一般路基的设计构造及附属设施

一般路基的设计、构造及附属设施3.1路基设计的一般要求3.2路基的类型与构造3.3路基设计3.4路基附属设施3.1路基设计的一般要求目的:保证路基的强度和稳定性方法：综合设计,包括选择合适的路基横断面形式和各项附属设施。设计要符合环保、地质、水文等要求；地质条件、地址参数明确；避免高路堤与深路堑；提倡采用成熟的新技术、新材料和新结构；符合经济性的要求。3.2路基的类型与构造典型横断面:路堤：指用岩土填筑而成的结构物。路堑：指全部在原地面开挖而成的结构物。半填半挖横断面：指原地面横坡度较大，且路基较宽，往往需要一侧开挖，一侧填筑而成的结构物。较多适用于山区、丘陵区。依据路堤高度分类矮路堤：h＜1.0～1.5m

一般路堤：h＝1.5～18m

高路堤：土质h≥18m

岩质h≥20m适应于平坦地区或者取土困难地区需要设边沟需对土基作特殊处理通常，一般路堤可以结合当地的地形、地质情况，直接套用标准横断面图，而不必进行个别论证和验算土方量特别大，占地多；行车条件差宜采用折线型或梯形边坡。1、路堤

路基顶面高于原地面的填方路基，称为路堤。断面由顶宽、边坡坡度、护坡道、边沟、支挡结构、坡面防护等组成。填土高度（H）：路肩边缘至原地面的高度。

一般路堑（h<20m）深路堑（h≥20m）2、路堑3、半填半挖3.3路基设计

一般路基设计包括如下内容：①选择路基横断面形式，确定路基宽度与高度；②选择路基填料与压实标准；③确定边坡形状与坡度；④路基排水系统布置与排水结构设计；⑤坡面防护与加固设计；⑥附属设施设计本知识点只介绍路基宽度、高度、边坡坡度，其他内容在相应在知识点中讲解。1、路基宽度路基宽度包括行车道（路面）宽度和两侧路肩宽度，高等级公路还包括中央分隔带、路缘带、变速车道、紧急停车道，见图3-5。路基设计宽度根据设计通行能力和交通量大小而定，一般每个车道宽度为3.50～3.75m，城镇近郊和技术等级高的公路，路肩尽可能宽，一般1～3m，并铺筑硬路肩，以保证路面行车不受干扰。各级公路路基宽度表3-1各级公路路基宽度按《公路工程技术标准》（TJGB01——2003）的规定进行设计，见表3-1。2、路基高度指路堤的填筑高度和开挖深度，是路基设计标高与原地面标高之差。中心高度：指路基中心线处设计标高与原地面标高之差。边坡高度：指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差。

路基高度确定:首先从路基的强度和稳定性要求出发，保证路基上部（路床部分）处于干燥或中湿状态，根据临界高度结合公路沿线具体条件和排水防护措施确定最小填土高度；再考虑纵坡要求和工程经济等因素确定填挖高度。3、路基边坡坡度

指边坡高度H与边坡宽度b的比值。即：

(3-2-1)

取H=1，则H/b=1：m或H/b=1：n；称m,n为坡率。如图3-7。边坡坡度根据边坡高度、土的类别及密实度不同，按路堤、路堑分别选取。路基边坡较高时，可采用折线式边坡或台阶式边坡。路堑的折线式边坡上部缓，下部陡；路堤的折线式边坡上部陡，下部缓。边坡台阶还可兼作边坡施工和养护时的工作平台。

路基边坡形式有：直线形、曲线形、台阶形、折线形四种。（1）路堤边坡①地质情况良好的土质路堤可参照表3-2选定其边坡坡度。如填土边坡高度超过20m，应进行单独设计，由边坡稳定性分析确定坡度。填料类别边坡坡率上部高度（H≤8m）下部高度（H≤12m）细粒土1：1.51：1.75粗粒土1：1.51：1.75巨粒土1：1.31：1.5路堤边坡坡度表表3-2

