2023年建筑工程-一级建造师-公路工程管理与实务（官方）考试历年真题（精准考点）带答案

2023年建筑工程-一级建造师-公路工程管理与实务（官方）考试历年真题（精准考点）带答案（图片大小可自由调整）题型一二三四五六七总分得分一.单选题(共30题)1.9.不属于拱桥支架施工常见质量控制点的是()。A、支架的沉降控制B、拱架加载控制C、卸架工艺控制D、砌体强度控制答案：D解析：解析:拱桥支架施工常见质量控制点:支架基础承载力控制、支架沉降量控制、拱架加载控制、卸架工艺控制。2.11.关于施工便道设置的说法,错误的是()。

A、便道不宜利用永久性道路和桥梁

B、施工主干线尽可能地靠近标段各主要工点,引入线以直达用料地点为原则

C、应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉

D、若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道,可不设路面

答案：A

解析：解析:(1)施工便道建设应满足施工需要,尽量结合地方道路规划进行专项设计,尽可能提前实施,完工后尽量留地方使用。新建便道、便桥应尽量不占用农田、少开挖山体,节约资源,保护环境。(2)施工便道应充分利用既有道路和桥梁。避免与既有铁路线、公路平面交叉,避免对当地居民生活造成困扰。(3)施工便道、便桥应结合施工平面布置,满足工程施工机械、材料进场的要求。(4)施工便道分为主干线和引入线,主干线尽可能靠近合同段各主要工点,引入线以直达施工现场为原则,并考虑与相邻合同段施工便道的衔接。(5)施工便道应畅通,旧、危桥应加固处理。3.1.关于工程进度曲线(“S”曲线)特点的说法,错误的是()。

A、一般情况下,项目施工初期的曲线斜率是逐渐增大的

B、一般情况下,项目施工后期的曲线为凹型

C、通过对“S”曲线的形状分析,可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性

D、在项目实施过程中,“S”曲线可结合工程进度管理曲线(“香蕉”曲线)进行施工进度、费用控制

答案：B

解析：解析:【内容考查】此题考查公路工程施工组织设计的评价。【选项分析】项目施工后期,每天完成的工程量逐渐减少,施工投入也减少,此时施工速度也逐步放慢即工程进度曲线的斜率逐步减小,此阶段的曲线则为凸形。4.1.隧道的棚式明洞由顶盖和()组成。

A、衬砌

B、悬臂

C、托梁

D、内外边墙

答案：D

解析：解析:【内容考查】此题考查隧道明洞构造。【选项分析】棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。5.28.公路工程竣工验收具备的条件中,应通车试运营()年以上。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

解析：解析:二、公路工程竣工验收1.竣工验收应具备的条件(1)通车试运营2年以上。6.1.复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是()。

A、围岩体内位移(洞内设点)

B、围岩体内位移(地表设点)

C、围岩压力

D、周边位移

答案：D

解析：解析:【内容考查】此题考查隧道量测。【选项分析】隧道现场监控量测的必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、拱脚下沉5个,其余的为选测项目。7.1.坐标法放样的仪器有()。

A、水准仪

B、全站仪

C、红外仪

D、GPS接收仪

答案：B

解析：解析:【内容考查】此题考查中线放样。【选项分析】坐标法放样是根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法,可以选用全站仪进行放样。8.5.按我国目前规范要求,高等级公路沥青路面施工应使用()设备。

A、连续强制式搅拌

B、间歇强制式搅拌

C、间歇滚筒式搅拌

D、连续滚筒式搅拌

答案：B

解析：解析:沥青混凝土搅拌设备分类。分间歇式和连续滚筒式。间歇式搅拌机又分为强制式和自落式,强制式就是搅拌机的搅拌叶强制将物料拌和均匀;自落式的搅拌机是将物料提升到一定高度然后让他自由下落,达到拌和的目的。9.32.结合公路工程建设特点,公路工程施工企业分为()。

A、三类

B、四类

C、五类

D、六类

答案：D

解析：解析:公路工程施工企业根据国家相关规定,结合公路工程特点,共分为六大类,具体划分如下:第一类:公路工程施工总承包企业。第二类:公路路面工程专业承包企业。第三类:公路路基工程专业承包企业。第四类:桥梁工程专业承包企业。第五类:隧道工程专业承包企业。第六类:公路交通工程专业承包企业。10.1.对于公路工程中出现的一般设计变更的审查,应由()负责。

A、项目法人

B、设计单位

C、监理单位

D、交通行政主管部门

答案：A

解析：解析:【内容考查】本题考查公路工程设计变更规定。【选项分析】项目法人负责对一般设计变更进行审查,并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。11.1.工程项目的“计划成本偏差”等于()。

