先张法工字梁预制施工方案

先张工字梁预制施工技术方案编制依据及编制原则编制依据1）《xxx高速公路两阶段施工图设计》；2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011；3）《桥涵》施工手册；4）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2017；5）《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015；6）《工程测量规范》GB50026-2007；7）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012；8）《xxx高速公路安全标准化管理手册》9）施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息；10）公司批准的施工策划文件。编制原则1）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到相关要求。2）严格控制预制工字梁梁外观质量及截面尺寸，确保工字梁表面平顺、外观优美，截面尺寸偏差满足规范、设计及现场悬拼需要。3）合理组织梁段预制施工顺序，确保工字梁预制能够满足存梁时间要求及现场吊装需要。4）对工字梁预制工艺合理优化，提高作业工人作业技能，实现工字梁预制工厂流水线施工，提高工字梁预制效率。5）严格控制预制工字梁线形和标高，确保工字梁表面平顺、外观优美，截面尺寸偏差满足规范、设计要求。6）合理组织梁段架设施工顺序，编制科学、合理、周密的施工组织方案，配套充足的施工资源，合理安排进度，做好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足工期的要求。工程概况工程主要情况本项目工程名称为xxx高速公路工程（含小榄支线）工程。本工程采用BOT+EPC投资方式建设。项目业主方：xxxxx工程有限公司xxxxx西部外环高速公路有限公司项目设计方：xxxxx工程有限公司交通勘查设计分公司Xxx规划设计院有限公司（简称“公规院”）Xxxx道桥咨询有限公司（简称“北京建达”）项目监理方：xx工程咨询有限公司总承包方：xxxxx工程有限公司第一分公司xxxxx市西部外环高速公路是利用现有古神公路，建设一条串联向西对接的快速通道。我公司负责实施路段的起点位于拱北河大桥南侧，沿古神公路途径大涌、板芙、神湾、坦洲4个镇，终点止于永胜围村处。项目起迄桩号为K21+193～K60+190，路线全长约38.997km。线路共设置7处互通，其中一般互通5处，分别是大涌互通、广福互通、神湾互通、定溪互通、坦洲南互通；枢纽互通2处，为马角枢纽互通和建新枢纽互通。线路大部分为高架桥。上部结构形式采用预应力混凝土（先张）工字梁，桥面连续，下部结构桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。设计简介项目技术标准本项目按双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用100km/h，路基宽度采用33.5m，分离式为16.75m。桥涵设计荷载采用公路-I级，其余技术指标按照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）的规定执行，本段主要技术指标见下表：表2.2.1-1主要技术指标表序号项目单位指标备注1路段里程km36.6772公路等级高速公路3设计速度km/h1004车道数65路基宽度m33.56停车视距m1607平曲线一般最小半径m4608最大纵坡%2.959最小坡长m20010竖曲线一般最小半径m15000m980011行车道宽度m2-3×3.7512桥梁荷载等级公路-I级13桥梁宽度m2×16.5工程结构形式全线桥梁上部结构主要为先张法工字梁，以35m跨为主，最长工字梁为40m；下部结构桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，其中承台尺寸为8m×8m×3.8m。全线桥由上、下两幅桥组成。整体式路基宽度33.5m，桥面布置为：0.5m墙式防撞护栏+净15.5m+0.5m式墙式防撞护栏+0.5m分隔带+0.5m墙式防撞护栏+净15.5m+0.5m式墙式防撞护栏。图2.1-3工字梁断面图工字梁顶底板宽度厚度及腹板宽度不变，腹板高度根据梁高变化。表2.2-1xxxxx西部外环高速B段先行段工字梁工程量统计表序号桥名单位数量备注1大涌1号桥片5122西部排灌渠桥片15043中新路跨线桥片3844大涌互通主线桥片11075板芙1号桥片5766板芙服务区主线桥片9567板芙3号桥片6248广福互通主线桥片6149神湾1号桥片115210神湾2号桥片88011神湾3号桥片72012神湾互通主线桥片123313神湾4号桥片1448合计11710表2.2-2xxxxx西部外环高速B合同段工字梁参数统计表工字梁混凝土（m³）钢筋（t）钢绞线（t)重量（t）数量（片）梁高（m）20m13.582.1070.70936.87111.425m17.992.7390.87448.67061.630m22.793.4871.31761.831561.835m283.9891.84775.8168612.040m34.44.8772.46693.36822.3工程主要材料根据本项目施工通用图统计，共19302片梁，其中大涌1号梁场负责生产10070片，包括30m、35m两种跨径，其余由神湾2号梁场负责生产。预制主梁采用C70高标号混凝土，现浇桥面板、横隔板采用C50混凝土，支座垫石采用C50小石子混凝土。所用的水泥、砂、骨料和水均应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的规定，采用低碱水泥，严禁使用碱活性骨料，避免碱集料反映。普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋，除特殊说明外，直径≥12mm者，均采用HRB400热轧带肋钢筋，直径<12mm者，均采用HPB300钢筋。凡需焊接的钢筋均应满足焊接要求。钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圈钢筋》(GB1499.1-2008)和《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)的规定。直径大于或等于25mm的钢筋采用机械连接方式接长，接头等级为II级，其技术标准应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003)和《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》(JGJ108-96)的有关要求。预应力钢绞线采用符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2014)标准的低松弛钢绞线。公称直径为15.20mm,抗拉标准强度1860MPa，弹性模量1.95×105MPa。锚具为成套锚具(含螺旋筋)，且均采用I类优质锚具，其技术性能符合《预应力筋锚具、夹具和连接器应用技术规范》(JGJ85-2002)规定的I类锚具要求，锚固效率系数大于95%。Q235B及Q345c级板材、型钢要求分别符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)、《低合金高强度结构钢》(GB/T1591-2008)的规定。支座:采用板式橡胶支座，橡胶支座橡胶原材料采用氯丁橡胶。其材料和力学性能均应符合《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)的要求，其安装应按厂家要求进行。工程特点及重难点工字梁片数及类型多，工期较紧张。先张法工字梁采用C70高标号混凝土，预张拉力大、对张拉台座、钢筋安装、预应力定位、混凝土性能、蒸汽养护均要求严格，施工组织难度高，必须要高度重视。