第十章轨道交通安全保障与安全分析

第十章轨道交通安全保障与安全分析第一页，共34页。一、安全保障体系1、安全法律法规保障体系建设(1)我国安全生产的法律法规：《宪法》、《刑法》、《劳动法》、

《安全生产法》、《职业病防治法》等。(2)我国城市轨道交通法律法规现状：《城市轨道交通运营管理办法》各地方制定的城市轨道交通管理条例第二页，共34页。(3)我国城市轨道交通法律法规保障体系存在的问题1)体系不够完善，无法得到法制化保障；2)安全标准规范尚未形成完整体系

公司水平及社会期望值及认可3)执法机制不清晰4)欠缺法制宣传，公民法律意识第三页，共34页。2、安全技术保障体系主要通过改善生产流程工艺、改进生产设备、增设安全防护设施实现。安全硬件设备技术保障安全软技术保障的开发和应用第四页，共34页。(1)安全硬件设备技术保障对运营基础设施和安全技术设备的研制、试验、引进、装配、维护和安全质量管理等。1)设备安全技术：信息化、自动化、智能化2)安全监控系统3)安全检测系统4)安全信息系统5)安全预警系统第五页，共34页。(2)安全软技术保障与运营有关的各种操作办法、管理办法、安全基础理论、安全科学技术方法的研究及应用。1)安全基础理论安全分析、评价、控制危险和应急等2)安全统计与分析3)安全评价方法4)安全管理与操作规程行业标准、技术标准、作业规程规范等第六页，共34页。3、安全教育培训体系“五有”标准：教育程序、培训教材、教育方法、考试标准、教育效果(1)企业主要负责人安全培训合格证(2)安全生产管理人员安全资格证(3)特种作业人员第七页，共34页。(4)其他人员1)新从业人员“三级安全教育”：公司级、车站(场)级、班组级2)调整岗位及离岗一年以上重新上岗的人员3)经常性的安全培训

班前班后、安全活动日/月、安全生产会议、事故现场分析会、安全贴画、标语、安全竞赛考试等安全生产教育方法：课堂讲授法、实操演练、案例研讨、读书指导等第八页，共34页。二、城市轨道交通安全分析定性分析：找出系统的危险性，估计危险的程度；定量分析：计算出事故发生的概率和损失率；安全分析方法：安全检查表法、专家评议法、预先危险分析法、故障假设分析法、事故树分析法、事件数分析法第九页，共34页。1、安全检查表法(1)定义是依据相关的标准、规范，对工程、系统中已知的危险类别、设计缺陷以及与一般工艺设备、操作、管理有关的潜在危险性和有害性进行判别检查。(2)运用运用安全系统工程的方法，发现系统以及设备、机器装置和操作管理、工艺、组织措施中的各种不安全因素，以提问或打分的形式，将检查项目列成表格进行分析。第十页，共34页。1、安全检查表法(3)适用性适用于工程、系统的各个阶段，是系统安全工程的一种最基础、最简便、广泛应用的系统危险性评价方法。第十一页，共34页。(4)编制依据1)国家、地方的相关安全法规、规定、规程、规范和标准，行业、企业的规章制度、标准及企业安全生产操作规程。2)国内外行业、企业事故统计案例，经验教训。3)行业及企业安全生产的经验，特别是本企业安全生产的实践经验，引发事故的各种潜在不安全因素及成功杜绝或减少事故发生的成功经验。4)系统安全分析的结果，如采用事故树分析方法找出的不安全因素，或作为防止事故控制点源列入检查表。第十二页，共34页。(5)编制步骤1)熟悉系统(结构、功能、工艺流程、设备)2)搜集资料——依据3)划分单元若干子系统4)编制检查表

