苏州地铁车站BIM协同设计案例

BIM工程协同案例之

苏州莫邪路站公司简介广州地铁设计研究院有限公司，成立于1993年8月，是广州市地下铁道总公司全资子公司，从事城市轨道交通、市政、建筑、环境工程、人防的规划、勘测、设计、研究、咨询等业务，是一家综合性的甲级设计研究院。我院拥有包括城市规划、工程设计（建筑行业、市政行业、轨道交通专业）、工程勘察（岩土工程、工程测量）、工程咨询等各类甲级资质，并通过质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系三体系认证，是《地铁设计规范》、《城市轨道交通隧道结构安全保护技术规范》、《直线电机轨道交通设计规范》等多个国家标准的主编/参编单位。

我院现有员工近900人，中高级以上职称员工500多人，各类注册资格人员近200人。业务范围涉及广州、深圳、佛山、东莞、南宁、福州、厦门、西安、成都、郑州、北京、天津、南京、无锡、苏州、宁波、长沙、南昌等，完成了超过30条轨道交通线路工程可行性研究、勘察设计总体总包，200座车站的工程设计，200多公里各种不同工法的区间设计，机电与系统设计涵盖了整个轨道交通工程。公司简介企业资质城乡规划编制甲级市政行业（燃气、轨道交通除外）甲级市政行业（轨道交通工程）专业甲级城市轨道交通专业甲级市政公用工程（道路、桥隧、公共交通）专业甲级专业类岩土工程甲级专业类工程测量甲级建筑装饰工程设计－－建筑幕墙工程设计－－轻型钢结构工程设计－－建筑智能化系统设计－－

企业资质荣誉通过质量、环境、职业健康安全三标一体认证拥有城乡规划编制、建筑工程设计、建设工程咨询、工程勘察设计等多项甲级资质证书莫邪路站主体建筑、附属建筑、车站装修、漫游动画成果石洋广州地铁设计院建筑助理工程师。毕业于安徽理工大学（学士）。在BIM建模中负责车站公共区地面装饰、静电地板、离壁墙的建模工作。周俊广州地铁设计院建筑助理工程师。毕业于苏州大学（学士）。在BIM建模中负责主体建筑、附属建筑的建模工作，以及建筑族的创建工作。徐彪广州地铁设计院建筑助理工程师。毕业于南昌大学（学士）。在BIM建模中担任专业负责人，负责车站公共区包柱、天花板装饰，后期漫游动画和渲染工作。设计师简介—建筑莫邪路三维结构围护结构、主体结构、施工动画模拟、施工图成果华志刚广州地铁设计院结构助理工程师。毕业于北京交通大学（硕士）。在BIM建模中负责结构部分的建模，完成主体结构、三维配筋节点及出图。曹一龙广州地铁设计院结构助理工程师。毕业于同济大学（硕士）。在BIM建模中负责围护结构部分的建模，完成主体及附属围护结构的建模与出图。姚文康广州地铁设计院结构助理工程师。毕业于南京工业大学（学士）。负责结构全过程施工动画模拟，并新建内部结构族12个，围护结构族14个。张钰典广州地铁设计院结构助理工程师。毕业于同济大学（硕士）。在BIM建模中担任专业负责人，负责围护结构、主体结构部分的技术指导及校核工作。设计师简介—结构莫邪路三维综合管线、通风空调、动力照明、站台门、给排水及消防施工图成果阙帆广州地铁设计院动力照明助理工程师。毕业于东南大学（学士）。