水运工程混凝土施工规范

关于发布《水运工程混凝土施工规范》的告知由我部组织第一航务工程局等单位修订的《水运工程混凝土施工规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号为JTJ268-96，自1996年10月本规范由交通部第一航务工程局负责解释，出版工作由基建司组织。中华人民共和国交通部一九九六年四月十九日前言原《港口工程混凝土和钢筋混凝土施工规范》，制订于70年代初，正式颁布于80年代初，纳入《港口工程技术规范(1987)》合订本时，仅作了少量内容的修改。执行该规范十几年来，对促进港口工程建设的管理，保证工程质量，加快施工速度，提高经济效益，起到了积极的促进作用。随着近年来水运工程建设的迅速发展，新的施工技术、材料、工艺和技术成果的不断出现，以及部分国外先进技术的引进，原规范已不适应当前工程建设的需要。尽快对原规范进行全面修订势在必行。为此，交通部于1990年组织第一航务工程局等单位，历经4年多的时间，完毕了修订任务，并通过了部审。为与交通部近期颁发的《水运工程建设标准体系表》相一致，体现本规范的系统性和完整性，该规范在报批时定名为《水运工程混凝土施工规范》。本规范共分9章、12个附录并附有条文说明。本次修订重要内容有；根据《混凝土强度检查评估标准》(GBJ107)修订了混凝土标准试件尺寸；相应地修改了混凝土施工配制强度的拟定原则和混凝土强度检查评估标准，增长了泵送混凝土、真空混凝土、管桩混凝土等施工方面内容；对原规范的大体积混凝土防裂措施，水下混凝土、施工缺陷修补、钢筋工程、预应力混凝土工程作了较多补充；增补了作为特定条件下，采用超声一回弹综合法对混凝土强度进行检测及评估方法的内容，删除了原规范中一些不合用的规定和附录等。本规范由交通部基建管理司负责管理，具体解释工作由交通部第一航务工程局负责，请各单位在执行本规范过程中，结合工程实际，注意总结经验，积累资料，将发现的问题及意见寄交通部第一航务工程局，以便此后修订时参考。1总则1.0.1为了在水运工程混凝土施工和生产过程中，做到技术先进、经济合理、保证工程质量，制定本规范。1.0.2本规范合用于水运工程永久性水工建筑物所用的素混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土的施工。其中通航与修造船厂工程可参照执行。1.0.3水运工程中的工业和民用建筑及临时性建筑物所用混凝土的施工，可参照现行有关国家标准执行。1.0.4水运工程中的混凝土施工，除应符合本规范外，凡本规范未作规定的，应符合国家现行有关标准。条文说明1.0.2本条明确了合用范围，对水运工程中的通航及修造船厂工程，由于在编制本规范时未作专门研究故仅规定参照执行。该部分内容有待此后补充。2一般规定2.0.1混凝土除强度和拌合物的和易性必须满足设计和施工规定外，尚应根据建筑物的具体使用条件，具有所需要的抗冻性、抗渗性、抗蚀性、防止钢筋锈蚀和抵抗冰凌撞击的性能。注：①本规范对混凝土抗蚀、防止钢筋锈蚀和抵抗冰凌撞击的指标未予规定，其性能应以本规范中有关规定保证；②对于一般建筑物的混凝土，实验条件局限性时，可不进行抗冻性、抗渗性实验，但应符合本规范其他有关抗冻性、抗渗性条文的规定。2.0.2混凝土在建筑物上的部位，按表2.0.2-1和表2.0.2-2的规定划分。2.0.3混凝土的强度等级按立方体抗压强度标准值（MPa）划分，其分级如表2.0.3所示。立方体抗压强度标准值系指对按标准方法制作和养护的边长为150mm的立方体试件，在28d龄期，用标准实验方法测得的抗压强度总体分布中的一个值强度低于该值的百分率不超过5%。2.0.4选定配合比时，应注意拌合物的和易性，并应采用措施减小泌水性和离析。混凝土的和易性应按坍落度、泌水性、离析和捣实难易限度综合评估。对塑性、低塑性混凝土拌合物，在浇筑时，其坍落度宜按表2.0.4选用。2.0.5混凝土的抗渗性以通过标准养护28d试件所能经受的最大水压拟定，并以抗渗等级表达。混凝土的抗渗等级应按表2.0.5所列数值选定。2.0.6混凝土的抗冻性以通过水中养护（20±3℃）28d标准试件所能经受的最大冻融循环次数拟定，并以抗冻等级表达。水位变动区有抗冻规定的混凝土的抗冻等级的选用，应按表2.0.6的规定。浪溅区范围内的下部1m随水位变动区选择抗冻等级。码头面层混凝土应选用比同一地区低2～32.0.7有抗冻规定的混凝土（涉及最冷月月平均气温在0℃以上，但有偶尔受冻情况的海水环境所用的混凝土）含气量应控制在表2.0.72.0.8混凝土拌合物中的氯离子最高限量应符合表2.0.8的规定。2.0.10海水环境预应力筋的混凝土保护层厚度，应符合表2.0.10的规定。④永存应力小于400MPa的预应力筋的保护层厚度，按表2.0.9执行，但不宜小于1.5倍主筋直径。2.0.11淡水环境混凝土保护层厚度，应符合表2.0.11的规定。条文说明2.0.2条文中海水环境混凝土是指受海水作用的海港部分河港及近通海建筑物混凝土。淡水环境混凝土是指在淡水作用下的港口、航道、修造船建筑物的混凝土。2.0.3根据现行国家标准《港口工程结构可靠度设计统一标准》，混凝土强度分级从本来的标号改为等级，划分等级的依据是立方体强度标准值。拟定强度标准值的试件尺寸由本来的边长200mm立方体改为边长150mm立方体；强度保证率由本来的85%提高到95%（简称“双改”），对原规范进行修改。考虑到目前水运工程系统高强度混凝土的应用已有相称规模，强度等级的上限延伸至C80。混凝土性能测试方法，除非有特殊情况或规定，原则上尽也许按国标执行。2.0.4对原规范中坍落度选用值，施工单位普遍反映偏小，不利于施工，影响施工质量，现已颁布的国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）中规定混凝土浇筑时的坍落度见表2.0.4，又根据水运工程中混凝土结构物应具有较高的耐久性，坍落度不宜过大，因此规定了混凝土坍落度的选用值。混凝土浇筑时的坍落度(mm)表2.0.42.0.6本条在表2.0.6增长注②是根据近几年的工程实例，特别是1988年对北方重力式海工混凝土建筑物的调查结果发现：防波堤等混凝土建筑物，普遍较顺岸码头混凝土建筑物受冻破坏要严重，为了保证《港口工程结构可靠度设计统一标准》中规定的港口工程钢筋混凝土结构的设计基如期50年，因此对防波堤这类的建筑物的抗冻等级比表中规定的同一地区的抗冻等级高一级。而对开敞式码头结构混凝土的抗冻性因目前尚未能积累资料，暂按防波堤结构混凝土对待，有待此后在继续工作的基础上进一步研究确认。另考虑到北方地区码头混凝土面层因浪溅积水等因素也会发生冻融破坏作用，但比临水面混凝土轻微，因此无必要按同一地区选抗冻等级，可适当低2～3级。2.0.7对含气量控制范围作了适当的调整，在征求修订意见时，有关施工单位普遍反映原规范中给出的含气量的控制范围3%～5%偏低，对混凝土抗冻性有影响，规定改为4%～6%。因此，根据目前施工单位一般实际控制的含气量范围，进行了调整。但是在水运工程中，有特殊规定的混凝土构件，水泥用量较高，含气量受影响，根据实验研究成果，当水泥用量较高时，含气量虽略低，基本上还能满足抗冻规定，因此保存了下限3%，放宽了上限，并对不同的骨料粒径给出含气量的控制范围。2.0.8素混凝土中氯离子限量尽管氯盐有促进水泥水化的作用，可以运用来提高混凝土的初期强度，特别是氯盐有减少冰点的作用作为低温早强剂常用在混凝土冬季施工中，但是根据铁道部科研院郭成举著文介绍，“在混凝土（无筋混凝土）中，掺用过多的氯盐，或者与氯盐溶液长时间的接触，也会结构种类坍落度基础或地面等的垫层、无配筋的大体积结构(挡土墙、基础等)或配筋稀疏的结构10～30板、梁和大型和中型截面的柱子等30～50配筋密列的结构(薄壁、斗、筒仓、细柱)50～70配筋特密的结构70～90发生种种腐蚀和损坏的现象”。虽然其危害作用机理十分复杂，但危害的后果却很明显，特别是在干、湿交替的情况下，形成大量微细裂缝，甚至有较粗大的裂缝，直接影响混凝土的耐久性，因此在无筋混凝土中掺用氯盐也必须限量。限量按3.5节中规定的氯化钙限量换算成氯盐含量占水泥重量的百分数计。2.0.92.0.102.0.11钢筋混凝土、预应力混凝土中，钢筋、预应力筋的混凝土保护层厚度在设计中已作出规定，但为保证耐久性，在施工这一环节也应注意严加控制，因此，特别在本规范中作出规定。