列出检查要点、检查项目清单→列出安全指标要求和应设计的对策措施。5)编复查表对策措施的落实，是否达到预期的安全指标要求、遗留问题及解决办法第十三页，共34页。(6)编制注意事项①检查表的项目内容应繁简适当、重点突出、有启发行性;②检查表的项目内容应针对不同评价对象有侧重点，尽量避免重复;③检查表的项目内容应定义明确，可操作性强;④检查表的项目内容应包括可能导致事故的一切不安全因素，确保能及时发现各种安全隐患。⑤检查表的项目、内容能随新情况的出现而不断修订、变更。第十四页，共34页。(7)安全检查表的类型1)否决型否决型检查表是给定一些特别重要的检查项目作为否决项，只要这些检查项目不符合，则将该系统总体安全状况视为不合格，检查结果就为"不合格"。这种检查表的特点就是重点突出。第十五页，共34页。2)半定量检查表半定量检查表是给每个检查项目设定分值，检查结果以总分表示，根据分值划分评价等级。这种检查表的特点是可以对检查对象进行比较，但对检查项目准确赋值比较困难。第十六页，共34页。第十七页，共34页。3)定性检查表定性检查表是罗列检查项目并逐项检查，检查结果以"是""否"或"不适用"表示,检查结果不能量化,但应作出与法律、法规、标准、规范中具体条款是否一致的结论。这种检查表的特点是编制相对简单，通常作为企业安全综合评价或定量评价以外的补充性评价。第十八页，共34页。第十九页，共34页。(7)应用注意事项①各类安全检查表适用对象不同，专业检查表和日常定期检查表区别开。②落实安全检查人员③将检查表列入安全检查管理制度或制定实施办法；④注意信息的反馈和整改⑤按编制的内容，逐项、逐点检查，有问必答，有点必查第二十页，共34页。(8)安全检查表的优点1)事先编制，系统化、科学化，不漏掉任何可能导致事故的因素。2)根据现有的规章制度、法律、法规和标准规范等检查执行情况，容易得出正确的评估。3)按照原因实践的重要顺序排列，有问有答，通俗易懂，能使人知道如何做正确，促进职工采取正确的方法进行操作，起到安全教育的作用。5)安全检查表依检查对象而使用不同，易于分清责任，提出改进措施，并进行检验。第二十一页，共34页。(9)安全检查表的缺点1)只能做定性的评价，不能定量。2)只能对已经存在的对象评价。3)编制安全检查表的难度和工作量大。4)须事先编制各类检查表，有赋分、评级标准，质量受编制人水平影响较大。第二十二页，共34页。2、事故树分析法(FTA)(1)定义事故树分析

(FTA)是一种演绎推理法,这种方法把系统可能发生的某种事故与导致事故发生的各种原因之间的逻辑关系用一种称为事故树的树形图表示,通过对事故树的定性与定量分析,找出事故发生的主要原因,为确定安全对策提供可靠依据,以达到预测与预防事故发生的目的。第二十三页，共34页。(2)事故树的符号及其意义1)事件及事件符号

①结果事件

结果事件是由其他事件或事件组合所导致的事件,它总是位于某个逻辑门的输出端。用矩形符号表示结果事件。结果事件分为顶事件和中间事件。

第二十四页，共34页。

顶事件

是事故树分析中所关心的结果事件,位于事故树的顶端,总是所讨论事故树中逻辑门的输出事件而不是输入事件,即系统可能发生的或实际已经发生的事故结果。

中间事件位于事故树顶事件和底事件之间的结果事件。它既是某个逻辑门的输出事件,又是其他逻辑门的输入事件。第二十五页，共34页。

②

基本原因事件它表示导致顶事件发生的最基本的或不能再向下分析的原因或缺陷事件,是某个逻辑门的输入事件，可以是人的差错，也可以是设备、机械故障、环境因素等。用圆形符号表示。第二十六页，共34页。2)逻辑门及其符号

逻辑门是连接各事件并表示其逻辑关系的符号。①与门

与门可以连接数个输入事件E1、E2,…,En和一个输出事件E,表示仅当所有输入事件同时发生时,输出事件

E才发生的逻辑关系。

②或门

或门可以连接数个输入事件

E1,E2,…,En和一个输出事件E,表示至少一个输入事件发生时,输出事件

E就发生。

第二十七页，共34页。3)转移符号

转移符号的作用是表示部分事故树图的转入和转出。当事故树规模很大或整个事故树中多处包含有相同的部分树图时,为了简化整个树图,便可用转入和转出符号。转出符号表示向其他部分转出，△内记入向何处转出的标记。转入符号它表示从其他部分转入，△内记入从何处转入的标记。第二十八页，共34页。(3)事故树操作步骤1)熟悉分析系统要求要确实了解系统情况，包括工作程序、各种重要参数、作业情况，围绕所分析的事件进行工艺、系统、相关数据等资料的收集。2)确定分析系统及顶上事件顶上事件可以是已发生过的事故，也可是未发生的事故。3)确定分析边界

明确范围和边界第二十九页，共34页。4)确定控制目标根据以往的事故记录和同类系统的事故资料，进行统计分析，求出事故发生的概率(或频率)，然后根据这一事故的严重程度，确定我们要控制的事故发生概率的目标值。5)调查原因事件顶上事件确定之后，为了编制好事故树，必须将造成顶上事件的所有直接原因事件找出来，尽可能不要漏掉。(直接原因事件可以是机械故障、人的因素或环境原因等。)第三十页，共34页。6)确定不予考虑的事件根本不可能发生或发生几率很小的事件不予考虑7)确定分析的深度8)绘制事故树——核心部分找出造成顶上事件的和各种原因之后，就可以从顶上事件起进行演绎分析，一级一级地找出所有直接原因事件，直到所要分析的深度，再用相应得事件符号和适当的逻辑门把它们从上到下分层连接起来，层层向下，直到最基本的原因事件，这样就构成一个事故树。第三十一页，共34页。9)定性、定量分析根据事故树结构进行化简，求出事故树的最小割集和最小径集，确定各基本事件的结构重