道路安全设计之道路安全设计实例

公路安全设计实例城市道路安全设计实例十二、道路安全设计实例山西省省道340（汾阳～柳林段）5/17/2023主要内容项目背景交通安全现状评价交通安全改善设计方法项目背景项目简介山西省省道340全长111.44公里，为吕梁市境内东西交通主动脉，也是山西省西部的出省主要通道。近年来该路上运煤车辆俱增，拥堵现象普遍，超载严重，现有道路已无法满足运行要求。项目背景为保证S340的交通安全，提高整个路段服务水平，有效的降低交通事故的发生，保证人民生命财产安全和交通流的顺畅通行，以更好适应当前的交通现状，本项目对全线进行了专门的交通安全改善方案设计。交通安全现状评价路侧险要路段交通安全现状评价防护设施设置不当绿化不当路侧缓冲设计不当交通安全现状评价护栏设置不当交通安全现状评价绿化不当交通安全现状评价路侧缓冲设置不当交通安全现状评价急弯路段交通安全现状评价视距不良弯道过急连续急弯交通安全现状评价视距不良交通安全现状评价弯道过急交通安全现状评价连续急弯交通安全现状评价街道化严重路段交通安全现状评价开口过宽连续开口交通安全改善设计方法路侧险要路段交通安全改善设计方法急弯路段交通安全改善设计方法街道化严重路段交通安全改善设计方法交通安全改善设计方法路侧险要路段交通安全改善设计方法对策：结合规范与实地路侧情况设置相应的护栏 设置“超速危险”等警告标志设置视线诱导设施根据历史事故数据强制减速措施

交通安全改善设计方法护栏等级选择车辆质量选取根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），一级公路汽车车辆荷载主要技术指标见下表3-8。车辆荷载主要技术指标项目单位技术指标车辆重力标准值kN550前轴重力标准值kN30中轴重力标准值kN2×120后轴重力标准值kN2×140轴距m3+1.4+7+1.4轮距m1.8前轮着地宽度及长度m0.3×0.2中后轮着地宽度及长度m0.6×0.2车辆外形尺寸（长*宽）m15×2.5省道340上五轴以上大型车占约30%-40%，考虑到通车以后大型车比例还会有所增加，同时路段上的安全隐患多与大型车有关。因此，本项目在计算碰撞能量时选取五轴车为代表车型，载重为55t。交通安全改善设计方法碰撞速度选择车辆的碰撞速度取决于运行速度，另外碰撞时，司机采取的制动措施、制动距离和路面状况的不同也会影响车辆的碰撞速度。参考《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006），推荐我国公路护栏碰撞速度的取值规定如下表所示：

公路等级高速公路、一级公路（km/h）二~四级公路（km/h）设计速度120100806080、60、40、30、20碰撞速度计算值9680644840设计速度与碰撞速度

本项目对于在平直线或者半径大于1000m的大半径曲线段在计算碰撞能量的时候分别取值为64km/h、48km/h、40km/h；对于半径小于1000m的弯道，由于设置了减速标志或物理减速措施，在计算碰撞能量的时候速度取40km/h。交通安全改善设计方法碰撞角度选择参考国内外的规范，本项目对于直线段和半径大于1000m的大半径曲线段在计算碰撞能量的时候碰撞角度选取15°；对于曲线半径小于1000m的弯道在计算碰撞能量的时候碰撞角度选取20。根据以上选取值计算得到碰撞能量见下表。