浅谈船舶电气设备安全管理及安全用电

浅谈船舶电气设备安全管理及安全用电浅谈船舶电气设备安全管理及安全用电徐延山21浅谈船舶电气设备安全管理及安全用电天津港轮驳公司徐延山摘要:本文主要阐述了在选用、安装和维护船舶电气设备时,要考虑般舶特殊的环境条件,保证其高度可靠性;加强船舶用电安全管理,防止火灾和人身触电事故的发生。关键词:船舶电气设备安全用电由于舶的特殊的环境条件,一般地说,普通备故障或损坏。如:电机转子对轴承产生向推陆用电气设备不能直接用于船上。为了保证船力或出现轴锤现象,使轴承受到损害以及使滑舶航行安全,各国船级社对船用电气设备的技动轴承的油环不能作正常润滑运动,使继电接术条件和监督检测标准都有明确规定,某些重触器的衔铁部件不能正常动作等。因此,要求要电气设备的设置和安装要符合国际海上生命船用电气设备在结构上、技术条件上和安装方安全公约的规定。所以,根据有关规定和要求式上要能适应这种条件。例如,电机轴端游隙船舶在选用、安装和维护电气设备时,要突出考要小,应采用轴向直立安装或沿船舶纵向卧式虑其高度可靠性、防止发生火灾、避免人身触电安装;电磁接触器要有足够的电磁吸力和弹簧伤害等共性问题。释放力等。要求船用电气设备在下表所列的条船舶电气设备的工作环境要比一般陆地条件下应能有效地工作。件恶劣得多,船舶处于连续运动状态,存在着机设备组件横倾横摇纵倾纵摇应急设备、开关设备、电器械震动和冲击,经常处于倾斜和摇摆状态。船及电子设备22.5°22.510°10°内一些处所温度高、湿度大,空气中又含有盐上列以外的设备或组件15°22.5°5°7.5°雾、油雾等腐蚀和污染性气体,特别是远洋船舶3适应环境温度条件的环境气温变化较大。这些环境条件是一般陆环境温度对电气设备性能和使用寿命有重用电气设备难以承受的,即便是船用电气产品,要影响。船用电气设备应能在下表所列的初级相当多的故障也是源于环境条件。因此船用电冷却海水温度和标准环境温度下正常工作。气设备必须符合船用环境技术条件。环境温度1适应震动和冲击的条件介质温度空气温度0℃海水温度0℃高于45℃、低由于震动可使电气设备的固定或连接部件电气设备封闭处所于0℃处所开敞甲板热交换器入口松脱,使结构部件损坏或失灵,因此这些部件要无限航区0～45按该处所温度-25～4532除热带海域有防松脱的措施;对受震动影响较大的设备应的有限航区0～40按该处所温度-25～4025有减震或隔震措施,并且具有坚固的耐震动和4适应潮湿、盐雾、油雾和霉菌的环境冲击的机械结构。也就是说,要求电气设备应环境空气的潮湿、盐雾、油雾和霉菌使电气能承受船舶正常运营所产生的震动和冲击。设备绝缘材料的绝缘性能下降,使金属部件产2适应倾斜和摇摆的条件生锈蚀和腐蚀,因为潮湿和盐雾在绝缘材料的持续的倾斜和摇摆,破坏了正常静止位置表面形成潮湿的漏电薄膜,在湿热条件下霉菌时的力的平衡,对运动部件产生附加力,导致设分泌有机酸,加剧了电气设备表面的潮湿性。?1994-2009ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.22天津航海2004年第1期油雾和灰尘粘附于电气设备的表面也增加了其船用电气设备根据安装处所的不同有不同表面的漏电,而且阻碍散热使温度升高。潮湿的最低防护等级要求。下面所列几项不同处所的水分子渗入绝缘材料的裂缝和毛细孔中,从安装电气设备的防护等级要求仅供参考:而导致绝缘电阻的下降。1只存在与带电部分接触危险的干燥舱在构成电气设备的材料中绝缘材料是耐热室为IP20级,即防止大于12mm的固体,对水最薄弱的环节,许多电气设备的损坏往往是由液无防护要求;于绝缘材料的热击穿而引起的,因为温度超过2存在滴水和中等机械伤害的机器舱室、一定极限将加速绝缘材料的老化,失去绝缘性控制室和配膳间等处所为IP22级,即防止大于能,船用电气设备绝缘材料不仅不能按额定电12mm固体和15°防滴;流决定耐热等级,还应考虑特殊的环境条件对3存在较大水气和机械侵害危险的机器其温升的影响,因此船用电缆、电线、绕组等要处所为IP34级,即防止大于2.5mm的固体和用较高耐热等级的耐潮湿、抗盐雾、防霉菌的绝防止任何方向的溅水;缘材料。船用电缆电线的绝缘和防护材料均应4存在较大水气和机械侵害危险的压载为阻燃性的;其导体材料应是机械强度好、韧性泵舱、冷藏舱、厨房和洗衣间等处所为IP44级,好和耐腐蚀的材料,所以船上不采用普通铝芯即防止大于1.0mm的固体和防止任何方向的电缆和电线。溅水;5适应船舶电网电压和频率的变化5存在喷水、货物粉尘、严重机械伤害、腐船舶电力系统是一个独立的有限电网,电蚀性气体的双层底中的轴隧、管隧干货舱等处压和频率均受负载变