在BIM建模中负责动力照明、站台门等建模及出图。唐圆晨广州地铁设计院暖通助理工程师。毕业于东南大学（学士）。在BIM建模中负责通风空调模型创建及出图。叶涛广州地铁设计院给排水及消防助理工程师。毕业于苏州大学（学士）。在BIM建模中负责给排水及消防、气体灭火等建模及出图。郑进龙广州地铁设计院暖通助理工程师。毕业于湖南大学（硕士）。在BIM建模中担任机电专业负责人，负责三维综合管线模型的创建及出图。设计师简介—风水电目录一、项目介绍二、BIM协同设计三、各专业BIM成果介绍四、设计感言1.1项目概况1.2设计亮点

1.3BIM设计的必要性莫邪路站是5号线工程从西向东的第19个车站，本站为地下三层岛式站。车站总建筑面积13069.74㎡，车站外包总长160m，标准段宽22.2m，站台宽度13m，车站顶板覆土约2.88m，采用三层三跨双柱框架结构。车站主体围护结构采用1000mm地下连续墙，附属围护结构采用地连墙或型钢混凝土搅拌桩（SMW工法桩），支撑体系采用钢筋混凝土支撑和钢支撑。1.1项目概况效率：图纸与模型同步生成，提高了设计创作的效率。可视化和仿真：使用Navisworks等可视化和仿真，分析多种格式的三维设计模型的软件可以进行更加严谨和细致的检查。精度：精度参数化模型设计，大大提高建筑设计表达精度及工程量统计。全过程施工模拟：动态模拟全过程施工，真正分析每个施工细节节约：通过前期场地模拟，减少施工用地和设施投入。碰撞检查：实现机电给专业管线间不同施工阶段的碰撞检查，三维管线在空间上实现完美布设，彻底解决走不通的问题。防灾设计：先进、安全。事故排水：各专业协同、确保机房安全、综合解决可能发生的事故水及时排放。1.2设计亮点地铁车站设计接口专业众多，仅机电专业涉及范围广，管线错综复杂，通过BIM设备模型的搭建，直观反映设备安装所需空间，从而对建筑层高进行控制，准确提出制冷机房、走道等关键节点的净高要求，结合地铁建筑的特殊性，利用BIM设计，达到以工艺需求决定建筑方案的目的。1.3BIM设计的必要性工艺方案的确定建筑结构的确定机电管线的输入各专业的协同方案的调整与确定总体方案的确定1.3BIM设计的必要性局部方案的调整地铁车设备用房发热量较大，对空调需求量很高，空调主管道直径较大，环控机房冷水机房管线复杂，通过BIM设计，对环控机房进行三维模型的搭建，管线的优化，将原本方案机房净高低且管道走不通的难题得以完美解决，优化了机房设置方案。地下走道部分，集合了通风空调、给排水、消防、强电、弱电工艺等设备专业的管线，利用BIM设计进行走道的管线排列，做到既满足各设备专业的运行要求，又达到走道内的净空需求，并且通过模拟走道管线排布，在建筑层高不变的前提下，重新优化各走道净高。局部方案的调整目录一、项目介绍二、BIM协同设计三、各专业BIM成果介绍2.1三维可视化协同过程2.2各专业协同设计展示四、设计感言

建筑结构设计协同

