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文档简介

市政工程计价模块三：道路面层主讲人：朱光维02

道路面层提纲1城市道路分类2城市道路定额取费类别划分我国城市道路根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率，按构成骨架及交通功能将其分为快速路、主干路、次干路、支路四大类。城市道路分类1、快速路快速路是城市中有较高车速的长距离道路，主要承担道路的交通功能，是连接市区各主要地区、主要近郊区、主要对外公路的快速通道。道路设有中央分隔带，具有四条以上车道，全部或部分采用立体交叉，且控制出入，供车辆高速行驶。在快速路上的机动车道两侧不宜设置非机动车道，不宜设置吸入大量车流和人流的公共建筑出入口，对两侧建筑物的出入口应加以控制。城市道路分类2、主干路主干路在城市道路网中起骨架作用，是连接城市各主要分区的交通干道，是城市内部的主要大动脉。主干路一般设有4或6条机动车道，并设有分隔带，在交叉口之间的分隔带尽量连续，以防车辆任意穿越，影响主干道上车流的行驶。主干道两侧不宜设置吸入大量车流和人流的公共建筑出入口。城市道路分类3、次干路次干路是城市中数量较多的一般道路，配合主干路组成城市路网，除交通功能外，次干路兼有服务功能，两侧允许布置吸入车流和人流的公共建筑，并应设置停车场，满足公共交通站点和出租车服务站的要求。城市道路分类4、支路支路是次干路与相邻街坊的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。部分支路可以补充干道网不足，设置公共交通路钱，或设置非机动车专用道。支路上不宜通行过境车辆，只允许通行为地区性服务的车辆。城市道路分类

城市道路定额取费类别划分道路类别主要技术经济指标定额取费类别级别设计车速双向机动车道数（条）每条机动车道宽度(m)分隔带设置横断面形式快速路60～80≥43.75必须设双、四幅道路一类工程主干路I50～60≥43.75应设单、双、三、四道路一类工程Ⅱ40～503～43.75应设单、双、三Ⅲ30～402～43.5～3.75可设单、双、三次干路I40～502～43.75可设单、双、三道路二类工程Ⅱ30～402～43.5～3.75不设单Ⅲ20～3023.5不设单支路I30～4023.5～3.75不设单道路二类工程Ⅱ20～3023.0～3.5不设单Ⅲ2023.0～3.5不设单

注：1.表内主要经济技术指标载录于现行《城市道路设计规范》（CJJ37-90）相关条款。2.除快速路外，每类道路按照所占城市的规模、设计交通量、地形等分为

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