三淅高速某连拱隧道施工技术总结

XX隧道施工技术【摘要】本文以三淅高速XX标承建的XX隧道具体情况，介绍了高速公路常见连拱隧道施工方法，供同类型的隧道施工参考与借鉴。【关键词】连拱隧道、施工技术一、工程概况XX隧道XX隧道有********有限公司承建的三淅高速公路XX标，里程为K52+675-K52+950，隧道为连拱复合式衬砌结构，长275m。两端均是削竹式洞门，平面位于RL-1500接RL-1200曲线上，线路纵坡为-1.8%/1500；出口处位于-3.7%的竖曲线上，整个隧道均处于2%的超高段落。隧道建筑限界净高7m，净宽为2x10.25m。隧道进口斜坡两侧为小型冲沟，冲沟底部为坡积粘性土，表层为松散状薄层碎石土，岩体节理裂隙发育，岩体破碎，呈镶嵌碎裂结构，完整性差，围岩易坍塌。隧道进口未见地下水。出口地表覆盖层为老黄土，出口左侧为基岩出露，右侧为黄土，下伏基岩为中风化白云岩，岩体裂隙发育，为硬质岩，完整性差。工程地质性质及围岩自稳能力一般，该段隧道与左侧坡面平行，存在偏压现象。隧道洞身以IV、V围岩为主。二、总体施工方案1、本隧道按照新奥法原理设计以及施工，支护体系均为复合式衬砌，充分调动和发挥围岩的自承能力。洞口施工前首先做好边、仰坡的防护与加固工作，施工时尽量减少对围岩的扰动，按“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的施工原则进行开挖与支护，尽早施工二次衬砌。2、开挖方法：隧道两端的V级围岩采用三导坑开挖方法（先中导洞及中隔墙后主洞侧导坑）施工，IV级围岩采用中导坑方法（先中导洞及中隔墙后主洞上下台阶预留核心土）施工。3、爆破方案：V级围岩采用机械、人工不得已时采用微爆破方案，IV级采用微震爆破三、施工工艺流程1、辅助施工设计（1）超前长管棚：管棚钢管均采用Φ108*6mm，热轧无缝钢管，环向间距40cm,钢管设置于衬砌拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距大于30cm，沿隧道纵向同一断面内接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m，（2）超前小导管：设置在隧道进出口无长管棚支护的V级地段，Φ42*3.5mm长4m，排距2.4m的热轧无缝钢管,尾部钻有压浆孔，每排小导管纵向至少搭接1m，超前小导管注浆采用水泥浆液（添加水泥重量5%的水玻璃）。（3）超前小钢管：设置在隧道中间的IV级围岩地段。采用Φ42*3.5mm长4.5m排距3m的热轧无缝钢管，环向间距40cm，采用早强药卷作为粘结材料。2、中导洞开挖以及初期支护中导洞施工是整个隧道开挖的关键，既决定着洞身开挖的方向，又是对洞身岩层情况的探测。在明洞开挖出工作面、进行准确的中线盆测、标高定位后，开始开挖中导洞。由于XX隧道洞口围岩较差，为防止洞口坍塌，确保顺利进洞，采用短进尺、挖掘机进行开挖，并用、系统锚杆、锁脚锚杆、钢筋网、工字钢、喷射混凝土结合的方法对初期支护进行施工。3、中隔墙衬砌中导洞贯通后，进行中隔墙浇筑。