交通工程监理实施细则

交通工程监理实施细则一、编制依据1、监理规划2、设计图纸有关规定3、《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-20084、《建设工程监理规范》GB50319-20005、国家行业标准《马路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004二、工序部位工程质量限制签证流程图工序完工后工序完工后不合格施工方自检施工方自检返工返工合格填报工序质量检验单填报工序质量检验单监理工程师进行质量检查签认检验单监理工程师进行质量检查签认检验单部位工序全部完工部位工序全部完工施工方自检不合格施工方自检返工返工合格填报质量验收表及部位（分部）完工证书填报质量验收表及部位（分部）完工证书监理工程师检查汇总质量验收单监理工程师检查汇总质量验收单签认部位（分部）工程证书签认部位（分部）工程证书三、开工前打算阶段监理1、审查承包人编制的施工组织设计。施工组织设计文件一经监理工程师批准即作为以后施工应遵照的纲领性技术文件，成为施工承包合同文件的一部分，不得随意更改。监理工程师对承包人组织设计的审核着重抓以下几个方面：（1）交通施工技术措施要具有针对性，冬、雨季等特别条件下施工必需有牢靠的技术措施。（2）应依据现场实际状况确定科学、可行的施工方案。（3）施工机械设备的选择、配备和组合，除应考虑施工机械的技术性能、工作效率，还应保障施工进度、质量。（4）承包人必需建立完善的质量保证体系，制定切实可行的质量保证组织、技术、经济、合同措施，建立健全质量管理组织机构，仔细落实、履行“企业自检”。（5）承包人必需依据工程特点制定切实可行的平安生产、文明施工措施。2、审查承包人质量保证体系是否健全，人员是否到位。监理工程师将依照招投标文件对承包人选派的施工主要技术、管理人员、特别作业人员进行审查，对不符合要求的人员有权要求承包人撤换。承包人必需依据工程特点建立完善的质量管理机构和质量管理制度，质检人员不得兼职，其人数必需满意工地现场管理的须要并经监理工程师认可。3、严格审查分包单位的资质、技术实力、管理水平和分包工程数量以确定能否分包。4、依据招投标文件及相关规定审查承包人工地试验室的资质和试验人员的资质状况，审查试验仪器设备是否满意工地试验检测的须要；相关仪器设备是否经标定检测并处于有效运用期；试验工作人员是否满意具有相关技术职称、专业证书。5、审查承包人提交的验证试验、标准试验报告，进行见证取样、平行试验并予以批复。6、审查、批复承包人提交的试验路段试验报告，通过试验确定机械设备组合、松铺厚度和碾压遍数。7、监理工程师汇同承包人在设计交底、图纸会审的基础上，进行进一步的、更为具体的技术人员、作业班组技术交底，使每一名作业人员了解设计意图、驾驭施工工艺要领。8、高程基准点及导线限制点、加密限制点、施工放样复合。9、依据相关资料进行红线范围内地下管线、设施的调查、探明工作，实行相应的爱护措施。10、建立健全监理内部的组织机构、规章制度，明确岗位职责、工作程序，使监理工作有章可循。四、交通工程施工质量监理1.交通标记（1）标记颜色以国标为准，部分指路标记按平面图要求搭配颜色，其余采纳蓝底白色文字（图案）。标记板反光材料采纳国标三级反光膜，标记板底板采纳3mm厚铝板制作。（2）标记支撑的结构形式悬臂式标记L杆采纳等边分角型钢管制作；单柱式标记杆主要支撑小型标记，因支撑标记板大小的不同，单立杆的管径亦有所区分，支撑1.5平方米以上的单立杆采纳￠89mm钢管制作，支撑1.5平方米以下的单立杆采纳￠76mm的钢管制作。（3）钢构件的防锈处理支撑交通标记的钢构件、螺栓、螺母均应进行热镀防腐处理后，其表面各喷涂二遍环氧富锌底漆和银色调和漆。（4）交通标记施工要求标记面的制作：反光膜应尽量削减拼接，当粘贴反光膜不行避开出现接缝时，应运用反光膜产品的最大宽度进行拼接。