charttrack电子海图管理软件使用体会

CHARTTRACKNAVIGATOR3.0(以下简称CT)是德马丁公司自主研发的一款纸质+电子航海资料综合管理软件,目前广州船管中心锦字号船舶已于2020224正式启用。UKHO已在航海通告中明确2021年02月份中止对E-NAV和GATEWAY的服务，并不再提供新的软件开发，深耕大数据服务（搞批发，由各个海图服务自行为所管辖船舶提供相应的管理软件。无论软件怎么更换,皆换汤不换药,UHKO的服务器获取数据,服务航海一线船舶驾驶员,减轻工作压力,然而智能航海带来的软件和计算机新知识犹如一把双刃剑,利弊全在于驾驶员能否熟练操作及理解通透,想要驾驭自如,着实得下功夫去啃透说明书并在中不断丰富强化自己的和认知.感谢马丁公司为中远海散创建了专属电子海图,方便了大家工作交流.峰轮在马丁岸基工程师ROBIN的指导下,撰写试用期间的心得体会供大家参考,,错误在所难免,不当之处请同仁不吝批评指正;航海我们是认真的,不能有丝毫差错,阅读时请大脑开启辩证思维模式.任何一种管理软件,大同小异,抓好重点,搞清要义,牢记6方面导入航抽图选安装每周更数据同备份记打开软件界面,窗口左侧深蓝色的为操作功能模块列表,点击某模块则菜单栏对应该模块名称,对应辅助具,右侧窗口应相应的编辑区;如图是我们进行设置后的显示,仅保留纸版IMO,其他都是与电子海图ENC和电子图书ADP/E-NP相关;注意,设置后不要关闭软件否则又会重新回到默认全部显示,作用不TODO脑海,此模块意义可忽视;软件是好的,但是西方和东方的思维逻辑以及研发人员和建议大家对每一模块都打开浏览查阅,自然熟悉其对应的功能,这不就是发现的宝藏;不仅有电子海图ENC申请的SCHEDULEA/README更有电子申请后的激活码,需要打公司,需要导入电子软件PERMIT,一个界面全搞定,这就是硬核,点SHIPMENT模块仅能显示由马丁公司安排的订单,电子海图不显示在此模块,无纸化正在如火如荼的进行中,纸质资料将渐行渐远退出历史舞台,订单看来往PAPERINVENTORY中汇总了船舶持有的纸质海图/资料,需要每次申请后通过CATALOGUE选择对应的新版资料进行手动添加,并删除旧版,确保总时刻,以便EXCEL之前峰轮利用CT管理纸质海图,现在实行双电子海图后,纸质海图管理模块功为软件是一机只能安装一台电脑如果电脑瘫痪可以安装在电子笔记本上，LICENSEFILE，重装后之前的数据会自动同步，无需手动添加。至于PASSAGEN模块也无多大意义,时刻牢记我们需要的服务就是抽图/更新导入航线:目前CT仅支持RTN格式,需901B9201FILEMANAGER中将航线导入USB,然后CT电脑中浏览路径找到文件,在BASKET以及CATALOGUE中都可以导入,也可以在CATALOGUE的地图模式中自建航线,肯定没有电子海图导入的准确度高,若要显示航线点击ACTIVE打上√号则深绿色为当前计划抽图用的航线,建议其他多余的航抽图窗口,是否似曾相识,与E-NAVENCBERTH/HARBOUR/APPROACH/COASTAL/GENERAL/OVERVIEW电子ADP/E-NP也可以进行抽选,在CATALOGUE中进行DIGITALCHARTSPUBLICATION在标题栏位置选择MAPTOOLS,下面分布着实际抽图需要的各按钮:浏览用小手PANNING,可进行区域放大,撤销,通过矩形框选择区域内图,将选中图添加到区域内,从区域内移除,单张图选择等.这一点CT设计上对每张图的图廓颜色设计的不好,选中后是白色,加上黄色绿色,浅蓝容易视觉近色弱的同学需要意了。CT的图号一般显示在中间位置比较直观,但是选中后会弹出框,是否保持所选图的加粗显示,若不选择就恢复到选图模式,没有用其他颜分,仅加粗来分辨，不太容易辨认，框无论选择YES/NO都不会对抽图造成任何影响。比E-NAVBASKET，在抽图时为了避免电子信息出现造成干扰,务必确保开启DIGITALCHARTS,将DIGITALPUBLICATION里的框全部取消√.ENCBASKET3-6-9-12确定,电子都是固定的一年有效期;当ENC与电子同时打开抽图功能,将一股脑都列出来,若不选择有效期就无法添加,OK按钮处于空白状态,因此建议ENC和电子,单独分开抽,互不干扰影响在抽选ENC手动每一步添加到BASKET的过程中,会出现筛选框,将持有超过一个月的自动SKIP跳过,不会列入BASKET,对于一般航线而言,这种情况无需多虑,若是中ENCCATALOGUE笨办法：从ECDIS将航线自动选图ENC图号记录，在LIST中逐一添加，省去了选完成BASKET后发给航保室船长,抄送海务主管,马丁以及巴拿马公共邮箱待在新图没来之前,可以查看目前已经持有的图状态,进入另一个重要模块DIGITALLICENSES中,MAP模式显示所有图廓,红色代表过期,浅黄色代表即将在一个月内过期,LISTA-Z排序，无论过期、有效、即将失效，非常便于观察核对，不像E-NAV按照申请顺序排列的前后。电子和电子海图ENC只要更新状态后自动添加,无需手动添加,这一点很人性ORDERPERMITECDIS更新很重要,实现了纸质和电子的二合一,ENCSELECTED纸质每次都得激活ACTIVED才能数据;当然为了节约流量,仅航次所需,在更新状态时都选择ONLYSTATUS,根据后面提示的数据大小进行选择;然后二次更新数据，个人理解,只要光盘申请及时,每次全部更新ENC流量不会太大,确保不会反复挑选更新数据的麻烦和避免出错;ENC申请时要注意选择船舶船存光盘期数,当前UKHO官网期数到光盘之间请安装软件安装光盘在电子笔记本安装,便于集中管理,到港有信号流量热点ECDIS/ADP/E-NP,UKHOCT特别关注1、初次由马丁提供USB软件，其他一律不安装；或者电子笔记本也可以，还能方便今后LENOVOR4802、安装后依次导入LICENSEFILE,NTM，然后打开软件进行更新，初次更新要特别注意选择船存光盘的期数，不必导入CT电脑，只需明确ECDIS最3、更新时，为了减少流量，先更新状态，会将更新数据大小显示，根据需要4、如果的数据过大，会拆分成好几个文件，需要接受后逐个导入，不会新，重新更新；或者把待更新ENC分几部分，以此申请，所以如果CT5、有疑问可以添加马丁公司创建的专属VIP电子海图进行交流6、ADP/E-NP也可以，但是出新后流量限制往往失败，找马丁发使用CT进行数据，还是采用ADP/E-NP软件操作；7、每周更新可以采用列表LIST/MAP/ROUTE 抽图时建议按照NP231中usageband分的6个比例尺图等级，注意抽图，这样实现了单张抽取，并避免遗漏情况发生；须知，CT没有过滤功能，务必要认真核对；当然，关于抽图个人推荐3中方法，在LIST/MAP两种界面ECDISENCLISTCATALOGUEBASKET，CTA-ZBASKET，ECDISe