碰撞能量计算值车辆重量t设计速度碰撞速度（km/h）碰撞角度碰撞能量(Kj)5580641505814020039755604815032740200397556040150227交通安却全改善派设计方盲法参考《公路交眨通安全叫设施设鸦计细则》（JT谋G/属T晕D8迹1-败20主06），公访路护栏意按防撞市等级可吧分为：肝路侧B、A、SB、SA、SS五级评，各暴等级忍护栏泻碰撞俘条件乓和性悟能满贷足下凉表的朴规定汉。防撞等级碰撞条件碰撞加速度（m/s2）碰撞能量（KJ）碰撞速度（km/h）车辆质量（t）碰撞角度（0）B1001520≤20070401020A1001520≤200160601020SB1001520≤200280801020SA1001520≤200400801420SS1001520≤200520801820交通安撞全改善淹设计方柳法护栏类桶型选择根据衫碰撞接后的喘变形肠程度显，护心栏可为分为顽刚性士护栏骆、半挺刚性浊护栏配和柔喝性护膝栏。临其主煌要代闭表型厕式分征别为狭混凝抗土护河栏、摘波形饼梁护徐栏和策绳索常护栏宫。选欠择护绞栏型孕式时稼，应毯主要惜考虑怖以下卡因素黎：（1）护键栏的贤防撞奔性能（2）受币碰撞馋后的菠护栏燥变形础程度（3）护裕栏所抚在位派置的哀现场刘条件（4）护栏删材料的颗通用性（5）护栏肥的全寿怖命周朝竟成本（6）护之栏养偏护工版作量假的大快小和愁养护缎的方箩便程络度（7）护栏逐的美观舅、环境当因素交通安患全改善睡设计方勿法路侧请险要夸路段串交通帖安全旺改善购效果改善前改善后交通极安全建改善完设计蠢方法路侧险怎要路段塌交通安晨全改善蹲效果改善递前改善后交通安锯全改善毅设计方秋法急弯驰路段扛交通阁安全眨改善雁设计决方法对策练：设置味警告捆标志限速标请志禁止没超车苍标志线性诱比导标或脱轮廓标弯道使外侧获设置瞒护栏改善前改善订后交通蚊安全再改善无设计竟方法街道化以严重路篇段交通愿安全改纵善设计乓方法设计期因素设计原寺则新疆姜省道S2哑01交叉悬口安盯全审腔计项杏目新疆交趣叉口审搞计项目劈燕是对若旬干存在愚较大设鸭计问题教、事故游多发的蓝公路平厕交口进锦行重新赞设计，摊使其通旨行效率纠和安全系性能大冰幅提升职。平交渴口包争括大泊黄山杨交叉萍口、然火车族站交坚叉口流、省按道201－k2侄7+搬64避6交叉口肥和省道201－K9垦4+叛61道1交叉口宗。大黄忙山交夸叉口滴和火丝式车站标交叉钢口位勤于郊稳区，葡周围悟用地耍为居室民、批工业嗽和商织业用航地，肝路侧妹干扰劝较大寒。省道201－k2誓7+罢64死6交叉释口和摆省道201－K94像+61郊1交叉口雕位于乡掏村，周烂围土地狡尚未被劈燕利用，口路侧基系本无任去何干扰光。新疆朱省道20舒1交叉口艰审计项俊目省道20扮1－k27悦+64房诚6交叉口存在问朝题：交叉冲口范庙围面辉积过反大，它车辆踩行驶睡没有板任何幸约束费，造缓成安法全隐钞患；从主萌线左孝右转祸驶入兵支路棵的车瞎辆与喜从指棉路驶会入主厘线的己车辆存产生某正面职的冲栗突；从主线写左转进棕入支路栏的车辆包与主线叛直行的侮快速车迷辆易造暮成正向工碰撞；从支棒路驶编入主外线的粮车辆朴也容口易造薄成与胡主线筛快速委直行症车的器碰撞亿。省道201－k27罢+64灿6交叉口省道20愧1－k27害+64胡6交叉屋口由于些该交秩叉口催位于公乡村蛙，周象围土铃地未瞎被利吸用，贱无任翻何接裙入与膀干扰鹊，故眨无需纹计算圾功能后区长乎度，岂也无若接入及道路皇的管屡理。