A、施工图预算成本-责任目标成本

B、施工预算成本-投标计划成本

C、施工预算成本-责任目标成本

D、施工图预算成本-投标计划成本

答案：C

解析：解析:【内容考查】本题考查的是公路项目施工成本计划的编制。【选项分析】现场计划成本偏差是指现场施工预算成本与责任目标成本之差,即:计划成本偏差=施工预算成本-责任目标成本。12.1.针对路基弹簧现象,可采取的治理措施是()。

A、增加碾压遍数

B、换填后重新碾压

C、增大压路机功率

D、铺筑生石灰粉吸潮

答案：B

解析：解析:对产生“弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒,拌和均匀后重新碾压,或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。13.1.关于施工段落的划分,错误的是()。

A、各段落之间工程量基本平衡

B、尽可能化整为零

C、避免造成段落之间的施工干扰

D、保持构造物的完整性

答案：B

解析：解析:【内容考查】本题考查的是公路工程施工部署。【选项分析】施工段落的划分应符合以下原则:(1)为便于各段落的组织管理及相互协调,段落的划分不能过小,也不能过大,段落的大小应根据单位本身的技术能力、管理水平、机械设备状况结合现场情况综合考虑。(2)各段落之间工程量基本平衡。(3)避免造成段落之间的施工干扰。(4)工程性质相同的地段(如石方、软土段)或施工复杂难度较大而施工技术相同的地段尽可能避免化整为零,以免既影响效率,也影响质量。(5)保持构造物的完整性,除了特大桥之外,尽可能不肢解完整的工程构造物。14.1.隧道施工中,以()为中心布置施工场地。

A、钻爆

B、支护

C、洞口

D、项目部

答案：C

解析：解析:【内容考查】此题考查公路工程施工组织设计编制的特点。【选项分析】隧道施工中,以洞口为中心布置施工场地。施工场地应事先规划,分期安排,并减少与现有道路交叉和干扰。15.36.不属于路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点的是()。

A、基层施工所采用设备组合

B、切缝时间和养生技术的采用

C、拌合设备计量装置校验

D、配合比的设计

答案：B

解析：解析:路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点:1)基层施工所采用设备组合及拌合设备计量装置校验。2)路面基层(底基层)所用结合料(如水泥、石灰)剂量。3)路面基层(底基层)材料的含水量、拌合均匀性、配合比。4)路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等。5)如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。6)及时有效的养护。16.1.软基处理方法中,强夯置换应按照()的方式施工。

A、由内向外,隔行跳打

B、由内向外,逐行跳打

C、由外向内,隔行跳打

D、由外向内,逐行跳打

答案：A

解析：解析:【内容考查】此题考查强夯置换施工规定。【选项分析】强夯置换应按照由内向外、隔行跳打的方式施工。17.1.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为()。

A、标准跨径

B、理论跨径

C、计算跨径

D、经济跨径

答案：C

解析：解析:【内容考查】此题考查桥梁的组成与类型。【选项分析】计算跨径对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离,用l表示。18.1.混凝土护栏的实测项目中属于关键项目的有()。

A、护栏混凝土强度

B、横向偏位

C、护栏断面尺寸

D、基础厚度

答案：A

解析：解析:【内容考查】此题考查交通安全设施质量检验。【选项分析】混凝土护栏的实测项目有:护栏断面尺寸、钢筋骨架尺寸、横向偏位、基础厚度、护栏混凝土强度(△)、混凝土护栏快件之间的错位,其中带△的为关键项目。19.1.不属于直接工程费的人工费内容的是()。

A、基本工资+工资性津贴

B、生产工人辅助工资

C、职工福利费

D、夜间施工增加费

答案：D

解析：解析:【内容考查】此题考查标后预算编制方法。【选项分析】人工费是指直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的各项费用,包括基本工资、工资性津贴、生产工人辅助工资、职工福利费。20.1.桥梁设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为()。

A、桥梁建筑高度

B、桥梁高度

C、桥下净空高度

D、桥梁通航高度

答案：C

解析：解析:【内容考查】此题考查桥梁的组成与类型。【选项分析】桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。桥梁高度简称桥高,是指桥面与低水位(或地面)之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。21.1.()主要适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。

A、超前锚杆

B、超前小导管

C、管棚

D、预注浆加固

答案：C

解析：解析:【内容考查】此题考查超前支护。【选项分析】管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。22.1.施工方案的优化中,主要通过()的优化使得在取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。

A、施工顺序

B、施工劳动组织

C、施工方法

D、施工作业组织形式

答案：C

解析：解析:【内容考查】此题考查公路工程施工组织设计的评价与优化。【选项分析】施工方案优化主要包括:施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。(1)施工方法的优化要能取得好的经济效益,同时还要有技术上的先进性。(2)施工顺序的优化是为了保证现场秩序,避免混乱,实现文明施工,取得好快省而又安全的效果。(3)施工作业组织形式的优化是指作业组织合理采取顺序作业、平行作业、流水作业三种作业形式的一种或几种的综合方式。(4)施工劳动组织优化是指按照工程项目的要求,将具有一定素质的劳动力组织起来,选出相对最优的劳动组合方案,使之符合工程项目施工的要求,投入到施工项目中去。(5)施工机械组织优化就是要从仅仅满足施工任务的需要转到如何发挥其经济效益上来。23.1.下列公路工程进度计划的主要形式中,以累计完成的工程量的百分数为纵轴的是()。

