电器实习报告3篇

Powerfulreasonsleadtopowerfulactions.通用参照模板（页眉可删）电器实习报告3篇电器实习报告篇1学校：华南农业大学学院：工程学院专业：08车辆工程姓名：学号：实习时间：20__.04.26——04.28实习地址：华南农业大学北门汽车实验室指导老师：毛彩云一、SRS安全气囊系统：1、实习目的：深入认识安全气囊的工作原理和构造，学会用故障诊疗仪对安全气囊系统进行诊疗并清除故障。2、实习内容：1）在老师的指导下学习和认识安全气囊的工作原理和构造；2）学会用故障诊疗仪对安全气囊系统进行诊疗并清除故障；3）测量需要的电阻和电压等数据。3、实习内容过程步骤：先为示教板（如上图）接上电源，翻开点火开关。示教板下有一储气罐，为气囊充气，预先储有50KPA的压缩空气。安全气囊指示灯着车后一直亮，进行自检测时先接上AB、TC接口，TC搭铁（E1默认接地），等待大概七秒指示灯会以闪烁的形式出现闪光码，经过查找能够得出故障原因，实验出现的故障码为14、54、74。。消除故障码可用TC、AB分别接地方式触地七次，触地时间不得超过0.5S，最后TC接地待指示灯迅速闪烁后表示故障码已经消除。也能够用诊疗仪读取和消除故障码。先把示教板上的诊疗座接上数据流接头，后接电源，开机之后选用相应的车型和系统，进入读取诊疗界面后即可进行故障码的读取和清除。消除后也会出现闪光灯迅速闪烁这一现象。然后用万用表测量触发传感器的电阻为837Ω，SSR+、SSR-的电阻为802，Ω。左前座椅安全带生气管PL+与PL-的电压为8.23V，右前座椅安全带生气管PR+与PR-的电压为3.3mV，前排乘客侧气囊生气管P+与P-的电压为8.22V。二、电控空气悬架系统：1、实习目的：学习并认识电控空气悬架的工作原理以及构造，掌握电控空气系统的故障读取和清除的方法。2、实习内容：1）在老师的指导下学习和认识电控空气悬架的工作原理以及构造；2）模拟加快和急转弯操作；3）进行故障码的测量和消除。3、实习过程和步骤：为示教板接上电源，翻开点火开关，经过安装在示教板上的调整车速，油门，转弯速度，高度工具，用高度传感器，车速传感器，节气门传感器，转向角度传感器等可使得空压机为空气悬架充气或放气。进行自检查时，封闭电控悬架开关。用一根铜线短接E1、TC，封闭电控悬架开关并观看仪表板上的闪光灯“NORM”，等待5S故障码会以闪光码形式读出（读得闪光吗71），消除闪光码要封闭点火开关，并拆下中间保险丝10S后装上翻开点火开关即可消除。三、电喷发动机（桑塔纳3000）：1、实习目的：认识电喷发动机各传感器的工作原理和应用，学会利用汽车的解码仪进行钥匙的匹配。2、实习内容：1）在老师的指导下学习和认识电喷发动机各传感器工作原理；2）利用汽车的解码仪进行钥匙的匹配；3）测量部分传感器的电阻电压值。3、实习过程：先在老师的指导下学习和认识电喷发动机各传感器工作原理。先为示教板接上电源，将点火开关打到“ON”的地点，油泵会先为工作管路加一些压力，各指示灯会进入自检状态，闪烁几秒钟后熄灭（未熄灭证明有故障）。用发动机故障诊疗仪接上诊断接口和电源后开始按步骤诊疗。（实验中防盗系统有故障）然后用万用表测量各传感器的电阻电压，测量喷油嘴的电阻（分为高阻抗和低阻抗电阻，高阻抗阻值为3-5Ω，低阻抗为Ω），进气温度传感器、冷却液温度传感器、进气流量计、火花塞以及节气门的电压。电器实习报告篇2在实习期间公司先对我们进行了为期一个星期的培训，培训后把我们安排在通程电器，苏宁电器的专柜中做零售。在这之中，我学会了好多从前在书本上学不到的东西，还有好多书本上的理念和原理在实践中都获得了考证！工作的第一天，我们衣着统一黄色调带有品牌标志的工作服上班，从管理的知识来看，这显然是强调销售的团队合作性以及赐予客户视觉上的冲击。因为销售员是直接面对零售顾客，精神相貌和外表着装是第一重要环节。做人也同样，外表和精神相貌是与人接触的第一印象，俗话说“先敬来衣，后敬人”指的就是这个意思，因此，我们不论在何种场合都要注意自我形象——外表、谈吐、举止，给人留下好的深刻印象是为此后自我发展确立了优异的人际关系基础。做销售，首先，要对产品的各方面知识相当认识，才能有足够的知识基础向顾客推销。其次，我们面对顾客时不单要在态度礼貌上着重——当顾客走到你的销售区内，要主动的跟他们打招呼“欢迎莅临”。口头一边在说的同时，你的身体语言也要做适合的配合——目光要与顾客接触，面带微笑，手势上要引导顾客走到你的柜台。这些细节的东西看上去都是不足挂齿，但都是一个优异销售员所要具备的。更重要的是口才了得、有说服力、面对顾客要有耐性。销售看上去是个简单普通的事情，但要做好它又是谈何容易呢？它是有别于肉菜市场上的叫唤买卖，做好一件眼看容易的事又岂能是纸上谈兵呢？学到的不只是额外的专业知识，而且更重要的是做人的道理。确实做好一名销售员，也等于做好生活中的自己！到社会上工作、竞争，你面对的'就是每日怎样去“推销”自己，去让更多的公司、老板。接受你，认同你！你不只需有扎实的基础知识，对专业技术如数家珍，而且你要善于察看，口才了得，灵活的应付能力，能将自己的优势以“说话”形式向别人推销出去，能看到别人所不能看的，能灵活应付老板提出的各种问题，发表自己独到的看法！