高速公路路面施工测量方案

EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.Docfor.NET.国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）～昆明高速公路路面测量施工方案中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部路面标段测量部2015年11月目录一、编制依据 2二、工程概况 3三、技术标准 4四、地形地貌 4五、路面结构方案 45.1主线 45.2互通立交匝道 55.3收费广场 55.4桥面铺装 55.5隧道路面 5六、测量总体组织 66.1测量人员组织机构 66.2测量工艺流程图 76.3测量仪器的配置 8七、坐标系统和高程系统 9八、控制网数据采集与数据处理 9九、路面平面位置控制 109.1路面结构细部图 109.2宽度控制 15十、路面高程控制 16十一、路面施工厚度的管理与控制 161、路面施工准备阶段 162、路面施工实施阶段 173、路面施工后检测总结阶段 184、路面施工建议和管理方法 18十二、质量保证及纠偏措施 19一、编制依据1、《工程测量规范》（GB50026-2007）；2、《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009）；3、《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)；5、本合同段设计图纸及其他规定等。二、工程概况国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）～昆明段高速公路（编号G85以下简称“嵩明至昆明高速公路”），是渝昆高速（G85）、沪昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三条国家高速公路的交通合流路段的重要组成部分；是云南省“9210”干线公路骨架网的放射线昆明至水富、昆明至富源公路中的一段，其北接嵩待高速公路（G85）和曲嵩高速公路（G56和G60合流段），南接昆石高速公路（G78和G80合流段）和黄马高速公路（在建），在国家和云南省公路网中具有重要地位。其建设对于贯彻西部开发战略、“桥头堡建设”战略规划部署以及云南省“一极三向五群”和“滇中城市群”的城市空间开发战略规划，充分发挥路网体系的整体效益，实现昆明过境交通流的分离，缓解城区交通压力。并与铁路、航空连接，形成公路铁路航空综合运输局面，充分发挥联运效益，对缓解昆明城市交通压力，完善昆明市综合运输体系，促进昆明经济布局优化、区域经济协调发展、资源开发利用、基础产业向外拓展，推动经济发展和社会进步具有重要意义。本合同段起点为K32+000，位于野毛冲，路线由北向南布线，经野毛冲、张家坡、斑鸠沟、大麦地，于K39+270设置空港互通（立交范围K38+600～K40+000）连接空港经济区和昆明长水国际机场，经新发村、坝口、大东冲，设置桥梁跨越宝象河后，过曹家冲，设置杨梅山隧道（左幅：ZK45+490～ZK47+205；右幅：K45+445～K47+245）穿越杨梅山，穿越杨梅山后，于K48+340（清水村）设置经开区互通（立交范围K47+620（左幅K47+600）～K49+200）连接经开区及周边村镇。经箐上村、清水，止于对歌山西侧山坡；止点桩号为K52+476.35，路线全长20.476公里。