A、网络图

B、垂直图

C、斜率图

D、“S”曲线

答案：C

解析：解析:斜率图是以时间(月份)为横轴,以累计完成的工程量的百分数为纵轴,将分项工程的施工进度相应地用不同斜率表示的图表化曲(折)线。24.1.投标人资格审查分为资格预审和()。

A、招标公告

B、投标人须知

C、技术规范

D、资格后审

答案：D

解析：解析:【内容考查】此题考查招投标管理。【选项分析】投标人资格审查分为资格预审和资格后审。招标公告、投标人须知、技术规范是公路工程招标文件的主要内容。25.1.在峡谷或()的河段上,或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行时可选用缆索吊装施工。

A、水浅

B、水流平缓

C、水深流急

D、水浅流急

答案：C

解析：解析:【内容考查】本题考查的是桥梁上部结构缆索吊装施工。【选项分析】在峡谷或水深流急的河段上,或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行时可选用缆索吊装施工。26.5.()是指在合同段中,具有独立施工条件和结构功能的工程

A、单位工程

B、分部工程

C、分项工程

D、工序

答案：A

解析：解析:单位工程是指在合同段中,具有独立施工条件和结构功能的工程。27.7.关于路基网裂原因的说法,错误的是()。

A、路基下层土过湿

B、路基碾压时土含水量偏大,且成型后未能及时覆土

C、路基填料为膨胀土

D、土的塑性指数偏低

答案：D

解析：解析:路基网裂开挖路床或填筑路堤后出现网状裂缝,降低了路基强度。原因分析1.土的塑性指数偏高或为膨胀土。2.路基碾压时土含水量偏大,且成型后未能及时覆土。3.路基压实后养护不到位,表面失水过多。4.路基下层土过湿。28.1.下列关于沥青贯入碎石基层施工说法错误的是()。

A、撒布主层集料后严禁车辆在铺好的集料层上通行

B、主层集料撒布后采用6~8t钢筒式压路机进行初压,碾压速度宜为2km/h

C、主层集料碾压完毕后,应在24小时后浇洒第一层沥青

D、主层沥青浇洒后,应立即均匀撒布第一层嵌缝料

答案：C29.1.属于间断级配沥青混合料的是()。

A、SMA

B、SAC

C、ATB

D、OGFC

答案：A

解析：解析:【内容考查】此题考查沥青路面分类。【选项分析】间断级配沥青混合料:矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青玛碲脂碎石混合料(SMA)。OGFC属于开级配沥青混合料。30.1.关于桥梁模板及承重支架的设计与施工的说法,错误的是()。

A、模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性

B、支架立柱高于5m时,应在两横撑之间加剪刀撑

C、支架通行孔的两边应加护桩,夜间设警示灯

D、施工脚手架应与支架相连,以提高整体稳定性

答案：D二.多选题(共30题)1.10.梁(板)预制实测项目包括()。

A、支座中心偏位

B、倾斜度

C、混凝土强度

D、梁长度

E、预埋件位置

答案：CDE

解析：解析:梁(板)预制实测项目有:混凝土强度、梁(板)长度、断面尺寸、平整度、横系梁及预埋件位置、横坡、斜拉索锚面。2.1.采用缆索吊装的预制拱肋,必须对()等状况下的拱肋强度进行验算。

A、吊装

B、搁置

C、悬挂

D、安装

E、临时连接

答案：ABCD

解析：解析:【内容考查】此题考查拱桥缆索吊装施工。【选项分析】预制的拱肋(箱),一般均有起吊、安装等过程,因此必须对吊装、搁置、悬挂、安装等状况下的拱肋进行强度验算,以保证拱肋(箱)的安全施工。拱肋如采用卧式预制,还需验算平卧运输或平卧起吊时截面的侧向应力。3.4.计日工是指在工程实施过程中,业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日(或计量)使用人工和()所需的费用。

A、材料

B、延长工期

C、风险

D、资金周转

E、施工机械

答案：AE

解析：解析:计曰工也称散工或点工,指在工程实施过程中,业主可能有一些临时性的或新增加的项目,而且这种临时的新增项目的工程量在招投标阶段很难估计,希望通过招投标阶段事先定价,避免开工后可能发生时出现的争端,故需要以计日工明细表的方法在工程量清单中予以明确。计日工明细表由总则、计日工劳务、计日工材料、计日工施工机械等方面的内容组成。4.1.根据《公路建设市场管理办法》,公路工程质量保证体系包括()。

