公司安全技术操作规程(石化事业部)

XX股份有限公司

安全操作规程

（石化事业部）

二oo一年四月十三日

目录

XX股份有限公司装卸机械安全技术操作规程总则.............3

XX股份有限公司安全管理基本规定.........................3

XX股份有限公司装卸工安全技术操作规程...................3

XX股份有限公司计量工安全技术操作规程...................3

XX股份有限公司泵工安全技术操作规程.....................3

XX股份有限公司净化队安全技术操作规程...................3

XX股份有限公司司炉工安全技术操作规程...................3

XX股份有限公司化验工安全技术操作规程...................3

XX股份有限公司液体化工储运安全技术操作规程.............3

XX股份有限公司苯乙烯、矿物油储运安全技术操作规程.......3

XX股份有限公司液化石油气安全技术操作规程...............3

XX股份有限公司固定消防设备安全技术操作规程.............3

XX股份有限公司离心泵安全技术操作规程...................3

XX股份有限公司齿轮泵安全技术操作规程...................3

XX股份有限公司磁力泵安全技术操作规程...................3

XX股份有限公司管道泵安全技术操作规程...................3

XX股份有限公司水环式真空泵安全技术操作规程.............3

XX股份有限公司螺杆压缩机安全技术操作规程...............3

XX股份有限公司制氮扫线安全技术操作规程.................3

XX股份有限公司输油臂安全技术操作规程...................3

XX股份有限公司液化石油气装载臂安全技术操作规程.........3

XX股份有限公司码头吊机安全技术操作规程.................3

XX股份有限公司电气安全技术操作规程.....................3

XX股份有限公司300千瓦柴油发电机组安全技术操作规程.....3

XX股份有限公司机修工安全技术操作规程...................3

XX股份有限公司机加工安全技术操作规程...................3

XX股份有限公司吊机、牵引车、叉车安全操作规程...........3

XX股份有限公司油库安全基本知识.........................3

XX股份有限公司施工动火安全规程.........................3

XX股份有限公司石化事业部文件名称安全操作规程

装卸机械安全技术操作

题目内容第页，共页A0版

规程总则

1.范围：

《湛江港股份有限公司石化事业部安全技术操作规程》是适应湛江港股

份有限公司石化操作工使用。

1.1总则

1.1.1为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确保我石化事业部在市

场经济新体制下，能够安全、优质、高效地完成各项任务，特制定本规程。

1.1.2本规程适用于我石化事业部内各生产作业场所，规程所指的工种是

以工作岗位划分，未列的工种执行局或国家的有关规程。

1.1.3全体员工必须严格遵守本规程，并有权拒绝执行违反本规程的指令,

但需及时逐级汇报，由石化事业部安调部（调度室值班领导）或石化事业部

领导协调解决。

1.1.4凡因违犯本规程，造成事故者，一律视情节轻重给予行政处分或经

济处罚，造成死亡或重大责任事故者，追究其刑事责任。

1.1.5本规程自公布之日起执行。在执行过程中，如与上级颁发的规程有

抵触，应按上级有关规程执行。

1.1.6石化事业部内各部门必须根据本部的实际情况，制定具体实施细则,

以保证本规程的贯彻和执行。

1.1.7本规程解释权属本石化事业部。

XX股份有限公司石化事业部文件名称安全操作规程

题目内容安全管理基本规定第页，共页A0版

1.目的

本安全管理基本规定，为有效监督安全检查的要求。

2.适用范围

本规定适用于石化事业部库区管理

3.定义/术语

4.管理内容和要求

4.1进入油库人员要自动出示有效的证件。警卫人员和安全部门人员有权

检查库内人员的证件。凡外单位人员未经办理入库手续者，一律不准进入油

库区。

4.2任何人员进入油库时，严禁带火柴、打火机、火镜、化学药品、铁钉

鞋及其他易燃易爆物品（经油库安全部门批准，进库动火施工可带火种者除

外）。库内和油码头严禁吸烟。

4.3在库区内动火施工时（包括电焊、气焊、喷灯等）必须严格按下列规

定执行。

4.3.1因基建或维修等工作需要在库区内使用明火时（包括电焊、气焊、

喷灯等），均须由技术部、安全办、派出所、消防队和施工单位的有关人员共

同研究制定具体防火安全措施，由主管工程技术人员办理用火申请手续，以

上人员共同签字，报石化事业部领导及局公安消防部门审批后，方能用火施

工。用火施工时，石化事业部消防队和安全办要派专人到场监护。

4.3.2动火总周围必须清理干净油布、油污、干草等易燃杂物，经监护人

员检查确认无问题后方可动火。

4.3.3每次动火完毕，施工人员必须检查清理现场，熄灭一切火种，断开

电源，经监护人员检查确认无问题后方能离开。

4.3.4必须清除动火部位的存油。对油管线，可根据不同油品用蒸气、氮

气、压缩空气、水等不同介质进行吹扫处理。对油罐、清净罐底存油再用蒸

气蒸洗，蒸洗时间不得少于48小时。清洗后由安全管理部门进行气体测试，

合格后方能进行动火施工。

4.3.5动火部位必须用盲板与其他相连设备、管线隔断。所用盲板应为钢

板制成，并无穿孔及其他缺陷。

4.3.6电焊机的电源开关、电源线、手把线、地线均应绝缘良好。地线必

须固定于动火部位附近、乙烘瓶与氧气瓶距离不得小于5米，二者距动火点

距离不小于10米。氧气及乙烘瓶应防止曝晒，瓶嘴严禁沾油。乙快胶管严禁

用氧气吹扫。

4.3.7在施工动火区，如有挥发性可燃物或大量可燃气体时，不准动火。

4.3.8施工单位在动火前应与安全办联系好。动火时必须有专人看火，用

火过程中发生危险情况时，必须立即停止用火。必要时消防队检查员和安全

办安全员有权停止用火。

4.4对进库施工的外单位人员，在办理好入库证进库前，油库派出所和安

全办必须认真对他们进行安全防火教育，而且不定时对这些人员进行检查，

如发现有违反防火安全规定者，立即进行处理。

4.5油库区内严禁使用明火照明、取暖、煮饭。操作现场不准放置油布、

干草等易燃引火物品。