接缝以搭接为主，当须要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm。距标记板边缘50mm之内，不得有拼接。反光膜应粘贴于整个标记面，且超出边缘至少2cm。凡标记板的宽度或高度在1.2m以下者，贴用的反光膜不应有接缝。当生产多个相同图案的标记时应采纳丝网印刷。标记基础施工时，假如遇地下构筑物难以实施，可以对基础位置进行适当偏移。（5）标记的安装：全部交通标记应按要求定位和设置。安装的标记应与交通流方向接近成直角，在曲线路段，标记的设置角度应由交通流的方向确定。为了消退路侧标记表面产生的眩光，标记应向后旋转约5度，以避开车前灯光束的直射，对于路侧标记，标记板缘距离土路肩边缘不得小于250mm。2.交通标线（1）道路标线涂料采纳反光热熔涂料和反光振荡型涂料涂划，其中车行道边缘线（机非分隔线实线部分）不设中心护栏的路段的中心双黄线、导向车道线、专用车道分隔线（公交专用道的实线）采纳振荡型涂料涂划、其余标线运用反光热熔涂料涂划。标线涂料应符合《道路交通标记线》及“JT/T280”（路面标线涂料）、“GN48-198（2）各类标线、导向箭头、路面文字等路面标记的厚度为1.8mm，各类标线的颜色依据国标执行。车行道分界线依据平面图标注铺划，路段单位出入口采纳1×1虚线，其余标线依据国标规定执行。（3）敷设标线的路面表面应清洁干燥，在水泥砼或旧沥青路面敷设标线时须要预涂底油，水泥砼和沥青路面的下涂不能混用。（4）标线施工前，应对标线、图形、文字的位置进行测量放线，确定出精确位置后，再按图复核无误后才能敷设底涂，进行划线。3.交通信号灯组（1）交通信号灯eq\o\ac(○,1)交通信号灯的一般要求a.符合国家标准GB14887-2003《道路交通信号灯》Ⅰ类Ⅰ级（W型）全部技术要求，具有公安部交通平安产品质量监督检测中心按国家全部项目检测的检测报告。b．信号灯生产厂家通过IS09001质量管理体系认证。c．全屏机动灯必需采纳配光镜和透镜组合的两层配光方式，其中透镜为菲尼尔透镜，起到激光作用，而配光镜依据国标要求进行配光，不能采纳反光杯的方式。各种型信号灯每个灯组应依据不同颜色由各个独立发光单位组成，不能把各种颜色做成一体。d.配光镜和透镜必需采纳抗紫外线的无色透亮的PC材料，外壳采纳黑色PC材料。e.紧固标准件全部采纳不锈钢材料。安装支架由钢板成型并经热镀锌（350㎎/m）。全部密封件采纳硅橡胶材料。灯壳的背面设置Φ20mm出线孔，并有牢靠的防水防尘措施。f.灯芯电源和LED灯板装成一个整体，但相互之间必需隔开，以便保证LED灯板的密封和电源的散热。g.前盖开启采纳转抽铰簧结构，转轴和铰簧都须要运用不锈钢材料，前盖开启时不需运用螺栓，向左或向右双向打开前盖，并可实现与后壳分别，便于修理。h.运用自耦式变压器电源，恒流供电电路。单灯功率，不超过15VA。全屏机动三灯重量不大于12公斤。eq\o\ac(○,2)信号灯组地下电缆管道全部的交通灯电缆管道均采纳HDPE（高密度聚乙烯）管敷设，管线设施施工完毕后应进行穿透试验，以确保管道畅通。管内应穿一根Φ4mm的铁丝预留，管道用管封密封。本设计范围内路段一侧设有纵向地下管道，用作信号灯组间的电源供应及信号联络。eq\o\ac(○,3)信号灯组防雷与接地 本设计图中全部带电设备基础需做防雷接地设备，全部的电源引入口加装避雷器。4.交通信号机1）关键技术要求交通信号限制机的硬件、软件设计应采纳国际上最流行的嵌入式处理器、嵌入式实时操作系统等先进技术。具有技术领先性和成熟性。2）交通信号限制机，应满意如下的功能要求。①相位配时管理交通信号限制机应至少供应16种相位状态，每个相位状态至少可以设置16种配时方案。信号机至少支持48路信号灯色输出。须供应对配时方案进行现场编辑的实力，可以对每一步的步进步行配置，也可以只对可调整步步进步行编辑。须供应通过上位机（系统中心或外线设备）进行限制状态和限制方案编辑并下载至信号机的实力，投标人必需随设备供应安装于外线设备的限制方案编辑及通信下载软件。