A、政府监督

B、法人管理

C、社会监理

D、企业自检

E、行业自律

答案：ABCD

解析：解析:【内容考查】本题考查的是公路建设市场管理的相关规定。【选项分析】公路工程实行政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的质量保证体系。5.7.钢筋加工及安装施工的实测项目中,属于非关键项目的有()。

A、受力钢筋间距

B、箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

C、钢筋骨架尺寸

D、弯起钢筋位置

E、保护层厚度

答案：BCD

解析：解析:钢筋加工及安装施工的实测项目有:受力钢筋间距,箍筋、构造钢筋,螺旋筋间距,钢筋骨架尺寸,弯起钢筋位置、保护层厚度。6.18.在对进度计划进行施工准备的可靠性审查时,应重点审查()。

A、施工总工期的安排应符合合同工期

B、主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实

C、各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应

D、对动员、清场、假日及天气影响的时间,应有充分的考虑并留有余地

E、所需主要材料和设备的运送日期已有保证

答案：BE

解析：解析:施工准备的可靠性(1)所需主要材料和设备的运送日期已有保证。(2)主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实。(3)施工测量、材料检查及标准试验的工作已经安排。(4)驻地建设、进场道路及供电、供水等已经解决或已有可靠的解决方案。7.1.“四不放过”原则是指()。

A、事故原因不査清不放过

B、事故责任人没受到处理不放过

C、事故相关者没受到教育不放过

D、防范类似事故再次发生的措施没落实不放过

E、没有制定安全生产管理制度不放过

答案：ABCD

解析：解析:【内容考查】本题考查的是公路工程安全管理的原则。【内容分析】“四不放过”原则是指:事故原因不查清不放过,事故责任人没受到处理不放过,事故相关人员没受到教育不放过,防范类似事故再次发生的措施没落实不放过。8.1.现场质量检查控制的方法主要有()。

A、测量

B、试验

C、观察

D、分析

E、监理

答案：ABCD

解析：解析:现场质量检查控制的方法主要有:测量、试验、观察、分析、记录、监督、总结改进。9.5.产生边坡滑坡病害的原因有()。

A、路基基底存在软土且厚度不均

B、超宽填筑

C、填土速率过快

D、换填土时清淤不彻底

E、路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补

答案：ACDE

解析：解析:1.设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。2.路基基底存在软土且厚度不均。3.换填土时清撤不彻底。4.填土速率过快;施工沉降观测、侧向位移观测不及时。5.路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补。6.路基顶面排水不畅。7.用透水性较差的填料填筑路堤处理不当。8.边坡植被不良。9.未处理好填挖交界面。10.路基处于陡峭的斜坡面上。10.40.二级公路机电工程分项资质承包的工程范围包括()。

A、一级以下公路通信、监控、收费机电系统及配套工程系统的施工及安装

B、一级以下公路干线传输系统等机电系统及配套工程系统的施工及安装

C、一级以下公路光(电)缆敷设工程等机电系统及配套工程系统的施工及安装

D、公路桥梁及隧道工程健康监测机电系统及配套设备的施工及安装

E、公路桥梁及隧道工程通风、通信管道等机电系统及配套设备的施工及安装

答案：ABC

解析：解析:是公路机电工程分项二级资质:可承担一级以下公路通信、监控、收费、干线传输系统,移动通信系统,光(电)缆敷设工程、紧急电话系统,交通信息采集系统,信息发布系统,中央控制系统,供电、照明、智能交通管理等机电系统及配套工程系统的施工及安装。11.1.下列复合式衬砌隧道施工监控量测项目中,属于必测的有()。

A、周边位移

B、围岩体内位移

C、拱顶下沉

D、钢支撑内力及外力

E、围岩压力及两层支护间压力

答案：AC

解析：解析:【内容考查】此题考查隧道施工监控量测技术。【选项分析】复合式衬砌隧道量测的必须项目包括:(1)洞内、外观察;(2)周边位移;(3)拱顶下沉;(4)地表下沉;(5)拱脚下沉。12.1.钻孔灌注桩适用于()等土层。

A、软土

B、砂土

C、碎石

D、粘性土

E、岩石

答案：BCDE

解析：解析:【内容考查】此题考查桩基础。【选项分析】钻孔灌注桩适用于粘性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层。13.1.导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括()。

A、选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥

B、混凝土路面面板板厚不足

C、切缝深度过深

D、养护不及时

E、切缝不及时

答案：BDE

解析：解析:【内容考查】此题考查水泥混凝土路面裂缝的防治。【选项分析】横向裂缝原因:混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂;切缝深度过浅;混凝土路面基础发生不均匀沉陷;混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝;水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料计量不准确;养护不及时;混凝土施工时,振捣不均匀。14.1.公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。

A、地震作用

B、船舶或漂流物的撞击作用

C、汽车制动力

D、汽车撞击作用

E、基础变位作用

答案：BD

解析：解析:【内容考查】此题考查公路桥涵设计采用的作用分类。【选项分析】公路桥涵设计采用的偶然作用有船舶的撞击作用、漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。15.4.有利于石灰稳定土基层裂缝的防治措施有()。

