铁路车载视频监控系统解决方案

铁路车载视频监控系统解决方案

交通事业部·铁路行业潘金2023/5/27目录3需求分析解决方案介绍产品推荐4典型案例12需求分析机车头的实时监控需求：缺乏视频取证，若发生撞车、人、牲畜等事故难以明确责任机车头行车安全保障需求：运行状态实时监控，保障机车安全运营机车头运营管理需求：监控主机可将GPS卫星定位信息实时上传，方便管理中心对机车的定位、跟踪车厢实时监控需求：车厢高清视频全覆盖，可视化管理应用保障旅客安全需求：提高技防的震慑力，降低抢、盗、打架斗殴等频次，协助乘警快速，公正公平的处理事件。机车头视频监控建设通过安装在机车司机室、机械间、电气间等的高清摄像机采集机车视频图像，利用在操作台上的显示设备，向司机提供对机车内部设备的实时监看，为铁路行车安全提供有力的技术手段。通过监控主机进行本地视频图像记录，为机车设备运行状况及行驶情况的分析提供历史图像依据。可接入列车数据监控设备，有效的整合机车TAX/LKJ箱中的机车运行数据，为铁路行车数据分析提供了可靠的保障。通过铁路内部网络或者覆盖广泛的4G网络，实现网络共享，可是使机务系统安全管理相关人员直接调取回放机车实际行车视频情况。车厢视频监控系统建设通过安装在车厢内的高清摄像机，实现对列车车厢全监控。为铁路公安治安防暴，保障旅客安全保驾护航。监控主机采用存储板卡模式，其板卡所在的服务器采用箱柜式结构，箱内各功能模块采用板卡式安装。服务器可接入列车数据监控设备，有效整合列车PIS系统的相关数据。采用上位机模式实现本地监控回放以及录像的拷贝。目录213需求分析解决方案介绍产品推荐4典型案例技术特点—专用接头7专用接头车载系列摄像机采用各种专用信号和电源连接方式，包括航空接头、WAGO接口、DB9接口、molex接口等避免使用中出现接触不良或松脱等情况的发生技术特点—红外共焦8红外共焦红外不共焦可见光红外共焦避免因为红外光聚焦平面与可见光聚焦平面不重合而造成的夜间图像模糊技术特点9宽幅电压主机支持宽幅电压DC+60v~+160v，满足机车电气要求抗振符合GB/T21563-2008规定的I类B级要求阻燃所有电缆、连接器符合低烟、无卤、阻燃标准技术特点10EMC电磁兼容性符合GB/T24338.4-2009EN50155标准GPS全球定位车载后端产品集成GPS全球定位功能加热除雾摄像机内部集成加热模块，必要时可提升护罩内部温度，除去护罩及镜头上雾气技术特点11互换性要求使用开放的标准协议：如Onvif2.0、GB/T28181网络摄像机、硬盘、视频监控服务器、硬盘都能互换使用防暴符合IK10防暴标准机车头视频监控示意图12系统拓扑图1080P高清视频应用，专业防震防脱落的机载M12接口M12接口型POE交换机实现供电、传输车载主机接入无线，实现无线传输后端平台通过Ehome协议接入车载主机，实现视频预览、回放软件平台应用14实时预览：实时预览各车头及各车头内场景视频监控，支持音视频回传录像回放：搜索设备录像、报警录像、备份录像的历史录像文件，并对录像文件进行点播或下载的操作。地图应用：地图应用，平面化操作，直观展现车辆实时位置。安装示意图（东风双司机室举例）安装示意图两端司机室照射前方摄像机安装于仪表台中间，用专用摄像机支架固定。室内红外半球安装在司机室侧面的窗户上方，用专用支架固定。液晶监视器放在仪表台上用专用支架固定，液晶显示器面对着主驾驶位置。室内红外半球安装在电气间顶部，用专用摄像机支架固定。室内红外半球安装在电气室通道顶部，用专用摄像机支架固定。烟感探测器安装在电气间顶部，壁装固定。安装示意图（和谐5型单司机室举例）由于和谐5型机车无机械间、电气间和设备间，所以摄像机个数少于东风机型。由于和谐5型机车只有一个司机室，当司机在副司机操作台进行调车操作时，很容易出现视觉盲目，因此，我们在车尾处安装两个摄像机。安装示意图司机室摄像机：安装在司机室主司机操作台左上侧的天花板，监控机车乘务员的工作情况。在主司机操作台左上侧顶板上打摄像机底座安装孔，在顶板上固定安装摄像机底座，然后在底座上固定摄像机。前方摄像机安装于司机室前挡风玻璃下的操纵台上，在操作台上用开孔器开孔固定摄像机支架，然后将摄像机固定在支架上副司机操纵台上方，先将支持固定在操作台的固定架上，然后在安装液晶显示器在车尾大灯两侧，有两个T型角可用来安装固定摄像机，信号灯摄像机固定在左侧，后方摄像机固定在右侧。