大数据智能交通云系统技术方案示例

大数据智能交通云系统技术方案示例第一章项目概况第二章项目建设内容此次建设主要包含以下内容：1、新建智能交通综合管控平台一套，接入一期已经建设智能交通子系统，包含视频监控系统（含高清和标清系统）、闯红灯电子警察系统、卡口检测系统。并实现交通流采集、交通态势监控、交通指挥调度、勤务管理、特勤任务、数据融合、稽查布控、分析研判等功效；为确保系统稳定性和弹性扩展，新建智能交通综合管控平台要基于云计算物联网结构建设，全部硬件资源经过云计算操作系统进行统一管理，全部服务层要基于vPaas平台实现，全部应用层经过vPaas提供标准服务接口进行工作。2、嵌入卡口大数据平台系统，实现过车图片二次识别（车牌颜色、车辆类型、车牌品牌、子品牌、车辆特征）与存放；并实现大数据分析，如套牌车分析、伴随车分析、OD分析、基于大数据稽查布控等等。3、嵌入视频大数据平台系统：经过视频智能分析，实现视频浓缩与摘要、视频索引、目标特征提取、人脸卡口、异常行为分析、以图搜图等功效，并将结果数据存入视频大数据系统，用于后期大数据分析与查询。4、APP应用：警员和警车使用APP；采取安卓操作系统。5、平台建设相关服务器、存放设备、网络安全设备、交换设备、机房设备等等。第三章系统整体设计1.整体架构设计平台应采取B/S（浏览器）模式，基于云计算技术为架构vPaaS平台，支持各有线无线网络接入，承载物联网大数据并行处理和可靠安全存放服务能力，资源虚拟化管理和弹性扩展。可支撑物联网发展所需大并发吞吐量，大数据量，高运算性能业务需求。平台着重于物联数据和视频融合功效服务构建。软件系统基础由云计算支撑，基于资源虚拟化管理，和HA及动态可伸缩云技术提供软件服务和应用高可靠，服务弹性运行能力。vPaaS提供数据和视频采集/存贮/分析/管理与融合应用，及对物联设备安全连接，配置，固件和软件升级与故障管理。平台技术框架层级采取云计算端—管—云体系设计。对应于通常物联网体系四层模型：感知层，传输层，服务层和应用层。功效模块分为南向接入模块，北向传输，应用和设备管理。南向接入模块实现标准协议（比如MoBus，RSTP）或私有协议（比如，厂商接入SDK）与末端设备或传感器互联。北向传输模块实现标准网络协议（比如，SSL，TR-069，RTSP，RTP）或私有协议（比如，P2P）与vPaaS服务平台通讯。此次云计算操作系统需按照满足管理30台服务器，60颗CPU，1000TB分布式存放资源管理能力配置，并进行现有全部服务器和监管平台虚拟化、管理和存放布署。整体规划采取双网双平台结构，在指挥中心视频专网和公安网均布署服务器和存放设备，分别完成两个专网交通管控和指挥调度功效。平台包括两个网络，即视频专网、公安网。（1）视频专网：前端点位设备、视频接入平台、视频存放系统、综合管控平台（专网部分）及相关服务器存放设备，建于视频专网。（2）公安网：综合管控平台（公安网部分）及相关服务器存放设备，建于公安网。（3）视频监控接入：高清视频监控经过监控平台接入，标清模拟监控经过硬盘录像机数字化后经过新建平台浏览和控制。（4）电子警察与卡口系统图片数据、交通流数据经过原系统平台接入，并转存在大数据系统存放中。（5）违法数据：从原有违法数据融合平台接入。2.存放设计本项目包括三类存放：存放阵列、IPSAN存放、大数据存放。2.1存放阵列：用于存放违法数据、交通流非图片数据、交通事件数据、结果类数据等关键数据，采取直连阵列方式存放。2.2IPSAN存放：主要用来存放视频类数据，运算能力较弱，存放读取能力较强。现有视频存放满足需求，此次不再采购。2.3大数据存放：用来存放卡口、电警过车图片数据、大数据分析结果数据，以及视频大数据平台分析结果数据，采取运算能力强大服务器硬盘存放，组成份布式计算和存放集群，实现大数据存放和分析计算。是大数据管理和计算基础。3.前期系统数据接入本市智能交通前期建设系统和数据，应接入到此次建设平台系统中实现统一管理。前期视频监控录像（包含电警与卡口视频录像）依旧存放于原有存放设备和原有平台，新建平台经过原有平台调取并分析这些录像，取得交通流及交通事件信息；电警与卡口过车图片和数据，经过其中心平台接入并存放于新建大数据系统；其余已经有前端设备，没有接入中心平台，由设备厂家提供对接SDK及相关接口协议，统一无缝接入新建平台。新建平台须接入公安局现有PGIS地图系统，并深入制作生成适合交警使用道路数据和图层，用于交警部门交通指挥调度和稽查布控使用。此次建设系统，均采取开放协议，并预留接口，确保后期建设点位顺利接入。系统须具备向相关单位共享数据平台接口，相关数据须上传到日照交警支队平台、总队对接平台、全国缉查布控平台、以及市公安局视频共享平台。依照本市视频专网IP地址规划，统一调整本市前期建设点位及中心服务器IP地址，新建点位及中心服务器IP地址，也按照视频专网IP地址规划统一设置。交通综合管控平台1.双网双平台设计为保障管控平台流畅运行和公安网安全需要，本方案管控平台采取双网双平台方案，整体平台布署于两个网络，公安网内平台主要完成包括“六合一”车驾管数据、黑名单数据、全国缉查布控、违法数据入库等功效；视频网内平台主要完成子系统接入、数据融合、大数据应用、交通态势、指挥调度、信息公布、地图接入等功效。2.数据接入与集成应用需求针对以往项目平台数据及协议标准化不足问题，此次项目应提供集数据、通讯、服务调用、数据交换等于一体标准处理方案，标准表现适用性（适用当前）、前瞻性（有建设指导性）、全方面性（框架全方面）、结构清楚（模块化易解读），功效做到标准易检索、易维护。投标人应在投标方案中详细阐述平台建设过程中数据标准建设、数据接入、数据转发、数据集成应用等功效。3.业务功效需求3.1基于PGIS综合展示系统集成现有PGIS系统，而且以PGIS为基础进行交通态势、警力分布、设备分布与状态、特定车辆轨迹跟踪等信息综合展示。3.2地图二次加工及基础GIS服务现有PGIS数据并不满足本项目交通指挥调度之用，本平台建成后，需要针对日照当地交通建设情况完善地图信息，添加智能交通图层，并实现基础GIS服务。投标人应在投标方案中从基础地理信息支持、地理信息系统应用等方面，详细阐述需要添加内容，并解释应用方法。