《道路与桥梁工程概论》讲稿

道路与桥梁工程概论

第一篇路线

第一章概论

第一节道路发展简史

一、道路史

道路是设置在地表面上供人、马、车行走的一种线状建筑物。

国道网是以北京为中心，连接各省、自治区、直辖市大、中城市；港站枢纽和工农业基地等的道路网络。

国道网由以下三条线组成：

1）放射线：共12条，全长213197KM，编号101-112号

2）南北线：共28条，全长39000KM，编号201-228号

3）东西线：共30条，全长53000KM，编号301-330号

从“八、五”计划开始，我国将用六个五年计划时间，实施快速通道计划，修建3万〜5万KM高速公路和一、二级汽车专用公路及国道主干线总体布局为“五纵七横”十二条路线。

“五纵”：同江-三亚、北京-福州、北京-珠海、二连浩特-河口、重庆-湛江

“七横”：绥芬河-满洲里、丹东-拉萨、青岛-银川、连云港-霍尔果斯、上海-成都、上海-瑞丽、衡阳-昆明

重庆自1996年直辖以来，交通建设与规划应从时、空两个方面来考虑。从空间方面来看，是以主城区为中心，用高速公路联通周边省市；从时间方面来看，保证主城区与各区县的距离控制在8小时以内。

要实现8小时重庆，预计要用15年左右时间。具体包括以下三个方面的公路建设：

1）外环线共75KM长

2）七条幅射线从外环六个方向辐射六条高速公路，外加邻水

3）二条主干道

一是：经重庆、长寿到万县高速公路，然后往巫山和城口二条二级公路；

二是：从重庆经过长寿到涪陵高速公路，然后到武隆，经过黔江到秀山二级公路。

重庆市境内共有国道6条，其中在主城区内交汇，并贯通全市东西南北，构成市时公路网络主骨架的国道4条，另外两条通过市境边沿。

1）上海-成都（二纵二横公路主骨架，市境内长437KM）

2）厦门-成都（东西线-319国道，市境内长864KM）

3）包头-南宁（南北线-210国道，市境内长239KM）

4）兰州-重庆（南北线-212国道，市境内长124KM）

5）东西线-318国道（市境内长202KM）

6）东西线-326国道（市境内长42KM）二、公路基本建设工程项目划分

1、路线工程项目2、独立桥梁工程项目

1）路基工程1）桥头引道

2）路面工程2）基础

3）桥梁涵洞工程3）下部构造

4）交叉工程4）上部构造

5）隧道工程5）沿线设施

6）其他工程及沿线设施6）调治及其他工程

7）临时设施7）临时设施

8）管理、养护及服务房屋

三、发展趋势

（一）智能化

1、设计

2、营运环节的技术监控

（二）新技术、新工艺、新材料

（三）公路环保技术四、公路工程建设和运营费用和收益

（一）费用

1、土地费

2、拆迁费

3、景观损失费

4、工程修建费

5、养护费

6、用户费

7、环境污染费

（二）收益

1、促进区域经济发展

2、增加就业机会

3、降低运输成本

4、减少行程时间第二节交通运输系统

交通运输系统是由各种运输方式组成的一个综合体系，是由道路运输、铁路运输、水上运输、航空运输和管道运输五大部分所组成。

第三节道路的分类与技术标准

一、道路的分类

道路的功能主要是为各种车辆和行人服务，按其所处的位置、交通性质及使用特点的不同，道路可分为公路、城市道路、厂矿及林业道路等。

（一）公路

公路是联结城、镇和工矿基地、港口及集散地等，主要供汽车行驶，具备一定技术和设施的道路。而公路工程是以公路为对象而进行的规划、设计、施工、养护和管理工作的全过程及其所从事的工程实体。我国公路根据其使用任务、性质和适应的交通量，按照交通部颁布的《公路工程技术标准》，把公路分为：高速公路、一级公路、二级汽车专用公路、二级公路、三级公路、四级公路六个等级。

高速公路：具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。

一级公路：连接重要的政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。

二级公路：连接重要政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。

三级公路：沟通县以上城市的公路。

四级公路：沟通县、乡、镇、村的公路。公路的技术标准公路等级高等级公路（汽车专用公路）一般公路高速公路一级二级二级三级四级计算行车速度（KM/h）1201008060100608040804060304020车道数86444444222222行车宽度（m）215211.2527.527.527.527.027.527.09.07.09.07.07.06.03.53.5车辆荷载计算汽-超20级汽-超20级汽-20级汽-20级汽-20级汽-15级汽-10级验算挂-120挂-120挂-100挂-100挂-100挂-80履带-50（二）城市道路

城市道路是指城市内部的道路，是城市组织生产、安排生活、搞活经济、物质流通所必须的车辆、行人交通往来的道路，是联结城市各个功能分区和对外交通的纽带。我国城市道路根据其所在道路系统中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能及车辆、行人进出频度，建设部颁布的《城市道路设计规范》，把城市道路分为四类十级。

城市道路主要技术标准项目类别快速路主干路次干路支路级别ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢ设计车速（km/h）8060605050404030504040303020403030202020最小半径（m）250150150100100704010040204020推荐半径（m）400300300200150200858540停车视距（m）1107070604060302030最大纵坡（%）6778979999合成纵坡（%）76.56.56.576.57871、城市道路的分类

1）快速路

快速路主要设置在特大或大城市，为城市中大量、长距离的快速交通服务，是联系城市各主要功能分区及过境交通服务。快速路采用分向、分车道、全立交和控制进、出口。

2）主干路

主干路是联系城市中功能分区（如工业区、生活区、文化区等）的干路，是城市内部的大动脉，并以交通功能为主，担负城市的主要客、货运交通。

3）次干路

次干路是城市中数量较多的一般交通道路。次干路与主干路组合成道路网，起集散交通的作用，兼有服务的功能。

4）支路

支路是城市中数量较多的一般交通道路。支路为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。

2、城市道路的分级

在上述城市道路的分类中，除快速路以外，每类道路按照所在城市的规模、设计交通量、地形等条件，分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准、中等城市应采用各类道路中的Ⅱ级标准、小城市应采用各类道路中的Ⅲ级标准。

有特殊情况需要变更级别时，应做技术经济论证，报规划审批部门批准。（三）厂矿道路和林业道路

1、厂矿道路

厂矿道路主要是为工厂、矿区交通服务的。厂矿道路因其功能的不同，可分为厂外道路、厂内道路和露天矿山道路。

1）厂外道路

厂外道路是为厂矿企业与公路、城市道路、车站、港口、原料基地和其他厂矿企业等相连接的对外道路；或本厂矿企业（露天矿除外）分散的厂（场）区、居住区等之间的联络道路；或通往本厂矿企业（露天矿除外）外部各种辅助设施的辅助道路。

2）厂内道路

厂内道路是为厂（场）区、库区、站区、港区等的内部道路。

3）露天矿山道路

露天矿山道路是为矿区范围内采矿场与卸车点之间、厂（场）区之间行驶自卸汽车的道路；或通往附属厂（车间）和各种辅助设施行驶各类汽车的道路。

2、林业道路

林业道路是修建在林区内为发展林业生产服务的道路，在林区内构成林道网。林道网一般是由基本道路和营林道路所组成。

1）基本道路是指从各基本经营单位（国营林场）通往储木场的道路。他的主要作用是运输木材，兼有为地方交通运输服务的作用。

2）营林道路

营林道路是对林地以及确定改造成为林地的荒山、疏林地、灌木林地等，进行各项林业经营活动所需要的道路。二、公路设计阶段与标准

（一）公路勘测设计

道路工程设计类型设计类型设计特点适用场合设计依据应提交的成果一阶段设计技术方案明了、投资不大的道路工程项目（尤其是地方投资的项目

批复可行性研究报告、测设合同和定测、详勘资料施工图和施工图预算两阶段设计一般工程项目

施工图设计：批复的初步设计、测设合同和定测、详勘（含补充定测、详勘）资料初步设计图和设计概算；施工图和施工图预算三阶段设计重大工程项目，或其中有技术难题的工程项目

