识别柴油机供给系

技能点：识别柴油机供给系

汽车零部件与总成识别2.5识别柴油机供给系

柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性较好。汽车零部件与总成识别2.5.1柴油供给系的组成

柴油机供给系的主要功能是为柴油机气缸内混合气形成与燃烧提供所需的燃料。其主要由燃油供给、空气供给、混合气形成及废气排出装置组成。如图所示为柴油机燃油供给与调节简图。1—放气螺塞（bleederscrew）；2—加油螺塞（refuelingthreadplug）；3—柴油滤清器（dieselfilter）；4—手油泵（manualfuelpump）；5—输油泵（oiltransferpump）；6—喷油泵（injectionpump）；7—自动供油提前器（automaticfuelsupplyadvancedevice）；8—柴油箱（dieseltank）；9—离心式调速器（centrifugalgovernor）；10—回油管（fuelreturnpipe）；11—回油阀（fuelreturnvalve）；12—喷油器（fuelinjector）；13—高压油管（fuelinjectionpipe）汽车零部件与总成识别

燃油供给装置主要由柴油箱、柴油滤清器、输油泵、柴油细滤器、喷油泵、喷油器及油管等部件组成。喷油泵的功能是定时、定量地向喷油器输送高压燃油。喷油泵的结构形式很多，车用柴油机喷油泵主要分为柱塞式喷油泵、喷油泵-喷油器、转子分配式喷油泵三大类。空气供给装置主要由空气滤清器、进气管和进气道组成，有的还装有空气增压器。混合气形成装置主要由活塞顶与缸盖之间形成的燃烧室组成。废气排出装置主要由排气道、排气管和排气消声器组成。汽车零部件与总成识别2.5.2电控柴油机喷射系统

电控柴油喷射系统主要由传感器、ECU控制单元、执行器三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时和随行工况的实时控制。汽车零部件与总成识别

1．电控分配泵喷射系统如图所示为电控分配泵喷油系统示意图。该系统保留了VE分配泵上控制喷油量的溢油环，取消了机械调速机构，采用一个布置在泵上方的线性电磁铁，通过杠杆来控制溢油环位置，从而实现喷油量的控制。汽车零部件与总成识别

2．电控直列泵喷射系统

电控直列泵喷射系统是在原喷油泵-高压油管喷油器基础上加了一个高速电磁阀，另外增加了电控系统和传感器等部件。如图所示，为电控直列泵。汽车零部件与总成识别

3．共轨式电控喷射系统

共轨式电控喷射系统是指该系统中有一条公共油管，用高压（或中压）输油泵向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力力传感器反馈控制。如图所示，为中压共轨式喷射系统。该系统的共轨中不用燃油而用柴油机润滑油，因此系统中有润滑油和燃油两套油路。汽车零部件与总成识别

4．泵-喷嘴电控喷射系统

泵-喷嘴系统取消了高压油管，将喷油泵和喷油嘴做成一体。泵—喷嘴系统没有高压油管，缩短了喷油持续时间，提高了怠速和小负荷的稳定性，最高压力可达180MPa。泵—喷嘴系统采用