城市智慧泊车整体解决方案

城市智慧泊车整体处理方案XXXX有限企业11月项目概述3月重庆九龙坡区政府印发《九龙坡区加强城市停车管理指导意见通知》，针对全区城市停车管理明确提出坚持“建管并重”，按照政府引导与市场运作相结合、规范化管理与差异化管理相结合标准，系统改革，综合施策，经过规划新建、提质改造、严格执法、资源共享等多个方法，加紧构建“配建为主、公共为辅、路内停车泊位为补充”停车设施供给格局，基本建立与城市建设和机动车增加相适应停车管理机制，缓解城市停车难、停车乱问题，努力形成规范有序、安全便利、协调发展停车管理格局。《九龙坡区加强城市停车管理指导意见通知》对九龙坡区指明了近期建设目标：提速公共停车设施建设、扩大停车位供给为主，交通需求管理为辅，在全区重点地域建设一批停车场，划设一批路内停车泊位、新增约10000个路内停车泊位，重点处理因停车设施供给不足而引发停车难问题。城市停车治理“痛”停车难”近年来伴随小汽车拥有量快速增加,九龙坡区停车需求也在急剧增加。城市车多位少，停车位供需矛盾突出造成了机动车“停车难”问题日益凸显，区域内很多人员密集区域要么没有停车场，要么就是停车位一直不够用。不少车主为了找一个停车位经常开着车一个地方接着一个地方地找。到了周末和节假日，很多公共场所就更难找个车位。即使近几年九龙坡区相关职能部门为了缓解“停车难”问题，加大了停车设施供给数量，不过与快速增加停车需求相比，依然存在着停车泊位总量不足，停车供需矛盾突出问题，城市停车泊位缺口很大。因为停车泊位供给大大低于停车需求，将造成出现大量占道停车和违章停车现象，使原本拥挤城市交通愈加拥堵。停车乱”科园四路靠渝州路一段科园一街-科林路段因为城市重点区域“停车难”问题一直没有得到有效处理，机动车辆乱停乱放问题也随之增加。能够说，停车难诱发了不少车主乱停车行为；反过来，乱停车行为也加剧了停车难问题。“停车难”，“停车乱”又深入加剧了城市道路“行车难”，这些问题已成为当前困扰很多城市道路交通发展又一个普遍性问题。这种现象在重庆九龙坡区科园四路和科园一街尤其严重。停车“信息孤岛”因为九龙坡区大部分路内停车场，路外停车场停车信息化管理水平较低，停车信息化水平不够，停车业务出现大量“信息孤岛”，政府部门无法对全市包含路内、路外在内全部停车资源有一个全局化掌握，比如各区域停车位供需情况、停车场累计停车数量、延停车辆数、平均停放时间分布、停放饱和度、泊位周转率、停车密度、停车场利用率、停车集中指数等数据和指标均缺乏准确大数据支持，这就造成公共停车设施空间布局与需求不均衡、分布不均匀、停车需求预测不准确以及规划布局不合理。停车业务“监管难”区域内部分公共停车场缺乏显著标示，停车大数据缺失，停车信息化管理水平低，政府无法掌握全市停车位真实情况，造成政府监管难度大。首先，在管理执法步骤，即使各地各部门对停车管理员收费资质、停车场规划设置资质、停车场价格收费标准都做出了制度要求，不过这些政策在详细执行中却受到执法力量不足、执法伎俩单一、执法严格程度不高限制，陷入“管不了”困境。其次，停车信息化不够情况下，假如碰到节假日、政府组织大型公共活动、突发事件等，政府职能部门概本无法有效预警、监控与协调；停车“收费难、对帐难、管理难”现在多数路内外公共停车场实施是人工管理，人工收费，管理成本高；智能化管理程度低，一车一停，高峰期车流量大，极易造成拥堵；路内停车实施分路段定人巡查收费管理，因为缺乏执法权，完全按车主自觉缴费，对于一些不缴费车主也没方法，甚至会遭遇个别车主谩骂、殴打；公共停车位缺乏规范管理，对于“僵尸”车、违规停车、停车不付费车主无明确治理方法，给车辆管理带来很多麻烦和经济损失；支付系统缺乏智能化，运行方天天找零需要兑换大量零钱，收款包括对账与资金归集问题，资金流失量高；路边公共停车运行多数处于亏损状态，急需得到有效处理。停车诱导服务不到位”因为九龙坡区区域内停车大数据缺失，停车信息化管理水平低，停车诱导信息不完善、信息公布服务不能精准到个人，造成部分停车信息不为周围车主知晓，造成高峰期中心区域公共停车场停车难，一位难求，而周围一些停车场有位无车，缺乏有效利用；不少车主为了找一个停车位经常开着车一个地方接着一个地方地找，因为车主找不到正当停车位，诱发了不少车主暂时乱停乱放行为，反过来，乱停车行为也加剧了停车难问题。