装配基础知识培训(共59张PPT)VIP

装配基础知识培训第一页，共59页。装配基础知识培训内容装配基本概念装配工作的基本要求产品装配的工艺过程装配顺序的安排原则装配工作的相关组成常用零件装配形式拆卸工作的要求第二页，共59页。一、装配基本概念

“装”—组装、联结

“配”—仔细修配、精心调整按规定的技术要求，将零件或部件进行配合和联接，使之成为半成品或成品的工艺过程称为装配。

也就是：把已经加工好，并经检验合格的单个零件，通过各种形式，依次将零部件联接或固定在一起，使之成为部件或产品的过程。

第三页，共59页。一、装配基本概念装配是机器制造过程中的最后阶段，装配工作的好坏，对产品质量和使用性能起着决定性的作用。虽然某些零件的精度不是很高，但经过仔细的修配、精确的调整后，仍可能装配出性能良好的产品来。研究装配工艺，选择合适的装配方法，制订合理的装配工艺过程，不仅保证产品质量，也能提高生产效率，降低制造成本。第四页，共59页。装配精度—是装配工艺的质量指标，不仅影响机器或部件的工作性能，也影响到它们的使用寿命。零部件间的位置尺寸精度（零部件间的距离精度）零部件间位置精度（平行度、垂直度、同轴度和各种跳动）零部件间的相对运动精度（机器中有相对运动的零部件间在运动方向和运动位置上的精度）零部件间的配合精度（配合面间达到规定的间隙或过盈要求）零部件间的接触精度（配合表面、接触表面和连接表面达到规定的接触面积大小和接触点分布的情况）一、装配基本概念第五页，共59页。装配时，应检查零件与装配有关的形状和尺寸精度是否合格，检查有无变形、损坏等，并应注意零件上各种标记，防止错装。固定连接的零部件，不允许有间隙。活动的零件，能在正常的间隙下，灵活均匀地按规定方向运动，不应有跳动。各运动部件（或零件）的接触表面，必须保证有足够的润滑、若有油路，必须畅通。各种管道和密封部位，装配后不得有渗漏现象。试车前，应检查各个部件连接的可靠性和运动的灵活性，各操纵手柄是否灵活和手柄位置是否在合适的位置；试车前，从低速（压）到高速（压）逐步进行。二、装配工作的基本要求第六页，共59页。制定装配工艺过程的步骤（准备工作）

a)研究和熟悉产品装配图及有关的技术资料。了解产品的结构、各零件的作用、相互关系及联接方法。

b)确定装配方法；

c)划分装配单元，确定装配顺序；

d)选择准备装配时所需的工具、量具和辅具等；

e)制定装配工艺卡片;f)采取安全措施。三、产品装配的工艺过程第七页，共59页。四、装配顺序的安排原则㈠去掉工件毛刺与飞边，并预先进行清洗、防锈、防腐、干燥处理和

防磕碰处理；(装配前准备）㈡先基础重大件，后其他轻量件（如机床底座）；㈢先复杂、精密件，后简单、一般件（如主轴件）；㈣装配时有冲击的、需加压的、加热的先装；㈤使用相同设备和工艺装备的装配和有共同特殊装配环境的装配集中安排；㈥电气线路、油气管路的安装应与相应的工序同时进行；㈦易燃、易爆、易碎、有毒的后装（如集中润滑系统）；㈧前道装配工序应不影响后面装配工序的进行，后面的工序应不损坏前面工序的质量。（先选装配基准，先下后上，先内后外，先难后易，先重后轻，先精密后一般）第八页，共59页。五、装配工作的相关组成1、零件的清理和清洗目的：去除粘附在零件上的灰尘、切屑和油污，并使零件具有一定的防锈能力。原因：如果零部件装配面表面存留有杂质，会迅速磨损机器的摩擦表面，严重的会使机器在很短的时间内损坏，特别是对轴承、密封件、转动件等。装配时，对零件的清理和清洗内容：（1）装配前，清除零件上的残存物，如型砂、铁锈、切屑、油污及其他污物。（2）装配后，清除在装配时产生的金属切屑，如配钻孔、铰孔、攻螺纹等加工的残存切屑。（3）部件或机器试车后，洗去由磨擦、运行等产生的金属微粒及其他污物。第九页，共59页。2、零件的联结装配的核心工作：包括可拆联结（用螺纹、键、销联结等）和不可拆联结（胶水粘和、铆接和过盈配合等）两种五、装配工作的相关组成第十页，共59页。五、装配工作的相关组成3、校正、调整与配作、精度检验校正：装配联结过程中相关零、部件相互位置的找正、找直、找平及相应的调整工作。调整：是指调节零件或机构的相对位置、配合间隙和结合松紧等，如轴承间隙、齿轮啮合的相对位置和摩擦离合器松紧的调整（位置精度调整）。如传动轴装配时的同轴度调整、径向跳动和轴向窜动调整。配作：指几个零件配钻、配铰、配刮和配磨等，装配过程中附加的一些机械加工和钳工操作。其中，配钻和配铰要在校正、调整，并紧固联结螺栓后再进行。精度检验：就是用检测工具，对产品的工作精度、几何精度进行检验，直至达到技术要求为止。第十一页，共59页。4、平衡