根据先张工字梁工程特性、施工特点、施工经验，可得出施工的重点和难点问题，见表2.2.4-1。表2.2.4-1施工重点、难点分析序号重点、难点1梁体数为19302片，量大，工期短，对两个梁厂的整体规划要求高2张拉力大，张拉横梁受力后挠度不大于2mm，反力墙设计要求高3台座强度、刚度、稳定性要求高，抗倾覆系数≥1.5，抗滑移系数≥1.34梁间与梁端均存在预应力筋转向，需采用有效转向装置减小预应力摩擦损失5钢绞线转折器强大的上拔力，在转折处基础必须具备较大的抗拔力6腹板仅20cm，钢筋及预应力定位精度要求高7梁体采用C70高标号混凝土，对混凝土技术性能要求高8强度高、梁体养护时间短，对蒸汽养生条件要求高9梁厂定位高，对梁厂智能化生产、智慧化管理要求高施工组织与进度计划预制场施工人员、机械配置表3.1-1主要管理人员配置表序号职务人数备注1生产副经理12项目负责13技术员24专职安全员15试验人员3表3.1-2主要生产工人投入表序号项目单生产线人员（人）备注1钢筋绑扎及安装322盘圆钢筋调直及焊接43模板安装、拆除84张拉、放张125钢绞线穿束及连接246混凝土浇筑67蒸汽养生28杂工29总计90整个梁场合计人员270表3.1-3预制场投入主要机械设备表序号设备名称规格数量（台）序号设备名称规格数量（台）1龙门吊60吨68地磅12龙门吊10吨99搅拌运输车63千斤顶400t4810电焊机BX1-50064千斤顶502411钢架绑架胎架底腹板/顶板12套5工字梁模板35m24套12钢绞线连接器单套1846电蒸汽机36KW1813钢绞线转折器单片梁27拌合站HZS1203总体施工工期安排1）工效分析表3.2-1单条台座先张法工字梁工序时间表序号工序用时（h）序号工序用时（h）1腹板钢筋安装1.57浇筑混凝土42接钢绞线38蒸汽养护363钢绞线初张拉29拆模板24侧模安装810放张35顶板钢筋吊装211割钢绞线+凿毛36钢绞线终张拉1.512封端+等强6合计：72h2）产能分析大涌1号梁场布置3条生产线，每条线24个台座，共计72个台座；神湾2号梁场布置布置2条生产线，每条线29个台座，共计58个台座；以单台座梁体工序施工时间算，台座3天运转一个周期，其生产能力分析如下表：表3.2-2大涌梁厂生产能力分析表内容单位数量基本情况总预制工字梁片10070实际布置单条生产线台座个24生产线条3实际台座数量个72产梁周期d/片3实际每月产梁片720理论计算理论工期天420计划计划工期天600表3.2-3神湾梁厂生产能力分析表内容单位数量基本情况总预制工字梁片9232实际布置平均单条生产线台座个29生产线条2实际台座数量个58产梁周期d/片3实际每月产梁片580理论计算理论工期天478计划计划工期天6003）生产工期：2019年8月开始生产，2021年5月完成全部梁体生产。计划工期600天。先张工字梁预制施工工艺工艺流程图图4.1-1先张工字梁施工工艺流程图台座设计工字梁采用先张法工艺进行预制施工，选择每2个台座为一组的长线法布置。每个台座主要由张拉锚固端、转折器、支座调节系统及梁间转向架组成。图4.2-1台座立面布置图先张法梁台座采用长条形混凝土扩大基础，在扩大基础上预埋钢筋浇筑混凝土条形块，上铺钢模板作为台座底座，一般梁段底座间距为1m，支座预埋钢板处根据梁端支座段模架大小进行调节。张拉锚固端采用管桩基础，由反力墙、斜撑、锚固车、梁段转向架组成。工字梁钢绞线通过转向架锚固于锚固车上，反力墙端通过8台400吨千斤顶对锚固车进行顶推而达到张拉要求。转折器上最大上拔力30吨，转折器下基础5m内由一般梁段0.8m深加长至1.2m深，同时加强基础配筋，将其与普通扩大基础联结成整体，以混凝土自重抵抗上拔力。在梁段梁端预埋钢板，钢板块架的宽度保持不变，长度根据工字梁最短与最长尺寸变化设置，以适应梁长变化而造成的支座位置的变化。所有台座均为2条先张梁长线布置，在两台座中间设置梁间转向架，钢绞线通过转向架上固定的钢滚轮使钢绞线转向。模板施工1）本通用模板系统包括外模、端模，底模，具体构造如下：图4.3-1模板一般构成图2）外模：外模面板采用6mm不锈钢面板（内面板）+3mm钢面板（外面板），主肋采用[10槽钢，背杆采用[12槽钢，特别对斜交梁，只需更换相应模板。蒸汽管道设置在外面板跟内面板之间，外面板下覆盖保温棉。对于外模支撑系统，主要由上拉杆、下拉杆、蒸养密封板、支架、防倾覆装置、防倾覆耳座、底托组成。3）底模系统：底模按35m、30m两种标准梁设计，对其他长度梁，可进行调节处理设计。对标准模板而言，底板采用6mm面板，背肋采用[10槽钢。底模支撑采用L=1.0m的混凝土基础，布置标准间距为1.0m。为消除松张过程中出现梁端因预应力张拉完成后起拱导致梁端预留封端底板混凝土开裂问题，在工字梁预埋钢板位置处可设置空心橡胶垫块，以适应工字梁松张过程的竖向、纵向微位移。4）端模系统：每套模板配置二个标准端模，用于正交梁的施工，同时根据斜交梁的种类配置相应端模。采用侧包端、底包端形式。为保证端模在模板中的位置，采用一套固定装置来定位端模。为保证预应力钢绞线顺利通过端模，同时满足钢筋骨架与端模共同吊装及安装要求，对端模进行了止漏及封端特殊设计，以满足快速拆装与对位。钢筋施工半成品加工钢筋按设计图纸钢筋数量及规格分批进场，每批材料进场后立即核对材料数量、规格、有无质量保证书等，并报试验室及监理现场取样试验，待取样试验合格后方可正式施工。工字梁所使用的各种钢筋集中堆放在神湾钢筋加工场内加工，半成品采用自动化切断、锯切套丝、弯曲成型机加工，然后运输至梁厂在钢筋绑扎胎架上绑扎成型。在钢筋骨架绑扎台座旁设置码放位置，按2天生产梁的数量进行规划。钢绞线及盘圆钢筋现场调直裁剪。钢筋加工及制作（1）钢筋绑扎梁厂采用底腹板与面板钢筋分别在固定的胎架上绑扎成型，最后在梁体合模后组装的工艺。胎架按照图纸设计将各类钢筋的间距用油漆刻画，并切割出定位槽，以保证钢筋间距标准。定位胎架可以保证梁体钢筋骨架钢筋间距、尺寸准确无误，有效保障梁体钢筋施工质量，具体形式见下图。图4.4-1钢筋骨架定位胎架示意图钢筋绑扎时，实行在台座上定点放样绑扎，钢筋骨架的几何尺寸、钢筋型号、数量、规格、等级、间距及搭接长度及钢筋接头位置的布置均要满足设计及规范要求。主要受力钢筋严格按设计要求布置，其位置及间距必须准确。图4.4-2钢筋骨架在绑扎台座上绑扎加工制作好的钢筋在胎架上组拼安装成梁体钢筋骨架，并在骨架上进行梁体预应力的安装。（2）钢筋保护层垫块安装混凝土保护层垫块采用梅花形垫块。图纸设计净保护层厚度为3cm，考虑到现场施工时钢筋的变形以及规范的要求，制作保护层垫块厚度为3.5cm。安装时，垫块按梅花型布置，按照4个/m²进行设置，并用镀锌铅丝固定牢靠，底板与腹板交接处适当加密。垫块表面洁净，不能受到油污的污染，垫块颜色与结构混凝土外表一致，强度不低于箱梁混凝土设计强度。（3）钢筋吊装绑扎成型的钢筋骨架经验收合格后即可吊装，吊装前清除钢筋上的污垢等。为防止变形，钢筋骨架吊装时，采用专用吊具多点起吊，由10龙门吊机吊起移动到制梁台座吊放入模准确定位固定，下放前，清理干净模板系统内所有杂物，并完成脱模剂涂刷。先吊装底腹板钢筋骨架后进行钢绞线连接，进行初张拉，然后吊装顶板钢筋骨架，进行终张拉。对于不能及时入模浇筑混凝土的钢筋骨架要用彩条布或其他覆盖物遮盖，防止日晒雨淋后生锈。钢筋安装检查项目钢筋制作及安装允许误差规定如下：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5每构件检查2个断面，用尺量两排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）0，-20每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10按骨架总数30%抽查高、宽、或直径±54弯起钢筋位置±20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）桩、梁、拱肋（mm）±5每构件沿模板周边检查2处基础、锚碇、墩台±10板±3预应力施工预应力筋制作预应力筋采用公称直径φS15.2mm的高强度、低松弛钢绞线，抗拉标准强度为1860MPa，松弛率为0.03。