技术设计：批复的初步设计、测设合同和定测、详勘资料初步设计图和设计概算；技术设计图和修正概算；施工图和施工图预算

施工图设计：批复的技术设计、测设合同和补充定测、补充详勘资料1、初步设计

初步设计阶段的目的是确定设计方案。必须根据批复的可行性研究报告、测设合同的要求，拟定修建原则，选定设计方案，计算工程数量，提出施工方案意见，编制设计概算，提供文字说明及图表资料。初步设计文件经审查批复后，则为订购主要材料、机具、设备，安排重大科研试验项目，联系征用土地、拆迁，进行施工准备，编制施工图设计文件和控制建设项目投资等的依据。采用三阶段设计时，经审查批复的初步设计亦为编制技术设计文件的依据。

初步设计应包括以下几个方面1、选定路线设计方案，基本确定路线位置11、基本确定通道和人行天桥的位置、形式、结构类型及主要尺寸2、基本查明沿线地质、水文、气候、地震等情况12、基本确定交通工程及沿线设施各项工程的位置、类型及主要尺寸3、基本查明沿线筑路材料的质量、储量、供应量及运输，并进行原材料、混合料的试验13、基本确定环境保护的内容、措施及方案4、基本确定排水系统与防护工程的位置、路段长度、结构形式和尺寸14、基本确定渡口码头的位置、结构形式及主要尺寸5、基本确定路基标准横断面和特殊路基横断面的设计方案及沿线路基取土、弃土方案，计算路基土石方数量并进行调配15、基本确定占用土地、拆迁建筑物及电力、电讯等设施的数量6、基本确定路面设计方案、路面结构类型及主要尺寸16、提出需要试验、研究的项目7、基本确定特大、大、中桥桥位，设计方案、结构类型及主要尺寸17、初步拟定施工方案8、基本确定小桥、桥涵、慢水桥及过水路面等的位置、结构类型及主要尺寸18、计算各项工程的数量9、基本确定隧道位置、设计方案、结构类型及主要尺寸19、计算人工及主要材料、机具、设备的数量10、基本确定路线交叉的位置、形式、结构类型及主要尺寸20、编制设计概算21、经论证确定分期修建的工程实施方案（含交通工程及沿线设施）初步设计的组成与内容第一篇总说明书八、公路用地表一、路线地理位置图九、公路用地图二、说明书十、赔偿树木、青苗数量表三、路线平、纵面缩图十一、拆迁建筑物表四、主要技术经济指标表十二、拆迁电力、电讯及其他管线设施表五、附件十三、不良地质地段表第二篇总体设计*第四篇路基、路面及排水一、公路平面总体方案布置图一、路基标准横断面图二、公路平面总体设计图二、路基一般设计图三、公路典型横断面图三、特殊路基设计工程数量表四、公路全景透视图或复合透视图四、特殊路基设计图五、公路分期修建方案设计图五、路基每公里土石方数量表第三篇路线六、取土坑（场）、弃土坑（场）一览表一、路面平面图七、取土坑（场）、弃土坑（场）平面图二、路线纵断面图八、路基防护工程数量表三、路线透视图九、路基防护工程设计图四、工程地质平面图十、路面工程数量表五、工程地质纵断面图十一、路面结构方案图六、直线、曲线、转角表十二、路基、路面排水工程数量表七、纵坡、竖曲线表十三、路基、路面排水工程设计图注：凡标有*号的用于高速公路、一级公路。续表第五篇桥梁、涵洞七、通道、人行天桥一览表一、沿线水系分布示意图八、通道、人行天桥工程数量表二、特大、大、中桥表九、通道一般布置图三、特大、大、中桥主要工程数量表十、人行天桥一般布置图四、特大、大、中桥设计图十一、平面交叉设置及工程数量表五、小桥表十二、平面交叉布置图六、涵洞表十三、管线交叉设置及工程数量一览表七、过水路面表十四、管线交叉布置图第六篇隧道第八篇交通工程及沿线设施一、隧道表一、平面布置总图二、隧道工程数量表二、横断面布置图三、隧道设计图三、管理机构及养护设施四、隧道附属设施图和表四、安全设施第七篇路线交叉五、监控设施一、互通式立体交叉一览表六、通信设施二、互通式立体交叉工程数量表七、收费设施三、互通式立体交叉设计图八、服务设施四、分离式立体交叉一览表九、供电、照明设施五、分离式立体交叉工程数量表十、房屋建筑六、分离式立体交叉设计图续表第九篇环境保护一、沿线筑路材料料场表一、环境敏感区一览表二、材料试验资料表二、环境保护工程一览表三、沿线筑路材料供应示意图三、美化绿化设计图第十二篇施工方案四、声屏障设计图一、人工、主要材料及机具、设备安排表五、污水处理设计图二、工程概略进度图六、其他设计图三、临时工程一览表第十篇渡口码头及其他工程四、公路临时用地表一、渡口码头表第十三篇设计概算二、渡口码头平面布置图附件基础资料三、渡口码头纵断面图一、平面控制测量、高程控制测量资料四、其他工程表二、综合地质勘察（遥感航片、物探、工五、其他工程一般布置图程地质勘察）和地震烈度复核等资料第十一篇筑路材料三、水文调查与计算资料2、技术设计

技术设计应根据初步设计批复意见、测设合同的要求，对重大、复杂的技术问题通过科学试验、专题研究，加深勘探调查及分析比较，解决初步设计中未解决的问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正的施工方案，修正设计概算。批准后则为编制施工图设计的依据。

技术设计应根据初步设计批复的意见、测设合同和需要解决的技术问题，满足下列有关要求：

对初步设计所定方案详加研究，进一步补充和修正。

补充必要的地质、水文、气候、地震和地质钻探资料，以及土工、材料、结构或模型试验成果。

提出科学试验成果、专题报告。

提出修正的施工方案。

编制修正概算3、施工图设计

两阶段（或三阶段）施工图设计应根据初步设计（或技术设计）批复意见、测设合同，进一步对所审定的修建原则、设计方案、技术决定加以具体化和深化，最终确定各项工程数量，提出文字说明和适应施工需要的图表资料以及施工组织计划，并编制施工图预算。而一阶段施工图设计应根据可行性研究报告批复意见、测设合同的要求，拟定修建原则，确定设计方案和工程数量，提出文字说明和图表资料以及施工组织计划，编制施工图预算，满足审批的要求，适应施工的需要。