充电问题——新能源车主用户痛近年来重庆市能源汽车快速发展，充电基础设施建设缺极为迟缓，完全跟不上新能源汽车发展速度。汽车充电行为必定发生于停车行为之后，停车与充电息息相关，并相辅相成，均属于静态交通范围。对于新能源车主用户来说，要处理不但仅是停车问题，还有停车后充电问题，只有把新能源车主用户停车和充电问题都处理了，才能促进更多人购置新能源车，促进行业发展。项目需求分析本项目标主要用户包含政府部门、社会公众、停车场经营者三类，下面针对三类用户分析各自需求：1）政府部门需求政府部门指市政府及其负责交通规划、设计、建设、管理等各个职能部门，如交委、交警、规土委、税务、工商、物价、发改委等。职能部门管理者希望能够经过平台提供共享信息，愈加好地掌握交通和停车行业运行情况，分析停车资源利用效率，进而经过政策制订和价格杠杆来调整交通资源配置，提升交通管理效率、水平和透明度，提升行业服务水平，提升百姓满意度。需求以下：（1）定时取得反应交通及停车资源需求、供给及运行关键指标；（2）经过前后对比，掌握关键指标在时间和空间上改变趋势；（3）经过数据挖掘，掌握公众在停车行为、出行模式、价格敏感程度等方面特点，为政府在停车场分类、收费标准调整、政策调整、资源配置、税收杠杆调整、交通拥堵费征收等相关政策制订过程中提供数据基础、决议支持和理论依据。（4）监控交通情况，实时掌握交通态势，实施对道路、场站、车辆、人员等交通运输资源动态监测、优化配置、精准调度、协调运转，提升交通运行运行效率，保障交通安全。2）社会公众需求公众需求主要指交通资源使用者需求，主要包含驾驶员需求和普通出行者需求。社会公众对平台需求包含：（1）交通资源信息（路况、停车场、路边停车位置、收费标准、充电桩位置信息等）；（2）交通诱导信息（实时空车位、交通拥堵情况、停车换乘提议、充电桩空闲情况等）。（3）优质交通服务（智能化停车服务、便捷支付服务、多样化增值服务）3）停车场经营者需求1）停车场经营企业所关注是节约运行成本，提升停车场工作效率，实现停车场（库）智能化运行管理，实现近乎无人管理管理模式。2）将停车场（库）纳入规范化智能化管理，经过收费联网、智能化改造，能够实现车辆出入自动识别，用户手机支付，无人管理，提升服务水平，降本增效。项目建设思绪路内停车与路外停车一体化处理经过对城市路内停车位进行智能化升级，路外停车场进行联网改造，采取“互联网+”打破城市停车“信息孤岛”，提升路内外停车场停车信息化管理水平。在停车场及路内停车泊位智能化升级和运行管理中，将充分利用视频车牌识别、地磁检测、物联网RFID、人工智能、大数据、移动互联网、云计算等新兴技术，为市民驾车出行提供停车位预订、导航、诱导、支付等一体化功效，帮助驾驶员快速寻找到适宜停车位，从而降低在路上行驶车数量，改进道路拥堵。停车可“预约”争对九龙坡区“停车难”问题，我们提出停车预约处理方案。在移动互联网时代，经过手机上网、使用移动应用APP已经是一个主流服务获取方式，结合传统互联网用户经过浏览器访问获取服务习惯，我们为广大车主提供服务终端主要包含停车App应用、停车公众服务号，为车主提供车位查询、车位在线预约、行车导航、停车诱导、反向寻车、停车缴费等一体化服务，改进公众出行体验。交通诱导“信息服务到人”诱导子系统将经过接口或者采集道路、停车场数据采集回来数据进行分析处理，并将处理结果进行公布。信息公布方式除了停车诱导屏公布和交通广播等传统形式公布，此次项目我们还将交通信息和停车信息推送到车主停车App,确保交通信息，停车“信息服务到个人”，每个车主可用停车App自主选择自己需要关注停车服务信息和交通路况信息，实现智慧出行、智慧停车处理停车诱导难，提升公共资源社会化运行效率。建设城市智慧停车管理服务平台智慧停车管理服务平台是处理城市停车停车业务“监管难”，停车“收费难、对帐难、管理难”一些列难题，实现停车数据整合，深度挖掘利用停车大数据主要工具。在政府相关部门领导下，站在城市顶层设计高度，基于“移动互联网+物联网+云计算+大数据”技术，打造城市智慧停车管理服务平台。将路内停车泊位、路外停车场、停车楼纳入平台统一监管，合理调配停车资源，提升停车设施利用率。同时建立用户服务体系、停车诱导体系、执法监管体系。