4.6在库区围墙外五十米范围内，不准以任何借口生明火。违反者一律视

其情节之轻重追究责任，若引起火灾造成不良效果，则送政府机关处理。

4.7柴油发动的内燃机动车辆进入库区需经安全部门批准。汽油发动的内

燃机动车辆必须带有防火装置才能进入库区。严禁拖拉机类的机动车辆进入

库区。铁路机车进入库区时必须遵守下列规定：

4.7.1机车头不准超过停车牌界线（即距离装卸台25米）。

4.7.2机车头必须戴好符合标准的防护罩。

4.7.3机车入库时不准进行检修作业。

4.7.4不准用明火的讯号灯。

4.7.5机车头入库不准拨火和添煤通炉。

4.7.6油槽车未装卸完油品，盖好车盖和吊起梯子不准挂车。

4.7.7装有除油品以外的危险品车辆不准入油库。

4.8凡遇七级以上暴风，或连续闪电打雷或通讯设施失灵或夜间无照明时

一般不准进行作业，如要作业必须经石化事业部领导或安调部主任批准。

4.9遵守劳动纪律，不得迟到早退。上班前三小时不能喝酒。当班人员在

作业期间，要自始至终坚守工作岗位，不得擅自离开或兼做其它工作。严禁

睡觉，没有特殊情况不准离库回家吃饭，彼此互相监督，违反者任何人有权

干涉。

4.10在装卸车台、油泵房、油罐区、油管线进行工作时应轻拿轻放，严禁

强力敲打撞击发生火星，引起事故。

4.11当发生跑油、火警及其他危险事故时，应当机立断及时抢救，并马上

报告石化事业部领导，消防队和安调部（调度室）。

4.12特殊工种作业人员须经专门安全技术培训、考核合格并领取操作证后

方准上岗。

4.13新工人须经三级安全教育，并经安全考试合格后方可参加生产。各类

实习人员在实习期间必须由师傅指导带领下作业。

5.管理程序

5.1检查形式

5.1.1

6.相关/支持性文件

7.形成纪录

XX股份有限公司石化事业部文件名称安全操作规程

题目内容装卸工安全技术操作规程第页，共页A0版

1.目的

本规程规定了装卸作业过程的控制要求，为达到安全操作要求提供必要

的保证。

2.适用范围

本规程适用于石化事业部装卸作业全过程。

3.定义/术语

4.内容和要求

4.1基本规定

4.1.1生产作业时要“周到、细致、及时、准确”地做好每项工作。以保

证生产作业的顺利进行。

4.1.2当班人员必须按岗位巡逻检查油码头，火车装卸车台的设备、管线

及有关生产设施，不能处理的上报给队领导，石化事业部安调部（调度室）

或石化事业领导进行处理。

4.1.3搞好管辖范围管线的消压、伴热以及油槽车和燃料油沟的加温工作。

4.1.4按规定做好装卸作业票记录及交接班记录。

4.2装卸火车槽车操作

4.2.1装卸工人接受任务后，应迅速到达工作岗位，并做好以下检查准备

工作：

4.2.1.1准备好工具。工人应穿上工作服、工作鞋，并戴上安全帽及必

要劳动防护用。

4.2.1.2检查装卸车台和设备如管线、阀门、胶管及静电接地设施等是

否完整、良好、灵活。如发现缺陷、隐患必须先处理好后才能装卸车卡。

4.2.1.3检查工作场地内的铁路有无障碍物，装卸车台上的一切移动设

备的放置是否有障碍车卡的对位。

4.2.1.4检查车位是否对好。如未对好，不准装卸车。

4.2.1.5每次装车如有下卸设备的都要派专人检查车卡底开关情况，如

果开关未关好，不准装车。

4.2.1.6车卡对好后，应上车检查槽车内的情况，如果发现有较多不同

种类的油品或其他杂物时应报石化事业部安调部（调度室）处理。

4.2.1.7对需要加温才能装卸的油品，装卸前应加热。

4.2.1.8在燃料油卸车前必须认真检查燃料油沟内是否有存水，如有存

水需尽量把水放出来后方能卸车。

4.2.1.9在装卸车前需与当班计量工联系，如发现有装卸车申请单上车

号和实际车卡号不相符的车卡时，必须搞清楚后才能装卸油。

4.2.1.10在装卸车卡前，如装有电话或电铃的应先和泵房或有关部门联

系试通电话或电铃，才能进行装卸车。

4.2.2车卡对好位，检查准备工作结束后，继而进行下面操作：

4.2.2.1对装车和上卸车操作，揭开车盖把胶管或套筒管放入经确定能

装卸的车卡内。对挥发性比较大的油品，卸那个车卡才揭开那个车卡的车盖。

然后开好和关好有关阀门，经检查无误后方可通知泵工开泵。

4.2.2.2对下卸车的操作（包括把油品放进油沟），先与当班泵工联系好,

确定同时卸油车卡个数，挂好接卸油漏计或接好胶管，然后打开和关好有关

阀门，经检查无误后方可通知泵工开泵。

4.2.3在上卸车过程中，必须注意观察胶管下放深度，避免抽吸不到油，

如果槽车需要引油，打开真空管路上阀门，并通知泵工启动真空泵进行引油。

引油结束后要及时通知泵工停真空泵，并开好真空管路上阀门。

4.2.4车卡快要装满和装剩到最后一个车时，均应有专人看守，准备关阀

门，并通知泵工停泵关阀门。卸车时，车卡内油品必须全部卸空，最后存油

量最多不超过2厘米高才能通知泵工停泵。当车卡无法卸空时，要检查原因，

记好车号，及时报告值班调度。

4.2.5装火车槽车时，如无数量限制，装载量按如下标准执行：火车槽车

内有安全标准线的按标线装，无标准线的装到罐顶内壁以下15厘米。

4.2.6车卡装满或卸空时，要等套筒管或胶管内的存油流空后，才能从车

卡内抽出，并盖好车盖。关好有关阀门，挂起吊梯以及放置好其他移动设备。

拿开禁挂车信号（白天红牌、夜间红灯），才准铁路挂车。

4.2.7在进行卸车直接装船作业时，如果一批车全部油品直接装船，按照

上述卸车操作法进行卸车即可。如果一批车需分两次才能卸完。卸车前必须

和计量工联系好，确定第一次卸车（直接装船）时槽车个数和车号，然后开

始卸车，避免发生油轮超装事故。第一次卸车结束后，对上卸车应通知泵工

停泵，对下卸车应及时通知计量工。第二次卸车（卸油至油罐）按照前述正

常卸车方法进行操作。

4.2.8东兴炼油厂的柴油和汽油装车，作业结束后，必须打开相应的消压

阀门，作好有关管线的消压工作，防止管线逼压。

4.2.9当完成车台装卸火车卡作业的各项工作后，要认真检查一遍车台的

有关情况，并清理好现场，保持车台整洁，确保安全后作业人员才能离开。

4.3装卸油轮操作

4.3.1装卸工人接到任务后，应按时到达工作岗位，并做好如下检查准备

工作：

4.3.1.1准备好工具，工人应穿上工作服、工作鞋并戴上安全帽。

4.3.1.2检查码头设备、管线，如有下列情况之一，未经处理好前不准

卸油轮：

a.压力表失灵。

b.油轮和码头接地装置未接好。

c,设备、管线漏油。

d.通讯电话不通。

e.管线堵塞。

4.3.1.3卸油前应将地线从船上拉到码头和管线接牢固，以将静电寻入

大地。

4.3.1.4输油臂、液化气接卸臂以及吊架的操作前准备工作均按各自安

全技术操作规程执行。

4.3.2检查准备工作结束后，卸油轮时操作：

4.3.2.1将输油臂、液化气接卸臂、装卸软管其中一种与油轮管线接通,