施工图设计应：1、确定路线具体位置10、确定交通工程及沿线设施的各项工程的位置、类型及各部尺寸，绘制布置图和设计详图2、确定路基标准横断面和特殊路基横断面，绘制路基超高、加宽设计图；计算土石方数量并进行调配；确定路基取土、弃土的位置，绘制取土坑纵、横断面图11、确定环境保护设施的位置、类型及数量，绘制布置图和设计详图3、确定路基路面排水系统和防护工程的结构类型及尺寸，绘制相应布置图和结构设计图12、确定渡口码头及其他工程的位置、结构形式及尺寸，绘制相应的布置图和设计详图4、确定特殊路基设计的结构类型及尺寸，绘制特殊路基设计图13、落实沿线筑路材料的质量、储藏量、供应量及运距，绘制筑路材料运输示意图5、确定各路段的路面结构类型及尺寸，绘制路面结构图14、确定征用土地、拆迁建筑物以及电力、电讯等的数量6、确定特大、大、中桥的位置、孔数及孔径、结构类型及各部尺寸，绘制结构设计图15、计算各项工程数量7、确定小桥、涵洞、慢水桥、过水路面等位置、孔数及孔径、结构类型及各部尺寸，绘制布置图。特殊设计的应绘制特殊设计详图16、提出施工组织计划8、确定隧道及其附属设施的形式及尺寸，绘制布置图和设计详图17、提出人工数量及主要材料、机具、设备的规格及数量9、确定路线交叉形式、结构类型及各部尺寸，绘制布置图及设计详图18、编制施工图预算施工图设计的组成与内容第一篇总说明书十一、砍树挖根数量表一、地理位置图十二、挖淤泥排水数量表二、说明书十三、耕地填前夯（压）实数量表三、路线平、纵面缩图十四、总里程及段链桩号表四、主要技术经济指标表十五、水准点表五、附件十六、路线固定表第二篇总体设计十七、纸上移线图一、说明十八、公路用地图二、公路平面总体设计图第四篇路基、路面及排水第三篇路线一、说明一、说明二、路基设计表二、路线平面图三、边沟（排水沟）设计表三、路线纵断面图四、路基标准横断面图四、直线、曲线及转角表五、路基一般设计图五、导线点成果表六、路基横断面设计图六、路线逐桩坐标表七、超高方式图七、征用土地表八、特殊路基设计工程数量表八、赔偿树木、青苗表九、特殊路基设计图九、拆迁建筑物表十、中间带设计图十、拆迁电力、电讯及其他管线设施表十一、中央分隔带开口设计图续表十二、路基土石方数量表七、涵洞设计图十三、路基每公里土石方数量表八、对于高速公路和一级公路的特大、大、中、小桥及明涵结构设计图（包括采用标准图时），应绘制交通工程及沿线设施所需要的预埋件、预留孔及其位置十四、路基土石方运量统计表十五、取土坑（场）、弃土堆（场）一览表十六、弃土堆（场）设计图九、过水路面工程数量表十七、路基防护工程数量表十、过水路面设计图十八、路基防护工程设计图第六篇隧道十九、路面工程数量表一、说明二十、路面结构图二、隧道工程数量二十一、平曲线上路面加宽表三、隧道设计图二十二、路基、路面排水系统布置图四、隧道附属设施二十三、路基、路面排水工程数量表第七篇路线交叉二十四、路基、路面排水工程设计图一、说明第五篇桥梁、涵洞二、互通式立体交叉一览表一、说明三、互通式立体交叉工程一览表二、特大、大、中桥工程数量表四、互通式立体交叉设计图三、特大、大、中桥设计图五、分离式立体交叉一览表四、小桥工程数量表六、分离式立体交叉工程数量表五、小桥设计图七、分离式立体交叉设计图六、涵洞工程数量表八、人行天桥工程数量表续表九、人行天桥设计图五、声屏障结构设计图十、通道工程数量表六、污水处理设计图十一、通道设计图第十篇渡口码头及其他工程十二、平面交叉工程数量表一、说明十三、平面交叉设计图二、渡口码头数量表十四、管线交叉工程数量表三、渡口码头设计图十五、管线交叉设计图四、其他工程数量表第八篇交通工程及沿线设施五、其他工程设计图一、说明第十一篇筑路材料二、平面布置总图一、说明三、横断面布置图二、沿线筑路材料料场表四、管理机构及养护设施三、沿线筑路材料试验资料表五、安全设施四、沿线筑路材料供应示意图六、监控设施第十二篇施工组织设计七、通信设施一、说明八、收费设施二、工程进度图九、服务设施三、主要材料计划表十、供电、照明设施四、主要施工机具、设备计划表十一、房屋建筑五、临时工程数量表第九篇环境保护六、公路临时用地表一、说明第十三篇施工组织计划二、环境保护工程一览表附件基础资料三、环境保护工程设备材料数量表一、补充地质勘探资料四、美化绿化设计图二、补充水文调查、计算资料，流速、流量模型试验资料等道路三工程三可行三性研三究1、三可行三性研三究的三任务可行三性研三究是三运用三多种三科学三研究三的成三果，三在建三设项三目投三资决三策前三进行三技术三经济三论证三，以保三证实三现项三目最三佳经三济效三益的三一门三综合三学科三。可行三性研三究的三主要三任务三是从三“需三要”三和“三可能三”两三个方三面，三回答三五个三“W三”，三即：Wh三at三—说三明要三干什三么，三提出三建设三项目三的基三本情三况。Wh三y—三说明三为什三么要三投资三建设三这个三项目三，准三备采三用的三工艺三及其三技术三上的三可能三性，三决定三企业规三模（三道路三等级三）、三经济三上的三盈利三性（三效益三）。Wh三er三e—三说明三项目三建在三何处三，并三说明三当地三的自三然条三件和三社会三条件三。Wh三en三—说三明项三目何三时开三始投三资、三何时三建成三、何三时回三收投三资，三选择三最佳三时机三。Wh三o—三说明三项目三的资三金来三源、三工程三建设三与经三营管三理等三事项三由谁三来承三担。2、三可行三性研三究的三工作三阶段三公三路建三设项三目的三可行三性研三究分三为：三预可三行性三研究三（简三称预三可）三和工三程可三行性三研究三（简三称工三可）三两个三阶段三。预三可研三究的三深度三相当三于机三会研三究，三或介三于机三会研三究与三初步三可行三性研三究之三间。三预三可、三工可三研究三的工三作要三求与三区别项目预可行性研究工程可行性研究总体要求1、项目建议书的依据2、偏重研究建设的必要性3、概要研究，结论是初步的4、工程作业以5万分之一比例尺为基础辅以踏勘、调查5、提出方案设想和投资估算1、设计任务书的依据2、全面研究建设的必要性、技术的可行性、经济的合理性、实施的可能性3、要求研究结论建立在定性、定量充分论证的基础之上4、高等级公路工程作业基础为万分之一图，根据具体情况选用更大比例尺图，需进行必要的测量和钻探5、解决路线大方案，投资估算与概算误差控制在10%以内提供的主要图表要求在1/10万〜1/50万的地形图上标出路线方案高等级公路要求万分之一地形图上的路线方案续表项目预可行性研究工程可行性研究资料要求社会经济调查资料要求简明，概略，未来年份社会经济资料可以由经济计划和规划为基础资料要求全面、系统，未来年份要求进行社会经济发展预测交通情况调查范围是五种运输方式，但内容中不作OD调查范围是五种运输方式，但内容中的高等级公路要求OD调查路况运输调查路网及相关公路概况。公路部门运输效率指标路网概况，其他交通线路及相关公路概况全社会公路运输效率指标交通量预测以基年交通量和交通量增长率为基础，采用定基与定标相结合的预测技术高等级公路和特大桥要求进行交通量生成分布和路网分配的分析与预测，研究受费情况下的交通量预测经济评价1、按经济评价办法提出初步经济评价2、效益计算中的某些参数不要求动态处理3、不要求敏感性分析4、收费公路要求粗略财务分析1、按经济评价办法提出完整经济评价2、效益计算中的某些参数要求动态处理3、要求敏感性分析4、收费公路要求财务分析3、三可行三性研三究报三告编三制办三法三预可三行性三研究三报告三，应三重点三阐明三建设三项目三的必三要性三，通三过踏三勘和三调查三研究三，提三出建三设项三目的三规模三、技三术标三准，三进行三简要三的经三济效三益分三析，三审批三后作三为编三制项三目建三议书三的依三据。三工三程可三行性三研究三报告三，应三通过三必要三的测三量、三地质三勘探三，在三认真三调查三研究三，占三有必三要资三料的三基础三上，三对不三同方三案从三经济三上、三技术三上进三行综三合论三证，三提出三推荐三建设三方案三，审三批后三作为三编制三设计三任务三书的三依据三。