新兴路(时代阳光大道林科路)道路工程环境影响报告表

工程内容及规模:1、工程背景及建设的必要性工程背景能，提升城市品位，全力推动我市经济增长和社会进展。市，并进一步提出了建设长沙的量化指标。市建委依据2023年长沙建成区人口市环境、提升城市品位的根底。5.7公里，距离雨花区区政府2.39公里。规划范围东起京珠高速大路，西至圭塘河，北起官寺冲路，南至时时代阳光大道，规划用地面积为1006.4850公顷。府东路和万家丽路的拉通，使湘府东路两厢地段的区位优势和交通优势日益凸路作为东宸.林海楼盘的配套建设工程，拉通兴路不仅能解决该楼盘的交通出1〕区域进展的需要道路两厢用地为东宸.林海楼盘，该楼盘一期正在开发建设中，现状施工出。是加快城市建设的需要指导思想，从而更好的促进周边用地的开发建设，从而提高整个城市的品位。是经营城市进展的需要城市整体滚动开发，以城建城，有利于城市建设的可持续进展。长沙市兴路道路建设工程完成后，有利于完善长沙市湘府东路两厢用地促进经济和城市建设的快速进展。2、工程总体设计及建设规模长沙市兴路〔时代阳光大道 ~林科路〕道路工程南起时代阳光大道K0+000，东至林科路〔K0+582.821，道路全长582.8211220km/h。工程内容：道路、景观绿化、亮化、地下管线、交通设施等。道路等级计，计算行车速度V=20km/h，12m，设计车辆荷载为城市B级。依据《长沙市兴路〔时代阳光大道~林科路〕道路工程可行性争论报告》，2023.3〕对兴路交通流量经分析和推测，其流量见下表1：表1 建设工程交通流推测表〔pcu/日〕特征年道路兴路

2023年6485

2023年7128

2023年8995

2024年10762

2029年12497建设规模582.82120km/h。工程总896.68131.0267.83〔道路全线处于东宸.林海〕表2 道路主要工程量统计表序 工程名称号兴路全长：582.821m，路宽：12m

计量工程数量单位1.1道路工程(包括车行道、人行道〕1.1.1车行道(40cm水泥稳定碎石+7cmAC-25+4cmAC-13)m246151.1.2人行道铺装(15cmC15+3cm1:2m227741.1.3麻石平石m5631.1.4麻石侧石m5631.1.5C30m5631.2土方工程1.2.1土石填方m395841.2.2土石挖方m3132531.2.3余土外运(12km)m3132531.2.4去除杂填土m351281.2.5去除淤泥m31141.2.6回填素土m350321.2.7回填片石〔0.8cm〕m31721.2.8回填级配砂砾〔0.2cm〕m31391.3附属工程1.3.1浆砌片石边沟m33321.3.2浆砌片石截水沟m3961.3.2植草防护边坡m210261.4排水管道工程1.4.1HDPE排水管道d300米1571.4.1HDPE排水管道d400米1831.4.1HDPE排水管道d500米369.601.4.3砖砌检查井Ø1000座221.4.4偏沟双篦雨水口座351.5环境工程1.5.1人行道树〔香樟〕株1451.5.2树池m7251.5.3果皮箱个161.5.4消火栓个51.6照明工程1.6.1安装工程m582.8211.6.2土建工程m582.8211.7交通设施工程1.7.1〔3〕主要技术指标交通工程m582.821拟建道路承受的主要技术指标见下表3。3路线主要技术指标表序号1指标名称道路等级单位指标城市支路2道路长度m582.8213计算行车速度km/h204路基宽度m124.14.2