3.1水泥3.1.1配制混凝土所用的水泥可采用：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。必要时也可采用其它品种水泥，这些水泥均应符合有关现行国家标准。普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥的熟料中的铝酸三钙含量宜在6%～12%范围内。注：立窑水泥在符合有关标准的情况下，可用于不冻地区的素混凝土和一般建筑物的钢筋混凝土工程；当有充足论证时，方可用于不冻地区海水环境中的钢筋混凝土和受冻地区的素混凝土、钢筋混凝土工程。在使用中均应加强质量检查。3.1.2结构混凝土所用水泥的标号，不得低于425号。3.1.3在混凝土中，应根据不同地区、不同部位选用适当的水泥品种。3.1.3.1有抗冻规定的混凝土，宜采用普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥，不宜采用火山灰质硅酸盐水泥。3.1.3.2不受冻地区海水环境浪溅区部位混凝土，宜采用矿渣硅酸盐水泥，特别是大掺量矿渣硅酸盐水泥。3.1.3.3烧粘土质的火山灰质硅酸盐水泥，在各种环境中的水运工程均不得使用。3.1.4与其它侵蚀性水接触的混凝土所用水泥，应按有关规定选用。3.1.5当采用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥时，宜同时掺加减水剂或高效减水剂。条文说明3.1.1增长了“必要时也可采用其它品种水泥”，考虑当前适应工程特殊性能规定施工的水泥品种，已形成产品，并已制定一系列有关标准，在水运工程中，有些工程因特殊规定，业已采用，证明具有明显的技术、经济效益，因此在本条中增长了这部分内容。3.1.3取消抗硫酸盐水泥。50年代初，检测水泥品种对混凝土抗冻性的影响时，发现抗硫酸盐水泥的抗冻性较好，分析因素是由于抗硫酸盐水泥是纯熟料水泥，细度也较高，C3A含量低等，因此提出了具有抗冻性规定的混凝土应优先选用抗硫水泥，随着水泥工业的发展、生产工艺技术水平大有提高，硅酸盐水泥的熟料质量水平大大地提高，水泥的细度也大幅度地提高，1973年曾为了拟定水泥中C3A含量对混凝土抗冻性的影响，进行了一系列的实验：采用C3A含量为6.36%、6.45%、8.47%、9.34%、10.53%、13.12%的纯熟料水泥及C3A含量为6.36%、8.47%、9.34%、9.50%、13.12%的普通水泥配制普通混凝土和引气混凝土进行抗冻性实验，其结果，当混凝土含气量控制在4.1%～5%时，普通硅酸盐水泥的抗冻性C3A含量高的抗冻性较好，C3A含量低抗冻性稍差，当混凝土含气量控制在1%～5.3%时，纯熟料水泥混凝土其含气量较高的抗冻性较好，含气量较低的抗冻性较差，因此可看出C3A含量对混凝土抗冻性几乎没什么影响，含气量的高低才是影响混凝土抗冻性的重要因素之一。此外国内外学者对不同品种水泥进行的氯离子有效扩散系数与孔径分布的对比实验表白：抗硫水泥最差，说明这种水泥配制的混凝土，其防止钢筋锈蚀的能力较差，此外考虑到这种水泥的价格及产量，因此取消。3.2细骨料3.2.1拌制混凝土应采用质地坚固、粒径在5mm以下的岩石颗粒（砂）作为细骨料，其杂质含量限值应符合表3.2.1的规定。注：①对有抗冻性规定和强度大于等于C30的混凝土，如对所用砂的坚固性有怀疑时，应用硫酸钠溶液法进行检查，经浸烘5次循环的失重率不应大于8%；②对于惯用的砂源，可不进行表中2、4、5项检查；③轻物质指表观密度小于2023kg/m3，如煤、贝壳等物质。3.2.2海水环境工程中严禁采用活性细骨料，淡水环境工程中所用细骨料，经验证若具有活性时，应使用碱含量小于0.6%的水泥。3.2.3细骨料的粗细度和级配分区宜符合下列规定。3.2.3.1按细度模数Mx分为：粗砂—Mx为3.7～3.1；中砂—Mx为3.0～2.3；细砂—Mx为2.2～1.6；特细砂—Mx为1.5～0.7。3.2.3.2级配分区应符合表3.2.3的规定。注：①砂的实际颗粒级配与表中所列的累计筛余百分率相比，除5.00mm和0.63mm筛号外，允许稍有超过度界线，但基总量不宜大于5%；②当使用Ⅰ区砂，特别是当级配接近上限时，宜适当提高混凝土的砂率保证混凝土不离析；当使用Ⅲ区砂时，应适当减少混凝土的砂率或掺入减水剂，提高拌和物的和易性并便于振实；③当砂的细度模数小于或等于1.5时，可参照有关规定执行；④Ⅰ区砂宜配低流性混凝土、Ⅱ区砂宜配不同强度等级混凝土、Ⅲ级砂宜减少砂率，配不同强度等级的混凝土。3.2.3.3当砂颗粒级配不合格时，经实验证明能保证工程质量时，方允许使用。3.2.4采用海砂作细骨料时，海砂含盐量应符合下列规定。3.2.4.1浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土，海砂中的氯离子含量不宜超过0.07%（占水泥重量的比例计，下同）。当含量超过限值时，应通过淋洗，使降至此限值以下，如淋洗确有困难，可在所拌制的混凝土中掺入占水泥重量0.6%～1.0%的亚硝酸钠或其经论证的缓蚀剂。注：如拌和用水和外加剂中，氯离子含量低于规定值时，砂的含盐限量可适当放宽，但应满足本规范第2.0.8条规定。3.2.4.2采用碳素钢丝、钢绞线及钢筋永存应力大于400MPa的预应力混凝土不宜采用海砂，如受条件限制不得不采用海砂时，海砂中氯离子含量不宜超过0.03%（占水泥重量的比例计）。注：与3.2.4.1款注同。3.3粗骨料3.3.1粗骨料质量应符合下列规定。3.3.1.1配制混凝土应采用质地坚硬的碎石、卵石或碎石与卵石的混合物作为粗骨料，其强度可用岩石抗压强度和压碎指标两种方法进行检查。在选择采石场或对粗骨料强度有严格规定或对质量有争议时，宜用岩石抗压强度作检查；对经常性的石料质量控制，则可用压碎指标进行检查，其强度值或压碎指标宜按表3.3.1-1的规定采用。卵石的强度用压碎指标值表达，其压碎指标值宜按表3.3.1-2的规定采用。注：火成岩涉及石灰岩、砂岩等；变质岩涉及片麻岩、石英岩等；深成的火成岩涉及花岗岩、正长岩、闪长岩和橄榄岩等；喷出的火花岩涉及玄武岩和辉绿岩等。卵石的压碎指标值表3.3.1-23.3.1.2卵石中软弱颗粒含量应符合表3.3.1-3的规定。软弱颗粒的含量表3.3.1-33.3.1.3粗骨料的其他物理性能宜符合表3.3.1-4的规定。注：①针片颗粒是指颗粒的长度大于该颗粒所属粒级的平均粒径2.4倍者；片状颗粒是指颗粒的厚度混凝土等级C60～C40C35～C10压碎指标值(%)≤12≤16指标名称有抗冻性规定无抗冻性规定软弱颗粒含量(以重量比例计)≤5≤10小于平均粒径0.4倍者。平均粒径是指该粒径级上、下限粒径的平均值；②山皮水锈颗粒是指风化面积超过1/6～1/4的颗粒；③用卵石或卵石与碎石混合物配制受拉、受弯构件的混凝土时，应进行混凝土的抗拉强度实验，若实验结果不合格，则应采用相应措施提高其抗拉强度；④对于有抗冻规定或大于、等于C30的混凝土，如对所用粗骨料的坚固性有怀疑时，应用硫酸钠溶液法进行检查，经浸烘5次循环后的失重率应分别不大于3%或5%。3.3.2粗骨料的杂质含量限值应符合表3.3.2的规定。注：①粗骨料中不得混入煅烧过的石灰石块、白云石块或大于1.25mm的粘土团块。骨料颗粒表面不宜附有粘土薄膜；②对于惯用的石矿，可不进行表中经2、3项检查；③如含泥基本是非粘土质的石粉时，对无抗冻规定的混凝土所用粗骨料的总含泥量可由1.0%、2.0%、分别提高到1.5%、3.0%。3.3.3粗骨料的最大粒径应符合下列规定。3.3.3.1不大于80mm。3.3.3.2不大于构件截面最小尺寸的1/4。3.3.3.3不大于钢筋最小净距的3/4。3.3.3.4当保护层厚度为50mm时，不大于混凝土保护层厚度的4/5；在南方地区浪溅区不大于混凝土保护层厚度的2/3。注：对于厚度为100mm和小于100mm混凝土板，可采用最大粒径不大于1/2板厚的骨料。3.3.4海水环境工程中严禁采用活性粗骨料，淡水环境工程中所用粗骨料，经检查若具有活性时，应使用碱含量小于0.6%的水泥。3.3.5粗骨料的颗粒级配应符合表3.3.5的规定。当最大粒径等于或小于40mm时，假如级配适当，可不分级，但对装配式薄壁结构所用的粗骨料，规定通过1/2最大粒径的筛余率为30%～60%。