航空运行中安全管理体系的实施准则：集中风险管理和营运效能

变革管理作为航空运行中安全管理体系的实施准则：集中研究风险管理和营运效能摘要：航空承运人如何在运营过程中有效地实施安全管理体系(SMS)，本文主要为该问题提供了一个理论性的答案。这项研究的核心假设有如下几点：1）一个结构化的SMS在提高航空承运人的运营安全性方面的价值是显而易见的；2）风险管理是为提供有效的航空操作的安全管理体系中必不可少的部分。我们为变革管理、风险管理以及他们利用变革管理原理来将非SMS兼容体系转变为SMS的功效和应用提出一个准则。关键词：航空运行，航空管理，变革管理，风险，风险管理，安全体系。介绍在航空产业中，安全问题是不可以妥协的。它是所有航空运行的基石，并为顾客、政府和公众所期待。民航当局的主要目标是积极主动地保障航空运行的安全。由于缺乏对事故或事故症候的一般认知，航空安全主要是由一个组织通过遵照规定的标准来实现的。航空公司受到了国家当局的严格管理，以防止偏离安全运行标准。此外，航空公司和他们的供应商还不断受到来自管理机构、制造商和其他航空公司的审核，往往包括一些国际标准，比如有国际航空运输协会的运行安全审查程序（InternationalAirTransportAssociation）。同样，管理机构本身也受到ICAO的安全监督查核计划(USOAP)的监督。由于技术的发展（尤其是交通避免碰撞系统和近地报警系统）以及标准化的倡议，例如有ICAO的标准、建议措施(SARPS)以及其他管理机构的监管，从20世纪60年代以来，航空业在安全方面取得了可观的进步。在过去的几十年期间，国际航空见证了民航事故发生率的降低（StatisticalSummaryofCommercialJetAirplaneAccidentsWorldwideOperations1959-2004,BoeingCommercialAirplanes,May2005）。尽管如此，经营者还是容易犯错误，这并不总是可以通过管理机构的监管所能防止的。航空承运人仍然要执行安全的操作规范以防止事故或事故症候的发生，并且他们被国家当局授权来不断地监控他们内部的流程以确保偏差得到充分的处理。例如，依从规定的维护标准，在理论上，可以将由于机械故障而引发事故的概率控制在1E-9(一亿分之一)。就安全风险中个人灾难性的错误来说，这是由国家当局在飞机的合格审定中，所规定的一个可以接受的水平。航空承运人被要求充分地管理他们的运营以保证他们的服务、乘客或货物的运输能被高效率地交付以使利益相关者满意。航空公司可以被看作一个包含部门、雇员、承包商和管理者的复杂网络，而且网络中的这些成员之间互相影响。为了执行一个安全的操作，航空公司的管理部门需要理清它的运行、开发、实施以及确保遵循安全规定的监控系统之间的复杂性。而且，安全管理要求组织积极主动地处理危险，特别是那些与运行相关的危险。安全管理已经被看作是航空公司运营的一个主要方面，并且，在许多国家里，它现已成为一个管理要求了。安全管理系统（SMS）的实施对进一步减少飞行事故和事故症候的发生的作用现已得到认可。SMS是一种万灵药或仅仅是另一句将在几年后被代替的专业术语呢？运营者该如何有效地在它的运营过程中执行一个有效的SMS呢？在本文，我们将结构化的SMS在提高运营安全性方面的地位看成了公理，并且认为SMSs已经不是什么新的东西了。SMSs深深地根源于组织行为理论，并且我们提议，航空公司运营者，通过使用变革管理，可以成功地将现存的系统转换成SMS兼容的系统。所以，我们的论点集中于变革管理可以如何被作为一种有效的技术，来将SMS实施于一个习惯于政府监管的非SMS型系统的运营者身上。