机非混行车道宽度人行道宽度

m 3.5×2m 2.5×25 车辆荷载

构造物

B等级 路面

BZZ-1004、建设条件建设条件拟建兴路〔时代阳光大道~林科路〕道路工程工程地处长沙市雨花区湘府施更显缺乏，差距日显。兴路作为东宸.林海楼盘的配套建设工程，拉通兴土地的增值具有重要的意义。现地形整体呈中部高两端低之势，各钻探点高程变化在62.94-77.60m之间。完成拆迁。本工程无拆迁。建筑材料来源及渣场布置1〕土料料，依据工程工程土石方平衡分析，工程土方工程如下表。4工程土方工程量及平衡表道路工程兴路1土石填方m395842土石挖方m3132533余土外运(12km)m3132534去除杂填土m351285去除淤泥m31146回填素土m3503213253m3。工程工程施工过程中挖方大于填方，工程不设置取土场。本线路沿线切方12km。混凝土加工。石料料厂签定供货合同，石料平均运距小于50公里。砂砾料较近。石灰力强，运距较近，可满足工程的需要。四大建材进展选购，运输便利；沥青承受进口石油沥青，可定点选购。工程用水、用电8〕运输条件交通极其便利。对外交通便利快捷。5、道路方案设平面设计582.8211220km/h，是一条城市支路。道路由西往东同时代阳光大道、林科路〔规划〕城市主次干道相交。线均按设计要求设置盲道。横断面设计工程规划路幅宽12m，路幅组成为：2.5m(+3.5m+3.5m+2.5m(人行道)=12m。纵断面设计62.00m～78.00m间。道路纵断面设计主要考虑如下几点：1、依据规划标高进展掌握设计。2、设计线路经东宸.林海，在满足标准的前提下，协调好道路两厢用地开发标高与控规竖向标高的冲突。3、由于道路地势较高，全线根本为挖方区，设计从节约投资造价，尽可能的削减道路挖方量。进右出交通组织形式，并设置绿化交通导流岛。口处设置了一个稍缓的纵坡〔5.487%，整个道路的最大纵坡到达了仍在标准允许范围内〔20km/h，最大纵坡一般值8%。路基设计70车行道：4cm〔AC-137cm0.8cm40cm与基层之间设透层。人行道：人行道面层均暂定铺砌规格25cm×25cm×5cm厚的人行道板，然后是3cm1:215cmC15路基防护草护坡、切方路段承受喷草籽护坡、在水塘中承受浆砌片石护坡。护类型有植物防护、捶面、护面墙、护面墙+护面板、喷射混凝土、锚杆钢丝网喷射混凝土、浆砌片石护坡、浆砌片石框格护坡及组合式坡面防护。本道路两侧均为开发用地，依据道路两厢规划总图，道路南侧其房屋室外2本次设计不包括该挡墙设计，其余路段承受植草防护。2.0m；排水孔，或在上游沿垂直地下水流向设置拦截地下水的排水隧洞等设施。路基排水车行道一般设双向1.5%的排水横坡，坡向外侧，机动车道范围内雨水由路面集合到路侧雨水口，排入雨水管道；人行道设单向2%的排水横坡，坡向车行道。道。6、排水工程设计建小区的开发同步设计建设。1、依据河东主体排水规划及长沙市湘府东路两厢掌握性具体规划〔排水局部，本次设计道路排水承受雨污合流制。道路北侧山地公园为南高北低，汇水路。2370水接入时代阳光大道现状排水管。本段道路汇水面积为2.16ha，设计雨水量为D500mm，3%，设652.3L/S1.66ha，362.9L/S，排水管管径为D500mm，2.5%，设计流速595.7L/S。7、管线综合布置依据长沙市规划勘测设计争论院供给的现状管线的测量资料，道路K0+060处有一根临时电杆，为东宸.林海工程部用电，将由其自行撤除。本道路在已建的时代阳光大道北侧的人行道上现有的地下管线有：电力、路20量中。7、照明设计照明方式：本工程根本承受常规杆式照明方式。10m110W高效高压钠灯，灯具仰角12度，臂长1.5m，单侧布置，路灯杆间距为35m。8、环境保护及绿化景观工程1．道路设计阶段的环保措施路线布线尽量避开饮用水源，防止污染。离而不远”的原则，实行有效防治措施，将影响环境的因素降到最低限度。设置完善的排水、排灌系统，防止消灭对地方农村水布局的破坏。的综合标准进展设计，使自然景观与大路工程到达有机的协调。施工期的环保措施校等地段四周必要时实行临时隔音措施，严禁夜间打桩作业。清理场地，恢复植被。道路运营期的环保措施道路两侧200m范围内应慎重规划，不要规划建设噪声敏感建筑。屏障，从而削减交通噪声的影响。油器和汽车尾气净扮装置，使用无铅汽油，大路两侧植树造林净化空气等。泄漏，应实行相应措施，不宜冲洗直接排入水体，以防污染环境。影响。以掌握工程对四周环境的影响和实行相应的处理措施。绿化工程兴路南起时代阳光大道〔已建，东至林科路〔未建582.821m2.5m，绿化设计重点处理为人行道行道树。的设计、道路配套小品以及树池的处理等。区植物景观“千路一面”的现象，对提升道路景观的赏识性起到乐观作用。7m1.0x1.5m，树池中心距离路缘石外侧1.0m,以满足地下管线的施工要求。为最大限度提升道路的绿化体量以及获得较好的景观层次感，建议树池种植地被植物绿叶麦冬。2.5m，植物绿化以上下的两层种植方式为主。上层由乔木构成主骨架，底层为麦冬，构造简洁统一而富于韵律感的植物景观。9、工程建设打算兴路依据一次建成通车考虑，整个工程安排在202312202308月完成。与本工程有关的原有污染状况及主要环境问题：拟建兴路〔时代阳光大道~林科路〕道路工程是位于长沙市总体规划已控〔东宸.林海住宅小区62.00m～78.00m。拆迁。本工程无征地拆迁。存在的主要环境问题是：的破坏，即水土流失，植被破坏等；区域内道路施工造成肯定的扬尘和水土流失污染。道路车辆行驶时排放和产生的CO、NO、THC等污染物对环境空气的污2染。道路交通噪声对道路沿线声环境的影响，使沿线质量降低。建设工程所在地自然社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等):1、地理位置本工程兴路〔时代阳光大道~林科路〕道路工程位于长沙市雨花区洞井镇牛头村东宸.林海住宅小区北向，为长沙市总体规划已控规雨花区湘府东路两厢片区内的一条城市支路，工程南起时代阳光大道〔K0+000，东至林科路〔K0+582.821，道1220km/h〔详见地理位置图。2．地形、地貌和地质10030依据《长沙市工程地质分区图VIII存在，场地区内无断裂构造分布，无液化土层等不良地质工程地质现象，对道路建设无影响，适宜于道路建设。3、气候和气象长沙市属于亚热带季风潮湿气候区，距海约600夏季为低纬海洋暖湿气团所盘据，温高湿重，盛夏天气炎热，历年极端气温达43.0°其主要气象特征为：〔1〕气温年平均气温：