技术标准符合国家标准的规定。钢绞线进场，必须有出厂质量证明书，并按规定抽取试样检验，经检验合格后方可使用。钢绞线使用前，必须进行外观检查。制作、安装、试验等必须满足招标文件及规范要求。钢绞线的下料长度为设计的净长加上构件两端的工作长度。钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先应制作一个简易的铁笼。钢绞线必须采用砂轮切割机切断，禁止采用电弧切割下料。下料时，为防止钢绞线互相扭结，钢绞线束应用胶带捆绑，捆绑间距为1～1.5m一道。编束时应先将钢绞线理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。预应力张拉1）张拉准备在施工前必须标定张拉设备，确定每台千斤顶的各级张拉力与对应油表的实际读数。为方便千斤顶的安装，用水管和槽钢制作了一个简易的支架，用手拉葫芦来提升和下降千斤顶。同时，需经试验检测取得钢绞线与转向滚轮和转折器之间的摩擦系数以及张拉杆、工具锚、连接器位置的钢绞线回缩量，根据摩擦系数计算理论张拉伸长量，并以理论伸长量和回缩值做参考指导张拉作业。张拉时作业区要设置危险警示标志，禁止无关人员进入作业区。张拉开始前检查千斤顶与高压油泵之间的连接点、各个接口的连接情况，保证完好无损，并核对千斤顶和对应的油表。2）张拉流程张拉时，采用“单根初调、整体终拉、整体松张”的工艺，张拉原则；首先分别单根初调弯起束和直线束钢绞线至25%进行预紧，再整体张拉至50%，最后张拉至100%持荷5min结束（为张拉控制应力），张拉控制力σ=1395MPa。3）伸长量测量及计算（1）千斤顶安装就位后，选一根钢绞线，在工具夹片外约1cm的位置安装带测量标尺的专用夹具。（2）当张拉至初应力时，系统自动测量并记录预应力筋伸长量。在持荷期间，用钢板尺测量标尺距工具锚垫板端面的距离(见示意图)。锚垫板端面的测量位置应作记号，后续的内缩量测量均应对应此点。（3）继续张拉至相邻级应力，系统自动测量并记录预应力筋伸长量。在持荷期间，用钢板尺测量标尺距工具锚垫板端面的距离。（4）当张拉至控制应力并持荷5min后，系统自动测量并记录预应力筋伸长量。在持荷即将终止时，用钢板尺测量标尺距工具锚垫板端面的距离。（5）预应力筋伸长量计算应考虑张拉过程中工具锚的钢绞线内缩值。①从初应力σ0张拉至相邻级应力σ1时工具锚的钢绞线内缩值NS1:②从初应力σ0张拉至控制应力σK时工具锚的钢绞线内缩值NS2:③张拉过程中的工具锚的钢绞线名义内缩值NS为:式中：一张拉至初应力时的钢绞线内缩测量初始值一张拉至相邻级应力时的钢绞线内缩量值一张拉至控制应力时的钢绞线内缩量值（6）预应力筋一端的张拉伸长量由行程的伸长量（需扣除内缩值）和行程的伸长量（相邻级推算，并扣除内缩值）两部分组成。（7）当使用同一类工具锚时，可将前3片预制梁板的各孔预应力筋或现浇梁的前5孔预应力筋名义内缩值的平均值NS作为后续预应力张拉施工计算的固定值，在计算程序中予以设定，可不再逐束进行现场实测，但应定期复核。预应力筋一端的张拉伸长量为：3）伸长量偏差计算（1）复核理论伸长量，核对张拉工作段长度内钢绞线的伸长量LQ，若在千斤顶与限位板间加垫锚垫板，则工作段长度应计入加垫的锚垫板厚度。（2）伸长量偏差。伸长量偏差在±6%之内，否则应暂停施工，查找原因。张拉注意事项 1）初调时，初调顺序由外向内、由上而下，逐束对称张拉，折线筋及直线束需交替对称进行初张，减少上下排拉力差。初调完毕后，利用4台400T千斤顶张拉至计算受力，并锁定保险螺栓（要推算出此阶段的张拉控制应力）。张拉时必须使上下部分千斤顶同步，否则必须进行调整，以免锚梁倾斜出现滑移，影响施工安全。2）张拉至设计张拉吨位，并进行锚固锁定，进行梁体钢筋施工。在施工中，量测伸长值并检核，若伸长量偏差（±6%）在允许范围内即可回油锁定，否则需查明原因，在调整处理后锁定。3）张拉后应及时（2小时以内）灌注混凝土。4）张拉过程中，如发现钢绞线实测应力值与张拉油表值出入较大时应查明原因并经处理后方可继续张拉。5）在整个张拉过程中，要认真检查有无滑丝、断丝现象。滑丝、断丝现象如果发生在混凝土灌注前,应立即停止张拉，处理后再重拉。混凝土浇筑本梁厂梁体采用C70高标号混凝土，混凝土由拌和站集中生产供应，由搅拌车运输至现场，采用吊斗浇筑工艺进行浇筑，附着式+插入式振捣器配合振捣。对钢绞线密集的地腹板采用附着式振捣器振捣，对无钢绞线的顶部采用插入式振捣器振捣，确保梁体混凝土密实，外观美观。混凝土分三层进行浇筑，施工顺序为先浇筑预制梁底板（马蹄部分），第二层为梁的腹板混凝土，第三层为梁的顶面板混凝土。 图4.6-1混凝土浇筑分层示意图混凝土到施工现场后进行现场性能指标的应符合如下要求：坍落度240mm～260mm，坍落扩展度：600mm～700mm。底板混凝土的坍落度控制在255mm±5mm、坍落扩展度控制在650～700mm，易于填充底板倒角空间，减少倒角面大气泡的形成。工字梁顶面设计横坡，顶板混凝土的坍落度控制在240mm～245mm、坍落扩展度控制在600～630mm，利于顶板混凝土施工横坡的浇筑形成，保证结果尺寸满足设计要求。第一层浇筑预制梁底板（马蹄部分），先采用ZN-50型行星式高频振动棒进行振捣一遍，然后采用附着式辅助振动器进行振捣20s；第二层浇筑为梁的腹板混凝土，用ZN-50型行星式高频振动棒进行振捣一遍，第三层浇筑为梁的顶面板混凝土，用ZN-50型行星式高频振动棒进行振捣密实。均采用两个吊斗由梁两端往中间浇筑的顺序，四台振动棒同时进行振捣。浇筑完成后人工进行梁面抹面收平。蒸汽养护工字梁采用蒸汽养生工艺，2片工字梁采用3台蒸汽发生器进行蒸养。蒸养管道布置为保证梁体能够充分蒸养，在梁体模板外侧单边设置3条蒸汽管道，顶、底板各设置1条蒸汽管道，单片梁共8条蒸汽管道。两片梁在梁端靠近反力墙方向，各设置一台蒸汽发生器，连接8条蒸养管道；两片梁之前间，梁间转向架位置设置一台蒸汽发生器，连接16条蒸养管道。管道布置具体情况见下图：图4.7-1蒸汽管道侧面布置图图4.7-2蒸汽管道布置横断面图蒸汽养护过程每片工字梁梁端处设置一处分汽阀，主管道采用25毫米的镀锌水管，在梁体腹板及顶板位置设置主管道，主管道通过分汽阀连接蒸汽发生器。蒸汽养生时，顶板需进行养生覆盖。混凝土蒸养分为静养、升温、恒温、降温4个阶段。图4.7-3蒸汽养护流程图（1）预养期为了预制工字梁C70混凝土对升温期结构破坏作用的抵抗能力，在梁体浇筑完成后及蒸养开始前，在常温下预先养护。根据试验室配比试验，混凝土浇筑完成后到正式升温养护之间的时间间隔不小于6小时，梁体预养6小时。（2）升温期混凝土的结构缺陷主要发生在升温期。未达到终凝即进入升温期将使其结构受到损伤，养护结束时即构成残余变形，使混凝土的性能受到损伤。因此，升温期是混凝土结构的定型阶段，在养护过程中最为重要。升温速度是升温期的主要工艺参数，它决定着残余变形的大小及脱模强度，升温过快还将降低混凝土与钢筋的粘结强度。因而可以采用合理预养、限制升温速度、变速升温及分段升温、改善养护条件等措施来减少升温期混凝土的结构破坏程度。一般情况下升温速度不宜超过10～15℃/h，工字梁控制升温速度为5℃/h。由于混凝土的初始结构强度随温度的升高而不断增大，本预制梁蒸汽养护采用分段升温方案。根据材料自身特性和养护条件，第一阶段升温速率控制在5℃/h，然后保温1h，这样可以提高混凝土的初始结构强度，以便提高混凝土抵抗在第二阶段快速升温所造成损伤的能力，最后以10℃/h的速度快速升温到恒温温度。通过温度测量仪控制升温速率快慢。如取初始混凝土温度为30℃，第一阶段升温至45℃，恒温为55℃，则升温时间为：第一阶段升温3h+保温1h+升温至恒温2h=6h，即升温期为6h。（3）恒温期恒温期是混凝土强度的主要增长期，是混凝土结构的巩固阶段。恒温温度和时间是恒温期决定混凝土物理力学性能的工艺参数。混凝土在恒温养护时的硬化速度取决于水泥品种、混凝土的水灰比和恒温温度。在恒温温度及水灰比相同的条件下，硅酸盐水泥混凝土的强度增长最快。水灰比越小，混凝土的硬化速度越快，所需的恒温时间也越短。恒温温度主要与水泥品种和混凝土的硬化速度有关。硅酸盐水泥混凝土在100℃时恒温养护的时间过长强度将下降，这与高温养护对混凝土结构的破坏作用较大，以及混凝土强度波动现象有关。