大片2011单车回家

2006年，在印度班家罗尔的小旅馆中，百无聊赖的我随意的在网络上浏览，在旅游板块，看到不少单车长途旅行的网友的帖子，颇为中毒。而看到很多走过秦岭车友对秦岭的风光大为赞叹。作为一个陕西人感觉甚为遗憾。决心30岁前一定要单车走一趟秦岭。由于对单车骑行不了解，接下来就是研究路线和装备，以及对单车运动进行熟悉。研究来来去去，发现单车长途骑行，（这里指至少3天以上的骑行），其实不是简单的背包客试的旅行，它需要周密的计划，并从身体，心理上做好充分的准备。而骑行本身还有超越一般旅行的内涵，我的体会是，除了环保因素，它更是人类利用自身能力和知识，以勇气与毅力来朝拜自然的绝佳方式。在骑行中身体是痛苦的，但是心灵却无比放松。面对长长的旅途。它有爬坡的艰辛，更有下坡速度的快感，而成功的达到目的地后的那种满足和感动，是一般旅行方式无法企及的。西安到汉中的骑行，于我个人而言，是命中注定的，凡是陕西的车友，都有深厚的秦岭情节，它不但是中国南北的分界线，且其间无数条山脉中流淌出的洁净的溪流，更是哺育了秦岭两边的人们，再加上绚烂的景色，峻峭的山崖，良好的道路，让我们着迷，让我们崇拜。我的家乡在汉中，工作在西安，穿越秦岭的旅程更加一层浓浓的故乡情结。独自走一趟壮美的回乡之旅，足慰平生！旅人们常说，无路旅途多艰难，但只要跨出路途第一步，最难的就已经过去了。是啊，我的第一步，居然一跨就是3年。从07年开始准备，由于工作，房子，结婚等等事情，计划一拖再拖。08年买了单车，开始进行山地骑行的适应性锻炼，终于在2011年实现了这一愿望。路线篇：从西安到汉中的骑行路线一共有3条，从西到东，分别是：姜眉公路，108国道和210国道穿108国道。其中姜眉公路就是古时著名的褒斜道。明修栈道指的就是它，从西安出发，走周至，眉县进秦岭，从褒河出，到达汉中。该道难度是3条公路中最小的，但是景色也最平常，无法充分欣赏到秦岭的美景。2天到达。而210转108国道则是最艰难的，它从沣峪口进秦岭，翻过分水岭，黄花岭，月河梁（多美的名字，但坡度令人恐惧）三条大梁，然后走省道穿道佛坪的两岔河口，再翻过土地岭，经洋县到汉中。这一路山多，坡路陡，对体能考验很大。3天到达。第三条路，也就是我准备走的就是108国道。这条路是有悠久历史的傥骆道，与褒斜，子午并称秦楚古道。汉中的先民们在远古时期，就通过它打通了与关中平原的往来。108国道从西安到周至的马召镇进秦岭，沿黑河一路攀上，从秦岭主峰太白山的旁边通过，翻越南天门后，进入佛坪，然后再翻越土地岭，经洋县到达汉中。全长350公里。详细过程：2011年10月3日7：00，正式踏上旅途。第一天：西安一马召86KM从郭杜产业园出发，9：30分到环山线，路上很巧遇到一对骑行夫妇，居然还是汉中老乡，他们骑关中环线，今天到汤峪。大家一起边骑边聊，中午到达楼观台。下锢点到达马召。再和夫妇道别后，我开始找旅馆入住。经过一番搜寻，找了一家名曰“迎客旅店”小店。15元一晚。但是无法洗澡。马召其实就一条街，由于它是108国道出山后的休息站，因此颇为繁华，晚上出来，吃面，买水。但是忘记了补充热量。结果给第二天的骑行痛苦指数埋下了。晚上回到旅馆，才发现房子的墙居然是木板隔出来的，旁边两口子半夜说话，撒尿的声音听的清清楚楚，我累个去啊。和衣而睡，一夜无梦。第二天：马召一佛坪120公里7：00出发下了一夜的雨，一大早全是雾蒙蒙的，上路的时候真的是捏了一把汗。一开始坡度很陡，且道路出现塌陷。过了仙游寺后，道路开始平缓。但雾气仍然很大。一路沿着黑河走。