大家畜运输车尾板设计

()大家畜运输车尾板设计院 专班级 械化及其自动化09级2姓名指导老师撰写日期：2013524要求设计合实际工况画出用途来设计什么型号两旁护栏有多种形状，应根据实际使用情况以及方便维护，坚固耐用，低成Autocad软件画出图。关键词：；；；BigLivestockTransportVehicleTailPlateDesignAbstractThevehiclehydraulicliftingtailplateisintroduceditsstructureandfunction.Theshapeandofthetailplateisdesignedaccordingtotheuseofthevehiclewithitshydrauliccircuitdesigned.Workoutthehydrauliccylindermodelbytheforcethattailplatesupportsandfixitwiththeprincipleaboutconvenienceofmaintenance,easyforinstallationandsavingcost.Therearevariousguardrailsonbothsidesoftailplate.Theyshouldbedesignedbasedonitsapplicatiolnandcertainofstronganddurable.UsingAutocadsoftwaretodrawachart.Liftingthetailplate;TheBiglivestocktransport;Transportvehiclevehicle录1133.1 33.2 33.3 43.4 43.5 554.1 64.2 64.3 775.1 85.2 85.2.11 95.2.22 115.2.3 3 1314丝绳及回路157.1 157.2 158语 16考文献 17致谢 18附1：产品规格表 19PAGEPAGE13引言,特别是我国的中部地区都在发展肉牛,,,各省地方政府,,,利用肉牛,改良后西门塔尔牛的..,,牛源利用率占全国肉牛育肥和母牛繁殖养殖利用率的60%,因为种种原因出现了不良现像，根据对死牛问题的,牛在的过程中，产生肉牛，的多种原体力下的中可能69.8%13.1%，造成巨大的中的经济损失，提高经济效益，促进经济发展，对养殖户有重大的意义。国内外牲畜车的基本状况车以荷兰和巴西最有特点。荷兰和巴西都是世界著名的产牛大国。荷兰的牲畜车比较专过程中对牲畜的饲和苍蝇蚊子的产生；车厢侧面有通风和观察位置，可以随时观察车厢内牲畜的情况；高2-1,2-2。总而言之，荷兰的牲畜车是专业化程度很高的。2-1 2-2 ,2-3图2-3巴西牲畜运输车车的基础上加工而成，在两侧和顶部用木条或钢管封住较大的空当，防止牲畜在运输牲畜，运输低，而造成一不的。以，在当已成定局，国内外学者研究抗激素药物其白，其性不言而喻。大家畜运输车结构设计的问是我们考虑的问题。大家畜运输车的整体机构 牲畜运输车设计成半挂运输车，车体总体分为底盘车厢尾板和车顶四个部分，每个部分由一名同学完成其设计过程，各个部分需协统一，以致可以装配到一起。设计好的车体装到半挂车上，这样就成了完整的牲畜运输车。半挂车的挂车长 米4米宽2.5米，四名同学可以在这个尺寸范围上协。底盘的设计 底盘是牲畜重量的直接承受者，除了强度达到求以外，还重点考虑以几点。电路和油路的排无论是后车灯还是侧面的车灯，以及尾板的液压油路，都需合理的排。一定耐磨。整个主体任何位都影响与也有接触强度最基本求还下几点。隔栏合安隔栏仅能高利率还能减小之间降低经济损失隔栏也做能够拆卸活动隔板结束拆卸下来方便消毒。分层家高也了有效利体高度一般分下两层。百叶窗了方便观察被状况立百叶窗百叶窗一般立在左右两3除了观察外百叶窗还有通风散气作饲喂装置有途遥远间长途对饲喂非常有必箱一般置头顶位置配有泵分别置有分别来饲顶拉幕其应注意下两点顶防护与自动篷布缩装置。。尾板化尾板卸构可极减少间投入。尾板注意两点。液压缸行程本垂直液压升降尾板尾板垂直升降度落差应注意在选择液压缸是注意其行问题。升降本尾板只有送牲畜作再作其后门尾板安式是十分关键其次丝绳作提升应注意在升降尾板平衡及速度。家畜尾板汽尾板叫汽升降尾板、汽卸尾板、起重尾板、液压汽尾板为就需提操作员安全保障降低物品在卸破损率特别是易燃、易爆、人4-1、举缸、关门缸导向块，1-遥控器 2-举缸 3-导向块 4-关门缸 5-6-4-1 按钮通过行程开关较为准确控机位移使面自动上到与货厢底；牲畜拉至厢再操关门缸控按钮面在关门缸用下到货牲畜动过程与牲畜。底厢用3钢纵横交错冷冲筋焊接而两旁护栏多种方案简便实美观坚固护栏4-3形。图 4-2 尾板护栏形状护栏高 1.1米，由护栏连接在两边的铰接可以手动打开或合上护栏至尾板上。尾板的主要性能参数 尾板起重装置主要性能参数有标定起重量和升降速度[5]。装置的起重举升能力越强。但标定起重要受到尾板起重运输车的结构特点和原车型有盘进行改装，根据JB4199-86《后栏板起重运输车技术条件》，故标定起重取5KN。0.2m/s又因为车厢高度H=2.5m，所以上升或降的时间约为 符合JB4199-86的规定全程上升、降的时间均在 10-15s内的要求。液压缸的选择 （）元件。它结构简单可靠。用它来实现往复运动时，可免去速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各械的液压系统中得到广泛应用。、柱、组合摆动四大。弹5-1关系完成尾板升降与关闭动1-1 2 3-图23伸缩来完成尾板开、关动1通过钢丝绳与尾板相连车实际情况我们选定1、2、3都使差动。尺寸确定主要尺寸包括D、dL。根据负载大小工力确定效工面积再根据不3-1初步选≤030)d1K,2.5m111Kᵃ9=q×n×ᵃ72×ᵱ 5—1）4ρ—油—φ—机械效率0.90.97.承载重量择工作机械效率ᵱ=9mm1可1YGC系作用d=110mmm5-3，5-2 作用择工作5—1）F=60KN；工作p=7MPa；用；,都是直接从厂订经过冷拔后20工，只割槽加工外精外精加工而缸内壁相配合保工作性能内壁精很105-3F≤n