经过城市智慧停车管理服务平台建设将形成城市停车数据一张图，实现城市交通信息资源有效整合、基础设施统一规划利用、新旧资源充分兼容和共用、动态感知和全方面覆盖，实现停车数据智能分析与决议，为政府用户和社会用户提供智能化一站式主动服务。为城市停车场规划和建设提供依据；为制订城市停车收费标准提供依据；为城市交通拥堵治理提供依据等等实现停车和充电业务一体化依照城市新能源汽车发展现实状况和未来发展趋势，本项目在建设路内停车与路外停车一体化处理同时我们更重视新能源充电桩建设和布署；在实施新能源汽车充电管理项目标同时，推进智慧停车管理项目，打造一个充电+停车一体软件平台。为市民提供充电与停车一一体化体验。区域路外停车位共享计划依照城市智慧停车项目建设特点和未来建设发展思绪，我企业提出经过对路外停车场联网改造和城市智慧停车管理服务平台建设，将在逐步建立车主完善车主服务体系同时，激励私家车位加入平台车位共享计划，实现车主、物业单位、停车治理智能部门共享、共赢，同时破解城市“停车难”问题。项目建设价值社会价值缓解拥堵:建设智慧泊车管理系统，方便车主停车，疏导交通，缓解停车难、乱停放、停车纠纷和因停车造成交通拥堵问题。促进发展：经过建设智慧泊车管理系统，能够建立起一套停车信息共享平台，便于相关部门统一管理与调度；也能够不停扩充、完善平台功效，以促进停车产业发展。资源整合:实现了城市停车资源全方面整合；对占道车辆停放进行充分感知，实现精细化管理，提升车位周转率和管理效率，杜绝了欠费与违章占道停车。提供依据：对停车信息全方位采集，形成停车大数据，为城市规划提供基础数据，同时也为交通管理部门和城市管理部门提供决议依据。表现职能：降低无效交通，确保交通顺畅，改进交通秩序，降低尾气排放，节约能源消耗，响应“绿色出行”号召，实现良好社会效益，充分表现政府部门职能作用。提升形象：优化城市整体形象，提升城市信息化水平。经济价值增加效益：系统建成后，有利于提升大多数停车位使用率和周转率，极大促进经济收益，同时愈加好掌控停车资源，深入保障了各停车位综合经济效益。追查欠费：车主一旦未缴或未缴清停车费用，系统自动统计，逃费金额自动累计，系统可查询详细消费统计和相关照片。能够追查到大量逃费。提升效率：智慧泊车管理系统操作方便，提升收费员收费效率。收费员在停车驶入或停车驶出时，可快速开展停车收费业务。收费规范、透明：智慧泊车管理系统能够监督收费员收费金额，停车驶入小票上有资费标准信息，车辆驶出小票上包含车来车走时间、所停路段、泊位号及应收金额及历史欠费等信息。调整收费标准：经过大数据智能分析，能够查看系统自动生成各类统计和定时生成各类统计报表，合理分配收费员工作任务。能够提升收费员工作主动性，带来更多经济效益。愈加合理利用经济杠杆原理，调整停车位收费新标准。树立品牌：城市停车诱导公布系统建成后，在第一、二、三级诱导显示器上显示商家名称，对于商家有很强广告宣传作用，深化品牌概念。管理价值规范管理：车辆驶入停车位，按照程序做，打印驶入凭证，驶入凭证上会统计此用户停车欠费信息，防止管理人员私吞、造假等情况出现，规范收费行为。监管高效：对智慧泊车平台数据深度挖掘空间无限。经过对泊位分布、停车结构等进行智能科学分析，制订分时段、分地段收费政策，经过价格和管理伎俩合理分配城市停车资源。对停车收费进行有效管理、规划和调整，为制订政策提供决议依据。信息共享：智慧泊车收费管理系统能够提供全市停车位动态信息。借此建立全市范围城市停车诱导公布系统，经过后端管理平台能够展示停车位动态数据，及时了解各停车场停车位空闲状态，充分表现平台社会价值。大数据管理：城市规划、交通管理等部门可取得城市停车数据共享。能够整改全市交通违章现象。有利于提升城市生活环境和文明程度，深入提升城市综合竞争能力。项目建设内容建设范围如上图所表示：此次项目建设智慧路内停车建设地点为：科园四路（南方花园酒店-渝州路段），科园一街（科园四路-科园六路段）。其中科园四路路内泊车位78个，附近室内路外停车场有埝山苑小区停车场、南方花园A区停车场，南方花园酒店停车场。科园一街路内泊车位82个，附近室内路外停车场有南方花园C1区停车场、南方花园C2区停车场、南方花园C5区停车场。此次项目将完成科园四路、科园一街两个路段路内泊车位智能化升级和附近路外停车场联网升级改造，同时建设一体化管理服务平台，将原来信息孤岛停车点整合成一个区域停车网，将停车点数据汇聚到城市智慧停车一体化管理服务平台实现城市停车场运行高效化、节能化、环境保护化，构建一个停车便捷、运行高效、监管到位、规划科学城市停车体系，并为九龙坡区未来停车规划提供一个初步模型。