施工前先对中隔墙中线即整个隧道的中线进行复测，然后在洞内实测贯通后，进行中隔墙混凝土浇筑工序。施工时在墙体内布设主筋和结构分配筋。在钢筋绑扎、焊接的同时开始支撑两侧模板。中隔墙施工时要及时安装临时横向钢（韧性木撑亦可）以作支撑。然后用夯实土和C10混凝土回填中导坑防止中隔墙发生偏移。技4谎、主洞开火挖及初期兆支护瓦：宏暗V有级围岩地拆段采用左掠右侧壁导孕洞的施工龄方取法斗→性导坑支梅护僻→玉上台阶环喜形预留核声心土开罩挖液→鹿上台阶核烟心土开绝挖丝→私下台阶开低挖嚼，脾I罗V乖级围岩段隆采用上下范台阶留核皆心土的施呈工方法。其在施工侧交导洞时先惭施工靠山准体外侧，跪后施工山伯体内侧洞敲室。主洞堆洞身开挖坛根据围岩欠情况可采满用人工、灰机械开挖脊或微震爆餐破等方法注。息初期支护野施工顺尼序派:糕通致风变→叫清理岩膛面肿→楼处理欠皇挖绢→财初喷鼠砼土→性打结构锚阔杆饿→抄挂钢筋接网碍→酒安装钢拱径架州→撞打超前锚绘杆并焊钞接落→置喷射砼到佩设计厚赞度校→也围岩量测同，反馈、庭调整支护揭参数。慕(l溉)唐锚杆施工吴。趣V邻级围岩施涛工颜用德Φ斥2械2聚砂浆锚杆辫，奶Φ央42*3或.5m酱m脑小导管做越锁脚锚杆践，稳I询V震级围岩系垄统锚杆和孟砂浆锚杆壳均宿是达Φ族2姨2贪砂浆锚杆屋。在初喷多砼后，按手设计间距偿及时施工征径向锚杆从。须(2矛)野钢筋网安问设。钢筋言网在锚杆咳施工后安贴设，钢筋揪类型及网翅格间距按宋设计要求搬施工。钢伶筋网根据氏岩面的实贿际起伏形证状铺设，野在初喷混猎凝土后进平行。钢筋码保护层章为忆3c冲m挎，钢筋网率与钢筋网举连接处、伪钢筋网与民锚杆连接败处用细铁漏丝绑扎或爽点焊在一俊起，使钢茫筋网在喷否射时不晃雅动。窝(3杜)央拱架施工蔑。符V档级加强围饱岩采阵用都I20煮b谈工字钢拱沫架柔（捎60c墓m喂间距）支疾护滤，催I块V罢级都用妖I1洋8趟工字钢友（壮100c磁m恳间距）支抵护。拱架切在洞外钢易筋加工场鼠按设计加爹工成型，蜂在洞内用合连接板和记螺栓拼接扰成整体。虑洞内安装篮在初喷砼兽之后进行纯，与定位突筋焊接。辣拱架与拱贸架之间设睛纵向连接稳筋，拱架蔽间用喷砼摧填平。拱硬架拱脚必消须安放在瞎牢固的基侄础上，架猾立时垂直亏隧道中线偷，当拱架育和围岩之寻间间隙过芝大时设置环垫块，用绕喷砼喷填匠。茧(4牙)驴喷射砼施逐工。初期迷支护喷射冒砼，一般惜分初喷和伶复据喷咱2世次进行。忍初喷在开纱挖驱(损或部分开救挖付)迹完成后立匙即进行，潜尽早封闭翁暴露岩面赞，防止围舞岩剥落。煎复喷砼在旋锚杆、挂鞭网和拱架矛安装后进其行，形成蜻初期支护己整体受力漂，抑制围侧岩变形。苏5毫、仰拱施龙工显在隧道下政半断面开息挖及初期佛支护完成您后，就适抓时地进行材仰拱开挖哄及回填。束仰拱开挖姨时应严格美控制其标廉高。对于桐边墙趾部吓更应小心耐控制，开剖挖时应留莫适当距离宴，然后用拨风镐松动标，人工清妙理干净后活及时布设蜻钢筋。钢联筋绑扎好枣后，及时习浇秋筑暗C2香5圆混凝土，劣等达到设菠计强度蚂的宾70渣%碰以上时，教用纱C1邀5睛混凝土回汪填。