在保证混凝土不离析的情况下，可采用中断级配。根据粗骨料的开采和制备的具体情况，也可采用其它分级方法，但在拟定各粒径级配的数量尺寸时，应保证粗骨料在运送和堆放时不发生显著分离现象。3.4掺合料3.4.1在施工时，若在混凝土中掺加掺合料时，其品质必须符合现行国家标准《用于水泥中的粒化高炉矿渣》（GB203）、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596）的有关规定。3.4.2混凝土中掺加粒化高炉矿渣粉时，其质量规定稳定并应为附有品质检查证书的商品，其掺量应保证混凝土的性能符合本规范中的规定。3.4.3混凝土中掺加的粉煤灰应是质量稳定并附有品质检查书的商品。掺用时，宜同时掺加减水剂或高效减水剂，并应符合下列规定。3.4.3.1对掺粉煤灰的预应力混凝土、钢筋混凝土以及有抗冻性规定的素混凝土，应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，粉煤灰取代水泥量应经实验拟定，并不得大于现行国家标准《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GBJ146）中的有关规定。3.4.3.2Ⅰ级粉煤灰合用于钢筋混凝土和跨度不大于6m的先张预应力混凝土及后张无粘着预应力混凝土。3.4.3.3Ⅱ级粉煤灰合用于钢筋混凝土和C30及其以上的素混凝土。3.4.3.4Ⅲ级粉煤灰只合用于C30以下的素混凝土。3.4.3.5经混凝土抗冻性实验论证后，Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰方可应用于严重受冻或受冻地区的有抗冻规定的混凝土中。3.4.3.6经强度实验和耐久性实验论证后，方可采用比本条中规定低一级的粉煤灰。3.4.4混凝土中掺用粉煤灰时，可采用超量取代法、等量取代法和外加法，其配合比设计计算按附录Ｆ中的规定方法进行。当采用超量取代法时，超量系数可按表3.4.4选用。粉煤灰的超量系数表3.4.43.4.5粉煤灰品质检查，按现行国家标准《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GBJ146）中有关规定进行。3.4.6粉煤灰应按品种、等级分别运送、贮存，不得混杂，并不得混入杂物。3.4.7掺用粉煤灰的混凝土施工应按现行国家标准《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GBJ146）中有关规定进行。条文说明3.4.2是针对目前在混凝土中掺加掺合料重要是粉煤灰。掺加粉煤灰经实验和实践，在一定条件下可保证混凝土的强度及耐久性不减少，可代替节约一部分水泥，减少造价，甚至当使用优质粉煤灰还能提高混凝土抗钢筋锈蚀性能，本条是除在原规范的3.1.4条基础上按现行国家标准《粉煤灰混凝土应用技术规程》（GBJ146）增长这方面内容外，还按水运工程混凝土耐久性规定，作了有关的规定。粉煤灰等级超量系数Ⅰ1.1～1.4Ⅱ1.3～1.7Ⅲ1.5～2.03.5外加剂3.5.1混凝土外加剂，涉及引气剂、减水剂、早强剂、防冻剂、泵送剂、缓凝剂、膨胀剂等，应根据规定选用。外加剂的质量必须符合现行国家标准及现行行业标准《混凝土外加剂》（GB8076、JC473～476）的有关规定。在所掺用的外加剂中，氯离子含量（占水泥重量比例）不宜大于0.02%。注：除符合该标准中掺引气剂、引气减水剂的混凝土性能指标外，还必须符合本规范的有关规定。3.5.2外加剂在使用前应按现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076）中有关规定进行检测。实验按现行国家标准《混凝土外加剂匀质性实验》（GB8077）的规定方法进行。3.5.3引气剂可采用松香热聚物或松香皂等。其品质应符合附录B中的规定。引气剂溶液配制方法及使用方法见附录C。掺量应通过实验拟定，并应符合本规范第2.0.6条有关含气量的规定。3.5.4钢筋混凝土、预应力混凝土中不得掺用含氯盐的外加剂。3.5.5在冷天施工中，掺用外加剂应符合下列规定。3.5.5.1采用三乙醇胺作早强剂时，掺量不得超过水泥用量的0.05%。3.5.5.2素混凝土中，掺用氯盐或以氯盐为主的防冻剂时，氯盐重量总和不得超过水泥重量的2%。3.5.6对外加剂应检查出厂时附有的技术文献，涉及产品名称、型号、重要特性及成分、合用范围及适宜的掺量、性能检查合格证书、贮存条件及有效期、使用方法、注意事项及出厂日期等。条文说明3.5.2原条文取消。改为外加剂品质检测按现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076）、《混凝土外加剂匀质性实验》（GB8077）。3.6拌和用水3.6.1混凝土拌和用水，应用不具有影响水泥正常凝结、硬化或促使钢筋锈蚀的饮用水。水中氯离子含量不宜大于200mg/L。不得采用沼泽水、工业废水或具有害杂质（酸、盐、糖、油等）的水。3.6.2钢筋混凝土和预应力混凝土，均不得采用海水拌和。在缺少淡水的地区，素混凝土允许采用海水拌和，对于有抗冻性规定的，水灰比应减少0.05。3.6.3当采用天然矿化水作为混凝土拌和用水时，应符合下列规定。3.6.3.1pH值不小于4。3.6.3.2硫酸盐含量按SO2-4计不大于0.22%。3.7钢筋3.7.1钢筋混凝土及预应力混凝土结构所用的钢筋、钢丝和钢绞线的种类、钢号和直径应按设计规定采用。钢筋、钢丝和钢绞线的质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《钢筋混凝土用余热解决钢筋》（GB13014）、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《普通低碳钢热轧圆盘条》（GB701）、《预应力混凝土用热解决钢筋》（GB4463）等规定，其力学、工艺性能应符合附录E的规定。3.7.2冷拉钢筋可用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋冷拉制成。冷拉Ⅰ级钢筋宜用于钢筋混凝土结构中、冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋宜用于预应力混凝土结构。条文说明3.7.1条文中钢筋混凝土及预应力混凝土结构中所用的热轧钢筋余热解决钢筋、热解决钢筋，钢丝和钢绞线的质量，必须符合现行国家标准。冶金部在1991年制订出建筑用钢筋三个新的国家标准，取代了旧标准，因此，在本规范修订中也作了相应的修改。4配合比设计4.0.1混凝土成分派合比设计应符合混凝土的设计强度、耐久性及施工规定，并应经济合理。4.0.2混凝土施工配制强度fcu,o应按下式计算：fcu,o＝fcu,k＋1.645σ（4.0.2）式中fcu,o——混凝土施工配制强度（MPa）；fcu,k——设计规定的混凝土立方体抗压强度标准值（MPa）；σ——工地实际记录的混凝土立方体抗压强度标准差（MPa）。4.0.3混凝土施工配制强度计算式中σ的选取应符合下列规定。4.0.3.1施工单位如有近期混凝土强度记录资料时，σ可按下式计算：（4.0.3）式中fcu,i——第i组混凝土立方体抗压强度（MPa）；μfcu——N组混凝土立方体抗压强度的平均值（MPa）；N——记录批内的试件组数，N≥25。4.0.3.2施工单位如没有近期混凝土强度记录资料时，宜按表4.0.3中混凝土强度标准差的平均水平（σ0），结合本单位的生产管理水平，酌情选取σ值。开工后则应尽快积累记录资料，对σ值进行修正。混凝土强度标准差的平均水平表4.0.3注：采用压蒸工艺生产的高强度混凝土管桩，可取σ0=0.1fcu,k。4.0.4混凝土成分派合设计应采用实验—计算法，并应按下述顺序进行。4.0.4.1选择水灰比：水灰比的选择应同时满足混凝土强度和耐久性规定。（1）用建立强度与水灰比关系曲线的方法求水灰比。按指定的坍落度，用实际施工应用的材料，拌制数种不同水灰比的混凝土拌合物，并根据28d龄期的混凝土立方体试件的极限抗压强度绘制强度与水灰比的关系曲线，从曲线上查出与混凝土施工配制强度相应的水灰比；强度等级＜C20C20～C40＞C40σ0(MPa)3.54.55.5（2）按耐久性规定规定的水灰比最大允许值，见表4.0.4-1及表4.0.4-2。