因而硅酸盐水泥混凝土的恒温温度不应过高，一般不宜超过80℃。（4）降温期预制梁内的温度、湿度及压力梯度均指向内部，这将引起内部水分的急剧汽化，以及制品体积的收缩和拉应力的产生。这些物理变化将导致定向孔、表面龟裂及酥松等结构损伤现象，过速降温将使强度损失，甚至造成制量事故；失水过多还将影响后期水化。降温期的主要控制参数是降温速率。降温速率过快会导致梁内外温差过大，梁体裂缝；降温速率太低，影响施工周期。本设计根据混凝土自身特性和施工要求，降温速度控制在10℃/h以下。为保证降温速率，通过调节模板与混凝土之间的距离，以达到控制降温速率的要求。温控系统（1）工字梁蒸汽养护过程中，对工字梁温度的检测和调节是蒸汽养生的关键。温度的检测主要是针对养护罩内蒸汽和空气的混合物的温度的测量，需要在工字梁的适当位置布置相应的温度传感器；温度的调节主要是对蒸汽发生器出口的阀门进行精确和及时的控制。（2）温度传感器的布置本梁厂从混凝土工字梁的两侧供蒸汽，测温点的布置以梁的纵向长度对称布置，横向截面也对称，所以布置测温点时以截面的一半来布置。在纵向确定2个横截面A-A，B-B作为布点的平面，具体截面位置如图下图所示。图4.7-4测温点布置平面图正常施工时，在下图所示的A-A截面、B-B截面外部布置测温点，每个截面布置3个点。这6个点的温度值将作为A、B、C三个区蒸汽量的控制量。在A-A、B-B截面的外部分别布置如图4.9.3-2所示的3个热电阻传感器，用以记录养护过程中工字梁表面的温度变化情况。其中A-A截面和B-B截面的3个传感器所测得的温度将作为整个蒸汽养护过程中阀门开关的控制量，分别控制图4.9.2-3所示的Ａ、Ｂ、Ｃ三个区域的蒸汽量。图4.7-5横截面外部传感器布置图图4.7-6温控分区图（3）温度控制在蒸汽养护工作的准备阶段需要根据制定的养护制度的温度曲线来控制温度变化参数，包括静养时间、第一升温速率和时间、第二升温速率和恒温温度、恒温时间、降温速率和最终温度。在混凝土浇筑完后开始进入蒸汽养护的静养阶段，此阶段控制系统以静养时间作为控制量。当梁体到达设置的静养时间后进入第一升温阶段，蒸汽发生器打开阀门向模板内输送蒸汽，此阶段以升温速率和升温时间作为控制量。布置在截面处的Ａ、Ｂ、Ｃ区的①号、②号、③号热电阻传感器每隔1个小时测量一次相应位置混凝土梁表面的温度，并与前次的测量值相比较计算出实际的升温速率。当计算值高于初始设置的值时，就需要将相应区域布置的蒸养管道的阀门进行关闭，当计算值低于初始设置的值时，就需要将相应区域布置的蒸养管道的阀门再次打开，以保证升温速率在设定值范围内。到达第一次升温时间后，进入第二次升温，对升温速率的控制原理同第一次，但此阶段的结束用恒温温度来控制。进入恒温阶段后，控制参数则为恒温温度。①号、②号、③号热电阻传感器实时测量相应位置混凝土梁表面的温度，并与初始设定的恒温温度值进行比较，当高于设定值时关闭相应区域蒸养管的阀门，当低于设定值时则打开相应区域的阀门，以保证混凝土梁的蒸养温度保持在设定的温度波动范围内。恒温阶段的结束是以恒温时间来判定，到达设定的恒温时间后则进入降温阶段。降温阶段也需要控制其降温速率，控制原理和升温速率的控制相同，当降温速度高于设定值时，控制系统还需再次打开相应区域的蒸养管阀门。降温阶段的结束是以高于室温10℃温度值作为判定依据。预应力放张根据设计要求，当梁体混凝土强度以及弹性模量应达到设计值的85%，方可放张。放张前准备放张前应认真检查核对下列准备工作是否已完成：1）梁片端模和侧模已脱离梁片。2）解除所有导向装置支撑侧板，使其梁体预埋部分和基础固定部位分开。3）放松应力前，如梁体预应力部分的混凝土有缺陷，必须及时进行修补，并养护达到设计要求强度后方可放松预应力。4）放张施工人员已到位，所有设备已检查、处于完好状态，备用电源已到位。5）放张前应在梁体上布置上拱度及弹性压缩的观测点，观测人员及测量设备、标尺已安装完毕，测量初始读数已记录。6）放张安全措施已检查，符合安全规定。放张顺序本梁体采用铁路桥梁先张法预应力研究成果，采用两端整体分级同步缓慢放张工艺，放张时应先将转折器脱钩，再通过锚固车整体放张预应力筋的方案。放张注意事项1）梁体两端油路卸载速度必须保持同步，两端油路系统压力差值不得大于0.5MPa，以免梁体窜位。2）在放张过程中，采用整体放张，对锚固车位移的同步性、梁体的压缩量等进行数据观测统计，如果出现偏差，应及时调整。3）放松应力后应实测梁体弹性上拱度和梁体压缩量，实测弹性上拱值不应大于设计计算值。4）在预应力张拉及放张过程中，梁上、梁端千斤顶后面严禁站人或行人通过，操作人员应站在千斤顶侧面进行操作。封端及出梁封锚放张完成后，切除两端及中间的连接钢绞线，切除顺序由张拉端开始，依次切向另一端。然后拆除端模，端模拆除时严禁强行敲打，破坏梁体，使梁体产生崩角、破损。拆除端模后，使用砂轮切割片将梁端多余钢绞线切除，其外漏长度不宜小于30mm，并将预应力筋凹穴部位凿毛处理，使用微膨胀混凝土进行封锚。梁片编码根据桥梁的架设顺序（由内向外进行），在工字梁预制完成后，将相应的桥梁名称、梁片编号、浇筑时间及架设方向喷涂于梁片侧面，保证工字梁存放及架设的正常有序。出梁工字梁预制封锚完成后，经过监理检查同意，利用2台60t龙门吊就位于工字梁的两端预设吊装位置，钢丝绳与梁体接触的地方要用麻袋或防滑垫，以免磨损钢丝绳和损伤梁体，将预制好的工字梁吊至存梁台座处。提升梁片的过程中，注意两台门吊的提升速度一致，梁片端正、平稳。表4.9-1工字梁质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度(MP)在合格标准内2梁高(mm)±23梁长(mm)±34梁宽(mm)±1.55梁腹板平面度(mm)h/350,且不大于86梁段顶、底、腹板对接错边(mm)2所有梁段出梁前均需由专人检查，经监理工程师确认合格后，才能运输到拼装现场。工字梁采用一台120吨运梁车运输至现场。运输时使用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁汽车上，用手拉葫芦锁紧，防止其倾倒造成事故。工字梁在运输过程中，特别是在转弯处安排专人指挥过路车辆。质量保证措施组织保证措施质量管理体系本项目严格按xxxxx工程有限公司“四标一体”体系及xxx项目公司要求运作，将按其规定及程序进行规范化质量管理。其方针是：优质环境重安全，以人为本共和谐；筑路架桥出精品，诚信守法谋发展。质量目标为：1)招标文件质量目标：交工验收达到“合格”标准，竣工验收达“优良”标准；2)项目交工合格率100%，项目质量评分在90分以上。3)顾客评分达到80分以上。质量管理组织机构建立由项目经理、项目书记、项目总工程师、副经理组成的项目班子。建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层落实的质量管理体系。项目部质检、档案人员安排如下：项目质检部长，质检员（含钢筋加工厂）、档案主管；各项目负责或技术员兼任质检员，负责日常报检工作；各分包单位配备专职质检员和专职档案员（资料员）。质量管理体系组织机构、质量体系保证图及质量管理体系工作流程图如下图所示：图5.2-1xxx高速公路总承包项目B段质量管理组织机构图5.2-2xxx高速公路总承包项目B段质量保证体系框图图5.2-3xxx高速公路总承包项目B段质量管理体系工作流程图技术保证措施各工序施工前应做好一切准备工作(包括施工人员、机械设备、材料的准备，施工计划和实施方案的制定)，施工中应按技术规范、施工图设计和有关规定严格把关，具体措施是：测量保证措施对所有施工用的测量仪器，需校验确认满足精度要求后，方可使用。按照施工图设计对施工现场进行精确的测量放样，结合施工图设计，对施工现场的地形、地质、工字梁台座位置、方向、长度、宽度进行核对，使之符合要求。同时施工时严格按照设计标高及坡度进行测量放样，确保场地的规划与设计一致。张拉反力墙、转折器质量保证措施1）地基处理严格按照施工方案与施工设计图纸施工。2）作为重要承载结构，所有焊缝均应严格按规范要求开剖口焊接，并满足质量要求。3）严格控制加工精度，精确放样，确保反力墙、台座、转折器三者轴线合一。材料质量保证措施1）所有材料必须具有出厂质量保证书和检验、复检报告。