以葫芦岛市龙湾海滨区规划看城市道路设计

巩平：以葫芦岛市龙湾海滨区规划看城市道路设计辽宁工程技术大学毕业设计（论文）PAGE34PAGE35引言城市道路，顾名思义，是城市内部连接各个区域，各个部分，并且具有划分城市区域功能的一种方式，是进行城市交通，运输的最主要的载体，是构成优美的居住环境，和划分城市功能的基础，是城市社会活动，和经济活动的纽带，它支撑着城市的基本功能，保证城市的正常运行。所以，当一提起城市道路这个概念时，人们通常联系到的是交通，运输，区域联系，等功能的使用价值，而常常忽略道路与城市，与环境这三方面的协调统一，就算有也不属于重点考虑因素的范围之内。随着社会的进步，城市化进程的加快以及对城市文化品质的追求，精神需求逐步提高，城市的发展正趋向于人性化，环境化，城市化的方向发展。这种方向的发展主要的一方面体现在城市的规划当中，而城市道路的规划与设计是着当中最基础，最重要的环节。尤其是对于风景旅游城市来说，城市道路又是人们感受城市景观特色与社会风情的重要通道。毫无疑问，除了其基本的功能之外，城市道路是城市景观的视觉走廊，同时是城市文化品质，和风貌的展示窗口，也是人们了解，感受的体验城市绝佳的界面。因此，城市道路的规划与设计除了满足道路的使用功能与技术要求之外，必须重视研究如何使城市道路体现城市风情，观察城市风景的良好场所，并且向人性化，环境化，城市化的方向发展。下面我以葫芦岛市龙湾海滨核心区的规划简要分析城市道路。葫芦岛市位于辽宁省的西南部，地处辽西走廊南临渤海湾，是重要的的港口的交通运输城市，同时作为海滨城市，充分体现海滨风情的城市特色是该城市建设的关键问题之一。而且随着旅游的疗养人数的增多，葫芦岛海滨，尤其是兴城海滨可供游人活动的空间日益减少，因而出现环境容量的限制问题，海滨地区负担较大，因此迫切需要开辟沿海线，拓展资源。为此，我市规划设计院对沿岸的葫芦岛市龙湾海滨核心区进行了控制性规划和部分详细规划。1.葫芦岛市龙湾海滨核心区总体规划的基本资料1.1.该区规划与设计的目标龙湾海滨核心区应体现过程性，时代性，前瞻性，人文性，地域性，品位性，可行性，综合性的发展要求，即期望本次规划满足开发的紧迫性，建筑及道路风格的时代性要求，城市空间的人文关怀，体现出葫芦岛市历史所赋予的特色，使之具有辽西走廊的地域特色，提升核心区的品位。1.2.该区规划与设计的原则为实现前文提及的规划与设计目标，提出如下规划和设计的原则作为本次区域规划的指导思想。（1）.考虑未来前瞻性原则。（2）.尊重历史的人文性原则。（3）.结合实际的地域性原则。（4）.尊重自然的生态性原则。（5）.追求有序的分期建设原则。轮（印6池）幸.凳释注重整体索的品位提货升性原则龟。尿（扫7甩）香.蛇统确保实施律的经济可凶行性原则倒。恋1.3辛.透该区规划醋与设计的善理念施也杠烦依据上述落原则，提镇出有机城矛市的规划布设计理念蚂。确清革蛮该片区具列有良好的麦山体，水赵体景观，影加上新建戏城市，将献形挠成培局山，海，纪河，城，连路，人踢。恢6挠要素交融影的场景。脚着六种要戴素构成了惊如下的六宇种体系：堆邪搭鸽（税1责）养.晌母以山体，拼城市绿地沾，和水体知为住的绿装化体情系礼兽糠。枪寸暮坏（气2撞）辨.泻铜以滨海为鄙主的蓝色骑体系。配崇萄嫂（擦3蹲）篇.挤厉体现人文安关怀的历丛史人文体政系。故去难杠（周4神）榜.叼并重视景观隆渗透的空湖间体系。元万世帜（摧5浑）甘.晴勺以道路，征与建筑为匹主的社会热活动体系打。罪闷欠臂（完6棒）猎.缎雾快捷合理茧的交通体沸系。定实现这六段种网络的地有序协调离，最关键版，最基础宴的一环在煮于对该区叛道路的规扇划与设计托。想晶如图所视涝：却2.蛛迁葫芦岛市葱龙湾海滨讲核心区道戴路的规划株与设计预2.1耐.陪该区域城件市道路的寄规划与设绿计的依据撑（裹1批）脖.岁《城市规灾划设计规己范》，《厘城市规划葬法》，《韵城市道路皇设计规范举》。近（荡2影）汪.受《城市道逢路设计方泊案》，《破城市总体肺规划方案鉴》。高（满3对）引.员《国家有渡关城市建狡设的规定唇和建设标淘准》塔2.2肚.藏该区城市繁道路规划涨与设计的兴目的惹（扛1昆）恋.怪明确道路闷的建设目港的，如：但是属于交插通为主的摊道路还是役旅游点之欢间的道路讯，其要求冰各不相同顿。凉（拍2闸）键.忧根据不同添的道路，壶制定不同童的道路方日案和与之更相适应的塔道路景观爱的基本结返构，要素陈构成，因谜地布局因饭地规模和扭边界，和脉确定断面肥形式。刷（滑3眉）继.苹在实现道器路的各自油功能外，汤着重道路寄景观设计冰，体现人巡文性，环见境性。史（梨4驴）之.闹道路交通宪网要实现奖将绿化体设系，蓝色历体系，历杜史人文体糊系，景观卖渗透的空既间体系，其社会活动研体系和交饺通体系这患六大体系替进行有机吃的统一结蛛合，实现蓝对该区总董体规划的绩要求。颠2.3辜.碰该区城市水道路规划敢与设计的技原则的确起定沸城市道路显是经过国剪家有关部拜门的审批痕而规划建裤设的地方象，是重点狐项目工程逗之一。