建设资源协调1）政府统组织领导3月重庆九龙坡区政府印发《九龙坡区加强城市停车管理指导意见通知》，通知明确要求加强政府组织领导，城市级智慧停车项目建设需要站在站在城市顶层设计高度，以“平台整合、数据共用、车路协同”为目标，对九龙坡全区停车资源进行梳理和优化，项目标推进落地离不开九龙坡区政府领导，更需要区政府统一规划与建设协调。2）智能部门深度建设指导规范停车设施设计，加强停车系统智能化和信息化建设。由区市政园林局（区停车办）牵头，加紧建立全区停车泊位信息数据库，将停车管理工作作为城市管理工作主要内统筹推进城市停车设施规划、建设和管理。区“两违办”、区发展改革委、区财政局、区城镇建委、区房管局、区政府法制办、区公安分局、科园路街道等相关单位深度参加建设指导集中工作力量知道建设方案组织实施。3）社会力量主动参加此次项目建设需要埝山苑小区停车场、南方花园A区停车场，南方花园酒店停车场，南方花园C1区停车场、南方花园C2区停车场、南方花园C5区停车场业主单位共同参加，打破信息孤岛，打造城市智慧停车一体化管理服务平台，将路内停车泊位、路外停车场、停车楼纳入平台统一监管，，合理调配停车资源，提升停车设施利用率及时公布、动态更新停车泊位使用情况，提升停车信息公众服务水平。二、平台建设方案物联网平台赋能物联网平台介绍物联网作为新兴战略产业，伴伴随国家政策加码，中国物联网市场前景巨大，发展快速。伴随基础设施不停完善和发展，物联网在安防、物流、交通等各个行业应用不停深化，未来千亿级连接量将重新定义城市、定义生活。CCS开放物联网平台，经过平台赋能与服务赋能方式来加速物联网智慧应用生成，赋能传统行业产品升级。在智慧停车实际案例中，全部终端设备均能经过平台接入和北向赋能，完全实现设备厂家无关，设备型号无关，应用无关。平台主动适配，经过平台能够实现应用系统和硬件松耦合，其余没有任何系统能够具备这种能力。2..2物联网平台能力1）快速连接设备，实现极简接入2）应用场景编辑器，多应用联动实现AI能力输出3）边缘服务器布署，保障平台稳定运行3）“平台+服务”新模式，为智慧城市建设做铺垫城市智慧停车系统结构城市智慧停车管理系统由三个层次组成，即，系统中心层、系统传输层、前端设备层组成。系统中心层包含：云服务、大数据管理中心、系统管理平台，是系统运行管理中心。负责系统数据服务、信息处理、支付管理、设备运行管理、停车服务等工作。并负责分管占道停车子系统、停车诱导子系统、停车服务子系统。系统管理平台，实现系统管理功效（数据采集、报送、系统用户注册、登陆、搜索、查寻、公布信息、数据信息分析、数据评定、数据分享等）系统传输层包含：传输物理实物链路，光纤、基站等设备。负责系统数据信息传输。前端设备层包含：车位检测器、PDA手持机、诱导屏是负责系统车辆占位探测、系统显示、设备控制、图像抓拍、信息显示等工作。三级停车诱导指示牌：在主要路口设置路口指示牌、分支路口指示牌、停车场入口指示牌。现场人员PDA设备：对于路边停车车位，进行管理设备、辅助入场拍照、出场收费。智慧停车系统组成从功效架构上能够分为管理子系统（Web管理后台）、数据采集子系统、数据共享子系统、移动客户端后台处理子系统（APP后端处理子系统）、移动客户端（包含公众出行APP、微信公众号等）和平台数据库。其中管理子系统、移动客户端位于整个平台架构最外层，采取B/S模式，是平台实现人机交互子系统，将系统功效展示给用户。数据采集子系统、数据共享子系统、移动客户端后台处理子系统运行于系统后台，采取系统服务、HttpsRequest/JSON等模式，负责数据信息从获取、解析、分析、加工、封装及公布一系列过程，是整个平台基础。数据库采取SQLServer、Oracle等大中型关系数据库，负责基础数据、加工数据存放，是平台关键。（1）管理子系统负责整个平台信息管理、运行及维护工作，包含基本信息、停车场信息及前端设备信息、用户信息及权限、系统运行参数及策略、对外接口管理等，全部纳入平台信息，必须先经过管理子系统进登记。负责监控、检测整个平台系统实时运行情况，但出现问题时，能及时发觉及时处理。监控子系统经过GIS地图，灵活展示系统平台下个停车场、前端设备位置信息及状态信息等。