发动机拆装步骤

一、拆卸步骤：1、拆掉机体外面组件先按要求拆下外面零部件，拆下电动机和发电机等组件。尔后拆下进，排气歧管，卸掉气缸罩，尔后把两侧的汽油泵拆下，这样发动机外面组件基本拆卸达成。2、按以下要求拆卸机体组件1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交织旋松，并且分3次才卸掉螺钉。2）抬下气缸盖。3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。4）旋松油底壳的放油螺钉。5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。3、拆卸发动机活塞连杆组

1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按序次放好。3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原地址装回，不同样缸的连杆不能够互相调换。5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。4、拆卸发动机曲轴飞轮组1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装置记号与朝向，不同样缸的主轴承盖及轴瓦不能够互相调换。轴正时齿形带轮地址与机体记号对齐并4）抬下曲轴，再将主轴承盖及与凸垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少轮轴正时齿形带轮的地址配合正确。许。注意曲轴推力轴承的定位及张口的注：飞轮壳有个观察口写下来，在窗口中间有个线，飞轮的零刻线和观察口的线对齐，尔后安装方向。再把凸轮轴齿轮上的标记线和正时盖上面的线对齐二、装置步骤6、气门缝隙检查调整的基本方法依照发动机拆卸的相反序次安装全部气门顶置式配气机构的气门缝隙的零部件。检查调整方法是：安装注意事项以下：进气门缝隙在0.2~0.25毫米之1、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件间，而排气门缝隙由于受热膨胀比进时，应该特别注意互相当合运动表面的气门侧的大，所以缝隙更大些，一般高在0.29~0.35之间。度干净，并于装置时在互相配合的运在凸轮轴下置式配气机构中,将厚动表面上涂抹润滑油。薄规塞片插在气门杆与摇臂端圆弧面之2、各配对的零部件不能够互相调换，安装间测定.将塞片来回拉动,有略微阻力即方向也应该正确。可.该塞片的厚度反响了气门缝隙值.凡3、各零部件应按规定力矩和方法拧紧，检查的缝隙值不吻合发动机规定值,均并且按两到三次拧紧。需进行调整4、活塞连杆组件装入气缸前，应使用专详尽方法：调整某缸气门缝隙时,用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将先使该缸活塞处于压缩上止点,该缸进、活塞组件推入气缸。排气门关闭。5、安装正时齿轮带时，应注意使曲多缸发动机气门缝隙的调整的最基本方法是逐缸调整法。但是逐缸法过分繁琐,好多次旋转曲轴。在逐缸调整法基础上形成另一种简便快捷方法,即“双排不进”调整法,又称为两次调整法，详尽方法是：当第一缸处于压缩上止点时,除了调整第一缸进、排气门外,此时其余缸的个别气门亦处于完好关闭状态,是能够随第一缸两气门一起调整；曲轴再旋转1周时,能够将上述未调整过的气门全部调整好。这种方法是依照发动机工作循环、着火序次、曲轴臂空间配置平和门实质开闭综合解析结果而定。如六缸发动机起点火序次为1—5—3—6—2—4。依照双排不进规则，在第一缸位于压缩上止点是能够调整的气门是一缸的两个气门、五缸和三缸的排气门（进气，排气门此时关闭）、二缸和四缸的进气门（排气，进气门关闭）,六缸不调整。尔后,将曲轴旋转180度,再调整其余的气门。四缸机的做功间隔角为180度，所

以，在使用两遍法调治气门缝隙的时候，你只需要看1缸和4缸的进气门的摇臂（也许是凸轮）压迫气门的初步动作即可。假设发动机的做工序次为1-3-4-2，两遍法的调治方式，比方你要从一缸两个气门开始调治开始，那就观察四缸的进气门，在四缸的进气门被摇臂也许凸轮轴方才要压缩的时候，能够使用缝隙规，调治一缸的两气门；调治三缸的排气门（三缸的活塞地址处在进气终了，并开始压缩得下止点地址）；四缸处在气门叠开的地址，所以两气门不能调；二缸能够调治进气门（二缸的活塞地址处在做功结束，立刻排气的下止点地址）。顺时针旋转曲轴地址一周，这时是一缸的进气门将要被摇臂也许是凸轮压缩的初步地址，能够调治二缸的排气门，