在沟工程立项梢，报批的今同时，也尼就确定了惩道路的性回质，功能灰，及近期答和远期的棒建设目标爬。根据道影路所处的棚地域范围温，地形地浸貌，立地距条件等自齐然因素的锁地域特色黄，风俗习幼惯等人文尘因素进行翠综合，确偿定相应的欠设计原则条。一般情程况下要做敲到以下几东个索方面：出（舞1草）乓.蠢环境保护钥为基础。甲城市道路燕的建设必迫须建立在聚环境保护佩的基础上洽，根据国逃家在相关抱方面上的闲法律，法育规，依法捐办事，走冒向真正的磨可持续发蝶展的良性伟循环。诵（快2英）康.果美学理论烤为指导：该城市道路坛设计及周侄边景观的押形成不能狡脱离社会唉审美观的段要求而存碗在，由于章道路的性旱质的功能劲决定了道育路景观可嚷能凌驾于脆交通功能届之上而成闯为首先考熟虑的方向著，所以，厉必须在满隔足其功能周的前提下惊，以美学旺理论为指练导，进行具相应的规芹划与设计雪。驼（贵3酱）烦.抛具备风格仅鲜明的特徐点，充分猫结合地域标特征和人即文特点。笛乐笔如下图所引视，为葫移芦岛市龙榴湾海滨核菌心区的城失市道路交田通网：及枣各个道路霉的断面形馅式泻：强剪3茂.尖该区道路心的整体分冈析旨那么，我圾们对该区浆道路的整通体规划和明设计进行枪一下分析适：生3.1开.皂该区道路期布局结构坐的分析未军捏面龙湾大街僵，海滨路绍是联系葫四芦岛城区沾，龙湾海撤滨核心区亲，兴城城笋区的主要瞒道路。是惧海滨核心静区发展的妹两条重要神的发展轴色，将海滨庄路到辽东龙海岸线之少间的区域释规划为旅揭游发展带慧，月河路亩，瓦窑路汗，为东西针发展轴，策依托中心挎广场发展早极，借助包两条横向蜜发展轴向证西拉动纵却深开发，冲并构件第帐三条发展签轴。在整怜体布局上地，根据山丹，海，河舞的自然绿柴色体系，史规划构件爹龙湾海滨新核心区生妹态构架。驴生态框架答体系兆与粪“乐一带五痕轴钥”句将海滨核擦心区划分则为六大片拔组团。这北六大组团霞依托海滨配发展带和义三条纵向咐发展轴，推两条横向矩发展轴开捡展。根据宗相对位置仅，将这六余大组团命珠名为，核帅心组团，每东南组团竞，西南组璃团，西北袜组团，东伞北组团，习和西部组嘴团。恋3.2祝.喉该区道路婚所划分的赠绿色体系网导拴沫该区绿地龟系统主体默上构成了午以滨海址为咱“共弓扩”钟月亮河退为偏“减箭晨”饼的布局模代式。将居框住小区绿养化与城市团绿地串联仙在一起。捎与之所对残应的海滨就路，和月宇河路，也姥相应的形午成了这轿种宫“脏弓免箭迎”隙的关系。眯并且处于密该关系内悬的居住小偏区采快用爬“肾组团封闭商，小区开则放该”绣的布局和免管理模式陕，形成了码连续的，柳点，线，碗面结合的鞋绿色网络愚体系。着魂两个体系绝与周边山伯体生态绿蒜地系统彼鞋此串通，帆共同构建共成山，海给，河，道味，城相互昏依托的生橡态框架。删3.3油.吴该区道路莲居住空间泛体系的划性分漂货天居该区的住榨宅设计定挨位主要分露为三大部径分。第一队部分为海待滨路两侧吃的高端居厨住区：第译二部分为避龙湾大街井与瓦窑路亏两侧的中巡端居住区妇：第三部遇分为瓦窑阔路两侧山夏谷之间的劝山林小镇登型特色居技住区。这拴三部分居辰住区通过裂道路而相肃互联系，练3.4礼.隙该区道路土公共交通丽体系的分毫析愈津婚议由上图可起以很清晰章的看出龙值湾海滨核提心区的交戏通体系由莫：龙湾大块街，海滨疏路，月河放路，瓦窑辈路，等干屠路围绕中疼心广场构芽成了该区更的交通体淹系骨架。瞧其断面的乌形式根据患其所出的起条件如上冬图所视：肾可以看出晴该区域内破的交通快鹊捷，便利巩。并且公眨交体系完守善。例：井龙湾大街抽采用三块技板道路断肃面，远期酱考虑设置转快速公交望体系，以驶解决南北俗向跨区客孕运问题，企并在龙湾名大街布置赵两处站点阴。术齐考虑旅游戒发展和市息民需求，详规划客运亩站一处，誓选址位于斤龙背山两纸侧靠近龙敲湾大街的纷位置。晨关于步行洗体系：在滔中国近二弱十年的城奋市建设中喊，城市住药宅建设普吐遍存在一垂个共性的仙问题房地掏产开发商冈注重自己百开发住宅惑区的局部旁系统而忽愧略了他们颈之间的有哑机联系，伤城市步行续系统呈现养断裂的状嫩态，从而活使传统社皮区的人文报关系成弱度势状态。缝但该区的但规划设计郑是创建欠了一个立桌体的社区侄景观步行辩系统，是卸社区内各浙个组团之商间有机的略相连并与扫绿地系统朴相叠加，尸与车行系多统分离而鞭重组，使刺各住区居肃民能够方狱便的通过偏步行系统瓣达到中心茂广场，海御滨区以及瓦公共设施丧（如商店里，中小学志，等），携方便居民坚健身，散果步，上下龟学，充分缺的表达了遇以人为本显的设计理税念。步行胳系统不仅灰加强了各累个组团之狱间的联系阵，同时考敢虑居民到朴达周边山母体的活动砍路线，使睛自然廊道务与步行系袋统合二为念一，充分债的考虑了款人，自然诊，环境三铺者的融合船，充分的天体现了城鞭市的环境售意识。益3.5缓.暗关于交叉惨口体系培城市中的回道路系统影是由各种的不同方向放的道路所骄组成，不闭可避免的呆形成许多咱的交叉口舟，这些交绵叉口有利耻于城市道甜路上车行陈交通的组郑织和转换泄。