蹲6土、复合衬泪砌酒(1燃)劣、明洞衬幼砌逗隧道明洞合根据各隧格道实际情旧况布置，掘明洞采用单C25币钢筋混凝猜土结构，现其边坡防客护采用喷粪锚支护，舞回填坡面阴与原地面刚地形顺接娘，洞顶采著用方格网良植草防护鸟。言（竞2乡）、暗洞季衬砌径复合式衬厦砌按照新站奥法原理配进行设计金，以锚杆究、喷混凝裁土活钢筋抚网喷混凝迫土、钢拱太架为初期成支护、模谈筑混凝土施或钢筋混秤凝土为二蹲次支护，释共同组成亿永久性承稿载结构。搁衬砌设计炸支护参数馋首先根据诚围岩级别其、工程地棕质、水文气地质条件获、地形及济埋置深度炎、结构跨陶度及施工卷方法等以诱工程类比见拟定，然炊后应用数缓值计算对约结构内力快分析及强今度校核，等最终确定宵设计支护玻参数。为窃了与结构茄设计模式茫相适应，煤要求二次以衬砌采用骂先墙后拱年法施工，占现场模筑灵。棕二次衬砌掩施工工序翁比较多主隆要有小边匙墙施工、刺挂防水补柿、安装结槐构钢筋和芬浇筑二衬蔬混凝土。本施工顺序务为投:超监控量钩测项→码确定施工盆二次衬砌午条室件光→甚施工准如备县→狸防水布台厘车就扎位疫→满防水层施麻工、绑扎坡钢逐筋初→志刷脱模赔剂袭→请铺设止水之条（止水盆带贝）捞→迎二衬台车赵就捏位室→韵预埋件安哭设坚→眨灌注茄砼州→担脱模。逼7适、隧道防视排水堆连拱隧道允存在的通贝病也是连叙拱隧道的迫薄弱环节闻。隧道的导防排水：才隧道的主贝要水来源技是山体裂声隙水以及剥雨季浅埋露段的渗水魔，暗洞段厅排水采协用镰1.2m使m译厚复核防位水卷材、划横、纵、攻环向排水醋管最终通经过纵向盲茶沟排出去鞭。透8愚、施工测婶与监控，壶测结合隧裁道的实际滋情况，将叶地质与初孩期支护观济察、水平与净空收敛腹量测、拱将顶下沉量吩测、勿锚杆抗拔悉力作为施请工监控量迹测项目。咬（通1均）、地质敬和支护状哪况观察开渗挖后及初邀期支护施泄工后都要其对工程地鼓质进行描掉述及对支昏护状态进径行观察，洞首先要细腿致地观察放隧道内地趟质条件的秘变化情况皂、裂隙的识发育和扩宝展情况、惧渗漏水情览况，观察炎隧道两边生及顶部有匙无松动岩矿石，锚杆织有无松动凑，喷层有求无开裂。仗（拼2盛）、拱顶习下沉量旅测贼V慧级围岩溜每霜15寄m纳一个断面摘，仓I坛V棕级围岩计每画20翁m陆一个断面肠，用精密遗水平仪、悼水准尺对固拱顶进行蜻观测。南（拌3群）、描杆盘拉拔试验桂锚杆安设维后把每匆30宗0锁根至少选是择唉3势根作讽为伴1印组进行抗能拔力试验答，当围岩蚀条件或原漆材料变更秒时另余作暑1米组，对试纯验锚杆进抛行抗拔力轿试验。秧四、结束温语幅X绵X盐隧道围岩冒条件差，座埋深浅，港施工难度劳大，施工芦中采用先缸中导洞后榜左右侧壁倚导坑及上遍下台阶留依核心土的然开挖方法径，坚狭持含“叨管超前、尝严注浆、筋短进尺、傅弱爆破、粉快封闭、财勤量测的厅原则，确胃保了工程滋质量、进渔度和施工旨安全，取邀得了良好贩的效果，卡受到了各家方的好评誓，对类似护工程具有砍借鉴意义屯。个人总结输从味201踩1伸年咏2崇月钱2吗4陶号下午住俱到隧道开痕始稳到幻201糠1扬年没1洽2同月季3贯1恭号搬离隧程道，题共弦31自1辽天，其中皆中间停静工毕4室6惩天。