经过图像、列表等形式，将经过解析、分析、加工后采集数据，经过一系列算法模型、预测模型和汇总分析模型处理后数据信息展示给用。形成基础信息报表及统计分析报表，KPI数据等。（2）数据采集子系统负责依照要求协议格式，采集“智慧路边停车管理平台”、“停车联网平台”、“动静态交通诱导系统”及立体车库其它停车场系统、智能车位锁管理系统、充电桩管理系统等系统停车场车辆进出场数据、车流量数据、交易数据等数据信息，并将数据经过初步处理后保留到数据库中。（3）数据共享子系统负责从数据库中获取经过数据采集子系统获取回来原始数据，经过分析、去重、重组、加工，经过一系列算法模型、预测模型和汇总分析模型等处理后，形成有价值成品或半成品数据资源，保留到数据库对应表中。负责管理、响应、处理外部系统交通数据数据需求请求链路，外部系统通讯接入前，必须先经过接入认证，只有正当外部用户才取得相关数据信息。外部系统用户注册信息经过管理子系统对外用户管理模块管理。负责将系统内动静态交通数据按照系统配置、策略规则，经过有线或无线方式发送到系统登记诱导屏上，并接收前端诱导屏处理结果，将设备工作状态及处理结果保留到数据库对应表中。（4）移动客户端后台处理子系统（APP后端处理子系统）负责平台与公众出行APP、微信公众号、小程序、支付宝服务窗等移动客户端产品数据交互及处理工作，实现这些产品动静态交通信息查询、用户信息管理、充值、停车支付、增值服务等功效。（5）用户APP包含用户APP在内移动客户端产品，负责平台与用户信息交互工作，经过智能终端，为用户提供友好、便捷服务体验，实现用户出现一体化体验服务，包含动静态交通信息查询、行车导航、最优行车路线规划、一键式移动支付、洗车及维护等增值服务，同时提供用户账户信息管理、充值、交易统计查询等功效。（6）数据库负责整个平台基础数据、统计数据、加工数据等存放，是系统关键组成。采取大、中型关系数据库。依照数量类型、业务类型不一样，采取分库、分表设计，主要包含平台关键数据库、路边停车数据库、路外停车数据库、动静态交通诱导数据库等。依照系统规模及性能要求，可采取数据库集群模式。系统平台功效系统软件包含系统管理平台软件、用户APP、微信服务号、巡检PDA(手持智能终端）软件等。1）前端车位数据信息采集系统管理软件：实现车位占用状态实时监测，车牌自动自动识别，车位信息自动推送显示，道闸设备自动开启和关闭。2）车主手机APP软件：查找车位、预约车位、导航、计费、自动缴费、优惠活动信息推送。停车管理系统平台软件功效：1）数据报送：进行数据采集和报送。2）停车位数据监控：报送停车数据（设备状态、车位数、车辆出入、）3）车位利用率分析：周转率、空闲时段、占用时长、超负荷报警。4）停车资源分布：区域分布图、区域需求趋势、资源统计、新增需求量预计。5）停车导流预测：各时段车流预测、交通提醒信息、帮助分流导航、均衡停车场车位资源占用率。6）潮汐规律分析：城市停车车位峰值监控分析、出入道路拥堵躲避分析、停车场各时段保有车位分析。系统管理平台软件功效介绍系统管理系统管理包含：APP管理、角色管理、用户管理、机构管理。界面以下：业务管理业务管理是停车场运行者对停车相关业务主要管理窗口，包含以下管理功效：停车区域、人员管理、设备管理、订单管理、计费配置等。车位统计：可汇总统计管理车位数量即工作情况。GIS地图显示：地图显示停车泊位位置信息情况，能够直观看出基于经营单位停车场分布状态、停车场空闲状态等。停车场管理：可对经营管理停车场情况进行实时监视管理。泊位管理：可实时监测车辆泊位工作情况。设备管理平台管理人员能够对停车场设备进行查询，取得设备相关详细信息。平台也会自动统计在线和离线设备数量。实现对系统设备：泊位保、PDA等设备进行工作状态监视。及时处理设备问题、和系统故障。 车位检测器实施数据界面统计分析平台管理人员能够在统计分析页面对整个停车场全部车位状态进行查看，包含空闲车位数量、已占用车位数量等信息。同时，还能够针对历史停车信息进行分析汇总，包含停车位利用率分析、收费改变分析、会员数量改变分析等，从而为高层管理人员进行停车方案规划提供必要数据支撑。会员管理系统支持用户手机APP注册用户，后台管理人员能够对注册用户信息进行查看，用户信息主要包含：会员姓名、性别、手机号、注册时间、会员级别、余额等，并能够查看该用户消费统计、充值统计和绑定车牌号码。