按工艺流程打开和关闭好有关阀门。

4.3.2.2与当班计量工（东兴、中美、凌志、华洋按商定部门）联系好

可以卸油后，再通知油轮当班工人开泵卸油。当油轮开泵运转正常后，必须

及时通知当班计量工或商定部门。

4.3.2.3卸油时应根据接卸设备及输油管线的技术状态，决定压力的大

小，但最高压力不能超过如下数值，卸油品及液体化工品为0.8MPa,卸液化

石油气1.6Mpa。

4.3.2.4卸船作业过程中，要随潮水涨落及时调整软管，使其保持蛇形

位置，以免管线被拉断。输油臂、液化石油气接卸臂的监视，按各自安全技

术操作规程执行。

4.3.2.5当接到计量工通知，卸船作业需暂时停止时，必须及时通知油

轮上当班工人停泵，关好码头上有关阀门，然后通知计量工和调度。

4.3.2.6当油轮卸油结束后，按工艺流程打开和关闭有关阀门，再与油

轮当班工人联系好，对船岸连接设备进行扫线处理。具体做法如下：

a.接卸原油，由船方压水扫线或岸上用氮气扫线。

b.接卸燃料油、基础油、柴油必须由船方或岸上用压缩空气扫线。

c.接卸汽油、煤油用氮气扫线。

d.接卸液体化工品必须由船方或岸上用氮气扫线。

e.接卸液化石油气，由船方或岸上用液化气扫线。

4.3.2.7船岸连接设备扫线处理完毕后，拆下连接口并用肓板封好，并

清理现场保持码头整洁。

4.3.2.8当油轮卸油结束后，如果管线不需扫线，通知当班计量工或商

定部门即可。如果接到调度通知要吹扫管线，则按管道扫线，操作规程执行。

4.3.3检查准备工作结束后，装油轮时操作：

4.3.3.1在装油轮前，如果油轮需要卸污水，先将装船软管接通油轮管

线和码头污水管线，按工艺流程要求打开和关闭有关阀门，再和净化队当班

工人联系好，可以卸污水后，最后通知油轮当班工人开泵卸污水，油轮污水

卸完后，通知净化队当班工人，并关闭污水管线上有关阀门，拆下装船软管

（如果油管线与污水管线有连通管，不需拆下装船软管），接通码头油管线，

准备进行装船作业。

4.3.3.20,轻柴油装船采用“自流压管法”，先与油轮当班工人联系好

可以装船后，将装船胶管与油轮油管线接通，按艺流程打开和关闭有关阀门，

再通知当班泵工开泵（50吨小船可不开泵）。装船快结束时，即余下50〜70

吨，当接到泵工的停泵通知后，要及时告知油轮当班工人注意监视船舱装油

情况，并守候在码头阀门旁，当听到计量人员通知装船油数字已够时，先关

好有关阀门后再通知当班泵工，最后将装船胶管拆下，用盲板盲好胶管端部,

并清理现场保持码头整洁。

4.3.3.3除开0"轻柴油的其它油品装船作业，先与油轮当班工人联系好

可以装船后，将装船软管与油轮管线接通，按工艺流程打开和关闭有关阀门，

再通知泵工开泵，装船结束接到泵工的停泵通知后，关好有关阀门并通知船

上当班人员，最后将软管拆下，用盲板盲好软管端部，清理现场，保持码头

整洁。

4.3.3.4装船作业过程中，要随潮水涨落及时调整软管，使其保持蛇形

位置，以免管线被拉断。输油臂或液化石油气接卸臂按其安全技术操作规程

进行监视。

4.3.3.5装船作业结束后，如果接到调度通知需吹扫管，则需与当班泵

工和计量工联系好，按调度的具体要求进行吹扫管线。

4.4油轮过驳操作

4.4.1码头油轮过驳操作

4.4.1.1待装油轮如有污水需接卸，先将码头污水管与油轮管线接通，

并打开和关闭有关阀门，与净化队当班工联系好，再通知油轮当班工人开泵

卸污水。

4.4.1.2污水卸完后，拆下污胶管接上油管，同时接上待卸船岸船连接

管线，并按工艺流程打开和关闭阀门，与待装船当班人员联系好后，通知待

卸船当班人员开泵。

4.4.1.3过驳数够后，立即通知卸船油轮停泵或调整有关阀门进行正常

卸船作业（事先需与计量工或商定部门联系好），拆下装船软管并用盲板盲好,

清理现场，保持码头整洁。

4.4.1.4过驳作业过程中，要注意做好有关管线流程的巡迥检查，与卸

油船随时保持联系，发现过驳管线压力超高，及时调整有关闸阀并通知卸油

船作出调整，并随潮水涨落及时调整软管，使其保持蛇形位置，以免管线被

拉断。

4.4.1.5过驳作业结束后，如果接到调度通知需吹扫管线，则需与当班

泵工和计量工联系好，按调度的具体要求进行吹扫管线。

4.4.2锚地油轮过驳操作

4.4.2.1接到调度作业票后，对锚地过驳用的胶管进行水压试验，试验合

格后才准运往锚地。

4.4.2.2接好过驳两轮间的胶管，与装船当班人员联系好，通知卸船当

班人员开泵。

4.4.2.3过驳数够后，通知卸船方当班人员停泵并进行管线吹扫处理，

最后拆下胶管。

4.4.2.4过驳作业过程中，要根据两船的交差及时调整胶管，使其保持

蛇形位置，以免管线被拉断。

4.5管道扫线操作

4.5.1海水扫线操作

4.5.1.1某些油品装卸油轮完毕后，管线的处理可通知海水扫线，具体

要求由调度决定。

4.5.1.2接到调度海水扫线通知后，按工艺流程打开和关闭阀门，并与

泵工、计量工或商定部门联系好，再通知船上泵工开泵打水。

4.5.1.3接到船上值班人员停泵通知后，即关闭和打开有关阀门，最后

通知计量工或商定部门并拆下船岸连接管线用盲板盲住端部，清理现场保持

码头整洁。

4.5.2压缩空气扫线操作

4.5.2.1某些油品装卸油轮完毕后管线可通过压缩空气扫线处理，具体

要求由调度决定。

4.5.2.2接到调度通知用压缩空气吹扫管线通知，先连接油管与压缩空

气管的连接短管，与计量工或商定部门联系好，然后通知泵工送气到码头，

待压缩空气压力达0.7Mpa后再打开油管与气管间的阀门。

4.5.2.3接到泵工停机通知后，关闭油管与气管间的连通阀门，并通知

计量工或商定部门。

4.5.2.4吹扫质量要求较高的油品前\注意检查压缩空气是否带有污油

或水，若有则先往污水管排净再吹扫油管。

4.5.2.5吹扫完毕，拆断油管与压缩空气管间的连接短管，用盲板分别

盲好。

4.5.3氮气扫线操作

4.5.3.1液体化工品装卸油轮完毕管线可通过氮气扫线处理，具体要求

由调度决定。

4.5.3.2接到调度吹扫液体化工品管线的通知后，先拆除短管处的盲板,

通知氮气泵房放氮气至待吹扫总点，把氮气管吹扫干净，然后用短管将氮气

管与待扫管线连接好。

4.5.3.3与泵房和计量人员或商定部门联系好后按工艺流程打开或关闭

有关阀门。

4.5.3.4当接到氮气泵房通知扫线完毕后，关闭联接氮气管开关，并通

知计量人员或商定部门，然后打开和关闭有关阀门，拆开氮气管与吹扫管线

的连接管，用盲板盲住管线吹扫管口。

4.5.3.5当应急需用氮气瓶扫线时，必需按以下要求进行操作：

a.先与计量工或商定部门联系好，然后按工艺流程打开或关闭有关阀门，并

将氮气瓶与待扫管线连接好。