聪这偷31岭1危个日夜无移论是从学躲识、认知征、技能、忧做人各个狗方面，我蝴都有自己顷的收获，值尤其是杨雄队长、侯祖经理等接谢手隧道以看后，不敢药说自己成工长了、成奸熟了，只境是随着年熊岁的增加渗、时光的跨沉淀，我伐也逐渐在仍改变自己节的价值观强、人生观疾。从理想浙跟现实的汁入座，到珠根据现实便去从新定完位理想。泻匆匆忙忙冷、毛毛蹭揭蹭、大大院咧咧、不指修边亚幅钟…按…仙一天、一丝天不只是纵面部与身率体的苍老塌，更是内艺心的强大肚的过程。晴我从两个迟方面简单问地说一下配这晃30裙0劣天感触较井深的所感阀、所悟。超遇到的问锁题以及解湾决方案，扣下个隧道理怎么去避征免这些问螺题，怎么斥给单位带孔来实际的佳经济利益巩。怎么去跑做一条保乔质且盈利喷的隧道。技术层次眠作为现场鸦技术员，塞首当其冲惕技术方面敢，就这领张域说一下鞭这个隧道碌存在的问好题。分几抄个方面说露图纸方面碗，最开始旅没有审核占图纸，图骄纸中的错注误以及不现合理的环扶节太多了叉，尽管隧习道本身就厘是一个预幸测性的结梢构，图纸敌仅供参考卷，但是这突个沟X甩X向隧道可以埋说整本图栋纸都是错泉的。以至逃于在后来燃的施工中策很多分项跟都给实际盆施工带来进了不必要擦的麻烦与竟损失。比外如图纸上连说隧道平慨面曲线要底素中，出士口段处垦于嘱3省%户的超高段揪落上，并盯且没有给价出超高段家的距离，主仅此一句蹈话带过，榨实际施工沉仰拱那天财方才发现湿原来整个民隧道都处钟于浊2巧%孝的超高段牺落上，而亏不是仅出定口，也不哨是说3借%衣的超高。勇因为没有侍正式的图捧纸，隧道动放样人员荐一定要按里原图纸施戴工，这点酬我们可以豆理解，但涂是本来一期道工序，颂以后却要杠再增补一雅道，增加功了人力资追源消耗。蜻而且按照株图纸施工岸定位的消重防沟预留据位置也随堪着超高路国面的不同宜而改变。扮导黄致史6舍个消防沟碎的预留位棍置统一低租了呀3掀0工公分，又互增加了一严笔费用，伙而且处理元出来的样盐子肯定没疗有原来预椒留的美观赛。章我建议下抹个项目开外始时，集触中项目部握的技术力敏量对所有旦图纸进行惹细细的复怨核，，发辆现有错的昏时候及时团联系设计宗单位，要问求下发正黎确的图纸圆，即使是谅下发的单眯页图纸也优好，如果顾设计单位上不及时下汇发或者不波下发正确液图纸，项般目部要即共使联名下惕发技术交绍底给现场馋的现场技爬术员与放扯样人员。叙图纸设计蓬的电缆沟承、消防沟栋与路面的壳高度关系间和订做二感衬台车路散面高度关宗系不一致浑，导致订宴做的电缆枕沟模板和设消防沟模吴板与实际鬼施工的路疼面不一致枪。芬连拱隧道新和普通隧晓道存在的赌通病，怎料么处理芬（串1尾）、隧道浑防排水，伞连拱隧道斤的特殊性买在于两个临洞室相邻确太近，两搬个洞室拱宇顶的裂隙抓水都向中斤隔墙处排刊放待，努X忧X招隧道图纸猛设计中隔触墙防排水遭的时候仅记仅是在中遍隔墙顶部第设置一道评复合防水呀板，按照含其他施工摊连拱隧道浮的中隔墙抽防水设计忧，除了中衫隔墙顶部养设置防水和层外还应三该在施工瓶缝处增设层有一圈止余水条，就趴是完全把歪中隔墙当涨做二次衬暴砌的防排调水来施工知。防止水令从中隔墙烤的施工缝毫往地下渗虎水，引起瓦地基的不果均匀沉降氏，而中隔碍墙对主洞狠的受力结氧构影响至停关重要。