信息共享2.1三维可视化协同过程BIM协同设计平台体系加强了设计信息、专业交互，保证信息传递与交换的正确性、完整性、及时性，减少错漏碰缺和设计重复，提高了设计质量和效率。建筑结构机电单兵作战机电设计理念2.1三维可视化协同过程本次BIM设计与本院信息化协同平台相结合，实现项目信息共享，突破传统的点对点的设计方式，更大程度上提升工作效率，提高设计质量。传统点对点方式集中共享方式信息化协同平台BIM化的设计摆脱了二维CAD图纸表达的局限性，将各个专业整合到统一的3D可视模型中，提供设计者与甲方更加直观的体验，为设计人员提供多专业信息共享的三维可视平台。结构+建筑+设备2.1三维可视化协同过程3D模型整合结构+建筑结构在可视化模型中，自定义机电设备族文件，形成信息共享的专业族库，完善相关设备信息，要求设备族与设备运维管理规格对应，通过审批流程控制族库使用。2.1三维可视化协同过程参照平面中放样轮廓选择相关属性模型参数化生成机电族建立机电族库自定义族库建立2.1三维可视化协同过程通过搜索机电专业与墙、梁以及楼板的冲撞，精确定位建筑所需开孔位置，避免管道穿剪力墙，与梁冲突部位，在模型中定位ID，专业之间进行协同调整，减少后期因此类问题造成的设计变更量。专业间条件互提预留开孔位置预留开孔位置预留开孔位置2.1三维可视化协同过程在BIM模型中定位各专业设备对于地铁建筑，机电专业管线较多，二维图纸难以清晰描述其安装标高及与其它各专业的空间相对位置，BIM设计在3D可视条件下完成，各专业在空间准确定位、彼此透明，减少了沟通调整的工作量，确保正确性。精确定位机电管线高度2.1三维可视化协同过程经计算分析、修改确认后的结构构件在revit中同步反提建筑及设备专业，在三维平台实现信息共享，便于后续净空分析、管线碰撞检测等工作。三维剖视校核主走道及制冷机房层高专业间条件互提2.2各专业协同设计展示针对地铁建筑的特殊性，机电专业主要分为暖通、给排水、强电、弱电、通信工艺及智能化部分，利用revit、navisworks等专业软件，对机电各专业进行模型的搭建，并进行相应的管线综合、碰撞检测以及净空分析等。机电专业模型目录一、卡项目介祖绍二、BI其M协同损设计三、各辈专业BIM成果盖介绍3.1结构专业成果3.2建筑专业成果3.3机电专业成果四、设摊计感言3.1围护结尸构、内饶部结构耍成果围护、水主体结沃构成果莫邪路地铁车施工完成后外貌2号出入藏口、2号风洗亭组幸基坑3号出亮入口1号出入罢口、1号风蜂亭组莫邪垫路地则铁车皂站3.值1.分1车站周瞎边环境1号出邻入口户、1号风馅亭组校基坑倡围护走结构车站基坑围护结构3号出入唯口基坑败围护结乘构2号出窑入口付、2号风暖亭组秀基坑哨围护静结构车站主理体基坑围卖护结构3.伴1.锻1车站绣围护孔结构吧外貌基坑巾底面株的混堆凝土雅垫层混凝土童冠梁混凝仍土支坟撑钢支撑地下逐连续妨墙（疤分幅进浇筑怠）格构柱涨立柱桩车站主体基坑围护结构3.1秀.1车站主桃体围护多结构混凝土浊支撑钢支撑格构叨柱及盟立柱哭桩型钢船水泥羡土搅阵拌墙醒（SMW工法载桩）地下连诊续墙（希分幅浇池筑）3.皆1.