17.2℃38.1℃0.4℃29.4℃4.7℃极端最高气温：43℃极端最低气温：-8.4℃〔2〕降水量多年平均降水量：1394.6mm最大年降水量：1751.2mm最小年降水量1018.2mm最大日降水量：192.5mm最大月降水量：515.3mm最小月降水量：1.2mm年平均降水天数：149.5〔3〕蒸发量：年平均蒸发量： 1315.6mm〔4〕湿度年平均相对湿度：79.5%年最小相对湿度：14.2%最热月平均相对湿度：〔7月〕75%最冷月平均相对湿度：〔1月〕81%〔5〕风主导风向和平均风速：全年 NW2.7m/s夏季 S2.6m/s冬季 NNW2.8m/s20.7m/s〔6〕年平均气压 1008.2hPa〔7〕霜期年平均有霜天数84.5天年平均无霜天数 280.3天最大积雪深度最大冻土深度20cm5cm〔10〕年平均雾天26.4天〔11〕年雷暴日数49.5天〔12〕平均全年日照时数 1677.1hr4、水文状况〔1〕地表水湘江750.1‰，断面呈抛物线形，沿程多沙洲、小岛，河床多砂、砾石，水量分平、洪、丰、枯四个水期，变化明显，年平均流量2131m3/s，洪峰时20230m3/s410m3/〔90%27.31m，36.09m，23.25m0.45m/s，23.9m/s，0.08m/s0.1～0.2kg/m3。湘江长沙市区段上游为湘江一级饮用水源保护区，下游则为地表水系的Ⅲ、Ⅳ类水域区域。湘江是长沙市的一条景观河流，既是长沙市的主要供水水源，又是长沙市的污水最终受纳水体。保护好湘江长沙市区段的水环境质量，是保证长沙市可持续进展战略的重要因素之一。其主要水文参数如下：年平均水位27.31m平均最高水位36.65m平均最低水位23.25m历史最高洪峰水位37.37m平均径流深7.76m年平均流量2131m3/s平均最大流量12900m3/s历史最大洪峰流量23000m3/s平均最小流量248m3/s枯水期流量〔90%保证率〕410m3/s历史最小流量 120m3/s最大流速 2.6m/s最小流速 0.3m/s年平均流速 0.45m/s枯水期平均流速 0.18m/s平均含砂量 0.1-0.2kg/m 3〔2〕地表水浏阳河工程纳污水体为浏阳河。浏阳河发源于浏阳市大围山，自东向西曲折而来，到长沙市开福区落刀咀、陈222km22km，河面宽220～400m，平均水位30.29m，最高水位38.7m，最低水位28.112m，最大流量95%〕11.5m3/s0.153‰，流速低。5、植被与生物率低，主要树种为城市园林绿化，街道和空隙地的赏识树木和花草。物保护单位。社会环境简况(社会经济构造、教育、文化、文物保护等):接天心区，东部和南部与长沙县相邻。98371，202355.65其中城镇人口48.806.85灵秀与水的神韵于一体，被誉为长沙市的生态城区、“自然氧吧”，是现代人居的首选之地。雨花地理位置优越，区位独特，正处在湖南经济的“增长极”—长株潭“两型社会”示范区的中心地带，是湖南推动“长株潭一体化”的核心之区，也是湖南参与“泛珠三角”区域经济合作的前沿阵地。区内交通格外兴旺，“六纵七横”的城市道路交织成网，东有已经建成的武广高铁长沙南站、长株潭客运总站及正在兴建的城市地铁黎托站，南有汽车南站，是省会现代交通枢纽的核心区域。这里风景秀丽，教育资源丰富，拥有被喻为“自然氧吧”、占地300036.03%，1892%。砂子塘小学、枫树山小学、雅礼中学、稻田中学、广益中学、长郡雨花外国语学校等各大名校聚拢区内，是名副其实的教育强区。这里企业林立，工业坚实，以湖南环保科技产业园为龙头的工业园区和以比亚迪汽车城、九芝堂药业、长沙卷烟厂等知名企业为代表的企业集群正在加速进展。这里市场云集，商贸兴旺，逐步形500区内，集群式的商圈经济正在蓬勃进展。会展产业渐成规模，红星国际会展中心自2023200区内有长沙汽车南站和“六纵六横”的道路交通网络，交通格外便利。区中心市将来的现代交通枢纽中心。2023727.6711.3%。其中，第一9.9%，210.8410.4%；第三产业实现增12.3%20231168.8413.0%。2023年三次产业构造比为0.3：39.7：60.0。第一、二、三次产业分别拉动GDPGDP-0.5%34.8%、65.7%202392045820.0%，其中地方公共财政预算42367018.2%。2023467.2115.0%。分行8.020.3%；29.2416.4%。雨花区的农业具有鲜亮的都市特色。区内气候适宜，土地肥沃，出产丰富，素有省会“菜蓝子”的美誉，国家科技攻关工程“南方城郊型高效农业综合进展现范区”落户区内，蔬菜、花卉、水产、水果等十大基地建设迅猛进展。占地5000气、通信等各项市政设施齐全，为雨花区建城区。近工程区没有文物保护单位。环境质量状况建设工程所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)1、水环境质量现状评价排入浏阳河。本报告收集了长沙市2023年1季度浏阳河长沙段的水质常规监测资5。520234(浓度:mg/L、pH工程需氧量季均值7.43工程需氧量季均值7.437.34.61.6270.0018最小7.385.83.51.1800.0006最大7.4710.15.72.1600.0040超标率%00066.670季均值7.387.14.22.0400.0021最小7.345.63.11.6500.0004最大7.439.55.82.4100.0050超标率%0001000黑石渡断面