2）品种、规格、尺寸及保护层必须符合设计要求和规范规定。3）砂石中的杂质含量不应超过规范要求。钢筋加工质量保证措施1）钢筋种类、钢号和直径应符合设计和规范规定，每批钢筋都必须抽样检验；钢筋必须具有出厂合格证。2）钢筋应该存放在高出地面以上的台架，并尽量保护不受机械损伤，并采取有效的防锈措施。3）钢筋按种类分别堆放，设置标志牌以标识。4）钢筋加工和绑扎严格按照规定尺寸、间距进行，焊接质量必须符合规范规定。机械设备保证措施注意施工全部过程和环节配套，注意主导机械与辅助机械在规格、数量和能力上配套，充分发挥机械的效能。贯彻人机固定原则，实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度。并合理规划使用，组织好机械设备的流水施工。加强机械设备保养和维修，提高机械的使用效率，保持机械设备的良好技术状态，保证设备运转的可靠性和安全性。模板施工模板施工模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量以及施工荷载，特殊结构和重要部位的模板必须事先对承载能力、刚度和稳定性进行验算和设计。在浇筑混凝土前，应对模板工程依据施工技术方案进行逐项检查验收。模板的拼缝严密不应漏浆，模板与混凝土的接触面应清理干净。模板拆除时，不应对混凝土结构形成冲击荷载，拆除的模板和支架应及时清运到指定的地方堆放。模板拆除时要保证混凝土表面以及棱角不得受到损坏。预应力张拉、放张保证措施1）钢绞线必须检验合格方可下料使用；穿束应按照顺序依次进行，为了避免错乱，穿束时要有专人指挥；全部穿好后还应逐根逐束检查一遍，以免穿错。2）张拉前，应对台座、反力墙、锚固台车及各项张拉设备进行详细检查，符合要求后可进行操作。3）同时张拉多根直线预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致再整体张拉，张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查预应力值，其偏差的绝对值不得超过一个构件全部预应力筋预应力总值的5%。4）预应力筋张拉完成后，与设计位置的偏差不得大于5mm，也不得大于构件最短边长的4%。5）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。6）预应力有效长度范围以外的部分（失效部分）一定采取有效的措施进行失效处理，采用硬塑料套管或硬塑料围裹将失效范围的预应力套住，以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。7）混凝土强度达到设计混凝土强度等级的85%、弹性模量达到设计值的85％后，方可放张。采用两端整体同步缓慢放张工艺，放张时应先将转折器脱钩，放张中间折线筋，再通过锚固车整体放张预应力筋。混凝土浇筑质量保证措施1）混凝土浇筑前应对模板的安装、钢筋的绑扎及预埋件的位置、尺寸进行检查，合格后才能进行混凝土的浇筑。2）所有原材料必须具有质量保证书和检验、复检报告；品种、规格、尺寸等必须符合设计要求和规范规定；砂石中的杂质含量不应超过规范要求；3）水泥宜选用强度等级不低于42.5级，且符合《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）标准中的Ⅱ型硅酸盐水泥（代号P.Ⅱ）。4）细集料根据JTG/TF-2011《公路桥涵施工技术规范》细集料的技术要求进行控制，采用I类技术指标要求，含泥量不大于1.0%，必要时应冲洗后使用。5）粗集料根据JTG/TF-2011《公路桥涵施工技术规范》粗集料的I类技术指标要求进行控制，最大粒径不宜大于26.5mm，含泥量应不大于0.5%，针片状颗粒含量不宜大于5%。6）混凝土的拌制：要求拌和站严格按试验好的设计标号配合比资料进行配比拌制，严格控制砂、石用量和水灰比；混凝土拌制时应保证其有良好的和易性，以便混凝土的浇筑；有良好的内聚力和最小的泌水性，以避免输送过程中的离析现象；有良好的流动性，确保自行流动。7）根据到达现场的混凝土情况，实验员根据实际需要对混凝土进行适当地调节，保证混凝土质量。8）混凝土浇筑时，其自由倾落高度不宜超过2m。9）混凝土振捣时，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，避免过振漏振，保证混凝土外观。养生质量保证措施混凝土浇筑完成后，按照方案设计温度进行蒸汽养护，要保证养护的时间和温度控制，以保证混凝土强度达到设计要求。施工质量管理三级安全技术交底制度开工前，根据《施工组织设计》，编写详细的施工方案，明确工程质量目标，编制安全技术交底书，层层落实技术交底工作，使参加施工的全体人员领会设计意图，施工方案要求、掌握工程施工技术标准及操作细则，明确工程质量目标。安全技术交底必须要有详细的交底书和会议记录。（1）由项目部总工对总体施组以及重大施工方案组织一级交底，交底对象为工程管理人员。二级交底由各工段负责对班组长进行交底，并监督班组长对作业人员进行三级交底；（2）三级交底应明确施工作业人员所从事的施工质量、安全要求，并形成书面交底材料和影像资料，并作为重要技术文件存档；（3）新进人员的交底资料须每月初提交项目工程部。严格执行“三检”制度为保证每一道工序的质量，制定了“三检”制度，即由自检、交接检、复检组成。自检为工班作业完成后检查，交接检为下一道工序作业工班在作业前对上一道工序的检查，复检为项目技术员的检查。制定了一系列表格，要求表格在检查完成后现场填写，并以此作为专业队计量结算的依据之一。未经检验合格的工序不能转入下一道工序施工。项目质检部在所施工的分项工程完成后及时按《规范》要求的检验和试验项目，参照标准和有关规定组织自检，填写分项工程检验评定表。质检人员在分项工程质量检验评定基础上对该分项工程进行抽检，合格后才能转入下一道工序；当分项工程为隐蔽工程时，质检人员检验合格后，还应通知监理工程师参加验收，经签字认可后才能转入下一道工序。项目质检部根据评定标准，组织对分部工程等级评定。质检人员对分部工程各项资料进行核实，对分部工程质量等级进行核实，对需独立验收的基础或主要分部工程，由公司质检部组织资料的核实和质量等级的核实工作。对例外放行的产、品应做好标识和记录，便于追溯，同时仍应按规定追加检验和试验。施工过程的试验工作，首先，试验室将对试验状态进行标识，分为未检验待判定；已检验待判定；检验不合格；检验合格。其次，试验室将根据试验项目选用试验规格，方法及时进行试验。所有过程检验评定记录和不合格品的处理记录，由项目质管部收集、整理、编号、保存；所有过程试验记录和报告，由试验室收集、整理、编号、保存。质量定期检查（1）工程测量双检复测制度每一工程部位的平面位置和高程均必须进行复测。（2）重点工序把关制度关键工序质检员、施工员必须旁站，严格按施工文件、作业指导书进行施工。（3）工程质量验收签证制度及时完善施工记录等质保资料，并报监理工程师验收认可。（4）仪器设备保养校验制度试验测量仪器设备按质量体系程序文件要求和计量部门管理规定，按期进行校验并保留记录和证书，保证仪器的精度，确保数据的有效可靠。（5）做好质量记录、建立质量“台帐”制度外业技术员在施工全过程将施工记录、结果和图表记录清楚，并经过复核和验算后签署齐全，做好施工日记，完善各项施工的原始记录。内业资料管理员建立各种施工资料、技术资料及文件台帐，使施工数据有可追溯性。安全保证措施组织措施建立安全生产管理目标xxx高速公路总承包项目B段安全生产方针为“安全第一、预防为主、综合治理、严格监管”。工程建设过程中以此方针为指导进行施工，达到以下目标：一、安全生产方针：安全第一、预防为主、综合治理、严格监管。二、年度目标与指标：（一）目标杜绝发生一般及以上的生产安全责任事故，包括员工伤亡、火灾、爆炸、设备受损、交通安全、急（恶）性中毒事件。（二）指标1.不发生生产安全死亡责任事故。2.不发生5人及以上生产安全重伤责任事故。3.不发生10人及以上生产安全轻伤责任事故。4.不发生直接经济损失一百万元以上生产安全责任事故。5.无新增职业病（三）有关要求1.采用“职业健康安全目标”内容做标牌的，要以本通知目标与指标进行更新。