3.3扁平化指挥调度指挥调度功效以本市交警支队实战需求为关键，以关联集成化、处置预案化、操作流程化为目标，在GIS平台上，有效集成警车GPS定位系统、交通电视监视系统、交通信息公布系统、交通信号控制系统等，实现本市交通指挥调度智能化、数字化和可视化，满足常态下和突发事件下交通管控、大型活动指挥等需要。3.4设备运维管理管理路端监控摄像机、信号机、电子警察设备、卡口设备以及各种可管理服务器、存放、网络设备等。投标人应在投标方案中详细阐述该功效。3.5交通综合态势截图综合态势监控：用户可在一个基于GIS平台上监视全部可接入智能交通设备及相关信息。包含交通运行状态监控、突发道路交通事件、施工占道、交通管制、视频监控、诱导公布、信号控制、设备状态等。3.6车辆查缉布控车辆布控数据分为自动和手动。自动布控数据主要包含数次违章未处理（5次/10次）和未年检车辆等，手动布控主要是各类刑事案件、涉嫌酒驾/毒驾、交通肇事逃逸等需要重点关注车辆。自动布控数据天天一次或两次从公安网对应数据库进行同时，手动布控车辆经过平台手动添加。数据同时后要求10s内在各个接入服务器生效，要求交警支队/大队指挥中心在5s内接收到布控车辆通行统计。主要内容包含：黑名单管理、查缉布控、撤控管理、实时报警、定向报警、报警查询、车辆查缉等功效，投标人应以图文方式，在投标方案中详细阐述。3.7特勤指挥特勤指挥系统以特勤任务布署与业务调度功效为关键，以道路可视化监控为伎俩，以特勤保障为目标，充分利用先进科技资源，服务于特定区域、特定路线、特定时间段各种等级警卫任务和安保任务，可对警卫路线、保卫区域、特勤岗位、特勤车辆进行可视化设置，快速规划多区域、多路线、多车队、多方案。主要包含：特勤方案管理、方案规划、勤务路线指定、勤务车辆指定、路口关联、摄像机关联、信号机关联、沙盘推演、实战演练/执行、双屏联动监控、视频画中画、设备巡检等功效，投标人应以图文方式，在投标方案中详细阐述上述功效。3.8勤务管理勤务管理是系统实现警力配置基础应用系统，目标是对交警支队勤务排班进行集中统一管理，为指挥操控提供动态警力配置信息和图形化空间展示。3.9预案管理平台能够提供基于GIS可视化预案功效，增加预案触发及调度机制，提升日常及应急指挥调度效率。方案预案是公安交通业务中不可或缺一部分，实现对其有效管理和智能应用则颇为关键。可视化方预案管理将传统文本描述形象化为在电子地图上动态演示，能够适应更多应用、满足更多业务。3.10移动警务应用基于移动/车载警务终端移动警务调度支持，提供单兵定位信息支持服务，支持与中心信息上传下达交互，支持基于移动警务终端GIS可视化信息获取服务，包含必要周围静态/动态信息空间查询与获取，支持事件现场数据采集回传。移动指挥管理以一线民警现场处置应用为主，结合各种监测监督应用，同时保持与指挥中心实时通讯，上报各种公安交通业务信息。主要包含：警情处置、交通流监测、视频监控、警力监测、诱导屏监测、信号机监测、交通事件监测、电子警察监测、交通管制监测等功效。3.11违法数据融合管理电子警察交通违法监测系统包含对闯红灯、违法变道、压黄线、超速、禁左禁右、违章逆行、违章停车、禁停禁行、冲绿灯、超速等违法行为进行自动监测统计。系统提供对于违法数据进行导入、审核、复审、公布等功效。1、自动、人工数据采集服务2、数据预处理接收数据文件服务3、数据预处了解析、存放违法数据服务4、数据预处理处理异常数据文件服务5、数据预处理生成、存放违法证据文件服务6、补录数据服务7、审核、上传违法数据8、批量导入9、查询统计10、数据公布功效（与其余系统接口）3.12警务考评系统对不一样辖区按照不一样标准分别进行警情、警力、巡防等方面进行考评，勤务绩效考评满足对日常警力、警情管理与态势分析。3.13占道施工管理系统将道路施工信息纳入交通管理范围，经过GIS方式开发对占路施工录入，审立案，审核等流程化管理，从而完成对其施工过程及对道路影响程度进行动态监督，降低占道施工对交通道路影响程度。主要包含占道施工登记、占道施工审批、占道施工监督、完工登记、私自施工登记、私自施工处罚方法登记、私自施工监督分析、占道施工信息动态预警。3.14综合查询统计系统可实现以下功效：事故信息查询统计;违法信息查询统计;驾驶人信息查询统计;机动车信息查询统计;交通流量信息查询统计;设备信息查询统计;外网信息查询。3.15交通分析研判实现以交通流信息、违法抓拍信息、事故信息、机动车信息、驾驶员信息等为基础，开展综合分析研判，进行数据挖掘，加强对支队各类信息深入应用，支持支队各级管理部门辅助决议，实现交警支队决议科学化、管理智能化。结合大数据平台，实现针对大量交通数据高效分析和利用。3.15.1事故预防分析是指事故民警将事故信息录入本系统，系统依照录入事故分布情况每日计算出事故预警路口路段，将已定位事故点按照时间、分布在地图上标出，并提供按照不一样条件对事故分类综合查询。事故预防分析功效可为整改交通事故多发点段、有效降低交通事故发生提供科学技术分析伎俩。3.15.2警情研判分析包含以下功效：警情查询、警情统计分析、警情预警、敏感日预警、预警提醒、工作评定、警情评定、高发警情类型专题、警情高发辖区专题、警情高发时段专题、警情高发部位专题、警情通报、警情总览等功效。3.15.3交通流态势研判分析投标人应在以下四个方面详细阐述该功效；交通流数据查询统计、统计分析、研判分析、交通流量分析研判公布。3.16设备、设施管理投标人应在交通设备管理、交通设施管理、设备信息管理、GIS展示、综合查询等方面详细阐述该功效。3.17系统维护管理系统可提供用户管理、机构管理、警员警车信息管理、日志管理等系统维护管理功效。3.17.1基本功效表功效类别功效名称用户信息维护查询用户添加用户修改用户删除用户查看用户具备系统功效查看用户具备系统角色角色信息维护浏览角色添加角色修改角色删除角色功效信息维护系统功效树形展示添加功效组修改功效组删除功效组添加功效修改功效删除功效用户角色映射查询用户添加角色映射删除角色映射角色功效映射角色分类列表功效分类树形列表角色功效映射系统代码表维护代码表选择代码查询添加代码修改代码删除代码系统登录门户页系统登录门户页