按强度规定得出的水灰比应与按耐久性规定规定的水灰比相比较，取其较小值作为配合比的设计依据。注：①除全日潮型港口外，其他海港有抗冻性规定的细薄构件（最小边尺寸小于300mm者，涉及沉箱工程）水灰比最大允许值应酌情减小；②对有抗冻性规定的混凝土，浪溅区范围内的下部1m，应随同水位变动区按抗冻性规定拟定其水灰比；③南方地区，浪溅区的钢筋混凝土宜掺加高效减水剂，保证所规定的水灰比。4.0.4.2选择用水量根据所用的砂石情况和拟定的坍落度值，按各地区经验或宜按表4.0.4-3选择用水量。注：①采用卵石时，用水量可减少10kg/m3～15kg/m3；②采用粗砂时，用水量可减少10kg/m3；采用细砂时可增长10kg/m3；③采用外加剂时可相应减少用水量。4.0.4.3拟定最佳砂率按选定的水灰比和用水量计算近似的水泥用量，并按各地区经验或可按表4.0.4-4选取数种不同砂率，在保持水泥用量和其它条件相同的情况下，拌制混凝土拌合物，并测定其坍落度，其中坍落度最大的一种拌和所用的砂率，即为最佳砂率。注：①采用卵石时，砂率可减少2%～4%；②采用引气剂时，空气含量每增长1%，砂率可减少0.5%～1.0%；③采用细砂时，砂率可减少3%；采用粗砂时，砂率可增长3%。4.0.4.4拟定水泥用量按选定的水灰比和已拟定的最佳砂率，拌制数种水泥用量不同的混凝土拌合物，测定其坍落度，并绘制坍落度与水泥用量的关系曲线，从曲线上查出与施工规定坍落度相应的水泥用量。在海水环境对于有耐久性规定的混凝土，上述过程应在不掺减水剂的情况下进行，据以拟定水泥用量，并不得低于表4.0.4-5中规定。注：①有耐久性规定的大体积混凝土，水泥用量应按混凝土的耐久性和减少水泥水化热综合考虑；②掺加掺合料时，水泥用量可适当减少，但应符合本规范第3.4.3.1款规定；③对南方地区，掺外加剂时，水泥用量可适当减少，但不得减少混凝土的密实性；④对于有抗冻性规定的混凝土，浪溅区范围内的下部1ｍ，应随同水位变动区按抗冻性规定拟定其水泥用量。4.0.4.5拟定砂石用量计算每立方米混凝土中的砂石用量宜采用绝对体积法：（4.0.4-1）Wfa＝Vγρfa（4.0.4-2）Wca＝V(1－γ)ρca（4.0.4-3）式中：A——混凝土拌合物中的空气含量，以占混凝土体积的百分数表达，对于普通混凝土取A＝0；Wc——每立方混凝土中的水泥用量（kg）；ρc——水泥密度（kg/L）；Wfa——每立方混凝土中砂的质量（kg）；ρfa——砂表观密度（kg/L）；Wca——每立方混凝土中的石的质量（kg）；ρca——石表观密度（kg/L）；Ww——每立方混凝土的用水量（kg）；页码，4/54配合比设计2023-1-2:918/outfiles/html05/5/ZW/4%20配合比设计.htmρw——水密度（kg/L）；γ——砂率（按体积计）；V——每立方混凝土中砂石料的绝对体积（L）。4.0.4.6拟定配合比按以上拟定的配合比和施工规定的坍落度，经试拌校正，得出经济合理的配合比。4.0.4.7校核配合比设计按拟定的配合比制作试件，根据指定的规定，对混凝土强度、抗冻性和抗渗性等进行实验校核。条文说明4.0.2混凝土施工配制强度是施工所追求的目的强度，应满足强度标准值保证率95%的规定，因而有式（4.0.2-1）。式中的σ是反映施工工地实际管理水平的强度标准差，应根据本工地前期大样本（n≥25）资料记录而得。4.0.3混凝土强度标准差的平均水平（σｏ）表，是在对近2023水运工程2万多组实测资料记录的基础上拟定的。当工地没有前期记录资料时，在开工初期可根据对本工地管理水平的估计，参照σｏ酌情增减。开工后则应尽快积累实测资料进行记录，及时调整σ值。4.0.4取消原规范中“按强度规定采用计算法求水灰比”内容，因该法是基于混凝土的配制强度，而现规范中的配制强度改为混凝土强度标准值增长1.645倍标准差，使强度标准值的保证率达成95%，因此，公式中参数要调整，并有待论证、检查，故暂不列。表4.0.4-1水灰比最大允许值表中南方钢筋混凝土位于浪溅区的由原规定0.45改为0.40，这是总结了浙江北仑港一期工程耐久性未能令人满意的教训后提出的，同时也参照了国外类似的规定。5.1一般规定5.1.1模板及其支架应符合下列规定。5.1.1.1保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和互相位置的对的。5.1.1.2具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土自重和侧压力，以及在施工中产生的荷载。5.1.1.3构造简朴、装拆方便，与混凝土施工工艺相适应，便于钢筋绑扎、安装和混凝土浇筑。5.1.1.4模板的接缝不得漏浆。5.1.2模板的材料宜选用钢材、木材、胶合板、塑料等。模板支架的材料宜选用钢材、木材等。钢材的材质应符合现行国家标准《普通碳素结构钢技术条件》（GB700）的规定。木材的树种可根据各地区的实际情况选用，但其材质不宜低于Ⅲ等材。其他材料的材质应符合有关的专门规定。5.1.3模板与混凝土的接触面应涂刷脱膜剂。脱膜剂不得污染工程结构和构件，或严重沾污钢筋和混凝土接茬处。5.1.4对模板及其支架应定期维修、妥善保管，钢模板及钢支架应防止锈蚀。5.1.5组合钢模板的制作和施工，尚应符合国家现行标准《组合钢模板技术规范》（GBJ214）。5.1.6竖向滑升式模板，不宜用于海水环境混凝土施工。条文说明5.1.2原规范第5.1.1条、第5.1.2条合并条文。目前我国港口工程模板用材已向多样化发展，胶合板模板、塑料模板、混凝土模板等已得到运用，并取得了较好的技术经济效益。故对原条文进行相应修改。对钢材，国家已有相应标准，钢材应符合《碳素结构钢技术条件》（GB700）的有关规定；木材根据各地区树种选用，但其材质不宜低于Ⅲ等材；当采用其他材料时，则应符合有关的专门规定。5.1.4增长条文对模板及其支架管理不善，会导致板面变形、支架损坏、配件丢失，使模板达不到应有的周转次数，且影响混凝土的质量，故增长此条。5.1.6增长条文，竖向滑升式模板不宜用于海水港混凝土施工。是根据预制沉箱的经验及航务系统其他单位反映情况。但考虑到竖向滑模技术在不断改善之中，只要能保证混凝土质量，并不绝对排斥使用。5.2模板、支架设计5.2.1模板、支架的设计，应根据工程结构形式、荷载大小、施工设备、材料供应和施工工艺等条件进行。5.2.2模板、支架的设计，应考虑下列各项荷载，并按表5.2.2规定进行荷载组合：1.模板、支架自重；2.新浇混凝土自重；3.钢筋自重；4.施工人员和施工设备荷载；5.振捣混凝土时产生的荷载；6.新浇筑混凝土对模板侧面的压力；7.倾倒混凝土时产生的荷载。荷载值和计算方法参照附录H。5.2.3当验算模板、支架时，其最大变形值不得超过下列允许值。5.2.3.1结构表面外露的模板，为模板构件计算跨度的1/400。5.2.3.2结构表面隐蔽的模板，为模板构件计算跨度的1/250。5.2.3.3支架的压缩变形值或弹性挠度，为相应的结构计算跨度的1/1000。5.2.4当验算模板、支架在自重、风荷载、水流力和波浪力作用下的抗倾稳性时，应符合有关的专门规定。5.2.5模板设计时，应对防止模板接缝漏浆和保证工程结构和构件棱角完整进行细部设计，并宜采用以下措施。5.2.5.1沉箱、方块、扶壁等构件侧模板的隅角，桩帽、墩台等构件侧模板之间以及与底模之间的隅角，宜设三角条，使之成为钝角。5.2.5.2采用“帮包底”支模方法的构件，其侧模与底模间宜设止浆三角条。5.2.5.3采用“底托帮”支模方法的构件，其侧底部宜设弹性止浆条，依靠模板自重使与底模间的缝隙挤严，或者在侧模与底模相交处设其他止浆措施。5.2.5.4分段（层）浇筑结构或构件，其模板与已浇筑段（层）的接缝，应采用相应的顺接止浆措施。5.2.5.5模板拉杆孔眼处宜设止浆垫。5.2.6无掩护海域的模板、支架设计，除按5.2.2条规定的荷载计算外，尚应考虑波浪、水流的荷载作用。拟定波浪荷载时，可取重现期为5年的有效波波高。条文说明5.2.3条文中“结构表面外露”是指暴露在外又不进行表面装修的结构表面；“结构表面隐蔽”是指埋入地下或进行表面装修的结构表面。模板支架受荷后，立柱会产生压缩变形、侧向变形；桁架会产生挠度，一般可不计算，宜采用起拱等方法解决，起拱量一般为全跨的1/1000～1/3000，故压缩变形值不应超过1/1000，以留有余地。