A、超出规范标准提高水泥用量

B、施工用土中适量掺加粉煤灰

C、控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,避免含水量过高或过低

D、在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可有效避免裂缝

E、选择在晚秋、初冬后施工

答案：BCD

解析：解析:1.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。2.掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。3.保证拌和遍数。控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,避免含水量过高或过低。4.铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可有效避免裂缝。5.分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层,可有效减少新铺筑层的裂缝。6.设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔5~10m设一道缩缝。16.1.深孔爆破具有的优点是()。

A、劳动生产率高,一次爆落的方量多,施工进度快

B、比较灵活

C、作为其他炮型服务的辅助炮型

D、爆破时比较安全

E、作为其他炮型服务的先导炮

答案：AD

解析：解析:【内容考查】本题考查的是综合爆破施工技术。【选项分析】深孔爆破炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔,如用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化,劳动生产率高,一次爆落的方量多,施工进度快,爆破时比较安全,是大量石方(万方以上)快速施工的发展方向之一。17.17.钻孔灌注桩实测项目有()。

A、沉淀厚度

B、钻孔倾斜度

C、孔深

D、桩位

E、钢筋骨架顶面高程

答案：ABCD

解析：解析:钻孔灌注桩实测项目有:混凝土强度、桩位、孔深、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、桩身完整性。18.1.桥梁运营状况的主要监测内容包括()。

A、桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数

B、桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态

C、桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态

D、桥梁所处环境条件

E、桥梁结构构件的耐久性

答案：BCDE

解析：解析:【内容考查】此题考查桥梁监测。【选项分析】监测系统对以下几个方面进行监控:桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态;桥梁重要非结构构件(如支座)和附属设施(如振动控制元件)的工作状态;结构构件耐久性;桥梁所处环境条件。19.1.预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有()。

A、路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土;当选材困难,必须直接使用时,应采取相应的技术措施

B、不同种类的土应分层填筑,同一填筑层不得混用

C、彻底清除沟、塘淤泥,并选用水稳性好的材料严格分层回填,严格控制压实度满足设计要求

D、提高填筑层压实均匀度

E、半填半挖路段,地面横坡大于1:5及旧路利用路段,应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实

答案：CDE

解析：解析:【内容考查】此题考查路基开裂病害的防治。【选项分析】选项”彻底清除沟、塘淤泥,并选用水稳性好的材料严格分层回填,严格控制压实度满足设计要求;提高填筑层压实均匀度;半填半挖路段,地面横坡大于1:5及旧路利用路段,应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实”属于预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施。选项”路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土;当选材困难,必须直接使用时,应采取相应的技术措施、不同种类的土应分层填筑,同一填筑层不得混用”属于路基横向裂缝的预防措施。20.1.隧道洞门的类型包括()。

A、端墙式

B、翼墙式

C、连拱式

D、棚式

E、遮光式

答案：ABE

解析：解析:【内容考查】此题考查洞门类型及构造。【选项分析】公路隧道结构构造,由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物。隧道洞门类型有:端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、削竹式洞门、遮光式洞门等。明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。21.6.施工平面图的内容有()。

A、主要结构物平面位置

B、施工防排水临时设施

C、安全消防设施

D、便道和其他临时设施

E、现有地形地貌

答案：ABCD

解析：解析:施工平面布置图包含的内容根据工程内容和施工组织的需要而定,一般应包括:1.原有地形地物;2.沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施;3.沿线的便道、便桥及其他临时设施;4.基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置;5.安全消防设施;6.施工防排水临时设施;7.新建线路中线位置及里程或主要结构物平面位置;8.标出需要拆迁的建筑物;9.划分的施工区段;10.取土和弃土场位置;11.标出已有的公路、铁路线路方向和位置与里程及与施工项目的关系,以及因施工需要临时改移的公路的位置;12.控制测量的放线标桩位置。22.1.水泥混凝土面层实测项目中包含()。

A、中线平面偏位

B、弯拉强度

C、弯沉值

D、抗滑构造深度

E、抗剪强度

答案：ABD

解析：解析:【内容考查】此题考查路面工程质量检验。【选项分析】水泥混凝土面层实测项目有:弯拉强度(△)、板厚度(△)、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。23.12.路堤边坡的常见病害有()。

A、湿土翻晒

B、急于赶工

C、冲沟

D、表层溜坍

E、滑坡

答案：CDE

解析：解析:路基边坡的常见病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表层溜坍、错落、冲沟等。24.33.属于土方路基工程施工质量控制关键点的有()。A、施工放样与断面测量B、确保路基的压实度、弯沉值、平整度C、控制每层的松铺厚度D、正确确定土的最大干密度E、控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求答案：ACDE解析：解析:土方路基工程施工中常见质量控制关键点:①施工放样与断面测量。②路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理,并认真整平压实。③使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。④压实设备及压实方案。⑤路基纵横向排水系统设置。⑥每层的松铺厚度、横坡及填筑速率。⑦分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。25.22.在薄壁墩与实心墩施工中,其控制要点不同之处有()。