对转速较高、旋转平稳性要求较高的机器，为防止其在工作时出现不平衡的离心力和振动，应对其旋转零、部件进行平衡。用实验的方法来确定出其不平衡量的大小和方位，消除零件的不平衡质量，从而消除因此引起的机器旋转时的振动。方法：动平衡试验与静平衡试验不平衡产生原因：材料内部组织密度不均或毛坯缺陷加工及装配误差五、装配工作的相关组成第十二页，共59页。5、试车与验收（测试）

试车是机器装配后，按设计要求进行的转试验。包括运转灵活性、工作时升温、密封性、转速、功率、振动和噪声等。五、装配工作的相关组成第十三页，共59页。六、常用零件的裝配形式螺纹联结装配过盈联结装配轴承装配密封件装配花键装配第十四页，共59页。一、螺纹联接的装配螺纹联接是一种可拆的固定联接，它具有结构简单、联接可靠、拆装方便等优点，因而在机械中应用极为普遍。1、螺纹联接装配的技术要求：一是保证有一定的拧紧力矩，二是有可靠的防松装置。2、螺纹联接的装配工艺：

1）双头螺栓装配后必须保证与机体螺孔配合有足够的紧固性。

2）螺钉、螺栓、螺母的装配后的端面必须与零件的平面紧密贴合，以保证联接牢固可靠。六、常用零件的裝配形式第十五页，共59页。

一般螺栓连接时采用紧固连接。螺栓紧固的目的是增强连接的刚性、紧密性和防松能力，提高受拉螺栓的疲劳强度，增大连接中受剪螺栓的摩擦力，从而提高传递载荷的能力。紧固前准备螺栓装配前，应检查螺栓孔是否干净，有无毛刺，检查被连接件与螺栓、螺母接触的平面，是否与螺栓孔垂直；同时，还应检查螺栓与螺母配合的松紧程度六、常用零件的裝配形式第十六页，共59页。拧紧成组螺栓、螺母、螺钉时，必须按照一定的顺序拧紧，做到分次、对称、逐步拧紧。否则会使螺栓松紧不一致，甚至使被联接件变形。如拧紧长方形分布的成组螺栓（螺母）时，应从中间的螺栓开始，依次向两边对称地扩展。六、常用零件的裝配形式第十七页，共59页。在拧紧圆形或方形分布的成组螺栓（螺母）时，必须对称地进行。六、常用零件的裝配形式第十八页，共59页。如有定位销，应从靠近定位销的螺栓（螺钉）开始。六、常用零件的裝配形式第十九页，共59页。拧紧力矩的控制规定预紧力的螺纹联接常用控制力矩法、控制螺栓伸长法、控制扭角法来保证准确的预紧力。1、控制力矩法是利用专门的装配工具，如指针试扭力扳手、千斤顶、气动定扭扳手、电动定扭拧紧机。这些工具在拧紧螺纹时，可指示出拧紧力矩的数值，或达到预先设定的拧紧力矩时发出信号或自行终止拧紧。六、常用零件的裝配形式第二十页，共59页。拧紧力矩的控制