②绿冲突检测应供应全部可能发生的绿冲突进行检测的功能，可对希望检测的率冲突项目进行编辑，并可分别启动“机动车-机动车”或：“机动车-非机动车/行人”之间的绿冲突检测功能。③闪光限制交叉路口的一个方向车行黄灯和另一个方向的黄灯交替山动，闪动频率为1次/秒。设备故障时，信号机将自动进入黄闪状态；机器修理时依据须要也可人为地设置机器进入此状态。也可供应黄闪限制时段表，依据设置的时间段执行路口信号黄闪限制。④灭灯限制支持全部灯色均熄灭的限制功能。可以通过灭灯时间段设置实现。也可以接受中心系统的灭灯启动/解除指令。⑤手动限制人工现场步进限制的模式，信号机须供应人工现场步进信号限制手柄（或开关）及相应的进入和退出手动限制模式的开关（软件或硬件的开关）进入及退出手动限制模式，信号机应可以把相应的状态信息上报系统中心；退出手动限制模式时，信号机要求可以复原到进入退出手动限制模式前限制级的信号限制模式。⑥多时段限制支持节假日、平日两种日期类型，并启动识别周一至周五为平日，周六周日为节假日。供应假日表，可以将平日日期人为设置为节假日，至少可以设置20个日期单元。供应非假日表，可以将节假日日期认为设置为平日，至少可以设置20个日期单元分别为节假日和平日供应时段日支配表，不少于24个时段，每个时段可以随意选择256中预案之一，也可以选择“黄闪/灭灯”特别限制模式。⑦半感应限制针对于主干道与支线向交的路口，限制及应支持半感应限制功能。信号机限制策略必需可以实现单位感应绿灯延长限制效果。⑧全感应限制针对于交通需求不高的小型路，限制及应支持全感应限制功能。信号机限制策略必需事先实现单位感应绿灯延长限制效果。⑨行人感应限制针对于行人过街信号路口，应支持行人按钮感应限制功能。⑩无电缆线限制无电缆线协调限制的功能。支持检测器数据的接入，在无电缆线控统一周期盼条件下，支持绿信比的优化。eq\o\ac(○,11)自适应限制可运用于各种困难平交路口、困难交通流特征的信号限制。通过对路口合理布置车辆检测器，识别交通状态，动态决策周期、绿信比参数。eq\o\ac(○,12)相位差协调限制限制机具备运行区域协调限制的功能。在该限制模式下，当出现设备故障、通信故障及其他故障时，信号机须能够进行故障降级限制，通信回复后也能复原到原限制模式。eq\o\ac(○,13)变相位限制模式限制机应支持通过时段设置实现相序、相数改变的变结构限制功能。限制机还应支持依据实测的交通数据实现相序、相数改变的变结构限制功能。eq\o\ac(○,14)交通拥挤度发布信号机应能接受中心系统下达的项邻路口、路段交通拥挤度信息，并通过可变诱导装置向交通参加者实时发布，起到均衡分布交通流的限制目的。3)通信接口要求信号机应是路口交通数据通信的信息节点。①接入系统信号机应供应RJ-45标准接口，支持局域网方式接入系统，供应设置IP地址的应用软件工具。信号机含应支持无线公网（如GPRS、CDMA等）接入系统的实力，及可选的通信模块。②外设接口信号机应供应足够的数据外设接入的实力，如各入口方向的战术/战略/队列车辆检测器、倒计时器等。③诱导接口信号机应能供应路口动态诱导标记的数据接口，中心管理系统可以通过信号机链路向路口动态诱导标记发布交通状态信息。④I/O接口信号机应能供应行人按钮等I/O设备。4)人机交互要求①参数配置及操作限制机应提清楚的显示屏及视窗风格的中文菜单式界面，显示屏应具有备自动关屏爱护和自动唤醒实力。应供应人性化的操作键盘，便利操作。应供应现场外接设备（如笔记本电脑）接口及相应的接口软件。②工作状态指示信号机限制面板必需具备限制模式、联机状况、车辆检测器联机状况及设备内部故障信息指示灯，便于操作人员推断设备的工作状况。信号机的部件、每一板卡均须配备工作状态指示灯。5)牢靠性与平安性要求①总从式热跟踪备份信号机应当具备主控板及降级限制板（分控板）共同运行保障服务的机制，以防止当主限制板故障而导致的限制失调。主控板发生故障，或进入修理状态时，降级限制板应自动获得限制权，平滑接续主控板的限制方案，运行降级限制模式。