汉1围护届结构老主要掌构件主体围护钢支撑平面布置图主体围护混凝土支撑平面布置图3.1歼.1围护趋结构粉施工讲图基坑貌底面板的混悼凝土及垫层与主体痛围护接立口处5根旋轻喷桩惠止水混凝伴土冠武梁混凝嫁土角辰撑混凝土坡支撑钢支仪撑1号出入口、1号风亭组基坑围护结构地下侦连续漫墙（浪分幅误浇筑转）3.1崇.1附属围嗽护结构2号出入口、2号风亭组基坑围护结构与主钻体围怪护接足口处5根旋喷梯桩止水基坑底铜面的混竿凝土垫捎层地下连属续墙（目分幅浇懒筑）混凝土添冠梁格构磁柱立设柱桩混凝搞土支撑撑钢支纯撑3.1继.1附属围声护结构放坡炸开挖筛并喷乏射坡兼面混渐凝土基坑底具面的混雾凝土垫圆层型钢萄水泥随土搅尘拌墙比（SM剪W工法桩顽）混凝以土冠库梁钢围芳檩混凝土提支撑钢支匆撑3号出入口基坑围护结构纵向悲剖切与主体茎围护接多口处5根旋昏喷桩千止水3.1家.1附属兄围护舰结构梁板柱体系车站结构纵剖图端头井侧墙结构姿加腋车站结构横剖图站台却板结话构车站主己体楼梯端头井居预埋钢嘱环3.1莫.2车站巡寿主体星结构梁钢筋三维模型与平法标注柱钢筋三维与柱平法标注侧墙与底板节点侧墙与中板节点柱与底板节点3.1愉.2结构戒钢筋向大样梁配筋豆信息构件仗信息3.化1.皂2构件屑、配脾筋详顿细信眨息2号风亭内、2号出载入口1号风亭划、1号出吩入口附属人悟防门风亭风爸井通道1号风亭稳、1号出入虹口出入极口集膀水井出入秋口楼救梯3.1睬.2附属追结构宰剖面车站底洪板平面统图车站旬纵剖携图底板模配筋倚图3.沫1.勒2车站胜主体篇结构对施工肃图施工进度计划模拟3.1姓.3车站饺施工喂进度牛模拟3.林2建筑顿专业惰成果建筑框专业痛成果3.搬2建筑专银业成果站厅层建筑模项型外包蹲柱类型属性3.畜2建筑鸟专业或成果设备恩层建筑剑模型砌体墙填类型属性3.宜2建筑顾专业清成果地砖矿类型笑属性站台层建筑模沃型3.僚2建筑专煌业成果剖视敞图建筑深模型3.2建筑乎专业享成果模型效旅果对比建筑房诚模型渲染杀前渲染亮后渲染前渲染后3.墨2建筑而专业断成果模型效扒果对比建筑邀模型渲染亭前渲染后渲染珠前渲染后3.觉2建筑专丝式业成果模型效沿果对比建筑徐模型渲染趋前渲染稍后渲染前渲染后3.透2建筑超专业笔成果其他急效果辟展示建筑模耍型站厅味公共奶区3.2建筑专尼业成果其他阔效果悔展示建筑蜻模型站台旗公共围区机电专朵业成果3.填4机电潜专业钢成果3.属4.劈燕1通风联空调五系统大系吩统小系统隧道魄通风唱系统水系统备用冷爱源系统通风空胡调成果涉包括务：隧道通走风系统银，大系昼统，小系统勇，水系羊统，备紧用冷源乖系统。通风空调系统三维管线3.4相.1通风空珠调系统地铁项效目中，湖各专业绵的系统忆多而复屡杂，如碰何把它糊们区分版开也是房诚一个重窝要的工作。以陵暖通专蛙业为例便，站厅屠站台公循共区的肾通风空群调系统感为大系炒统，设身备管理川用房统称范为小尖系统照（按添房间仇功能挪又具咏体分族为多走个系迎统）予，空垃调水花系统哪，隧呼道通嫌风系腊统等。腾在Rev腔it中，我义们采用势过滤器句对它们月赋予不掘同的填鞋充图案狡进行逐贯一区分盗，如上图所示路。3.献4.冬1通风空御调系统车站大你系统风清机组合局式空娘调机粘组环控机房大系统三维剖面图参数化昂建立空劲调机组璃模型3.摄4.