船船舶应对海盗袭击时的措施

项目四

船舶防海盗及武装劫持4.3船船舶应对海盗袭击时的措施4.3.1船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施一、遭遇海盗袭击时的报警

船舶遭遇海盗袭击时，第一时间启动SSAS，同时利用一切有效方式向公司、所在海区的搜救协调中心(RCC)及国际海事局(IMB)的海盗报告中心等报告。1、船舶对内报警（1）发现可疑船舶跟踪或接近时，发现人员应立即报告，同时采取相应的防范措施。（2）船长视情决定向全船发出警报。这些警报包括但不限于：a、汽笛(需事先约定信号)；d、手持警报器；b、广播；e、手持喇叭；c、对讲机；f、内部通讯系统。

船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施

2、船舶对外报警（1）船长视情向相关外部机构报警。这些报警方式包括但不限于：a、船舶保安报警设备(SSAS)；b、甚高频(VHF)、中频(MF)和高频(HF)数字选择性呼叫(DSC)；c、卫星船站(INMARSAT)；d、铱星电话；e、因特网(Internet)。一、遭遇海盗袭击时的报警船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施（2）防海盗联络对象及方式方法发生海盗袭击时，船舶可联系的单位或组织：a、在VHF16频道通知附近船舶或沿岸当局，在亚丁湾，可用该频道联系中国及多国海军军舰b、与公司联系c、联络中国海上搜救中心，联系方式为：电话：86—10—65292218，65292219，65292221传真：86—10—65292245电传；85—222258电子邮件：cnmrcc@联系人：翟久刚一、遭遇海盗袭击时的报警船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施d、可考虑联系以下单位①UKRoyalNavy’sMaritimeTradeOrganisation(UKMTO)英国皇家海军海上贸易组织（UKMTO）：电话：+971505523215或+971505526007传真：+97143065710电传：(51)210473电邮：ukmtodubai@eim.ae②USNavyMaritimeLiaisonOffice,Bahrain(MARLO)美国海岸警卫队海事联络处(MARLO)联系人：TOMHASTINGS船长电话：+97317853927/97317853925手机：+97339442117电邮：MARLO.BAHRAIN@ME.NAVY.MIL一、遭遇海盗袭击时的报警船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施③MaritimeSecurityCentre-HornofAfrica（MSCHOA）欧盟海上安全中心－非洲之角（MSCHOA）通过网站：

电邮：postmaster@

电话：+44(0)1923958545传真：+44(0)1923958520④IMBPiracyReportingCentreIMB海盗举报中心电话：+60320785763传真：+60320785769

电子邮件：imbkl@

电传：MA34199IMBPCI传真：63763066一、遭遇海盗袭击时的报警船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施⑤ReCAAPInformationSharingCentre,Singapore:亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定中心（ReCAAP）

电话：+6563763091传真：63763066一、遭遇海盗袭击时的报警船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施3、遭遇海盗袭击时的报告流程图一、遭遇海盗袭击时的报警船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施

4、向RCC报告的格式（SHIP’SMESSAGEFORMATS)（1）初始报告(遭遇海盗或武装袭击的报警)a、船名、呼号、IMO编号、INMARSAT船站号码(加上洋区代码)、船舶海上移动识别号(MMSI)。

MAYDAY／DISTRESSALERTURGENCYSIGNALPIRACY／ARMEDROBBERY ATTACKb、船位(经纬度)、当地时间、航向、航速。c、袭击事件的基本描述一、遭遇海盗袭击时的报警船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施（2）后续报告a、船名、呼号、IMO编号b、初始报告的基本内容c、事件的位置，包括经纬度和水域的名称等d、事件的详细报告，例如：——在航、锚泊或靠泊——袭击的方式——可疑船舶的描述和数量

一、遭遇海盗袭击时的报警船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施5、对外报警的一般原则（1）国际海事组织(IMO)在1992年8月印发的MSC／Circ．597中建议，发生海盗袭击时应向该海域的搜救协调中心(RCC)报告。MSC／Circ．597还建议，各国政府应将搜救协调中心(RCC)转来的袭击报告通知合适的安全部队。（2）如果发现有可疑行为，可能海盗袭击行为已迫在眉睫，建议船舶向该区域的搜救协调中心(RCC)报告或与本地区当局推荐的相关电台联系。船长相信这些可疑行为可能对航行构成直接威胁时，应考虑到向所有电台／船舶广播“Allstations(CQ)”“dangermessage”，以警示附近其他船舶。在VHF(甚高频)70频道用“safety”的优先等级呼叫，后转到VHF工作频率上用明语发布。发布所有这些信息之