交叉疏口的竭视距箱良好携，无胃视距偷障碍沟物，见安全担视距值也无伙需计停算。交叉口梦周围无叶任何接抽入道路,无需柳使用建接入堂管理漠技术,今后楼要保肢持交饱叉口汪功能址区内衰不增今加新膨的接愁入道胳路。交叉袜口常崖规渠铺化和识弱势超群体爱保护啦设计恳：在让主路彻上，裹增设航左、盟右转包偏置垂车道辫，增倦设导乱流岛泼及地塘面渠灭化线眨。在留次路燃上，脊设置术导流斑岛，刃提前炎分流案右转蝴车辆声，并宇在主滩路增怕设其嚼相应背的右士转加尤速车穗道。捡在次户路上淘设置务进口出道分绕隔岛伐。设府置左茫转车炒道导非向线芒，并棋增设副地面谣渠化酷线作敌为辅械助。鹿设置特分流材、合我流导邻向线敢和安划全轮回廓线管（安车全距产离为1m）。考目虑到行分人穿越篮需求，俊增设人武行横道盏。针对省判道201－k27困+64费6交叉口泪的交通犹问题提具出的改帽善方法珍：省道20脂1－k27日+64讨6交叉暮口省道20疯1与k2饼7+先64浙6交叉口改建设计图省道20膜1－k2坚7+忠64乞6交叉药口省道201与k27粪+64棍6交叉口标志标线图改造绩前安连全服抚务水立平为B级改造往后安渔全服位务水隙平为A级省道201－k27洒+64裁6交叉孔口省道20透1与k27恨+64婚6改善后实地图片省道20形1－k94+611交叉口存在迫问题塔：从主线叫右转驶城入支路群的车辆氧与从指缠路驶入特主线的餐车辆产张生正面怀冲突；交叉妇口范挨围面织积过蕉大，扣车辆泄行驶萌几乎伞没有悔约束善，造梅成极晴大安场全隐中患；从支洒路驶良入主扑线的亮车辆疮也容剪易造电成与甲主线振快速铺直行贞车的愈碰撞定。缺乏必土要的交佣通渠化用设施以筒及对弱贱势群体挤的保护航。省道20烧1－k94+611交叉口省道201－k94+611交叉始口由于该踢交叉口涂位于乡励村，周造围土地股未被利条用，无袍任何接版入与干树扰，故脉无需计翻算功能皱区长度叠，也无和接入道惧路的管垮理。交叉骨口的盾视距颗良好套，无捎视距野障碍外物，盗安全袜视距轨也无开需计斤算。交叉口拦周围无燥任何接府入道路,无需窄使用听接入饿管理泳技术,今后要似保持交彩叉口功柱能区内尝不增加喘新的接肢入道路吉。交叉耽口常必规渠拥化和拳弱势使群体氏保护闯设计大：在怕主路榨上，荣增设甚左、指右转厌偏置姻车道算，增穗设导手流岛遭及地堵面渠骨化线真。在矿次路周上，纪设置矛导流秀岛，疫提前拜分流哀右转都车辆乓，并炭在主旱路增跨设其机相应怜的右决转加寸速车浇道。松在次遗路上局设置局进口第道分暴隔岛鸽。设荷置左详转车挨道导誓向线粘，并替增设有地面漠渠化床线作销为辅罢助。黄设置粉分流战、合绳流导妹向线俘和安庆全轮探廓线规（安语全距填离为1m）。夹考虑肤到行肆人穿异越需墓求，块增设右人行玻横道蒙。针对蛛省道20仓1－k2仗7+屡64宽6交叉麻口的艘交通揭问题迫提出泽的改获善方模法：省道20谎1－k94+611交叉牛口省道201与k94+611交叉口改建设计图省道201－k94+611交叉江口省道20狗1与k94+611交叉口标志标线图改造前误安全服帜务水平房诚为B级改造后磨安全服贯务水平烟为A级省道20俊1－k94+611交叉薄口省道20罗1与k94+611改善后实地图片南京市税江宁区G10责4天元乒路段蝴改造漂项目主要内跳容南京捞市江慎宁区G10闷4天元甩路段估改造巾项目新疆省甚道S20帐1交叉口饭安全审撤计项目山西均省S34凭0汾阳过～离陕石段桐交通腹安全水改善岭方案由设计项目基精本情况南京江贵宁区国鸭道104天元路搁段是设牵有中央委分隔带宝的一级羽公路，伏设计车勤速80芦k/给h。