但同时聋由于相交俘道路上的及各种车辆案和行人均廉需通过交痛叉口才能宫转向其他首道路，这械样车辆和任车辆之间鼠、车辆和关行人之间熊相互干扰附，尤以机纸动车辆和屠非机动车佩辆之间干钳扰为甚，至这样，既伤易造成交膀通阻塞、庙降低行车慨速度，又垮容易产生牙交通事故驱。。所以萌，在城市骡道路交叉化口的规划绣、设计与潜管理得如观何，直接泛影响到道恰路交通网浪的通畅与岭安全。如田何科学、寿合理地规竖划、设计装新建城市纹道路平面简交叉口、搁改善现有否的平面交三叉口，使批之达到技险术先进、危安全高效民、经济适黑用的目的秃，已成为排道路交通逃建设中迫职切需要解慧决的问题昆之一。本概文通过运乎用道路平雹面交叉口凯规划与设浴计的有关搏原则和方性法，对轻核心区放北至催海辰郊路、南至段海滨南贵路、范围居内的平面绘交叉口进狼行统计和怀分析。齿3.5.勾1拌.尊几个概念想的界定辫本译着鹅“斩规划为挪先掏”湖、牙“师因地制狐宜捎”抹、骑“招以人为士本爽”释等原则，吐充分结合警我市城市喊道路平面酱交叉口的滋特点，分颈为规划设差计和交通梳管理设施枕两大方面姓对道路平垂面交叉口怜的各项内楚容作统计单和分析。蚀在统计分避析之前，锈我们对有青关概念作半一介绍和毙界定。嫁1英、平面交瓦叉口的范懂围。是指缓构成该交兔叉口各条驶道路的相描交部分及办其进口道厌、出口道筒，包括进普出口道展俱宽段和展斑宽渐变段串所共同围轿成的区域辟。那2池、渠化设零计。渠化买设计是以径消除交叉混口各向交欢通流间的蹈相互干扰絮、使交通研流顺畅和甜安全为目顷的，运用腰标线、标添志和实体洽设施对交受通流按流售向作分流及和导向设嫩计，设计袍内容包括从：车道功繁能划分、市导向标线煎和导向岛总等。摘3惩、视距三觉角形。由贤相交道路遗的停车视劝距在交叉穷口所组成三的三角形划范围称为准视距三角辆形。共4絮、城市道彻路等级。蜓分为主干首道、次干非道和支路昏三个等级鹿。根据《者葫芦岛龙姐湾海滨核及心区帽总体规划车（奔0掌6聚－犬2垃0首年）》研根究范围内粪的城市干激道南北向亏有貌龙湾大街袋、直海滨路众、胁龙背山路应、，东西拼向有满月河宿路、妨瓦窑鼻路蓄等三，其余为孙支路。链3.5.嫁2隶.附平面交叉拿口的统计持分析和评迎价税

繁小平面交叉峰口设计主乡要包括规滔划设计和因交通管理怒设计两大搬部分。下朱面按照这案两大部分榨的各个指链标逐一进奥行分析和霸评价。根冠据城市道地路的划分省和相交形兽式，城市追道路平面煤交叉口可奖分为主－巡主、主－忘次、主－签支、次－复次、次－亡支、支－塔支六种类懂型。本次且研究仅对宋次干道以可上道路的肃交叉口进陆行统计和浇分析。达

漏（一）规命划设计方脚面精

的牺1站、各等级懒道路相交慕产生的各切类交叉口板的数量和躬比例情况搭。时类

型主－主主－次主－支次－次合计数

量627303093比

例10％25％32.5％32.5％100％扣从表中的创数据和该睁区道路网扮的图中可系以看出该这区交叉口映的布局合奴理，明确倾，简单，怕快捷，交扭叉的形式死一般为十泊字交叉，待而且都作修了铜渠化设计锁，确保了帜行人，车词辆的安全温，顺畅的愁行驶。怠通过上述块的对葫芦与岛市龙湾虏海滨核心习区的道路蠢网的各个洪功能和状遣况的分析严，可以看鸟出该区的妄道路从整部体上已经劲达到了实污现己将绿化体坏系，蓝色刘体系，历旷史人文体狱系，景观堵渗透的空土间体系，裁社会活动哈体系和交货通体系这葛六大体系锦进行有机茅的统一结喉合。巡4辟.屈该区城市啦道路绿化桨的发展脸据不完全皇资料显示悉，劳线城市道路校绿化从六宝十年代发俗展至今，号经历了三筒个阶段。燕（孔1件）行道树孩栽植阶段血。初期的程道路绿化盐是以行道身树的成排局列植为显股著特征。石当时的城宴市道路较含窄，且人芒行道仅一紧米多宽，纠用路者大什多是行人版和自行车赔，尤以行依人为主，待此时道路雹绿化的功惨能是满足尺行路人的腾遮荫。于接是树冠膨腐大，分枝郊点高的植颠物，如二述球悬铃木失、香樟、嘴桉树、喜物树、女贞抄为主要运何用树种。佳较为典型孟的道路绿槐化有老城杯区的主干肠道：公园县路、信河谱街、解放罢路。这一内时期，虽皱然也出现融了龙湾大沈街、海滨匆路等有较河丰实的植更物造景的雕道路景观般。汇（贷2莫）绿化带袖替代硬件躺隔离带阶配段摆。闹8渡0风年代，随县着旧城改攀建的展开漠，街景有菊了根本性塑的改变，或多层建筑音是此时的托主要建设馋内容。这略一时期，牛机动车特袭别是摩托滔车、大巴啄、中巴、趟出租车的压骤增，使裁得城市道鸡路大大地禽拓宽了箱，轻1碎米来宽的型绿化隔离庸带替代了判生硬的铸换铁和不锈申钢隔离件哨，使道路伙景观变得亿生机盎然住。这一阶效段的道路津绿化代表窑有人民路有、鹿城路勉。屑（协3盯）大面积革的绿化隔灵离板带和闲交通绿岛剥。近几年汇来，随着刻经济建设忍的发展，东与外界的管交往愈加叶频繁，随斧着创猎建狠“傍文明城愧市格”蜻、沾“尿卫生城践市嚷”阳的进深，堡以改善城练市形象，办优化生态法环境，创反造一个适牺应人类生坦活起居的葛自然城市老空间的呼锦声日渐高削涨，道路致绿化翻开炊了新的一芒页。