5.2.5保存并补充原规范第5.3.12条内容。防止模板漏浆是在模板工程设计中应考虑的内容，故从原规范的模板安装部分移至模板设计部分。条文中“帮包底”支模是指侧模板包夹底模（底胎）的支模方式；“底托帮”支模是指侧模板直接立在底胎（为混凝土地墙）上的支模方式。条文中的“三角条”或“止浆三角条”亦为俗语，可用橡胶、软塑或木材制作。5.3模板制作5.3.1钢模板应在模架上制作，并采用措施减小焊接变形。钢模板表面应平整、光滑、无锈蚀，外表面应涂刷防锈漆。5.3.2木模板表面应刨光，木板的拼缝宜做成搭接缝或企口缝，当采用平缝时，应在拼缝内镶塑料管（线），或在外侧钉止浆板条。5.3.3混凝土底胎的基础应坚实稳定，底胎混凝土应振捣密实，表面原浆压抹平整、光滑。5.3.4模板制作的允许偏差应符合表5.3.4的规定。条文说明5.3.3增长条文，对混凝土底胎制作质量作了具体规定。5.3.4保存原规范表5.3.15的规定并根据《港口工程质量检查评估标准》（JTJ242）增长了混凝土底胎的允许偏差。5.4模板安装5.4.1模板和支架的支承部分应坚实可靠，并应符合下列规定。5.4.1.1竖向模板和支架，当安装在其土上时应加垫板，且基土必须坚实，有排水措施。5.4.1.2当采用在下层预埋螺栓做为上层支模支承时，其螺栓的承载能力必须符合设计规定。5.4.1.3当采用夹桩木作为模板支承时，应对夹桩木进行设计，安装后应对夹桩木的标高、稳固情况进行检查，防止在浇筑混凝土过程中产生松动。5.4.2大型模板、支架在安装过程中，必须采用防倾复的临时固定措施。5.4.3现浇梁、板，当跨度大于4m时，模板应起拱；当设计无规定期，起拱高度宜为全跨长度的1/1000～3/1000。5.4.4模板的拉杆宜用螺栓。螺栓拉杆需要抽出时，应加套管；当螺栓拉杆不需抽出时，宜采用端部可以拆卸的圆台螺母或套管螺母。5.4.5固定在模板上的预埋和预留孔洞不得漏掉，应安装牢固、位置准确，其允许偏差应符合表5.4.5的规定。5.4.6预制构件模板安装的允许偏差应符合表5.4.6的规定。5.4.7现浇结构、构件模板安装的允许偏差应符合表5.4.7的规定。条文说明5.4.1保存原规范第5.3.6条和第5.3.7条内容，增长了对预埋螺栓支承和夹桩木支承的规定。目前预制沉箱、现浇胸墙、坞墙等多采用分层支模浇筑工艺。上层模板支承在下层的预埋螺栓上，上层的荷载均传递到预埋螺栓，因此对预埋螺栓的规定较高。为保证工程质量和施工安全，除模板设计时应进行核算外，在施工中应对预埋螺栓的埋设质量和混凝土强度进行检查，以防螺栓松动或损坏。现浇码头桩帽、墩台或梁，多采用夹桩木作为模板的依托，夹桩木的强度、刚度、稳定性和铺设标高是直接影响上部构件质量的，因此规定，应对夹桩木进行设计，安装后应对夹桩木的标高和螺栓紧固情况进行检查。5.4.2增长条文。据调查：有些工程，曾发生安装临时固定措施局限性、不妥，导致模板高空坠落、倾倒并酿成重大人身伤亡事故，故增长大型模板在安装过程中必须设立防倾倒的临时固定措施。5.4.3保存原规范第5.3.9条，并参照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）将模板起拱高度由0.2%～0.3%改为1/1000～3/1000。使用时应注意该起拱高度未涉及设计起拱值，而只考虑模板自身在荷载下的下挠。实际工程中应根据模板情况选取，如钢模板可取偏小值，木模板可取偏大值。5.4.4保存原规范第5.3.10条内容，并进行充实补充。据调查有些工程的拉杆解决不够讲究，给工程结构留下一些弊病，本条总结了一些工程的经验。一般壁厚不大的墙、梁构件，拉杆上应加套管（硬质纸管、塑料管或砂浆管），以便拉杆在拆模后抽出。胸墙等厚大结构，拉杆不抽出，为最大限度地减少拉杆损耗和减少现场凿槽、气割工作，应采用圆台螺母或套筒螺栓，模板拆除后，卸下圆台螺母或套筒螺栓，可继续周转使用。模板拉杆孔眼易产生漏浆，应设止浆垫（当采用套管时，套管端设规则木垫或硬质泡沫塑料垫；当使用圆台螺母时，螺母外端宜设一层薄橡皮垫）。模板拆除后，应及时将垫块、圆台螺母等拆除，用气焊将拉杆在根部切断，所形成的空穴、用砂浆填实抹平。5.4.5增长条文。由于固定在模板上的预埋件、预留孔等均由模板工序承担；故将之列入模板工程。预埋件和预留孔洞安装的允许偏差是根据《港口工程质量检查评估标准》（JTJ242）规定的。5.4.6～5.4.7保存原规范第5.3.15条内容并根据《港口工程质量检查评估标准》（JTJ242）进行了补充。5.5模板拆除5.5.1混凝土结构或构件的模板、支架拆除时的混凝土强度，应符合下列规定。5.5.1.1侧模板，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，方可拆除。5.5.1.2芯模或预留孔洞内模，在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生坍陷和裂缝，方准拆除。5.5.1.3底模等承重模板，在混凝土强度能足够承受自重及其他也许迭加的荷载，或在混凝土强度符合表5.5.1规定，方可拆除。5.5.1.4水下和水位变动区结构和构件的模板拆除时间应适当延长。5.5.2已拆除模板、支架的结构，在混凝土强度达成设计混凝土强度等级规定后，方可承受所有使用荷载。.5.6特殊模板Ⅰ充气胶囊内模5.6.1胶囊在使用前应进行漏气检查。5.6.2胶囊内的充气压应能保证预留空心的设计形状和尺寸。用于空心桩、板时其气压宜采用0.03～0.05MPa。从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，其气压应保持稳定。5.6.3应用箍筋和压枋（块）等措施进行固定，防止胶囊上浮或偏位。5.6.4胶囊的放气时间应经实验拟定，以混凝土强度可以维持其构件形状为度。抽胶囊时应避免碰损孔壁。5.6.5胶囊在使用中应避免被绑扎钢筋的铅丝头、定位箍筋焊口等扎、划破。每次用后应将其表面的灰浆清洗干净。Ⅱ整体弹性钢模板5.6.6整体弹性钢模板合用于方桩、矩形及“Ｔ”形梁等截面定型的预制构件。5.6.7弹性钢模板宜用Ａ3钢板，冷作成型。5.6.8弹性钢模板的设计除应符合本规范第5.1和5.2节的规定外，尚应符合下列规定。5.6.8.1模板的回弹角度应经实验拟定，以使模板顶口弹开30～40mm为宜。5.6.8.2模板下口侧板与底板为圆弧连接，其半径宜为30mm。5.6.9弹性钢模板宜用专用顶撑或对拉卡具固定。当采用对拉卡具时，卡具横杆距模板顶口的高度一般为30～50mm。5.6.10弹性钢模板制作和安装的允许偏差应符合本规范第5.3.4条和5.4.6条的规定。Ⅲ人工块体模板5.6.11扭工字块、钩连体、四脚空心块等人工块体模板的设计除应符合本规范第5.1节和5.2节的规定外，尚应符合下列规定。5.6.11.1模板的几何尺寸应能保证块体的设计重量。5.6.11.2模板的结构型式应与块体的浇筑、脱模、起吊工艺相适应。5.6.11.3模板的分片应便于小片制作、大片组装和支拆。5.6.12人工块体模板宜用钢材制作。当用混凝土胎模作为块体底模时，胎模应用胎具成型，其表面应密实、光滑。5.6.13人工块体的钢模块宜在工厂制作，其曲面、折角模板宜冷压成型，对接缝应采用连续焊，并用砂轮磨平。5.6.14需作表面压面解决的块体，其上部模板宜在混凝土初凝时拆下，其他部位模板拆除应符合本规范第5.5.1条的规定。Ⅳ水平整体移动模板5.6.15水平整体移动模板，合用于结构截面基本相同、长度较长的现浇混凝土建筑物或构件。5.6.16整体移动式模板的设计除应符合本规范5.1.1条和5.2节的规定外，还应符合下列规定。5.6.16.1模板高度按建筑物的设计高度拟定，模板长度宜为建筑物分段长度的整倍数。5.6.16.2模板必须具有足够的整体刚度，保证在调模、脱模和整体移动时不致发生不允许的变形或脱节。5.6.16.3调模、脱模用的花篮螺栓应对称、均衡设立，其数量应满足调模、脱模需要。5.6.16.4移动装置应与结构特点和施工方式相适应。5.6.17整体式移动模板宜采用定型组合钢模板组装，其横、竖带宜采用型钢制作。5.6.18当建筑物高度大于4m时，模板应设斜向支撑，保证模板的整体稳定性。5.6.19脱模后拉移模板的速度应缓慢，以不大于5m/min为宜，两侧模板应同步。