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文档简介

车身检验汽车车身车架大修

汽车车身车架大修学习目标1.掌握车身检验第四章轿车车身检验、测量与矫正一、车架和车身的损伤分析轿车车架一般是车身的一部分，多采用等边大梁结构，如图4-1所示。等边大梁的前后梁以中间车室两侧（侧梁）与增强扭矩框架相连接，从而使行驶时由路面传来的冲击与扭力被底架吸收和缓冲。第一节车身检验

图4-1等边车架

图

车身受力与损伤1、车身受力与操作分析：（如图）前侧中间处受外力所造成的损伤。前方受力或右侧端部受力，外力从左右罩板向前悬架安装处附近传播；受力方向与车辆中心线成一定角度，外力分两个分力向车身各部分传播，因而罩板根部和前窗侧柱受损；车身中央处受到垂直方向外力作用，通常应检查：前窗侧柱上下安装处；侧窗中柱上下安装处；侧窗后柱变形情况；车顶和顶框的变形等。 2、车架损坏形式：车架的损坏可分为五种不同的形式：歪斜、下垂、弯皱、呈菱形和扭曲，如图所示。

图车架损坏形式二、控制点车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，即前横梁、前围板横梁、后车门横梁、车身后横梁，如图所示。

图

整体式车身、车架上的控制点

表

车身钣金件损伤的原因与部位三、车身钣金件损伤的原因和部位轿车车身常见损伤的原因和部位见表。四、车身的检验1、发动机罩和锁扣：合上发动机罩后，进行下述检查：（1）是否完全锁牢；（2）检查罩与挡泥板的间隙，同时检查高度上是否有较大误差；（3）打开发动机罩检查，检查罩锁口是否平稳解脱，罩锁扣钢绳工作是否正常，罩铰链行程是否合适，罩支撑柱工作是否可靠。2、车门：（1）检查门开闭时对其他部位有无挂碰，从打开直至停下应运转自如，门铰链工作状况良好，闭合时应能可靠地锁紧，闭合后立缝间隙应符合要求；（2）升起、降下门玻璃时应无异响，不发卡，无过重现象。3、后行李舱：开闭动作是否圆滑，锁紧机构是否正常，铰链是否松旷，闭合时后行李舱盖与后挡泥板的间隙及高度差应符合要求。4、车架：车架变形检验方法如图4-5所示，把测量杆悬挂在车架主要基准尺寸测量点下（图中所示各点），通过测量

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