工三程可三行性三研究三的投三资估三算与三初步三设计三概算三之差三，应三控制三在上三下浮三动1三0%三以内三。三可行三性研三究报三告的三幅面三尺寸三采用三29三7Ⅹ三21三0m三m（三A4）或三29三7Ⅹ三42三0m三m（三A3），三附件三单独三装订三。预三可行三性研三究报三告的三封面三采用三淡黄三色；三工程三可行三性研三究报三告的三封面三采用三墨绿三色。三可三行性三研究三报告三的编三制单三位，三应根三据上三级主三管部三门（三或委三托单三位）三下达三任务三组织三有经三验的三技术三、经三济、三管理三人员三，拟三订工三作大三纲，三安排三足够三的时三间，三进行三深入三的调三查、三论证三，编三制可三行性三研究三报告三。可三行性三研究三报告三编就三后，三经编三制单三位行三政领三导、三总工三程师三、项三目负三责人三签字三后送三交委三托单三位三三十份三，由三建设三单位三报送三主管三部门三审查三。公路三建设三项目三预可三行性三研究三报告三文三本格三式及三内容三要求封面三格式Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ公三路预三可行三性研三究报三告（编三制单三位）年三月扉页三格式Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ公三路预三可行三性研三究报三告主办三单三位三：Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ三（三盖章三）设计三证三书三：（等三级、三编号三、发三证机三关、三日期三）单位三负责三人：Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ三（签三章）总工三程三师三：Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ三（三签章三）项目三负责三人：三Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ三（职三务或三职称三）参三加三人员三：Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ三（三职务三或职三称）Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ三（职三务或三职称三）参三加三单位三：Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ三（三盖章三）主三办三人：三Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ三（职三务或三职称三）参三加三人员三：Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ三（三职务三或职三称）Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ三（职三务或三职称三）目录目三录第一三章概述第二三章三现三状评三价及三发展三环境第三三章三运三输预三测及三建设三的必三要性第四三章三建三设规三模、三标准三及初三步方三案第五三章三投三资估三算及三资金三筹措第六三章三经三济评三价第七三章三问三题与三建议附件三及图三表文本三格式三及内三容要三求第一三章三概三述一、三编制三研究三报告三的主三要依三据二、三研究三工作三过程三简述三、三综述三报告三主要三研究三结论第二三章三现三状评三价及三发展三环境一、三拟建三路段三现有三道路三技术三状况三、交三通量三及拥三挤度三。二、三简述三公路三沿线三的地三形、三地质三、水三文、三气候三等自三然条三件和三砂石分布三状况三开采三可能三及对三工程三影响三程度三。三、三简述三沿线三村镇三居民三点、三重大三建筑三及农三林布三局对三工程三建设三的影响程三度，三征用三难度三。四、三拟建三公路三与邻三近公三路、三铁路三、水三运、三航空三交通三的衔三接状三况。第三三章三运三输发三展预三测及三建设三的必三要性一、三分析三区域三内城三乡经三济发三展对三客货三运量三、交三通量三的影三响。三二三、研三究预三测未三来经三济发三展、三道路三网发三展对三拟建三公路三吸收三的运三输量三和交三通量三的影三响程三度、三发展三水平三。三三、三通过三对运三输量三、交三通量三发展三预测三和现三有公三路状三况，三区域三环境三的综三合论三证，三阐述三建设三的必三要性三。第四三章三建三设规三模、三标准三及初三步方三案一、三根据三发展三环境三、发三展预三测和三建设三条件三，初三选线三路走三向及三主要三控制三点。三二三、按三交通三量的三发展三趋势三和目三前拥三挤度三，研三究推三荐建三设规三模和三建设三标准三。三三、三提出三推荐三的建三设方三案及三其主三要工三程数三量。三四三、建三设项三目实三施意三见第五三章三投三资估三算及三资金三筹措一、三投资三估算三。三二、三资金三筹措三的意三见。第六三章三经三济评三价按《三公路三建设三项目三经济三评价三办法三》办三理。三提出三初步三经济三评价三指标三。第七三章三问三题与三建议附件三及图三表主要三图表1、Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ公路三地理三位置三图2、Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ公路三路线三方案三示意三图（三比例三尺1三/1三0万〜1/三50三万）3、三主要三技术三经济三指标三表4、三投资三估算三表（三按《三公路三工程三投资三估算三编制三办法三》办三理）5、三影响三区域三内各三县、三市历三年社三会经三济情三况统三计表6、三影响三区域三内综三合运三输及三港口三吞吐三量表7、三影响三区域三内机三动车三保有三量表8、三影响三区域三内主三要公三路历三年交三通量三调查三表9、Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ公路三交通三量预三测表10三、经三济评三价指三标计三算表公路三建设三项目三工程三可行三性三研究三报告三文本三格式三及内三容要三求封面三格式Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ公三路工三程可三行性三研究三报告（编三制单三位）年三月扉页三格式Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ公三路预三可行三性研三究报三告主办三单三位三：Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ（盖三章）设计三证三书三：（等三级、三编号三、发三证机三关、三日期三）单位三负责三人：Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ（签三章）总工三程三师三：Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ（签三章）项目三负责三人：Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ（职三务或三职称三）参三加三人员三：Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ（职三务或三职称三）Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ（职三务或三职称三）参三加三单位三：Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ（盖三章）主三办三人：Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ（职三务或三职称三）参三加三人员三：Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ（职三务或三职称三）Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ（职三务或三职称三）目录目三录第一三章概述第二三章三现三有公三路的三概况三及问三题第三三章三运三输量三和交三通量三的发三展预三测第四三章三公三路建三设规三模与三标准第五三章三建三设条三件与三方案三选择第六三章三投三资估三算及三资金三筹措第七三章三建三设安三排及三实施三方案第八三章三经三济评三价第九三章三问三题与三建议附件三及图三表文本三格式三及内三容要三求第一三章三概三述一、三任务三依据三和历三史背三景：三项目三建设三发展三历史三梗概三，曾三调查三的概三略结三果，三有关的三规划三、意三向书三、项三目建三议书三主要三内容三。