后处理系统简介

潍柴后处理系统简介山东莱钢物流发展有限公司目前一页\总数十五页\编于十二点主要内容

随着社会对于环境保护的意识不断加强，国家法规的愈来愈严格，从国四开始，单纯从发动机方面入手已经很难经济有效的达到法规要求，所以需要增加后处理系统。SCR（selectivecatalyticreduction）选择性催化还原是我国最广泛应用于柴油发动机的尾气后处理技术路线。应用SCR技术可以达到我国现行的国四、国五法规要求。2山东莱钢物流发展有限公司目前二页\总数十五页\编于十二点第一章尿素水解为氨气：(NH2)2CO+H2O→2NH3+CO2

(要求温度200℃以上)SCR后处理反应：NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O4NO+O2+4NH3→4N2+6H2O2NO2+O2+4NH3→3N2+6H2OSCR技术通过向排气中喷射尿素，尿素高温分解产生NH3，NH3可与废气中有害气体NOx发生反应，产生无害的N2，从而达到净化发动机尾气的效果。3山东莱钢物流发展有限公司目前三页\总数十五页\编于十二点第一章

潍柴SCR后处理系统主要包括：喷射控制单元（DCU）、尿素供给单元（尿素泵），尿素喷射单元（尿素喷嘴）、尿素箱、SCR箱总成、加热系统、传感器、尿素管路。

潍柴SCR后处理主要采用了博世DeNOx2.0和博世DeNOx2.2系统的技术，我们公司现在使用的车辆在2017年7月1日前采购的都是采用的博世DeNOx2.0系统，7月1日之后的都是博世DeNOx2.2系统。博世DeNOx2.2系统与博世DeNOx2.0系统的主要区别在于没有单独的DCU，其DCU的功能都集成在的发动机ECU里。

下面我们主要以博世DeNOx2.2系统为例来介绍潍柴SCR后处理系统。4山东莱钢物流发展有限公司目前四页\总数十五页\编于十二点

第三章尿素泵

第四章喷嘴

第五章SCR箱

第六章加热系统

第七章传感器

第二章尿素箱

第一章SCR系统概要第一章5山东莱钢物流发展有限公司目前五页\总数十五页\编于十二点第一章一、SCR系统原理示意图6山东莱钢物流发展有限公司目前六页\总数十五页\编于十二点第一章二、SCR系统整车布置图SCR系统组成1.控制单元ECU(EDC17系统)2.尿素泵3.尿素喷嘴4.SCR排气连接管5.尿素箱总成6.加热冷却水管路7.尿素液力管路9.SCR催化转化器10.传感器12356478910排温传感器回流管吸液管压力管7山东莱钢物流发展有限公司目前七页\总数十五页\编于十二点第一章潍柴国四ECU的变化国三ECU（EDC7）国四ECU（EDC17）发动机接插件（包括传感器、执行器）整车接插件（添加了国四SCR后处理部分）8山东莱钢物流发展有限公司目前八页\总数十五页\编于十二点第一章尿素箱的结构9山东莱钢物流发展有限公司目前九页\总数十五页\编于十二点尿素泵的结构第一章10山东莱钢物流发展有限公司目前十页\总数十五页\编于十二点喷嘴的结构注：由于排气管温度较高，所以喷嘴需要用发动机冷却水进行冷却；喷嘴工作时，尿素压力管内压力维持在9Bar左右。第一章11山东莱钢物流发展有限公司目前十一页\总数十五页\编于十二点集成式SCR箱上游温度传感器安装座进气口氮氧传感器安装座尿素喷嘴第一章12山东莱钢物流发展有限公司目前十二页\总数十五页\编于十二点排温传感器（以上游温度传感器为例）上游温度传感器传感器线束传感器接插件第一章13山东莱