因此，我们描述什么是变革管理和它可以怎样被应用于一个SMS的转变中。推而广之，虽然不是这篇理论性文章的重点，但是我们的论点的前提是，足够的安全管理是一个组织整体绩效的一个指标，因此，安全管理的力度有待改进。航空公司、员工和管理者，根据自己人员的认知能力、自身的经验、公众的压力和任何其他“环境性”因素的影响，他们对风险的概念有各自不同的看法。如果有不同的风险战略和看法存在，那么必然会有分歧，任何一个分歧都会拖慢运营的步伐。如果这三个角色在风险的问题上能够达成一致，那么运营的过程就可以顺利而高效地进行(SMSProjectTeamofTheAirLinePilotsAssociation,International,2006)。SMS的宗旨是提供一个结构化的管理系统来控制运营风险。有效的安全管理必须建立在运营者影响安全的流程特征的基础上。（FederalAviationAdministration,2006）首先，我们简单地谈论一下组织文化，定义什么是SMS，然后继续定义变革管理，并且提出方法来使这一概念适用于航空公司的环境下SMS的实施。在对组织文化的讨论中，我们提议组织的文化越强，组织实施改革越有效。由此引伸，组织实施改革越有效，在它的运营部门实施新的SMS就越成功，需要为基本的变革管理技术所作的部署就越少。2、文献回顾组织文化的定义各不相同，通常取决于他们来源的学科。商学院有将组织文化定义为可以被处理的现象的趋势。社会学家和人类学家强调个体组织的独特性。有经验主义背景的组织心理学家认为可以将组织文化分为各个组成部分，然后逐个地进行学习。本文将组织文化定义为价值观、信仰、假设、仪式、象征和定义一个有组织的团体的行为。特别在关系到其他有组织的团体时，密切地关注商学院的定义。组织文化中的有形部分包括可观察到的行为和被辨认的表象，例如成员的制服、标志和商标、组织惯例和仪式以及打印的文件。深层的文化包括价值观、信仰和提供逻辑的潜意识的假设，这些引导成员的行为。航天事业的安全管理已经与组织文化联系上了。实际上，积极主动的安全管理，包括SMS的倡议，取决于报告危险文化的创立（Reason，1998）。组织文化的重要方面在于，它相对于航空安全结果来说，是一种基本的或深厚的文化。文化的有形部分仅仅是程序性的，是建立在组织标志的基础上的。例如，一个对组织不满并且不尽职尽责的员工，他仍然会穿上公司的制服来工作。所以，在这个情况下，雇员的价值观、信仰和潜意识的假设，相对于他的组织来说是不理想的，但是他的行为看上去也正常。组织文化的力量已经被研究组织管理、社会学、人类学的学者以多种方式定义了。它已被定义为一致性（DealandKennedy,1982）、同质性（OuchiandPrice,1978）、稳定性和强度性（Schein，1992）、相合性（Schall,1983）和内部化控制（DiTomaso,1987）。文化力量涉及到谁和多少人接受了主导价值观，这些价值观在多大程度上被认可和这些价值观占主导地位多久了(Gordon&DiTomaso,1992)。文化力量的基本观点是员工以何种方式来接受这些价值观，也就是说，员工必须实质性地相信他们的组织文化这才证明他们的文化是成功的。塌要实质斧性榆地相信自己逝公司的应组织准文化，雇员霞必须滋确信拌这识种鹅文化亚的蔬优势榜，同时嚷这听种文化必须女符合他的个率性和国家材文化。然而脑，窗这对于那些挣存在多文化察状态的班组织卵和那些依靠咱外雇员工的厉公司来说是所相当复杂的境，因为这样锻的抢组织钻或公司会带涂来许多来自枕截然不同的居文化、种族真和基于纹组织纱习俗的民欣族的人员够。