pH 溶解氧 生化

氨氮 挥发酚三角洲断面评价标准〔Ⅳ类〕

6-9 3

6 1.5

0.01由表中数据分析，浏阳河黑石渡断面、三角洲断面除氨氮外根本到达GB3838《地表水环境质量标准》Ⅳ类标准，引起氨氮超标的缘由主要是：浏阳河上随着浏阳河上游区域截污管网建设的完工，浏阳河氨氮污染将得到掌握。220231〔6。表6 环境空气质量现状监测结果统计 (浓度:mg/m3)日平均浓度值监测 监测 应取 有效 超标 超标

最大超 均点位 工程 样本 数 数

最小 最大 样本 率 标 值 值 数 ％ 倍数SO 902

90 0.009

0.09

0.045火车站 NO 902

90 0.026 0.137

7.8

0.14

0.069PM 9010

90 0.018

0.35 37

41.1

1.33

0.139SO 902

90 0.005 0.139

0.041雨花区 NO 902PM 9010

90 0.0288 0.01

0.1110.272 30

34.1

0.81

0.0510.126SO 8102

807

0.005 0.139

0.038全市 NO2PM10

810810

807783

0.0030.007

0.240.35

13232

1.629.6

11.33

0.0510.118依据监测结果分析，区域环境空气中PM10

日浓度均有超标状况。PM10

超标的缘由主要是：近年来城市进展快，工程建设工程多，PM10

日浓度超标是大量的基建扬尘、地10

污染将得到掌握。3、声环境现状监测与评价监测布点31#20m〔工程起点〕2#点拟建兴路中段3#点规划林科路〔工程终点〕监测时段与方法2023320GB3096—2023《声环境质量标准》中的相关标准进展。监测结果与评价结合长沙市噪声功能规划和执行标准，该区域为二类混合区，执行2类标准。60dB(A)，50dB(A)4a70d〔A55dB〔A。区域声环境监测和评价结果见表7。7声环境监测结果监测点号时间Lep标准1#〔交通噪声点〕昼68.6702#昼58.4603#昼57.360GB3096—202324a4、生态环境现状见动物。的珍稀植物。主要环境保护目标(列知名单及保护级别):学校、医院等环境敏感目标，主要环境保护目标见下表。表8 主要环境保护目标工程大气、声环境评价适用标准

保护目标浏阳河加油站东宸.林海住宅小区

功能及规模Ⅳ类水域加油站在建8

方向距离 质量等级东南3000m 执行GB3838-2023IV类标准执行GB3096-2023西20m 《声环境质量标准》2a类标准；GB3095-2023南20-100m 《环境空气质量标准》中的二级标准环环境空气质量：GB3095-2023《环境空气质量标准》中的二级标准。境质Ⅳ类标准之。量标 准污 污水：施工期生活污水执行《污水综合排放标准〔GB8978-1996〕中三染级标准。物排〔GB1495-79。放标 固体废物：执行《生活垃圾填埋污染掌握标准〔GB16889-2023，准 中产生的建筑废渣土按《长沙市建筑渣土治理方法》执行。总量控制指标工艺流程简述(图示):勘察论证、设计破土、开挖土方转运