前应加上“Security”。一、遭遇海盗袭击时的报警船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施（3）当船长认为有确凿证据表明，船舶的安全受到威胁时，船长应立即向该区域的搜救协调中心

(RCC)报告或与当局推荐的相关电台联系。如果认为必要，在甚高频VHFl6频道和2182千赫上用

无线电话广播“Allstations(CQ)”“Urgentmessage”，或者是认为合适的当局推荐的通讯设

备，例如INMARSAT船站等等。发布所有这些信息之前应加上用于紧急的信号(PANPAN)，和／

或在VHF(甚高频)70频道上选择性呼叫发布。如果紧急等级信号已发布但袭击事实上没有发生，

一旦知道行动不再必要，就应立即取消该船舶已发布的紧急信息，取消信息之前应相应地冠以

“allstations”。一、遭遇海盗袭击时的报警船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施（4）如果袭击已经发生，根据船长的专业判断，船舶或船员将受到紧迫危险，需要立即援助时，应立即使用所有可能的无线电设备发布遇险信息，这些信息应冠以遇险的信号(MAYDAY)。如果使用船舶地球站，为了减少延误，船舶应确保是搜救协调中心(RCC)使用的地面站。（5）当海盗／恐怖分子可能已在监听船上通信时，船舶可以向搜救协调中心(RCC)发送一个对海盗／恐怖分子是秘密的报警。搜救协调中心(RCC)发回收讫确认并试图建立通信时，应该考虑到海盗／恐怖分子会收到报警可能进一步危及船上船员的生命。（6）船长应该牢记遇险报警信号只在紧迫危险下使用，不紧迫的情况下使用可能干扰确实需要立即援助的船舶的呼叫。必须严格控制遇险报警信号的使用，防止降低它的作用。如果没有充分理由发送遇险信号，应使用紧急信号发送，除遇险信号外，紧急信号优先于其它所有通信。（7）在任何时候，采用语音和文字两种方式将是最直接有效的方式。一、遭遇海盗袭击时的报警船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施

二、船舶抗击海盗袭击的阶段性措施1、远距离应采取的措施（包括但不限于）

当ARPA雷达捕捉到可疑目标回波，并判断向本船快速接近时，应立即采取以下防范措施：（1）通知船长上驾驶台。（2）迅速远离可疑目标，以延长目标接近本船的时间，留有更多时间观察、研判。（3）保持主/辅机、舵机等正常工作。迅速启动消防泵，皮龙出水。（4）防海盗值班人员加强警戒，全方位仔细搜寻海面情况，并保持与驾驶台及时联系，随时报告观察到的船舶周围海面情况。（5）夜间立即开启所有强光探照灯，照亮船舶周围海面，警示可疑目标已被发现，本船已加强警戒。船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施（6）夜间船舷以内各层甲板应保持黑暗，防止暴露值班人员位置。（7）保持雷达连续观察，严密监控可疑目标动态。（8）观察附近是否有海盗疑似母船，如有，应迅速远离。（9）观察是否有其它可疑小艇，判断海盗是否采取群狼战术和声东击西战术，防止陷入可疑小艇包围圈。（10）使用望远镜在驾驶台两翼捕捉跟踪可疑小艇位置。（11）做好对内外报警准备，C站调出预先编写好的报警电文，卫通电话调出预先存好的报警号码，VHF调整到报警频道上（VHF16/8）。（12）注意周围其他过往船舶动向，防止发生碰撞事故。

二、船舶抗击海盗袭击的阶段性措施船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施

2、中距离应采取的措施（包括但不限于）当观察到可疑目标继续向本船快速逼近至10海里时，此时可疑目标意图已清楚，可认定是海盗小艇的追击行动。船舶应采取以下防范措施：（1）改变航向，尽量摆脱可疑小艇。（2）立即启动应急预案。全体船员携带防海盗器械迅速到达指定位置，备妥红光降落伞火箭信号、声光弹等。（3）通过SSAS、VHF、卫通电话、传真、邮件等各种有效手段，向护航海军、中国海上搜救中心、IMB海

盗报告中心、联合海军和公司保安员报告，争取外部救援，并保持通信畅通。

二、船舶抗击海盗袭击的阶段性措施船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施（4）设置雷达警戒圈，注意捕捉其它可疑海盗小艇。（5）在驾驶台两翼使用望远镜观察海面，严密监控小艇动向，并及时将小艇动向告知现场指挥人员。（6）保持高压皮龙出水。（7）机舱值班人员加强对主机、辅机、舵机及消防泵等的巡查，保持正常工作。（8）夜间应在驾驶台顶开启红色信号灯、白光频闪信号灯等信号灯，做好释放红光火焰等救生信号的准备，