A、墩身与承台联结处混凝土裂缝控制

B、模板接缝错台控制

C、墩顶实心段混凝土裂缝控制

D、墩顶支座预埋件位置、数量控制

E、墩身锚固钢筋预埋质量控制

答案：AC

解析：解析:实心墩质量控制关键点:墩身锚固钢筋预埋质量控制、墩身平面位置控制、墩身垂直度控制、模板接缝错台控制、墩顶支座预埋件位置、数量控制。薄壁墩质量控制关键点:墩身锚固钢筋预埋质量控制、墩身平面位置控制、墩身垂直度控制、模板接缝错台控制、墩顶支座预埋件位置、数量控制、墩身与承台联结处混凝土裂缝控制、墩顶实心段混凝土裂缝控制。26.1.铲运机不适宜在()中施工。

A、湿度较小(含水量在25%以下)的松散砂土

B、地下水位高的潮湿地区

C、干燥的粉砂土

D、潮湿的粘土

E、沼泽地带

答案：BCDE

解析：解析:【内容考查】此题考查土方机械。【选项分析】铲运机不适宜在干燥的粉砂土和潮湿的粘土中作业,更不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业。27.1.下列内容中,属于施工总体部署主要内容的有()。

A、建立施工管理机构

B、划分施工任务

C、编制施工进度计划

D、确定施工顺序

E、制定各项资源需求计划

答案：ABD

解析：解析:【内容考查】此题考查施工总体部署应包含的内容。【选项分析】施工总体部署主要内容包括:(1)项目组织机构设置;(2)施工任务划分;(3)施工顺序;(4)拟定主要项目的施工方案;(5)主要施工阶段工期分析(或节点工期分析)。28.38.在桥梁基础工程施工中,沉井施工的主要质量控制点有()。

A、初始平面位置的控制

B、刃脚质量

C、下沉过程中沉井倾斜度与偏位的动态控制

D、封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量

E、基底表面松散层的清理

答案：ABCD

解析：解析:沉井质量控制关键点:①初始平面位置的控制。②刃脚质量。③下沉过程中沉井倾斜度与偏位的动态控制。④封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量。29.1.下列情况应按冬期施工要求进行路基施工的有()。

A、反复冻融地区,连续5天昼夜平均温度在0℃以下

B、反复冻融地区,连续10天昼夜平均温度在-3℃以下

C、反复冻融地区,连续5天昼夜平均温度在-3℃以下

D、反复冻融地区,连续10天昼夜平均温度在-3℃以上

E、反复冻融地区,昼夜平均温度-3℃以上,但冻土尚未完全融化

答案：BE

解析：解析:【内容考查】此题考查路基冬期施工技术。【选项分析】在季节性冻土地区,昼夜平均温度在-3℃以下且连续10d以上,或者昼夜平均温度虽在-3℃以上但冻土没有完全融化时,均应按冬期施工办理。30.48.下列叙述行为属于工程转包的有()。