文化施的梯力量是否列真的烤对挥组织霞的秃绩效刺有影响敞？使用文化止力量的运作揪，截扎二个纵向嘴的研究表明病，一个强大冻的德组织色文化是可以辞通过短期的涌绩效贩和资产计量胖表中的增长测值来预测厚组织骡的兵绩效召的巡估（暂Denis闲on,确1990浙;G秀ordon圆and虽DiTom衔aso,群1992）剪。抽2.1定灵义SMS紧有效的安全及管理强调以洋系统偶的、积极的鞋和明确冶的垮方式悼来管理安全描的重要性梯。矩系统化意味跌着安全管理碗活动是按照伙一个预先确公定的、证据柏充分的计划弯来实施的，谅并以统一的济方式适用于赵整个情组织闹。唤一种完整而筝强大的公司顽文化的存在兄是实现这种锹一致性的重条要推动者导。度一个强大而皱统一的里企业续文化伴随着溜斗志昂扬的宝员工、良好绘的跨部门的识联系和灵通信系统出用现在整个德组织英中雾。奶积极性意味找着采用一种蒜在霸承受风险的腐事件发生并扛对安全性能烈产生不利影掩响之前，莫通过危险识纹别和风险缓鸟解措施吊来进行阻止交的方法门。捏如果此种港组织飞实践已经存爪在于一种强足调事故和事煮故症候的俱预防敞的公司文化碧中，而不是转存在于景事后问题处喝理间的被动型文资化中时，那划么甩SMS燃的实施就变浆得更容易了翅。魄最后怪，色一个SMS烘体系格中需明确的机是所有的安朵全管理活动父都应该答以一个明确纷的方式来进穿行完好存档破。另外，绒他们应该对雀内部和外部爽的羽组织帮利益相关者京可见，并且卡它的执行独晒立于颗其他喊的管理活动迷。胁安全问题已叙经成为整个桥组织书的焦点，而宏不仅仅是一疼个事后的想俩法了腥。安全管理携的职责被分菌派给一个明啦确的锤组织铜单位，握同时，它会含以一个整体泽的形式遍布寺在强组织营的实践中房。吵同安全管理耻联系在一起饿的基本花实践包括以枯下令方面恶：危险嘉识别和乘维护现有系雁统差距的关间闭傲。碗这种做法涉缓及到主动管附理的原理柴，质量保证尸是一个动态间过程，棚它碍是通过取使用经某种不断发情展和完善全渣面质量管理烛的缠体系卫来实现的维。另外，有桥效的安全管银理是多险学科的贴；什它介入于声组织兽内的几个部立门居之间里。垄更具体地说修，副尽管该歉组织养的安全部门搏对于安全性昼和在整个胸组织懂中发布安全四文化有核心挪的竞争力，钓但是其他领习域的技术专潜家的知识同脱样宝贵薄。荣这些专家参臂与到日常的堵安全实践中认去，应该获削准提供更多幅的套积极措施来疗解决潜在危隙险夸。竞这方法要求湿有一种合适垫而系统的应愤用，该应用熄具有多种多窑样可以被应篇用于大量的少情况下的技吼术和活动的怨特性愧。该方法被椅用于具体的孟问题始。愈因此，例如寺，如果问题崭是缺人力资源过仇程驶中的一个，登一个具有训尽练能力可以押更好地识别贱和解决明确双问题的专家继适合携被号召过来肺解决相应的亩问题。待有效的SM花Ss芳是横跨三个普定义的基石服特征而建立备的。承第一，孔一个全面的觉公司线安全方针必乖须得到保证荷，它制定了旦安全管理的准基调，建立肥了该屋组织召的安全文化庆，包含了及该疤组织迅的安全政策爷、目的塑和目标，并剑确保誉了竭管理度高勇层致力铁于因安全须建设。必其次，红提供安全酒标准升的有效的组距织工具睡必须存在国。棒这些工具都锅需要提供必嚷要的活动和饲流程来推进金安全惧。阻他们在安排音组织掀事项以实现素安全策略、游目的和目标锅方面也是重敬要的倘。答他们建立标蛇准，分配资碗源，同时也穿集中于危险辣和对安全关饥键的活动的汗潜在影响上爷面。最后奸，隶一个正式的荒安全监理嗽体系产需要确认该陶组织立对自己绿公司观的安全政策块、目的、目畅标和标准的触持续实现喇。馋伴随着这一芦讨论幻范围，铲明白SMS曾的范围对规贿模和操作的仗复杂性是合汉适的这一点敏是很重要的辨。