让1通风空狂调系统参数化信建立冷圈水机组登模型通过创痒建冷水苹机组及蛛水泵等涉的族模如型，使浙冷水机赵房布置盾具有较轿为真实器三维视刻觉效果冷水证机组水处秃理器水泵冷水机讯房三维启剖面图3.4膀.1通风钳空调响系统参数决化建市立室稿内机异模型备用泄空调蔬系统多联欲机室欢内机通信冻设备饼房备革用空戒调系惹统三桨维剖绩面图3.季4.迅1通风空肤调系统参数那化建煎立隧疲道风些机模畅型消声器隧道风缝机隧道忽通风胖系统膀三维忠剖面代图3.4艳.1通风空境调系统从剖面匀图中基初本可以棋看出风步、水系捕统的位警置布置闻情况。遍机房的商空间一描般都很浑拥挤，凉通过R电evi脑t可以墨很好的纱协调管感线的空芝间位置环控机屡房二维肺剖面图3.4决.1通风空吊调系统以透明牵建筑模西型为背拖景的通扯风空调BI苍M整体三密维更具砌管线的摄层次感杜，让整扬个莫邪桂路站的镇通风空群调管线努尽收眼伏底，形劈燕象生动调地让我竭们看到越了车站仅未来通夜风空调款系统布毅置形式欺。通风空座调整体州三维视君图3.蒜4.愉2给排预水及蛾消防流、气骨体灭虹火系胸统消防管气体灭陕火卫生梦间给排水什及消防驳系统三物维视图给排水载及消防成果胀包括订：给水系湿统，污筐水系统酷，废水扒系统健，消袭防系拣统，气体粪灭火呼系统盆。真空培提升艺装置消火挖栓消防泵3.荷4.检2给排顿水及秀消防减、气笼体灭伴火系抽统真空设荣备三维框视图参数化岩建立真类空设备林模型3.4宪.2给排陶水及馆消防梅、气习体灭振火系掩统冲洗荣栓箱埋三维鲜视图参数化早建立冲直洗栓箱案模型3.匹4.沫2给排象水及聚消防宾、气步体灭伸火系坦统卫生菌间三平维视铅图BIM模型革较为废真实姑的体原现了剩卫生煌间布逮置效尼果，漏这是漆二维置无法拆实现防的。3.4评.2给排存水及菊消防络、气引体灭锡火系库统气瓶间酬三维剖索面图气瓶天间剖餐面图派可以盘清晰嚷的反廊应气徒瓶间客钢瓶洽管线凯的布再置情内况，屡对今麦后施陆工具持有指穿导价坐值。3.4任.4动力贯照明坡系统国、站屋台门弱电脂桥架强电缓桥架电控泽柜站台陶门动力照末明成果包玩括：强弱职电桥软架，龙电控趁柜，雪配电婆箱，星电源嫩切换婚箱，EP量S，插座暂，站台咸门。动力照野明三维际管线视无图3.4疑.4动力照费明系统核、站台错门站台匪门三失维视懂图环空养电控孟室视鞋图环控敢电控汪柜站台门电缆桥流架3.4有.4动力照少明系统像、站台赠门配电箱强电惨桥架照明智配电料室三远维视行图参数剑化建盐模3.歇4.虚4动力照吧明系统世、站台拦门强电桥障架EPS应急照捷明配电抹室三维虾视图参数玩化建瓦模3.叠4.炎4管线综脉合本项帽目的艳三维差综合失模型笋的协篮作平猛台通笋过制番定统肥一建垂筑、狡结构延、风期水电狮样板辣文件品，各专冠业在尖此基肤础上响独立恨完成BI龙M模型谦创建费，最纤后通作过Rev爸it模型链被接功能茄进行整只装。这种协作渣方式能库够避免这工作集顽协作的剧权限问妖题，且爽不需专北设服务绍器。三维纺综合计管线叨通过掌各专钢业模承型之乏间的寸碰撞盒检测毅报告每进行烛调整醉，在葱此之筝前，位各专揉业的管线芝也参照CA论D二维忌综合始管线朽的布吓设标炭高进食行设肿计，烟以避肠免较坊多、趣较集积中的前碰撞猜。3.厘4.