扬尘、噪声、污水、渣土路基路面施工 扬尘、噪声、废气配套设施建设和绿化 扬尘、噪声、废气、渣土交付使用 扬尘、噪声、废气治理维护主要污染工序:1、工程占用土地对区域生态环境的破坏和污染；2、根底开挖、废渣土、废建材污染；3、路基施工、土地平坦、内部土方转运、施工过程中产生的扬尘；4、各种施工机械及运输车辆产生的噪声；5、施工过程、土壤暴露，降雨径流产生的水土流失；6、运输车辆、施工机械产生的燃油尾气；7、施工机械跑、冒、滴、漏的油污及露天机械被雨水等冲刷后产生的石油类污染；8、施工过程中施工人员产生的生活污水、生活垃圾、食堂油烟废气污染。9、投入营运后车辆交通产生的噪声、尾气、扬尘和地面扬尘污染。工程主要污染物产生及估量排放状况容 排放源型 (编号)施 辆

物 产生浓度 排放浓度及名称 及产生量(单位) 排放量(单位)燃油废气 CO：54g/kw.h CO：54g/kw.hCH、CO、NO HC+NO22g/kw.h HC+NO22g/kw.h工 2 2 2大 期 气污染 通物 营运期 通

扬尘 施工现场四周机动车尾气 CO:34g/kw.hCH、CO、NO 2 2量和行车速度而变COD量和行车速度而变CODCOD:300mg/LCOD:60mg/LBODBOD:150mg/LBOD:20mg/L555

CO:34g/kw.h2水污 施 平工染 期 物施工 期噪声 营

SS80～110dB(A)

SS:200mg/L100m60dB(A)

SS:20mg/L/运 通 噪声源强 道路两侧70dB(A) 期 60～80dB(A) 100m外60dB(A)主要生态影响(不够时可附另页)1、本工程占用土地对沿线土地利用格局及区域生态环境造成肯定的影响5m施工期环境影响简要分析:1、施工期对水环境的影响土地平坦地基开挖，地表和植被大局部被破坏，极简洁产生水土流失而使地表水中的SS水体造成污染。在施工现场还将产生肯定数量的生产废水，主要包括砂石材料的冲洗废水和机械设备的淋洗废水，这些废水中的主要污染物有CODSS25～200mg/L10～12mg/L500～6220mg/L另外施工人员产生少量生活污水，工程施工期约6100200L16m3。平均每人每天产BOD

2.0kg，CODcr， 54.0kg。长沙花桥城市污水处理厂处理，对浏阳河水环境的影响较轻。侧路基及地面硬化和绿化，避开因水土流失而造成环境污染。2、施工期对环境空气的影响合灰土拌合、施工车辆、筑路机械等散开源产生的粉尘和二次扬尘，动力机械运行中排放的尾气污染等，其中以施工扬尘污染物为严峻。〔1〕施工现场、道路扬尘初期开挖及填方过程中由于路面土壤的暴露，在有风天气产生的扬尘影响，随着施工进程的不同，其对环境空气的影响程度也不同。素较多，主要跟车辆行驶速度、风速、路面积尘量和路面积尘湿度有关，其中风速还直接影响到扬尘的传输距离。施工期间，拟建工程将通过敢胜垸现有村级水泥道路及施工便道沟通工地，施工路面含尘量很高，未完成路面也有可能产生肯定的扬尘影响，尤其遇到干旱少雨季节，道路扬尘较为严峻，因此施工期的车辆运输将给沿途带来严峻的扬尘污染，依据同类道路工程施工时运输车辆所产生的尘污染的现场监测结果〔9。表9 同类道路工程施工期车辆扬尘监测结果采样点距离(m)采样点距离(m)日均浓度(mg/m3)5019.69410011.6521505.039施工路边