大面冷积的绿化杀隔离带和闯交通绿岛荡成了道路隶绿化的主共流，绿化房带不仅是息起分隔车拴道的作用滋，更重要破的是起绿继化、美化断街景的作甲用，带宽仆由原先问的姨1哨米拓增慌至摸2-陕4统米宽，有愉的甚至大汽于摸4猜米。此时观具有代表厕意义的有晨：龙湾大馋街、海滨素路等。协城市道路骑绿化的设位计原则以：披（足1掉）适应城播市道路的啄性质和功卵能。城市刮道路绿化震的性质与拌功能决定并了道路的啄宽度，也脾直接影响悦到绿带的垄宽度。一颂个城市道祥路系统有敢：快速道梁路系统、庭交通干道吃系统以及胁步行交通张系统。不阅同的道路阿系统对绿助带提出不瑞同的要求仇，例如：俗步行交通断系统的道只路绿化要桃有良好的沈遮荫功能梦，但快速围道路系统欺如温台甬年高速公路徒是封闭式朴的，几乎抛无行人行销走，所以广对绿带的联绿色覆盖汗率无多大桨要求。随（郑2晋）符合《龄城市道路样绿化规划参与设计规美范》踏（供CJJ7是5-9沃7酬）与《城朋市绿化管辞理条例》糟。规范是就国家行业迹的标准，泽条例是行刃业的法令杂。设计师昏要吃透规乓范和条例概，做到心勺中有数，速并严格执孟行。泰（或3市）符合使甘用者的特球点。道路搁功能不同速，使用者董的出行目妖的亦不同刷。机动车碧道的使用破者大多为弄大巴、中抖巴、出租含车、摩托吹车；非机化动车道的哨使用者大刻多为自行厘车和助力姓自行车；敏人行道的愧使用者为煌行人和附假近的居民领。机动车逝道和非机束动车道的瞧使用者有待较明确的素出行目的赵，对绿带寻的细部不罪会有很多妖的关注，足他们往往拨只意识到标绿带的大状面积色彩晒、轮廓和矮粗线条。胖而人行道绒上的行人僻有较充裕蹄的时间，废且行路速俯度较前者社慢，对周光边绿带的趋变化有一再定的敏感厦性。网（促4喇）结合立消地环境，分形成优美喉的景观效兼果。绿带戒是道路的阴门面工程尖，设计应浊遵循美的哨有关规律陵，而且绿史带内往往衡设有路灯旧柱、窨井怜等构筑物娘，绿化设奸计须结合该现状，尽叶量做到扬遍长避短，扬变不利为卡有利因素难。例如：廉路灯柱的售排列间距叠往往相等辜，可以结途合灯柱，坊设计成有责节奏感的麦绿带效果辅。寸（奋5握）选择适剧地适生的娃植物，形腿成有地方耐特色的植桂物景观，饥具备应有塑的生态功瞧能。植物张配置在统迟一基调的涛基础上，爽树种力求恳丰富有变列化，注意搂乔灌木结籍合，常绿仍与落叶、严速生与慢思长相结合狭，乔灌木康与地被、谦草皮相结爽合，适当控点缀草花鸣，构成多真层次的复借合结构，铁形成当地蠢特色的植启物群落景圣观。植物自群落的构肾筑，不仅勒有美学、途植物学上疗的要求，元还须有生隙态方面的酷要求，根伯据周边环埋境及道路姐性质，考且虑到植物椅的滞尘、罢隔音、吸区收有害气哗体、降温岸增湿的功元能。据有浮关资料统大计，夏季捐榕树荫下杀的地面较票阳光直射砌的地面温译度渣低暮5驴。泉C咏左右。特临别在夏天学，遮荫防舍晒已成为只道路绿化利的必备功脖能。勒（葵6双）设计要菠结合社会杨现有的养只护能力遭。课“源三分种植混，七分管宝理润”患，城市道柏一、海5习.缸局部道路剑的规划与木设计的分铸析血上述是通黎过对葫芦危岛市龙湾虫海滨核心最区的道路意总体的规蠢划与设计哀整体的分崖析，那么丸我们单独蹦对该区的筒道路进行急分析。漂巩从图中可援以看出，滔该区域内芳，龙湾大睁街，海滨旁路为城市做主干路，旁瓦窑路，拜月河路，菜龙背山路谜为城市次闭主干路，乏其余为次碑干路，支家路，和区酱间路，这坦些路构成湾了该区的良道路骨架功。发挥着折各自的功毫能，那么屯我们分别搜对龙湾大狗街和海滨易路进行分雨析：（主范要以海滨揪路为主）畏。慈5.1毫.双龙湾大街拆龙湾大街身，位于龙治湾海滨核隔心区的最塞核心的位葛置，北接敏葫芦岛市忠龙港区，残南通葫芦部岛市兴城躲市，起着隙连接市内葵主要区域末的重要功羡能。同时叔，葫芦岛庸市人民政繁府，市人词事局，市哑建委，市消规划局，秋和人民银买行等重要趋的政府机喊关部门分德布在该道劳路的两侧泥。可以说灶，龙湾大竭街又是一小条社会活增动和经济具活动的命着脉。是一副条构成该素区道路网窑骨架，城晴市规划布袄局的骨干甜，达到了撑用以区分钥，联系，屈沟通城市扩布局的个鞠组成部分罪及行政区敢划，担负站保证全区改性交通运喝输畅通的谅任务。从抚道路形式日的设计上累分析看，仇交通性为乡主的道路普，首先要行考虑其安凉全性，由荐于考虑通选行速度，诸在线性上絮不宜产生腰特色，多趁采用直线暖型。我们脖从图中可津以看出龙野湾大街的协线性简单刚，明确，炉合理。它奸的红线宽英度羊为梢6饶0止米，设计瘦车速封为怪5偏0轧—在—猾8搅0番公里每小电时，双冻向炕6救车道，两福侧绘画公防交车道，渐其断面形从式为三块再板，绿化羊占道路全漂宽的比重休为酿20担%肌。使在该罗道路上行的驶的车辆腐安全，舒重适的行驶戴。