3.17.2警员警车管理1、警员信息管理：系统对接六合一系统，调用警员信息库，在GIS上生成信息时，也能够随时调阅执勤警员资料。2、警车管理：建立警车基本信息台帐，登记警车基本信息，如车牌、车型等。3、定位设备管理：建立定位设备基本信息台帐，并可进行保养提醒、配件更换报警、维修单生成等等。4、设备绑定管理：建立设备与警员警车绑定管理，提供绑定关系维护界面，提供增删改查等功效。5、为了提升交警管理工作效率，需要智能交通管理平台具备系统管理功效。系统管理功效能够为各技术子系统提供组件化、统一通用功效，降低用户对于各技术系统维护工作量，实现系统管理统一化、简练化。3.17.3组织机构管理提供组织机构、人员、车辆基本信息维护功效，如基本信息编辑、删除和查询。3.17.4用户权限管理可对角色和用户信息进行编辑、删除和查询，并提供角色划分与定义、访问分级管理及权限分配等功效。3.17.5数据维护与备份提供对磁盘空间资源及数据管理功效，对超大、超快海量视频、图片文件进行管理，并可对数据制订备份和清理策略。3.17.6日志管理提供对安全日志、应用程序运行日志、设备运行日志、关键业务操作日志进行管理功效。3.17.7系统安全管理三级控制各相对独立，各层负各层责任：操作系统级控制：对于用户而言这一级安全要求很明确，即除了系统管理及数据库管理人员外禁止任何人登入系统进行操作，且各级管理员职责明确。数据库级控制：数据库级安全控制目标以下：禁止除数据库管理员/应用系统管理员外任何人不经过应用程序直接以高级权限访问数据对象。对应用系统管理员，限制其在一定权限内访问专用数据子集。数据库级安全控制是应用软件级安全控制基础，经过这一级控制，就能够使全部最终用户必须在应用软件设定权限范围内对数据进行正当使用。应用系统级控制：对于每个应用系统只允许授权用户进入；授权用户只能使用其权限范围内功效；授权用户只能在网段指定位置上使用应用系统；应用系统确保不对数据库级控制产生不良影响。4.平台性能指标需求4.1控制终端一机多屏设计最少一块屏轮巡式视频监控接力巡查，一块屏基于GIS一张图警情警力扁平化应急调度，一块屏为事件处理过程中信息交流平台。4.2并发用户处理性能系统支持最大并发在线用户量≥100个。系统对于地图服务用户可达成100个左右在线用户。4.3系统运算处理性能系统具备先进、成熟、稳定、安全、可靠、和开放基础架构，从而在信息处理和运行能力上满足：1、基于框架应用技术设计组件化系统，确保灵活扩展，相关组件相互调用简单易用；2、支持年数据运算处理量达成五亿条以上统计，TB级数据量；3、除集成系统布署环境（网络及支撑软硬件环境）原因外，系统应实现7×二十四小时连续运行，平均年故障时间(MTBF)≤3天，平均故障修复时间(MTTR)≤12小时；4、单用户系统性能总体平均指标为3秒内。5、静态资源展示性能静态资源叠加3500个以上交管业务资源，在地图放大，缩小，平移操作时，无显著延迟感，响应时间在3秒以内。6、动态资源展示性能系统能够接入动态资源如警车、单兵，车等不低于1200个动态点，每一个动态点位以三秒频率进行数据更新，地图进行放大，缩小，平移操作时，无显著延迟感，响应在3秒以内。7、系统在硬件环境达成PGIS平台相关标准之下，满足PGIS平台所要求达成支持在线用户数，并发访问数量，以及对应系统处理能力。技术参数指标值备注系统平均响应时间(ART)≤3秒AverageResponseTime系统通常最大响应时间(MRT)≤3秒MaximalResponseTime统计分析最大响应时间(MRT)≤10秒MaximalResponseTime最大并发事务(MST)500个每个事务都在要求ART内完成数据管理容量支持TB级容量8、地图浏览：20个用户并发获取地图请求时，每个地图请求显示响应时间≤3秒。9、地图显示响应时间≤1秒，定位显示响应时间≤3秒，查询分析响应时间≤3秒。10、地址匹配响应时间：20个用户并发获取地址信息时，每个地址匹配请求响应时间≤2秒。4.4外场数据接入性能指标1、系统接入能力指标交通视频监控支持不低于点位；交通诱导支持不低于300点位；电子警察及卡口支持不低于1000点位；交通信号显控支持不低于300点位；交通流信息采集处理支持不低于1000断面；现场执法支持不低于500点位；单警GPS定位支持不低于1200点位，刷新频率支持3秒以内；警用车辆GPS定位支持不低于500点位，刷新频率支持3秒以内；其余商业车辆GPS定位接入支持不低于500点位，刷新频率支持10秒以内；系统在硬件规划设计上以成熟、可靠、开放、可缩放、可管理、可维护为标准，充分考虑硬件设备I/O处理能力、运算能力、负载均衡能力，确保高峰数据采集处理和多用户并发访问时可靠性和性能不受影响。2、直接采集设备数据接入性能经过直接采集方式采集详细数据信息，采集设备向指挥中心数据接入时，达成下述时间性能要求，采集时间间隔最小值能达成5s或更低。接入数据传输方式：外场设备向指挥中心周期性传送所采集交通数据，传送周期为：20s（缺省），通常能满足最小5s采集周期要求，可按照中心指令可调，调整步长以5s为单位；GPS定位数据满足最小2秒采集周期要求。采集数据传输最大时延：即外场设备发出数据到中心计算机系统收到信息所需要花费时间，小于500ms。3、外场交通信息公布时延即指挥中心交通监控人员发出交通信息公布指令至外场设备显示信息内容所需要时间延时：中心至外场设备直接通信连接，时延小于3s；中心至外场设备之间经过分中心转发，时延小于3.5s。4、视频信息采集和控制性能数字视频信息传输时间特征：数字视频信息传输时间指摄像机获取图像至终端显示图像需要时间延时，包含编码时间、解码时间和通信网络传输时延，小于500ms。控制中心对外场视频采集设备控制时间特征：指是中心控制人员或控制应用软件发出对视频采集终端控制指令（云台控制、自动定位控制等）至终端指定功效单元开始动作时间延时，小于100ms。5、外场设备故障报警时延具备自动故障检测外场设备在检测到设备故障时，自动向系统发出报警并在中心维护终端显示时间延时，小于20s。6、交通状态处理判别时延中心获取直接采集交通数据后，周期性地处理生成道路分段行程时间信息和道路交通状态信息，中心处理后输出道路交通状态改变时间与道路实际交通状态改变时间之间时延，小于1min。7、交通事件检测判别时延中心经过直接采集交通数据进行交通事件检测，道路交通事件自动检测时延（即交通事件发生时间与系统检测该事件并发出报警时间之间差值）小于1min。第五章大数据管理与应用需求1.总体设计统一接入各种过车数据和过车图片，并按大数据架构统一存放管理。对上层提供统一大数据共享访问服务和应用支撑服务提供统一大数据卡口缉查布控管理应用软件。基于vPASS大数据云存放技术，实现PB级过车数据和过车图片统一存放和数据索引管理。基于vPASS大数据云计算技术，实现最少100亿条以上过车统计大数据量1秒内检索能力。支持高速随机查询/插入和低延时统计能力，单台服务器数据插入性能可达成7千统计/秒（每条统计1KB）。经过不停机添加计算节点，可线性提升系统存放容量和查询、统计、分析、计算能力，计算延时可线性降低。集群规模达成10台时，性能可达成7万统计/秒。对入库过车图片进行二次识别，单路常规设备支持天天不少于100万张高清图片二次识别。2.系统布署与设计2.1统一接入存放2.2高性能高并发实时数据读写2.3海量数据存放能力2.4基于分布式数据库实时统计2.5数据结构灵活调整2.6不停机动态扩容2.7分布式并行数据统计挖掘3.主要数据起源依照需求分析结合本项目标建设方案，大数据主要起源是各单位卡口及电子警察联网数据；大数据平台建设与管理主要数据资源内容以下表所表示序号数据名称数据内容采集方式更新周期1卡口及电警数据过车数据、过车图片系统产生