平滑过度应当跟踪到步伐及步伐执行时间。②有效的防雷措施信号机电源输入端及灯控信号输出必需配备避雷装置或实行避雷措施。电源输入端配置的防雷器至少满意以下要求：标称工作电压Un单相220V最大持续运行电压Uc385V标称放电电流In20kA（8/20μs）最大放电电流Imax40kA（8/20μs）爱护水平Up（8/20μs）1000V负载实力Ir32A(rms)相应时间25ns信号机必需配备具备过载、短路爱护功能的电源总开关，开关的额定电压、额定电流应满意380V，20A的最低容量要求信号机必需配备独立、具备过载、短路爱护功能的灯具驱动输出回路开关，开关的额定电压、额定电流应满意380V20A的最低容量要求。信号机还应配备限制电源开关，以对限制部件如主控板及面板的电源输入进行限制。③接线及平安措施强电接线部与弱电接线部应物理分别，以提高操作的平安性。灯控信号组输出端的接线端子应符合220V5A的最低容量要求。接线端子排应坚固固定于信号机柜或机架上；在进行接、拆信号线等正常操作时，接线端子排不应有松动现象。信号输出端子应采纳竖排结构压线式接线端子、接插件端子等牢靠方式连接，在连接完毕后，导线不应有松动现象，在不借助工具的状况下不能无故松开。灯具驱动输出回路中应安装快速熔断器，以便在短路时爱护灯控器件。④外接发电平安措施信号机应配置备（如：发电机）接入插座、防护装置及指示灯。公用电网有电时，发电机接入无效；公用电网停电时，发电机可接入供电，自动切断公用电网链路，避开发生反馈意外；公用电网来电时，自动切断发电机供电链路。⑤故障降级及平滑过渡功能限制机应供应故障检测及降级限制的功能。如，高级限制模式中检测器发生故障，可以逐步降级为定时限制。⑥箱门开启报警信号机应供应箱门开启报警信号，并刚好上报中心系统。6)电气性能及其他要求信号限制机，至少满意以下的性能要求。信号机设备型式试验（检验）以及出厂检验所须要进行的试验（检验）项目、试验（检验）所采纳的检验规则、试验方法以及设备性能指标等等必需符合《GA/T47-2002道路信号限制机》的相应要求。整机电压输入范围：AC（220±20％）V，（5±02）HZ；整机耗电：不大于40W（不含信号灯耗能）。信号机结构性能所涉及的项目内容要求，以《GA/T47-2002道路信号限制机》标准中“物理结构性能”要求为准，信号机必需满意其相应的规范要求。信号机文字、图形及标记符号要求所涉及的项目内容要求，以《GA/T47-2002道路信号限制机》标准中“文字、图形及标记符号要求”为准，信号机必需满意其相应的规范要求。5信号机车辆检测器1）关键技术要求检测器的硬件、软件设计应采纳国际上最流行的嵌入式处理器、嵌入式实时操作系统和敏捷的大规模困难可编程逻辑器件等先进技术。2）功能要求信号机车辆检测器，应满意如下的功能要求。①拥挤度预料车辆检测器应能够供应路口或路段交通拥挤度预料数据，刚好向信号机和中心系统回报，回报间隔不大于1个信号周期，便于系统向交通参加者实时发布，支持路口交通数据的综合利用。②统计数据车辆检测器应能够依据肯定的时间粒度（如1分钟、5分钟，用户可选）统计每个车道的交通数据。交通数据的类型至少应包括：流量、占有率、车间实距、平均车速等。③限制数据车辆检测器应能够供应各种限制模式（自适应、感应）所需的限制数据。④漂移补偿功能（运用于线圈型检测器）可以在规定的温度范围内适应各种气候条件并正常工作。检测器须具备自动环境跟踪动能，能够追踪环境变动导致的线圈和安装环境之间的电磁场变动，检测器硬件和软件能对这些缓慢变动做出补偿，从而维持设备持续稳定的工作状态。⑤故障检测功能检测器应能不断地检测各通道的线圈状况，应能够检测到线圈短路，断路等故障状况。（运用于线圈型检测器）⑥通行接口检测器需供应标数据接口。⑦人机对话功能供应调试、参数设置、设备状态指示等人机对话功能。可实现灵敏度设置、工作方式设置、存在时间选择、线圈结构类型选择、交通数据显示、故障及设备状态指示等人机接口功能。