5—2）5-3 F—活塞杆最推力,N；k—极限；n—安全系数nFk1当λ=∙Li

>15用计。Fk= π2∙E∙I(μ∙L)2

4）λ—当λ<h不需;μ—长度折系数与有关按5-3选取；—活塞杆计长度即安装长度m见5-3);i—活塞杆横断面回转半径m；i=√I=d

）A4—活塞杆横断面最小惯矩4—活塞杆横断面面积2；—活塞杆材料弹模数Pa8×0P；12—5-15-1 abλ1λ2Q23531001.4010561Q275460036.1710060589038.1710060770012080—(2)当λ1>h>h2时为中度杆式kb5-）式中 b—与有关的实验5-1根据我们择的型号由于L=2.5其中d>，故要进行验3A3可知：9。承受能力低故活塞杆我们采灰口制造，001λ=8。λ>h(5-4)k3×624出：k5×5；nF=由此可知：F≤kn2的择2的受力如图5-42的受力分析由公式F1= Gsin60

,；可得2所受的拉力F，5-4 225-52m；5-5 2112D=100mm，d=50mm7Ma5-。(2)稳定性验

5-6 215-122×4；5-3λ=80.001λ=8。根据(5-4)可2×5；（24：k5×5；n2×4此可知：F≤kn3选择3主要是通2铰接5-7根据其安装位置可以确定33L=0.73m。图5-7 313md=35mm58。于d>

图5-8 312N；5-3λ=83.4.0HT3505-11。λ>h(5-4)8×524kN；nF≤Fk.n2,31207MPV=0.2m/V= Q15πD2

η s) (6-1)—供油量3/mi；η—容积效率；已10容积效率η9133/min；齿轮结构简单体积自吸强靠维护方便价格便宜。并且不高齿轮做动元[8]下6-16-1 齿轮主要技术参数类型

转

容积效

总效 高自

流量脉/MPa

r 1 /n 1 功率

率 力动外啮合≤250.5～650300～12070～9563～5011～27700087合 内 ≤30 0.8～300 啮2000

350 ≤96 ≤90 40 1～3

1.2.0 00 80 60 ≤316 4500 800∙−1q=26ml/≤a。。汽车专用降机个重要部件它直接关系到降机正常运行，至作业者生命安全在这里用mmmm

图7-1 任何备系统无论么复杂总通过些元件组具有某种特功能油尾板其7-2。1-液压泵 2-溢流阀 3-节流阀 4液压缸图7-2尾板液压回路油箱中液压油通过液压泵流进油管，其中节流阀可以控制其液压油流量，控制液压缸最大工作压力。溢流阀可以减压，是系统某一支路低于系统压力，起短时保压作用。8 结语 经过两个多月的努力，大家畜运输车顶部设计的毕业论文终于完成。在整个设计过程中，出现过很多的难题，但都在老师和同学的帮助下顺利解决了，在不断的学习过程中我体会到：写论文是一个不断学习的过程，从最初刚写论文时对尾板设计面临的问题由模糊认识到最后能够对该问题有深刻的认识我体会到实践对于学习的重要性，以是论，有经过实践，对识的解不够，通过的毕业设计，到论实践结。在整个毕业设计过程中，我对 AUTOCADWord有深的了解，学会用的布局。从中，学到不少有关机械方面的识，同时对机械设计和液压传动得到进一步的了解，是第一此重视的液压缸设计，在设计即将结束时自己才发现所有的有价值的资料都来源于图书馆和累积下来的手稿。来自网络的识都是粗糙的，可直接利用的却不够详尽不够本原，是自己对毕业设计的最大体会。.[M].蒋崇贤.[M].北京：北京,纪名刚机械设计[M].北京：高等教育出版社，2011.5,何耀华随垂直升降液压卸机构的设计计算[J].湖北：期刊，2006,05-0028-03周开勤[M].,钱可强机械制图[M].孙恒陈模,葛杰机械[M].北京：高等教育出版社