b.逐个打开氮气瓶开关，控制扫线管道压力在1.6Mpa以下，当气瓶压力降

至扫线管道压力时立即关闭气瓶开关。

c.当扫线管道压力降至0.2Mpa以下后，通知计量工或商定部门，然后打开

和关闭有关阀门，拆开氮气连接管。

d.扫线过程中，操作人员必须戴好安全防护罩，并远离氮气连接钢管，防止

其脱落或拆断伤人。

4.5.4蒸气扫线操作

4.5.4.1某些重油装卸油轮完毕后，可通过蒸气进行管道扫线处理，具

体要求由调度决定。

4.5.4.2接到蒸气扫线通知后，先与计量工或商定部门联系好，然后按

工艺流程打开和关闭有关阀门。

4.5.4.3先将蒸气主管道的冷凝水排干净，再打开蒸汽管与扫线管的连

通阀进行扫线。

4.5.4.4到达扫线时间或商定量后，即通知计量工或商定部门，然后打

开或关闭有关阀门。

4.5.5发球扫线操作。

4.5.5.1准备工作。

a.检查发球装置前后阀门并加油、保养。

b.检查发球装置气水分离罐阀门并加油、保养。

C.检查清油球是否完好。

d.检查压力表是否完好。

e.打开管道上阀门，保持管线畅通。

4.5.5.2操作程序

a.发球装置的球阀、空气闸阀全部关闭，打开放气阀放气，待空气放完后关

闭。

b.拆开发球装置盲板，把清油球放入发球装置内，注意尖端向前并用木棒把

球向前推至密封为止。

c.封回发球装置盲板，注意拧紧全部螺栓。

d.打开空气系统全部闸阀，并打开气水分离罐放气阀。

e.打开发球装置球阀及压力表开关。

f.打下沿途扫线管线上的信号旗。

g.发球操作人员工作准备好后，用电话通知计量工或商定部门开启压缩送气

到油码头。

h.双方准备工作完毕后，发球操作人员通知泵工或商定部门开启压缩送气到

油码头。

i.当码头压缩空气压力达到0.5Mpa后，打开发球装置进气阀，并检查码头

信号旗，当球经过信号旗后，即通过计量工或商定部门。

j.接到计量工或商定部门收到球通知后，即通知泵工停机，并按工艺流程打

开和关闭有关阀门。

k.扫线完毕后，清理好现场，保持操作场地的清洁卫生。

4.6事故处理

发生一般事故时，应首先报告班长或队长，按班长或队长的决定进行处

理。但在紧急情况下，来不及请示时，应先处理后再汇报。

4.6.1装卸车台区设备事故处理。

4.6.1.1在作业过程中，如果发现管线、阀门，补偿器及法兰损坏跑油

时，应及时关闭有关闸阀，通知当班泵工或油轮工人停泵，跑出之油应尽量

回收，防止油品扩散造成污染，并及时报告生产调度，采取有效措施进行处

理。

4.6.1.2操作中发生串油事故时，应及时处理，并报告生产调度，然后

检查用错哪个阀门或那条管线，对被混油品应进行分析，不合格时，应请示

调度进行处理。

4.6.1.3在装船或装车过程中，如发现油轮或槽车超装，泵房还未停泵

时一，应及时关闭有关阀门和通知泵工停泵，并及时报告生产调度。

4.6.1.4在燃料油卸车过程中，如果接到泵工通知需紧急停止卸车时，

应及时关闭槽车上卸油阀门，待问题处理好后再继续卸车。

4.6.1.5输油臂及液化石油气接卸臂安全报警后的处理办法按各自安全

技术操作规程执行。

4.6.2火灾事故处理。

4.6.2.1发生火灾事故时，应立即按火警制度报警，并报告队长和生产

调度，在不影响系统生产情况下关闭阀门，隔离有关设备和管线，防止火灾

扩大。

4.6.2.2坚守岗位，做好保卫工作，防止其他事故发生。

4.6.2.3油罐、油槽车、油轮和主管线着火时，应按紧急停产处理，立

即报警和报告生产调度，同时组织进行灭火和防火工作。

4.6.3如果发生意外漏油事故，则按照《油污应急处理措施》处理。

4.7油污应急处理措施

4.7.1在本区域范围内若发现油污，应迅速出动，且要边处理边报告。当

本队伍处理不了而需要援助时，在报告中要清楚说明需要援助的方式、方法

和人力、物力。

4.7.2在湛江港油污应急计划指挥部的指挥下，应召出动时，应配备指挥

部要求的人员数量和协带的器材、设备，迅速赶赴指定地点，展开清污工作。

4.7.3在装卸作业过程中，如果发现管线、闸阀、补偿器及法兰损坏跑油

时，作业人员应及时关闭有关闸阀，通知当班泵工或油轮泵工停泵，及时回

收跑出的货油，防止油品扩散造成海域污染，并要及时报告生产调度。

4.7.4发生生产设施事故导致大量货油流到海面时，石化事业部安调部（调

度室）应报告海监局派遣清污设备协助处理。并立即通知应急队伍赶赴现场,

在主管机关的指挥下，进行溢油清除工作。

4.7.5石化事业部警卫队接到应急通知后，应立即派出巡逻艇，划出警戒

区，实施海面控制，无关船只禁止进入海区，消防员、安全监督员、派出所

民警应迅速进入事故现场，做好安全保卫工作，确保事故现场和回收过程的

安全。

4.7.6溢油处理的步骤，原则和注意事项：

4.7.6.1溢油处理步骤：

a.堵住溢油源；

b.围住浮油；

c.回收浮油；

d.对回收的浮油实行无害处理。

4.7.6.2溢油处理原则：

a.对于非持久油类，且溢油发生在非敏感区域，一般不采取回收措施，因为

这种油经过一定时间会自然挥发掉，但为防止其向附近敏感区扩散，可利用

围栏拦截放导向，在可能引起火灾的情况下，经港监批准可使用化油剂。

b.如果预测油污会对环境造成影响，必须及时处理。

4.7.6.3注意事项：

a.对于大规模油污事故的应急反应，现场指挥员应优先考虑清污作业船舶和

人员的安全。

①当气温、水温高，而溢油闪点低时，易发生火灾和爆炸事故；

②在溢油初期，是油气蒸发最大的阶段，所有清污船舶和人员应尽量处于上

风口，避免出现人员油气中毒或窒息事故；

③应通知港口消防船处于待命状态；

④所有参加清污的船舶须具备火星熄灭装置；

⑤用收油设备及吸油材料回收被围住的浮油。

b.围油栏的作用取决于当时的海面状况，风大流急时，浮油会超过围油栏，

故应考虑多层放置围油栏。

c.使用化油剂可能是清除大面积油膜的最佳方法，但其具有毒性，易造成二

次污染，只有在非常必要情况下才可使用，并应考虑：

①化油剂是认可型的；

②有足够水流的地方；

③滩涂上覆水域禁止使用。

5.相关/支持性文件；

5.1《港口油区安全生产管理规则》；

5.2《港口装卸工艺规程》。

6.质量记录

6.1《调度室发送的作业票》

6.2《下达任务和安全操作要求》

6.3《班组装卸作业记录》

XX股份有限公司石化事业部文件名称安全操作规程

题目内容计量工安全技术操作规程第页，共页AO版

1.目的

本规程规定了计量作业过程的控制要求，为达到安全操作要求提供必要

的保证。

2.适用范围

本规程适用于石化事业部计量作业全过程。

3.定义/术语

4.内容和要求

4.1基本规定

4.1.1生产作业做到“周到、细致、及时、准确”，认真做好各项工作，

以保证生产顺利进行。

4.1.2当班人员应按岗位对油罐、管线、阀门以及其他设备进行详细巡逻

