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文档简介

振动压路机液压转向系统工程机械运用技术专业国家教学资源库《现代施工工程机械》课程液压转向系统01一、液压转向系统液压转向系统液压转向油路主要由油泵、全液压转向器、溢流阀、阀块、转向油缸等组成。结构型式多为全液压随动型。一、液压转向系统

例1：XD121全液压双钢轮串联压路机的转向系统前后两个振动轮独立控制，两个转向油缸分别驱动前后两个振动轮，经方向阀的组合控制，具有灵活的转向方式，可实现蟹行功能（即前后轮轨迹错开一定距离），可提高道路连接处的压实质量。

蟹行液压转向系统1、2-转向油缸；3、9-电磁阀；4-齿轮泵；5-滤油器；6-散热器；7-转向器；8-阀块二、典型液压转向系统案例

例2：YZC10Ⅱ、YZC12Ⅱ转向系统图双钢轮压路机的液压转向系统由转向齿轮泵、全液压转向器、转向油缸、蟹行油缸、优先阀等组成的开式回路，系统最大工作压力140bar。1.过载溢流阀2.转向器主体3.单向阀4.双向缓冲溢阀5.转向油缸6.蟹行油缸7.液压锁8.蟹行控制阀9.优先阀10.齿轮泵二、典型液压转向系统案例转向系统工作时，齿轮泵输出的液压油经优先阀至全液压转向器，通过转向器的计量和分配进入转向油缸推动铰接架实现转向，不转向时转向器LS口的压力油推动优先阀的阀芯，系统进入蟹行预备状态，如蟹行阀不动作，液压油将经过H型中位机能的电磁换向阀直接进入液压油箱，实现系统卸荷，如蟹行阀得电动作，液压油将推动蟹行油缸实行蟹行1.过载溢流阀2.转向器主体3.单向阀4.双向缓冲溢阀5.转向油缸6.蟹行油缸7.液压锁8.蟹行控制阀9.优先阀10.齿轮泵轮胎压路机之转向液压系统轮胎压路机的转向液压系统是由转向齿轮泵、全液压转向器、转向油缸、梭阀、优先阀等组成的开式回路，系统最大工作压力140bar。转向系统工作时，齿轮泵输出的液压油经优先阀至全液压转向器，通过转向器的计量和分配进入转向油缸推动铰接架实现转向，压路机的转动方向（油缸的运动方向）与先动作的转向器方向一致，不转向时转向器LS口的压力油推动优先阀的阀芯，液压油通过优先阀的EF口直接进入液压油箱，系统实现卸荷，减少了功率浪费。二、典型液压转向系统案例轮胎压路机之转向液压系统YL25C转向系统原理图1.齿轮泵,2.优先阀,3.梭阀,4.单向阀,5.过载溢流阀,6.转向器主体蟹行油缸,7.液压锁,8.双向缓冲溢阀,9.转向油缸轮胎压路机之转向液压系统YL25C转向系统的两个转向器均为闭心无反馈式，闭心即停止转向时，齿轮泵输出的液压油不能直接流回油箱，必须配合其它阀才能实现齿轮泵卸荷，在该系统中齿轮泵通过优先阀卸

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