接口接入第一次：人工导入

后续：业务系统产生2其余数据违章数据、事件数据、布控数据、交通流数据系统产生

接口接入第一次：人工导入

后续：业务系统产生4.大数据系统基础应用需求4.1稽查布控与报警需求主要功效包含：黑名单报警监控、黑名单报警查询、黑名单布控管理、黑名单布控管理（审核）、黑名单报警统计。投标人应在投标方案中详细阐述该功效。4.2车辆查询分析需求该模块主要功效有：综合查询、车辆轨迹查询、全国车档查询。投标人应在投标方案中详细阐述该功效。4.3过车图片二次识别需求系统要求能够对电子警察、卡口系统上传过车图片进行二次识别，提取愈加细致过车特征信息，包含车身颜色、车辆类型、车辆品牌（含车标、车型细分、车款等信息）。▲要求全部识别结果上传到大数据分析系统，进行大数据智能交通分析并存放，包含套牌车分析及伴随车分析等（详细要求见下节“大数据智能交通分析”）。4.3.1基本功效1、车头特征信息车牌号码：支持对车牌号码检测识别；车牌颜色：车牌颜色可分为蓝、黄、白、黑等；车身颜色：支持对车身颜色检测识别；车型细分：支持对大型货车、大型客车、中型客车、小型客车、小型货车、两轮车等类型车型细分；车标粗分：支持对主流99余种车标检测识别；车辆子品牌细分：支持对于同一车标品牌子类细分。安全带违法识别：可识别未系安全带驾驶行为。开车打电话违法识别：可识别开车打电话违法行为。2、车尾特征信息车牌号码：支持对车牌号码检测识别；车牌颜色：车牌颜色可分为蓝、黄、白、黑等；车身颜色：支持对车身颜色检测识别；车型细分：支持对大型货车、大型客车、中型客车、小型客车、小型货车、两轮车等类型车型细分；黄牌车车型细分：针对黄牌车，可依照车尾特征区分集装箱、卡车、吊车、拖车、油罐车、水泥车、大巴等。4.3.2性能指标要求单路设备天天处理过车图片不低于100万条；车身颜色识别：能识别黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉紫、棕十种车身颜色，白天车身颜色识别率：颜色识别率≥95%，深浅色分类识别率≥90%；夜间车身颜色识别率：颜色识别率≥90%，深浅色分类识别率≥85%车辆品牌识别：能识别车辆品牌（含车标、车型细分、车辆子品牌、车款等信息），白天识别率≥85%，夜间识别率≥75%车型识别：能识别5种以上常见车型，白天识别率≥90%，夜间识别率≥85%。 未系安全带识别：识别率白天≥96%，晚上≥90%。开车打电话识别：识别率白天≥92%，≥92%。5.大数据智能交通分析功效功效要求：采集二次识别及其余智能交通设备上传各种相关数据，进行伴随车分析、套牌车分析、临近点分析、小时平均流量分析、区域关联分析、断面日小时流量统计、尾随车分析、游荡车分析、交通流态势研判分析、交通违法态势研判分析。投标人应以图文方式，在投标方案中详细阐述上述功效。6.视频大数据方案设计6.1系统基本结构设计视频大数据系统主要包含视频智能分析、视频大数据系统、图像智能应用系统等几个部分。1、视频智能分析经过配置视频智能分析服务器集群，实现对实时视频、历史视频智能解析和目标特征提取，形成视频摘要、视频索引、关键视频片段等结构化、非结构化数据，保留到视频大数据系统中。本方案配置视频智能分析设备，实时视频分析并发应不少于80路高清视频（假如进行历史视频分析并发应不少于96路）。2、视频大数据系统配置采取分布式存放与vPASS计算技术大数据服务器集群，实现对视频智能分析得到数据进行存放，同时提供基于图像特征快速搜索服务。按照以往常规项目经验，本方案存放设计保留摘要、索引、目标特征、关键视频片段等信息，保留期限30天，超出30天进行循环覆盖。3、图像智能应用系统对智能分析数据进行智能应用。6.2系统应用框架设计视频大数据平台基于vPASS集群来实现，是整个应用框架关键部分。大数据平台对高清实时视频智能分析服务和高清历史视频智能分析服务提取图像特征数据（结构化/非结构化）进行保留，对保留海量图像特征数据进行快速检索比对和基于目标跨场景高速图像智能搜索服务，提供视频大数据检索服务。6.3系统功效需求6.3.1视频浓缩与摘要经过对视频录像进行智能分析，对视频内容进行整合压缩形成摘要，并可经过摘要视频，快速定位运动目标，回溯原始录像。系统应提供摘要视频播放模式，并可经过运动目标回溯到该运动目标出现原始视频。系统应提供人、车分类检索服务以及运动目标颜色特征检索服务。系统应提供运动目标越界检索服务，并可回溯到原始视频。系统应提供运动目标闯进闯出检索服务，并可回溯到原始视频。投标人应以图文方式在投标文件中详细阐述上述功效。6.3.2人脸抓拍与识别人脸抓拍功效系统应能够对经过摄像机监测区域车辆实施自感人脸抓拍，能够抓拍到进入摄像机视线满足适宜角度、适宜位置和像素数要求人脸图片。系统内置人脸姿态（上下左右倾角）检测、双目瞳孔位置跟踪、睁闭眼状态检测、性别检测、年纪段检测等功效人脸识别比对功效对满足像素数、角度达成比对条件人脸图片，系统应能够对全部捕捉人脸进行实时识别比对。黑名单数据库支持导入二代身份证照片、嫌疑人员照片等作为人脸比对数据库。从导入黑名单人员图片，识他人脸并采集人脸。投标人应以图文方式在投标文件中详细阐述上述功效及实现该功效限制条件。6.3.3视频以图搜图支持利用已经有图片，在选定视频中搜索图片中目标；或者是在某个视频里发觉了自己感兴趣目标，以此目标为依据，查找该目标在其余视频中出现情况。系统最少提供三种模式以图搜图服务：颜色、纹理和人脸。投标人应以图文方式在投标文件中详细阐述上述功效。6.3.4异常行为分析系统提供行为分析服务，自动识别出视频图像中异常行为，并发出告警。异常行为主要包含以下：周界警戒及入侵检测（含绊线穿越、区域入侵）、人群聚集、打横幅检测、洒传单检测、人群客流分析等。投标人应以图文方式在投标文件中详细阐述上述功效。6.3.5视频智能检索需求基于车辆特征查询服务实现基于车辆特征查询服务，依照车牌号码、车牌颜色、车身颜色、车辆品牌、车辆子品牌以及车辆类型等多重条件检索，自动检索出符合条件车辆。车牌号码——支持对车牌号码检测识别车牌颜色——车牌颜色可分为蓝、黄、白、黑等车牌类型——支持军牌、教练牌等多个类型车牌识别车身颜色——支持对车身颜色检测识别（白色、银色、黑色、红色、紫色、蓝色、黄色、绿色、褐色、粉色）车型细分——支持对大型货车、大型客车、中型客车、小型客车、小型货车、两轮车等类型车型细分车标粗分——支持对主流99余种车标检测识别车辆子品牌细分——支持对于同一车标品牌子类细分1000多个（比如区分大众下面polo、途观、桑塔纳等），加上年代细分现在能够支持1500多个（如桑塔纳款、桑塔纳款）。基于人脸特征查询服务实现基于人脸特征查询服务，依照人脸特征（中国人/外国人、是否带头巾/帽子、头巾颜色等）多重条件进行检索，自动检索出符合条件人员。

第六章大数据巡查云应用系统本应用瞄准公安行业GIS移动应用领域，以地图为主要载体，整合互联网思维，吸收流行互联网设计元素。该应用具备功效一是双向共享警力，改变过去只有指挥中心看到全局模式，转变为每个民警经过手机和车载导航，就测看到警力布署和事件发展动态、主动发觉新型巡查模式，提升了上下多级级宏观信息掌控能力，让信息愈加透明，决议愈加准确，指挥愈加高效。二是警情自动导航，让警情处置愈加准确，靠近警情自动确认，全程出警信息自动统计，也可对接处警反馈。三是警力处突协同互助，民警能够发起位置互助，能够向最近警力争援，争分夺秒，降低响应时间，提升响应能力。四是应用大数据云计算处理技术，包含流云计算、消息推送、HBASE、LBS、内存数据库等多项技术，能够承载全省警员移动手机和车载设备。

系统构建于统一vPaaS平台之上，系统包括到公安内网，公安无线外网，互联网三类网络，本期系统按照100个终端授权数目设计和布署，主要由三大部分应用组成。（1）APP：警员和警车使用APP;采取安卓操作系统。（2）公安内网与公安无线外网大数据文件系统：经过边界将两客一危、警车GPS或北斗、民警活动状态等数据推送到公安无线外网。（3）公安内网与互联网大数据文件系统：同时经过互联网边界将API开放，结合互联网地图提供百姓民生服务。