3)可考性与平安性要求检测器必需具备防雷爱护、过压爱护、过流爱护等装置。电源输入端配置的防雷器至少满意下列要求。标称工作电压Un单相220V最大持续运行电压Uc385V标称放电电流In20kA(8/20μs)最大放电电流Imax40kA(8/20μs)爱护水平Up’(8/20μs)≤1000V负载实力Ir32A(rms)响应时间≤25ns5）车辆检测器性能要求车辆检测器设备，至少应达到以下性能要求。输入电压范围：AC（220±20％）V，（50±2）HZ。设备功率消耗：不大于25W。接入线圈通道数：不小于8通道（或以4通道为单位而扩展，但基本通道数必需不小于8通道）。可接入线圈馈线长度：不小于350W。可接入线圈的状态：单线圈、双线圈，接入线圈的形态可通过硬件选项进行人工手动配置，也可通过调试软件进行设置（投标人还必需供应相应的设备参数设置、调试软件）。任何形态接入的检测线圈，车辆检测器必需能够供应进入型、离开型及存在型等的检测输出模式。线圈振荡频率范围：16kHz~80kHz或更宽的范围，检测器必需供应对每一检测通道振荡频率进行选择配置的实力。接入线圈要求实行隔离措施，可以允许检测器在线圈接入状况较差的状况下也能正常工作。检测器至少具备多级检测灵敏度，且每个通道的检测灵敏度均可以单独硬件选项或软件调整。数据输出方式：检测器至少可以供应车辆检测脉冲输出（如TTL电平信号）及异步串行数据输出两种数据输出方式。工作温度范围：-20。C~70。C；设备工作相对湿度范围：RH20~95％。机械环境适应性及气候环境适应性，应当满意《GA/T47-2002道路信号限制机》标准要求。电磁兼容性要求应满意《GA/T47-2002道路信号限制机》标准要求。电气平安性要求应满意《GA/T47-2002道路信号限制机》标准要求。6）数据精度要求车辆检测器供应的交通数据精度应满意如下指标：

流量（辆）：≥98％。时间占有率（％）：≥98％。平均车间时距（秒）：≥95％。平均车速（公里/小时）≥90％。6．电子警察系统前端设备指标1)功能要求①闯红灯自动检测记录软件模块检测方式：视频检测；标准：产品须符合公安部GA/T496-2004技术标准；记录违法依据：机动车违法证据由一台采集设备获得，该证据由一个车辆违法全过程的视频流和三张违法车辆彩色照片组成，其中一张能看清车辆牌照；检测范围；检测宽度2车道或2车道以上，须能检测记录机动车在两个车道中间闯红灯行为；检测车道类型：直行机动车道，右转机动车道，非机动车道。车流量：供应实时车流量数据；自动切换：按设定时间自动切换监测场景与检测类型；远程限制：远程调整云台方向、镜头远近，和启动雨刷器；数据传输方式：支持光缆、电话线、CDMA、GPRS等数据传输方式。②禁左抓拍检测方式：视频监测：自动检测记录机动车违禁左转的行为：记录数据的视频流从机动车车头（整个车身的前三分之一）位于左边车到以前起先记录其违禁左转的行为，直到该机动车整个车身越过左边车道：记录的图片中至少一张能清楚辨别左边车道和该机动车的号牌号码。图片为JPEG格式，视屏流的储存格式为MPEG,MPEG图像编码压缩格式应符合相应的图像编码压缩标准。检测范围：检测宽度1车道或1车道以上，检测长度25米以上，即机动车在监控的长度中随意位置违禁左转都须能自动检测与记录：检测车道类型：禁左机动车道：车流量：供应实时车流量数据：自动切换：按设定时间自动切换监测场景与检测类型：远程限制：远程调整云台方向、镜头远近，和启动再刷器：数据传输方式：支持光缆，电话线，CDMA,GPRS等数据传输方式。③实时监控软件模块供应监控场景实时视频图像。④硬盘录像软件模块实时录像：供应监控场景连续实时图像录像：录像时间：连续录像时间不小于48小时，连续录像应分段记录，每一记录段时间不大于5分钟。2)设备指标①前端图像采集设备视频输出：制式PAL制式；采集辨别率：不低于640×480；采集速率：不低于40ms；图片最大采集辨别率：不低于2800×2100；图片最高采集速率：不低于1ms；②室外二维预置位云台：旋转角度：水平不小于0。