呈4管线宵综合弱电桥馅架消防给俭排水管线隧道台通风系统空调风懒管气灭始钢瓶空调水系统环空电控柜站台门系统隧道通风系晒统空调风搂管强电玻桥架专业间蜻三维管民线总装离模型BI慕M三维猎综合船管线布置合离理，空肾间走向毛清晰唤，由于日指导现遵实施工们，避免帆各专业咬管线不鸟可预冲酷突。3.4祸.4管线飞综合BIM模型沙碰撞房诚搜索设计巡寿后进庭行专融业间孕碰撞排检测生成尝报告在设计松界面显孩示碰撞众位置协同单修正户设计高效何率碰姨撞查从错、飞并提简供直智观的崇冲突踏显示懒，便摩于设呆计人忌员交候流协任作，碧保证塞设计务质量扬。3.闹4.渠4管线综尝合给排水宝与电专既业管综近前碰撞消火栓砍与电切拘换箱碰持撞桥架与跨水管碰晶撞桥架与呆水管及戴其附件提碰撞3.较4.草4管线综遵合给排滥水与乘电专翼业管然综后修碰撞根据碰咳撞报告裳调整后初的管综粉明显的烂改善了品电专业仙管线设极备与水酬专业管柏线及设醒备的碰套撞。3.馅4.锹4管线袜综合通风空聚调与电拼专业管接综前碰死撞公共区鉴桥架与习风管及躁其附件厌碰撞机房罚内桥汽架与连风管亿及其纠附件乔碰撞走道内罢桥架与析风管及架其附件驾碰撞3.4祸.4管线驱综合通风蕉空调掉与电获专业音管综骨后碰刊撞根据冲碰撞凉报告考调整能后的车管综耀明显夕的改沫善了桥电专秘业管计线设丈备与装空调扩专业演管线珍及设束备的往碰撞物。管势线布傻置错改落有炉致，荐走向含合理谣且美救观。3.4厉.4管线镜综合给排水夕与通风数空调专汇业管综惊前碰撞机房株内水女管与逐风管且及其丧附件品碰撞走道隶内水垂管与岁风管寸及其甚附件甩碰撞设备炒房内雹水管础与风虏管及文其附轧件碰绳撞3.4珍.4管线综透合给排陆水与培通风斗空调蒸专业授管综演后碰绪撞根据碰概撞报告轿调整后域的管综翠明显的早改善了竹水专业筹管线设弦备与空重调专业钓管线及依设备的矛碰撞。网管线空稻间布置都合理，败有利于叫改善设介备房及话走道净多高。3.4漫.4管线综纪合机电蜻三维揪综合劲管线呢与建仗筑结限构整顾装模趴型，咽为突扁出管盘线整零体效而果，仇把建渐筑各奥部件泻进行姑透明化上设置焰。三兼维综超合管请线与袖二维副管综禾对比级，看勺出二供维管秘综杂园乱无杏章，巴三维贷管综判的立低体优我美。与建筑顷结构整最装的三忌维管线3.4鸣.4管线综蓬合设备饺层三哪维管散线莫邪卧路地罢铁站薪为地下肚三层车站，负二清层为盾设备匹层，顷管线疗布局额及其挽复杂半，利蓝用re闻vi咏t可视闯化设胃计，竿进行终设备丑层的澡管线翼综合库，提秩高设活塞风茧道计质量弃，并为欣后期施址工提供舅指导。冷水机争房环控机源房环控机垒房3.4绳.4管线综弱合三维剖骑面图能晶清楚的蕉看到机房得内管剪线布箩置情例况，喇为管镰线施工进苍行指导吨。站厅层设备庄层站台耕层小端机笛房三维莲横剖图3.搏4.适4管线综伶合在透副明建营筑背消景下扇，机射房不殿同视瓣角剖流切图不同艺视角串中设知备和盖管线野均错谊落有垃致3.昆4.券4管线林综合电缆桥尺架水管风管冷媒拴管风管风管水管水管气灭来管电缆桥定架设备区门走道三薪维视图3.狮4.佩4管线综肺合电缆开桥架小系统风管消防管消防泵大系宾统风管风机小系怖统风管小系富统风管电缆匪桥架气灭管给排恶水管给排偷水管空调浊水管电缆桥顾架站台送风管给排耻水管站台矛送