▲投标人必须提供完整系统设计并提供APP详细界面截图。

第七章主要设备技术指标1.平台/数据库服务器著名品牌，机架式服务器，不低于以下性能指标：CPU数：两颗IntelE5-2620V2-XEON2.1_7.2G_15M_6C处理器；内存：32GB1600MHzDDR3内存，20个内存插槽；支持高级内存纠错、内存镜像、内存热备等高级功效；硬盘：配置3块600G热插拔SAS硬盘；最大支持24个热插拔2.5寸或者12个3.5寸（可内置2块2.5寸盘）SATA/SAS接口硬盘或固态磁盘；RAID:八通道SAS高性能RAID卡及KEY，支RAID0,1,10,01,5等级别网络：2个千兆以太网接口，1个千兆管理网络端口；支持高级网络加速和虚拟化加速，支持网络唤醒，网络冗余，负载均衡等高级网络特征；可增配2个基于专用扩展技术10GbE以太网控制器，不占用PCI-E插槽。1块8Gb单端口光纤HBA卡及对应光纤线缆；I/O插槽：6个PCI-E插槽，3个PCI-Ex8，3个PCI-Ex16；外置接口：2个前置USB接口和4个后置USB接口，1个标准VGA接口，1个串口；可增扩内置接口：1个串口，1个USB接口；外设：SilmDVD-RM光驱；可支持USB接口虚拟软驱；管理：集成智能管理芯片，支持IPMI2.0标准，集成KVMoverIP及虚拟媒体功效；管理软件：汉字版管理软件，支持Windows/Linux系统跨平台管理；跨网段集中管理，可生成资产报表、管理员日志、进程日志等，支持远程次序开启服务器，能够远程监控运行状态、多重告警等功效；电源：1+1冗余电源、风扇；数据安全保护软件：服务器原厂配置汉字正版数据安全保护软件，保护服务器系统和应用数据安全；服务：三年无偿整机硬件保修；设备原厂工程师7*24*4无偿上门服务。含操作系统。2.接入服务器/应用服务器著名品牌，机架式服务器，不低于以下性能指标：CPU数：两颗IntelE5-2620V2-XEON2.1_7.2G_15M_6C处理器；内存：32GB1600MHzDDR3内存，20个内存插槽；支持高级内存纠错、内存镜像、内存热备等高级功效；硬盘：配置3块600G热插拔SAS硬盘；最大支持24个热插拔2.5寸或者12个3.5寸（可内置2块2.5寸盘）SATA/SAS接口硬盘或固态磁盘；RAID:八通道SAS高性能RAID卡及KEY，支RAID0,1,10,01,5等级别网络：2个千兆以太网接口，1个千兆管理网络端口；支持高级网络加速和虚拟化加速，支持网络唤醒，网络冗余，负载均衡等高级网络特征；可增配2个基于专用扩展技术10GbE以太网控制器，不占用PCI-E插槽。1块8Gb单端口光纤HBA卡及对应光纤线缆；I/O插槽：6个PCI-E插槽，3个PCI-Ex8，3个PCI-Ex16；外置接口：2个前置USB接口和4个后置USB接口，1个标准VGA接口，1个串口；可增扩内置接口：1个串口，1个USB接口；外设：SilmDVD-RM光驱；可支持USB接口虚拟软驱；管理：集成智能管理芯片，支持IPMI2.0标准，集成KVMoverIP及虚拟媒体功效；管理软件：汉字版管理软件，支持Windows/Linux系统跨平台管理；跨网段集中管理，可生成资产报表、管理员日志、进程日志等，支持远程次序开启服务器，能够远程监控运行状态、多重告警等功效；电源：1+1冗余电源、风扇；数据安全保护软件：服务器原厂配置汉字正版数据安全保护软件，保护服务器系统和应用数据安全；服务：三年无偿整机硬件保修；设备原厂工程师7*24*4无偿上门服务。含操作系统。3.存放阵列控制器：双控制器，RISC架构存放专用处理器；缓存：≥4GB，支持缓存数据掉电保护，瞬间将缓存中数据转移至非易失数据存放介质，数据保护无时效限制，可永久保留；主机接口：可支持8GbFC、1GbiSCSI、6GbSAS混合主机接口，支持主机端口聚合；此次配置4个8GbFC端口和4个SAS主机接口，可选支持8个FC、8个1GbiSCSI接口；此次配置：3块1.2TB企业级SAS硬盘；磁盘校验：支持RAID0、1、3、5、6、10等传统RAID方式，同时配置动态磁盘池技术，提升磁盘利用效率；扩展性：可容纳12颗磁盘驱动器，同一阵列可同时支持2.5寸和3.5寸SAS、NL-SAS、SSD硬盘，可使用2U12、2U24盘位扩展柜；兼容性：支持IBMAIX、HP-UX、SUNSolaris、Windows、Linux、Netware、IRIX等操作系统；电源风扇：模块化设计，内部结构为无线缆结构，方便维护，电源和风扇采取冗余设计，无单点故障；管理：存放管理软件，支持GUI、CLI等多个管理方式；高级功效：支持数据快照、数据卷复制、数据卷镜像、自动精简配置、存放远程镜像等高级软件功效；服务：三年无偿整机硬件保修。4.大数据管理节点服务器机架式服务器，不低于以下配置：CPU：2个4核CPU，每个CPU主频不低于2.0GHz；内存：64GB内存，最大可扩展至768GB；硬盘：4块3TB硬盘；阵列：RAID卡，不低于512M独立缓存，支持RAID0,1,5,10；网络：集成4个千兆网卡应用：内置大数据分布式存放计算应用平台性能：分布式数据库写入性能≥90000条统计/秒；读取性能≥80000条统计/秒（按1000万条1K数据5次平均计时评价）5.大数据数据节点服务器机架式服务器，不低于以下配置：CPU：2个6核CPU，每个CPU主频不低于2.0GHz；内存：128GB内存，最大可扩展至512GB；硬盘：12块3TB硬盘；阵列：RAID卡，不低于512M独立缓存，支持RAID0,1,5,10,50,60；网络：集成4个千兆网卡应用：内置大数据分布式存放计算应用平台性能：分布式数据库写入性能≥90000条统计/秒；读取性能≥80000条统计/秒（按1000万条1K数据5次平均计时评价）

6.大数据巡查云应用服务器机架式服务器，不低于以下配置：CPU：2个6核CPU，每个CPU主频不低于2.0GHz；内存：128GB内存，最大可扩展至512GB；硬盘：不少于6块3TB企业级硬盘及3块SSD硬盘；阵列：RAID卡，不低于512M独立缓存，支持RAID0,1,5,10,50,60；网络：集成4个千兆网卡应用：内置大数据巡查云应用平台

7.二次识别服务器机架式服务器，不低于以下配置：处理器：1个IntelE3-1200系列（4核）内存：2个4GBDDR31333DIMM

带ECC校验支持DDRIII硬盘：不低于1TGB企业级硬盘网络接口：2个RJ-45

以太网10/100/1000M接口VGA接口：1个VGA或DVI调输出接口USB接口：最少2个。应用：含操作系统及应用软件性能：单台服务器可支持100万张/天二次识别检测能力8.视频智能分析服务器采取高密度视频智能分析检测器，单台设备满配可支持20路实时（或24路历史）高清视频（1080p）并发分析。标准机架式，高密度上架机框，8槽位，采取插卡式处理器，每插卡配置参数不低于以下配置：处理器：1个IntelE3-1200V3（4核）网络接口：2个RJ-45以太网接口10/100/1000MVGA接口：1个VGA或DVI视频输出显示接口USB接口：2×USB接口内存：8GDDR3DIMM内存应用：含操作系统及应用软件。9.防火墙采取国内一线品牌防火墙，不低于以下指标：接口数量不少于8个固定千兆网口；支持用户数不少于1000

；最大吞吐量

2Gbps；会话数800,000；策略数不少于

10,00；VPN数4K，VPN吞吐量200Mbps。

第八章采购设备清单序号项目简明描述数量单位1综合管控平台包含云计算操作系统、vPaas系统、APP应用、电警、卡口、监控系统接入、PGIS系统接入、大数据管理、交通指挥调度、交通综合态势、稽查布控、勤务管理、违法数据融合、交通分析研判、系统运维管理等模块及功效1套2平台/数据库服务器2颗IntelE5-2620V2，32GB内存，

其余详见技术描述2台4接入/应用服务器2颗IntelE5-2620V2，32GB内存，

其余详见技术描述2台5存放阵列缓存4GB，配置3块1.2TBSAS硬盘

其余详见技术描述1台6大数据管理节点服务器管理大数据集群，详见技术描述2台7大数据数据节点服务器大数据集群存放，详见技术描述6台8大数据巡查云应用服务器大数据巡查云应用，详见技术描述1台9二次识别服务器过车图片二次识别，详见技术描述1台10视频大数据服务器视频分析集群，详见技术描述4台11防火墙4口千兆防火墙1台12交换机24口千兆交换机，带千兆光纤上传口1台13服务器机柜42U，含17寸液晶显示器KVM2套