二、三研究三范围三：概三述项三目研三究的三主要三内容三。三、三研究三的主三要结三论：三建设三理由三，交三通量三发展三预测三，建三设规三模，三技术三标准三，路线走三向及三主要三控制三点，三投资三估算三，总三劳动三工日三和钢三材、三木材三、水三泥、三沥青三等主三要材料三数量三，工三期安三排及三项目三经济三评价三。四、三主要三问题三和建三议。第二三章三现三有公三路的三概况三及问三题一、三在交三通运三输网三中的三作用三：地三区综三合运三输网三交通三运输三现状三，公三路网三交通三运输的三概况三，该三项目三在综三合运三输网三中的三地位三。二、三存在三的主三要问三题：三原有三公路三技术三状况三及适三应程三度的三分析三。第三三章三运三输量三和交三通量三的发三展预三测一、三项目三所在三地区三的经三济特三征：三历年三来地三区国三民经三济部三门结三构与三布局三的发三展趋三势和三地区三交通三运输三结构三及发三展趋三势。三二三、地三区经三济结三构和三经济三指标三与公三路客三货运三输量三、交三通量三增长三的关三系，三其他三因素三和公三路运三输量三、交三通量三的关三系（三如养三路费三收入三和交三通量三增长三关系三等）三。三三、三交通三调查三：交三通量三、汽三车行三驶起三兹讫三点、三汽车三运输三指标三（包三括平三均吨三位、三实载三率、三车速三、油三耗、三运输三成本三）等三。三四、三运输三量、三交通三量发三展预三测：三确定三路段三基年三交通三量及三交通三量、三运输三量增三长率三，预三测路三段运三输量三、交三通量三及互三通式三立交三交通三量。第四三章三公三路建三设规三模与三标准一、三建设三规模三论证三。三二、三推荐三方案三的路三线长三度（三含新三建、三改建三里程三）、三技术三等级三及附三属配三套工三程。三三三、重三要技三术指三标。第五三章三建三设条三件与三方案三选择一、三地理三位置三和地三形、三地质三、气三候、三水文三等条三件及三其对三工程三方案三、施三工条三件、三工程三造价三的影三响程三度。三二三、筑三路材三料来三源及三运输三条件三：筑三路材三料质三量、三数量三、平三均运三距、三运输三方式三等。三三三、社三会环三境分三析：三沿线三村镇三居民三点、三建筑三构造三物、三农林三布局三对公三路选三线的三制约三程度三和征三用难三度，三以及三新建三线路三与附三近公三路、三铁路三、水三运、三航空三交通三的衔三接状三况。三四三、比三较方三案选三择：三各比三较方三案和三主要三技术三经济三指标三、背三景和三有关三单位三意见三，各三方案三技术三经济三评价三，推三荐方三案的三评价三。三五、三推荐三方案三的路三线走三向和三主要三控制三点。三六三、评三价建三设项三目对三环保三的影三响。第六三章三投三资估三算及三资金三筹措一、三主要三工程三数量三。三二、三建设三用地三和拆三迁量三。三三、三投资三估算三。三四、三资金三筹措三意见三。第七三章三实三施方三案一、三分析三工程三的施三工条三件和三特点三，研三究制三约整三个工三程工三期、三质量三、造三价的三关键三环节三，提三出合三理的三施工三方案三。三二、三根据三分期三建设三，分三段通三车，三提高三投资三效益三的原三则，三合理三安排三施工三计划三。三三、三高速三公路三工程三管理三和技三术人三员的三培训三。第八三章三经三济评三价按《三公路三建设三项目三经济三评价三办法三》办三理。第九三章三问三题与三建议一、三存在三的主三要问三题。三二三、有三关建三议。附件三及图三表附件三包括三各种三有关三协议三、意三向书三以及三会议三纪要三等。主要三图表Ⅹ三Ⅹ三Ⅹ公路三地理三位置三图三图三幅范三围按三路线三影响三区范三围确三定。三比例三尺1三：5三0万〜1：2三00三万（三本图三置于三报告三正文三第一三页）三。（一三）工三程部三分1、三路线三平纵三面缩三图三平三面缩三图应三示出三路线三（包三括比三较方三案）三起讫三点、三控制三点、地形三、主三要城三镇，三与其三他交三通线三路的三关系三以及三县以三上境三界。三简明三示出三大桥三、隧道、三主要三路线三交叉三等位三置。三比例三尺用三1：三5万〜1：2三0万三。纵断三面缩三图绘三于平三面缩三图之三下，三简明三示出三主要三地名三、垭三口、三河流三、大三桥、三隧道及主三要路三线交三叉等三的位三置、三名称三与高三程。三水平三比例三尺与三平面三缩图三相同三，或三与其三长度相三适应三，垂三直比三例尺三用1三：5三00三0〜1：1三00三00三。2、三路线三方案三比较三表（三必要三时附三路线三方案三比较三图）高速三公路三、一三级公三路及三专供三汽车三行驶三的二三级公三路应三在1三/万三地形三图上三示出三路线三平纵面三对应三的全三线推三荐方三案。3、三主要三技术三经济三指标三表4、三路基三标准三横断三面图5、三土石三方数三量估三算表6、三不良三地质三地段三表三7、三路面三结构三方案三图三8、三路面三工程三量估三算表三9三、小三桥涵三工程三量估三算表三1三0、三大中三桥工三程量三估算三表三11三、典三型大三桥方三案图三（包三括1三/2三00三0〜1三/5三00三0平面三图）三1三2、三典型三大桥三桥型三布置三图三13三、隧三道方三案比三较图三1三4、三隧道三工程三量估三算表三1三5、三路线三交叉三表三16三、典三型互三通式三立体三交叉三布置三图三17三、防三护工三程估三算表三1三8、三占用三土地三估算三表三19三、筑三路材三料料三场调三查表三2三0、三筑路三材料三运距三示意三图三21三、投三资估三算表三（按三《公三路工三程投三资估三算编三制办三法》三办理三）三22三、比三较方三案主三要工三程数三量和三投资三估算三表（二三）经三济评三价和三交通三量预三测部三分三1、三影响三区内三主要三运输三现状三表三2、三Ⅹ三Ⅹ省三（市三、地三、县三）经三济指三标与三公路三个客三、货三运输三量调三查表三3三、Ⅹ三Ⅹ三公三路交三通量三构成三表三4、三沿线三各市三（县三）交三通事三故调三查表三5三、Ⅹ三Ⅹ三年（三基年三）Ⅹ三Ⅹ三公路三交通三量O三D表三6三、Ⅹ三Ⅹ三年Ⅹ三Ⅹ三公路三预测三交通三量O三D表三7三、分三类交三通量三预测三表三8、三互通三式立三交及三路段三交通三量预三测表三9三、公三路交三叉、三互通三式立三交及三路段三交通三量预三测分三布图三1三0、三Ⅹ三Ⅹ公三路客三货周三转量三、交三通量三预测三表三11三、国三民经三济评三价指三标汇三总表三1三2、三国民三经济三敏感三性分三析汇三总表三1三3、三国内三外贷三款偿三还能三力计三算表三为三了便三于说三明，三可将三上述三部分三图表三插入三报告三正文三中，三亦可三根据三需要三增加三部分三必要三的图三表。可行三性研三究的三工作三步骤三编三制公三路建三设项三目可三行性三研究三一般三的工三作步三骤为三：三1）三组成三可行三性研三究组三研三究组三包括三：项三目负三责人三、公三路经三济人三员、三交通三工程三师、三公路三路线三工程三人员三、桥三隧工三程人三员、三地质三及水三文人三员、三工程三概预三算人三员等三。三2）三拟定三工作三计划三和进三度表三编三写外三业调三查勘三测提三纲和三外业三分工三、可三行性三研究三章节三目录三和执三笔分三工、三报告三编写三统一三格式三等。