诺曼贝尔盖迪斯作品赏析

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诺曼·贝尔·盖迪斯（NormanBelGeddes，1893—1958），在现实和虚幻领域都游刃有余的舞台设计师、工业设计师，在20世纪20至30年代具有举足轻重的作用。他是塑造了美国未来形象——流线型的、高科技的、乐观的革新者和领导者，被《纽约时报》称作“20世纪的达芬奇”。生平简介第2页/共22页

盖迪斯于1927年开设了美国第一家设计事务所，走上了工业设计化道路，被称为是“第一个感觉20世纪潮流的美国人”。盖迪斯在平面设计、橱窗布置、展览陈列、工业产品设计等方面都有成就。他强调设计完全是一件思考性的工作，而视觉形象出现于设计的最终阶段。他的事务所所采取的设计程序是有典型意义的，也是美国第一代工业设计师中在设计秩序上最为清晰与准确的。第3页/共22页

1932年，盖迪斯为标准煤气设备公司设计的煤气灶具就是一件流线型的作品。第4页/共22页

1932年设计封闭甲板全流线型海轮第5页/共22页

对于壳牌石油的新广告设计，他的设想是“城市的明天”。20世纪30年代末，盖迪斯试图重塑整个美国的景象，成为富有远见的城市代言人，思考改善城市的关键。壳牌石油广告第6页/共22页

1939年设计的双层公共汽车第7页/共22页第8页/共22页

←1931年设计的8号汽车（MotorCarno.8）↓1931年设计的2号客车（MotorCoachno.2）↓1934年获得专利的汽车模型（1934patentmodel）8号汽车采用了后轮驱动（引擎配置在车后方）的方式，乘客人数（8座），车窗的视野能见度更高。第9页/共22页模型，汽车9号（无尾翼），约1933年第10页/共22页

1929年，盖迪斯与奥拓·科勒（OttoKoller）构想设计了一件惊世骇俗的庞然大物：空中四号（Airlinerno.4）。第11页/共22页

空中四号（Airlinerno.4）是一架高达9层的两栖客机。它包含了露天甲板、娱乐大厅、剧场、健身房……甚至日光浴室，绝对是一座空中“泰坦尼克”。第12页/共22页

在1934年参与设计著名的克莱斯勒“气流”汽车。第13页/共22页

1939年至1940年的纽约世界博览会上所设计的“未来世界馆”（Futurama）是当时最受欢迎的景点之一，盖迪斯致力于“建设明天的世界”，以超凡的想象力捕捉到了民族精神，成为其最大的成就。第14页/共22页

这一巨大的战后城市模型有着立体高架桥、宽阔的高速公路、漂亮又时髦的摩天大楼，一切都是闪亮的，充满动感和曲线。优美的建筑仿佛与人共舞，而非冷酷地俯视众生。第15页/共22页

未来世界馆。可以看到GeneralMotors（通用汽车馆，1939年设计。）以及“HighwayandHorizons”（高速公路与地平线）的建筑，背景中还有标志性的ThePerisphereandTheTrylon（尖角塔和圆球）。第16页/共22页纪念章，在1939-1940年的世界博览会上，参观者经过CityofTomorrow的出口时领取。第17页/共22页

1939年为美国爱默生（Emerson）所设计的收音机“Patriot”的原型。第18页/共22页

为FranklinSimon百货公司所作的橱窗设计“TravelSmartlyinTweed”，约1929年。第19页/共22页

25层旋转餐厅的模型，为19