5.6.20整体移动模板制作及安装的允许偏差应符合本规范5.3节和5.4节的有关规定。条文说明Ⅱ整体弹性钢模板整体弹性钢模板是一种新型模板结构，自1986年以来陆续使用并取得了良好的质量效益，故将这种型式模板列入本规范。5.6.7弹性钢模板使用厚度宜为4mm的A3钢冷作成型，故此规定。5.6.8弹性钢模板的回弹量、弹性区域高度和底角弯曲半径是弹性钢模板的重要技术参数。实验表白钢板弯曲后，在屈服强度内其弹性变形与钢板厚度及弯曲半径有关。弹性钢模板设计重要在于拟定模板的回弹量（角）和弹性区域高度，并依此拟定模板的成型角度和弯曲半径。当模板的回弹量为30～40mm时，侧模与构件表面可所有脱开，能满足构件脱模规定。Ⅲ人工块体模板港口工程使用的人工块体种类较多、数量较大，其模板结构与制、安工艺有一定的特殊性，故专门规定。5.6.11本条规定人工块体模板设计除应符合普通模板的一般规定外，还应注意其特殊性。1.块体的几何尺寸应能保证块体的设计重量。在模板设计时除应进行结构的强度、刚度、稳性核算外，还应进行所浇块体的称重实验，以保证块体重量偏差符合规范规定或设计规定。2.模板结构应与块体预制工艺相适应。人工块体的预制工艺按块体种类可分为平式、立式、正式和倒式等，其底模、侧模或顶模各有不同，因此块体模板结构型式应与所选定的预制工艺相适应。3.模坂的分片应便于制作、拼装和支拆。人工块体的外形比较复杂，为便于加工制作，模板设计时应先按模板支拆、将块体模板划分为几个大片，再按模板的曲率、折角及加工制作方便，将大片分解为若干小片模板。5.6.12人工块体的顶模和侧模支拆频繁，规定周转次数多，应采用钢材制作。人工块体的底胎有钢底模和混凝土底胎两种。当预制量大又需易地使用的，采用钢材制作为宜。混凝土底胎模的使用比较广泛，只要解决得当，防止粘底，也能保证周转次数和预制质量，故规定当采用混凝土胎作为底模时应用胎具成型，表面要做光滑解决。5.6.13人工块体模板的数量大，加工精度规定较高，为保证加工质量，故规定块体的钢模板宜在工厂制作。Ⅳ水平整体移动模板水平整体移动模板是在综合组合钢模板、滑升模板、大模板施工经验的基础上，对传统的散板组装、反复支拆工艺的一种改革。自1985年以来，已先后在武汉码头防汛墙、广州新沙和深圳盐田码头等工程的胸墙、轨道梁的施工中运用，都取得了良好的技术经济效益。因此将这一结构型式列入本规范。5.6.16水平整体移动模板的设计原则和荷载均与普通模板相同，所不同的是在设计时应考虑模板整体调模、脱模和拉移性能的相应结构及其措施。整体移动模板的支撑应有足够的刚度。纵模支撑宜采用桁架形式，桁架之间应用型钢连接成整体。模板的调模、脱模装置和移动装置也是模板设计的重要内容，据经验调模、脱模采用花篮螺栓效果较好，但应注意均衡、对称布置；移动装置，由轨道（导槽）、滚轮（滑板）和牵引机械（卷扬机、手拉葫芦）组成，对于一次移动距离较大，移动频繁的，用卷扬机、滚轮较为有利。5.6.18～5.6.20对整体移动模板的选材、安装和拉移的规定，系参照施工方法制定。6.1一般规定6.1.1钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用。当需要代换时，应征得设计单位批准，并应符合下列规定。6.1.1.1不同种类的钢筋代换，应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行。6.1.1.2当构件受抗裂、裂缝宽度或挠度控制时，钢筋代换后应进行抗裂、裂缝宽度或挠度验算。6.1.1.3钢筋代换后，应满足现行行业标准《港口工程混凝土和钢筋混凝土设计规范》（JTJ220）规定的钢筋间距、锚固长度、最小钢筋直径、根数等规定。6.1.1.4对重要的受力构件，不宜用Ⅰ级光圆钢筋代替变形（带肋）钢筋。6.1.1.5梁的纵向受力钢筋与弯起钢筋应分别代换。6.1.2预制构件的吊环，必须用未经冷拉的Ⅰ级热轧钢筋制作，严禁以其它钢筋代换。6.1.3钢筋在运送和贮存时，必须保存牌号，并按炉（批）、直径规格堆放整齐，避免锈蚀和污染。条文说明6.1.1钢筋代换是在原规范第6.1.4条基础上，参照现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）第3.1.4条条文作了具体规定，增长了重要受力构件，不宜用Ⅰ级光圆钢筋代替变形钢筋等内容。6.2材料检查6.2.1钢筋应有出厂证明书或检查报告单。每捆（盘）钢筋均应有标牌。进场时应按炉（批）号及直径分批验收。验收内容涉及查明标牌、外观检查，并应在使用之前进行力学、工艺性能检查。钢筋加工过程中，若发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应进行化学成份检查或其它专项检查。注：进口钢筋应进行化学成份检查和焊接实验，并应符合《进口热轧变形钢筋应用若干规定》的规定。6.2.2钢筋的力学、工艺性能检查应按现行国家标准《金属拉伸实验方法》（GB228）、《金属弯曲实验方法》（GB232）《钢筋平面反向弯曲实验方法》（GB5029）进行。钢筋力学、工艺检查及验收标准应遵守下列规定。6.2.2.1对于热轧带肋钢筋、余热解决钢筋和热轧光圆钢筋应按同一炉号和直径，重量不大于60t为一批，在同一批的两根钢筋上各取一个拉力和冷弯试样，热轧带肋钢筋宜再取一个反向弯曲试样。实验结果如有一项不符合标准规定指标时，应另取双倍数量的试样重做各项实验。在第二次实验中，若仍有一项指标不符合规定，不管在第一次实验中该项数值是否合格，该批钢筋即为不合格。6.2.2.2对于低碳钢热轧圆盘条，应按同一炉号和直径、数量不大于100盘为一批，在同一批中按照本规范第6.2.2.1款作拉力和冷弯实验。6.2.2.3对于预应力混凝土用热解决钢筋，应以同一炉号和直径数量不大于60t，但不少于25盘为一批，从其中选取10%的盘数（不少于3盘），各取1个试样进行拉力实验，若有一项实验指标不合格时，该盘定为不合格，再从未实验过的钢筋中取双倍数量进行复验，如仍有一项不合格，则该批定为不合格。6.2.2.4对于预应力混凝土用钢丝，应从外观、直径逐盘检查合格的每批钢丝中，任取10%的盘数（不少于3盘），在每盘钢丝两端各取一个试样进行抗拉强度、弯曲和伸长率的检查。屈服强度按每批任取2%的盘数（但不少于3盘）。检查结果评估，按本规范第6.2.2.3款执行。6.2.2.5对于预应力混凝土用钢绞线，应从外观、直径逐盘检查合格的钢绞线中，每60t内任选15%的盘数（但不少于3盘），在其任一端取一个试样作力学性能检查，如批量局限性10盘，则逐盘取样作力学性能检查。注：①拉力实验涉及屈服点、抗拉强度和伸长率三个指标；②变形钢筋作力学实验不允许切削加工。条文说明6.2.1是在原规范第6.1.1条基础上对钢筋的外观检查提出较严格的技术规定和补充。建筑用钢筋一般不作化学分析，但如在钢筋加工过程中发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，尚应进行化学成份检查。这是对原规范内容的进一步明确。6.2.2是在原规范第6.1.3条基础上根据各类钢筋实验规定对钢筋、钢丝、钢绞线的力学性能检查，提出具体的数量、项目和不同判别标准。并对热轧带肋钢筋增长作一个反向弯曲试件，变形钢筋作力学性能实验不允许切削加工等内容，这是现行钢筋标准不同于旧标准的地方。1.外观检查对外观检查内容是按钢筋类别质量规定，提出各类钢筋外观检查标准，是对原规范的补充。2.验收规定钢筋、钢丝、钢绞线应分批验收，作力学性能实验时其抽样方法，应按相应的标准规定抽取。检查规定，如有一个实验一项实验不合格，则应另取双倍数量的式样进行复验，如仍有一根实验不合格，则该批钢筋（或钢丝、钢绞线）不予验收。6.3冷拉6.3.1冷拉钢筋可用热轧钢筋加工制成。冷拉Ⅰ级钢筋宜用作钢筋混凝土结构的受拉钢筋；冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋用作预应力混凝土结构的预应力筋。6.3.2钢筋的冷拉可采用控制应力或控制冷拉率的方法。对用作预应力混凝土结构的预应力筋，宜采用控制应力的方法。对不能分清炉（批）号的热轧钢筋，不宜采用控制冷拉率的方法。冷拉钢筋力学性能应符合本规范附录E表E.5规定。6.3.3当采用控制应力方法冷拉钢筋时，其冷拉控制应力下的最大冷拉率，应符合表6.3.3的规定。