大跨度公路桥梁建造新技术与展望

大跨度公路桥梁建造新技术与展望第一页，共50页。第二页，共50页。主要内容第三页，共50页。锚碇基础第四页，共50页。锚碇基础第五页，共50页。锚碇基础＊群洞效应：岩体群洞之间存在明显的相互影响和相互作用

第六页，共50页。第七页，共50页。

三种深基础：群桩基础、沉井基础和沉箱基础1.群桩基础：是由桩和承台组成，具有承载力高、沉降量小而较均匀的特点，几乎可以应用于各种工程地质条件和各种类型的工程。2.沉井基础：沉井是一个无底无盖的井筒，一般由刃脚、井筒、内隔墙等组成的呈圆形或矩形的筒状结构，挖土下沉，达到设计标高后，进行混凝土封底、填心、修建顶盖，构成沉井基础。沉井基础具有刚性、稳定性、抗震性都较好，有较大的支承面；可以穿过不同性质的土层，将基底放置在承载力较大的土层或岩面上。3.沉箱基础：是以气压沉箱的一种无底的箱形结构，由于沉箱作业条件差，人体不能承受过大气压，沉箱入水深度一般控制在35米以内，因此，沉箱基础除遇到特殊情况外，一般较少采用。大型深水基础第八页，共50页。大型深水基础钢沉井和钻孔灌注桩比较：

＊桥位位于我国最大的河口三角洲，每年沉积泥沙约有5～6千亿吨，形成了近300米厚的以粉砂和淤泥为主的覆盖层。＊较好的持力层在河床80米以下，基础不能直接支撑在岩石上。要达到持力层，沉井入土太深。技术、施工、造价＊主塔墩钻孔灌注桩由131根、长117米的直径2.5米至2.85米组成，承台面积相当于一个足球场大，使之形成世界上规模最大、入土最深的群桩基础。＊桩基础施工：首先搭设施工平台，再在平台上进行基础施工＊搭设基础试桩施工平台，12根长60米、直径为1.4米、重达12吨的平台钢管桩被打入江中，这一天恰逢天文大潮，江面狂风大作，江中潮涌浪动，钢管桩在水流撞击下剧烈摇摆，突然拦腰折断。

＊全新施工方案：直接使用直径2.85米、壁厚25毫米的钻孔桩钢护筒打入后搭设施工平台。但最大风险是，钢护筒必须严格按照主塔墩设计的位置打下去，不能出现偏差；如果出现平面或垂直方向偏差，根本就没有补桩位置。第九页，共50页。大型深水基础第十页，共50页。大型深水基础第十一页，共50页。大型深水基础第十二页，共50页。大型深水基础第十三页，共50页。大型深水基础第十四页，共50页。大型深水基础第十五页，共50页。大型深水基础第十六页，共50页。大型深水基础第十七页，共50页。大型深水基础第十八页，共50页。＊沉井施工必须选择枯水期、低流速条件下稳定着床，同时必须确保沉井汛前沉入稳定深度，实现安全度汛。

＊沉井总是上游冲刷、下游堆积，沉井在施工期间有往上游偏移的趋势，沉井着床时实际往下游预偏了18厘米，完全符合施工要求。＊“钢锚墩导向定位系统”：在墩位上下游170米处各设置一座定位锚墩，沉井通过上下两层拉缆与锚墩平台上的滑车组及卷扬机连接，沉井南北侧各布置上下两层共6个边锚。大型深水基础第十九页，共50页。大型深水基础第二十页，共50页。第二十一页，共50页。索塔工程第二十二页，共50页。索塔工程第二十三页，共50页。索塔工程第二十四页，共50页。索塔工程第二十五页，共50页。第二十六页，共50页。上部结构之梁桥第二十七页，共50页。上部结构之梁桥第二十八页，共50页。上部结构之梁桥第二十九页，共50页。上部结构之梁桥第三十页，共50页。上部结构之梁桥第三十一页，共50页。上部结构之梁桥第三十二页，共50页。上部结构之梁桥第三十三页，共50页。上部结构之梁桥第三十四页，共50页。上部结构之梁桥第三十五页，共50页。上部结构之梁桥第三十六页，共50页。上部结构之梁桥第三十七页，共50页。上部结构之梁桥第三十八页，共50页。上部结构之梁桥第三十九页，共50页。上部结构之拱桥第四十页，共50页。上部结构之拱桥第四十一页，共50页。上部结构之斜拉桥第四十二页，共50页。上部结构之斜拉桥第四十三页，共50页。上部结构之斜拉桥第四十四页，共50页。上部结构之斜拉桥