2、控制螺栓伸长法

螺母拧紧前，螺栓的原始长度为L1，按规定的拧紧力矩拧紧后，螺栓的长度为L2,测定L1和L2，根据螺栓的伸长量，可以确定拧紧力矩是否准确。

3、控制扭角法的原理与测量螺栓伸长法相同，只是将伸长量折算成螺母被拧转的角度。六、常用零件的裝配形式第二十一页，共59页。六、常用零件的裝配形式螺纹联接的防松

在静载荷下，联结所用的螺纹能满足自锁条件，螺母、螺栓头部等支承面处的摩擦也有防松作用。但在冲击、振动或变载荷下，或当温度变化大时，联接有能松动，甚至松开，这就容易发生事故。所以在设计螺纹联接时，必须考虑防松问题。

防松的根本问题在于防止螺纹副相对转动。具体的防松装置或方法很多，就工作原理来看，可分为利用摩擦、机械方法（直接锁住）和破坏螺纹副关系三种。第二十二页，共59页。六、常用零件的裝配形式1、利用附加摩擦力的防松装置：1）双螺母拧紧：先将主螺母拧紧，然后再拧紧副螺母。当拧紧副螺母后，主、副螺母间螺栓受力伸长，而使螺纹接触面和主、副螺母接触面上产生压力及附加摩擦力，阻止主螺母回松。第二十三页，共59页。六、常用零件的裝配形式2）弹簧垫圈锁紧；3）利用螺母末端椭圆口的弹性变形箍紧螺栓，横向压紧螺纹。4）尼龙锁紧螺母；5）楔紧螺纹锁紧螺母：利用楔紧螺纹使螺纹副纵横压紧。第二十四页，共59页。六、常用零件的裝配形式2、机械方法防松装置：1）开口销与带槽螺母配合使用2）圆螺母与止动垫圈配合使用带槽螺母开口销圆螺母止动垫圈第二十五页，共59页。复合元件配合使用六、常用零件的裝配形式第二十六页，共59页。3）六角螺母与带耳止动垫圈4）串联钢丝：利用金属丝使一组螺钉头都相互约束，当有松动趋势时，金属丝更加拉紧。带耳止动垫圈串联钢丝六、常用零件的裝配形式第二十七页，共59页。六、常用零件的裝配形式3、铆冲防松装置：装配时，先将螺母或螺钉拧紧，然后用样冲在端面、侧面、钉头冲点来防止回松。用于不需拆卸的特殊联结。第二十八页，共59页。4、粘接防松装置：采用厌氧胶粘剂，涂于螺纹旋合表面，拧紧后，胶粘剂能自行固化从而达到防止回松的目的。六、常用零件的裝配形式第二十九页，共59页。一、胶粘剂使用方法1、通孔（螺栓、螺母）在螺栓和螺母啮合处滴几滴，拧入，上紧至规定力矩六、常用零件的裝配形式第三十页，共59页。六、常用零件的裝配形式2、盲孔（螺钉）滴几滴锁固胶到内螺纹孔底，再滴几滴锁固胶到螺钉的螺纹上，拧入，拧紧至规定力矩。第三十一页，共59页。六、常用零件的裝配形式3、盲孔（双头螺栓）