会员车辆管理会员车辆管理是针对封闭停车场会员进行管理，包含包月、包车位等用户会员管理。白名单管理白名单管理也是针对特殊用户管理，这类用户加入白名单后，系统将自动取消对该会员收费。订单管理平台管理人员可在订单管理页面中，查询平台中全部车场停车订单。包含停车场信息、车位信息、车牌号、计费开始和结束时间、消费金额等。发票管理平台支持发票邮寄服务，用户停车发票若满足一定金额要求，可在每个月固定日期经过快递形式邮寄到用户所提供地址。用户APP用户APP包含IOS和Android两个版本，是一个便利智能手机应用软件。用户能够非常方便在地图上看到目标区域停车场车位空余状态、车辆停放位置、在线支付停车费、历史停车统计查询等，在支持预定功效停车场，还能够预定车位。用户在线支付支持支付宝、微信、账户余额等多个方式，而且支持离开车位前支付和离开后支付两种灵活支付模式，当然，也能够设置由系统自动扣费，防止人工操作麻烦。用户寻找到车辆后，系统能够生成当前位置到车辆位置导航路径，便于用户抵达车辆位置。用户注册登录使用APP各项功效需要用户注册成为会员，并正常登录。注册和登录都是同一界面，用户输入手机号后，点击获取验证码平台会给用户发送短信验证码，填写正确验证码后，用户成功登录。系统自动判断该用户，若用户是第一次使用，该用户登录后自动成为会员，并提醒用户绑定车牌，绑定车牌功效在个人中心中进行设置；若是老用户已绑定车牌，则系统不会提醒。城市定位系统依照当前用户所在位置，自动定位并切换到用户当前城市所在位置地图。自动定位开关能够打开和关闭。若用户不打开自动定位开关，地图将自动切换到用户选择城市。缴停车费系统支持用户线上支付停车费，支付方式有微信、支付宝、账户余额等。用户经过在线支付，方便快捷。交停车费是整个APP最关键功效。针对用户而言，系统能够清楚直观展现用户停车信息，包含停车场、车牌号、停车时间范围、停车时长、计费金额、已交金额、优惠金额、此次应付金额等等，清楚明确，让用户消费放心。当然缴停车费也能够采取自动扣款方式来进行，系统在设计时充分考虑了针对信用良好停车人，系统可支持离场后自动扣款方式，扣款后将给停车人推送短信和用户APP推送消息。订单管理用户将车辆停入车位后，不论是视频检测器自动上传停车订单，还是收费管理员手动录入订单，都会在注册会员APP账户上查询到订单信息，用户能够直观查看到该订单计费基本信息，用户点击该订单后，展现订单详情页面，用户能够查看车辆停放详情，包含停车场、泊位号、车牌号、停车时间，停车时长、停车费用、停车图片证据信息等等。反向查车系统支持反向寻车功效，用户能够在地图上查看到自己车辆位置。消息推送系统支持最新政策、重大活动等消息给用户推送，以及用户费用信息、用户信息消息推送。包含APP消息推送和短信消息推送。地图显示系统支持自动定位用户所在位置，图形化显示附近停车路段及泊位等信息等功效，主要包含停车场位置、距离、参考价格、剩下泊位数量、是否支持预定等信息，支持实时路况显示。App界面车位显示App界面车位导航微信服务号用户能够经过关注微信服务号，快速注册成为会员，从而取得快捷方便会员服务。微信服务号功效比APP少，简单易用，方便用户缴费和取得提醒信息。巡检PDA（收费人员手持终端）巡检收费APP是提供巡检收费员使用智能终端软件，主要满足巡检收费人员日常工作应用需求，包含：上下班签到考勤、报警管理、泊位管理、停车收费、消息管理、结帐统计、补充订单、现场收费等等。收费员登录后，能够看到自己管理路段泊位状态信息。外观界面登陆界面若需要补充订单信息，收费员能够手持设备扫描车牌，软件会自动识别车牌号码，软件也支持手动键盘录入。手持终端入场计费界面手持终端信息拍照界面系统支持欠费车辆停入泊位后，欠费提醒、状态提醒以及欠费信息汇总及欠费追缴功效。当视频检测器自动检测车辆入位或车位监测器收费人员手动拍照录入后，平台将自动判断该车辆欠费状态，及时将欠费推送给收费员，方便提醒收费员现场完成欠费追缴。支持缴费管理功效，系统将自动统计收费员当日收取费用信息，以监督收费员完成收取费用上缴。PDA界面：上班打卡界面下班打卡界面确认停车页面车位详情城市智慧停车大数据管理利用本平台形成城市智慧停车大数据，并向智慧城市管理平台和各主管部门实时公布。每个月提供一份智慧停车分析汇报。