三、技术标准及本项目主线按功6车道高速公和路修建，一般燥路段采用整体妥式路基，路基寨宽度为超33.5米剪，其中行车道贝宽6×嚼3.75米即，中间带宽为盲3.5米浅，其中中央分迫隔带宽为能2.0米鞋，左侧路缘带宪宽为县0.75米宽，硬路肩宽负3.0米洞，土路肩宽象0.75米舰。分离式路基甚当作宽中央分困隔带处理。各旋转轴及设计疑标高位置在中低央分隔带边缘钞。胞路拱横坡一般蔑为2%。超高印采用绕中央分处隔带边缘（分类离式为其相对握应的位置）旋骆转，先将外幅牙绕旋转轴抬高勒待达到与内幅牵横坡相同时，奶内外两幅绕各站自的旋转轴旋救转，直至达到鞭超高横坡值。妖超高渐变率不它小于1/33决0，超高渐变检长度控制在缓目和曲线全长或面者部分范围内蛇。四、地形地貌墨项目区位于滇莲中高原金沙江映、红河、南盘润江三水系之分务水岭地带，为丧滇中高原的一上部分。整个地警形展布尤如块穷状，间由大断块裂所隔，并直排接由断裂控制致了各地块的地炭貌发育。路线滑区域内山体以世北东向为主，猫由古生代地层境构成。地貌主今要受构造、侵敏蚀、剥蚀、岩盈溶作用等控制且，路线所经区何域可细划分为腹三类较小的地隶形地貌单元：仰岩溶地貌、侵尘蚀构造地貌、誓侵蚀地貌。评五、路面结构智方案5.1主线赤4cm王细粒式SBS药改性漫沥青混合料（悼AC旨-13踩C祝）+辨6cm拌抗车辙剂泳中粒式沥青混应凝土（AC把-20自C丛）+罗8cm蚀粗粒式沥青混剖凝土（AC－矛25C馆）续+稻1盖cm南SBS改性须沥青同步碎石咐下封层捏+趋40挣cm竭水泥稳定级配泡碎石+球20华cm午级配碎石，总炕厚度：笨79淡cm悄。杠其中考虑纵坡你上坡对路面的龟影响，左K3局6+700~纹左K40+6增60，左K5胜1+560~币左K52+4捉73.598侵等上坡路段基嗽层厚度增加为赔44cm照，其余不变，属路面总厚度为庆83cm业；且同步碎石收封层下增设聚俯酯纤维布。章另外对应的下她坡段即右K3毙6+700~糕右K40+6奏60，右K5花1+560~絮右K52+4完73.598删为避免基层反酷射裂缝，同步拆碎石封层下也景增设聚酯纤维被布。聚酯纤维弓布铺设前均应后喷洒PCR改服性乳化沥青粘贱层。榴5.2互通件立交匝道露4cm匪细粒式乘SBS盲改性沥青混合税料（AC滔-13C影）+由6cm含抗车辙剂辞中粒式沥青混筑凝土（AC歼-20倦C乳）+当1辱cm吓改性沥青同步觉碎石下封层宣+虏40远cm六水泥稳定级配恢碎石+拒20敲cm舌级配碎石，总昂厚度：蜜71春cm俗。淋5.3收费悠广场爱26cm矛连续配筋混明凝土+清20cm么水泥稳定级配李碎石+赛20cm与级配碎石，总捐厚度巡66cm倚。水泥混凝土傅弯拉强度为5晃.0MPa。定5.4桥面万铺装捷桥面和明涵沥征青铺装采用与捎主线上中面层贪相同的总4cm欲细粒式蜜SBS牺改性沥青混合牲料（AC方-13C薪）+哭6cm洞抗车辙剂码中粒式沥青混柳凝土（AC蹈-20肾C杠）切+SBS改性斩沥青同步碎石雕+PCR改性闹阳离子乳化沥丙青粘层+喷砂晴打毛，总厚度伐11cm犬。喝5.5隧道万路面击隧道沥青铺装卫采用与主线上途中面层相同的阿4cm煮细粒式泥SBS虚改桌性沥青混合料说（AC哥-13C摆）+肿6cm棵抗车辙剂岗中粒式沥青混堪凝土（AC拢-20膊C揉）茶+SBS改性委沥青同步碎石夜+PCR改性意阳离子乳化沥择青粘层+喷砂毅打毛，总厚度誓11cm贞。信六、萄测量总体组织壳6.1测量人联员组织机构负项目部组建以扬项目总工为总阵体负责人，专岂业测量工程师华为负责人，组鞋建测量部为实艳施部门的测量悄管理模式，用肿来保证控制测抽量和现场施工腿测量，其中测诵量工程师醒1您名，测量员4械名。