第三十二页，共59页。锈蚀螺钉的拆卸方法1-敲。锈蚀严重的螺钉不可用扳手硬拧，以防拧滑棱角、拧断螺钉或拧坏扳手。此时，可用铁锤轻轻敲击扳手的手柄，锈蚀的螺钉常会松动以便拧下。2-滴。锈蚀不严重的螺钉，可沿螺钉、螺母缝隙滴入少许机油或菜油，配合钢丝钳、扳手，往往可以轻松地旋下。第三十三页，共59页。3-烧。有些螺钉锈蚀严重，可采用火攻。用气焊火焰把螺钉、螺母充分烧烤，然后向烧红的螺钉滴上机油或缝纫机油。螺钉受热膨胀，挤压螺钉与螺母间的铁锈，增大间隙，滴油后螺钉遇冷迅速收缩，进一步加大丝杆与螺母间的间隙，机油流入后螺钉即可拧下。注意附近有塑料件的螺钉慎用此法，同时烧过的螺钉不宜再用。4-冲。有些螺钉顶部的一字口或十字口变形，无法用螺丝刀、扳手、钢丝钳卸出，可采用冲击法。首先用铁锤和平口螺丝刀在螺钉顶部垂直面冲击一个V形槽，然后调整平口螺丝刀角度，沿螺纹旋出的方向冲击，将螺钉冲松后，即可用钢丝钳将螺钉旋出。第三十四页，共59页。5-焊。拆卸机件时拧断螺钉的情况时有发生。螺钉拧断后，最好不用电钻钻穿的方法，否则会因钻头滑动钻坏机壳，或者扩大丝孔，需重新攻丝。较好的办法是在拧断的螺钉上用电焊焊上一根铁条或扁铁，扁铁的截面由螺钉直径决定。扁铁焊牢后，迅速向焊处滴入机油，使机油浸润螺母。冷却后，用小锤沿水平方向来回敲打扁铁另一端，螺钉松动后，旋转扁铁，即能旋出断钉。若螺钉断点在机件内部，则可用焊条直接焊到螺钉断面端部，焊条焊牢后使螺钉变长，然后将焊条折弯即可旋出螺钉。6-泡。对于塑料螺件或紧固塑料件的螺钉，上述几种方法都无法采用，此时可把螺件放进水中或机油中浸泡若干小时，即可轻松拆卸。拆卸锈蚀螺钉。第三十五页，共59页。2023/5/165.8攻螺纹与套螺纹攻螺纹用丝锥加工工件内螺纹的方法称为攻螺纹。

5.8.1．丝锥丝锥是加工内螺纹的工具。分手用和机用两种，有粗牙和细牙之分；按牙型又可分为普通螺纹丝锥、圆柱管螺纹丝锥、圆锥螺纹丝锥等。丝锥的组成如图2—29所示。切削部分起主要切削作用．校准部分用来修光和校准已切出的螺纹。丝锥的容屑槽有直槽和螺旋槽两种。一般丝锥都制成直槽，有些专用丝锥制成左旋槽，用来加工通孔，切屑向下排出，也有些制成右旋槽，用来加工不通孔，切屑向上排出。攻螺纹与套螺纹第三十六页，共59页。(1)套螺纹前，圆杆端部应倒成15°-20°的锥角，圆杆直径应稍小于螺纹大径的尺寸，以便板牙切入，且螺纹端部不出现锋口。1、利用附加摩擦力的防松装置：如有定位销，应从靠近定位销的螺栓（螺钉）开始。有些螺钉顶部的一字口或十字口变形，无法用螺丝刀、扳手、钢丝钳卸出，可采用冲击法。配作：指几个零件配钻、配铰、配刮和配磨等，装配过程中附加的一些机械加工和钳工操作。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。．螺纹底孔直径热装—加热温度应根据零件的材料、配合直径、过盈量和热装的最小间隙等确定。但对于仪表用轴承或用于高速旋转的轴承，应用清洁的清洗油将防锈油洗去，这时轴承容易生锈，不可长时间放置。(1)攻螺纹前底孔直径太大。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。(2)已切出螺纹时，应停止加压，通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。（先选装配基准，先下后上，先内后外，先难后易，先重后轻，先精密后一般）第二十六页，共59页。调整：是指调节零件或机构的相对位置、配合间隙和结合松紧等，如轴承间隙、齿轮啮合的相对位置和摩擦离合器松紧的调整（位置精度调整）。2023/5/1637手用丝锥为减少切削力和提高其耐用度，一般将切削量分配给几支丝锥来承担。因此，丝锥可分为三支一组和两支一组两种类型。M6～M24的丝锥为两支一组；小于M6的丝锥，攻螺纹时易折断，为三支一组；大于N24的丝锥，使用时切削力较大，也为三支一组。图2—29丝锥的组成第三十七页，共59页。2023/5/1638