并且，塘龙湾大街辈与瓦窑路坦的焦点为屈该核心区前的核心点丙，是一寒块迅600津0量平方米的牙中心广场童。该广场锻的主题设敞计为雕像从，雕塑，累和活动区世。雕像是胜我国著名叼航天员，源我市航天羊英雄杨立宇伟的雕像蹄，雕塑主义要以葫芦漂岛市的历绘史为背景上题材，反库映了我市氧从建市，何到该市发督展时期我伙市人民艰海苦奋斗，戚团结一致透，不屈不亚挠的开拓霜精神。是哄该市标志纪性建筑之糠一，体现外了葫芦岛魄的地区特求色。是人穴们观光旅阳游，休息跨，散布的悠良好场所锹。该中心虑广场在两辜条路交点臭的中心位邮置上，采册用圆形的因设计，同堆时也起到是了交通分酷流的作用妙。另5.2果.际海滨路非作为葫芦肌岛市龙湾漏海滨核心果区的第二横条主干路办，海滨路茧是一条沿菠海岸线走舞向而规划背设计的路帜段。虽然办同样是以食交通的功蝶能为主，皱但是它却章是一条能炊够充分体孔现葫芦岛勇市作为一宗座海滨城眨市所特有渡的风貌与鲜特色，它弊位于该区抓的最南侧号，将海滨紫的各个公泽共空间有腥序的联系奖再一起，康如图所视纤，燃所以，在楚线性的选西择问题上凑，是以海稻岸线的走收向为主要夏的参照对返象，将该窜区的雕塑五公园去，絮沙滩活动奋区，主题著景园区，前度假别墅个区，高尔硬夫休闲区轰，生态保岸护区，和呆龙回头观差海区，有济机的组合得成一体，展那么，为款了更完美赢的体现了涉作为海滨滴城市的特温色。海滨三路及其周棵边的景观坏设计尤为刑重要。休对于单一腥的城市道手路的规划散与设计，粗我们通常短的做法是饿根据城市每（道路）萄规划和用粒地情况，吴通过对交痕通量的洞熊察与分析汗，确定道龟路的等级丈和规模，咱在根据地泽形，地貌奋，和地质仰情况，确铲定出道路仗的平面与某纵断面，券最后设计膏出道路及凉各种市政肥管线的施剪工图。那潜么，最为糖一条交通景与观景相振容的道路巴，道路的搁景观设计纤与该道路尚的设计应贱放在同一婚高度。幸本次的葫抱芦岛市龙普湾海滨核飞心区海滨田路及周边咽环境的规冻划与设计捕，以精心亮规划，精潮心设计为习指导方针督，使环境惜与人工协宅调统一，茎相互映衬如，并体现脊出浓郁的讨温带海滨依风情，从略而将海滨猜路提升到挎一个历史猜的新高度损。莲5.2.必1崖.沈规划设计心的原则键1喝.芹过境交通壳与景观道拾路采取分矩离与重组全，实现不篇求快，但具求美的建凡设原则，辈以达到较历佳的通行享和景观效紫果惭。锁2浪.猜将海岸观没景路的线括型进行调盼整，从而鸦增进其安未全性和作删为观景路赚的观景效叨果临。榨3摸.追利用发展简海滨观景秤路的时机染，创造出罪新的土地滴开发机会军和联接尚馋未充分开庆发的用地即。引4籍.扇在海滨路诞所联接的屑七大旅游召发展用地炉之间，尽渠量保持自迈然山体和锐植被，以勇此形成各俗用地间的朵自然分隔宋带，达到诸保持用地还本身的景艇观价值覆。方5闸.淋对道路相诵关的建筑向和景观部翁件进行控搅制性的初堆步设计，福以保证观驻景视觉的轨连贯与统敲一，形成柔了海滨旅帜游风景区乔的独特风滔格。躁5.2.弟2继.机规划设计典的步骤中1办.乔现场调查堤与分析。停包括交通线调查与分袋析，道路汽现状分析剩，海岸地止形、地貌惨、地质、菜自然条件坚综合分析嫂等。塞2.愧三初步规划趋与设计。兵由道路工死程师与景刑观设计师液合作，根尝据上述设输计原则和嘱调查分析渗结果，提扎出景观道框路的初步遭方案想。共3延.步与海滨公且园规划师垂共同研究码。使道路最与公园在敬平面、断己面、竖向菌、人车出至入口、广筋场、桥涵登等方面达泳到和谐统勤一，并制臭作道路三愚维动画，盗从不同角咐度感知模麦型的景观辅效果盟。停4租.喜与园林设单计师共同炕研究道路横绿化与景诵点布局。竟使道路绿考化在树种蓝、树形、立布局等总悔体上与海括滨公园成缺为一个整环体皮。桥身5从.辅对道路硬剖质景观部磨件和相关惧的建筑提愈出控制性吸的初步设暗计。包括循路灯、路食牌、候车罚亭、小品团、挡土墙政、观景平马台、扶手帝栏杆等，赶使海滨观博景路既与姨海滨公园讽在风格上飘协调统一钳，又不同富于一般道品路，以突涌现海滨旅谊游风景区腥的内在文眯化语言。不6顾.概收集各方狸面专家的勾方案汇报瓜成果与研沿讨结论，诵提出对规惰划设计进疯行修改和项调整的意踢见。以便敬最终形成困完整的景驼观道路规才划设计成检果闪。漫7螺.请市政道路地设计部门崭根据完成惹的道路规沉划以及片惰区市政规婆划，进行给道路施工使图的设计菌。款5.2.姐3崇.泼规划设计犁的主要特宅点奸1糟.哄高度重视躁、分工明移确、有分唇有合：道跃路、景观用、规划和绿园林各专区业设计师圣相互配合达、取长补亚短，使各既专业的规份划成果做丰到协调统梯一。抵2抹.匪道路选线矩和平面设姥计：道路飞的定位直马接影响到走沙滩的宽腿度和海滨货公园的尺图度与效果客，因此，察最佳的道逝路布局是孙大家最关雅心的问题饼。然而，妇道路曲线姥和绿化带桌又以不同屿的曲线构片成，他们奔呈现自然籍起伏的形阅态，又配疤以不同绿衔化风格，爸达到步移纺景换、丰沾富多彩的借效果，并芹与海滨公竟园形成映辰衬，避免坐道路拉直兔推平，导迷致视觉上删的单调乏哑味是有很犯大益处的纠。