景色伴着云雾，逐渐壮美犀利，只觉得眼睛不够看。一路湖光山色，山泉，果树不时从身边显现。8：42分到达陈河乡，天气放晴。坡度开始增加。到黑河景区的提示牌时，发现路程才走了一半。但体力消耗已经很大了。1：26分到达板房子。这是108国道秦岭北麓最后一个乡了。最艰苦的赛段即将开始。路上遇到了一队河南车友，专门来爬秦岭，他们从佛坪转到210国道走宁陕，再回西安。佩服。16：48分经过15公里的连续上坡。终于到达南天门秦岭隧道，进入汉中界。站在南天门前，站在秦岭隧道前，又冷又饿又累。但能够再次拥抱秦岭，心情非常激动。大队人马过秦岭隧道，里面很黑，还好人多，不用担心。19：00一路下坡，35公里，到达佛坪，下坡是真的非常冷！实在冻的不行，将雨披那出来穿上了。真管用！到佛坪入住“假日酒店”160元。条件真不错，美美的洗了一个热水澡。但楼下是一火锅店，一开门，走道里那味道，叫个浓郁啊。腿和屁股非常疼。晚上在旁边的小店点了2个菜。但胃口不太好，还是路上冻的。第三天：佛坪---汉中150公里7：30分从佛坪出发天气非常好，但心里纠结，因为想坐汽车，腿和屁股非常疼。一面做着思想斗争，一面慢慢蹬出县城。车子由于昨天爬坡强度大，链条被拉长了一些，变速不准确了，搞了半个小时，重新上路。还好后面没有太大问题。9：32分又是一个不小的爬坡赛段，但是比前一天的铿锵15公里强度确实小了很多。到达土地岭隧道。遇到一猛小伙，踩着一山寨山地车，走西安，宝鸡，汉中，佛坪，回西安。佩服。一个人过土地岭隧道，非常黑，和秦岭隧道一样。我带的手电根本照不了多远。伸手不见五指的走到一半，感人情节发生，一辆丰田霸道在我后面20米缓缓前行，用车灯为我照亮，一直陪我走出隧道。停下来和车主道谢，原来他也是单车爱好着，之前单车走过川，甘。这次驱车全家大西南游走。互致珍重后，继续各自的旅程。这就是单车旅行，一路上可以遇见各样的感动。坚持，勇气，互助，友情。之后进入洋县，一路下坡，饱览秦岭南麓的大好河山。走在这样的美景中，怎能不让人对家乡产生无比热爱。1：10分，从金水到酉水。这里就和西安高速一路平行了，路书上对这一带地形介绍的不多，本以为没有坡了，结果发现强度不比土地岭低，我的老腰在背包的压榨下，开始用疼痛来抗议了，当然有上坡也有下坡，这个赛段，下坡很爽，但是这里的下坡减速带变态，非常变态，它不是那种石头铺的，也不是金属的，而是水泥的供型，如果速度过快，自行车很容易翻车，千万小心。出酉水后，翻山结束，一路平川。15：09分到达洋县慢上慢下灰大。16：48分到达城固腿疼，屁股疼。坚持！19：30分进入汉中城区。到家！鸡汤，还有烤肉还有亲们都等着我啊反思骑行过程：1,装备篇：这次长途骑行，装备其实很不齐套，关键是没有带行李架，导致一路都是背着包骑，由于负重的缘故，第三天的时候，背包的重量让背和腰都酸困不已。教训:长途骑行一定不要背包，或者背包重量一定要轻。携带的干粮中，热量不足。这次我一路带了8个大饼，和一斤腊牛肉。但是在秦岭中骑行时，还是明显感觉到热量明显不足。主要原因是，山地爬坡，热量消耗太大。而无论是身体上的脂肪还是新补充的大饼，牛肉，都来不及转换成肌肉需要的能量。因此身体感觉越来越冷，并出现颤抖。第三天吸取教训，买了几板巧克力，一下子解决问题。其实长途骑行中最关键的就是水和热量。其次是矿物质，盐分。因此最佳的旅行食品配置应该是:淡盐水+巧克力+大饼。衣服方面，这次最大的失误是棉质的外套，骑行出汗后，棉质外套太吸汗，再被风一吹，那个叫冷。还好有备用雨披一件。在佛坪35公里下坡路中起到