邮轮游艇的教案

邮轮游艇的教案第1页/共43页目录1.定义2.历史发展3.产业现状4.产业分类5.产业发展的典型区域6.问题及策略7.市场消费习惯与潜力8.政策9.产业未来在中国发展方向第2页/共43页邮轮定义

邮轮（CruiseLiner）是一种用于娱乐航海的客轮，航程及沿途的目的地与船上的设施都是提供游乐的一部份。运输不是游船主要的用途，游船通常会将乘客送回原先出发的地点。其原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。

“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，英文就是OCEANLINER。随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

目前，国内一般将海上航行的游轮称为“邮轮”，而江河中的游轮称为“游轮”。（另一说法，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称之为游轮，而非邮轮）第3页/共43页游艇定义

游艇，是一种水上娱乐高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。

在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。

游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船，它将和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。第4页/共43页历史发展概况——邮轮邮轮（一）越洋客运时期：十九世纪末至二十世纪前期（二）客轮发展时期：二十世纪初（三）奢华邮轮时期：二十世纪初期（四）超级巨轮时期第5页/共43页历史发展概况——游艇

国外发展史：1660年，英国查尔斯二世继承王位时，英国有了世界上第一艘做工精细，具游艇意义的皇家狩猎渔船1807年，美国人罗伯特•富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。20世纪初期，玻璃钢游艇开始进入市场，所有现代工业的新式动力机器都用在了游艇上。20世纪中期，第二次世界大战之后，西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部，在解决游艇的停泊难题后，游艇产业得到了更为蓬勃的发展。第6页/共43页历史发展概况——游艇中国发展史：早在中国唐代，中国人就发明了靠人力踩动的木质浆轮，古称为“车船”、“车轮轲”。1872年游艇成为租借地的摆设，后来台湾地区引进游艇生产，取得了良好效果。21世纪，人们开始追求更高品位、更高质量的生活方式，游艇运动渐为国人所认识。第7页/共43页邮轮旅游定义

邮轮旅游(CruiseTour)指以轮船作为交通载具、旅馆住宿，餐饮供应以及休闲场所的多功能工具，进行相关观光、旅游、观赏风景文物等活动。

邮轮还雇用多种族文化背景员工、贴心温馨服务旅客等多元特色，旅客办妥一次登轮手续后，即可全程悠闲享受衣食住行娱乐等活动。第8页/共43页邮轮旅游优点1.旅行的时间成本优势巨大。2.服务品质可控性，邮轮是一站式服务，一条邮轮就涵盖了整个旅行过程中的方方面面，服务品质可控。3.慢生活，邮轮旅行是一种“慢生活”，邮轮是一个相对封闭的空间，可以避免外界的干扰，完全放松。加勒比海：阳光海滩与超极巨轮阿拉斯加：冰川全球航线：疯狂之旅地中海：名城北欧航线：极地之旅第9页/共43页产业现状中国邮轮业的发展近况：（1）三高一低的状态（2）中国邮轮市场的发展现状我国邮轮起步晚、发展迅速（3）区位优势逐渐凸显（4）政策支持加大（5）.邮轮业基础设施纷纷上马第10页/共43页产业现状国际邮轮业的发展近况：（1）目前世界上最大的邮轮旅游市场北美和欧洲市场（2）全球邮轮的产业发展形成四个特点（3）国际邮轮产业将发展重点（4）邮轮旅游已经成为全球旅游业中增长最快的一部分。（5）邮轮整体规模趋向大规模化、舒适化、邮轮服务多样化、细节化。（6）国际竞争日益白热化第11页/共43页全球邮轮旅游市场特征（1）全球邮轮旅游业快速增长（2）现代邮轮日趋大型化和功能多样化（3）世界邮轮航线分布比较集中（4）全球邮轮母港大多分布在美国，少数分布在加拿大、欧洲和东南亚等地区（5）全球邮轮游客平均旅程为7天左右，短期旅游的比重有所提高全球邮轮游客平均旅程为6.5-7天。从20世纪80年代中期开始，邮轮公司注重对短期（2-5天）旅游市场的开拓。（6）邮轮旅游属于高端产品，主要对象是中产阶级（7）全球邮轮旅游市场呈现高度的寡头垄断（8）60%以上的邮轮悬挂方便旗（9）邮轮运营的地理季节性调配特征

（10）显著的规模经济特征第12页/共43页发展邮轮旅游第13页/共43页游艇发展近况（1）现代游艇产业始于二战后（2）80年代末/进入90年代（3）进入20世纪后（4）中国的发展近况（5）2012年以后第14页/共43页产业分类邮轮分类：远洋型近岸型湖河型第15页/共43页产业分类游艇分类（1）按大小分类：36英尺以下为小型游艇\36-60英尺为中型游艇\60尺以上为大型豪华游艇（2）按产地分类：意大利\英国\台湾\法国\香港（3）按功能分类：运动型\休闲型\商务型第16页/共43页产业发展的典型区域国外典型代表——皇家加勒比游轮有限公司