．铰杠铰杠是用来夹持丝锥进行攻丝加工的工具，可分为普通铰杠和丁字铰杠，每种铰杠又可分为固定式和活络式两种，如图2—30所示。攻制M5以下的螺孔，多使用固定式。活络式铰杠方孔尺寸可调节，规格以柄长表示，常用于夹持M6～M24的丝锥。

图2—30铰杠第三十八页，共59页。2023/5/1639

．螺纹底孔直径用丝锥加工螺纹时，螺纹底孔直径应大于螺纹小径，否则就会将丝锥扎住或挤断。螺纹底孔大小要根据工件材料的塑性和螺孔的大小来决定，可用下式计算钻螺纹底孔用钻头的直径：

(1)加工塑性材料时

d钻=D-P(2．2)式中d钻——底孔钻头直径，mm；

D——螺纹大径，mm；

P——螺距，mm。

(2)加工脆性材料时

d钻=D-(1．05-1．1)P(2．3)

攻不通孔螺纹时，钻孔深度要大于螺孔的深度，一般增加0．7D的深度(D为螺纹大径)。以M4*0.7为例——

d钻=4–0.7=3.3

。一般情况下为了攻丝顺利，钻底孔选用3.5mm的钻头。第三十九页，共59页。2023/5/1640

．攻螺纹的注意事项

(1)攻螺纹前，应先在底孔孔口处倒角，其直径略大于螺纹大径。

(2)开始攻螺纹时，应将丝锥放正，用力要适当。

(3)当切入1-2圈时，要仔细观察和校正丝锥的轴线方向，要边工作、边检查、边校准。当旋入3-4圈时，丝锥的位置应正确无误，转动铰杠丝锥将自然攻人工件，决不能对丝锥施加压力，否则将破坏螺纹牙型。

(4)工作中，丝锥每转1／2圈至1圈时，丝锥要倒转1／2圈，将切屑切断并挤出，尤其是攻不通孔螺纹孔时，要及时退出丝锥排屑。

(5)攻螺纹过程中，换用后一支丝锥攻螺纹时要用手将丝锥旋入已攻出的螺纹中，至不能再旋入时，再改用铰杠夹持丝锥工作。

(6)在塑料上攻螺纹时，要加机油或切削液润滑。

(7)将丝锥退出时，最好卸下铰杠，用手旋出丝锥，保证螺孔的质量。

第四十页，共59页。2023/5/1641

套螺纹套螺纹是用板牙在圆柱或圆锥等表面加工出外螺纹的方法。即钳工师傅常说的“板牙”圆板牙是加工外螺纹的工具，其外形像一个圆螺母。在它的上面钻有几个排屑孔并形成刀刃。圆板牙由切削部分、校准部分和排屑孔组成。圆板牙的结构如图2-31所示。