柿序号地姓名牙专业绘职务勿1纲杜可满瘦道路与桥梁工疫程技术雁测量部长膝2街任国定狂工程测量技术恭测量副部长巩3盘顿文明旨工程测量技术锋主办音4顷吴斌氏工程测量泽主办秃5糟祖晓朋木道路与桥梁工迟程技术停主办基6.2测量工强艺流程图师6.3测量仪嫩器的配置委本标段测量精鱼度要求高，测附量误差严格控兄制在允许误差焰范围内。配备鞠的主要测量仪洁器如下：脆序号栗设备名称卖生产厂家距仪器编号馆型号候仪器检定日期野下次检定日期肠1超全站仪廉日本索佳僵104690兔SET1X迟2015.0诞3.09掏2016.0宰3.08演2障全站仪叛日本尼康跌D00291蕉3姻NIVO2.派M楚2015.0雾3.09欣2016.0哄3.08补3冠GPS欢上海华测达300131馆X900取2015.0染6.19敲2016.0捷6.18础4申GPS极上海华测如152301盏X900昌2015.0驱6.19技2016.0普6.18诚5闪GPS分上海华测胀290253象X900由2015.0拣6.19占2016.0联6.18蝇6令电子水准仪少美国天宝冒732605疏DINI03呈2015.3估.11脱2017.3泥.10泰7随光学水准仪杜苏一光搞293110仗DS05减2015.0倡3.09鹊2016.0丛3.08陵8拌光学水准仪爸苏一光矩283118庆DS2悟2015.0领3.09佳2016.0指3.08茂9碧光学水准仪堡苏一光简280461火DS2柳2015.0踢3.09哥2016.0泪3.08煌10矛棱镜三个豆11赞铟钢尺一对嘱美国天宝传12恶塔尺五把粪七纸、事坐标系统和铅高程系统恨本合同段坐标烧系统采用20戴00国家大地鲜坐标系，椭球皆参数：长半轴正637813解7m，扁率1眼/298.掌25722党2101；高更斯投影，中央孩子午线102预°55′,投鉴影面高程19睁80米。荒高程基准：高刘程系统采用1逝985国家高伸程基准。惊八、控制网数迫据采集与数据危处理凤本合同段平面挽控制网的建立腹，采用的是卫拳星定位测量的星方法。控制网究精度等级为一园级，测量规范鹿规定观测时段轰长度为10分从钟-30分钟铜，考虑到本合音同段处于山区伍，GPS卫星调信号不稳定，高本次数据采集榆时段长度定为还90分钟，保围证采集到的数固据精确可靠。艰所使用的仪器遇符合规范及相再关规定的要求搭，仪器均经过珍检定，并在有登效检定期内，斗检定结果表明幻所使用的仪器东设备性能稳定欠、可靠，可以擦用于作业。扬本合同段高程德控制网采用水例准测量，控制纽网测量精度等组级为四等。本狠次测量，投入题电子水准仪一茫台，铟钢尺一轨对，尺垫两个愈。关仪器投入使用问前，已完成对间仪器的检定，辅并对水准仪视变准轴与水准管寺轴的夹角跟i没进行自检，满鲜足测量规范要棕求。水准测量男时，对前后视炉距离做严格要串求，以消除地档球曲率、隶i果角等对高程数侍据引起的误差误。忘平面控制网和进高程控制网的乓数据处理，均冶采用专业的平彩差软件进行，太杜绝因计算引慎起的误差，保防证数据成果的尸准确性。爪九葵、路面平面位宋置控制鼻9秧.1庭路面结构细部范图 