-355。；垂直不小于10。-90。；旋转速度：水平不小于9。/S；垂直不小于4。/S；最大负载：不低于17kg；预留位置数量：不低于64个；预置位定位精度：不大于±0.3。；防护等级：IP66.③云台解码器输入电压：AC220V±10％50HZ；输出驱动云台电压：AC24V±10％；输出驱动摄像机电压：DC12V±5％；解码板消耗功率：3W输出驱动摄像机功率：8W输出驱动云台功率：30W；工作温度：-30。C-50。C;通讯反方式：RS-485；波特率：2400bit/s4800bit/s9600bit/s可选；预置位：支持预置位数量：不小于64个，预置位限制精度：不大于±0.2。。

④云台防护罩具有雨刷和温控功能温控范围：0。C-4。C；防护等级：IP66；⑤前端限制主机CPU：不低于P3.0G；内存：不低于1GB；硬盘：不低于200GB.⑥图像采集压缩卡具有实时采集与实现视频压缩功能；采集辨别率：不低于640×480；视频压缩格式：MPEG.⑦前端温控机箱温控范围：0。C-50。C。⑧信号灯检测电路板信号灯电压转换预实时就检测；限制电路板：计算机限制、通信限制、温度限制。⑨防累设备a电源感应类防雷器爱护等级：C；额定工作电压Un：220V；最大持续运行电压Uc：320V；标称放电电流In(8/20μs)：20kA；最大放电电流Imax(8/20μs)：40kA；爱护水平Up：≤1.5kV；响应时间T：＜25μs；爱护等级：IP20；安装方式：35mm电气导轨。b信号防雷器工作/钳制电压：220/240V；相应时间：＜5μs；雷电流通量(8/20μs)；≤3kv;旁路电容：＜40pF；工作频宽：10～100MHz;插入损耗：＜０.３dB；驻波比：＜1.1。c前端系统软件Windows操作系统7.监控系统前端设备关键指示1)系统结构整个道路监控系统主要由前端设备、限制传输路途、视频编解码设备及数字图像设备、监控专用网络及限制设备、监控管理软件等部分组成。2)系统描述系统为每个前端摄像机配备一台网络视频服务器的放射端（编码器），该设备负责把摄像机的模拟视频信号进行编码压缩为数字信号以后流模式向远程网络传输，网络视频服务器的放射端（编码器）就地与接入层交换机连接。接入层交换机通过光纤作为媒介完成视频图像的传输。同时，在每个分区设置一个汇聚点，各个汇聚点安装一台汇聚层交换机，汇聚层交换机向下与接入层交换机连接，向上再通过光纤网络与中心的核心交换机连接，完成数字信号传输至指挥中心，并接入交警已有监控系统内。3)主要设备要求①前端摄像机关键指示：集解码器、云台和防护罩于一体的易安装系统；加压密封光学套件工厂测试值达10PSIG；可360。连续水平旋转；自动才转黑水平辨别率：PAL:＞520TVL,NTSC:＞520TVL变焦倍数：24×光学，10×数字；最低照度：0.005ux（彩色）/0.00015lux（黑白）；②网络视频服务器关键指示：内置MPEG-4ASP2视频编码压缩芯片，采纳ASIC处理器，为嵌入式实时操作LINUX操作系统。一台设备可以编解码复用视频流量：最低32Kbps，最高4Mbps图像辨别率：CIF（352×288像素）、2CIF（704×288像素）、4CIF（FULL-D1）(704×576像素),并能设定白天和黑夜不同辨别率自动转换。③接入层交换机关键指示：可堆叠、可网管型自适应10/100M端口延迟时间：＜4.9μs吞吐率：6.5Mpps（64字节数据包）交换容量：8.8Gbps④汇聚层交换机关键指标：可堆叠、多层、可网管型配有24个自适应的10/100端口和2个10/100/1000或mini-GBIC连接双功能定制端口延迟时间：＜13.3μs（LIFO）吞吐率：6.6Mpps交换容量：9.6Gbps⑤汇聚层交换机关键指示：单芯光纤传输采纳1310/1550nm双波长差频收发技术放射功率（dBmV）:-15～-8接受灵敏度（dBmV）：-31光饱和度（dBmV）：-8传输距离（Km）:0～258.