检查，发现问题及时处理，不能处理的上报主管领导。

4.1.3油罐进油何时到安全高度，抽油何时到下限高度必须心中有数。油

罐或抽到下限使用高度时要特别注意检查，提前换罐和检尺计量，做好备用

罐的准备工作。

4.1.4搞好管线伴热、消压及油罐加温、脱水工作。

4.1.5按规定记录好各种操作记录，并在每天7:00,15:00,23:00三个

时间分别向石化部安调部（调度室）报告以下数据：

4.1.5.1原油单船总装卸油量（吨）和装卸油时速（吨/时）；

4.1.5.25000吨以上油轮的已装油量（吨）及装卸时速。

4.1.5.3从上一次报数据到这一次报数据时间内，向三岭山油库输转总

油量（吨）和平均输转时速（吨/时）。

4.1.5.4作业油罐存油量。

4.2装卸油槽车操作。

4.2.1计量工人接受任务后，应迅速到达工作岗位，并做好如下检查准备

工作。

4.2.1.2根据装卸作业票，要明确装卸油名称、数量、油温和所使用管

线，准备好容量，决定储罐，并计量油罐油高。

4.2.1.3检查卸车申请单上车号和实际车卡号是否相符。如发现不相符

的车卡，必须搞清楚后才能卸车，并通知当班装卸工人。

4.2.1.4认真检查所使用的油罐、管线、闸阀等设备是否完整、良好、

灵活。如发现有缺陷和漏油情况，必须处理好后才能装卸车。

4.2.1.5装车之前油罐应先放水、放水时必须有专人看守，放水阀门未

关好前不得离开。

4.2.2检查准备工作结束后，继而进行下面的操作：

4.2.2.1按工艺流程打开和关好有关油罐和管线的阀门，并计量油罐油

高。

4.2.2.2在装卸车作业期间，应经常检查设备、管线、阀门和油罐的进

出油情况是否正常。随时掌握油罐进出油动态，做到中心有数，防止超装冒

罐或把油罐抽空。在油罐进油到安全高度一小时前，应做好备进出罐的全部

准备工作。当油进至接近安全高度即先开后关原则，把油改进备进罐。

4.2.2.3当库区内的油管线停止使用时间较长时，如果管线存油不需处

理，必须打开膨胀管上的闸阀进行消压。如果管线存油需要处理时，则按照

调度的具体安排进行扫线，防止出现管线堵塞现象。

4.2.2.4在进行卸车直接装船作业时，分下面两种情况进行操作：

a.当计划装船总油量（吨）大于或等于槽车总油量时，先进行卸车直接装

船作业。按工艺流程打开或关闭有关阀门。对下卸车（指燃料油卸车）还需

计量好油沟内油品油高，然后通知泵工开泵，燃料油卸车快结束时要守候在

油沟旁，计量油品高度，当油品高度和卸车前油品高度相同时立即通知泵工

停泵。待槽车全部油品卸至油轮后，再与泵工联系好，按本章第三节装船操

作继续装船作业，直到完成装船总油量数目。

b.当计划装船总油量（吨）小于槽车总油量（吨）时，首先进行卸车直接

装船作业，卸车前要根据装船总油量确定出卸车槽车个数和车号，通知当班

装卸工人。按工艺流程打开和关闭有关阀门，对下卸车作业还需计量好油沟

油品油高，然后通知泵工开泵。燃料油卸车直接装船作业快结束时要守候在

油沟旁，计量油品高度，当油品高度和卸车前油品高度相同时即及时通知泵

工停泵。其他油品卸车直接装船作业结束，由装卸工通知泵工停泵。最后按

正常卸车操作，将槽车剩余油品卸至油罐。

4.3装卸油轮操作

4.3.1计量工接受任务后，应按时迅速到达工作岗位，并做好如下检查准

备工作：

4.3.1.1准备好工具。

4.3.1.2根据装卸作业票，要明确装卸油名称、数量、油温和所使用管

线。准备好容量，决定储罐，并计量油罐油高。

4.3.1.3认真检查所使用的油罐、管线、阀门等设备是否完好。如发现

有缺陷和漏油情况，必须处理好后才能装船和卸船。

4.3.1.4装船之前油罐应先放水。放水时必须有专人看守，放水闸阀未

关好前不得离开。

4.3.2检查准备工作结束后，卸船时操作：

4.3.2.1油轮开泵前应按工艺流程打开和关好油罐和管线的有关阀门，

并计量油罐高度，通知码头装卸工开泵。

4.3.2.2接到码头开泵卸油通知30分钟内应检查油罐进油情况，如没有

油进油罐应立即通知码头装卸工停泵，并检查管线和阀门有无漏油或堵塞现

象。

4.3.2.3在天气寒冷季节卸船时，当室外温度在27℃以下，必须到油轮

检查原油温度符合表一一lo

表—1

室外温度10℃以下10℃-20℃20℃-27℃

凝固定20℃以凝固定10℃以

油轮油温凝固定15℃以上

上上

4.3.2.4正常卸油期间要经常检查设备、管线和油罐的进油情况是否正

常。随时掌握油罐进油动态，做到心中有数，防止超冒罐。当油罐进油接近

安全高度一小时前\应做好备进罐的全部准备工作。当油罐进油到安全高度

即按先开后关阀门原则把油改进备进罐，调好罐后计量油罐油高。

4.3.2.5接到码头装卸工通知卸船作业结束，按工艺流程打开和关闭有

关阀门。卸船作业中途如因油罐容量不足或其他原因需暂时停止卸船，必须

及时通知码头装卸工停泵，并打开和关闭有关阀门。

4.3.2.6卸船作业正常后或中途停止卸船或卸船作业结束，要及时向安

调部（调度室）报告。

4.3.2.7卸船作业结束后，如果管线存油不需处理，必须打开彭胀管线

上的阀门进行消压。如果管线存油需要处理，则按照安调部（调度室）的安

排进行处理。

4.3.3检查准备工作结束后，装船操作。

4.3.3.10#柴油装船使用“自流压管法”，按工艺流程打开和关闭油罐

和管线有关阀门，并计量油罐油高，通知泵工开泵（50吨小船可不需要开泵）。

根据装船申请数字提前30-50吨通知泵工停泵，再用油高不低于3米的油罐

自压装船。自压装船前，如改用其他油罐，要打开和关好有关阀门，计量油

罐油高。得到泵工通知自压装船结束后，打开和关好有关阀门，并计量油罐

油高。其他油品能否自压装船由安调部（调度室）决定。

4.3.3.2除开0"柴油的其他油品装船操作，按工艺流程打开和关好油罐

和管线有关阀门，并计量油罐油高，通知泵工开泵，当装船快结束时，应增

加计量次数，并有两人以上专职看守。装船结束，及时通知泵工停泵，打开

和关好有关阀门，并计量油罐油高。

4.3.3.3在天气寒冷季节对燃料油装船，必须按表一一2要求进行加温

后方能装船。

表——2

10℃以下10℃-20℃20℃-30℃

20#燃料油3530

4.3.3.4装船结束后，如果管线存油不需处理，必须打开膨胀管线上阀

门进行消压，如果管线存油需要处理时，则按安调部（调度室）的安排进行

处理。

4.4港区与三岭山油库间输油操作。

4.4.1接到输转原油作业计划通知后，应按油品和数量，确定储罐，并计

量油罐油高，按工艺流程打开和关闭有关阀门，方能通知泵工开泵。

4.4.2在寒冷季节输转“九二三”和“大庆”原油，室外温度在27℃以

下，原油加温按表一一1要求以上均可输油。

4.4.3当在用罐存油量只够使用二小时即应做好切换罐的一切准备工作。