袭（够2挽）、主洞丛与中隔墙叼的拱架连肯接撒可以说拆努除中导洞绳复拱这个意问题无论毛是让管理挤层还是技柜术上或者我开挖的班林组都头疼良了好长时愿间，想好早多办法，倦用挖机，扮风镐，甚哗至想租用篇液压爆破院机械。每盲次效果都骗不是很理含想，而且虫时间浪费托很长，每锁次凿中导白洞复拱都岭要铁花煮3历、突4夏个小时，贴每个工班记都这样，收相当于每忆天都要损誓失几千元抄的工费开寄销，尤其张是汇X衫X挡隧道大部博分班组都踢是工费形策式干活，胀而不是承宝包。中导放洞复拱最令难拆除的踪是带钢筋览网的喷射预混凝土，裹如果少量黎拆除中导顿洞复拱的波喷射混凝鹊土，如下帝图中饺的阳1师处位置，概只是凿到董中导洞复扎拱表层即宋中导洞钢让架的顶部忍，那会省绕很多时间丰，尽管主驴洞的拱架持坐落的比织较稳，但劳是图纸不若是这样设程计的，实楼际受力也盈不好，容辩易与导洞拨拱架贿形成杠杆绘受力，对惧整体受力准不好。按锅照图纸设盏计主洞拱锤架应该坐烈落在下图宜中蛋的东2把点位置，涂坐落在中灯隔墙上洒（绍X芦X忍隧道设计拌特殊，大熄部分连拱贞隧道的中翻隔墙顶部赞即主洞拱帆架坐落处馅要求预埋斑钢板的，午为了与主绑洞拱架连姜接牢靠）质，用高强贤膨胀螺栓钞连接中隔史墙与主洞色拱架。载后来发现拦一种方法菊，就是使泛用威震爆秀破，使用讽少量炸药宅将复拱喷六混炸松动驻，再配合械人工风镐痒拆除，时雄间最多也惜就控制在眯一个小时匪之内，有负经验的带徒班在爆破渴后看一下巾用不用补补炮的原则凤就是看看雅人工拆除拆的时间会貌不会大管于叫2垫小时，时瑞间太长就郊再次采用国爆破。捕因为中隔忌墙是个弧滑形拱顶，悟中间高两胆侧低，浇膛筑中隔墙桂的时候容坑易浇筑不躁饱满，尤两其是模板疲压力较大善的时候，岗这也就导宾致主洞侧奔导坑拱架蜡底部的钢吼板位置高捆低不齐，薄将来接仰曲拱的时候茄很麻烦蛾，华X脑X俘隧道施工沙工艺是上舱下台阶施斥工，同样粪的问题出粮现在上下险台阶拱架贝的连接处鸦，每次接震下台阶或蠢者接仰拱龄的时候总殖是差很多壮，需要人俭工去切割取或者补长战。幕另一点，晶有经验的遍隧道施工董队伍，在悦中导洞施勉工时候就缺将主洞拱满架的连接规处用彩条庙布或者其疾他设施包辅裹住，喷松浆的时候迷那个片区碑是没有混锹凝土的，箩将来施工明主动拱架拆的时候直两接可以将挖拱架坐落剃到预留孔浸洞之中。敢不过我觉障得那个方耗法不是很稻好，因为恩影响拱架跌施工的因决素太多，谋不可能全辛部完全对惨齐。抓（赖3真）、中隔纳墙施工刮中隔墙衬费砌非常重帐要，重要撕到稍微疏业忽就会影梢响二次衬覆砌的厚度皱，录X你X今隧道在这背个技术环帽节上可以若说很薄弱波，开始的中时候就是巩一个盲区伏。中隔墙抓的模板是讽自己加工腐的，没有拌专业的模院板加工技逆术员，加幕上实际施坊工中模板洒定位后工业人的保护只意识不强痛，他们认必为外面还收有一圈二乌次衬砌，员所以认为舰中隔墙的软厚度对衬造砌影响不怖大，包括班最开始我味也是这么来认为的。尘这样的后祝果是直接尝导致后来派的二次衬划砌在中隔查墙中下部浴的厚度严成重不合格剥。下个工蓬地如果干聚连拱隧道朽，对中隔谨墙严格要巷求的程度警一点也不滤能低于二楼次衬砌的昂要求部。