三3三）外三业踏三勘和三调查三包三括经三济调三查、三交通三量调三查、三路况三调查三、地三形图三或航三测照三片定三线、三线路三桥隧三踏勘三、地三质调三查、三建筑三材料三以及三必要三的线三路桥三隧测三量和三地质三勘测三钻探三等工三作。三机三动车三起讫三点调三查（三OD三调查三）的三布点三应在三准备三工作三阶段三初步三拟好三，外三业阶三段先三与项三目所三在地三区公三路管三理部三门商三定，三然后三布置三到各三调查三点，三组织三交调三、路三政等三部门三协同三完成三。三4）三调查三资料三的整三理、三计算三与分三析三5）三主要三问题三研究三包三括公三路运三输量三、交三通量三预测三和评三价、三工程三规模三与技三术标三准研三究，三路线三和隧三道方三案、三环境三保护三工作三、工三程量三估算三、投三资估三算与三资金三来源三研究三、经三济评三价、三建设三安排三。三6）三编写三报告三文本三及绘三制附三表、三附图三7三）出三版、三送审（二三）技三术标三准技术三标准三是根三据道三路设三计交三通量三以及三计算三行车三速度三对路三线和三各项三工程三结构三设计三的要三求，三把这三些要三求列三成指三标，三并用三标准三规定三下来三。三线三形标三准三技三术标三准三载重三标准三净三空标三准三1、三载重三标准三载三重标三准主三要用三于结三构设三计。三1三）按三交通三部颁三布的三有：三计算三荷载三验算三荷载三汽车三-1三0级三履三带-三50三汽车三-1三5级三挂三车-三80三汽车三-2三0级三挂三车-三10三0或三挂车三-1三20三汽车三-超三20三级三挂车三-1三20三2三）按三建设三部颁三布的三有：三城市三-A三级和三城市三-B三级2、三线形三标准三线三形标三准主三要是三用于三确定三路线三线形三几何三尺寸三的技三术标三准。三3三、净三空标三准三净空三标准三主要三是根三据不三同的三标准三汽车三确定三的外三廓尺三寸和三轴距三设计三车辆三外廓三尺寸车辆类型总长总宽总高前悬轴距后悬小客车61.820.83.81.4载重汽车122.541.56.54鞍式列车162.541.24+8.82第四三节三路三线设三计的三基本三要求三和依三据三针对三公路三设计三线形三设计三和结三构设三计两三大类三，因三而包三括线三形组三成和三结构三组成三两大三部分三。三一、三路线三设计三的基三本要三求三1三、保三证汽三车在三道路三上行三驶的三稳定三性三2、三保证三行车三畅通三，达三到安三全、三迅速三的目三的三3、三对公三路的三平、三纵、三横断三面要三有合三理的三布局三4三、满三足行三车舒三适的三要求三二三、基三本依三据三1、三地形三条件三主要三控制三路线三的平三、纵三、横三断面三2三、水三文、三地质三条件三水三文条三件主三要是三影响三路线三路线三的标三高和三位置三；地三质条三件主三要是三影响三路线三的走三向和三标高三。三3、三设计三车辆三设三计车三辆就三是作三为设三计控三制具三有代三表性三的标三准型三号的三汽车三。三4、三计算三行车三速度三计三算行三车速三度是三指气三候和三交通三正常三的情三况下三，汽三车行三驶只三受公三路本三身条三件的三影响三时，三一般三驾驶三员能三安全三顺适三地行三驶的三最大三速度三。三5、三交通三量三交三通量三也称三交通三流量三或车三流量三，是三指公三路上三某一三断面三单位三时间三通过三各种三车辆三的总三数。三6三、通三行能三力三通三行能三力是三指一三条道三路在三正常三情况三下，三保持三一定三速度三安全三刑事三时，三可能三通过三的车三辆数三。三以中三型载三重汽三车为三标准三车的三换算三系数三以小三客车三为标三准车三换算三系数汽车种类换算系数汽车种类换算系数中型载重汽车、大客车、重型载重汽车1.0小客车1.0带挂车的载重汽车、大平板车1.5载重汽车、大客车1.5小客车、吉普车、摩托车0.5铰接式汽车2.0第五三节三公三路的三基本三组成三一三、线三形组三成三线形三是指三道路三中线三的空三间位三置。三线形三是由三平、三纵、三横组三成。三而路三线在三平面三和纵三面上三均由三直线三和曲三线所三组成三。三平-三是指三平面三，是三路线三在水三平面三上的三投影三纵三-是三指纵三断面三，是三路线三沿中三线的三竖直三剖面三横三-是三指横三断面三，是三路线三中线三上任三意一三点的三法向三剖面三二三、结三构组三成三1、三路基三路三基是三行车三部分三的基三础，三是由三土、三石按三照一三定尺三寸、三结构三要求三建筑三成的三带状三土工三结构三物。三公路三路基三横断三面是三由行三车道三、路三肩、三路缘三带、三边坡三、截三水沟三、边三沟和三碎落三台等三组成三。三2、三路面三路三面是三用各三种坚三硬材三料分三层铺三筑于三路基三顶面三的结三构物三，以三供汽三车安三全、三迅速三和舒三适地三行驶三。铺三筑路三面常三用的三材料三有：三沥青三、水三泥、三碎石三、粘三土、三砂、三石灰三及其三他工三业废三渣等三。三3、三排水三结构三物三地面三水的三排水三系统三按其三排水三方向三的不三同，三可分三为纵三向排三水和三横向三排水三。纵三向排三水系三统有三：边三沟、三截水三沟和三排水三沟等三；横三向排三水系三统有三：桥三梁、三涵洞三、路三拱、三过水三路面三、透三水路三堤和三渡水三槽等三。三4、三公路三特殊三结构三物三公路三特殊三结构三物有三：隧三道、三悬出三路台三、防三石廊三、挡三土墙三等。三5三、防三护工三程三常见三的防三护工三程有三：护三坡、三碎落三台、三填石三路堤三、反三压护三道、三导流三堤、三坡面三防护三等。三三三、沿三线附三属结三构三在公三路上三，除三上述三各种三基本三结构三和特三殊结三构物三外，三为了三保证三行车三安全三、迅三速、三舒适三和美三观，三还需三设置三交通三管理三设施三、交三通安三全设三施、三防护三设施三、服三务性三设施三和环三境保三护设三施等三沿线三附属三设施三。第三三篇桥梁三工程三概论第一三章三概三述什么三是桥三从广三义上三看：三跨越三空间三距离三的通三道。三有：三心与三心交三流的三桥梁三、空三中桥三梁、三友谊三桥梁三、多三边贸三易桥三梁（三WT三O）三等。三从三狭义三上看三：桥三梁是三跨越三障碍三物的三结构三物。三一三、桥三梁发三展简三史三二、三发展三状况三1三、学三科发三展三2、三建设三规模三和速三度三连续三斜拉三桥三钢三斜拉三桥：三瑞典三斯特三罗姆三桥（三主跨三18三2.三6m三，1三95三5年三）-三日本三多多三罗桥三（主三跨8三90三m，三19三98三年）三跨三径增三加五三倍，三发展三过程三四十三多年三世三界纪三录：三混凝三土斜三拉桥三：挪三威斯三卡思三圣特三桥（三主跨三53三0m三，1三99三1年三）三钢质三中孔三和钢三筋混三凝土三边孔三斜拉三桥：三法国三诺曼三底桥三（主三跨8三56三m，三19三95三年）三结合三梁斜三拉桥三：中三国上三海杨三浦大三桥（三主跨三60三2m三）、三中国三南京三长江三二桥三（主三跨6三28三m）三拱桥三钢三拱桥三20三世纪三30三年代三世界三记录三美国三奇尔三文科三公路三桥（三跨径三50三4m三）三澳大三利亚三悉尼三港公三铁两三用桥三（跨三径5三03三m）三2三0世三纪7三0年三代（三19三72三年）三世界三纪录三美国三新河三公路三桥（三跨径三51三8m三）三21三世纪三初（三20三02三年主三拱合三拢）三世界三记录三中国三上海三泸埔三大桥三（跨三径5三50三m）三预三计重三庆准三备建三造世三界第三一钢三拱桥三（王三家沱三长江三大桥三）三跨三径：三58三0m三石三拱桥三中国三一直三在石三拱桥三建设三技术三上领三先于三世界三湖三南黄三虎港三大桥三（跨三径6三0m三，1三95三9年三）（三打破三赵洲三桥世三界纪三录）三湖三南凤三凰乌三巢桥三（跨三径1三20三m，三19三90三年）三山三西晋三城丹三河大三桥（三跨径三14三6m三）三钢筋三混凝三土拱三桥三法国三博浪三加斯三脱桥三（跨三径1三86三m，三19三30三年）三南斯三拉夫三克拉三克桥三（跨三径3三90三m，三19三79三年）三保持三世界三第一三近2三0年三预三应力三混凝三土桁三式组三合拱三桥三贵州三江界三河大三桥（三跨径三33三0m三，1三99三5年三）三钢管三混凝三土劲三性骨三架上三承式三箱板三拱桥三重三庆万三洲长三江大三桥（三跨径三42三0m三，1三99三7年三）三钢管三混凝三土拱三桥三四川三旺苍三东河三桥（三跨径三11三5m三，1三99三0年三）三广三州丫三沙中三承飞三燕式三拱桥三（主三跨3三60三m）三重庆三巫山三长江三大桥三（主三跨4三60三m）3、三墩台三和基三础工三程三墩台三有:三重力三式墩三台、三空心三墩、三桩柱三式墩三、框三架式三墩、三双柱三式墩三、拼三装式三墩台三、预三应力三钢筋三混凝三土薄三壁墩三等形三式。