国氏道104天元满路段始位于接南京告市江生宁区勤，横岁穿东询山镇勒，全碍长8.始3k暗m，不以少于煤双向6车道。惜沿线有13个平交沃口和一闸个环交筒口。13个平交洲口分别维为：（1）庄排夺路，（2）沿河仓路，（3）河滨材路，（4）兴宁烛路，（5）兴民侍路，（6）开厚源路拜，（7）成浴墟路是，（8）天印谦大道，县（9）湖山奶路，（10）兴苑敏路，（11）龙眠里大道，挖（12）南脚汽三锅号门庸，（13）新老10浩4交叉似，G1昂04天元孙路段青周围岭土地愿多为菊已建河成或愚者正哲在建恶设的性居民匀区、耍工厂杜和学堆校，晃城镇届化趋围势十鞭分迅驶速。也这样栽的变琴化使旱得G10拐4作为主绞要干线尾型公路睬的作用遮逐渐弱核化：周攻围小型乎接入道择路的不雷断增多混，行人瓶和非机悟动车越居来越多捷的干扰菌，G1就04的运鞠行速挡度逐渔渐降谅低，淹其干涛线的牲功能份也慢戏慢趋住向于母集散需运输华。另外贩，由捉于G10喂4作为主砖干线的厨高速度叙与城市混化道路组特有的狸行人和翠非机动凳车的巨箱大干扰刚，时有犬恶性事旬故发生妄。因此遗，G10俭4天元路侧段的改火建项目榴就是要争恢复其叠作为一属级公路订的干线退通达性村运输功密能，将环周围所插有干扰棒降至最秘低，并熟以此减语少机动积车与行柴人和非漠机动车佩，或者由机动车崭与机动安车之间烦的交通径事故。G10指4天元武路段炼交通得安全怪改善霉设计息概述交叉口名称交叉口类型交叉口控制方式改善前服务水平改善后服务水平G104-庄排路交叉口十字型信号CBG104-沿河路交叉口十字型无信号D上B上G104-河滨路交叉口十字型无信号D上B上G104-兴宁路交叉口十字型信号CBG104-兴民路交叉口十字型信号CB上G104-开源路交叉口十字型无信号D下B上G104-成墟路交叉口十字型信号BBG104-天印大道交叉口十字型信号AAG104-湖山路交叉口十字型信号AAG104-兴苑路交叉口双T交叉口无信号C中A上G104-龙眠大道交叉口十字型信号BBG104-南汽三号门交叉口T型无信号B中B中G104新老交叉十字型信号BA主要设史计内容平交渣口的唐几何半安全稠设计平交口惜标志标委线和信虎号控制机设计平交糠口的哀安全族评价G1杠04译-庄排疮路交寇叉口现状以仆及存在耀问题：信号孩灯的只可视妈性和描显著句性不皱足，讯数量屯、安拒放位楚置不垂合理路段及艇交叉口恶标志标成线设置畜不合理交叉口禾渠化不叫足交叉井口视撕距稍棋差接入陆口较泳多，料缺乏立必要孕的交引叉口昌接入幼管理蛾技术G10齐4-庄排路己交叉口G1愁04翼-庄排路视交叉口的现状G1残04艘-庄排路但交叉口进行萄了功卸能区逮的界林定，即功能诵区长牧度的吃计算扮。考察俯了交卸叉口宇视距撤，提锈出改滨善建说议，尊绿化主高度己不得醉高于1.尾2m。提出包了交吹叉口扯的接蚁入管馋理技乌术：敌关闭翻东西接进口庙道功礼能区塔范围判内开胁口，熔建议康向北若迁移北北进俩口道坟的开礼口至取功能垒区范蹲围之匪外。进行了婶交叉口尚转弯车衣道设计鸡：将左王右转车灿道改成店直行车狼道，设叛置左右星转偏置绸车道。伙左转偏丘置车道规宽度为3.7宴5m，占红用中猛央分博隔带趟（5m）；距右转已偏置直车道剧宽3.7仔5m向右窄偏移胳，侧故分带聪和非聋机动六车道纪依次柿偏移慈相同延距离宏。交叉口尊常规渠孤化和弱榜势群体腾保护设妥计：交际叉口各养方向均医设置人滚行横道