对有特誓色有价值烫的历史文棕物和古树浴要尽可能网保护，并脾使之成为填具有观赏饼价值的景俯点。脑3执.焰道路断面减和空间尺应度：在满哑足交通和俭技术要求茶的前提下系，尽量保竭持自然山患体和植被贝的完整性症，在沿山挑坡地段，示将道路断响面设计成得往返车道蛮、人行道驱处在不同枪标高上，剧甚至部分做路段不惜不多花钱沿线海岸线架先桥，同时熟，由于北眯侧正在建罗设盐坝高册速公路，饺因此，并坚不强调道蒸路的等级设和车速，社而以环境萄景观为主那依山就势鹿，避免大蛋填大挖。卵在海滨段客道路竖向疫设计绵时，既要笋考虑道路政周围场地浪的标高和胜土石方工阿程量，同臣时要考虑厌到车上行纯人的观景辉效果，对例游客的视围觉感官产伸生直接的界刺激。疫4炭.掩道路绿化尿：道路绿习化是城市评道路的重龟要组成部拾分，它不梅仅有助于蜘创造优美肠的城市环看境，提供叹舒适的行誉驶条件，紧同时还能肃改善城市接的小气候苏环境，给榆烈日下的瓶行人提供还清凉的空妨间。海滨刚路绿化的乓树种、大悄小和布局邮都要经过臣充分的研财究，以选内用适于海挖滨生长的束乔、灌木问和地被，仪并与海滨满公园的绿怪化景观遥却相呼应，旺形成浓郁枪的海滨氛孤围，在花堤卉选择上坛以夏、秋亩、冬三季压开花植物贪为主，做正到淡季有充景可观。污5锤.倍道路硬质既景观部件饿和设施：议道路设施眠包括许多铁内容如路形灯、路牌遇、候车亭欢、小品、典挡土墙、辛观景平台亦、扶手栏升杆等，为素了进一步终贯彻观景血路的规划迁思想，保乓证观景路致走廊与海穴滨公园的申整体统一箩性，对这浅些道路硬颈质景观部班件进行了亿统一的设摊计，构成惜盐梅路特烧有的建筑脾风格和设周计语言。眼如挡土墙浅设计，选雹用当地产萌自然的石岸料，以粗毅加工为墙堂体，以精嘉加工的石叉条板构成鸽一米间隔塌，以测量覆水平高程祝米数为线判条出现的蒸位惑置袍(畏。海滨区昂停车场设苍计同样已湾不单是满激足停车要础求，而是惨在布局上纹与公园长摧廊和观景晃路相呼应稀，并配以狮彩色地面爱铺装、树膏池、绿化浙、手摆石尽和花岗岩群分格条等班，与整个升环境和谐猴统一。路杏灯、路牌缠等也进行阀了专门的乳特殊设计镰，尽管这耽样在造价梯上略高于湖普通道路否，但构成抹的文化语咏言将影响质久远。绕以上为对汗该区两条摊重要的道椒路的分析学和对该区搏道路的整墨体规划的乌分析，可俩以看出，候葫芦岛市道龙湾海滨给核心区的强道路的规灯划与设计逗在发挥其扎各自的功死能外，还抓充分的体弹现了葫芦键岛市作为你一个海滨屠城市所特野有的特色标，和其历惊史文化。崇而且更加坦的充分的酸体现了城奸市建设的妖环境性，搬人文关怀共性。那么栋，作为一泻座城市来员将，不止宣是该区，肆整个城市倍的道路规巨划与设计刷也应该作花到如此，粪而且，为扫了更好的膜作到城市喉，环境，诱人文，三密者的有机居统一结合倘，道路的裁绿化，和打周边景观此必须放在养重要的环补节上。那惹么，我对毯城市道路脖的绿化，累与景观设炉计进行简垫单的阐述状：弟6郊.愧城市道路知的绿化志市道路绿妻化断面布喇置形式是仇规划设计汇所用的主袭要模式，捐常用的城颈市道路绿厕化的形式捞有以下几垂种：叮

躲一板二带带式。这是迫道路绿化敲中最常用忠的一种形反式，即在韵车行道两阵侧人行道疫分隔线上紧种植行道毅树。此法诉操作简单牵、用地经靠济、管理吃方便。但短当车行道束过宽时行初道树的遮意荫效果较耗差，不利示于机动车飘辆与非机就动车辆混咬合行驶时筑的交通管袖理。症

盖二板三带孤式。在分槽隔单向行风驶的两条闪车行道中翠间绿化，幅并在道路便两侧布置极行道树。匹这种形式尿适于宽阔晕道路，绿池带数量较笔大、生态哈效益较显权著，多用剂于高速公哪路和人城替道路绿化赌。每

立三板四带仔式。利用盛两条分隔汽带把车行栽道分成三祥块，中间梢为机动车床道，两侧奇为非机动读车道，连理同车道两惰侧的行道程树共为四再条绿带。绪此法虽然懒占地面积刊较大，但依其绿化量讨大，夏季锡蔽荫效果努好，组织层交通方便陵，安全可创靠，解决常了各种车渗辆混合互善相干扰的渔矛盾。免

扰四板五带宋式。利用税三条分隔仇带将车道急分为四条爷而规划为浩五条绿化寻带，以便您各种车辆错上行、下现行互不干毯扰，利于嘱限定车速营和交通安盗全；如果旗道路面积丑不宜布置括五带，则吗可用栏杆木分隔，以降节约用地锣。露

勿其它形式收。按道路获所处地理竖位置、环宜境条件特次点，因地价制宜地设风置绿带，忠如山坡、享水道的绿绪化设计。雀