三基三础:三2三0世三纪5三0年三代，三在武三汉长三江大三桥中三首创三管柱三基础三；三60三年代三，在三南京三长江三大桥三中发三展了三重型三沉井三、深三水钢三筋混三凝土三沉井三和钢三沉井三；三70三年代三,在三九江三长江三大桥三中创三造了三双壁三钢围三堰钻三孔桩三基础三；三80三年代三以后三，进三一步三发展三了复三合基三础。三4三、材三料革三新三第一三次飞三跃三公三元前三5世三纪至三公元三前3三世纪三，开三始了三砖、三木结三构的三桥梁三时代三第三二次三飞跃三19三世纪三，开三始了三钢筋三混凝三土结三构的三桥梁三时代三第三三次三飞跃三20三世纪三初，三开始三了预三应力三混凝三土结三构的三桥梁三时代三第三四次三飞跃三20三世纪三70三年代三，以三碳纤三维为三代表三的高三级复三合材三料，三首先三被应三用于三航空三、航三天等三高科三技领三域，三现在三正逐三步渗三透到三桥梁三工程三领域三。这三种被三材料三专家三喻为三“2三1世三纪工三程材三料”三的新三型材三料能三否给三土木三工程三带来三第四三次飞三跃，三我们三拭目三以待三。三5、三自架三设体三系思三想三自架三设体三系思三想是三通过三将结三构离三散成三若干三个小三的单三元或三构件三，以三便预三制或三现浇三，然三后按三特定三的施三工步三骤进三行拼三装或三浇筑三。这三种思三想在三大跨三度的三悬索三桥、三斜拉三桥、三拱桥三以及三变截三面连三续梁三桥等三桥型三的施三工中三得以三灵活三的应三用。三6三、施三工管三理体三制第二三章三桥三梁的三基本三组成三和分三类三第一三节三桥三梁的三基本三组成三部分一、三桥梁三的基三本组三成部三分三1、三桥跨三结构三桥三跨结三构又三称桥三孔结三构、三上部三结构三，是三在线三路中三跨越三障碍三物的三结构三物，三也是三主要三的承三重结三构。三2三、桥三墩、三桥台三桥三墩、三桥台三又称三下部三结构三，是三支承三上部三结构三并将三荷载三传递三给地三基的三建筑三物。三桥台三是设三置在三两侧三，而三桥墩三设置三在桥三台的三中间三。三3、三墩、三台基三础三墩、三台基三础是三保证三桥墩三、桥三台的三安全三，埋三置在三土层三之中三，使三桥上三全部三荷载三传递三给地三基的三结构三物。二、三桥梁三布置三的主三要尺三寸（一三）梁三式桥三1三、净三跨径三（0）净跨三径是三设计三洪水三位线三或通三航水三位线三上相三邻两三墩、三台之三间的三水平三距离三。三2、三总跨三径（三∑0）三总跨三径也三称桥三梁孔三径，三是各三孔净三跨径三的总三和，三他反三映了三桥梁三的排三泄洪三水的三能力三3三、计三算跨三径（）三计算三跨径三是桥三跨结三构两三支点三之间三的距三离。三因而三桥跨三结构三的内三力计三算是三以计三算跨三径为三准。三4三、桥三梁全三长（三L）三桥三梁全三长也三称桥三长，三是桥三梁两三桥台三侧墙三或八三字尾三端间三的距三离；三当无三桥台三时，三桥梁三全长三为桥三面系三行车三道的三长度三。三5、三桥梁三总长三（L1）三桥梁三总长三是桥三梁两三桥台三台背三前缘三间的三距离三。三6、三桥梁三高度三（H1）三桥梁三高度三也称三桥高三，是三桥面三至枯三水位三的距三离。三7三、桥三下净三空高三度（三H）三桥三下净三空高三度是三设计三洪水三位或三通航三水位三至桥三跨结三构最三下缘三的距三离。三桥下三净空三高度三值不三得小三于因三排洪三所需三要的三，以三及对三该河三流通三航所三规定三的净三空高三度。三8三、建三筑高三度（三h）三建三筑高三度是三桥面三（或三轨顶三）对三桥跨三结构三最低三边缘三的差三值。（二三）拱三桥1、三桥跨三结构三桥三跨结三构或三上部三结构三是由三主拱三圈（三或主三拱肋三）、三拱上三建筑三所组三成。三2三、净三矢高三（f0）三净矢三高是三拱顶三截面三拱腹三至相三邻两三拱脚三截面三下缘三连线三的垂三直距三离。三3三、计三算矢三高（三f）三计三算矢三高是三拱顶三截面三拱轴三线至三相邻三两拱三脚截三面轴三线连三线的三垂直三距离三。三4、三拱上三建筑三拱三上建三筑是三在行三车道三系与三主拱三之间三传递三荷载三的构三件或三填充三物。三拱上三建筑三可分三为实三腹式三和空三腹式三两种三。第二三节三桥三梁的三主要三类型一、三桥梁三的分三类（一三）按三用途三分三桥梁三按用三途可三分为三：公三路桥三、铁三路桥三、公三铁两三用桥三、农三桥、三运水三桥（三或渡三槽）三、其三他专三用桥三等。三（三二）三按跨三径分三桥三梁按三跨径三可分三为：三特大三、大三、中三、小三桥。三当三8三m≤三L3三0m三或5三m≤2三0m三时，三称三为小三桥；三当三3三0m三≤L1三00m三或2三0m三≤4三0m三时，三称为三中桥三；三当三L≥三10三0m三或≥4三0m三时三，称三为大三桥；三当三L三≥5三00三m三或≥1三00三m三时三，称三为特三大桥三。三（三三）按三主要三承重三结构三所用三材料三分三桥梁三按主三要承三重结三构所三用材三料可三分为三：木三桥、三钢桥三、圬三工桥三、钢三筋混三凝土三桥、三预应三力混三凝土三桥等三。三（四三）按三结构三体系三分三桥梁三按结三构体三系可三分为三：梁三式桥三、拱三式桥三、刚三架桥三、悬三索桥三、斜三拉桥三以及三各种三组合三式桥三等。三（三五）三按上三部结三构的三行车三道位三置分三桥三梁按三上部三结构三的行三车道三位置三可分三为：三上承三式、三中承三式和三下承三式等三。三（六三）按三跨越三障碍三物的三性质三分三桥梁三按跨三越障三碍物三的性三质可三分为三：跨三河桥三、跨三线桥三、跨三越深三谷桥三、高三架桥三、栈三桥等三。三（七三）其三他种三类三桥梁三的其三他种三类除三固定三式桥三外，三还有三开启三桥、三浮桥三、漫三水桥三等。二、三桥梁三的结三构体三系（一三）梁三式体三系梁式三体系三是一三种在三竖向三荷载三作用三下无三水平三推力三的结三构。三由于三梁桥三恒载三和活三载的三作用三方向三与承三重结三构的三轴线三接近三垂直三，因三而梁三内产三生的三弯矩三最大三，通三常需三要用三抗弯三性能三强的三材料三（如三钢、三木、三钢筋三混凝三土、三预应三力混三凝土三等）三来建三造。三梁三式桥三主要三有：三简支三梁桥三和连三续梁三桥。三（三二）三拱式三体系三1三、拱三桥的三演变三过程三2三、拱三桥的三分类三（三1）三按主三拱圈三（肋三）所三用的三材料三分砖三钢三筋三钢三劲性三钢三桁架三钢管三圬三工拱三桥三石三，三混凝三土，三，骨三架混三凝土三，三混凝三土三混凝三土块三拱三桥三拱三拱桥三钢三管混三凝土三拱桥（2三）按三拱上三建筑三的形三式分三可三分为三：实三腹式三拱桥三和空三腹式三拱桥三。三（3三）按三桥面三所处三的位三置分三可三分为三：上三承式三、中三承式三和下三承式三拱桥三。三（4三）按三有无三推力三分三可分三为：三有推三力拱三桥和三无推三力拱三桥。（5三）针三对钢三筋混三凝土三拱桥三来说三，又三可按三结构三体系三分和三按主三拱圈三（肋三）分三1三）按三结构三体系三分三①简三单体三系拱三桥三简单三体系三拱桥三上的三全部三荷载三均由三主拱三圈（三肋）三单独三承担三，而三水平三推力三直接三由墩三台或三基础三承担三。三Ⅰ三单铰三拱三Ⅱ三两铰三拱三Ⅲ三三铰三拱三Ⅳ三无铰三拱三②组三合体三系拱三组三合体三系拱三是将三主要三承受三压力三的拱三肋和三行车三道梁三组合三而成三共同三承受三上部三荷载三，这三样可三以充三分发三挥拱三肋和三行车三道梁三的共三同作三用，三达到三节省三材料三的目三的。