2.凡公司有关制度、规定、《2019年度安全生产责任书》《2019年度安全生产承诺书》中与本通知目标指标不一致的，以本通知为准。建立安全生产管理组织机构建立安全管理机构和明确安全生产责任人是做好安全管理工作的保证。本施工处将建立一个较完善的安全管理网络，现场成立由项目经理为组长，分管安全的副经理为主要负责人的“安全生产领导小组”，下设安全办，设置专职安全员，突出专职安全员的权责，实行安全具有否决权。各部门、项目、班组和施工队也设立安全责任人，班组各设兼职安全员。坚持“预防为主”、“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责”、“全员参与，齐抓共管”的安全管理基本原则，落实安全生产的法律法规，组织内部各种安全活动，加强日常安全检查，及时整改事故隐患，督促安全生产责任制的落实。图6.1-1安全生产管理机构图建立安全生产责任制将各级负责人员、各职能部门及其工作人员和各岗位生产工人在职业健康安全方面应做的事情和应负的责任加以明确规定，把“安全生产、人人有责”从制度上固定下来，公司与项目部、分包方层层签定安全生产合同，明确安全生产主体，从而增强各级管理人员的责任心。建立的安全生产责任制要根据本单位、分包方、班组、岗位的实际情况，明确、具体，具有可操作性，防止形式主义。在建立安全生产责任制的同时，建立安全生产责任制的监督、检查和考评、奖惩等制度，以保证安全生产责任制得到真正落实。建立完善安全管理制度依据法律法规及其他要求和公司规章制度，建立如下安全管理制度：①、安全生产责任制，安全生产责任制考评办法；②、安全生产管理规定；③、安全生产教育培训、安全生产检查制度；④、安全技术措施管理制度；⑤、文明施工、环境卫生、消防管理制度；⑥、劳动保护用品发放管理制度；⑦、治安综合治理管理制度；⑧、工伤事故处理制度；⑨、安全生产奖惩制度；⑩、应急处理预案。安全保证技术措施预防是消除事故最佳的途径，为杜绝重大安全责任事故和意外事故的发生，紧密结合施工实际、坚持从施工组织开始抓好安全生产，从源头上杜绝安全隐患。1、按“三同时”原则，在组织项目施工方时，做到安全技术、劳动保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。2、保证安全生产投入按照长大公司安全措施费用实施管理暂行规定执行，主要用于以下方面：①、建设安全技术措施工程；②、增设新安全设备、器材、装备、仪器、仪表等以及这些设备的日常维护；③、按照国家标准为从业人员配备劳动保护用品；④、职工的安全生产教育和培训；⑤、其他有关预防事故发生的安全技术措施费用，如用于制定及落实生产事故应急救援预案等。在编制施工组织设计及操作细则时，制订安全操作规程及安全技术措施，认真进行安全技术交底，提出安全生产的具体要求。结合工程实际情况，制定各项安全技术措施方案。如：《各工种安全操作规程》、《机械设备安全操作规程》、《基础工程主要工序作业安全技术措施》等。施工时，严格执行各项安全技术措施方案和安全操作规程，加强施工过程中的监督检查，落实安全措施，排除安全隐患。安全管理保证措施安全生产检查为了搞好安全生产，施工处安全生产领导小组要经常召开安全生产会议，研究安排部署安全生产工作，并把安全工作和生产一同计划、一同布置、一同检查、一同总结，一同评比。检查以综合性安全大检查、专业性安全检查、季节性安全检查、节假日安全检查、重点要害部位安全检查、日常安全检查和隐患整改跟踪检查的形式相结合。检查内容以查思想、查制度、查管理、查隐患、查整改。为了保证各项制度的落实和施工现场的安全，每个定期至少二次的安全大检查，并将检查结果进行通报，对检查出的事故隐患，下发书面通知书，指定专人负责、制定相应整改措施，要求限期进行整改，重大隐患跟踪整改，将安全隐患消灭在萌芽状态，从而推动了安全生产。安全教育培训预防为主，教育为先，广乏深入开展安全宣传教育，实现安全教育系统的本质安全化。参建员工安全意识的强弱，是能否搞好安全生产的一个重要因素，所以要重视加强对职工的安全教育。教育内容如：规章制度、起重吊装、高处作业、安全用电、机械设备安全规程等一系列安全知识培训。现场新工人应经过上岗前的安全教育，特殊工种必须经过本工种专业培训，考核合格后方可上岗，做到特种作业人员100％持证上岗。各项工程开工前项目总工要组织详细的安全技术交底，使得每一个参加施工的人员都明确具体的操作方法。与此同时利用各种形式加强安全宣传教育，以营造浓厚的安全生产氛围，如：安全知识板报，根据危险程度，在施工现场布置醒目的安全警示语和规范的警示标牌、安全操作规程牌、施工（现场）纪律牌、施工概况标牌等。通过如上各种形式的教育培训工作，以培养员工的自我保护、群体保护意识，施工技能，并使之重视安全工作的思想根深蒂固，使员工做到安全应知应会，提高员工对安全工作的认识水平和安全技能。施工用电安全管理施工现场采用“三相五线制”供电，架设室外供电线路时，遵守长大公司《安全操作规程》中的《供电线路架设作业安全操作规程》的相关规定，电气设备实行三级保护，各级漏电开关的额定电流、额定动作电流、额定动作时间熔断器的额定电流要符合相关规定的要求，同时实行“一机一闸一漏”开关控制保护的规定；各种开关电器、控制电器、保护电器必须安装在配电箱内并做好防雨、保护措施；施工现场电工作业时，要执行长大公司《安全操作规程》中的《电工安全操作规程》的相关规定；电气作业要由专职电工完成，其他非专职人员、无证作业人员不得从事电气作业（包括接线、检测等）；电工负责对整个施工现场定期、不定期进行固定、抽样检查线路和电气设备，发现不符合要求，即进行整改，并将检查结果记录在案。消防安全管理施工现场消防安全管理包括施工现场平面布置、临时建筑的搭建位置、动火用电和易燃易爆物品的安全管理、工地消防设施配置和消防责任制等。要明确划分动火作业区、易燃易爆材料堆放场所、仓库地点、易燃废品集中点和生活区等，各区域之间的间距要符合防火规定；要按照国家有关规定要求配置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保消防设施完好、有效。加强日常检查，落实防火措施，消除火险隐患。特种作业安全管理现场特种作业有高处作业、焊接作业、起重作业等施工作业，特种作业人员有电工、焊工、起重机械操作工、机动车驾驶员、登高作业等人员。其中，高处作业人员上岗前必须进行体格检查，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、贫血患者以及其他不适于高处作业的人员，不得从事高处作业；所有特种作业人员必须持有有效的特种作业操作证，才能上岗操作，作业时，必须严格按照施工工艺流程、安全操作规程进行作业，不得违规违章作业危险源辨识、评价与风险控制坚持贯彻“以人为本，规范管理，文明施工，持续改进”的方针，按公司质量、环境和职业健康安全管理体系要求和危险辨识、风险评价LEC的方法，在工程开工前，组织有关人员对各种作业活动、所对应工作环境、作业人员状态、使用的机械设备状态、涉及相关方人员等情况，对可能产生的危险源进行辨识，对事故的可能性大小、暴露于危险环境的频繁程度、发生事故的后果、风险的大小进行认真分析、预测和评价，判定重大危险源，根据《重大危源清单》制定相应风险控制措施：《职业安全健康管理方案》或《应急预案》，使本项目实现对职业安全健康风险进行系统、全面、有效的管理和控制，确保施工安全。施工安全注意事项预应力施工安全措施1）工程施工前，组织相关人员进行安全培训，学习有关先张梁的技术及安全规定。2）定期对千斤顶进行保养；使用前，检查千斤顶前、后定位螺母是否有松动，螺牙是否完全旋合到位；使用中若发现有漏油、活塞表面有划伤等现象时，应停止使用，立即维修好后才能使用，以免发生危险。3）锚夹具应按设计规定采用，进场时，应按核对其型号、规格和数量，产品质保书、产品技术手册等；4）张拉两端应设置安全防护，钢绞线张拉后端头设置防护，禁止压重物或碰撞，张拉时不准用手摸或脚踩钢绞线；5）千斤顶、油泵与油管的街头必须安装牢固，人员不得踩高压油管，不得敲击及碰撞张拉设备，油表要妥善保护，避免受震。6）在张拉前，张拉端需加设挡板，内侧设置木板，防止钢绞线或夹具发生意外弹出时，伤害周边人员。