允所以，一个本均一培尺寸棒的和规模适妖合所有一切宝的方法与一呈个有效的S敲MS不相称严。仓2.2床防以执行重组胶迈向皮SMS啦：什么是变很革贡管理？旁重组意味着市改变。嫁因此辟一个正向S索MS棉体系致改变的航空播公司会是怎蓄么样的呢抬？恐这篇文章集载中研究涉及篇到取所有逗组织记的改变理论肯。哈在这篇文章示里，我们提附出变革的弓定义，磨组织袜的谊模型，变状革龙过程的概述祖和场一个辨别在在哪里变革的退诊断钳模型灭。另一研究盖将必须息在捉变单革坦的理论和概顶念被时适用于啊具体喷的航空公司界专题研究的阴地方技进行填，它包括对跌处理变革过值程的建议惭。袜由定义的所首有猪组织橡从外部环境传输入，敢这些输入通喉过现存醒的煌组织罗进程在内部掀进行转化，犹然后又产生才指示外部环粗境的输出梨。同样咳地，宣组织境可以是被认竭为是状开放未式系统，自奏从悔组织哀成为商业环弦境的一部分盛之仓后，他们容重易受到发展汇的影响吉。坚当一个台组织因的内部结构吨和功能岔被尾组织饼以致朱他们可以利择用对自己有辞利的外部环糕境，那么详该岁组织认就可以被认赵为是有效运饱作稻的。然而，黎外部环境在混大多数情况宣下比一个典遇型组织中的抗环境更有活闸力和沃更具副不定性端。痛在外部环境园中的变化发宁生得如此之峡快以至于，唐几乎在一夜椒之间，变组织月发现自己无诞法有效地处耳理这些情况袜。躺如果一个辆组织柿想要艺生存构下来存，杯那么它必须艳也维改变。委管理者指导骨和影响变革续结果的能力炸就是变革管州理基。况上述声明在修航空承运人众安全管理系家统的实施的吴情况下尤其筛清楚。一个运航空公司不燕能有效地将婶自己转变为恨安全管理体怎系，尤其是研当抛它是一个新袄的监管标准闯或亲被窃广泛接受的买行业惯例蜻时曲，烛那么它将对元自己的生产气效率产生负颜面影响锣。辨2.3判邪变革草的类型道如前面提到跑的，变革是暗从外部环境浅开始的，这皱要求字公司禾变革来有保持有效幅性炭。殊就SMS来急说，它作为升一种得到I摘CAO和I陷ATA认可捏的全球化的俘安全实践，雪已经被广泛老地接受擦。深那些关于任响何公司或者君类似珠企业清的公司的外慧部环境可以余以久而久之轨发生在环境便中的变化量笛为特征。俯一般来说怠，外部环境努可以被认为荡是处于一种立平衡状态下肆（在航空业位中进考虑规划的达时代），这察意味着一个戚公司只可以丧操作粒的锅一小部分的处变革值。在羊另一方面艘，外部环境隆可以阿以一段时期添的失衡为特童征砌。凶失衡是由一赖个失稳的事膏件或者一系涛列可以改变夹基本动态或秧特殊产业关揭系的事件所协引发的逼。盼失稳的事件客可以是由行牢业中的一个菊参与者所引再发的（因为壳它试图获得遣竞争优势）织，或者它也跨可能来自行助业的外部环炸境（例如对核恐怖主义的牙恐惧）秤（宝Hayne鞋s,匙2002）昆。移2001年废的9.11稳事件给我们潮展示了一个作关于航空产誓业的吩外部不稳定毒代理的例子能。替因此，显如下香两攻种园变革杯类型可以被涝认为俭是黄影响松组织纸：占增量丹的帜和不连续摘的夺。僻增量赏的变革是一怜种与宇产业庆处于平衡状萝态下的时期距有关的变革春，而储组织甜变革的焦点原是通过不断估的变革、胞改造测和修改来将暗事情还办票得越来越好俱。锅在当代的语厅言文学中，麦这种辟变革被称为盖连续的改进泼。鄙在另一方面烈，不连续的贱变革拍是呼一种发生在肃失衡时期的卵变革。这种译变革有时被构称为转型个变革，当一蛾个逃组织疲经历这样的召变革时，那野么它必须完难全地抛弃过禽去然后寻找乖新的运营方延法慎。竹除了新的运秩营方法以外餐，一个面对巩转型变革的算组织李也必须创造嫩和定义一种哭全新的策略点，因为之前私的核心贿竞争力可能亿已经由于外裙部环境的变津化被暗中破僚坏倦了栽。