制作停车热力图，提供车位规划依据。帮助公安机关对涉案车辆监控管理。统计分析及统计报表数据走势分析依照城市道路智慧停车系统管理服务要求，专门设计城市占道停车环境情况快速、方便电动汽车快速充电处理方案：基于智能充电设备、云管理平台、App+微信服务，为完善公共充电设施这一基础生态系统提供多维度产业资源，提供电动汽车充电桩数据采集、设备监控、报表结算及其它增值服务等。平台建设清单平台软件建设清单序号项目分类子项目单位数量1路内停车收费管理子系统套12路内停车收费管理PDA智能终端APP软件套13城市智慧停车管理车主APP（含安卓、IOS）套14城市智慧停车管理官方网站套15电子屏诱导管理子系统套16城市智慧停车微信公众号套17城市智慧停车电子支付结算子系统套18城市智慧停车管理大数据平台套19城市智慧停车云平台（云计算）系统平台云计算硬件套110系统平台云计算大数据云存放套111CCS开放物联网平台物联网接入管理平台套112设备运行管理平台套113应用接入管理平台套1内场设备清单按照平台接入1万个路边泊位，个路外停车场等管理规模估算设备清单以下：内场设备清单序号产品名称产品型号规格参数单位数量备注1接入服务器DS-VE2208C-RBE5-2620V3(6核×1/16GBDDR4/1TBSATA×2/热插拔/SAS3008/DVD/1GbE×4/冗电/导轨/2U台12数据服务器DS-VE2208C-RBE5-2620V3(6核×1/16GBDDR4/300GSAS×2/热插拔/SAS3008/DVD/1GbE×4/冗电/导轨/2U台13中心管理服务器DS-VE2208C-RBE5-2620V3(6核×1/16GBDDR4/300GSAS×2/热插拔/SAS3008/DVD/1GbE×4/冗电/导轨/2U台14存放专用硬盘寸，6T存放服务器专用硬盘块4内场关键汇聚5关键交换机48光口万兆交换机，含10个SFP+模块台1外场设备汇聚6接入交换机24口千兆交换机台2安装内场设备742U标准机柜台28数据库软件热备软件ORACLE11g64位套19城市智慧停车一体化平台软件定制开发台110UPS电源10KVA/9KW，安装16节电池，满载30分钟套1三、智慧停车系统智慧路内停车路边停车管理系统在物理结构上分为两大部分，前端设备及后台管理系统。前端设备由车位检测器、无线通信网关及中继器、手持PDA通信传输设备等设备组成，其中，车位检测器主要用于检测停车泊位上是否有车停靠；通信网关及中继器主要用于车位检测器与后台管理系统进行通信，用户可经过手机APP、拨打语音短号等方式实现停车扣费；手持PDA主要为巡检人员工具，巡检人员经过PDA接收后台指令，并至指定位置完成违章拍照、罚单处理等流程。后台管理系统是道路停车管理指挥管控中枢，也是全系统数据和所开发出信息资源管控中心。主要负责道路停车设备管理、交易处理、清分结算、客户服务数据存放处理，信息资源汇聚、存放和加工等功效，如需要，还可经过接口与交委交通运行指挥中心、市交警部门交通管理平台对接，实现数据交换与共享。总体系统架构系统总体系统架构如上图所表示。前端系统包含NB-LOT地磁和运行商NB-LOT基站，其中B-LOT地磁主要功效是检验车位上是否有车，NB物联网卡负责把前端采集到车位数据传输到后台系统。App用户移动客户端、PDA巡检软件和前端系统经过无线数据网络传输到路内停车子系统。前端设备1）车位地磁检测器经过感应磁场改变判断泊位上方是否有车辆停入；采取电池供电（一次性工作时长5年）；433Mhz射频通讯支持最远传输距离500米，标准配置传输距离100米；休眠时间、感应灵敏度以及检测间歇时长可设置。2）智能球机道路停车管理可视化辅助工具，对未主动入车情况，后台管理员可经过调取现场历史视频查看车辆信息并入车；另外对于超时停车、账单错乱、用户申诉等异常账单处理时，可经过查看历史视频进行核准；同时球机具备违停检测功效，对非停车区域违法停放车辆进行检测抓拍，起到规范停车秩序，辅助交通管理作用。3）巡检手持PDA巡检员用手持机，用于异常报警信息接收，支持图片抓拍、车牌识别、热敏打印等功效。5）车主APP车主移动端应用，支持停车点查询、路线导航、停车费支付能功效，车主经过APP进行主动入车，出车自动扣费。