屏蔽门结构及维护

、屏蔽门分为：，。五级控制系统是指控制、控制、控制、控制、控制。知识链接（一）、屏蔽门的整体结构图4.3.1屏蔽门系统的架构图图4.3.2屏蔽门门体的机械示意图屏蔽门是安装于站台边缘用以将站台区域与轨道区域隔离开来的一系列自动控制的滑动门组成的屏障(英文简称：PSD)。地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，使用于地铁站台。屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。屏蔽门能有效地减少空气对流造成的站台冷热气的流失，保障列车、乘客进出站时的安全，降低了列车运行所产生的噪音对车站的影响，地铁屏蔽门能为乘客营造一个安全、舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能。屏蔽门一般应有固定门、滑动门、应急门及端头门组成。滑动门在数量位置上的设置应与车辆门一一对应。在两对滑动门之间的屏蔽结构由固定门组成，固定门是不能打开的。应急门是当列车进站的停车误差超过了设计的停车误差而列车又不能再进行位置调整时的疏散通道，也包括列车未完全进出站发生的意外情况。端头门设置在站台两端，与靠站台而设的屏蔽门垂直连接，并于它们一起与设备房外墙构成一个全封闭的屏蔽系统。1）、固定门固定门由门玻璃和铝制门框等组成，固定门是把车站与列车隧道隔离的屏障之一所有固定门处在同一水平面内，从站台看不到支撑固定门的铝制门框，固定门框插入立柱上方的方形孔，门框和支撑住柱之间有橡胶垫，可有效降低震动。2）、滑动门滑动门由门玻璃、门框、们吊挂连接板、手动解锁装置等组成。正常运行时，滑动门是乘客上下车的通道，也是车站隧道内发生火灾或故障时，列车到站后乘客的疏散通道。滑动门关闭时，锁紧装置可以防止门由于外力作用被打开，采用开门把手或钥匙手动释放解锁装置可将门打开。滑动门能满足系统级控制、站台级控制和手动操作要求。手动操作要求作为优先级，当系统、站台级控制失败时，乘客可从导轨侧使用门把手将门打开，站台工作人员也可以用钥匙进行手动操作。3）、应急门应急门是列车进站停车后，列车门无法对准滑动门时，至少有一道应急门对准列车们作为疏散乘客的通道，在应急门的中部装有手动推杆解锁装置，应急门不会用列车活塞风压，隧道通风系统风压影像而自动开启，在导轨侧，乘客只能推压推杆，推杆带动门框内的解锁机构，松开应急门上下的门闩,将门打开，在站台侧，工作人员也可以用钥匙打开应急门。4）、端门端门是区间隧道发生火灾或故障时，列车停在隧道内，乘客从列车下到隧道后疏散到站台的通道。也是车站工作人员进出隧道维修的通道。图4.3.3标准滑动门图4.3.4固定门图4.3.5 标准应急门PAGE图4.3.6端门（安全门）（二）屏蔽门的分类：1）、全封闭式屏蔽门它是一道自上而下的钢化玻璃隔离墙和活动门，沿着车站站台边缘和两端头设置，能把站台候车区与列车进站停靠区完全隔离。这种屏蔽门系统的主要功能是增加安全性、节约能耗以及降低噪音等。2）、半封闭式屏蔽门它是一道上不封顶的不锈钢篱笆门。与全封闭式相比，它安装位置基本相同，但结构简单，高度低，空气可以通过屏蔽门上部流通，造价也低。它主要是起一种隔离作用，提高站台候车乘客的安全，同时它也还能起到一定的降噪音作用。四、知识拓展（一）、五级控制：(LCB>IBP>PSL>系统)五级控制系统是指手动解锁控制、紧急级控制、站台级控制、车站级控制、系统级控制。、事故处理如果你已经不小心被夹在列车\t"/item/%E5%9C%B0%E9%93%81%E5%B1%8F%E8%94%BD%E9%97%A8/_blank"屏蔽门和车门中间，自救方法。1）、设法抵住列车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，决不让它关闭。只要门不关闭严实，列车绝不会开动。系统三次锁门失败后需要司机人工重新执行开门、关门操作。地铁车门在关上的时候有”咔嗒“的一声，就是车门锁死的声音。很多被夹住衣服、头发、包带什么的，都是因为太窄了，并没有影响车门锁死，所以仍然照常运行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住车门，车门是关不了的。屏蔽门内部，可以看到把手的样子。大家可以平时注意观察一下把手的位置。非紧急情况请勿使用！、若不幸屏蔽门、车门都已经关闭1、屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手。不需很大力气掰开屏蔽门，只需用一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧急停止。（屏蔽门打开，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车）2、如果不幸背对把手，也可以尝试在身后触摸到把手。从列车关门到开车有至少五秒的时间，如果没有慌乱，是足够反应的。\o"报警按钮或紧急开门栓"\t"/item/%E5%9C%B0%E9%93%81%E5%B1%8F%E8%94%BD%E9%97%A8/_blank"报警按钮或紧急开门栓3、作为站台上围观群众，应该立刻按动站台柱子上的紧急停车按钮。紧急停车按钮一般位于靠近车头和车尾的站台两端立柱上，建议平时可以有意识地关注紧急停车按钮在站台的什么地方，注意不要和火灾报警混淆，非紧急情况千万不要没事乱碰！4、作为列车上的乘客，应该立刻按动车厢中的乘客报警按钮或紧急开门栓。报警按钮或紧急开门栓通常在门两侧或窗户上方，也有些在车厢连接处附近。部分列车里面是紧急停车闸或紧急开门栓（紧急开门首先会触发紧急停车）；有些列车里面是与司