A、承包人将承包的全部工程发包给他人的

B、承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的

C、分包人以他人名义承揽分包工程的

D、承包人将合同文件中明确不得分包的专项工程进行分包的

E、承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的

答案：AE

解析：解析:承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理,并且有下列情形之一的,属于转包:(1)承包人将承包的全部工程发包给他人的;(2)承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的;(3)法律、法规规定的其他转包行为。三.简答题(共7题)1.1.背景资料某施工单位承接了西部高速公路M合同段的施工任务。工程开工前,施工单位对施工图进行了初审、内部会审。在此基础上,建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了综合会审。各阶段会审的主要内容包括:施工图是否符合国家有关标准和经济政策的规定;建筑结构与安装工程的设备同管线的结合部位是否符合要求;安装工程各分项专业之间有无重大矛盾;图纸的份数及说明是否齐全、清楚、明确;图纸上标注的尺寸、坐标、标高及地上地下工程和公路交会点等有无遗漏和矛盾。路线K51+350~K51+680为路堑段,地表上部覆盖薄层第四系残积木,其下为风化较严重的砂岩。边坡最大高度45.3m,分五级,每级设置4m宽的平台。边坡支护采用预应力锚固技术,下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁,网格梁锚索间距为4m。施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程为:施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施工→张拉和锁定→B。为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求和指导施工,施工单位进行了锚固性能基本试验。张拉分预张拉和超张拉两阶段进行,并采用“双控法”控制。锚索固定后,余露锚索采用电弧切割,并留5~10cm外露锚索。现场监理及时发现施工中的错误,并进行了纠正。边坡支护施工完成后,质量检测机构对边坡支护质量进行了监测评估。其中实测项目经加权计算得93分,因网格梁外观缺陷扣1分,因项目工程施工原始记录部分不详扣2分。【问题】1.补充图纸会审的主要内容。2.指出预应力锚索施工工艺流程中A、B代表的工序名称。3.写出“双控法”的含义。4.改正锚索锁定后施工单位的错误做法。5.计算边坡支护分项工程评分值,并评定其质量等级。答案：答案:1.还需会审的内容有:(1)施工的技术设备条件能否满足设计要求;当采取特殊的施工技术措施时,现有技术力量及现场条件有无困难,能否保证工程质量和安全施工的要求。(2)有关特殊(新)技术或新材料的要求,其品种、规格、数量能否满足需要及工艺规定要求。2.A代表“注浆”,B代表“封锚”。3.“双控法”是采用张拉力和伸长值控制张拉,用伸长值校核张拉力。4.锚索锁定后,应采用机械切割余露锚索。5.分项工程评分值=93-1-2=90,质量等级为“合格”。解析：解析:此案例以路堑施工为背景,考查图纸会审及预应力混凝土工程施工。题目整体比较简单,结合教材作答即可。掌握工程质量等级评定的公式。2.1.背景资料某施工单位承建某高速公路K11+320~K30+180段改扩建工程,由双向四车道扩建为双向六车道,施工过程中发生了如下事件:事件一:K13+826~K14+635段为填方路段,边坡高度最低为20.6m,最高为24.8m。路床填筑时,每层最大压实厚度宜不大于(A)mm,顶面最后一层压实厚度应不小于(B)mm。事件二:本工程填方量大,借方困难,部分填料含水量较大,需掺灰处理,经反复试验,掺灰土的CBR值在6%~7%之间。事件三:本工程K22+300~K23+100为高填路堤,其新拓宽部分局部路段穿越软土地基,设计采取了粉喷桩对软基进行处理。事件四:K25+550~K30+180段有若干鱼塘,水深低于2m,塘底淤泥厚度最大不超过0.8m,软土层厚度大于4m,小于8m;施工单位拟采取抛石挤淤或袋装砂井处理软基。事件五:扩建路面工程与原设计路面结构层一致,通车后不久,巡查发现某软基填方区间新旧路面结合部有一条长约80m、宽约1.5mm的纵向裂缝。业主召集路基、路面等技术专家对纵向裂缝进行论证及原因分析。专家会议结论是“该80m路段路面材料及工艺控制均无缺陷,沥青路面扩建与旧路面结合部质量良好,裂缝产生与路面施工无关。裂缝产生的主要原因是由路基施工引起的……”【问题】1.事件一中,本段填土路基是否属于高路堤?说明理由。分别写出A、B的数值。2.事件二中,掺灰土能否作为上路床填料?说明理由。3.事件三中,粉喷桩处理软基的主要目的有哪些?4.事件四中,两种软基处理方案哪种较合理?说明理由。5.写出事件五中裂缝产生的两条主要原因。

答案：答案:1.属于高路堤。理由:边坡高度大于20m的就是高路堤,本段最低20.6m,最高24.8m均大于20m。A的数值为300,B的数值为100。2.掺灰土不能作为上路床填料。理由:掺灰土的CBR值在6%~7%之间,不满足高速公路上路床填料CBR值需≥8%的要求。3.粉喷桩处理软基的主要目的是确保路基稳定、减少路基工后沉降。4.采用袋装砂井合理。理由:软土层大于3m,抛石挤淤不适用,袋装砂井可以处理深度大于3m的软土地基。5.裂缝产生的两条主要原因:(1)新旧路堤结合处未按照相关规范要求挖台阶。(2)由于软土的特性,加高填方路堤的荷载,增加了路堤的沉降速率,导致路堤沉降,产生反射裂缝。3.1.背景资料:某公路路面工程,里程桩号为K5+000-K29+000,总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层(单层),面层采用轨道摊铺机摊铺施工。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同,各完成12km。根据以往类似工程的施工经验,底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响,下同);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d,养生时间至少7d,所需工作面的最小长度为1000m;水泥混凝土面层专业队组施工进度为160m/d,所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式,根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。施工过程中,还发生了如下事件:事件一:在水泥稳定碎石基层施工中,发生一起质量事故,造成直接经济损失120万元。项目部在事后3天内书面报告质量监督站,同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。事件二:在水泥混凝土面层施工中,施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养生机和石屑撒布机,项目部可根据实际情况调用。【问题】1.计算各结构层工作的持续时间。2.分析底基层与基层之间的搭接关系并计算搭接时距。3.分析基层与面层之间的搭接关系并计算搭接时距。并计算工程工期。4.事件一中所述事故属于哪级质量事故?5.指出事件二中肯定不需要调用的两个设备。为完成水泥混凝土面层施工,施工单位还需配备哪两个关键设备?