铺设水泥稳定类路面基层时运输车辆扬尘

采样点设于下风向，结果为瞬时值TSP1510同类道路工程施工期测试结果。表10 施工路段洒水降尘测试结果工程TSP

不洒水

011.03

201.89

301.15

1000.86

2000.56(mg/Nm3) 洒水

2.11

1.40

0.68

0.60

0.29人口稠密集中点，起尘量大的施工路段实行常常洒水降尘措施。材料运输过程中产生的扬尘。堆场扬尘堆场物料的种类、性质及风速与起尘量有很大关系，比重小的物料简洁受扰动而起尘，物料中小颗粒比例大时起尘量相应也大。堆场的扬尘包括料堆的风吹扬尘、装卸扬尘和过往车辆引起路面积尘二次扬尘等，这将产生较大的尘污染，会对四周环境带来肯定的影响，但通过洒水可有效地抑制扬尘量，可使70%。此外，对一些粉状材料实行一些防风措施也将有效削减扬尘污染。灰土拌和扬尘、沥青烟影响分析随着施工完成而消退。凝土，从源头上掌握了沥青烟对环境空气的影响，但在商品沥青混凝土运输过程及铺设时对道路沿线空气质量有肯定影响，商品沥青混凝土运输必需实行封闭措施，并应合理安排运输线路及铺设时间，最大限度减轻其污染。施工期扬尘污染对敏感点的影响分析200m居住、学校、医院等环境敏感目标，但运输车辆扬尘将对区域空气环境产生肯定局〔长环发【2023】4号〕关于印发《长沙市建设施工扬尘污染掌握环评技〔试行〕的通知要求，对施工扬尘实行有效的扬尘掌握措施。3、施工期噪声对环境的影响11：表11 主要施工机械噪声源强序号机械名称型号测量距机械距离(m)源强(dB(A))1轮式装载机Z240、Z2505902平地机Py160A5903轮胎式压路机ZL165844推土机T1405865摊铺机〔英〕ABGCO5826摊铺机〔德〕VDGELE587〔1〕施工期噪声的传播次为其他环境因素，推测模式为：L =L －20lg(r /r )-△L受 测 受 测其中：L ──推测点的噪声值 dB(A)受L ──源强监测点的噪声值 dB(A)测r ──推测点离源强距离 m受r ──源强监测点离源强距离m测△L──其他环境因素引起的声级值的变化dB(A)75dB(A)以112m60dB(A)以下，200m55dB(A)以下。〔2〕施工期噪声影响分析评价〔GB12523-2023。由上面计算可知，在离施工场地12m处施工机械噪声可达《建筑施工厂界环境噪声排放标准》标准值，112m〔GB3096-20232该工程施工期路基两侧前无居民居住、学校、医院等环境敏感目标，在施工过程中应严格掌握施工时段，在夜间和午休时间停顿高噪声设备的作业，加强施工治理，尽量减小施工噪声对区域声环境产生影响。的，一旦施工活动完毕，施工噪声也就随之完毕。4、施工渣土及建筑垃圾影响分析水泥浇注体、路基开挖渣土等，这些废渣处理不当，不仅占用土地，造成水土流失，破坏小区生态环境，同时会对环境造成影响。根依据工程工程土石方平衡分析，工程路基、清淤、排水工程等土方开挖13253m313253m3。全部由长沙渣土办治理的专业渣土运输公司负责土方转运，长沙渣土办则依据长沙市建筑工地的供需状况规定渣土定时间、运输路线、倾倒地点，因此，通过长沙渣土办严格治理，全部的施工渣土、废料和建筑垃圾可全部综合利用，使固体废物全部无害化处置，可最大限度削减废弃土方随便倾倒所产生的不良影响。5、施工期环境保护措施施工期基建扬尘的掌握措施施工期防治扬尘污染环境治理及相关责任定负责人，又是掌握环境污染，保护环境的法律责任者，拟建工程应当设立特地的环保机构和专职负责人，负责工程的施工期防治扬尘环境治理。设过程中防治施工扬尘环境治理，并明确各部门特地分共负责。环境保护治理条例》的相关规定，向当地环境保护行政主管部门供给施工扬建设单位与施工单位签订施工合同时必需将防治扬尘污染的具体措施列入合同，并明确责任。尘污染防治方案，依据施工工序编制施工期内扬尘污染防治任务书，实施扬尘防治全过程治理，责任到每个施工工序。承包商〕应配备一名环保员负责逸散性材料、垃圾、渣土、裸地等密闭、掩盖、洒水作业以及车辆清洗作业等，依据承包工程的环境问题提出环保实施打算，并依据审批的打算进展实施、监视、治理，并记录扬尘掌握措施的实施状况，对发生的它污染事故应组织处理，并准时向建设单位和地方环保部门报告。染治理方法》的相关规定承受环保部门的处理。5.1.2.施工单位扬尘污染掌握区(保洁责任区〕的范围应依据施工扬尘影响状况确定，一般设在施工工地沿线两侧20米范围内。设置施工环境保护标志牌，落实施工扬尘掌握治理人员治扬尘污染现场治理人员名单、监视牌及有关防尘措施等。本工程依据施工工期、阶段和进度，整个施工期必需设专职保洁员4人。场内暴露地面掩盖、道路冲洗清扫及日常扬尘掌握治理。围挡、围栏及防溢座的设置1.8防溢座，围挡之间以及围挡与防溢座之间无缝隙。施工场地防尘措施晴天、雨天等各种不同气象条件要求，明确防尘措施及治理责任制度。、施工场地洒水防尘网。晴朗天气时，当空气污染指数大于100时不许土方作业和人工干扫。在空气污80-100410050前提下适度降低保洁强度。70008000〔短期〕主要承受洒水防尘，本工程估量每次洒水量为30m3，每天洒水4～6120～180m33000m3。、工程渣土堆、裸地防尘措施A、短期〔3个月内，以土地平坦、路基开挖为主〕建筑垃圾、工程渣土在48小时内不能完成清运的，必需设置临时堆放场，并实行围挡、掩盖等防尘措施。暴露时间在3个月以内的渣土堆、开挖及平坦后裸地应使用定期喷水压尘或定期喷涂凝固剂和使用防尘布或铺设礁渣、细石或其他功能相当的材料掩盖等方式防尘。加大洒水。B、中期〔3个月以上至主体工程竣工，包含根底施工、主体施工〕3地应使用防尘布掩盖或铺设礁渣、细石或其他功能相当的材料掩盖和简易绿化等方式防尘。C、长期〔主体工程竣工以后，包含道路配套附属工程〕30定承受草皮、植被全面绿化掩盖，工程竣工验收时不得有裸地。本工程不同时期的建筑垃圾、渣土堆、裸地防尘措施如下表：表12 本工程建筑垃圾、渣土堆、裸地防尘措施时段 施工阶段 估量暴露面积土地平坦及路基工程 8000m3短期

