电动车电池管理系统功能介绍

电池管理系统功能介绍电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第1页。BMS是什么？

ＢＭＳ就是英文电池管理（BatteryManagementSystem）的的缩写。那么电池为什么需要管理呢？

电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第2页。１）安全需要

２）延长电池使用寿命电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第3页。３）提高电池组有效储能

４）估算电池剩余能量从上面分析看，可以用几句话来概括BMS：BMS通过测量，获取电池的工作状态，并把这种状态显示出来。紧急情况下，利用声光手段来提醒使用者，使得电池工作在“合理区域”，从而延长电池的使用寿命。危险情况下，自动采取措施，避免事故的发生。另外为电池提供能量均衡功能，提高电池的“有效储能”，进而延长放电时间。电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第4页。ＢＭＳ电池管理系统功能简介整个系统由终端模块、中控模块、显示模块三大部分组成。电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第5页。电池管理系统功能示意图电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第6页。模块部分功能描述1）单体电池电压测量电压是表征电池状况最重要的参数之一。一方面，电池充电状态SOC与电压存在一定关系，通过观测电压，可以大致了解电池的充电状态：SOC=f(V,I,T)这里V代表电池的电压，I代表充放电电流，T代表电池温度，图3-1为40AH锂电的充电曲线，图3-2为40AH锂电放电曲线。电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第7页。图3-140AH磷酸铁锂电池充电曲线电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第8页。图3-240AH磷酸铁锂电池放电曲线电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第9页。2）单体电池温度测量电池温度测量有两种做法，一种是设固定数量的温度探头，将其分散在“电池丛”中。一种是将探头置于电压采集线的接线鼻上，每个电池的温度都测。电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第10页。图3-3温度探头和电压接线鼻合二为一图3-4分部在电池丛中的温度探头电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第11页。3）绝缘电阻测量

按照电动汽车标准规定，绝缘电阻必须大于100Ω/V才算合格。我认为只要所测绝缘电阻在国家规定的报警门槛周围保持一定的精度即可，其他范围没必要做精度要求。举例来说，对于一个装有160串电池的纯电动车来说，其总电压范围是400V至608V(160X2.5V,160X3.8V)，绝缘电阻应按其最高电压算，100ΩX608=60.8kΩ。所以在60.8KΩ周围，其测量精度做出要求。电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第12页。绝缘电阻可以这么规定：Rp’=（Rp-Rp*20%，Rp）Rn’=（Rn-Rn*20%，Rn）其中Rp、Rn分别代表正极对地、负极对地绝缘电阻，Rp’、Rn’分别代表测量出的正极对地、负极对地绝缘电阻。电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第13页。4）分级报警一级报警当电池状态越过“合理区”边界时，给出一级报警。二级报警当电池工作状况越过“临界区”后，给出二级报警，此时声音可以连续不间断，表明严重情况发生，司机应当立即靠边停车。此时自动保护控制仍没动作，当二级报警达到一定时间后，保护控制动作。电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第14页。5）保护控制从目前使用情况看，BMS的保护控制应当有过充、过放、过流、过热几方面保护。控制信号分过、过放两路，或过充、过放合并成一路总控信号。电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第15页。6）能量均衡为什么要均衡？均衡方式都有哪些呢？电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第16页。图3-5内阻随充放电循环次数变化趋势图电池材料一致性的差异这种差异来自电池负极材料的浓度差异、电池负极材料晶格形态、涂布均匀差异、隔膜厚薄、隔膜细孔均匀性等诸多因素。电池内阻一致性的差异电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第17页。均衡方式适合大规模、高容量电池组的均衡方式有主要有二类：充电式，利用辅助电源对能量低的补充，向高的看齐。放电式，将能量高的放电，使其向低的看齐。电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第18页。第一，从能量损耗角度比较，充电式优于放电式，因为放电式是把差异部分能量彻底浪费掉，但不要以为充电式就没有能量损耗。第二，均衡时效比较，放电式均衡要优于充电式均衡。第三，均衡成本比较，放电式均衡要优于充电式均衡。两种均衡方式的对比电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第19页。6）数据记录电池管理数据：各单体电池的电压、各单体电池的温度、电池的SOC。动力控制数据：总电压、总电流、电机转速、SOC。车辆行驶数据：车速、转速、水温、电量。电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第20页。图3-6BMS数据记录图表电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第21页。图3-7动力控制数据记录图表电动车电池管理系统功能介绍全文共24页，当前为第22