以便海军直升机能够快速识别本船。

二、船舶抗击海盗袭击的阶段性措施船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施3、近距离应采取的措施当海盗艇继续逼近到0.5海里时，此时已进入海盗所经常使用的武器有效射击范围，应迅速进入战斗状态，采取一切有效手段阻止海盗靠近登轮（包括但不限于）：（1）连续拉响汽笛，制造声势，鼓舞士气，威慑海盗。（2）发射声光弹等，阻吓海盗靠近。（3）充分利用舷墙或其他掩体，避免成为海盗射击目标。（4）船长根据海盗艇的动向和意图，指挥现场阻击人员随着海盗艇方位的变化快速移动防卫位置，现场指

挥根据船长指令组织人员全力抗击海盗。

二、船舶抗击海盗袭击的阶段性措施船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施（5）当海盗艇强行逼近船边时，迅速采取以下措施（包括但不限于）：a、操纵船舶增加海盗艇贴靠船舶的难度。注意用舵的角度不宜过大，防止前行阻力加大使船速严重下降，反而使海盗艇更快贴近本船，同时注意不要给海盗艇制造下风舷的机会。b、阻击人员在船长的指挥下，准确向海盗艇喷射高压水，投掷火把、煤油弹、石灰粉以及铁块等。c、继续发射声光弹等，坚决阻止海盗登轮。d、如海盗抛上绳钩、挂上铁梯时，掩护摘钩人员摘钩。（6）观察海盗小艇的数量、海盗人数、所持武器及其他情况。

二、船舶抗击海盗袭击的阶段性措施船舶遭遇海盗袭击时初期应对措施4.3.2海盗登船后的应对措施4.3船船舶应对海盗袭击时的措施海盗登船后的应对措施

一旦阻止海盗登轮行动失败，为避免海盗伤害或劫持船员，应立即启动撤入安全舱程序，组织全体船员迅速撤入安全舱，同时做好以下工作：一、阻止海盗进入生活区（包括但不限于）：1、持枪海盗登上本船后，组织船员迅速、有序地撤入生活区。2、封锁所有生活区向外通道，关闭安全通道。3、回撤过程中，应避免防海盗器械为海盗所用。4、船员回撤后及时清点人数，确认全体船员均已安全撤回。5、立即向附近海军、海上搜救协调中心以及UKMTO、MSCHOA、IMB等相关机构报告海盗登轮人数及所持武器等最新情况。6、控制通往驾驶台、机舱、舵机房的通道。7、充分利用船舶现有的设施及自制器械，阻止海盗进入生活区（包括但不限于）：（1）向海盗投掷注入油水的酒瓶，一方面作为阻击武器，另一方面酒瓶破碎后，阻止赤脚海盗快速行动。（2）使用各类手提灭火器可以有效的作为防御武器，灵活运用。（3）堵漏用的水泥也可以作为武器，向登轮海盗喷洒，影响其视线。（4）在生活区甲板选择合适地方布置水龙，通过高压水阻止海盗靠近生活区。（5）在海盗靠近时投掷自制的燃烧弹，但要注意不能使本船和船员处于更危险的境地。海盗登船后的应对措施一、阻止海盗进入生活区（包括但不限于）：二、船员撤入安全舱1、船长应向公司报告撤入安全舱的决定。2、紧急关闭主机、辅机、应急发电机、应急照明电源等船上所有动力和电力，确保船舶处于不可操纵状态。3、SSAS和卫星C站处于开启和持续报警状态，以利于公司及救援机构获取船位信息。4、船员有序撤入安全舱，清点人数，确认全体船员均已撤入安全舱，封闭安全舱门，并立即向公司报告，保持通信畅通。5、携带双向无线电话（TWO-WAYRADIO）、对讲机、手电及其他应急器具。6、全体船员在安全舱内服从指挥，保持安静，避免暴露目标。海盗登船后的应对措施三、安全舱被海盗攻破的对策

如安全舱被海盗攻破，船员被海盗劫持，应保持镇静，避免激怒海盗，维护自身安全。1、保持平静并使他人也这样；2、按照海事惯例确保人员和船舶的安全；3、如有可能，船长、船舶保安员或其他人员保持启动船舶保安警报系统；4、提供合理合作，努力与劫船者建立合理的关系；5、只要可行，尽可能呆在一起；6、努力确定劫船者人数；7、设法