上述过程的逆过程。第四十四页，共69页。案例：订购商品的过程第四十五页，共69页。第三节EDI的安全问题一、EDI安全概述

EDI的安全，一般指防止由EDI系统交换的信息被丢失、泄露、篡改，假冒EDI合法用户，提交或接收过程中出现的抵赖、否认以及EDI系统的拒绝服务。及：EDI数据的安全EDI系统的安全第四十六页，共69页。二、EDI安全要求EDI系统的安全策略（1）他人无法冒充合法用户利用网络及其资源；（2）他人无法篡改、替换和扰乱数据；（3）进行文电交换时，各种活动及其发生时间均有精确、完整的记录和审计；（4）确保报文在交换过程中不丢失第四十七页，共69页。二、EDI安全要求EDI系统安全服务的实现手段（1）信息加密技术（2）数字签名技术P97案例4-1、4-2（3）身份认证（4）数字证书技术（5）EDI网关技术（6）防止报文丢失（7）防拒绝服务第四十八页，共69页。二、EDI安全要求国内EDI法律保护问题1999年3月15日，《合同法》是我国第一部正式涉及EDI合同的法律。2005年4月1日，《电子签名法》正式实施，与之配套的《电子认证服务管理方法》也同时颁布实施。《电子签名法》明确了EDI合同的法律效力，使EDI合同与传统书面合同均具有普遍适用效力。《电子签名法》首次赋予了电子签名与书面签名同等的法律效力，是我国立法史上的里程碑，结束了电子交易长期以来的无序状态。从此，我国进入了电子商务法制化时代。第四十九页，共69页。二、EDI安全要求国内EDI立法不足（1）立法步伐滞后于EDI合同的现实发展（2）现行法律法规不尽完善（3）对EDI立法宣传力度不够，消费者认同尚需时日第五十页，共69页。二、EDI安全要求国内EDI立法应对策略（1）加大EDI合同立法的宣传力度，提高EDI贸易的社会接受度（2）整合现有EDI合同方面的立法，创建规范的电子商务法律体系（3）重视企业界在EDI合同立法中的作用（4）创建诚信网络环境，提高EDI贸易安全性（5）结合中国国情，重视与国际EDI立法接轨第五十一页，共69页。（1）冒充（2）篡改数据（3）偷看、窃取数据（4）文电丢失（5）抵赖或矢口否认（6）拒绝服务三、EDI系统面临的威胁第五十二页，共69页。无纸化办公——上海海关通关业务EDI应用案例案例背景上海海关是国家设立在上海口岸的出入境监督管理机关，隶属中华人民共和国海关总署，是中国历史上最悠久的海关之一。其前身是浦江海关，创立于1685年，1949年改名为上海海关。它的主要任务：按照《中华人民共和国海关法》和其他有关法律法规，监管经上海口岸进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品，征收关税和其他税费，查缉走私并编制海关统计和办理其他海关业务。发展至今已成为业务量最大、业务范围最广和科技装备应用先进的海关。第五十三页，共69页。第五十四页，共69页。第五十五页，共69页。第五十六页，共69页。（一）、EDI发展历程其发展过程大致经历了3个阶段。（1）第一阶段：1985~1989年——计算机应用的起步阶段。（该阶段是海关开始在单独业务环节上，如征税、统计和查询等方面，使用计算机辅助处理，减轻了劳动强度，提供了工作效率。）（2）第二阶段：1990~1994年——电子数据处理【EDP（ElectronicDataProcessing)】阶段。（该阶段上海海关全面使用了海关总署开发的H883报关自动化计算机管理系统，标志着上海海关彻底摆脱了手工作业的局面。计算机采集的海关业务数据通过网络系统，汇总成国家的数据资源部分，为国家的宏观决策提供依据。）（3）第三阶段：1995~1999年——EDI系统阶段。（海关总署将原来的H883系统升级为H883.EDI系统，并为上海海关装备了EDI平台使用的AMTrixEDI系统，是它的计算机管理系统从EDP发展成了EDI系统。案例简介第五十七页，共69页。（二）、上海海关EDI通关系统采用EDIFACT标准，其中对EDIFACT的报文类型CUSEXP的应用还成为全球首例。现在上海海关的H883.EDI通关系统已经与300多家报关企业的500多台电脑实现联网。其EDI平台的AMTrix系统每天处理约6000份进出口报关单，每天处理的各类报文多达4.3万余份。在技术上分为两大部分：EDI中心系统和客户端系统。（1）EDI中心系统。作为海关信息系统的外部网，主要用于向社会提供报关服务，并且起到了隔离海关内部网与社会其他信息网的作用，使得各个进出口企业既可以得到方便的EDI通关业务，又可以保证海关内部信息系统的安全。而且EDI中心还支持多种通信协议和灵活的报关翻译功能，可以方便的与各种不同系统连接。其主要功能：通信服务功能、报文翻译功能、管理功能、安全和保密功能、系统监控功能和存证功能。（2）客户端系统。通过各种通信线路连接到EDI中心，EDI中心对这些数据进行查错、翻译、加密或解密等处理后发送给指定的海关主机系统。同样，主机系统通过EDI中心将海关回执发送给各个EDI用户。案例简介第五十八页，共69页。（一）海关EDI应用效益分析（1）加快了海关的通关速度。(使用EDI技术后，原先出现的因报关延迟而导致的压港、报关大厅排长队的现象已消失，对外贸易公司报关手续越来越快捷的得到办理，这样就大大加快了进出口货物的通关速度，提高了海关工作效率，加速了国际货物的流通，促进了对外贸易的发展。）（2）有利于提高海关监管水平。（EDI技术的应用，提高海关处理业务的自动化程度，海关工作人员用全部的数字化单证来代替厚厚的纸面单证，只需轻击鼠标就可完成业务的处理。同时，还能有效地打击走私犯罪活动，保护国家利益和本国企业的健康发展。）（3）有利于提高海关的廉政建设。（EDI使企业能在自己的办公室内完成货物的进出口手续，而海关对货物的处理又都是通过计算机系统进行传递的，因而减少了海关官员与企业的直接接触，基本做到了“见关不见面”，有利于海关的廉政建设。）（4）便利企业，提高贸易效率，降低贸易成本。（很多进出口手续在办公室通过网络即可完成。通关效率提高，出口退税迅速，结、售、汇、销等手续更为便捷。）案例分析第五十九页，共69页。（二）海关EDI应用发展的前景展望（1）建立现代化的管理部门联网综合管理模式，增强管理综合效能。（在公共数据中心支持下，进出口环节的所有管理操作，都有电子底账可查，都可按照职能分工进行联网核查、核注和核销。（2）利用高科技手段增强管理部门执法透明度。（中国电子口岸药借助高科技手段，使管理部门各项进出口管理作业更规范、统一和透明，个部门、各操作环节之间相互制约、相互监督，从机制上加强了管理部门的廉政建设。）（3）EDI应用于海关的大趋势是跨行业、跨地区和跨国境的应用。案例分析60第六十页，共69页。到目前为止，EDI应用最普遍的领域是进出口贸易，所涉及的部门有港口、海关、货代、船代、集装箱堆场等。此外还有银行电子汇兑系统、超市的订货信息系统等。参考资料：1.宁波港口EDI中心：2.天津港物流信息网EDI专栏：

3.上海市EDI中心：4.日照港EDI中心：5.青岛港EDI中心：61第六十一页，共69页。第四章EDI在物流等领域的应用（一）EDI在物流企业中的应用

EDI在集装箱配载中的应用

通过EDI传输给船长或相关部门已经配载好的集装箱配载信息报文，通过软件