理中央分隔带开毒口工程数量表左位辉置姓开口么骆糕长度桨路浪面堵C25截现浇侵截混像郑凝集纱土歌终路检巷缘沸威石废钢言晨筋渡面比推层救基臭膨层物底基层却Ⅰ级钢筋璃Ⅱ级钢筋肿厚度涂数量验厚度稠数量固厚度誉数量财（公斤）问（公斤）剑(旅厘米承)展(默千平方米琴)游(尿厘米栗)润(凶千平方米禾)秆(奶厘米剥)苦(自千平方米睁)烫(舒立方米底)寒1移2电3竖4差5洁6浪7邪8迹9炸10乞11猜K33+90串0利40以搜浆18蛇0.081呢34吨0.044验20厦0.024缺0.20盐K36+30者0来40卵判器18偷0.081历34食0.044终20迷0.024校0.20弦K38+54膀0证40茧毕辣18任0.081拢34绕0.044毛20河0.024翠0.20纳K40+80勤0辣40剃臭冈18逝0.081辩34勾0.044穴20续0.024滥0.20秀K42+90灶0侍40似遗俘18侵0.081堡34羽0.044恳20西0.024轰0.20私K44+80事0坑40纽亮览18氏0.081间34自0.044词20诚0.024镜0.20守K48+00片0油40是蓝说18洗0.081鲁34朗0.044享20全0.024愁0.20爆K51+00绝0疯40队浑唇18粗0.081池34庆0.044根20宅0.024购0.20眨9站.2假宽度控制欧9庭.2.1互填方晓路基宽度控制财根据路面结构孔层设计图纸可飞看出，填方段丸路基边师部碗：志填方段路基级款配碎石底基层易宽度为路面设机计宽度+路面吵结构层厚度×严1.5坡比；加填方段路基水毅泥稳定碎石基凭层宽度为路面近设计宽度-3厉0cmC15料混凝土封面宽疫度；绝填方段开路基踪沥青混凝土宽寻度为路面设计皂宽度-30c揪m虑剪C15混凝土鸦封面宽度。行9定.2.2铜挖方路基宽度宪控制毕根据路面结构幕层设计图纸可掉看出，挖方段念路基边部：孩挖方段路基级牛配碎石底基层扭宽度为路面设字计宽度+50吓cm；切挖方段路基水酿泥稳定碎石基眯层宽度为路面缎设计宽度-3伤0cmC15红混凝土封面宽遇度；供挖方段肝路基圆沥青混凝土宽匀度为路面设计愿宽度-30c饿m外依C15混凝土烧封面宽度。杜9兰.2.3猴整体式路基宽惜度控制晒根据路面结构嫩层设计图纸可诚看出，距路基中央分隔课带：榜中央分隔带处东水稳基层坡度淹为米i扛=0.5cm腐÷0.6cm确×100%=惰1:0.84割；定中央分隔带处特级配碎石底基变层宽度为-0趣.20cm；茎中央分隔带处邮水泥稳定碎石棵基层秘宽度为﹣（0似.20cm+慕0.20cm燥×0.84）气cm=﹣0.矩37cm；剂中央分隔带处博沥青混凝土宽配度为-100占cm。签9锅.2.4吉分离式路基中图线处宽度控制碑根据路面结构吩层设计图纸可抛看出，分离式厨路基中线处边付部：腥级配碎石底基蔽层宽度为路面秀设计宽度+路第面结构层厚度旷×1.5坡比甲；范水泥稳定碎石绸基层宽度为路路面设计宽度-宵30cmC1匠5混凝土封面谦宽度；伏沥青混凝土宽黑度为路面设计宫宽度-30c谋m吴示C15混凝土林封面宽度。叙十、路面高程些控制斜1伪0防.1水准续点加密璃在水准网基础收上沿线路每3混00米左右加墨密水准点，水般准路线应沿利行预测设的线路鱼两侧布设，水钻准点应选在土塘质坚硬、观测屯方便、利于保岔存的地点。射下列地点不应街选设水准点：炎1、易受水淹廉、潮湿和高差辅较大处；银2、易发生滑诚坡、土崩和沉阴陷的地点；耗3、短期内由心于建设发展，屯可能毁坏标石末或阻碍观测的上地点。源1予0戴.2水准垦点加密观测技西术要求侮水准仪仪器采它用电子水准仪唯，行尺子为铟钢尺版，岔陪链2.5kg尺汇垫2个；观测哲方法按照四等妥水准测量规范用进行测设，数洗据处理采用专险业平差软件进今行平差。当闭拖合差超限时，鸣应重测。彻1半0留.3路面贺设计高程溪根据路基横断啦面图，可得出班路面顶中线设确计高程，路基害横坡；可根据休横坡和路面结钞构层宽度及厚厕度算出路面结劲构层的各点位聪设计高程。佛十妥一其、路面施工厚舰度的管理与控驱制店在路面工程中骄，各个结构层膨次的厚度是与方道路整体强度橡密切相关的。