自1969年成立至今，皇家加勒比国际游轮在全球游轮史上留下了灿烂光辉的足迹，旗下多艘超大型游轮凭借史无前例的吨位、大胆创新的设计屡屡打破世界游轮记录。2009年12月和2010年12月，皇家加勒比国际游轮旗下的第21、22艘游轮——“海洋绿洲号”（OasisoftheSeas）和“海洋魅丽号”（AllureoftheSeas）先后投入运营。这两艘姐妹船的排水量均为22.5万吨，是世界最大、最具创意的游轮。第17页/共43页产业发展的典型区域国内：我国邮轮旅游发展的比较好的地区有上海，深圳，天津，宁波，青岛，海口，厦门大连几个城市，如果按照这些地区发展的程度来分，大致可以分为三个等级。1.上海属于第一个等级，上海处于我国沿海港口城市弧线的中心点2.可以划分到第二等级的是深圳和天津3.被划分到第三个层级的有宁波，青岛，厦门，大连和海口5个城市第18页/共43页产业发展的典型区域游艇业案例——太阳鸟：无人海岛开发将助推游艇业发展

无人海岛开发将给游艇业带来巨大发展空间：我国拥有大大小小的无人岛上万个，而且与发达国家相比仍处在初始开发阶段，在发展海洋经济的大背景下，将有越来越多的无人岛被逐步开发。如果未来能开发100个以游艇为主的高端旅游海岛，每个岛配臵百艘游艇，将给游艇行业带来数百亿需求。第19页/共43页发展过程中的问题及对策邮轮问题：（1）中国旅游者对于邮轮游艇认知不足（2）中国消费者的消费能力有限（3）中国旅游者闲暇时间短，行程紧凑

（4）邮轮旅游的宣传力度不够

第20页/共43页发展过程中的问题及对策邮轮策略：（1）充分的市场调研,瞄准目标市场（2）设计开发出能满足中国旅游者需求的产品

（3）政府和企业联合加大宣传力度（4）政府带头进行基础设施建设

第21页/共43页发展过程中的问题及对策游艇问题：（1）政策服务配套设施不够完善，检验以及牌照等标准混乱。（2）专业型人才严重缺乏。（3）国内对于游艇的认识程度不高。（4）中国游艇处于无品牌阶段。第22页/共43页发展过程中的问题及对策游艇策略：（1）国家带头投资游艇业，帮扶游艇业，使产业链完整。（2）建立健全的保障制度，使整个行业规范，做到有法可依，依法办事。（3）加大基础设施的建设，给游艇行业的发展提供基础的社会条件。（4）促进官方合作，开发国际市场，同时引进国外先进技术，保证竞争力。（5）重视国内高校与游艇业相关的专业性职业人员，实施人才战略。第23页/共43页邮轮市场消费习惯1.游客结构特征从年龄构成上，26～35岁、36～45岁两个年龄段的人数比例最高，分别占到24%和28%；从学历上看，从中学学历到大学专科及大学本科以上所占比例分别是31%和41%；从职业构成上看，企业管理人员和公司职员占40%，教师和学生占23%；从家庭结构上看，三口之家一起出行占总份额的57%；从家庭月收入上看，分布集中在5000～10000元，占65%．因此，选择邮轮旅游的游客中青年人居多超过半数以上，学历层次和收入层次都较高，企业工作人员所占比例大，家庭结构以三口之家一起出行为主。

第24页/共43页2.旅游消费动机邮轮市场消费习惯第25页/共43页3.游客的消费结构

消费支出是购买线路产品，市场调查显示，66．81%的游客愿意接受6000元以下的邮轮旅游，这一价位在成熟的邮轮市场中是处于低价位的产品。游客在旅游自费消费项目支出中，购物所占比例最高，达到47%，占第二位的是参观游览，为26%，两者合计占总数的73%．邮轮旅游和其他形式的出境旅游消费结构基本相同．

邮轮市场消费习惯第26页/共43页4.游客的时间与线路选择：

38．52%的游客接受6～8天的邮轮产品，但在实际决策中31．13%的游客愿意接受2～5天的邮轮旅游产品．5.游客旅游满意度：

市场调查结果显示，参加过邮轮旅游服务的游客对整体产品的满意度高达98%，对旅游社的满意度达到89%，邮轮旅游是所有类型旅游项目中游客满意度最高的。邮轮市场消费习惯第27页/共43页邮轮市场消费习惯6.市场消费特征（1）中国游客的出游观念和消费方式还停留在旅游的较初级层次（2）世界邮轮市场向东转移，亚洲邮轮市场潜力巨大。整个亚洲地区邮轮乘客将从2005年的110万人次上升至2010年的150万人次，成为未来全球邮轮市场增长的主力军。（3）中国交通运输协会邮轮游艇分会秘书长郑炜航说，2011年大概为50万人次，2010年是40万人次，增长速度是飞快的。第28页/共43页邮轮市场潜力邮轮潜力分析：