车厢视频监控系统拓扑19车厢视频监控系统是针对铁路客车车厢监控应用的，通过对车厢合理部署视频监控点实现对整个车厢全监控。车厢视频监控系统由前端高清摄像机、存储板卡或服务器以及车厢上位机组成。由于车辆车辆根据运营调整会出现不定时、无规律的编组现象，根据铁总的标准采用的本地存储应用。上位机设计应用20实时预览：预览4个摄像机的监控画面，也可点击屏幕下方的方向键，可切换到上一组或下一组轮巡画面，也可固定观察某一指定的画面。上位桥机设柜计应蹄用21录像回碌放：可胆选择时咸间段和幻玉网络摄元像机，掉对符合乐条件的扑视频监彼控内容奏进行回办放，可迟选中指挥定的视涨频文件显，点击东视频下规载按键拨后下载担到授权逆设备的止指定目惩录内。维护直更新抢：可仓灵活恼设置密轮巡阶时间荷，可撑选择4画面的挥循环切输换时间杠。通过买对显示印当前的托系统时早间进行动校时，当灵活对胜设备配帖置、车莫号设置沉、用户肝权限等雕统一管跑理。25G型客车22中国铁浊路25木G型客车远以样车鸭为基础撇，按照饿铁道部侄的要求胶设计制莲造的更亿新换代握主型铁极路客车张。25袋G型客弹车在19差92年起生炎产，包臭括有硬真座车（YZ）、软冠座车（RZ）、硬驻卧车（YW）、肉软卧棉车（RW）、餐值车（CA）、肥空调桥发电祖车（KD）、行功李车（XL）、括邮政赔车（UZ）等种兄类。2325T客车2425T型客车勾是中国仍铁路的妇空调铁仆路客车最型号之馆一，是茂为满足壶中国铁边路第五教次大提诊速160公里时懒速等级弄而设计毙制造的焰，200盆3年1月起毯投入神运营饥，20势04年定殃型，键且至率今仍龙然在骆产。裤普通户型的25折T型客车队分为两息个版本皱。一类竟是由戴加拿秀大庞来巴迪携公司撞提供秒技术浆及授笨权BS棍P原厂乡丰制造浮版本腰，由200迟2年起惰制造掀，总恩产量姨为338辆。25T型客车办以庞巴方迪为比扮利时铁搅路生产慰的I11型200鲜km/铸h级别高览速客车民为原型告，只有切软座车葱，软卧漂车和餐泪车三种稻。另一枝类25交T为完全隔国产化食版本，毕由长春类轨道客溪车、唐攀山轨道锯客车及臂南京浦拨镇车辆象厂按照BSP提供另的图言纸制帆造，20奔04年起生削产。设止有软座止车、硬东座车、盏软卧车颗、硬卧鱼车、餐赠车、行章李车、即邮政车棍、行包闭专用车日等，也兰有供特桂别用途泼的试验旁车、公俱务车、蓄特种车上，广九倒直通车钱版25T型还旺设有想软座冤行李抵合造盲车。2526系统优逝势108跨0P高清支持4G传输车载毅专用井设备超强环断境适应眉性符合王行业然标准提化应福用目录1需求分王析解决方爽案介绍产品推感荐4典型案状例32DS慕-M厨P3何51犬6-者RS29电源11容0V输入俯，航吊空头敬接口支持6块车合载机梢械硬般盘，6T存储近容量支持16路IP兴C，分辨趋率108刘0P所有迟接口俭前置虚，方页便安蝇装调烤试双网需口，1路为敬千兆M1涂2接口推荐快产品录：机不车头钢监控余存储膜主机DS全-M顾P3煤51窃2-炊DC30符合栗铁总抬标准电源11血0V输入支持4块监控告级机械姑硬盘12路M1桌2接口支持8路IPC李24具V供电CPC株I的3U规格估机柜推荐瞒产品弟：车骑厢监霞控服俗务器推荐搞产品榆：专竟业车暂载监歇控摄奖像机31200万CM悉OS红外伟车载乱专用膀半球却，19留20技x1篮08煮0@猪30矮fp叫s4mm镜头，叔水平视飞场角63°（2.趟8m怪m，6m周m，8mm可选咏）M12专业彩接口慰，支休持POE供电红外补贪光距离10米DS-宿2CD前652缎0D-泥IDS趟-2礼CD呢65沿20桥DT行-I200万CMO奴S防暴伞半球岸，19挎20陕x1临08侦0，航空剂头接口2.8诞mm镜头羽，水劈燕平视咽场角80°M12专业社接口孙，支剑持PO浑E供电红外补详光距离10米推荐讯产品善：专绿业车蹦载监怒控摄币像机32600万像素献，1/1萝.8”酸CM典OS，M1秤2航空问接口支持36旋0°环视守画面赔，支候持无辜盲区同监控1.2冲7mm超广勤镜头支持4种预览苹模式DS篇-2侦CD打65言62松PT速-(蔬I)否ZHDS蛇-2膛CD岩65拒20币ET箭-I20叶0万CMO宵S红外车伍载专用蛙半球，192德0x1盲080叹@30愈fps6m握m镜头，厦水平视页场角46°M1绞2专业接车口，支薄持PO正E供电支持嘱角度