7）先张法施工工艺张拉钢绞线量大、接头多、张拉力大，需要在梁片两侧进行专门的张拉防护墙的设计，防止万一钢绞线张拉出现意外的情况下保障旁边及周围人员的安全。本防护墙采用型钢支架焊接钢板的方式，以[10槽钢做为框架，1cm钢板作为防护墙体，采用前、左、右三面防护的方式进行遮挡防护。见下图：图6.5-1张拉防护示意图起重作业安全措施（1）作业前，作业现场负责人需组织起重指挥、起重司机、起重作业负责人进行现场作业环境检查，现场踏勘工作区域是否安全，是否存在防爆要求、输电线路、地埋物体、斜坡、起吊空间的限制、软弱地层等。（2）起重吊装作业应由专人指挥，持证上岗，有相应的吊装经验，采用对讲机进行联络。（3）吊车进场后，由现场施工负责组织机材部、安全部进行检查验收，应确认识起升高度、起重作业半径及吊臂长度等起重机参数以及设备、人员资质满足要求,并按规定进行转运试吊。（4）吊车进场就位前，确认吊车周围和吊运路线上无障碍、无电线绳索、无人员或机械突然经过，以及是否存在交叉作业；确认吊装司索、指挥和监护人员的安全站位和路线。（5）对起重机械运行的道路和作业区域在施工前应进行检查，地基承载力不能满足作业要求时，应采取换填等措施，满足设计要求后方可继续施工（6）吊车就位必须充分展开支腿，并确保吊机水平支在稳固的地面或垫木上，不允许超限起吊。（7）起重时，起重物体的重量应在规定负荷内，除经过批准的试验外，绝对不准超重。（8）须按被吊物体重量选择钢丝绳直径及卡环。在使用过程中经常检查钢丝绳破损程度，断丝超过6丝以上，应报废。（9）捆绑起吊物件时，要考虑到捆绑用钢丝绳的承受能力，所用钢丝绳长度要适当，捆绑要牢靠不会脱落。（10）在吊有尖硬边缘角的物件时，在硬角和钢丝扣相磨擦处应垫胶皮或硬木；以免损坏钢丝绳或物体。（11）在吊圆形物体时，系扣应夹垫、木料或胶皮，以防被吊物件滑落。（12）起重时，吊钩应在物件正上方垂直起吊，禁止斜吊或用吊钩拖拉物件。（13）正式起吊前，物件应经过试吊，离地不超过0.3米，如发现吊车不平衡或不稳、或刹车不良，应放下重新调整。（14）在吊起的物件上及吊起的物件下设置警戒区域，区域禁止行人及车辆通过，且须系上缆风绳。（15）开始起吊时，要用慢车，保持吊钩与物体不摇摆。（16）物件起吊时，速度要均匀平稳，禁止忽快忽慢或突然制动。（17）物件起吊时，应注意吊钩的上升高度，避免吊钩到达顶点。（18）物件吊到空中时，避免车辆从下面经过。（19）物件吊在空中时，操作人员不得离开操作岗位。（20）吊重物移动时，各绞车应注意指挥人的指挥信号。做到松紧均匀，避免突然停或突然起而使重物在空中摇摆。（21）吊重物件放落时，要用慢车，距地1m时，主绞车应缓慢停住，等校正安放位置后再慢车放下。（22）吊重物体落下后，绞车卷筒上钢丝绳不能全部放完，至少留五圈。（23）等待工作或休息时，不准物体吊挂在空中或吊臂不收。（24）在起吊埋在土中的物件时，应缓慢进行，防止超载，等该物体有移动时再起吊。（25）当用两辆起重设备共同吊一物件时，必须在使用部门和有关技术人员的领导下，拟出操作方案、安全措施，经确认后，方能进行。（26）当用两辆起重设备共同吊一物件时，两起重设备应互相联系，并明确一个指挥人员进行指挥，保持物件吊起同一高度，并保持上升、下降、前进、后退，横行的速度同步。（27）夜间起重时，工作地点应有足够的照明，但不能妨碍指挥人员和操作人员的视线。（28）起重、吊装时，严禁违章操作，坚持做到“十不准吊”：1.无人指挥不准吊6.不明吊物自重不准吊2.指挥信号不明不准吊7.斜牵斜吊不准吊3.吊物超载不准吊8.安全装置失灵不准吊4.散物捆扎不牢不准吊9.夜间照明不清不准吊5.吊物上有人不准吊10.六级以上大风不准吊（29）严格机械作业规程，非本机司机不许进行机械、汽车操作。（30）要做好施工机械的定期检查和日常维修，保证施工机械处于良好的状态。（31）施工作业前，应逐级对现场施工人员进行安全技术交底，并落实安全技术措施后方可正式施工。（32）作业人员必须佩戴安全帽、系安全带。临时用电安全措施1）各开关箱动力、照明合置在同一箱内，动力分两路，照明一路。实行“一机一漏一闸”制。2）漏电保护开关选择为额定漏电电流30mA，额定漏电不动作电流1.5mA，动作时间不大于0.1秒。3）开关箱中心点距地面的垂直距离大于1.4m。4）安装漏电保护注意事项有：漏电保护器标有电源侧和负荷侧，接线安装加以区别；漏电保护器额定电压和供电回路的电压相一致；漏电保护器安装好以后，检查漏电保护器的动作性能。5）每个电箱均需粘贴用电维护负责人，每天定期对电箱电线进行检查并签名。龙门吊等机械设备使用安全保证措施1）各种机械设备操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。2）操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3）驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。4）对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。机械设备在施工现场存放时，应选择安全停放地点，并应明确规定指挥联络信号。5）机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。6）定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。7）起重作业严格按照《机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。8）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重量物时，人员要远离钢丝绳。夜间施工安全措施1）对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。2）在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，不得连续作业，严禁盲目施工，不准安排由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。3）夜间施工场地工作场地，必须保证夜间施工期间足够数量的照明灯。4）除按规定悬挂照明灯外，还应施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间反光功能，保证施工机械和施工人员的施工安全。5）施工作业点四周悬挂高压钠灯，使夜间施工有良好的照明条件，并准备备用电源。6）夜间作业时，备齐、备够陆上救生设备，保证照明设施，并在施工照明灯具上加装遮光装置，避免对夜间车辆通行造成干扰。8）充分考虑施工安全问题，不安排交叉施工的工序同时在夜间进行。9）临空、临边作业应设置防护栏杆和防护网。10）充分考虑施工安全问题，不安排交叉施工的工序同时在夜间进行。11）夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。12）建立适合本工程的夜间值班制度，加强复核检查制度，确保技术资料准确无误。台风期施工安全保证措施（1）建立防台施工组织体系，由项目经理担任防台应急组长，副经理担任副组长，制定应急预案。（2）全面学习台风相关知识，掌握防御措施。（3）加强台风的监测和预报，在台风多发季节及时紧密的跟踪气象台发布的气象信息、台风预报，台风警报或紧急警报，以便在第一时间采取有效的措施，减轻或避免台风带来的损失。（4）制定施工现场防风措施和应对策略，落实施工机械设备、吊装设备、高空作业等防台风措施。龙门吊、脚手架、工地围墙等易兜风的设施要按相关技术要求进行防大风处理，多加侧面支撑，防止倒塌和脱落；作业吊篮要落地；用电设施和线路要逐一检查，防止漏电和短路，对松散线路进行绑扎加固。台风到来前严格按规定停止作业。台风橙色预警信号发布后，要停止施工和高空作业。作业人员要减少户外停留时间，特别注意不可在工地围墙下躲风避雨。特殊情况下在高空作业突然来大风或台风来临时，施工人员不能及时下来躲避，要充分利用好安全带，把安全带牢牢系挂在牢固的结构上面，确保安全帽的紧固性，必要时双手紧抱钢构件或躲在设备挡风侧系挂好安全带，一定要就近寻找避风点，很多没有经历过台风的施工人员千万不要过于慌乱，要保持镇定。