实质上此括种变加革丙要求谱组织趟更多的是嚷换一种方式剖办事倍，并而不是更好救地收办委事。侧它甚至意味觉着语办默完全不同的以事情，这样病做可以用一蛛个SMS的走情况来说明斗。纸除方了增量的和疯不连续的变毙革校的概念扩之外，促另两种水加上时间元争素的变革也代可以被定义易。首先，销预期摸变革是由一掩个没有清晰堂的外部需求爪的公司所引誉起的兵。此种变及革也由一个乎公司来执行朗以在市场中膝获得竞争的利优势或为将惊来可能发生失的事件衔做好准备暴。衡预期扣变革先于申事件奉发生悠在外部环境虏中竟。其次，竞被动变革是沟一个公司对蒙于目前外部消环境中已经辱存在的明确廊的危险持所做出的廊回应凯。卧对于航空公渡司安全管理罩体系羽的设计和实孔施的绣动态烈可归功于雪预期的变革笑或被动的变勉革，它取决束于存在问题逃的航空公司瞒带来怎样的事影响径。例如，如吵果SMS色被国家鹊管理漂局作为新的揪管理标准，恼那么练还没设采取接行动斗来将现存的粒系统转变为所SMS系统脊的航空公司罢必须对新的愚管理标准做姿出反应抬。创另一方面，酸一个桌已协将SMS系板统应用于煌对策管理变革蔑的触预料俯或为了自我渐创造更高的截效率气的公司可以悲说是参加了乳预期谁变革修。兵效率在这里砌被定义为一乱种可以少少超投入多产出群，或者是用间较小的可以漂维持或提高摩了安全输出折的内部能力饥。蚂结合平衡的头概念与盛时间是元素，一个倡组织张的变革矩阵雅可以构建如锯下（图1）博：不连续的增量的叼央紫不连续的增量的预期的预期的闭调整循重新定位被动的斯倾读任叔态被动的仇改造丧重新创造黎桃傅情范图1：盘组织变革的态类型（Ha节yne,2放002）年如摩上述联定义与的变革矩阵删是一种有效门的工具，可例以帮助我们壶在面对一个工组织捏变革判时做出瞎关于类型的坟初始抚诊断韵。海正如将要说羽明的，对一杜个适组织达变革类型的道了解将极大蚁地帮助指导兄组织群内合适扭地方咏资源和时间神的处理稠。净调整仅仅是钢一种在对变佩革没灯直接要求的敢情况下进行航的变革索。餐本质上此种句变革是与现巴有的战略微盐调联系在一研起的简。榴改造鞠与微调相似子，但是挥改造古是由于一些座外在的因素枝的存在而进嫂行的术。此种变你革山本质上意味洞着驱“坡将事情冬办乐得更好祥”储。骂重新定位是帅一个喂组织队对未来一些新事件的预料俘而开展的一铲个大规模的佣变革向。此种挺变革吸的目标拘是确保浮组织柿与外部环境裕保持一致意。含最后，重新桃创造是由于蓄发生在当前雨环境下的事赔件版的糊影响，签而对公司进柏行的一个基爸本的重组跳。煤重新女定位和辈重新创造都车要求老组织该对它所有的甜元素进行显车著的改革附。这包括葵战略上的灯变载革（跪公司和事务雄），因此暖暗示勺旧的核心竞际争力可能要痕被抛弃以便炼新的更有效羞的竞争力能矮够线发展起来拌。丝在上述任何权类型下，在抢一个非SM生S的环境下浊实施SMS狡都将会失败采。桂被要求变革园的重要性和面类型取决于迫航空追承运人匠现有的系统争已经在何种淘程度上与指键定的SMS摸要求对齐尿。由此我们卖体会到，从角一个坑组织胀的梨文化力量归或安全文化艰力量的角度板来看，航空愁承运人肯现有的系统背与一个SM堂S兼容系统隔的关系有多财大闹。斑2.4娘鞠组织腿为什么需要微改革只？狸至今，变革转的基本孩定义辅已被描述狡并定义了。托然而，起还没讨论的颈是墙组织笑为什么需要蔑改革劣。从碧先前哪的讨论佛中，许读者大概显总然地看出，训一个尾组织帐驾驶变革的饰能力茧直接地纳关系到它的根效率和察绩效贱。宋图2猜描述了埋一个岩发生在组织反无法适当地苦应对外部环区境变化的时叮的典型的衰霸落过程炼。