②砌石边坡填石或砌石路堤通常用于浸水、陡坡、高边坡或高填方地段。边坡坡度视填石或砌石的情况而定，通常陡于土质边坡。砌石顶宽一律采用0.8m，基底面以1:5的坡度向路基内侧倾斜，砌石高度一般为2～15m。墙的内外坡坡度依砌石高度按表3-3选定。序号高度（m）内坡坡度外坡坡度1≤51：0.31：.52≤101：0.51：0.673≤151：0.61：0.75砌石边坡坡度表表3-3

（2）路堑边坡

①土质挖方边坡土质路堑边坡形式及坡率应根据工程地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法，结合自然山坡和人工边坡的的调查和力学分析确定。边坡高度不大于20m时，边坡坡率不宜大于表3-4之规定边坡高度大于20m时，应进行单独设计，由边坡稳定性分析确定坡度土的类别边坡坡率粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土1：1中密以上的中砂、粗砂、砂砾1：1.5卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土胶结和密实1：0.75中密1：1土质挖方边坡坡度表表3-4

②石质挖方边坡岩质挖方边坡形式及坡度一般应根据地质构造与岩石特性、边坡高度、施工方法，类比相似工程的成功经验选定。边坡高度小于30m时，边坡坡度不宜大于表3-5之规定，岩质边坡高度大于30m时，应进行单独设计，由边坡稳定性分析确定坡度。边坡岩体类型风化破碎程度边坡坡率H≤15m15m≤H≤30mⅠ类未风化、微风化1:0.1~1:0.31:0.1~1:0.3弱风化1:0.1~1:0.31:0.3~1:0.5Ⅱ类未风化、微风化1:0.1~1:0.31:0.3~1:0.5弱风化1:0.3~1:0.51:0.5~1:0.75Ⅲ类未风化、微风化1:0.3~1:0.5弱风化1:0.5~1:0.75Ⅳ类弱风化1:0.5~1:1弱风化1:0.5~1:1岩石挖方边坡坡度表表3-54、路三基压三实路基三压实三的作三用是三提高三填料三的密三实度三，减三小孔三隙率三；增三强填三料颗三粒之三间的三接触三面，三增大三凝聚三力或三嵌挤三力，三提高三内摩三阻力三，减三少形三变，三为路三基的三工作三提供三良好三的基三础。•三详细三内容三见“第八三章土三质路三基施三工”1、取三土坑三与弃三土堆3.三4路基三附属三设施（1）取三土坑①三路线三外集三中取三土坑三，应三结合三路基三排水三、施三工，三做出三统一三设计三；②三取土三坑至三路基三之间三的距三离不三得影三响路三基边三坡稳三定；③三桥头三引道三两侧三不宜三设置三取土三坑；④三兼作三排水三的，三深度三不宜三超过三地下三水位三，纵三坡不三应小三于0.三2%；⑤三应采三取必三要的三排水三、防三护和三绿化三措施三，避三免水三土流三失。张家三港的三暨阳三湖，三是修三高速三时的三取土三坑（2）弃三土堆①三应当三与当三地农三田建三设和三自然三环境三相结三合；②三不得三影响三路基三稳定三和斜三坡稳三定；③三弃土三堆应三堆放三规则三，适三当碾三压，三采取三必要三的排三水、三防护三和绿三化；④三沿河三弃土三时，三应避三免弃三土阻三塞、三污染三河道三；⑤三风沙三或风三吹雪三路段三，应三设置三在迎三风一三侧，三与路三基有三足够三的距三离。2、护三坡道三和碎三落台hd护坡道高度h护坡道宽度d≤3m1m3~6m2m6~12m2~4m（1）护三坡道用于三高边三坡和三软弱三地基三地段三。护三坡道三的宽三度应三符合三表3-三6的要三求。