4.4.3.1首先要了解在用管线、阀门开关情况下，在不影响在用管线的

情况下，先改好将要用管线的阀门。

4.4.3.2检查并做好管线的伴热工作。

4.4.4切换罐前先联系安调部（调度室）和有关单位征求操作意见。

4.4.5不停泵换罐时必须提前带油，确认带通后才能进行正式切换，避免

切换不当造成泵抽空。

4.4.6为了避免造成泵抽空和保证输油速度，对于暂不更换储存油品品种

的油罐，下限使用高度为5000米3油罐为1米至1.5米，14000米3油罐为

80厘米至1米，对于需要更换储存油品种的油罐，下限使用高度为5000米3

油罐为60厘米，14000米油罐为30厘米，在操作过程中必须与泵工配合好,

当油高快要到达下限使用高度时，应增加计量次数，并有二人以上专职看守，

并把油罐出口阀门逐渐关小些，防止泵抽空，油高达到下限使用高度后通知

泵工停止输转作业。

4.4.7接到泵工通知输转原油停止作业后，关闭和打开有关阀门，并计量

油高。

4.4.8接到三岭山往石化事业部输油的作业通知后，应按油品和数量，确

定储罐并计量油罐油高，按工艺流程打开和关闭油罐或管线有关阀门，方能

通知三岭山油库输油。

4.4.9三岭山油库往石化事业部油库输油期间，必须有二个计量工在油罐

监视，随时计量油高，防止油罐冒油。数量够后即关闭阀门通知三岭山。

4.4.10三岭山油库往石化事业部油码头输油装船时，计量工按工艺流程

打开和关闭有关阀门，并定时检查罐区阀门，防止串油冒罐。

4.5港区与东兴炼油厂间输油操作。

4.5.1原油输转时操作。

4.5.1.1计量工接到输转原油作业计划后，应按时迅速到达工作岗位，

做好准备工作。按工艺流程打开和关闭有关阀门，并通知泵工开泵。

4.5.1.2输油期间如需更换油品和油罐，须提前一小时通知泵工做好准

备，开始更换时再次通知泵工，并按先开后关的原则打开和关闭有关阀门。

4.5.1.3原油输转作业结束，计量工通知泵工停泵，并按工艺流程打开

和关闭有关阀门。

4.5.1.4计量工在每天6:00-7:00,15:00-16:00,22:00-23:00三个时间

分别向石化事业部安调部（调度室）报告输转原油总量（吨）和平均输转时

速（吨/时）。

4.5.2重油输转时操作。

4.5.2.1计量工接到输转重油作业计划后，应按时迅速到过工作岗位，

做好检查准备工作，按工艺流程打开和关闭有关阀门，先保温预热管线，用

空压机吹通管线。然后通知炼油厂操作工开泵输油。输油正常后，计量工需

通知炼油厂操作工及向石化事业部安调部（调度室）报告。

4.5.2.2计量工接到炼油厂操作工通知输油结束，要及时关好和开好有

关阀门并向石化事业部安调部（调度室）报告，做好计量油罐油品高度等工

作。

4.5.2.3中途因故不输油，计量工需石化事业部安调部（调度室）报告。

4.5.2.4油管线和油罐是否需加温，油管线是否需扫线，按石化事业部

安调部（调度室）安排进行。

4.5.2.5计量工每天6:00-7:00,15:00-16:00,22:00-23:00三个时间分

别向石化部安调部（调度室）报告输转重油总量（吨）和平均输转时速（吨/

时）O

4.6库区往净化队输油操作。

4.6.1计量工接到往净化队输油作业任务后，先与净化队联系好，明确输

送油品、数量和使用的油罐、管线，双方准备好后再通知泵工开泵输油。如

油罐油位较高可自压输油。

4.6.2输油期间，计量工需有二人在罐区监视，注意计量，防止超输冒罐。

4.6.3输油结束通知泵工停泵，并通知净化队，各自按工艺流程打开和关

闭有关阀门。

4.6.4输油结束后，会同净化队计量确认输油数量并报告石化事业部安调

部（调度室）。

4.7库区倒油操作。

4.7.1计量工接到倒油任务后，即与泵工联系好，双方明确输送罐号、油

品、油温、数量和时间。

4.7.2掌握和了解管线使用情况，按先关后开原则改好有关阀门，注意检

查有关连通阀，严防改错阀门造成串油跑油事故。

4.7.3打开油罐进口阀或出口阀门，沿线再检查一遍，确认无错后才通知

泵工开泵倒油。

4.7.4泵启动正常后，再沿线检查一次，并提醒泵工进行检查。

4.7.5倒油完毕即通知泵工停泵，并关好有关阀门。

4.7.6对输出罐和输入罐进行检尺计量，核对输出和输入量是否相符，有

问题找出原因并汇报石化事业部安调部（调度室）。

4.8管道扫线操作

4.8.1压缩空气、氮气、蒸气扫线。

4.8.1.1计量工接到用压缩空气或氮气和蒸气进行码头管线扫线任务后,

先计量油罐油高和测算管线油量，确认油罐容量能否接收扫线油量。

4.8.1.2按工艺流程打开和关闭有关阀门，并通知泵工，由泵工与装卸

工联系送气。

4.8.1.3扫线过程中需有两名计量工在罐区监视，检查所辖管线及油罐,

防止泄漏或冒罐。

4.8.1.4接到装卸工扫线结束通知后，马上关闭油罐进油阀门（或扫线

旁路阀门）防止油品倒流。

4.8.1.5扫线结束后关闭和打开有关阀门，并重新计量油罐存油数量。

4.8.2海水扫线。

4.8.2.1计量工接到海水扫线任务后，先计量油罐油高和测算扫线进油、

水数量，确认油罐容量是否满足扫线要求。

4.8.2.2确认冲水数量后，按工艺流程打开和关闭有关阀门，并通知码

头装卸工开泵打水。

4.8.2.3在扫线过程中需有两名计量工在罐区监视，检查管线及油罐并

随时计量油罐油高，防止泄漏或冒罐。

4.8.2.4接到码头装卸扫线结束通知后，马上关闭油罐进油阀门（或扫

线旁路阀门）防止油品倒流。

4.8.2.5扫线结束后关闭和打开有关阀门，待罐内油水分层后再打开放

水阀放水，放水时需有人在场监视，发现有油放出即止，最后计量油罐油高。

4.8.3发球扫线

4.8.3.1计量工接到发球扫线作业通知后，检查收球装置的盲板是否上

紧，信号旗是否打下，压力表是否正常。

4.8.3.2按工艺流程打开和关闭有关阀门，通知码头装卸工发球。

4.8.3.3扫球过程中，计量需有人在场监视，当收球集置信号旗打起后,

即通知码头装卸工停止送气，并关闭和打开有关阀门。

4.8.3.4待收球装置压力表指示为零后，方准拆开收球装置盲板将球取

出，清洗干净保管待下次使用。

4.8.3.5将拆下的盲板重新装上并拧紧全部螺栓，再把信号旗打下。

4.8.3.6扫线完毕后，清理干净收球装置作业场地，保持清洁卫生。

4.8.3.7计量油罐油高，测算管线存油量。

4.9管道流量计操作。

4.9.1流量计必须按规定进行标定，确保其准确性，未经标定的流量计不

准用于商务计量。

4.9.2流量计限于单向输送液体操作，严禁逆向输送任何液体。

4.9.3流量计必须在限定的排量、压力、温度及介质性能下操作。

4.9.4流量计在输液计量过程中，不准混有任何气体。流量计及附件的密