实践的销售是一门很好的选修课，怪不得郭老师一直强调我们要去上好这个课程，这一点或许只有经过实践才能深刻的领会到！实习是我们自己的事情，而不是学校、家长或是社会强加给我们的一个任务，它有助于我们认识自己，把握自己和在此后更好的塑造自己。而且，实习也是我们在在校期间接触社会、认识社会的极好的时机，因为在这段时间里，我们虽然身处社会之中，但实际上却仍是一名学生；虽然学习生活即将完结，但却不知道自己的所学应该怎样付诸应用。所以，在这段时间里，我们更能发现自己的不足，找到学校与社会的各种不同以及方方面面的差异。进而，在剩下的时间里，更为完善的包装和塑造自己，为将来踏入社会作进一步的准备。这次实习生活，是我步入职场的初体验。经过这次实践，我也更深刻地把书本上的理论知识和实际操作中联合起来，或许这次实习关于我们来说都是一个认清自我的时机吧！在这次实习中我学到了好多也让我对此后的职业规划有了新的补充，感谢新宝公司，感谢老师！电器实习报告篇3在为期两周的实习中间感想最深的便是实践联系理论的重要性，当碰到实际问题时，只需仔细思考，对就是思考，用所学的知识，再一步步探索，是完全能够解决碰到的一般问题的。这次的内容包括启动系、充电系、点火系、雨刮系、灯火系等。本次实习的目的主假如使我们对汽车元件及整机装配工艺有一定的感性和理性认识;对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼我们的实际着手能力，使我们的理论知识与实践充分地联合，作到不单拥有专业知识，而且还拥有较强的实践着手能力，能剖析问题和解决问题的素质人才，为此后的顺利就业作好准备。二、实验室实习在实验室实习，主假如对汽车几个系统进行检测和故障排除。启动系统起动系统常有故障主要有：起动机不转、起动机运转无力及其余故障几种。1、现象：将点火开关旋到起动地点，起动机不运转。该故障能够概括为三类，即电源及线路部分、起动继电器、起动机三类故障。电源及线路部分的故障有：①蓄电池严重亏电;②蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良;③控制线路断路。起动继电器的故障有：①继电器线圈绕组烧毁可断路;起动机的故障有：①起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而致使触点表面不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通;②换向器严重烧蚀而致使电刷与换向器接触不良;③电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中;④电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁;⑤磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障;⑥电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心或电枢轴弯曲，致使电枢铁心“扫膛”(即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞)。故障诊疗与清除方法根据故障清除从易到难的一般原则，首先应检查蓄电池储电情况和蓄电池搭铁线、火线的连结是否有松动，然后再做进一步的检查。故障诊疗与清除程序如下：翻开前照灯开关或按下喇叭按钮，若灯光较亮或喇叭声音洪亮，说明蓄电池存电较足，故障不在蓄电池;若灯光很暗或喇叭声音很小，说明蓄电池容量严重不足;若灯不亮或喇叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池火线及搭铁电缆的连结有无松动以及蓄电池储电是否充分。继电器触点严重烧蚀或触点不能闭合。若灯亮或喇叭响，说明故障发生在起动机、电磁开关或控制电路。可用螺丝刀将电磁开关的30#接柱与c接柱接通。若起动机不转，则起动机有故障;若起动机空转正常，说明电磁开关或控制电路有故障。3)诊疗起动机故障时，可用螺丝刀短接30#接柱与c接柱时产生火花的强弱来鉴别。若短接时无火花，说明磁场绕组、电枢绕组或电刷引线等有断路故障;若短接时有强烈火花而起动机不转，说明起动机内部有短路或搭铁故障，须拆下起动机进一步检修。诊疗电磁开关或控制电路故障时，可用导线将蓄电池正极与电磁开关50#接柱接通(时间不超过3～5s)，如接通时起动机不转，说明电磁开关故障，应拆下检修或改换电磁开关;如接通时起动机转动，说明开关回路或控制回路有断路故障。清除是开关回路仍是控制回路故障时，能够根据是否有起动继电器吸合的响声来判断。若有继电器吸合的响声，说明是开关回路有断路故障;若无继电器吸合的响声，说明是控制回路有断路故障。清除线路的断路故障，可用万用表或试灯逐段检查清除。2、现象：将点火开关旋至起动档时，起动机能运转，但功率显然不足，时转时停。a、故障原因：1)蓄电池储电不足或有短路故障致使供电能力降低;2)起动机主回路接触电阻增大使起动机工作电流减小，接触电阻增大的原因包括：蓄电池正、负极柱上的电缆紧固