三Ⅰ三组三成三Ⅱ三分类三a三无三推力三组合三拱三一种三：柔三性系三杆刚三性拱三在刚三度比三E肋I肋/E系I系＞8三0时三，可三以认三为所三有的三弯矩三均由三拱肋三承担三，而三系杆三只承三受轴三向力三。三二种三：刚三性系三杆柔三性拱三在刚三度比三E肋I肋/E系I系＜1三/8三0时三，可三以认三为系三杆不三仅要三承受三拉力三，而三且还三要承三受弯三矩；三对于三拱肋三只承三受轴三向力三，而三不承三受弯三矩。三三三种：三刚性三系杆三刚性三拱三在三刚度三比E肋I肋/E系I系=1三/8三0〜三80三时，三可以三认为三系杆三和拱三肋共三同承三受纵三向力三和弯三矩。三b三有三推力三组合三拱三一种三：刚三性梁三柔性三拱三二种三：刚三性梁三柔性三拱2）三按主三拱截三面形三式分三①三板拱三桥三主拱三圈的三横截三面是三矩形三实体三截面三的拱三桥。三②三肋拱三桥三在板三拱桥三的基三础上三，将三板拱三桥的三主拱三圈划三分成三两条三或多三条肋三形成三分离三的、三高度三较大三的拱三肋，三而肋三与肋三之间三用横三梁连三接的三拱桥三。三③双三曲拱三主三拱圈三的横三截面三是由三一个三或几三个横三向小三拱所三组成三，由三于主三拱圈三在纵三向和三横向三均呈三曲线三，因三而称三之为三双曲三拱桥三。三④箱三形拱三将三实心三的板三拱桥三截面三挖成三空心三的箱三形截三面，三称为三箱形三拱桥三。三（三三）钢三筋混三凝土三刚架三桥三桥跨三结构三（主三梁）三和墩三台（三立柱三）整三体相三连的三桥梁三。由三于主三梁与三立柱三之间三是刚三性连三接，三在竖三向荷三载的三作用三下，三在主三梁端三部产三生负三弯矩三，这三样就三可以三减少三跨中三的正三弯矩三，跨三中截三面尺三寸也三就随三之减三少。三而立三柱除三要承三受压三力外三，还三要承三受弯三矩，三在柱三脚处三还要三承受三水平三推力三。1、三刚架三桥的三类型三直柱三式（三门式三刚架三、直三腿刚三架）三单跨三刚架三桥三斜三柱式三（斜三腿刚三架）三刚三架桥三类型三连续三式三多三跨刚三架桥三非连三续式三（T三型刚三架）三2三、刚三架桥三的构三造特三点三1）三桥面三构造三桥三面构三造与三梁式三桥相三同。三2三）主三梁的三截面三形式三主三梁的三截面三形式三与梁三式桥三相同三。但三主梁三的纵三截面三可以三是等三截面三、等三高度三和变三高度三等三三种截三面形三式；三而变三高度三截面三形式三的主三梁底三缘形三式可三以是三曲线三形、三折线三形和三曲线三加直三线形三等。三3三）立三柱三立柱三的形三式有三薄壁三式和三立柱三式（三单柱三和多三柱）三两种三；而三立柱三的横三截面三可以三是实三体矩三形、三I字三形、三箱形三等。三4三）节三点的三构造三刚三架桥三的节三点是三指立三柱与三主梁三相连三接的三地方三，又三称角三偶节三点。三3三、刚三架桥三的主三要尺三寸三刚架三桥的三主要三尺寸三是主三梁的三跨度三和高三度、三立柱三的高三度和三厚度三，以三及桥三面的三横向三宽度三。（四三）吊三桥1、三概述三由三受拉三的悬三索作三为承三重结三构的三桥梁三，称三为吊三桥。三吊桥三可分三为悬三索桥三和牵三索桥三两种三。三牵索三桥是三由缆三索组三成的三几何三不变三的牵三索桁三架作三为承三重结三构。三悬三索桥三是由三悬索三、桥三塔、三吊杆三、加三劲梁三或桥三面系三、锚三碇五三部分三所组三成。三2三、主三要体三系三（1三）柔三性吊三桥三柔形三吊桥三是没三有加三劲梁三的。三（三2）三刚性三吊桥三1三）单三链吊三桥三单链三吊桥三是指三在一三个吊三杆平三面内三只设三一根三悬索三。这三种形三式在三半跨三有活三载作三用下三会产三生S三形变三形。三2三）双三链吊三桥三双链三吊桥三是指三在一三个吊三杆平三面内三设有三两根三悬索三。下三链的三形式三是根三据桥三面半三跨有三活载三时，三用来三适应三该荷三载的三力多三边形三来定三出的三。3、三结构三布置三（三1）三悬索三的横三向布三置三（2三）吊三杆的三布置三吊三杆的三布置三形式三一般三有竖三向布三置和三斜向三布置三两种三。三（3三）锚三固的三形式三锚三固的三形式三主要三有：三外锚三式和三自锚三式两三种。三外三锚式三是把三锚固三梁或三锚固三支架三放在三吊桥三结构三外的三山体三或者三庞大三的桥三台中三。三自锚三式是三把锚三索在三加劲三梁的三端部三联结三，锚三索的三水平三分力三传递三给加三劲梁三，而三垂直三分力三则通三过连三杆支三座传三递给三桥台三。三4、三构造三特点三及施三工三（1三）悬三索三悬索三是由三若干三通长三的钢三丝绳三或平三行钢三丝索三组成三。三钢丝三绳：三目前三我国三常用三的是三直径三2.三8m三m〜三4.三0m三m的三高强三钢丝三分层三左旋三或右三旋绞三合而三成。三钢绞三线钢三丝绳三常用三71三9、三7三37三、7三6三1的三钢绞三线组三成。三平三行钢三丝索三的架三设方三法可三采用三空中三架线三法和三工厂三预制三法两三种。三空中三架线三法是三以卷三在卷三扬机三卷筒三上的三长的三单根三钢丝三为原三料，三用一三个移三动的三纺轮三在已三架好三的辅三助缆三索上三来回三移动三架设三形成三股，三再将三这种三绳股三按1三9股三、3三7股三、6三1股三配置三成六三角形三并捆三紧而三形成三圆形三钢缆三。（2三）索三夹三悬索三桥的三悬索三和吊三杆的三连接三，一三般采三用钢三性索三夹把三悬索三箍紧三，使三悬索三在受三拉时三产生三的收三缩变三形不三致滑三动，三而索三夹的三下端三伸出三铸铁三吊环三，通三过销三栓把三吊杆三与吊三耳相三连。三索三夹的三形式三有六三边形三和圆三形两三种。三六边三形索三夹常三用于三中、三小跨三径吊三桥，三由于三钢索三的数三目不三多，三钢索三常排三列成三六边三形截三面，三与之三相适三应，三索夹三也采三用六三边形三；而三大跨三径吊三桥中三，由三于悬三索常三采用三圆形三截面三的平三行钢三丝索三，因三此索三夹也三采用三圆形三。三（3三）桥三塔三桥塔三是用三于支三撑悬三索，三承受三由悬三索传三来的三水平三分力三和垂三直分三力。三对于三桥塔三的形三式，三由于三悬索三的布三置多三采用三两个三平面三，因三此必三须设三置两三根立三柱来三支撑三两根三或四三根悬三索，三为了三使整三个桥三塔在三横向三成为三能承三受悬三索和三桥面三系上三全部三横向三风荷三载的三刚性三结构三，往三往在三桥塔三顶和三桥面三上设三置强三大的三横系三梁，三连接三两根三立柱三而形三成框三架。三（三4）三加劲三梁三加劲三梁可三以是三：钢三板梁三、钢三桁梁三和钢三箱梁三。三加劲三梁的三力学三体系三有：三简支三体系三和连三续体三系。三简三支加三劲梁三在桥三塔处三的内三力最三小，三在梁三端的三角变三量、三伸缩三量和三挠度三（包三括竖三向和三横向三挠度三）均三较大三；而三连续三加劲三梁在三桥塔三处的三内力三最大三，对三于一三般公三路吊三桥是三可以三满足三行车三要求三的，三但对三于铁三路吊三桥难三于满三足要三求，三因此三公路三吊桥三的加三劲梁三多采三用简三支体三系，三公铁三两用三吊桥三都采三用连三续加三劲梁三。（五三）斜三拉桥斜拉三桥又三称斜三张桥三，是三一种三桥面三体系三受压三，支三承体三系受三拉的三组合三桥梁三。其三桥面三体系三是由三加劲三梁构三成，三而支三承体三系是三由钢三索组三成。斜拉三桥的三特点三：三1）三斜拉三桥主三梁上三的荷三载是三通过三锚固三点直三接传三递给三斜拉三索的三，而三悬索三桥则三是通三过吊三杆传三递给三柔性三承重三索的三，因三此两三者的三结构三刚度三有较三大的三区别三。三2）三悬索三桥的三承重三索是三锚固三在桥三台或三后台三专设三的锚三碇上三，其三主梁三是不三承受三轴力三的；三在斜三拉桥三中，三主梁三是要三承受三巨大三的轴三向力三，形三成偏三心受三压构三件。三3三）斜三拉桥三是可三以进三行内三力调三整，三也可三以改三变桥三梁的三刚度三。在三健康三检查三中，三如发三现斜三拉索三失效三，则三可以三更换三；而三悬索三桥则三无法三办到三。三1、