封必须完好。

4.9.5对空管道输液计量时，先关闭流量计前阀门，让空气和部分液体通

过流量计旁路装卸，待空气排净后，再打开流量计进行计量。该商务数据以

罐计量为准。

4.9.6新安装、维修后第一次使用的管道，事先拆检流量计的过滤器是否

完好，再准液体通过流量计，防止管内焊渣等杂物进入及撞坏流量计。

4.9.7发现流量计数据与油罐计量数据有较大出入时，必须暂停使用该流

量计，并且及时报告石化事业部安调部（调度室）和技术部处理。

4.10油料储存和保管。

4.10.1在寒冷季节，“九二三”和“大庆”原油油温保持35℃-40℃。燃

料油在装船前应提早加温度使符合表一一1要求。

4.10.2不论油罐是否收发油料，当班计量工均应巡视罐区、管线、阀门

等。

4.10.3油罐的装油高度不得超过安全容量，各种油罐的安全高度见表一

——3o

表——3

油罐种类油罐编号安全高度（米）

2000米3拱顶钢油罐1-12,14,15,32-311.5

7

5000米3拱顶钢油罐13,22,23,38-4512.5

5000米'拱顶钢油罐24-2810.6

5000米3内浮顶钢油罐21,46,4714.5

10000米3内浮顶钢油罐19,2014.5

10000米3拱顶钢油罐1814.5

11000米3拱顶钢油罐16,1714.5

14000米3混凝土油罐30,315.5

4.10.4认真做好油料收发储存日记帐，保管好计量资料，认真细致填写

交接班书面记录。

4.10.5油料收发前和收和后均应计量，作业未完好，交班必须计量油罐

油高。每月月底对库存油品要全面盘点一次，写入量油记录和交班簿内，并

口头交接清楚。发现大量大专亏时要重新计量油罐，复核查明原因及时向领

导报告。

4.10.6为了尽量减少油品蒸发损耗，在夏季至秋季温度高时，由石化事

业部安调部（调度室）通知水泵房泵工开泵（自来水压力［Wj可不用开泵）在

罐顶喷水冷却。

4.10.7对油罐及其附件如何呼吸阀等，应经常保持良好的技术状态，凡

不符合技术要求的要及时提出维修或更换。

4.10.8油库区的防雷、接地装置，每年由技术人员会同电工或请外单位

全面测量一次接地电阻，不合格者应采取措施，以免雷击。

4.11事故处理

发生一般事故时，应首先报告班长或队长，按班长或队长的决定处理。

但在紧急情况下，来不及请示时，应先处理后汇报。

4.11.1罐区设备事故

4.11.1.1发现油罐破漏跑油时，及时报告班长进行倒罐或设法处理。如

罐底破漏，可先垫水后处理，所跑的油设法捞回。

4.11.1.2油罐进出口阀门坏时应即换罐，并设法处理阀门。

4.11.1.3油罐进油冒罐时，应立即切换油罐或通知停泵进行倒罐。

4.11.1.4操作过程中发生串油事故时，应及时处理并报告石化事业部安

调部（调度室），然后检查用错哪个阀门或哪条管线，对被混油品应进行分析,

不合格时应请示石化事业部安调部（调度室）进行处理。

4.11.1.5管线、阀门、法兰损坏跑油时，应改用其他管线，跑出之油尽

量回收，并及时报告石化事业部安调部（调度室）。

4.11.1.6油品进罐换罐引起迫压，送油换罐引起泵抽空时，应立即换回

原罐或其他油罐，然后查明原因及时处理。

4.11.2火灾

4.11.2.1发生火灾事故时，应立即按火警制度报警，并报告队长和生产

调度，在不影响系统生产情况下关闭有关阀门，隔离有关设备和管线，防止

火灾扩大，未着火油罐盖好检尺口。

4.11.2.2坚守岗位，做好保卫工作，防止其他事故发生。

4.11.2.3油罐和主管线着火，应按紧急停产处理，应立即报警和报告石

化事业部安调部（调度室），同时组织进行灭火防火工作。

4.12油罐区排水操作规程

4.12.1油罐区的油罐内污水和地面水的收集排放会同一套系统，除47#、

21#油罐区外，其余油罐区均为一个独立独立排放系统，具体流向见《库区油

罐区排水系统流程图》为了确保该系统的安全、合理运作，特作如下规定：

4.12.1.1管辖范围划分：

a.油罐区防火堤以内阀门和沉沙井（含堤外侧排放阀。由计量队管辖，排放

口阀门（含阀前沉沙井）由净化队管辖，其余部分由安全办管辖。

4.12.1.2正常状态

a.正常情况下，油罐区防火堤放阀为常闭。排放口进池阀为常开，隔油池保

持最低水位。

4.12.1.3油罐放水

a.油罐放水时，计量队通知净化队作排放或回抽准备，然后再打开该罐区防

火堤外排放阀进行排放，排放期间操作人员必须在场监视，防止罐内油品排

出下水道。排放完毕，关闭防火堤放阀，同时通知净化队。

4.12.1.4雨天排水

a.下大雨时，计量队需将各罐区排放阀打开，防止下水道污油冒出地坪。如

果油罐有进油作业时，需派专人定时检查油罐液位，防止冒油流入整个排水

系统，雨停后随即关闭所有罐区排放阀。下雨期间净化队需派人到排放口排

放或回抽。

4.12.1.5特殊情况

a.在罐区排放时，如遇上大潮排放口不能排放，而泵机回抽不及的情况下，

净化队必须关闭进池阀门，并通知计量队关闭罐区排放阀，防止排放池和油

罐区内的污油冒出路面。

4.12.1.6维护保养

a.各单位管辖的阀门，每月加油、保养操作检查一次，防止长期不操作锈蚀

固死。阀门前现沉砂井每月清挖一次，各检查井每季度清挖一次，确保整个

排放系统畅通开阻。

b.各单位对该系统建立管理台帐，按设备“五定位”要求实行定位管理。

4.13蒸罐操作规程

4.13.1蒸罐前的准备工作

4.13.1.1在蒸罐前，先把罐内残油（液）和残渣清理一次，为确保清罐

人员安全，在进入油罐前需打油罐人孔、透光孔、量油孔等，让罐内通讯，

确认可以安全进入后才进罐内清理。

4.13.1.2把蒸气管接到罐内，如罐内已有热盘管可在罐内拆开法兰，让

蒸气直接通至罐内，如果属临时使用耐热胶管或钢管接至罐，则需把蒸气管

端部固定牢固。

4.13.1.3盖好量油孔、透光孔保留1/4的开度（用螺栓固定透光孔盖）,

人孔保留1/2的开度（用螺栓固定），准备工作做好后由主管技术人员报告调

度蒸罐。

4.13.2蒸罐

4.13.2.1由调度安排操作人员放蒸气蒸罐，并记录开始时间，操作人员

必须注意开始蒸罐的情况，一切正常后才能离开，如有异常情况下暂停蒸罐

并及时报告调度，待排除异常情况后继续蒸罐。

4.13.2.2重油贮罐蒸48小时，轻质油贮罐36小时后停止蒸气并记录停

止时间。由清罐人中打开天孔、人孔、量油孔。

4.13.2.3清理罐内冷凝水和杂物，直至达到要求为止，如该罐需动火修

理，则需经安全部门测爆认可，如仍未达到要求则按第一项的2、3点，第二

项第1点要求进行蒸罐，加蒸气24小时后停止，并打开人孔、透光孔、量油

孔，待冷却后再进行清理，直到达到要求为止。

5.相关/支持性文件

5.1《港口油区安全生产管理规则》