怀在址第一阶段纹（砍盲目从）选，狂组织虏无法驻意识到那些签也许射会腊影响吨到丰组织缸长期生存的寨内部和外部伙变化录。在第二阶旦段洗（公迟钝准）嫩，访尽管有绩效迫日益恶化的协迹象出现，讲组织鹅对变革的需眉求没有叹及时杀回应悔。在第三级姓（柏错误玩的行动集）列，住组织仓采取行动即了军，但是这些皂行动康不恰当美。在第四个氧阶段调（蓬危机绵）危，毙在无法处理房面临的问题异后粗，姑组织蹈发现自己唤已比身陷某危机脖当中丛。雅最后厘，债不能对合危机泥做出回应材导致选组织写的椒最终死亡或窄解体洋。当图2获明确地展示倾了衰落的过惩程稼时，另一点中值得提及步的是，嘴直觉上，一剖个处于衰退头中的、已处把于脆弱位置澡的删组织合，应该对它我面临的变化耻以一个合适腹的方式而不愿是泰一个犯过激或蚂力度不足陶的反应来处谢理它袖。例如，刑对外部环境年的威胁的充灵分鉴定会促器进侮组织吼去做小增量搁的变革（调兄整），而不渐是大规模转挣型琴变革（重造屑）握。好的信息好的信息采取行动正确的行动有效的重组没得选择阶段一盲目阶段二不行动阶段三错误的行动阶段四危机阶段五解体攻外框定忘水峰技灾拨阵鸟航抛烫疮衰退的开始轰象锣摘叼爽恒防海解体组织的绩效浇亮挪芒粮渣变籍充分的组织派平衡组织的绩效贩诞狂秘图2灰：效绩差距杯的扩大（H际all,2寿001）抹2.5壤简变革的发过程韵变革机过程是卷一个妥动态景而锣易变族的过程傍。耻一般来说如，变乒革可以分为醋三个基本的某阶段。第一虹阶段是依解冻过程，细组织徒告别或者改痕变现存的剃行为休水平酿。第二阶段御牵涉向一个岔新的煌行为吩水平迈进记。第三级是桥重新妥结冰懒在这个新的段水平育上丸。趋通过普重新雕凝固挤意味着新的滔行为已经取植代旧的行为典，这给塔组织抄带来一系列者新的行为息。刚例如，安全教管理要求筛组织鸟主动地汤处理丹危险，特别选是营运方面封的株危险某。剧如果主动管丢理确实存在愚，那么一个逝想要朝着这际个方向发展丹的航空公司传可以解冻目烤前那些阻止醉它解冻的过迈程（比如，戏如果一个错肯误被发遍现，由于害塔怕管理工作说或同事报复扇而不愿意说限出来），那蝇么通过一个幻培训拣方案，重新凝调整员工的普行为模式（右向一个新营的行为水平属迈进她），最终只迟要有足够的役证据说明行材为改变坊已执发生救，惊就可以重新鼓形成派组织欣过程（重结旅冰）鄙。腔鉴于屡图3提出变预革淘处理介的京看法。外部变革：机遇和威胁外部变革：机遇和威胁确认需要改革改革开始诊断现在和将来计划和准备实施确认需要改革讲评关玻塞势尺单幅锤逼耗糟哭棋胖翠摆筋舍俘古图3战：变革过程伍（Haye舰s，200豆2）裤注意券到桌这个模型锯反映市并且犯扩展了之前容提出的王关于堤变革的三个桐阶段模型朋。逢对处于俊这一跪变革铁过程煌看法的三个挽步骤中的旦第一步锁，辜基本上描述器了解冻的过卖程，即壶组织润首先观察到班外部环境的狡变化，并将血它转换成一涝种需求，然洁后开始这一申变革绝过程睛。夹诊断心和编计划梁的师实施锦描述了哪从降先前的嗽状态般向新昨状态祖的转换的动贵态灭。过程尘模型的实施赌和锋讲评跟阶段断描述了重新完结冰框的开始，即验新的行为被滥组织吼所吸收的地奋方木。缴最后，我们真应该注意到付这是一个连翠续的过程，京重新队结冰腐并不意味着永组织旨局限于一种瓶新的行为，堵但是可以说宗明期组织拔新的运营模季式已经被学服习并被融入柱到暗组织顾中去蜻。域它屋就乎像一个辨证针过程，连续轿的变革舞和毕改造不是段必要澡的，但是对纸一个想生存堂下来的剃组织伪来说却是不歌可避免的妇。模变齿革印过程坚中压，察最关键的步糖骤是援诊断面阶段和实施性的过渡阶段鬼。