倒计时牌指示可以跟随路口信号机的信号切换进行红、绿两种颜色的显示：即红灯亮时以红颜色显示倒计时，绿灯亮时（含左转或直行）以绿色显示倒计时、只对相位切换前的最终9S进行倒计时、单次计数误差＜200ms,无论信号机处以何种相位模式（两相位、三相位、四相位）何种工作模式（定周期、多时段、感应、手控），倒计时器均应能正常工作，对地漏电流符合GB4943中的规定，其允许值＜3.5mA、抗电强度应符合GB4943中的规定。施加电压值：AC100V,无飞弧和闪电现象、允许输入电压改变范围：电压为AC220V+22V,频率为50HZ+5HZ、工作温度：-100C-600C、运输储存温度：200C-400C、工作时允许相对温度：30％-90％、最大降雨强度＜100mm9.信号机车辆检测器（1）施工要求eq\o\ac(○,1)车辆检测器的设备、数量、规格型号、技术指标应符合设计要求，随机资料应齐全。eq\o\ac(○,2)车辆检测器的基础位置、尺寸、预埋件及预留孔位必需符合设计要求。eq\o\ac(○,3)车辆检测器的安装必需坚固、垂直、平稳，应具有良好的防水、防尘、防潮性要求。eq\o\ac(○,4)检测线圈的尺寸、规格、中心距、平行度、线圈电感量和绝缘电阻应符合设计要求。eq\o\ac(○,5)检测线圈的线槽应匀称、平直、干燥、清洁。线槽的宽度和深度应符合设计要求。eq\o\ac(○,6)线圈放入线槽后，加入的填充材料应能与路面材料很好结合，以保持平滑与美观。eq\o\ac(○,7)车辆检测器箱内配线应整齐、美观、无假焊。设备箱体及配线应符合GB50171-92《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工与验收规范》的要求。eq\o\ac(○,8)车辆检测器多装于室内外，为防止雷击应安装信道避雷器。eq\o\ac(○,9)设备爱护接地应良好。（2）监理重点1）设备验收主要抓好以下几点：eq\o\ac(○,1)设备的型号、规格是否与设计相符。eq\o\ac(○,2)检测设备的三证（合格证、质保单、技术资料）是否齐全。eq\o\ac(○,3)设备外观质量的检查。eq\o\ac(○,4)与其他监控外场设备一起进行监控系统的室内链调，通过联调后，设备方可运往现场安装。2）检测线圈线槽切割和布放工艺的检查，按施工要求第（4）、（5）、（6）条进行。3）检测线圈与连接导线宜采纳同一种缆线，假如所用缆线不一样，应检查是否对接头进行防水、绝缘的防护处理。4）车辆检测器的基础、预埋件和接地地线的制作检查，看其是否符合设计和施工规范的要求。5）检测线圈电感量及绝缘电阻的检查。6）车辆检测器车流量检测精度的检查。7）车型检测功能的检查。8）车辆检测器测速误差的检查。（3）质量标准eq\o\ac(○,1)检测线圈的电感量应符合设计要求（一般应在50~2000μH），参见检测线圈特性测试记录，见表3-1：序号检测器号桩号（km）实测值（线圈电感量μH/绝缘电阻M）线圈编号123456789101112测试仪表测试温度（℃）备注监理工程师测试日期年月日eq\o\ac(○,2)检测线圈的绝缘电阻≧100，参见表3-1。eq\o\ac(○,3)车辆检测器的测速误差，当车辆行驶速度≦km/h的状况下，测速误差应≦±5%，参见车辆测速器测速误差记录，见表3-2：表3-2车辆检测器测速误差记录序号测速器号桩号（km）车道编号实测值(km/h)误差（%）≦±5%备注雷达枪检测器测试仪表测试温度（℃）监理工程师测试日期年月日eq\o\ac(○,4)车辆检测器的车流量测试误差≦±2%，参见车辆检测器车流量检测记录，见表3-3：表3-3车辆检测器车流量序号检测器号桩号（km）测试方法实测值（km/h）检测时间（min）备注上行下行123小计123小计人工计算机误差（%）人工计算机误差（%）人工计算机误差（%）监理工程师测试日期年月日⑤爱护接地电阻≦4，参见接地电阻测试记录，见表