主要防尘措施喷水洒水、压尘，辅以局部硬化、防尘布掩盖渣土等建筑垃圾临时堆场中期 根底、路面施工 7000m3长期 附属工程施工至竣工 不得暴露、地面及临时道路硬化

布掩盖防尘布掩盖，局部硬化处理，对有社会车辆经过的路面必需在施工前一周内进展硬化。措施之一，并保持路面清洁，防止机动车扬尘：铺设钢板；铺设水泥混凝土；铺设沥青混凝土；剂等措施。得在未实施洒水等抑尘措施状况下进展直接清扫。400m2。场地内道路硬化宽度应大于52020米以及长度的道路草垫、麻布毯吸尘或水冲洗等措施，并定期每天进展清扫和清洗，确保连接道路清洁，无渣土、泥水带。、工程车辆洗车、装载、运输扬尘防治村级大路一侧，进出口处各设置有一座洗车平台洗车位置，每个冲洗点必需配2〔一边一人。本工程整个道路工程进出车辆冲洗总用水量约1500m3。设置防溢座、废水导流渠、废水收集池、沉砂池及其它防治设施，收集洗车、施工以及降水过程中产生的废水和泥浆，泥浆不得外流，每周进展一次泥浆清理，清理后的废泥浆应实行密闭式罐车外运。洗车台尺寸为：10×5×0.6m，一座。沉淀池尺寸为：5×2×1.5m， 污水沉淀时间应大于2小时。沉淀处理后的排放口位置位于场地西端的时代阳光大道北侧。工程连接进出口的时代阳光大道必需保洁。运输车辆夹带的泥土、泥浆水，确保车辆出场不带泥水。草垫或麻布毯铺垫面积须为5×20m。证物料不遗撒外漏。假设无密闭车斗，物料、垃圾、渣土的装载高度不得超过车15米，保证物料、渣土、垃圾等不露出。道路进展清扫、冲洗，并有专人进展检查把关，以避开基建扬尘由点源变成沿运输线路的线源污染。准的路线和时间进展物料、渣土、垃圾的运输。、建筑材料的防尘治理措施材料，需合理布置临时料场位置，并应实行以下措施之一：密闭方式存储及运输；设置围挡或堆砌围墙；承受防尘布苫盖；其他有效的防尘措施。工程施工不得进展现场沥青熬制和设置搅拌站，全路段全部承受商品沥青混凝土，从源头上掌握了沥青烟对环境空气的影响。应尽量承受石材、木制等切割、粉碎、干料搅拌须进展搭棚防尘隔声处理。道路绿化工程防尘措施绿化工地应依据现场状况实行围挡等降尘措施。四级及四级以上大风天气，须停顿土地平坦、换土、原土过筛等作业。进展建植工程期间，要每天洒水一至两次，如遇四级及四级以上大风天气必需准时洒水防尘或加以掩盖。坑土要加以掩盖，确保不扬尘。种植完成后，树坑应掩盖卵石、木屑、挡板、草皮，或者作其它掩盖、围栏处理等。得留裸土地面。绿化产生的垃圾，做到当天去除。现有建筑撤除工程防尘措施本工程无现有建筑撤除工程。施工期水污染的掌握措施制止将施工污水直接排入现状自然排水渠。3〕运输、施工机械机修油污应集中处理，擦有油污的固体废弃物不得随便乱扔，要妥当处理，以削减石油类对水环境的污染。施工期噪声污染的掌握措施，避开由于设备性能减退而使噪声增加的现象发生。〔GB12523—2023〕进展掌握，应合理安排施工时间，接近村民住宅的施工区必需严格掌握高噪声设备的施工作业。如可拆卸活动彩板围挡等。施工期水土保持及生态保护为防止水土流失、保护生态，施工中应实行如下措施：施工中实行临时防护措施，对道路已有的树木、花草进展保护性移栽。护理，以稳定边坡，防止坡面倒塌，确保下雨时不消灭大量水土流失。建设的同时应准时搞好道路的植树、绿化及地面硬化，工程建成后，应无暴露地面，使区域水土保持功能得到加强。施工期污染掌握的主要设备、设施及投资依据国家环保部公布的《防治城市扬尘污染技术标准》及长沙市环境保护局〔长环发【2023】4号〕关于印发《长沙市建设施工扬尘污染掌握环评技术〔试行〕12。施工期污染掌握措施投资及运行费用为：37.8表13 施工期污染掌握投资及运行费用建设费 运行费 合计〔万元〕〔万元〕〔万元〕〔万元〕〔万元〕1扬尘掌握保洁人员4人2023/月4.8/4.82设置围墙〔档〕500×1.880/㎡4.0/4.03防尘网4.1保洁洒水3000m33/m30.9/0.94.2掩盖防尘布5002.5/㎡0.10.14.3凝固剂/kg/元/kg///5.1洗车台16000/座0.60.65.2清洗机22023/台0.40.20.65.3地面硬化400300/㎡12.0/12.05.4洗车用水1500m33/m3/0.40.46.1防溢座导流渠排水沟管道300m40/m1.2/1.26.2沉淀池5×2×1.5m360000.634.4其他费用〔1～6〕×10%3.4施工扬尘污染掌握总费用37.8营运期环境影响分析：工程道路路面承受改性沥青混凝土路面，为不透水区域，有产、汇流快等网进入四周水域，对水环境质量影响小。〔排水局部〕及本工程位于东宸.林海住宅小区内，本次设计道路排水承受雨污合流制。2、环境空气影响分析件有关。类比其它道路环境推测及环境监测资料，在路边10米处CO的浓度较小。因此道路营运期对环境空气产生影响的主要污染物是NO。依据同类工程对NO2 2D22NO2