如超过表6.3.3的规定，应进行力学性能检查。6.3.4采用控制冷拉率方法冷拉钢筋时，其冷拉率应由实验拟定。测定同炉（批）钢筋冷拉率的冷拉应力，应符合表6.3.4的规定，其试样不少于4个，并取平均值作为该批钢筋实际采用的冷拉率。6.3.5钢筋冷拉应遵守下列规定。6.3.5.1钢筋应先对焊再冷拉。6.3.5.2钢筋冷拉速率不宜过快，当拉到控制应力或冷拉率时需稍停，然后放松。6.3.5.3钢筋在冷拉过程中，若对焊接头拉断，可切除热影响区重新焊接再拉，但不应超过2次。6.3.6冷拉后的钢筋应按下列规定分批进行检查验收。6.3.6.1每批钢筋由同级别、同直径的冷拉钢筋组成，重量一般不大于20t。6.3.6.2钢筋表面不得有裂纹和局部缩颈。6.3.6.3每批钢筋应从不同的两根钢筋上各取两个试样，按本规范第6.2.2条分别进行拉力和冷弯实验。条文说明6.3.3在原规范基础上，参照现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）考虑水运工程的实际情况作了部分调整。冷拉Ⅱ级钢筋，考虑了钢筋直径对其强度的影响，将d≤25mm钢筋的屈服点取为450MPa，d＝28～40mm钢筋屈服点取为430MPa，比原规范值有所提高。6.3.5在原规范基础上，补充部分内容。冷拉施工中应注意先对焊再冷拉；冷拉过程中，若对焊接头拉断，考虑到对焊周边金相的破坏，应切除热影响区重新焊接再拉，且不应超过两次。实践证明，冷拉速度不宜过快，达成规定控制应力（或冷拉率）后，稍停，然后放松的操作方法，对保证冷拉质量很重要，施工时应予注意。6.4加工6.4.1钢筋应平直、无局部曲折，钢筋表面应洁净、无损伤或油渍。漆污和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状锈的钢筋不得使用。采用冷拉法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4%，Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。6.4.2钢筋加工的形状、尺寸应符合设计规定，钢筋的弯钩或弯折应符合下列规定。6.4.2.1Ⅰ级钢筋末端需作180°弯钩时，其弯曲内径D不应小于钢筋直径d的2.5倍。Ⅱ、Ⅲ级钢筋末端需作90°或135°弯折时，Ⅱ级钢筋的弯曲直径D不宜小于钢筋直径d的4倍；Ⅲ级钢筋弯钩时不宜小于钢筋直径d的5倍（图6.4.2）。6.4.2.2Ⅰ级钢筋平直部分不宜小于直径d的3倍。Ⅱ、Ⅲ级钢筋应按设计规定拟定。6.4.3弯起钢筋弯折点处弯曲直径D，Ⅰ级钢筋不宜小于钢筋直径d的10倍，Ⅱ级钢筋不宜小于钢筋直径d的12倍（图6.4.3）。6.4.4箍筋末端应有弯钩，弯钩的形式应符合设计规定。当设计无具体规定期，用Ⅰ级钢筋或冷拔低碳钢筋制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度，对一般结构，不宜小于箍筋直径的5倍；对有抗震规定的结构，不应小于箍筋直径的10倍。弯钩形式，可按图6.4.4加工。6.4.5加工后的钢筋允许偏差不得超过表6.4.5的规定。加工钢筋的允许偏差(mm)表6.4.5条文说明本节条文基本上是按原规范内容，并在此基础上参照现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）的内容作了部分增长和调整。对采用冷拉方法调直钢筋冷拉率作了适当限制：Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4%；Ⅱ、Ⅲ级的冷拉率不宜大于1%。Ⅱ、Ⅲ级钢筋设计无规定期，允许加工成图6.4.2所示形状。箍筋加工，末端宜加工成135°弯钩，设计无规定期，允许加工成图6.4.4的90°/90°形状。弯钩宜作成135°/135°。有抗震规定期，末端平直部分应不小于箍筋直径的10倍。偏差名称允许偏差受力钢筋长度方向全长的净尺寸+5～-15钢筋弯起点的位置±206.5接头6.5.1热轧钢筋的对接接头，宜采用闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊、气压焊或其他形式接头。Ⅳ级钢筋的对接接头，必须采用“闪光、预热、闪光焊”的工艺。必要时，尚应进行焊后通电热解决，提高其塑性。钢筋骨架和钢筋网片的交叉焊接宜采用点焊。钢筋焊接的各种焊接方法、接头式及其合用范围见表6.5.1。直径不大于25mm的钢筋允许采用绑扎接头，但中心受拉和小偏心受拉构件不得采用绑扎接头。注：电渣压力焊宜用于现浇混凝土结构中直径40mm及以下Ⅰ～Ⅲ级竖向或斜向（倾斜度在4∶1范围内）钢筋的连接。6.5.2钢筋焊接前，焊接部分的锈斑、油污、杂物等，应清除干净；钢筋端部若有弯折、扭曲应予以矫直或切除。6.5.3钢筋焊接前，必须根据施工条件作焊接性能实验，合格后，方可正式生产。闪光对焊施焊前如改变钢筋级别、直径或调换焊工时，均应制作两个冷弯试样，按表6.5.3规定作冷弯实验。合格后才干按相应的参数成批焊接。焊接接头实验应按现行行业标准《钢筋焊接接头实验方法》（JGJ27）有关规定进行。6.5.4受力钢筋采用焊接接头时，设立在同一构件内的焊接接头应互相错开。在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头；在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定。6.5.4.1非预应力筋在受拉区不宜大于50%。6.5.4.2预应力筋不宜超过25%，当焊接质量有可靠保证时，可放宽至50%。6.5.4.3受压区和后张法的螺丝端杆不限制。6.5.5接头（涉及焊接和绑扎）距钢筋弯曲处，不应小于10d，也不应位于构件的最大弯矩处。受弯构件仅配置一根受力钢筋时，接头应设立在小于1/2最大弯矩处。6.5.6闪光对焊的接头，应定期分批进行外观检查和力学性能检查，并应符合下列规定：6.5.6.1外观检查及力学性能检查试件，按下列规定抽取：（1）在同一台班内，由同一焊工完毕的300个同类型接头作为一批。若同一台班内焊件数量少，可在一周内累计计算。若累计仍局限性300个接头，则应按一批计算。经充足论证，焊接质量有可靠保证时，可适当放宽；（2）外观检查的接头数量，每批抽查10%，并不得少于10个；（3）力学性能检查，每批取六个试件，其中3个作拉伸检查，3个作冷弯检查。6.5.6.2外观检查，应符合下列规定：（1）接头部位不得有横向裂纹；（2）钢筋表面不得有明显烧伤；Ⅳ级纲筋不得有烧伤；（3）接头处弯折角不大于4°；（4）接头处轴线偏移，不大于0.1d，同时不大于2mm；若（1）中有一个接头不合格，或（2）～（4）中分别有30%的接头不合格，则应对所有接头复查，剔出不合格接头，切除后重新焊接。6.5.6.3对焊接头拉伸检查，应符合下列规定：（1）三个试件的抗拉强度，均不得低于该级别钢筋规定的抗拉强度值；（2）对于热轧钢筋接头，至少有2个试件于焊缝外呈塑性断裂；对于余热解决钢筋接头，尚应满足其抗拉强度不得低于母材的95%；对于预应力筋螺丝端杆，均应在焊缝以外钢筋一侧呈塑性断裂。若上述实验有1个试件抗拉强度低于规定指标，或有2个试件断于焊缝处，或有个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时重新抽取双倍试件复验。复验结果若仍有1个试件抗拉强度低于规定指标，或有3个试件均断于焊缝处，或有3个试件均发生脆性断裂，该批接头即为不合格品。不合格品的解决：若无特殊手段挑出合格接头时，应所有切除重焊或采用补强措施。6.5.6.4对焊接头冷弯检查，应符合下列规定：（1）焊缝处在弯曲中心点，按表6.5.3规定弯至90°，试件不得发生破断；（2）接头处的热影响区外侧横向裂缝宽度不可以大于0.15mm。当弯曲实验结果不符合上述规定期，应取双倍数量试件复验。复验结果，若有3个试件在接头外侧出现横向裂纹，该批接头即为不合格品。注：试件表面墩粗部分应清除至与母材齐平。6.5.7热轧钢筋接头采用搭接、帮条或坡口电弧焊时，应符合下列规定：6.5.7.1钢筋搭接焊只合用热轧Ⅰ、Ⅱ级和余热解决的Ⅲ级钢筋。