系统关键设备技术指标交通信号机技术指标指标要求外壳防护等级：不低于IP54使用电源：‹电压：单相AC220V±20%50Hz‹无负载功耗：不高于20W输入输出接口：信号灯输出：48路，可扩展至72路，可控硅输出,单路驱动能力AC220V/3A；车辆检测输入：24路，可扩展至48路，干触点或OC晶体管输出；通讯接口：标准EIA电平RS232接口：4个，波特率：1200bps—115200bps；RS485电平信号接口：1个，用于倒计时器通讯；网络接口：1个，10M/100M自适应；GPS接口：1个，可接收GPS授时（选配件）；行人请求接口：4个，干触点信号（选配件）；BRT控制：信号机支持BRT控制接口，具备公交优先扩展模块。故障检测功效具备绿冲突故障检测、信号灯组全部红灯熄灭故障检测、信号灯工作电压检测，工作电流检测、通讯故障检测等。可靠性和可维性‹可靠性MTBF＞10000小时‹可维护性MTTR≤0.5小时地磁车辆检测器无线车辆感应器 物理层协议：EEE802.15.4PHY； 调制：直接序列扩频偏移正交相移键控技术（DSSSO-QPSK）； 发送/接收比特率：250kbps； 频带:2.4Hz(ISM无须执照)； 频道:16； 频道带宽:2MHz； 天线视角:±60°； 经典接收灵敏度:-95dBm(PER=1%)； 饱和度（最大输入电平）:≥10dBm； 电源:采取3.6V电池(需可支撑八年)。 工作温度:-45℃～85℃。 电磁干扰需符合FCC规范第15部分。数据处理主机 提供无线通信与无线地磁车辆感测器和中继器联机。 提供RS-485和10Base-T以太网通讯。 使用电源:直流36-58V经过PoE线到设备RJ45接口。 工作温度:-45℃～80℃。 电磁干扰需符合FCC规范第15部分。外壳:NEMA型4X外壳及符合IP67防护等级。中继器 提供无线通信需可与无线地磁车辆感测器、第二层中继器及数据处理主机联机。 调制：直接序列扩频偏移正交相移键控技术（DSSSO-QPSK）； 发送/接收比特率：250kbps； 频带:2.4GHz(ISM无须执照)； 频道:16； 频道带宽:2MHz； 天线视角:±60°； 经典接收灵敏度:-95dBm(PER=1%)； 饱和度（最大输入电平）:≥10dBm； 供电及工作环境 使用电源:采取3.6V电池供电(需可支撑二年)。 工作温度:-45℃～80℃。 电磁干扰需符合FCC规范第15部分。 外壳:符合IP65防护等级。信号灯技术参数电气性能 工作电压AC220±15%V50±2Hz； 额定功率单灯<15W； 绝缘电阻>10MΏ； 介电强度耐压144VAC； 燃点寿命正常条件使用下可达50000h。物理机械性能 抗风压符合GB14887相关要求； 抗振动要求符合GB14887要求； 防护等级大于IP53。环境适应性 信号灯工作环境温度为-40ºС¯50ºС,可耐-40ºС和+80ºС高低温测试； 温度为25ºС时,空气相对湿度小于95%。详细参数表SEQ表\*ARABIC34信号灯详细参数发光颜色红色黄色绿色光强≥600≥600≥600波长(nm)500±5625±5590±5半值角≥30°≥30°≥30°可视距离300米300米300米功耗≤20≤20≤20人行横道信号灯基础参数 LED发光二极管，PVC外壳； 灯面直径Ø300mm； 额定功率：<15W； 动态人行灯。BRT信号优先控制系统BRT信号优先控制系统是BRT系统主要组成部分，BRT信号优先控制系统主要目标是降低BRT车辆在信号交叉口处延误，确保BRT系统快速、高效、准确性。合理高效信号分配，能够改进交通结构，改进人们出行方式，让人们主动放弃小汽车出行，改乘BRT出行，大大改进了交通结构，从而也降低了对环境污染。系统建设分布此次项目将在赣东大道上建设BRT信号控制系统。BRT线路起点在赣东大道与Ｇ３１６交叉口，经赣东大桥、赣东大道至安石大道向前，经赣东大道延伸段至站前路（未通）左转，至新火车站终点。需要安装公交优先信号控制系统交叉口共11个。表SEQ表\*ARABIC35交通信号控制系统建设分布技术选型公交信号优先控制策略大致分为3类：被动优先、主动优先和实时优先。1、被动优先依照交叉口历史交通流数据，预先进行公交优先信号配时。2、主动优先经过监测公交车采取延长、提前、增加或降低相位信号调整方法来适应公交车，主动优先又可分为无条件优先和有条件优先。3、实时优先实时是最新发展起来公交优先信号控制理念。它经过GPS等装置估量系统现实状况，考虑网络上全部社会车辆和公交车流量、公交车上乘客数和公交车运行情况(是否晚点)，基于实时信息公交交叉口信号优化策略。该策略在降低公交车延误和缩短公交乘客出行时间同时，将对其余交通方式影响降为最低。本项目采取信号优先策略主要是实时优先信号控制策略。