清理现场临时用电箱，或对难以搬离的采取钢丝绳斜拉筋固定，台风来临时一定要切断现场施工总电源。现场吊车尽量开到避风场所内，风速大于6级，一定收起吊臂，不得进行吊装作业。加强工地排水，确保管网畅通。各建设工地要对周围的排水管道进行清理，确保排水畅通，减少台风期间工地积水；基坑施工要特别关注，加强监测，防止发生意外事故。施工现场板房、办公室及时采用钢丝斜拉筋固定。台风来临前确保所有人员撤离施工现场。土建施工争取赶在台风期到来前，完成基础和主要构筑物的施工。（5）台风来时，严禁进行设备吊装，结构安装，砼浇筑，管道焊接、安装等工作。（6）大型设备吊装前，必须听取气象预报部门的意见，没有把握不吊装；设备就位后及时进行找正，紧固地脚螺栓。（7）必须进行砼浇筑时，应用两倍的草袋进行防护，并确保压牢。（8）施工现场的机具设备棚库应重新固定，棚库上面和周围的瓦楞板要绑扎牢固。吊车应收杆、收腿开出装置，放在安全的地方。（9）现场的铁皮、木板、石棉瓦等易被大风吹起的东西应打扫干净，材料设备摆好放牢，施工场地照明、动力电缆应敷设好，固定牢固预防被台风吹断，发生漏电触电事故。（10）露天的材料要摆放整齐，易损物件应放入库房保管，较轻的物品用重物压好，或用铁丝捆牢。龙门吊防台风安全措施1）当风速大于六级时报警，停止起重作业，当风速达到九级时，报警器报警，警报大风来临，并将走行小车夹轨器与轨道夹紧。2）龙门吊桁梁上设置避雷针，轨道两端按要求埋接地装置。使用过程中电工经常检查吊机的接地电阻，确保接地良好。3）台风来临前，龙门吊司机应检查滑车及吊钩是否连接牢靠，防止脱钩。4）龙门吊应停在制定位置后，操作人员应切断电源，操作室及配电柜上锁。5）电工应定期对龙门吊配电箱断流器、龙门吊限位装置进行全面检查，发现问题及时维收。6）台风过后，及时组织人员对吊机的设备、电缆、线路等是否完好进行检查，发现问题及时处理。消防安全管理措施施工现场消防安全管理包括施工现场平面布置、临时建筑的搭建位置、动火用电和易燃易爆物品的安全管理、工地消防设施配置和消防责任制等。要明确划分动火作业区、易燃易爆材料堆放场所、仓库地点、易燃废品集中点和生活区等，各区域之间的间距要符合防火规定；要按照国家有关规定要求配置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保消防设施完好、有效。加强日常检查，落实防火措施，消除火险隐患。治安、消防管理措施组织现场施工人员学习《治安管理条例》，并要求现场施工人员与管理人员一律配戴胸章，挂牌上岗，自觉接受监督。加大宣传力度，为施工创造良好的舆论氛围。承诺“便民不扰民”，取得沿线单位和居民的理解和大力支持。设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。配备必要的消防器械和物资。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理，特别是对危险物资的管理，制定领、发放制度和看守制度。开展法制宣传和“四防”教育，作业队定期开展以防火、防盗、防爆为主的安全检查，堵塞漏洞，防患于未然。防火安全保证措施建立项目经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。文明施工和环境保护措施文明施工目标按照争创文明施工工地的要求及7S管理要求，施工现场应该做到干净、整齐，工完料清。提高施工队伍素质，树立企业形象，适应市场需求，保持文明施工单位称号，完善文明施工管理体系。组织管理文明施工管理组织架构成立以项目经理为首的文明施工领导小组，由项目副经理、总工程师、项目部各部负责人和专职安全员组成，施工队、作业班组配安全员，负责监督、检查、指导和落实文明施工生产作业，行使安全员的责权。图7.2.1-1项目文明施工管理组织架构图1、必须严格按施工方案组织施工，报监理工程师审批业主审查后实施。2、施工地明显处设置统一的施工标牌，注明工程名称、建筑面积、建设单位、工地负责人、开竣工日期等内容。3、施工场地和道路平整畅通，并应有排水设施。4、标语、标牌等设置按业主统一规定标志。5、设置、配备充足的消防设施、器材，符合有关消防规定。现场文明施工1、生产场地需平整、进行硬化处理；道路畅通，设置连续、通畅的排水设施，避免场地内大面积的积水，污水、废水必须经沉淀池沉淀及其他必要的处理，不得直接排入河中。2、施工现场机械设备、各种材料构件、成品、半成品堆放须按品种、规格有序堆放整齐，按有关规定设置明显标识牌。3、施工作业点机械设备、材料摆放整齐，不得乱堆乱放；临时用电管线应收拾整齐，不得乱拉乱接电线。4、易燃易爆物品不混放，班组使用的零散的各种易燃易爆物品，严格按规定妥善保管。5、清洗机械排出的污水要有排放措施，不得随地流淌。6、木材加工棚、仓库、宿舍、厨房、动火现场、作业区域、易爆易燃材料堆放场等场所，严格按规定配足够的有效防火器材，并经常检查。7、现场存放油料的库房，必须进行防渗措施，防止滴、漏而造成污染。所有机械废油应回收利用或妥善处理，严禁随意泼洒。8、施工现场的危险区域设立危险警示标志。现场及环境卫生管理环境保护组织管理按体系文件要求，成立环保工作领导小组。图7.4.1-1项目环境管理组织架构图指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作，完成施工环保设计方案和环保工作方案中的各项工作。确定内容如下：拌合站所用砂石料适当洒水降尘。生产、生活区道路要定期清扫，洒水降尘。施工过程中受大气污染最为严重的是施工人员，对于施工人员，我们采取防护和劳动保护措施，减轻其危害。如拌合站人员戴防尘口罩。风镐凿除桩头及人工凿毛时洒水湿润砼表面，尽量减少粉尘产生。施工机械运转中产生的油污水，采取隔油池等措施处理，不得超标排放。生产用油料必须严格保管，严禁随意顷倒。施工过程中的废弃物、边角料、包装袋等及时收集、分类清理，尽量回收利用，并统一集中处理。通过有效的技术手段及管理措施将施工噪声降低到最低程度。基坑开挖弃土运至办公、生活区指定地点堆放整平碾压，不得随意倾倒，破坏环境。粉尘、噪音、污水控制措施（1）粉尘污染控制场地施工时对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度。严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘，臭气的物质。（2）噪音控制预制场建设时产生噪音的源头主要有土方开挖、车辆运行、钢筋加工等，通过以下途径来控制噪音：施工时采用噪音较小机械，增加机械消音装置；（3）污水排放加强施工管理和工程监理工作，严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体。施工材料如沥青、油料、化学品不堆放在地表水体附近，并应备有临时遮挡的帆布或油毡；采取所有必要的措施防止泥土和散体施工材料阻塞河道、水渠或现有的灌溉沟渠或水管。安全应急预案为保证工字梁预制施工顺利进行，针对工字梁预制施工的特点，项目部制定了防高空坠落、防台风、季风、突风、龙卷风应急预案，以及制定了相应的实际可行的安全措施。8-1应急预案演练计划表序号演练项目参与班组备注1防台演练工字梁预制施工班组2高空坠落演练成立应急指挥小组（1）成立专门的应急指挥领导小组组长：乔连波副组长：罗平生禹猛许贤平张天波组员：陈祖强白永亮陆皎卢吉星何亮刘江李清开易凡王妃栋张超曾令宽等（2）组建20至30人训练有素的应急抢险队，由制梁班组人员抽调组成。信息报告项目部接到事故及未遂伤亡事故信息报告后及时将事故信息通知项目部应急救援领导小组及相关人员。发生生产安全事故的工段、部门、班组应立即通过电话及时将事故发生的时间、地点、事故类别、简要经过、伤亡人员情况、财产损失情况、现场作业环境、现场紧急处置状况等情况及时报告项目部，项目部在24小时内上报至公司。当发生的事故波及周边的社会时，还应按规定时限及时报告当地政府主管部门，建立协调机制，统一作战，尽快采取紧急避险措施，减少事故造成的后果和损失。管理方案（1）根据xxxxx工程有限公司（内部安全