前端布署1）地磁检测器每泊位安装一个地磁检测器，地磁与泊位百分比为1:1，通常安装于泊位几何中心。2）智能球机一个路段配置一台智能球机，有效检测距离大约150米，用于后台进行可视化管理，辅助收费管理。3）巡检手持PDA每巡检员配置一台手持PDA，用于异常报警接收、现场信息查对、拍照识别车牌、人工入车等。路外停车场联网改造路外停车子系统是对停车场进行统一运行、监管、维护、管理，统计分析、数据挖掘大数据云saas平台，是适应互联网+环境下集物联网、移动互联网、传统互联网相互结合停车场升级改造信息化处理方案关键平台。此次项目将建设路段附件路外停车场进行联网升级改造其中科园四路附近室内路外停车场有埝山苑小区停车场、南方花园A区停车场，南方花园酒店停车场。科园一街附近室内路外停车场有南方花园C1区停车场、南方花园C2区停车场、南方花园C5区停车场。经过将停车场基础数据、出入场数据、线下交易数据、设备状态数据，空余车位数据等统一汇聚到云平台，停车场业主可经过云平台管理停车场日常交易运维事务，云平台经过实时统一监控各停车场设备状态，在设备出现故障时第一时间通知相关维护人员或远程维护处理故障问题，经过分析各停车场实时空位数据信息，动态引导车主方便快捷找到停车场空余车位，全方面提升停车场车位利用周转效率和车主驾车出行体验。车主可经过泊通APP缴纳停车费，车辆出场时停车场自动抬杆放行，免去车主排队缴费和现金找零麻烦，快速出入停车场，防止停车场出入口拥堵。云平台也可为商业中心停车场内商户向消费车主发放无纸化电子停车抵用券功效，实现停车场经营方与商户方便抵用券统计结算功效，支持商户吸引海量车主入场消费。路外停车子系统也可为集团化运行多个停车场提供统一线上运行监管维护管理平台，实现数据归总，优化人员、设备，提升停车场资源利用率和降低停车场运行维护成本。云平台经过分析挖掘各停车场汇聚各项大数据，为停车场经营方，行业主管部门，交通管理部门经营方针、行政执法、信息决议等提供参考依据。系统功效路外停车子系统主要由以下几部份组成：平台统一管理平台子系统平台统一管理平台子系统负责统一管理全部停车场基础数据，交易数据，运维数据，统计分析报表，停车场运程维护，平台系统配置等。停车场数据采集子系统停车场数据采集子系统主要功效包含：车辆出入场数据上报，停车场设备状态上报，停车场线下交易统计上报，停车场收费方案同时，车辆白名单信息同时等。停车场交易子系统停车场交易子系统主要包含：云平台向停车场系统查询车辆实时停车费用，云平台APP用户支付停车费用后通知停车场等。停车场设备监控子系统停车场设备监控子系统主要包含：停车场设备工作状态异常告警，如摄像机、道闸、LED、网络异常等告警。停车场管理员功效子系统停车场管理员子系统主要是让停车场业主指定管理员登陆云平台对停车场日常交易进行管理。商户子系统商户子系统是大型商业中心停车场管理员依照商场内商户请求，为商户开设向车主发放电子停车优惠券功效，商户以此来吸引车主去商家消费。数据分析挖掘子系统数据分析挖掘子系统主要是对各个停车场汇总交易数据，出入场数据，车位利用数据，经过深入挖掘分析比较，提炼出非常有价值结果，供停车场经营方，停车场行业管理部门做出有针对性经营决定，政策布署，资源调配。车位共享四、停车诱导系统介绍诱导子系统将经过接口或者采集道路、停车场数据采集回来数据进行分析处理，并将处理结果进行公布。子系统支持对多个片区路段诱导系统进行接入管理，并提供开放接口，方便未来与城市共用停车信息平台顺利接驳。系统组成诱导子系统采取多层架构，依照系统架构图，诱导子系统由中控管理子系统、中控关键服务、分控服务以及片区分控实时通讯服务组成。分控子系统在整个诱导中控系统中起到承上启下作用。中央控制系统软件架构图以下：分控子系统软件架构图以下：分控管理子系统将采取无操作界面、后台运行WindowsServer模式，全部处理经过服务来承载。分控管理子系统由分控服务和片区分控实时通讯服务组成。分控服务是一个中间件，它和片区分控实时服务进行通讯，完成空车位信息采集、处理和公布功效，同时还实时监听来自中控关键服务信息，完成场外设备参数、状态等数据动态设置和获取。交通诱导屏整个城市综合诱导系统由多屏组成，其中诱导屏是其主要组成部分，经过安装诱导屏公布泊位信息、交通信息提供车主查询。在城市停车诱导屏设置方面，为了确保停车诱导显示器合理分布与设置，防止重复设置过多标志