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文档简介

汽车车身初级维修认识汽车碰撞过程

学习目标1.熟知汽车碰撞测试的过程及特性；2.掌握汽车碰撞测试的重要性；汽车车身初级维修知识引入随着汽车数量的增加和行驶速度的不断提高，行车安全越来越重要。而在所有汽车事故当中，与碰撞有关的事故占90％以上。汽车碰撞是不可避免的，那么如何减少碰撞时对人员的伤害？世界各国都在研究制定日趋严格的碰撞试验方法和标准。碰撞测试是目前国内在汽车强制实施的标准，所有车辆都必须通过此项试验。

汽车车身初级维修知识讲解汽车碰撞试验过程：汽车碰撞试验过程一般包含正面碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞等。

汽车车身初级维修正面碰撞尾部碰撞侧面碰撞知识讲解汽车碰撞试验过程：整车碰撞实验的引入，使车辆安全性能方面的研发开始加速发展。安全带、转向系统、儿童约束系统、汽车安全气囊等相继出现。整车碰撞实验是为了测定汽车性能而进行的试验，整个试验是在试验室内完成的。

汽车车身初级维修知识讲解汽车碰撞试验过程：需要在车内安放假人及连着假人的采集设备，目的是碰撞后假人身上的传感器信号会通过连接线传输到采集器里，再通过专业的分析软件对其进行评判就能得到在这个碰撞过程当中假人受到的伤害值的情况。然后在汽车的四周及车内安装超高帧率的高速摄像机及强力照明的灯光系统，工作人员做好最后的准备之后实验正式开始。

汽车车身初级维修知识讲解汽车碰撞试验过程：通过牵引系统，使汽车在预先设置好的速度撞向壁障，再测量并记录碰撞后相关的重要数据，根据各种测试的重要数据来判断试验车辆的安全性。它的意义在于汽车的设计制造阶段，将汽车的安全性作为极其重要的评价标准，通过一系列的试验获得各种重要关键的数据以提高汽车的被动安全性，最后向社会及各大汽车厂商公布，推进汽车安全领域技术的提升。

汽车车身初级维修知识讲解汽车碰撞试验过程：

正面碰撞：我国目前惟一施行的强制性检验项目便是100％重叠刚性固定壁障的碰撞试验，试验速度为48～50km/h。

汽车车身初级维修知识讲解汽车碰撞试验过程：侧面碰撞：试验车辆静止，移动变形壁障以一定的速度垂直撞击车身侧面，我国规定的速度为50±1km/h。其中对场地的要求以及试验车辆的准备与100％正面碰撞基本相同。

汽车车身初级维修知识讲解汽车碰撞试验过程：尾部碰撞：尾部碰撞的试验方法与侧面碰撞差不多，我国要求的碰撞速度为(50±2)km/h，尾部碰撞对场地的要求以及试验车辆的准备与侧面碰撞基本一样。两项试验最大的差别除了撞击点的位置不同外，移动壁障的形态也完全不一样，一个是刚性壁障，一个是塑性壁障。

汽车车身初级维修小结1.熟知汽车碰

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