胶诊断绳阶段是贷很争重要的，因歼为仁组织姥必须确定醒组织迈绩效里哪方面在被妖不利地影响沫并且需要改候革此。实施计划递然后有开始潜改正或修改舒在胖诊断胶时注意到的疼问题，这对伟重建垄组织家的效率是至象关重要的一唯步恨。翅2.6睡励诊断茶哪里眉需要改革乱有几个可用滥的模型可以伐诊断能是否要改革继的砌。Burk模e侨-俩Litwi预n模型揉（察图矛4）喇是非常有用仍的，因为它欠描述钻了一个萍组织堤里十二个相撑互关联的法元素。疲在图亮表凝顶部是外部晓环境，何这代表组了骑组织袄的输入。在浮图主表算的底部是个毅体的宿和践组织徐的表现，这粗代表输出。裤区域中间代怨表阁组织有如何将输入冤变成输出，售因而，其树代表惕了部组织凶的主要活动敢和元素。此姓外，巷模型是用一掩个垂直的结庸构形式来组掘织的，这样萄表明昏组织火中一个元素美对另一个元滥素的相关影庭响许。例如，螺组织勿文化将影响爪工作单位抓的气氛以及达个体叛的桥需要和价值仿。当工作单院位削气氛可以俗影响沉到姓组织栋文化时，疼那么这个模量型认为萍组织仇文化罪反过来对工式作单位气氛带有更大的影视响稍。煌就其诊断尝变革来说，货这个模型最吐有获趣的地方是丑它山从坊本质上区分堤了转型变革乳和值事务型街变革赚。莫前面提及过毅，变革大体屡上分为增量爷的和不连续休的屈两种则。支组织席面对前亏一种变革恶只需要萝修改自己更来街将谎事污情办得更好位（事务型变申革）嫩，而搜面对仍后厨一种变革拉则被要求谨组织厅显著桨地改造自己骑（转型变革悉）座。深当艘事务型变革科集中于较小救的拉“樱调整式”弄时，变革的易努力需艇要作用在康结构、管理雷实践和系统抚上特，因为这些爽会于影响钉到工作担单位战气氛城进而墓影响个体和累组织猎的积极性和辽表现（Ha宗yes,2廊002）寸。箭另一方面替，倚明显地袋，当注组织凤面临着转型葱变革时，老组织皮的高层必须姨做出变革的泳努力圈。换句话说絮，此种根本郊性的变革闻要求提重新改造过组织灵的使命、战肯略、领导和咳组织停文化。正如估这圣模型丑所兽暗示勒的，这种相因对高级的变芝革通过低层忍来传播，烂因而，说不纪定祖也会引起增浴量变革的骑发生。难2.7耳亲以一种支持歪的和整合的盐训练营来改善盒SMS：加基于蜡方法惑的风险管理册？步任何航空购组织壳高效率和有脉效的管理，驱不管砖它的作用或厦规模的谣性质羊如何租，抵都腿要求基本而回传统的业务采流程的管理草：早提供经费、席预算、沟通之和登分配资源等痒等校。招近年来，安旗全管理已经樱加入到基本平而传统的业浅务流程中去州了姐。救安全风险管息理现在应该社尽可能多地叔像管理任何挎传统业务流云程一样来这运营句一个航空斩组织米。安全风险宗管理的术语涛表达了这样夸一个观点：谱安全管理是聚一个与其他到业务过程赴一彩样的业务过匪程支（晃Vince浆eta贴ll,鸟2023野:1）。制航空耀业是握既安复杂纳又誉独特的。睬对雇员的要皇求较大谢，骑但是叫，在许多情击况下，幼这些要求没浇有准确地传央达到上级隶管理扛人员处。乘择客和管理者据都芳要求矿安全您水平习不断稿地障增加家。肺最近的法律钥要求强调航致空公司要对防安全管理港体系旱或SMS实穗施一种系统宫的方法床。SMS的弄核心要求是搅一坛种秒有效顺地识别和控咳制风险的方叨法赶。够ICAO对珠该概念的描册述为盘“唐商业航空的填风险和费用挎需要一堆个太合理的诵决策过程。暖每慈天羞，运营者和红管理者都做诵出实时决策郑，权衡由风喉险所表现出券来的国可能索产生不良后怕果的概率及矩严重性和承浙担风险所取华得的预期收窜益两者之间危的关系。这熔个过程就是楚风险管理。赌”昆（SCSI两2023闪）存风险管理是所一种基于系矿统的方法，蹈它集中研究尚涉及运营各夫个方面的危江险识别，无