图2—31圆板牙结构第四十一页，共59页。2023/5/1642板牙架板牙架是装夹板牙的工具，常用的板牙架如图2-32所示。图2—32板牙架

3．套螺纹前圆杆直径的确定套螺纹前圆杆的直径应稍小于螺纹大径的尺寸。一般圆杆直径用下式计算：

d杆=D-0.13P(2．4)式中D——螺纹大径，mm；

P——螺距，mm。工作时，常通过查表选取不同螺纹的圆杆直径；套管螺纹时管子外径的计算较繁，一般可查表决定。

第四十二页，共59页。2023/5/1643套螺纹的注意事项

(1)套螺纹前，圆杆端部应倒成15°-20°的锥角，圆杆直径应稍小于螺纹大径的尺寸，以便板牙切入，且螺纹端部不出现锋口。

(2)圆杆应衬在木板或其他软垫中，在台虎钳中夹紧。套螺纹部分伸出尽量短。

(3)套螺纹开始时，板牙要放正。转动板牙架时压力要均匀，转动要慢，并观察板牙是否歪斜。板牙旋入工件切出螺纹时，只转动板牙架，不施加压力。

(4)板牙转动一圈左右要倒转l／2圈进行断屑和排屑。

(5)在钢件上套螺纹时要加切削液润滑，使切削省力，保证螺纹质量。

第四十三页，共59页。2023/5/1644

加工螺纹时产生废品的原因及防止方法加工螺纹时产生废品的原因及防止方法如表2—26和表2—27所示。

表2-26攻螺纹时产生废品的原因及防止方法

废品形式产生废品原因防止方法螺纹烂牙(1)螺纹底孔直径太小丝锥不易切入。(2)交替使用头、二锥时，未先用手将丝锥旋入，造成头、二锥不重合。(3)对塑性好的材料，未加切削液，或攻螺纹时丝锥不经常倒转排屑。(4)丝锥磨钝或铰杠掌握不稳；螺纹歪斜过多，强行校正(1)选择合适的底孔直径。(2)先用手将丝锥旋入，再用铰杠攻削。(3)加切削液，并多倒转丝锥排屑。(4)换新丝锥，或磨丝锥前面，双手用力要均衡，防止铰杠歪斜螺纹形状不完整

(1)攻螺纹前底孔直径太大。

(2)丝锥磨钝

(1)选择合适的底孔直径。

(2)换新丝锥，或修磨丝锥螺孔垂直度误差大

(1)攻螺纹时丝锥位置未校正。

(2)机攻时，丝锥与螺孔不同轴

(1)要多检查校正。

(2)保持丝锥与螺孔的同轴度螺纹滑牙

(1)丝锥到底仍继续转动丝杠。

(2)在强度低的材料上攻小螺纹时，已切出螺纹，仍继续加压

(1)丝锥到底应停止转动丝杠。

(2)已切出螺纹时，应停止加压，攻完退出时应取下铰杠第四十四页，共59页。2023/5/1645表2—27套螺纹时产生废品的原因及防止方法废品形式产生废品原因防止方法螺纹烂牙

(1)套螺纹时，圆杆直径太大，起套困难。

(2)板牙歪斜太多，强行校正。

(3)未进行润滑，板牙未经常倒转断屑

(1)选择合适的圆杆直径。

(2)要多检查校正。

(3)加切削液，并多倒转丝锥断屑螺纹形状不完整

(1)套螺纹时，圆杆直径太小。

(2)圆板牙的直径调节太大

(1)选择合适的圆杆直径。

(2)正确调节圆板牙的直径套螺纹时螺纹歪斜

(1)板牙端面与圆杆不垂直。

(2)两手用力不均匀，板牙歪斜

(1)保持板牙端面与圆杆垂直。

(2)两手用力均匀，保持平衡第四十五页，共59页。六、常用零件的裝配形式二、过盈联接的装配

过盈联接一般属于机械零件之间的不可拆卸的固定连接。在装配过程中，被包容件和包容件的表面应清洁；装配时应连续装配，位置要正确，不应有歪斜；实际过盈量要符合图纸要求。过盈联结常用压入法、温差法。第四十六页，共59页。六、常用零件的裝配形式1、压入法—是利用人工锤击或压力机将被包容件压入包容件，工艺简单。压装时零件的配合表面应涂有清洁的润滑剂。压装过程应平稳，被压入件应准确到位。第四十七页，共59页。2、温差法—是利用包容件加热涨大或被包容件冷却收缩，使过盈量消失并有一定装入间隙的过盈连接方法。热装—加热温度应根据零件的材料、配合直径、过盈量和热装的最小间隙等确定。零件加热到预定温度后，取出应立即装配，并应一次装配到预定位置，中间不得停顿。热装后一般应让其自然冷却，不应骤冷。热装的最小间隙（单位：mm）六、常用零件的裝配形式注：表中d大于３０mm的最小间隙按间隙配合Ｈ７／g６的最大间隙列出第四十八页，共59页。六、常用零件的裝配形式第四十九页，共59页。六、常用零件的裝配形式冷装—多用于过渡配合或过盈量较小的连接件装配，比热装费用高。

冷装的优点：被包容件的冷却时间比包容件的加热时间短，其表面不会因加热氧化而使组织变化，而且较小的被包容件比较大的包容件易于操作。零件冷透取出后应立即装入包容件内。对零件表面有厚霜者，不得继续装配，必须清理干净后重新冷却。第五十页，共59页。六、常用零件的裝