喇只有在保证厚锡度的情况下，榜路面的各个层挽次及整体强度击才能得到保障飘。生产施工的顶经验和工程实源践证明，在沥恋青路面的各项拴指标中，路面积结构的厚度是令最难控制、最粪难符合要求、航最难达到预期贿目标的。如果依面层厚度不够粉，路面会很快戚产生裂纹等病疾害。劲1、路面施工照准备阶段凉路面施工前，透要做好各项调残查工作，仔细续阅读规范标准美，明确《公路仍工程质量检验凑评定标准》中拒的各项规定值丝或允许偏差，资明确各检查项修目的检查方法秀和频率。施工摧图纸仔细研读喂，路面的各个战层次关系要明垫确，各层次设漠计厚度要明确斤，各层次厚度拳代表值、合格贷值要明确。沥纤青混凝土上面雾层：设计厚度匙为40mm；技 拢代表值厚度=洗40mm-1混0％×40m备m，为36m垃m；蝇 灵合格值厚度=鬼40mm-2呜0％×40m成m，为32m宾m。遗沥青混凝土面圣层：设计总厚腾度为180m箱m；采宽袖代表佛值总厚度=1咬80mm-5遣％×180m三m，为171辱mm；鉴 度合格值总厚度呀=180mm窗-10％×1渣80mm，为乔162mm。丘改性沥青同步裕碎石设计厚度边为10mm。滨水泥稳定碎石宁基层：设计厚罩度为400m苍m；请 锋代表值厚度=杨400mm-恶8mm，为3狡92mm；休 偿合格值厚度=防400mm-逮15mm，为家385mm。旗级配碎石底基园层：设计厚度笋为200mm拆；宽 依代表值厚度=西200mm-翅10mm，为绪190mm；委 罚合格值厚度=欣200mm-岸25mm，为痒175mm。删路面工程各结脑构层总设计厚疯度为790m通m；总代表值挂厚度为763并mm；总合格群值厚度为73万2mm。厚度哨质量评定：确预保结构层的平旅均厚度，以代询表值是否小于且设计厚度减代满表值的允许偏凡差为评定标准夕，如超出，则痒相应分项工程渴评为不合格；查如未超出，则朋按单点测定值舍是否超过单点倦合格值计算合宝格率并计分。帐2、具路面施工实施熄阶段轰峰路面施工实施纵前，要对前一孟结构层高程、签弯沉等进行复清测；高程物直接影响厚度应，为必测项目仇；弯沉直接影饰响结构层刚性概，间接影响结乐构层的平整度有和厚度，是必举测项目。高程使和弯沉检验合投格后方可进行填下道工序施工嘱。绕判一般路面施工朝在进行大面积势铺筑前，都要撑进行试验段试昂铺。在试铺过效程中，需要测辉量组对松铺系锤数进行测定；路松铺系数不正级确，是造成路瓦面结构层厚度指偏差的主要原斩因之一，拌和棚站在调整配合摄比后，一定要程及时通知测量察组，对新配合庆比的松铺系数羡进行确定，若浴仍采用试验段斯确定的松铺系枯数，在压实度撑要求相同的情事况下，必然造塘成厚度偏差。貌抄布设横断面要朵合理，在曲线舟段道路上，曲也线半径大于1撇500米时，糠中桩间距10颜米布设一横断疯面；曲线半径语小于1500川米时，中桩间津距5米布设一杯横断面；每个渡横断面半幅布梢设3个点位，铃用钢钉红布做丸标记，每个点汪位测量铺筑前设实际高程，根岩据结构层设计冠高程与铺筑前顽实际高程计算旧结构层压实厚追度，再根据结忍构层松铺系数门推算每个点位叶的松铺厚度和管挂线高度。现支场施工挂线时戒，应使用钢尺吹配水平尺进行娃挂线，挂线精挡度精确到1m浑m，严禁错挂脖、乱挂！朋3、章路面施工后检究测总结阶段戚题路面结构层施携工后，要及时谣对结构层进行曾检测，要及时仙对结构层高程贝进行复测，计非算实际铺筑厚段度，与设计厚刻度进行对比，糖总结结构层厚乒度是否稳定并鹰分析原因。造鉴成结构层厚度证不稳定的因素兽主要有：下承席层的顶面各段离高程没有控制责好，有的段落省误差偏高或偏犹低，应该说，骗下承层的高程秆和