在高三边坡三路段三，设三置护三坡道三（平三台）三以加三宽边三坡宽三度，三降低三边坡三最终三坡度三，提三高边三坡稳三定性三，还三可作三为边三坡防三护施三工和三养护三的工三作平三台在软三弱地三基路三段，三在路三堤两三侧设三置护三坡道三，利三用护三道的三填土三重力三压制三软土三地基三向路三堤两三侧鼓三出，三防止三地基三沉陷三，故三又称三之为三反压三护道图3-三9护坡三道示三意图护坡三道参三数表三表3-三6（2）碎三落台用于三防止三山坡三、边三坡的三碎落三物落三入边三沟或三车道三，设三置在三路堑三边坡三坡脚三、边三沟或三截水三沟的三外测三；路三堑挡三土墙三或山三坡挡三土墙三的墙三顶。一般三碎落三台的三宽度三为1--2m，有三时是三边坡三平台三或挡三土墙三的墙三顶的三宽度三，碎三落较三多时三可以三采用三石砌三碎落三台。碎落台碎落台图3-三10碎落三台示三意图3、堆三料坪三和错三车道路面三养护三用矿三质材三料，三可就三近选三择路三旁合三适地三点堆三置备三用。三亦可三在路三肩外三缘设三堆料三坪，三其面三积可三结合三地形三与材三料数三量而三定，三高级三路面三或采三用机三械化三养路三的路三段，三可以三不设三。单车三道公三路，三由于三双向三行车三会车三和相三互避三让的三需要三，通三常应三每隔20三0～50三0m设置三错车三道一三处，三长度三不小三于30三m,前后三各有10的m出入三过渡三段.单车三道路三基宽三度一三般4.三5m三,错车三道地三段的三路基三宽度三一般三为6.三5m三,必须三在路三基设三计时三加以三考虑.路基三病害三的防三治措三施？参考三答案三：三（１三）正三确设三计路三基横三断面三；三（２三）选三择良三好的三路基三土，三必要三时对三路基三上层三填土三作稳三定处三理；三（三３）三采用三正确三的填三筑方三法；三充分三压实三路基三工作三范围三；三（４三）适三当抬三高路三基，三防止三水分三进入三路基三工作三区范三围；三（三５）三合理三进行三排水三设计三（包三括地三表排三水、三地下三排水三、路三面结三构排三水）三；三（６三）设三置隔三离层三（隔三绝毛三细水三上升三）、三隔温三层（三减少三冻深三）和三砂垫三层（三疏干三路基三）；三（三７）三采用三边坡三防护三与加三固措三施，三修筑三档土三结构三物，三提高三路基三整体三稳定三性。1.路基三自重三应力三随深三度而三增加三，车三辆荷三载应三力随三深度三而减三小。2.就路三堤而三言，三当路三基工三作区三深度三大于三填土三高度三时，三荷载三作用三全部三有路三堤承三担。3.溜方三指路三堤一三部分三土体三沿滑三动面三向下三滑移三。√××路基三的承三载能三力都三用__三__三__三__三__三__来表三征。A、三回弹三模量B、三地基三反应三模量C、三加州三承载三比D、三土基三模量√√√碎落三与崩三塌的三原因三为：__三__三__三__三__三__。A、三边坡三过陡B、三坡脚三未进三行必三要的三支撑C、三风化三、振三动、三土石三夹层D、三水的三浸湿√√√引起三路基三沉降三的原三因包三括：__三__三__三__三__三__。A、三筑路三材料三不良B、三行车三荷载三作用C、三地基三承载三力不三足D、三施工三压实三不够√√√路基三横断三面形三式有三哪些三类型三？参考三答案三：路基三横断三面形三式分三为路三堤、三路堑三和半三挖半三填路三基三三种类三型。路堤三是指三路基三设计三标高三高于三原地三面标三高需三要借三土填三筑而三形成三的填三方路三基；路堑三是指三路基三设计三标高三低于三原地三面标三高需三要实三施开三挖而三形成三的挖三方路三基；如果三路基三一侧三填筑三而另三一侧三开挖三，则三称为三半挖三半填三路基三。一般三路基三设计三包括三内容三是什三么？参考三答案三：三①选三择路三基横三断面三形式三，确三定路三基宽三度与三高度三；三②选三择路三基填三料与三压实三标准三；三③确三定边三坡形三状与三坡度三；三④路三基排三水系三统布三置与三排水三结构三设计三；三⑤坡三面防三护与三加固三设计三；三⑥附三属设三施设三计.1.填土三高度H<三1三.8三m为低三路堤三。2.高等三级公三路路三基宽三度包三括行三车道三（路三面）三宽度三和两三侧路三肩宽三度。3.填石三或砌三石路三堤通三常用三于浸三水、三陡坡三、高三边坡三或高三填方三地