基础云平台序号设备名称参考配置数量估算备注硬件基础环境（400万）1主机房建设B级标准设计1325估算表32备灾中心改建在运管局指挥中心改建130部分利旧3装饰、综合布线新指挥中心600m2145新装修网络与感知系统（441.2万）1关键路由器模块化路由器，双控制引擎、双冗余电源；整机槽位≥8，整机交换容量不低于1.08Tbps，包转发性能不低于360Mpps；配置不少于12个千兆光口；原厂三年质保。240交通专网2关键交换机模块化交换机，其中业务槽位数≥3个；整机交换容量≥2.88Tbps，包转发率≥2160Mpps；最少配置36端口千兆以太网电接口板和12端口千兆以太网光接口板（非光电复用）含8个多模光纤模块；冗余电源、冗余风扇；原厂三年质保。4100交通专网、公网各2台3汇聚交换机模块化交换机，其中业务槽位数≥3个；整机交换容量≥1.92Tbps，包转发率≥576Mpps；最少配置36端口千兆以太网电接口板和12端口千兆以太网光接口板（非光电复用）含4个多模光纤模块；配置冗余电源、冗余风扇；原厂三年质保。220政务外网接入汇聚4网络管理60个设备管理和250用户终端准入，要求和交换机同品牌。18交通专网5负载均衡标配7个千兆电口和6个SFP千兆光口槽。2U机架，双冗余热插拔电源。智能调度服务器负载，双机热备，并发会话300万。1、应用交付；2、链路负载，链路均衡；原厂三年质保。226公网6防火墙2U标准机架，标配双冗余电源，多核硬件平台，≥6个SFP插槽和6个GE电口，三个可扩展插槽，最大可扩展至2个万兆接口或28个千兆端口，网络吞吐量≥20G，IPS吞吐量≥10G，防病毒吞吐量≥6G,并发连接数≥320万，支持IPS，AV防病毒，上网行为管理等功效模块扩展，标配ＩPＳＥＣ和L2TP，PPTP，SSLVPN功效模块，原厂三年质保。336交通专网1台、公网2台7入侵检测防护2U标准机架，标配双冗余电源，≥6个SFP接口和6个GE电口（最少2路硬件BYPASS），IPS吞吐量≥6G，并发连接数≥200万，攻击特征库数量为3100多条，全方面兼容CVE、BugTraq等国际标准漏洞库，原厂三年质保。224公网2台8隔离网闸2U标准机架，多核ASIC硬件平台及“2+1”系统架构，标配文件交换、数据库同时、数据库访问、安全浏览、FTP访问、邮件传输、定制访问、安全通道等基本功效模块，≥12个GE电口，内外网具备独立管理口、HA口（热备口），系统吞吐量≥1.5Gbps（单向）；并发连接数≥10万，具备病毒检测专用模块及抗DoS、DDoS攻击功效，支持SSL加密Web管理及命令行管理，全功效模块授权及原厂三年质保。112专网9安全审计日志审计硬件平台，集成日志审计系统，2U标准机架式，专用硬件平台和安全操作系统，≥5个千兆GE电口，1个百兆口，1个管理口，存放容量≥2TB。支持经过SNMPTrap、Syslog、ODBC\JDBC、文件\文件夹、WMI、FTP、NetBIOS、OPSEC等多个方式完成日志搜集功效，能提供包含网络设备、应用系统、业务系统、数据库等日志监控分析功效，标配30个审计对象授权，三年原厂质保。114专网10VPN2U标准机架，双冗余电源，多核+ASIC硬件平台架构，网络接口：≥６个GE电口，支持≥1000个并发用户，系统加密吞吐≥200Mbp，每秒新建用户≥150用户/秒，最少10个客户端许可，原厂三年质保。110专网11防病毒软件10个服务器终端，200个PC终端，3年无偿升级。18企业版12感知采集试点车流量、人流量等感知采集143.2估算表4云计算（691万）1虚拟资源池服务器配置4颗AMDOpteron6344（2.6GHz12core）CPU/256G内存（8G×32）/300G10K2.5寸SAS硬盘×2/集成1GCacheRAID卡×1/集成4个网口/超薄DVD-RW/冗余电源；原厂三年质保。20240可支持Intel2数据库服务器配置8颗IntelXeonE7-8837（2.67GHz8core）CPU/512G内存（16G×32）/300G10K2.5寸SAS硬盘×2/6Gb512MSASRAID卡×1/单口8GbPCI-E光纤HBA卡×2/PCI-E千兆双口RJ45网卡×1/DVD-RW/冗余电源/分层存放软件授权（用于数据库IO加速）；原厂三年质保。4160可支持AMD3云资源管理服务器（COC&CSP）配置2颗AMDOpteron6320（2.8GHz8core）CPU×2/32G内存（8G×4）/300G10K2.5寸SAS硬盘×2/6Gb512MSASRAID卡×1/PCI-E千兆双口RJ45网卡×1/DVD-RW/冗余电源；原厂三年质保。271可支持Intel4云资源管理软件虚拟化管理中心（CVM）基于Xen服务器虚拟化技术，面向管理员提供手动创建、删除、启停、恢复、挂起、迁移、VNC访问虚拟机等功效，满足用户对小规模私有云环境手动管理、服务需求；CVM支持管理节点、Hypervisor、用户虚拟机等三级HA机制，将系统异常造成用户业务中止影响降到最少；经过硬件平台、Hypervisor、特权虚拟机、用户虚拟机等多层次优化，最大程度提升Xen虚拟化平台性能与稳定性，满足多个应用场景布署需求；原厂三年质保。80140云计算操作系统授权许可云计算运维平台（COC）基于CVM及VMwarevCenter，实现对异构虚拟化平台灵活、统一运维管理，满足用户对大中规模私有云环境运维管理、服务管理需求；COC面向系统管理员、运维管理员等多个角色，实现云计算平台统一运维管理，为组织管理员、项目组员等不一样级别终端用户提供IaaS层云服务；经过物理资源分区模型，实现对服务器、存放、网络等硬件资源统一、集中、可扩展性管理；提供负载均衡和节能环境保护虚拟机创建、管理策略；提供基于Ukey强身份认证功效；原厂三年质保。18云计算服务门户（CSP）基于COC构建云计算服务门户，实现基础BSS系统及服务门户功效，满足用户构建公有云平台需求；实现云计算中心各类服务定义、公布、申请、审批、计费、扣款、报表、告警等功效，服务包含虚拟机计算服务、虚拟存放服务、虚拟网络服务以及第三方应用服务；CSP作为企业云计算相关软件方案集成平台与定制化研发平台；原厂三年质保。1125数据库软件Oracle11g企业版；4CPU授权+RAC。160共享使用云存放（178万）1结构化数据存放资源池2U24盘位，双控制器，16个8GbFC主机通道，双锂电池，2*12GBCache，冗余电源，含16个SFP（8Gb）22块2.5寸10KSAS900GB硬盘2块2.5寸工业MLC200GBSSD硬盘1个机械硬盘和SSD硬盘混插授权；原厂三年质保。1652非结构化数据存放资源池（并行存放系统）索引控制器为均衡型应用而设计，同时兼顾海量小文件和大文件读写应用需求，满足多个应用模式数据存取需求，高性能64位处理器，48GBCache，1个管理网络接口，5个1Gb访问接口，Raid10模式保护600GB高可靠SAS存放，冗余电源，内嵌高性能数据索引引擎，管理客户端并行访问，实现全局统一命名空间，并支持两个索引控制器以Active-Active方式运行；含管理控制器（MGR）功效，内嵌并行存放管理软件，汉字图形界面，包含系统配置、客户端管理、性能优化、监控告警等功效模块，实现存放系统集中化布署、管理、监控和维护，提供命令行支持；原厂三年质保。19数据控制器配置高性能64位处理器，24GBCache，1个管理网络接口，提供高达72TBSAS存放容量，5个1Gb数据接口，内嵌高性能数据存取引擎，并行处理全部客户端数据访问请求，并支持多个数据控制器以副本方式容错；原厂三年质保。4723光纤交换机24端口交换机，16端口激活，双电源（热拔插），含32个8Gb短波SFP，含Webtools、Zoning软件授权，支持级联，3年原厂保修（非现场）。2124软硬一体化备份系统4U机架式备份存放系统,64位高性能处理器、8GBCache，2个300GB15KSAS系统盘，内嵌SUSELinux与企业版备份软件，冗余电源，集成2个千兆备份接口，已配置导轨。5个NVBU2TB虚拟磁带库容量许可；存放容量扩容单元（10T～20T）；配置1张专用8Gbps双口HBA卡；1个LAN-Free客户端模块许可；原厂三年质保。120其余费用（58万）1通讯网络光纤连接数据中心机房和云平台，以每年8万计算181年费用2外包运维人员费用外包运维人员费用2人，每人10万/年2201年费用3新增感知网络新增感知接入网络宽带费301年费用共计1768.2万元主机房建设序号设备名称估算备注1机房装修工程（200m2主机房，100m2配套用房）35新装2强电系统（含配电柜及相关设备）30新购3机房综合布线、KVM系统（含20个服务器机柜）30新购4防雷接地系统10新购5精密空调和新风系统（4台60KW精密空调、2台5P空调）精密空调技术要求：总冷量：60.5KW；冷媒：R22；风机风量：17500m3/H；送风压力：20-300Pa可调；能够实现室外-40℃低温条件下开启制冷；高能效比：≥3.1及高能效比：≥0.92，并能提供第三方检验汇报证实；采取可重复拆卸清洗电极式加湿器，加湿量≥13kg/h；二级电加热，加热量≥9kw；机组尺寸≤1700*890*1980mm；机组噪音≤63dB(A)，并提供一个节能静音空调机专利证书；投标产品型号必须进入第十三期节能产品政府采购清单；大屏幕LCD液晶全汉字显示，机组运行状态、温湿度曲线、报警统计等；群组控制，实现备份、轮巡、层叠、防止竞争运行功效；当地与远程监控，提供RS485、MODBUS、SUNRISE-PLUS、TCP/IP监控方式。