丰田技术员培训手册13原厂211a

点火系统概述（1/2）1.强烈电火花

2.正确的点火正时

3.持久的耐用性点火系统概述（2/2）点火开关点火器初级线圈次级线圈点火线圈

（带点火器）火花塞传感器：次级电路：初级电路点火系统点火系统的变革（1/4）1.断电器触点型点火开关离心式点火提前装置分电器IG高压线高压线火花塞断电器触点凸轮真空式点火提前装置电阻ST点火

线圈电容器点火系统点火系统的变革（2/4）2.晶体管型点火开关离心式点火提前装置分电器晶体管高压线高压线火花塞信号

发生器真空式点火提前装置点火

线圈点火器点火系统点火系统的变革（3/4）3.带电子控制提前点火

（ESA）的晶体管型

点火开关分电器高压线高压线火花塞ECU传感器点火

线圈点火器晶体管点火系统点火系统的变革（4/4）4.DIS

（直接点火系统）

点火器ECU传感器火花塞高压线点火线圈

（带点火器）点火线圈点火器点火

线圈火花塞型1型2IGT1ECU传感器IGT2IGT3IGT4IGT1IGT2点火系统点火正时控制的必要性（1/3）曲轴旋转方向点火

正时TDCATDC10点火系统点火正时控制的必要性（1/3）BTDCATDC10

CMPaBTDCAATDC点火系统点火正时控制的必要性（1/3）BTDCATDC10

CMPaBTDCAATDCD点火系统点火正时控制的必要性点火正时控制

（2/3）BDCTDC点火系统点火正时控制的必要性（2/3）（1）BTDC10理想点火正时t发动机速度2,000rpm点火提前ATDC10ECU1,000rpm2,000rpmt：点火延迟时间点火正时产生最大燃烧爆发力的时刻滞燃期和火焰传播期的界限滞燃期火焰传播期正时提前曲轴转角电控提前装置真空提前装置（2）BTDC10（3）BTDC10ATDC10ATDC10高点火系统点火正时控制的必要性（2/3）ECU点火正时产生最大燃烧爆发力的时刻滞燃期和火焰传播期的界限滞燃期火焰传播期正时提前曲轴转角（1）BTDC20理想点火正时真空歧管发动机负荷

高点火提前ATDC10发动机负荷低发动机负荷高电控提前装置真空提前装置（2）BTDC20（3）BTDC20ATDC10ATDC10高发动机负荷低点火系统点火正时控制的必要性（3/3）爆震控制

最佳点火正时点火正时小提前大小发动机功率

输出燃油消耗率延时爆震大（发动机负荷和发动机速度固定）点火线圈概述（1/1）次级线圈火花塞铁芯点火器初级线圈开点火线圈点火线圈的运行（1/2）1.流往初级线圈的电流点火线圈（带点火器）ECU铁芯次级线圈火花塞开初级线圈点火器IGT点火器点火线圈点火线圈的运行（2/2）2.电流停止流往初级线圈点火线圈（带点火器）ECU核次级线圈火花塞关初级线圈点火器IGT点火器点火线圈运行（1/2）点火器初级线圈电压恒定电流

控制发动机速度点火规定值高OFF0V触点闭合角

控制IGT信号ON5V低初级线圈电流火花塞点火线圈

点火器点火线圈运行（1/2）初级线圈电压恒定电流

控制发动机速度点火规定值高触点闭合角

控制IGT信号低初级线圈电流点火线圈

点火器ON5V火花塞OFF0V点火线圈运行（1/2）初级线圈电压恒定电流

控制发动机速度点火规定值高触点闭合角

控制IGT信号低初级线圈电流火花塞点火线圈

点火器ON5VOFF0V点火线圈运行（2/2）点火确认信号（IGF）G恒定电压

电路NE驱动器IGF信号

产生电路IGTIF1IF2初级线圈电流ECUIGF微处理器IGTIGF点火器火花塞概述（1/1）接地电极电阻中心电极端子玻璃密封剂波纹绝缘管陶瓷绝缘体铜芯外壳上杆垫片火花塞点火机理（1/1）火花塞点火性能（1/1）1.电极形状和放电性能

2.火花塞间隙和击穿电压容易放电12不易放电火花塞间隙放电电压大火花塞热值（1/2）热值范围自然温度发动机速度热塞火花

塞范围冷塞

火花范围热塞火花塞冷塞火花塞自洁温度中心电极

温度（C）火花塞热值（2/2）1.自洁温度

2.自然温度正常不正常火花塞火花塞白金火花塞/铱尖火花塞（1/2）1.白金火花塞

2.铱金火花塞普通火花塞白金火花塞铱金火花塞白金电极铱电极白金电极火花塞白金火花塞/铱尖火花塞（2/2）TDI（TOYOTA直接点火系统）概述（1/2）常规型分电器点火线圈点火器ECU点火线圈

点火器DIS型ECU凸轮轴

位置

传感器火花塞曲轴位置

传感器TDI（TOYOTA直接点火系统）概述（1/1）进气量

（发动机负荷）点火正时（正时提前）高高发动机速度ESA地图TDI（TOYOTA直接点火系统）部件（1/2）1.曲轴位置传感器（NE）

2.凸轮位置传感器（G）

3.爆震传感器（KNK）

4.节气门位置传感器

（VTA）

5.空气流量计

（VG/PIM）

6.水温传感器（THW）

7.带点火器的点火线圈

8.发动机ECU

9.火花塞1.曲轴位置传感器2.凸轮位置传感器3.爆震传感器4.节气门位置传感器5.空气流量计6.水温传感器7.带点火器的点火线圈ECU9.火花塞TDI（TOYOTA直接点火系统）部件（1/2）1.曲轴位置传感器

（NE）

2.凸轮位置传感器（G）

3.爆震传感器（KNK）

4.节气门位置传感器

（VTA）

5.空气流量计

（VG/PIM）

6.水温传感器（THW）

7.带点火器的点火线圈

8.发动机ECU

9.火花塞1.曲轴位置传感器2.凸轮轴位置传感器3.爆震传感器4.节气门位置传感器5.空气流量计6.水温传感器7.带点火器的点火线圈9.火花塞8.发动机ECUTDI（TOYOTA直接点火系统）部件（2/2）1.带点火器的点火线圈点火器初级线圈次级线圈磁心旋塞盖TDI（TOYOTA直接点火系统）运行（1/1）曲轴

位置传感器凸轮轴

位置传感器爆燃传感器节气门

位置传感器空气流量计水温传感器ECUIGT1IGT2IGT3IGT4IGF+B火花塞#1火花塞#2火花塞#3火花塞#4参考晶体管式的运行原理（1/1）点火线圈点火器信号发生器分电器火花塞参考晶体管式的运行原理（1/1）提前器弹簧提前器飞锤驱动板提前器板信号转子轴提前信号转子θ参考晶体管式的运行原理（1/1）断路器板信号发生器膜片膜片弹簧提前角提前杆提前参考带电子控制点火提前（ESA）晶体管化型号的运行原理（1/1）点火线圈点火器传