上海国际航运研究中心邮轮经济研究所发布《2012~2013中国邮轮市场发展报告》并指出，2012年，我国邮轮经济进入了快速发展时期。2013年，我国邮轮市场迎来“井喷时代”，我国目前已经走过以国际邮轮入境接待为主的起步发展阶段，进入国际邮轮出入境旅游并举的快速发展阶段，邮轮度假、邮轮旅游正日益成为我国游客接受和喜爱的新兴出游方式。2013年是中国海洋旅游年！第29页/共43页（1）具有量大质优的旅游资源以及产品（2）先进的港口设施（3）立体的交通条件（4）完善的服务业体系（5）发达的金融业和保险业应具备的要素：邮轮市场潜力第30页/共43页

据《2011—2012中国邮轮发展报告》数据显示，2011年中国大陆全年共接待国际邮轮262艘次，同比增长17.5%，接待国内外邮轮游客50.4582万人次。

“邮轮旅游是一个长长的产业链，构成十分复杂，涉及的产业广泛。其上游包括邮轮研发设计、政策创新、教育培训等知识密集型产业，中游是指母港建设、邮轮营销等资本技术密集型产业，下游则包括码头服务、供应补给、城市交通等劳动密集型产业。中国邮轮产业链的特征，通俗来讲可以概括为‘高不成、低不就’。”邮轮市场潜力第31页/共43页(1)邮轮港口设施与服务竞争力

邮轮码头规模大小和泊位数量；

服务的质量和效率；

后勤供应等“硬环境”

邮轮旅游市场竞争力(2)港口城市旅游竞争力

一是港口城市的旅游资源质量和分布的影响；

二是港口城市的金融保险、商业服务、交通等配套设施的发达度，以及城市整体环境的舒适度(3)区域市场潜力

区域经济发展水平；闲暇时间也是影响因素之一；和谐、稳定的区域政治和社会环境第32页/共43页市场消费习惯与潜力1.游艇消费条件已具备当地区人均GDP达到3000美元时，游艇经济就开始萌芽。去年我国人均GDP已突破5000美元，从国际经济发展规律来看，游艇产业将是我国继汽车产业后又一个黄金产业。黄金产业第33页/共43页游艇消费市场分析2、中国游艇消费市场分析通观全球的游艇业市场，游艇消费主要集中在北美、欧洲、大洋洲及中东石油输出国等经济发达国家，其中最大的市场是美国，年销售额近200亿美元左右，其次是欧洲。

（1）游艇消费区域市场世界休闲游艇市场将保持年均7%的增长率。到2010年时，世界休闲游艇市场的年需求将达到332亿美元。（2）游艇消费终端市场中国的奢侈品消费市场已达20亿美元，并正在以20％的年增长额不断增长。（3）游艇展会国际上比较出名的莫斯科国际船舶及游艇展、意大利热那亚国际游艇展、巴黎国际航海展，国内的有北京国际游艇及码头展览会、海峡两岸游艇展览会、中国（上海）国际游艇展、中国（厦门）国际游艇帆船展览会等。第34页/共43页游艇市场消费习惯与潜力2.市场潜力

中国的游艇市场目前还是处于一个初步形成的阶段

随着中国经济的快速前进，发达国家上流社会的生活消费模式逐渐进入中国，近几年豪华游艇消费开始进入人们视野，国外知名游艇制造商纷纷抢滩中国市场。中国富豪阶层逐渐成为世界各大游艇制造商全球市场战略的重要消费支柱。500亿元人民币消费制高点：10万艘第35页/共43页产业发展政策中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会的召开亚洲邮轮大会最新会议：第八届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会将于2013年11月15日-17日在上海召开邮轮相关会议：第36页/共43页产业发展政策浙江：

浙江省首个国际邮轮码头落户舟山普陀朱家尖岛，目前正在建设中。根据规划，舟山群岛国际邮轮港项目总投资约5.6亿元，建设规模为5万吨兼靠10万吨级邮轮泊位1个。目前，6000平方米的候船联检综合大厅进入主体工程施工阶段，整个项目工程预计今年9月交付使用。邮轮代表地区政策每人最高补助25美元第37页/共43页产业发展政策2008年6月26日，国家发改委下发《关于促进我国邮轮业发展的指导意见》，这是我国第一份关于邮轮产业的国家指导性文件2010年7月23日，国务院印发《贯彻落实国务院关于加快发展旅游业意见重点工作分工方案的通知》2010年11月3日，交通运输部在第五届中国邮轮产业发展大会上通报五项措施2011年6月，国家旅游局委托CCYIA编制的《国际邮轮口岸旅游服务规范》行业标准颁布2011年9月，交通运输部出台《关于加强外商独资船务公司审批管理工作的通知》邮轮历年政策：第38页/共43页产业发展政策游艇相关会议：中国重庆国际游艇展览会，今年是第四届上海国际游艇展，今年是十八届澳门国际游艇进出口博览会，已成功举办两届三亚国际游艇博览会，已成功举办六届最新会议：2013首届世界游艇盛典将于10月在三亚举行第39页/共