80新购6消防系统（1套主机+6组120L气体灭火）25新购7UPS电源（100KVA主机2台，2小时在线电池）UPS容量：100KVA；并机使用时,可共享同一组电池；UPS自带电池检测功效；内置隔离变压器；输入电压：3相5线；输入电压范围：20%；输出电压：3相5线380V；输出电压调整范围：10%；输出电压稳定度：1%(静态),5%(动态)(10﹪~90%纯电阻性负载)；整流器输出电压稳定度（输入电压及输出电流同时改变时）：1%；整流器直流电压涟波系数（Vrms/Vb×100）2﹪；输出谐波失真：3%(线性负载)；整机效率:大于92%；过载能力：125%:10分钟、150%:1分钟；噪音：70dBA；内建干接点及RS-485﹑RS232通讯端口，SNMP卡和以太网卡，有电力管理监控功效，带远程监控与网络监控功效；监控软件需要经Windows认证合格，并带中英文版本；UPS面板需要带中及英文LCD指示；输出可承受100%之三相不平衡负载。80新购8安防门禁系统5新购9环境在线监测系统15新购10跳线、防雷插座等辅助设备、线材15新购感知与采集系统序号系统名称参考配置数量估算备注1地磁车流量检测器磁感范围：20uH～900uH；灵敏度：8级可调（0.125%~1%）；最大延时：5ms，10ms，15ms，30ms四级可调频率：2级可调(50kHz~500KHz)；超时自动复位时间：25s，150s，210s，310s四级可调。7812.9双向各布署12个点，按双向6车道2视频车流量采集检测一体机能够提供车流量、车道平均速度、车头时距、车头间距、车道时间拥有率、车辆排队长度数据统计表。支持图像分辨率：1600×1200、1920×1080。平均无故障连续运行时间MTBF≥5000h。报警目标最小像素：5×5像素单台设备同时处理视频路数：支持8路标清/4路高清视频进行交通事件及交通参数检测。2446.8双向各布署12个点，兼顾双向6车道3公交客流量监测器人数统计DVS：1/2/4路人数统计，H.264压缩格式，RS-485/RS-232专业数人摄像机：采取专用高清数人摄像机，采取特殊波长红外辅助光源，能适应各种光线改变。3018.6公交58路每辆车布署1台4拉索触发式位移计量程50mm~400mm，分辨率：0.01mm温度范围：-20℃~+80℃。209.6G104地质灾害监测5容栅式雨量计分辨率是0.01，采取上下电动阀控制进、排水，含雨量、风速、湿度、温度、RS485等信息采集接口。209.2G104地质灾害监测6固定式测斜仪应用重力加速度计，测量地球引力在测量方向上分量。205.8G104地质灾害监测7分层沉降计量程：50mm~400mm，分辨率0.1mm~0.01mm~0.01mm温度范围：-20℃~80℃外形尺寸：直径：25mm长度：270mm~620mm。204.7G104地质灾害监测8渗压计量程：0.1MPa~4MPa分辨率：0.0001MPa~0.001MPa温度范围：-20~80摄氏度。202.4G104地质灾害监测9水位计量程：0.1m分辨率：0.001m~0.01m温度范围：-20~80摄氏度。202.4G104地质灾害监测10摄像机VGA(640×480)分辨率实时图像；支持宽动态范围达8-10倍，适合逆光环境监控超宽动态日夜型防暴半球网络摄像机；支持自动光圈，自动电子快门功效，具备三轴调整功效，防暴：60068-2-75测试，Eh，50J；EN50102，超出IK10。204.8G104地质灾害监测，监控易滑坡路段11数据集中器当地扩展485接口；当地扩展M-BUS接口；上行通讯接口：GPRS无线，网络（RJ45接口）；下行通讯接口：4路RS-485+4路M-BUS接口，遥信、遥测，RF微功率无线（433/470/Zigbee）。5026感知设施数据汇聚整合共计143.2万元交通数据平台序号系统名称参考配置数量估算备注1数据交换系统系统软件（中间件）140系统软件数据库群结构设计120数据库顶层数据交换接口配置16015个单位2数据资源系统数据资源交换标准设计110数据总线115服务总线110内容管理110目录管理110元数据管理15交通支撑平台序号系统名称参考配置数量估算备注1交通地理信息系统GIS-TGIS系统软件10共享规划局GIS-T平台软件10共享省平台当地化二次开发125市区路网GIS定制120市区全部道路及国省道路网城区内交通各类属性数据采集140国省道、高速共享省数据2业务支撑系统统一用户管理15定制开发统一消息中心110定制开发流程工具15系统软件报表分析工具120系统软件3Portal门户中间件系统软件120系统软件4挖掘分析定制开发1205搜索引擎系统软件1106模型演算库定制开发1157知识库定制开发110指挥监测平台序号系统名称参考配置数量估算备注1视频监控系统共享省厅视频整合系统10与省厅对接等与省厅及下属单位对接1030二次开发2动态监测系统车辆动态监控130交通工程动态监控178.6见估算表7.1船舶稽查监控1152.1见估算表7.23会议商务系统利旧0利用视频会议4决议分析系统质量情况与合格水平分析110业务合规性水平分析110交通预测分析130重点在交通应急预测分析路况分析（分城区、国省道、高速等，重点是城区交通）150整合段面流量、出租车GPS及其它交通流量数据等公交需求饱和情况分析130整合公交站点上下客数据、市民刷卡数据滑坡塌方预警分析120滑坡数据分析5应急指挥系统交通应抢救援和指挥系统150定制开发大屏幕显示系统1251见估算表7.3综合交通应急保障数据库120定制开发6设施管控系统包含基本信息管理、运行状态管理、设备效能管理等130定制开发交通工程动态监控序号系统名称参考配置数量估算备注1微波无线网桥中心基站工作模式：AP，点对点桥接、点对多点桥接使用标：IEEE802.11b/g/a、IEEE802.11a使用频段信道：2.4GHz：13个传输模：802.11g/a-OFDM、802.11b-DSSS，OFDM访问控制：CSMA/CA、CSMA/CA发射功率数据速率：54Mbps速率与接收灵敏度：802.11g/a54Mbps-73dBm、最多支持8天线接口（标配4个）发射和接收多样性组合自动选择信道。10.62固定式倾角仪固定测斜仪经过安装附件固定在结构表面、测斜管内。能够经过角度改变计算出位移，因方便可靠特征广泛应用于各个工程中。测量维数：X/Y二维测量范围：±60°分辨率：0.01°温度范围：-20℃～80℃外型尺寸(mm)：φ32×200。196.13表面应变计测量结构物表面应变量，并可同时测量布设点温度。测量标距L：100mm有效直径d：22mm端部直径D：24mm应变测拉伸:10/1500量范围压缩:10/1500灵敏度k:10/F≤0.5测量精度：F.S±0.1%温度测量范围:-40～+150℃温度测量精度:±0.5℃温度修正系数b:10/℃≈13.5弹性模量Eg:200～500MP耐水压：≥0.5MP绝缘电阻:≥50MΩ。40.44静力水准仪测量范围：0～100mm(超量程可达120mm以上)供电电压：+12VDC±10%输出电流：4～20mA负载能力：电流信号输出最大负载200Ω最小读数：≤0.5mm线性度：≤±0.5%FS不重复性：≤0.5%FS滞后：≤0.5%FS工作温度：－25～+80℃温度影响：≤0.07%FS/℃。2814.65土压力盒适适用于路基、挡土墙、坝体及隧道等地下结构工程动、静态测试。因为它体积小更适合于室内模型试验或较小百分比模型试验。基本参数 规格（Mpa）:0.1、0.2、0.3、0.4、0.6、0.8、1.0技术参数输出με:0〈600F•S超载能力:20%非线性:1.5%F•S滞后性:2.8%F•S不重复性:1%F•S仪器灵敏系数:K=2.0接桥方式:全桥，外形尺寸:Φ50×17mm。101.26渗压计适适用于长久埋设在水工结构物或其它混凝土结构物及土体内，测量结构物或土体内部渗透(孔隙)水压力，最大外径D：24mm长度L：120mm测量范围：0～160KPa灵敏度k：≤0.072KPa/F测量精度：±0.1%F.S温度测量范围：-40～+150℃温度测量精度：±0.5℃温度修正系数≈0.12kPa/℃绝缘电阻，耐水压：测量范围:1.2倍，绝缘电阻：绝缘电阻：≥50MΩ。202.47空隙水压计应用于道路、隧道等工程领域，埋设在饱和或非饱和土体中，可测得施工期和运行期土中孔隙水压力分布和消散情况。量程：0.2MPa~3MPa灵敏度:0.001MPa使用环境温度：-20℃~70℃温度测量范围：-20℃~125℃温度测量：灵敏度0.25℃精度±5