答案：答案:1.底基层工作的持续时间:12000/200=60d;基层工作的持续时间:12000/150=80d;面层工作的持续时间:12000/160=75d。2.因为底基层的速度快于基层,应选择STS(开始到开始)的搭接关系。搭接时距=最小工作面长度/两者中快的速度=1000/200=5d。3.因为面层速度快于基层,应选择FTF(结束到结束)的搭接关系。搭接时距=1200/160=7.5d,取8d(只入不舍)。考虑到养生至少7d,所以FTF=8+7=15d。工程工期=5+80+15=100(d)。4.属于一般质量事故。5.(1)肯定不需要调用的两个设备有压路机和石屑撒布机。(2)还需配备:卸料机、振捣机。4.1.背景资料:某公路路面工程,里程桩号为K5+000-K29+000,总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层(单层),面层采用轨道摊铺机摊铺施工。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同,各完成12km。根据以往类似工程的施工经验,底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响,下同);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d,养生时间至少7d,所需工作面的最小长度为1000m;水泥混凝土面层专业队组施工进度为160m/d,所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式,根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。施工过程中,还发生了如下事件:事件一:在水泥稳定碎石基层施工中,发生一起质量事故,造成直接经济损失120万元。项目部在事后3天内书面报告质量监督站,同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。事件二:在水泥混凝土面层施工中,施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养生机和石屑撒布机,项目部可根据实际情况调用。【问题】1.计算各结构层工作的持续时间。2.分析底基层与基层之间的搭接关系并计算搭接时距。3.分析基层与面层之间的搭接关系并计算搭接时距。并计算工程工期。4.事件一中所述事故属于哪级质量事故?5.指出事件二中肯定不需要调用的两个设备。为完成水泥混凝土面层施工,施工单位还需配备哪两个关键设备?

答案：答案:1.底基层工作的持续时间:12000/200=60d;基层工作的持续时间:12000/150=80d;面层工作的持续时间:12000/160=75d。2.因为底基层的速度快于基层,应选择STS(开始到开始)的搭接关系。搭接时距=最小工作面长度/两者中快的速度=1000/200=5d。3.因为面层速度快于基层,应选择FTF(结束到结束)的搭接关系。搭接时距=1200/160=7.5d,取8d(只入不舍)。考虑到养生至少7d,所以FTF=8+7=15d。工程工期=5+80+15=100(d)。4.属于一般质量事故。5.(1)肯定不需要调用的两个设备有压路机和石屑撒布机。(2)还需配备:卸料机、振捣机。5.1.背景资料某施工单位承接了某隧道施工任务,该隧道为分离式双洞隧道,洞口间距50m。其中左线长3996m,进口里程桩号为ZK13+956;右线长4013m,进口里程桩号为YK13+952。根据地质勘察报告,YK14+020~YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体,岩层节理及裂隙发育。其中,YK14+850~YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带,为挤压强烈、地应力相对集中地段。开工当年10月5日,该隧道右洞采用全断面开挖至YK14+872处,二衬距掌子面68m。10月6日,监理单位发现YK14+859~YK14+866段初期支护变形超限,立即书面通知施工单位停止掘进。10月13日,施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理。10月20日,YK14+859~YK14+863段发生塌方,至10月23日,塌方段在拱顶部位形成高2~3m,宽2~3m,长3~4m的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变更立项,由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方事故,施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。10月27日8时。在未对瓦斯浓度进行检测的情况下,34名工人进人洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业,作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起,由于风机出现故障,洞内停止通风。11时20分左右,右洞发生瓦斯爆炸,34名工人全部罹难。【问题】1.根据地质条件,指出该隧道潜在的安全事故类型。2.列举施工单位可采用的隧道塌方常用预测方法。3.根据背景资料,简述对塌方段的处理措施。4.指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事件。5.根据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》,判断该事故等级。

答案：答案:1.潜在的安全事故类型有(1)塌方;(2)瓦斯爆炸;(3)瓦斯突出;(4)瓦斯燃烧;(5)涌水、突泥;(6)岩爆。2.可采用(1)观察法;(2)—般测量法;(3)声学测量法;(4)微地震学测量法。3.(1)加固塌体两端洞身;(2)封闭塌腔顶部和侧部;(3)塌腔顶部加固;(4)清渣;(5)灌注衬砌混凝土。4.错误做法有:(1)采用的配电箱及插座为非隔爆型(或普通配电箱及普通插座),可能产生火花;(2)洞内停止通风,可能导致瓦斯浓度增加;(3)未进行瓦斯浓度检测,瓦斯浓度可能达到爆炸界限而未通知人员撤离。5.特别重大事故。

解析：解析:此题以隧道塌方地段施工为背景,考查隧道施工技术安全管理内容,安全事故的类型需要根据施工背景来判断。6.1.背景资料某施工单位承接了西部高速公路M合同段的施工任务。工程开工前,施工单位对施工图进行了初审、内部会审。在此基础上,建设单位组织设计