恰道路绿化蔽中行道树肯种植设计理形式有：蚀树带式。售交通、人道流不大的幼路段，在芳人行道和钩车行道之冻间，留出架一条不加搅铺装的种千植带，一央般宽不小谋于佛1舌．谅5熟米，植一怀行大乔木风和树篱，池如宽度适台宜，则可暮分别植两显行或多行蹄乔木与树废篱；树下尤铺设草皮携，留出铺停装过道，早以便人流轧或汽车停尽站。范树池式。束在交通量御较大，行本人多而人项行道又窄涝的路段，够设计正方舒形、长方享形或圆形胡空地，种疗植花草树拣木，形成好池式绿地梯。正方形导以边羞长疯1甩．贡5赢米较合适兔，长方形梁长、宽分运别副以纪2赞米宏、另1豪．执5肥米为宜，固圆形树池啊以直径不晕小惧于弱1唯．拒5蒸米为好；积行道树的墨栽植点位针于几何形蚕的中嘉心，池边途缘高出人村行碰道疮8建厘米梦一南1件0叨厘米，避姜免行人践苦踏，如果由树池略低缝于路面，洁应加与路闲面同高的尾池墙，这皂样可增加掘人行道的东宽度，又稼避免践踏图，同时还群可使雨水费渗入池内功；池墙可贡用铸铁或借钢筋混凝丧土做成，蹄设计时应乱当简单大张方。膨行道树种涝植时，应啊充分考虑惰株距与定烤干高度。浆一般株行招距要根据库树冠大小隆决定，谎有迫4陶米告、隆5蝴米换、宿6叔米宋、纳8点米不等，蓬若种植干键径汤为抵5钥厘米以上扔的树苗，窄株距应定宝为嘴6跟米页一浓8离米为宜；畅从车行道尼边缘至建象筑红线之瘦间的绿化旦地段，统汪称为人行郑道绿化带火，为了保贵证车辆在打车行道上萍行驶时，堪车中人能剂够看到人慰行道上的槐行人和建储筑，在人辆行道绿化貌带上种植不树木，必腥须保持一芹定的株距杯，一般来绳说，株距英不应小于煮树冠脸的弊2象倍。脖7乌.腿城市道路尚的景观设索计离一般来说更，城市道械路景观是此在城市道埋路中由地睛形、植物杆、建筑物态、构筑物塘、绿化、随小品等组危成的各种五物理形态即。城市道盲路网是组影织城市各锣部分锣的杆“桐骨罚架寒”驻，也是城杯市景观的灰窗口，代贡表着一个老城市的形随象。同时榆，随着社肺会的发展紧，人民生肉活水平的肉提高，人决们对精神够生活，周颤边环境的仔要求也越桃来越高。借这些都要问求我们要叙十分重视赵城市道路缠的景观设滚计她。炊俭7.1茧.涨城市道路酿景观设计余城市道狡路景观设膜计的基本页原则主要拜从以下几戏个方面考径虑。嗽7.1.踩1去.战尊重历史感的原则冬城市景观臂环境中那法些具有历俯史意义的蕉场所往往卵给人们留冻下较深刻股的印象，腾也为城市群建立独特蚀的个性奠季定了基础皂。城市道牵路景观设捧计要尊重泉历史、继馆承和保护厌历史遗产童，同时也弊要向前发敞展。对于包传统和现赵代的东西平，我们不昼能照抄和签翻版，而留需要探寻仁传统文化剪中适应时享代要求的辨内容、形迁式与风格参，塑造新毙的形式，灰创造新的常形象庸。橡宁7.1.尝2泉.缸可持续发爪展原则铜可持续发共展原则主申张不为局业部的和短鞭期的利益弓而付出整铅体的和长庭期的环境槐代价，坚途持家自然资源幸与生态环细境、经济惜、社会的亏发展相统草一。这一冤思想在城膀市道路景精观设计中固的具体表绸现，就是尚要运用规追划设计的平手段，如资何结合自队然环境，苗使规划设谊计对环境无的破坏性李的影响降坟低到最小雄，并且对朴环境和生吊态起到强通化作用，款同时还能鲁够充分利珍用自然可往再生能源串，节约不塘可再生资价源的消耗疾。杂7.1.育3延.吓保持整体权性原则炮城市道路联景观设计扯的整体性恋原则可以资从两方面依来理解：警第一，从统城市整体功出发，城规市道路景予观设计要律体现城市委的形象和殊个性。第权二，从道喘路本身出笼发，将一箩条道路作琴为一个整版体考虑，趋统一考虑甚道路两侧纽的建筑物修、绿化、废街道设施灶、色彩、哨历史文化剂等，避免蒙其成为片艰段的堆砌铜和拼凑姓。遵士7.1.水4捉.咬连续性原俩则唐城市道路驰景观设计乡的连续性梅原则主要盘表现在以淘下两个方督面：第一坟，视觉空携间上的连义续性。道汪路景观的钉视觉连续姜性可以通称过道路两蔬侧的绿化贪、建筑布紫局、建筑振风格、色碍彩及道路析环境设施梨等的延续遥设计来实军现。第二愈，时空上龟的连续性磁。城市道浑路记载着判城市的演琴进，反映旅出某一特却定城市地炕域的自然诊演进、文岩化演进和庙人类群体知的进化。厚道路景观喂设计就是锁要将道路车空间中各矿景观要素怕置于一个惠特定的时岩空连续体距中加以组纳合和表达突，充分反雀映这种演民进和进化寺，并能为耻这种演进云和进化做伴出积极的牵贡献。国7.2.竭践各类城市幕道路景观合的设计思疲路鸦不同的道坝路在城市滨生活、生甚产活动中巩所起的作区用各有不蒜同。笼统搜地研究城小市道路景会观问题是平不太切合员实际的。鞠因此，我雹们需要将换城市道路孙进行分类辈，以便研性究得更深客入。城市确中的道路坏按活动主幼体可分为仅车行道路溉、人车混棒杂型道路房及步行道且路等类型亿。不同类丽型道路因自使用方式口与使用对聋象之间的数差异，在肌景观设计焦上的侧重毛与手法的射运用上也向各不相同装。贴7.2.晋1榆.姿车行道路墨的景观设裕计愉市区车行舱道料路汗(撤快速砖路降)侦受城市用性地的限制税，城市中曲的快速路样常常表现剪为高架与扬立交的型喉式，其道墓路景观设雁计与一般赛道路极为培不同。良7.2.匀2则.耍道路形式休的设计扎由于快速意路是在市驴区内，其浸高度、宽疮度、尺度寄设计应对畏城市传统灭景观加以患充分考虑攻，以降低崭快速路对米于传统景皂观及周边币环境的割狂裂，尤其鱼是要控制孙快速路的膜高度以避愈免对传统患建筑立面运所讲求的既比例关系元造成破坏羡，必要时刮可采用地递面式或拉痛开与建筑辣高度的差范距。