浓度均符合环境空气质量二级标准限值。在不利气象条件下，如静风时，交通量较大路段与升坡、降坡频繁的地形简单地段、距路中心线22米NO2

浓度推测值有可能超标。3、营运期声环境影响推测营运期噪声主要为车辆运行噪声，这是一种以中低频为主的随机非稳态其衰减变化规律逐步转向点声源特点。依据道路两侧规划用地性质和建成后的2〔一般≤20km/h《声环境噪声标准》2类标准。为使噪声推测的结果更加可信，本次推测承受同类路段的实测值为依据进展类比分析。〔1〕调查路段的选择的类似，以小型车辆为主。〔2〕监测点选择II类地区多层建筑最55〔3〕监测结果监测结果见下表：表14 德政路路中段监测结果表时 工程辆/辆/〔单向〕 105090maxmineq人行道58368.659.254.170.057.558.5558367.358.054.670.055.257.5人行道25155.349.848.663.548.748.6525154.849.647.863.242.347.7〔4〕推测分析昼间夜间

车流量 L L L L L L500～600/252〔有绿化阻挡、无建筑物阻挡。夜间车流在200～300/小时，其声环境符合在52029年的平12497pcu/20km/h，52标准〔有绿化阻挡、无建筑物阻挡。4、道路方案设计与规划的符合性分析工程规划路幅宽12m，路幅组成为：2.5m(人行道)+3.5m(机非混行车道)+3.5m(机非混行车道)+2.5m(人行道)=12m。设计，道路全线均按设计要求设置盲道。道路方案设计符合长沙市工程建设地方标准《长沙市绿色道路设计导则试行〔2023101〕要求。工程选址及路幅设计符合长沙市城市道路总体规划要求。20%以上。5、风险分析工程建成后，运输污染风险事故主要有如下几种类型：〔1〕发生交通事故，导致本身携带的易燃液体、固体或压缩气体而发生爆炸事故；〔2〕发生交通事故，装载的氧化剂、强氧化剂、带感染腐蚀性物品及有毒有害物品等化学品泄漏，导致污染事故。建成后制止危急物品运输车辆通行，因此造成危急事故污染风险微小。6、运营期环境保护措施和建议声环境污染防治措施针对工程的具体建设状况和环境特点，本评价提出以下声环境保护原则：b〕程度，准时实行相应的减缓措施。常常养护路面，保证拟建市政道路的良好路况。e〕工程治理措施①应设禁鸣标志，以降低交通噪声的污染源。颠簸等引起交通噪声增加。f〕对沿线规划建设用地的掌握性要求。依据长沙市湘府东路两厢控规要求，工程两侧规划为二类住宅区用地，道路沿线两侧建、改建建筑物离道路红线的规划掌握距离必需严格依据《长沙〔试行进展退让。大气污染防治措施气排放及扬尘所造成的局部污染。为减小道路交通车辆尾气排放对周边局部大气环境的影响，提出如下措施：乔、灌木。这样既可以净化吸取机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境，改善路容。加强道路治理及路面养护，保持道路良好运营状态，削减塞车现象。加强道路洒水降尘措施，以减小扬尘污染。水污染防治措施道路的排水管网应与区域雨污水管网相连接。加强道路排水设施的治理，维持常常性的巡查和养护。运营期的排水系统会因路基边坡或道路上的尘砂受雨水冲刷等缘由产生可能造成的积水问题将予以特别关注。(4)、固体废物污染防治措施圾收集储存设备，运输承受专用封闭式垃圾运输车进展清运。保持道路两侧的清洁；道路应制止货运车辆通行，并通过有关法规予以解决。、营运期社会影响减缓措施人民生命财产安全。主体工程阻隔及营运对沿线人民的心理上产生的压力。便利、工作便利。的产业带和商业网点，工商用地、交通用地等用地将有所增加，为避开过多地丧失贵重的土地资源，土地治理部门加强对道路沿线各种建设用地的审批和治理。建设工程拟实行的防治措施及预期治理效果容 排放源型