5.2《计量工艺规程》

6.质量记录

6.1《安调部（调度室）发送的装卸票》

6.2《下达任务和安全操作要求》

6.3《班组交接班情况记录》

XX股份有限公司石化事业部文件名称安全操作规程

题目内容泵工安全技术操作规程第页，共页A0版

1.目的

本规程规定了泵工作业过程的控制要求，为达到安全操作要求提供必要

的保证。

2.适用范围

本规程适用于石化事业部泵工作业过程

3.定义/术语

4.职责和要求

4.1基本规定

4.1.1对每种作业，当值班队长或班长接到石化事业部安调部（调度室）

发送的作业票后，必须及时向工人下达任务和安全操作要求，做到任务明确,

岗位落实，充分发挥工人的主观能动性，当值班队长或班长不在场的特殊情

况下，当班工人应听从石化事业部安调部（调度员）的调整，接受作业任务。

4.1.2正常生产时要做到“周到、细致、及时、准确”，认真做好各项工

作，以保证生产顺利进行。

4.1.3正常生产时严禁擅自离开岗位或打瞌睡，应按岗位巡逻检查泵机、

管线、阀门等设备和各种仪表，发现问题及时处理，不能处理的上报给队领

导，石化事业部安调部（调度室）或石化事业部领导进行处理。

4.1.4搞好管线消压和保温工作

4.1.5按规定做好装卸作业票和泵机运转记录。

4.1.6严格遵守泵机操作规程，操作时泵工要穿戴好劳动保护用品，女同

志要把头发收起工作帽内。

4.1.7搞好设备维护及环境卫生工作。

4.1.8电器设备必须绝缘良好，泵机使用最高电压不宜超过额定电压+5%

（这是设备在设计时考虑的允许值）。对不经常起动同时又可以用人力控制负

载的泵机，可在额定电压T5%不带负载进行起动，动行时必须限制其负载电

流不超过其额定电流值即可使用。对经常起动用时又很难用人工控制负载的

泵机，不应低于额定电压TO%进行起动运行，运行时也不应超过其额定电流

值进行使用。

4.1.9凡装有备用泵机的泵房，应定期交替使用泵机，保持设备技术状态

良好。

4.1.10码头使用PglOO胶管装船时，只能开一台泵。

4.2装卸火车槽车操作

4.2.1泵工接受装卸火车槽作业任务后，应按时迅速到达工作岗位，并做

好如下检查准备工作：

4.2.1.1准备好工具。

4.2.1.2根据装卸作业票，要明确装卸油名称、数量和所用的管线，决

定使用哪台泵机。

4.2.1.3做好泵机开泵前的准备工作。

4.2.1.4认真检查所使用的真空罐（塔）、管线、阀门等设备是否完整、

良好、灵活，如发现有缺陷和漏油情况，必须处理好后才能装卸车。

4.2.1.5卸车前真空罐如有水应先放水，放水时必须有专人看守，放水

阀门未关好前不得离开。真空罐如有较多油品，要与计量工联系好，启动油

泵把油品输送至油罐。

4.2.2检查准备工作结束后，罐或真空卸车操作方法如下：

4.2.2.1引油操作一一按工艺流程打开油泵进口管路上全部阀门，关闭

其它有关阀门，与当班计量工和装卸工联系好，可以开泵后，启动真空泵，

4.2.2.2输送油操作一一启动油泵，逐渐打开油泵出口管路上阀门，待

输送油正常后停真空泵并关闭系统有关阀门。在输送油过程中，如果油泵抽

不到油或接到装卸工通知要引油时，再启动真空泵进行引油，引油结束停真

空泵。

4.2.2.3清车底操作——当油槽车卸到离槽底1072厘米的液面高度时,

泵内开始进气抽不到油，这时停油泵，关闭油泵出口阀门，打开真空系统有

关阀门，启动真空泵，将油槽车内的剩余油抽入真空罐，罐快满时停真空泵,

打开真空罐排气阀和通至油泵阀门，启动油泵并逐渐打开油泵出口阀门。真

空罐储油抽空后，停油泵并关闭出口阀门。关闭真空罐排气阀和通至油泵阀

门，再重新启动真空泵抽槽车内的积油，反复操作，直至将槽车内的积油全

部抽空为止。接到装卸工通知卸车结束，停真空泵，待抽空真空罐油储油后

停油泵，关闭有关阀门，通知当班计量工，并简要地向石化事业部安调部（调

度室）报告卸车作业情况。

4.2.3检查准备工作结束后，塔式车真空卸车操作方法如下：

4.2.3.1引油操作一一按工艺流程打开油泵进口管路上全部阀门，关闭

其他有关阀门，当班计量工和装卸工联系好，可以开泵后，启动真空泵，打

开真空系统有关阀门进行引油，直至把油泵和油泵进口管线灌满为止。

4.2.3.2输送油操作一一启动油泵，逐渐打开油泵出口管线上阀门，待

输送油正常后停真空泵并关闭真空系统有关阀门，在输油过程中，如果油泵

抽不到油或接到装卸工通知要引油时，启动真空泵进行引油，引油结束停真

空泵。

4.2.3.3清车底操作——当油槽车卸到离槽底10-12厘米的液面高度时,

油泵内开始进气，启动真空泵，打开真空系统有关阀门，适当调节油泵出口

阀门开启度，直到将油槽车内积油全部抽空为止，接到装卸工通知卸车结束,

停真空泵，关闭真空系统有关阀门，打开真空罐排气阀和通至油泵阀门，将

真空罐储油抽至油罐，然后停油泵，关闭有关阀门，通知当班计量工，并简

要地向区调度报告卸车作业情况。

4.2.4检查准备工作结束后，下卸车（指燃料油卸车）操作方法：

4.2.4.1卸车前先与当班装卸工联系好，确保同时卸车卡个数，然后打

开油泵进口管路阀门。

4.2.4.2与计量工和装卸工联系好，可以开泵后，启动油泵前逐渐打开

油泵出口阀门。接到装卸工通知卸车结束，注意观察油沟液面，适当关小油

泵出口阀门，直至油泵抽不到油，停油泵关闭有关阀门，通知当班计量工，

并简要地向石化事业部安调部（调度室）报告卸车情况。

4.2.5检查准备工作结束后，卸车直接装船操作方法：

4.2.5.1如果一批车全部油品直接装船，首先要明确工艺流程，然后按

照卸车操作法进行卸车直接装船即可，如果还要继续从油槽抽油进行装船作

业，则按装船操作方法进行操作。

4.2.5.2如果一批车需分两次才能卸完，必须明确工艺流程，首先进行

卸车直接装船作业，然后进行装船作业（从油罐抽油输送至油轮，最后进行

卸车作业，从槽车抽油至油罐。）

4.2.6检查准备工作结束后，装车操作方法：

a.按工艺流程打开油泵进口管路阀门，与当班计量和装卸工联系好，可以开

泵后，启动油泵并逐渐打开油泵出口阀门。当接到装卸工通知装车作业结束

后，应及时停油泵，并关闭有关阀门，通知计量工，并简在地向石化事业部

安调部（调度室）报告装车作业情况。

4.2.7每次装卸车作业结束后，管线存油需要处理时，则按照调度的具体

安排进行扫线。

4.3装卸油轮操作

4.3.1泵工接受装船任务后，应迅速到达工作岗位，并做好检查准备工作

（与装卸车准备工作『4项相同）。

4.3.20#柴油装船使用“自流压管法”，按工艺流程打开油泵进口管线上

阀门，关闭其它有关阀门，与计量工和码头装船工人联系好，可以开泵后（50

吨小船可不需要开泵），启动油泵并逐渐打开油泵出口管路上阀门，当接到计

量工停泵通知，应立即停泵并关闭油泵进口阀门