6.5.7.2钢筋搭接焊、帮条焊宜采用双面焊，其焊缝长度对于Ⅰ级钢筋不应小于4d；对于Ⅱ级钢筋不应小于5d。当不能进行双面焊时，单面焊缝长度比双面焊应增长1倍（图6.5.7-1）。a)搭接焊双面焊缝；b)搭接焊面焊缝；c)帮条焊双面焊缝；d)帮条焊单面焊缝注：①a)、b)限于Ⅰ、Ⅱ级钢筋采用；②d为圆钢筋的直径或螺纹钢筋的计算直径。6.5.7.3帮条宜采用与主筋同级别同直径的钢筋制作，如帮条与主筋同级别时，帮条的直径也可比主筋直径小一个规格；若帮条直径与主筋相同时，帮条钢筋的级别也可比主筋低一级。6.5.7.4搭接焊和帮条焊焊接接头的焊缝高度ｈ不应小于0.3d；焊缝宽度b不应小于0.7d（图6.5.7-2）。6.5.7.5坡口焊接头应符合下列规定：（1）钢筋坡口面平顺，切口边沿不得有裂纹和较大的钝边、缺棱。（2）钢筋水平位置坡口焊时，Ｖ形坡口角度为55°～65°，见图6.5.7-3中a）。钢筋垂直位置坡口焊时，坡口角度为40°～55°，其中下钢筋为0°～10°，上钢筋为35°～45°，见图6.5.7-3中b）。（3）钢垫板长度为40～60mm，厚度为4～6mm。平焊时，钢垫板宽度为钢筋直径加10mm，立焊时其宽度等于钢筋直径。（4）钢筋根部间隙，平焊时为4～6mm，立焊时为3～5mm。最大间隙均不宜超过10mm。6.5.8钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能应符合《碳钢焊条》（GB5117）和《低碳合金钢焊条》（GB5118）的规定，其型号应根据设计拟定，若设计无规定期，可按表6.5.8选用。6.5.9进行电弧焊，施焊前或改变钢筋级别、直径、焊条型号、调换焊工时，应制作2个拉伸试件，实验结果大于或等于该类钢筋的抗拉强度时，才允许正式施焊。6.5.10钢筋电弧焊接头外观检查，应在清除焊渣后逐个进行，并应符合下列规定。6.5.10.1焊缝表面平顺，无明显的咬边、凹陷、气孔和裂缝。6.5.10.2用小锤敲击时，应发出与母材同样的清脆声。6.5.10.3钢筋电弧焊焊接尺寸和缺陷的允许偏差见表6.5.10。注：①表中的允许偏差在同一项内如有两个数值时，应按其中较严重的值控制；②焊缝高度、宽度和长度的允许偏差正值不限；③d为钢筋直径(mm)6.5.11当采用电渣压力焊连接现浇混凝土结构中竖向或斜向（倾斜度在4∶1范围内）直径小于等于40mm的Ⅰ～Ⅲ级钢筋时，应按现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）中有关规定进行。6.5.12钢筋电渣压力焊接头应逐个进行外观检查，并分批作力学性能检查。6.5.12.1外观检查结果应符合下列规定：（1）接头焊包均匀，电极与钢筋接触处表面无明显烧伤等缺陷，挤出的最少部位应不低于钢筋表面4mm；（2）接头处钢筋轴线的偏移不得超过0.1倍钢筋直径，同时不得大于2mm；（3）接头处弯折不得大于4°。对外观检查不合格的接头，应将其切除重焊。6.5.12.2力学性能检查应遵守下列规定：（1）在一般建筑物中，每300个同类型接头（同钢筋级别，同钢筋直径）作为一批，切取三个试样进行拉伸实验；（2）拉伸实验结果：三个试件均不得低于该级钢筋规定的抗拉强度，并至少有二个试件断于焊缝之外，呈塑性断裂，若有一个试件的抗拉强度不符合规定期，或有二个试件断于焊缝、呈脆性断裂时，应再取6个接头复验，若仍有一个试件抗拉强度不符合规定或有3个试件断于焊缝、呈脆性断裂时，则该批接头为不合格。6.5.13钢筋气压焊接适应于热轧Ⅰ～Ⅲ级钢筋在垂直、水平位置或倾斜位置的对接连接。采用钢筋气压焊应遵守现行国家标准《钢筋气压焊》（GB12219）有关规定。6.5.14钢筋气压焊接头应逐个进行外观检查，并分批作力学性能检查。6.5.14.1外观检查结果应符合下列规定：（1）偏心量不得大于钢筋直径的0.15倍，并不大于4mm，当超过限量时应切除重焊；（2）两钢筋轴线弯折角度不得大于4°，超过限量，应重新加热矫正；（3）镦粗直径应不小于1.4d，小于此限量，应重新加热镦粗；（4）镦粗长度应不小于1.2d，凸起应平缓圆滑，小于此限量，应重新加热镦长；（5）压焊面偏移不得大于0.2d；（6）镦粗表面不得有严重烧伤，接头不得有横向裂纹，若发现此种裂纹，应切除重焊。6.5.14.2力学性能检查应遵守下列规定：（1）宜以200个为一批，随机取三个接头作拉伸实验；根据工程需要，也可另取三个接头作弯曲实验；（2）拉伸实验结果，三个试件均不得低于该级别钢筋规定抗拉强度，并断于压焊面之外，呈塑性断裂。若有一个试件不符合规定期，应再切取6个接头复验，若仍有一个试件不符合规定，则该批接头为不合格；（3）弯曲实验，应将试件受压表面凸起部分除去，与钢筋外表面齐平。弯曲实验时，压焊面应处在弯曲中心点，弯至90°，试件不得在压焊面发生破断。若实验结果有一个试件不符合规定，应再切取6个试件复验。复验结果，若仍有一个试件不符合规定，则该批试样所代表的接头为不合格。6.5.15钢筋低温焊接时，应符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）中有关规定。6.5.16采用绑扎接头应符合下列规定。6.5.16.1搭接长度不应小于表6.5.16的规定。受力钢筋绑接头的最小搭接长度表6.5.166.5.16.2构件中两根非一截面搭接的接头，其接头中心距离不得小于搭接长度的1.3倍。6.5.16.3受拉区内的圆钢筋末端应做成弯钩。6.5.16.4直径等于或小于12mm的受压钢筋末端，如不做成弯钩，其搭接长度不应小于30d。6.5.16.5钢筋搭接处中心及两端应用铁丝扎紧。钢筋级别受拉区受压区Ⅰ级钢筋25d15dⅡ级钢筋35d25dⅢ级钢筋40d30d6.5.17采用绑扎接头时，受力钢筋在同一截面内的接头面积占受力钢筋总面积的百分数，受压区不得大于50%，受拉区不得超过25%。绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径d且不小于30mm。条文说明本节条文是在原规范条文内容基础上，个别条文中增列了几个航务工程局的部分经验总结的内容。参照现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收》规范（GB50204），国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18），国家现行标准《钢筋焊接接头实验》（JGJ27）等标准中的有关条文，对原规范的某些条文进行增补，使接头从施工到实验，验收，内容配套，便于执行。并根据现行国家标准《钢筋气压焊》（GB12219），增长了气压焊接内容，考虑到水运工程的实际情况，其应用范围限制在Ⅰ、Ⅱ级钢筋；有条件的施工公司在经验成熟的基础上，也可扩大至Ⅲ级钢筋。增长了电渣压力焊，电渣压力焊宜用在现浇混凝土结构中Ф40及以下直径钢筋的连接。电渣压力焊的接头外观检查与力学性能检测，可采用闪光对焊的相应标准。根据《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18），列出钢筋焊接方法及合用范围表。为严格控制焊接接头质量，本规范对任何焊接方式均强调施工前必须作焊接实验，其内容应涉及焊工的资质、相应情况下焊接工艺和焊接方法的拟定，焊件的检查等。施工中应定期分批对焊接接头进行检查，其内容涉及检查数量、项目、抽查方式等。考虑到港口工程采用长线台座生产预应力混凝土构件，生产量很大，生产工艺比较成熟。因此，对于固定式预制构件厂，在工艺、材质、人员稳定的情况下，通过一段时间的检查，在焊接质量可以保证的前提下，其每批的检查数量可酌情放宽。但施工现场，仍应按本规范执行。钢筋电弧焊所采用的焊条，采用《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）——部分条文，保持同现行国家标准一致。焊接尺寸的允许偏差，焊接长度为－0.5d，其余仍按原规范执行。焊缝高度不允许出现负差。6.5.4对受力钢筋接头的规定，在原规范的基础上适当吸取现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）规定作了进于步明确，不同区域的钢筋，区别对待，以利于施工掌握，提高工程质量。6.6装设6.6.1应设立垫块，保证钢筋的保护层符合设计规定。当采用水泥