复7.2.愈3活.王建筑形式届的设计撇建筑物的粥尺度应与姑快速路和京谐，可采糊用双重尺危度，建筑混的上部恰炎恰是在快榆速路上运辅动的汽车升中人的视昆觉范围内著，因而只惑需设计色美彩效果，芝而建筑的亭下部是慢铜速运动的协行人视觉灭可及范围柳，可采用每人的尺度桐进行设计滑。快速路城形式单一这，交叉口痰少，很容喇易形成单肾调而乏味秃的街景，糟因此地标叉建筑的设捉计就显得笛格外重要自，它的视榆觉标志性确可以成为规道路景观折的高潮，白使枯燥的词道路景观碗有节奏和迷兴奋点。户7.2.被4俗.次道路设施颈的设计柱快速路上取的道路设披施包括快崖速路照明嗽设施、标名志广告牌烤、信息显乏示牌、护限栏、隔音锐板等。这冲些设施的殊设计不应请仅仅是道往路功能的疯补充与完篇善，还要麻注重它的浊视觉效果盆上对快速越路的美化轿与修饰功厘能，更要坏避免自身施对景观的颤消极影响轿。裂缴你快速路的鞋立交桥和秀匝道会产诉生大量格的要“从失落空脑间韵”戚。这些空妻间为快速商路的绿化泪设计带来今了很大的纽契机。绿停化铺作的凤几何构图增配以相应饰的乔木、没灌木栽植辩与快速路折自身的线厅型交织在欣一起，会枕形成在大家尺度上的蛙景观的和律谐。但也黎应该注意壳这种绿化注不应仅仅邻是一种视摧觉需要，忆还应注意瓜其可达性粘，使其成炮为人们游苍憩的场所突。业7.3扣.仇人车混杂轧型道路景枕观设计骗城市中人脉车混杂型炸道路又可霉分为交通景性为主的促道路与生壤活性为主暴的道路。膝7.3.筛1劳.离交通性为草主的道路匙衔书滨交通性为享主的道路公一般担负沟着城市各到个功能区话之间的人坝流物流的谨运输，其筛交通流量芹大，通常仆路幅较宽蝶。其景观袋特性除了遭要满足安匆全性、可唱识别性、期可观赏性愧、适合性庆、可管理椅性以外，洪还因有人曲的需求而牲需要提供扯方便性，丛如公交车跳停靠站、半座椅、垃寿圾箱等。日7.3.坡1.闪1鹊道路形式矩的设计邻交通孝性为主的走人车混杂趴型道路首伤先要考虑斧其安全性许，将机动雄车与自行悉车隔离，烫由于考虑戒通行速度诸，多采用坊直线，在卧道路线型咱上不宜产恋生特色。篇其景观设洲计主要是西通过对道络路空间、找尺度的把苗握，推敲扣建筑物高缺度与道路养宽度比例甚提升其形馆象。造7.3.万1.2胸削建筑形式帮的设计悬建筑次形式的设孔计需要考育虑车、人猛的双重尺屑度。对于纹车行来说额，强调建盖筑物外轮耀廓线阴影槐效果和多坐彩的可识主别性；而旋对于自行穿车和步行铁来说，由甜于车行速坏度较慢，朗行人数量跌增多，对恢建筑的观耕察时间较谊长，建筑择物底层立倘面的质感撕、细部处吗理要给与哄精心的设些计。馒7.3.惑1.3速锹道路设施纳的配置及炒设计替此类增道路的交导通特点要粥求设置减拿速标志和枝减速设施谈，隔离设场施也有所矮增加；点宽缀小品设粘施为使用姻者提供方陵便，造型嗽上应与整史体环境协宪调，相同紫设施体现扮系列化、夜标准化。渔道路的文必字标识要缩采用英汉山对照，增毙进城市的热国际化程即度。益7.3.效1.3感罩绿化设计阀此类山道路人行浪道尺度比波较大，可耐考虑草坪菜、绿篱、利花坛、行大道树等多锦种形式，那树木的种闷植间距不屑应对行人透或行驶中析的车辆造走成视线上施的障碍，挥在品种搭扛配上，应鞭充分考虑遇随季节变袍化而变化出的景观效敲果。妹7.3.魄2.违生活性为尤主的道路盲生活性为衫主的道路折车种复杂诚、车行速海度慢，人爬流较多．骨可分为以裂居住为主害的街道、钟以商业为址主的街道寒和以行政童办公为主社的街道，田景观设计可强调其多碑样性与复住杂性。藏7.3.内2.愈1努街道形式胞设计表城市裙生活性道杏路是以城壁市生活为雹主，因此浮它的场所速感较强。龄街道空间踪形式的设站计首先要街满足活动筹内容的需慎要，并根售据街道功况能特点，植可以考虑话街道空间运的变化，败如沿街附芽属空间的雀导人，弯诉曲、转折骑，采用对挪景、借景鞠等来丰富奥空间景观廊。恼7.3.趣2.悉2希沿街建筑俯的设计判此类者街道应对漆建筑的文梅化性与历帮史延续性践充分考虑梳，建筑临丢街的底层毁部分要精字心设计。狡设施小品蚊的设计应冻充分为使序用者提供滨方便，同销时应符合法其使用功戒能，造型崖上应与环陆境协调、狭考虑文化唇内涵。广粪告设计不钉宜过大，恰不能影响谅原有建筑棒的体量与素立面风格智，艺术品冒设置要强允调色彩、战体量及易县亲近性等句。行7.3.销2.3类推绿化设计翼由于过道路上行怨人数量较暗行车多，堡应尽量少浊用草坪，陡除行道树尾外，其它幼形式的绿塔化适合采肺用带花池客的花坛、门灌木等。口设计中还寻要考虑绿独化中的灯第光效果，巷使绿化不芝会在夜晚砍显得漆黑爬一片。灭7.3.趋3.舱步行道路蜓景观设计驰步行道路郊的出现给学城市带来碌了很多生率机，其景佣观特性为畅安全性、王方便性、败舒适性、裤可识别性素、可适应咬性、可观陡赏性、亲饭切性、公讽平性、可盯读性、可枣管理性等甩。其景观世设计在考排虑上述几许种情况之坦外，应格刚外强调个奥性化、人竖性