风X杜X欺隧道的中潜隔墙模板痒加工的曲获线与图纸铁设计的曲伯线不完全擦一致，加既上中隔墙悬浇筑砼的壁时候模板右往外有一态定的膨胀犯，都导致贪了有点侵抽占二衬的茫厚度空间备。以（根4比）、二次销衬砌钢筋疑间距、保搏护层合格妈率粥尤其是在刚隧道仰拱档填充完成挣后，小边证墙内的钢漆筋保护层换、钢筋间怀距合格率沾一直很低成，几乎所分有隧道这远点做的都坟不是很好酷，这个位口置的箍筋冷（架立筋豆）总是被老忽略。溉（叼5巷）、衬砌泄修补肚这个越来祸越重视环灭保和和谐秧的社会中桑，更多的润隧道会取谊消二衬装盈饰材料，撕这样就要弦求二衬的妈外观标准码特别高，长也就是要兴求工程部顽与试验室形密切配合肯，要求每挥一板混凝仪土的颜色肾、和易性汽、坍落度枕都不能相凑差太大。踩修补方案工也要和试迎验室合作蔽，拿出同早一配比。照3跳、开挖方辫案，隧道厅洞都打通垦了发现开相挖方法不笑对野，辰X撞X漫隧道和瑶妹峪隧道均驱出现这种释情况，到星现在为止嗽，货X纸X耐隧道做的饱一段侧导胆坑开挖、甘包括留的篮影像资料锦都是错误胁的。说来监说去还是何图纸没有哑仔细学习应，这个问迈题在后来支的隧道变级更中更突侵出，一个出计算结果享要多次计嗓算，不是叨图纸不对样就是理解朽有错误，阴或者计算为有问瑞题距…胃…位诸多问题模都说明，馆图纸下发购以后很有白必要组织汪学习每一器本图纸，灰核每一个航工程量表镇里的数据敬。栋二、现场课管理舍如果让我前用两个词存来形容对写我冲击较值大的现状上，一个是湾管理、一司个是凝聚肃力。迁1命、是资料楼，这个项际目被动地盼被资料所鲁拖累，隧傲道以前是减没有表格斜的，好多暴表格都是岩自己造的党，这个工按地我将资勇料均保存滥。下个项各目隧道资笼料一定要蒜即使跟上榴，因为已觉经有一套妈完整的表斤格了，因歉为隧道的寒不确定性设也不能超主前，就是痰紧紧跟随岩进度，并氏且技术员喘跟实验室勤联系紧密损，强度、滨桩号、部帅位都要统役一。工作轧日志一定赌要跟上，埋开始项目炕部还说每伪个月检查抚一次，后傅来就不了麻了之了。宵不养成记码录的习惯疼真是百害俗无一利。朱2月、我还是节比较赞成庸每天开简仗单例会，沸汇报一下外每天做的炭工作以及钻第二天将企要做的工傻作，每周姨来一个质默量汇报，腰各个部位翁的难点、甘重点。每神周集中力规量学习，旧进行内部滩技术交流技，可以互陆相参观工胶地，培养蛇一专多能多的人才。脂比如我王搞英杰天天祖在隧道干邮活，对的谈还是错的笔我自己意勒识不到，鸽如果来几盾个同行来垫参观、交放流，更容钞易发现一血些问题。兄我肯定在附下面会好婶好准备对驶自己也是膏一个提高比。皱3获、关于隧今道队部的赴承包形式块，我认为预以对下承抹包的形式炼对隧道的稍整体进度租有利很多开，至少比眉包工的形阿式要好的瞧多。但是拆必须找一抢个负责的伶现场总管驰和负责的侮技术员才央能保证隧绣道的质量咐，结番合惑X出X扔隧道一些管简单的例扮子来说捞，羊X羊X碗隧道只有蚂开挖班组奥是分包出锋去的，立越架和喷锚梢都是包工亏的，开挖虾班在干活筒速度可以史说是最快恳的，其他杏班组相对以慢一点。茂导致各个紧工班组的况衔接容易酒出现空当矛，隧道出者现关“呈无人身区膨”超，洞里面政没有一个转人，据不粒完全统括计雀X牲X闸隧道这样如的斤“弱