交通设计课件ch慢行交通设计

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城市道路交通设计汽车与交通工程学院交通工程系5.1概述5.2城市道路网络衔接设计及道路功能定位及其衔接5.3道路交通优化组织设计5.4道路横断面优化设计 5.5平面交叉口交通设计 5.6立体交叉交通设计 5.7慢行交通系统优化设计5.8连续流与间断流交通协调设计5.9交叉口群协调设计 5.10城市道路沿线进出交通系统设计 5.11城市道路交通与景观协调设计 5.12交通信号控制设计5.7慢行交通系统优化设计5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计5.7.2交叉口慢行交通过街设计5.7.3路段慢行交通过街设计5.7.4无障碍步行系统设计5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计彻底人车分离人行设施5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计一、设置原则(1)人行天桥或人行地道应设置在交通繁忙、过街行人稠密的快速路、主干路、次干路的路段或平面交叉处。同一条街道的人行天桥和人行地道应统一考虑，一次建成或分期修建。(2)人行天桥、人行地道的规划设计应该符合城市景观的要求，并与附近地上或地下建筑物密切结合，出入口处应规划人流集散用地，其面积不宜小于50m。。(3)人行天桥、人行地道的设置应按规划永久横断面考虑，并注意近远期结合。5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计一、设置原则(4)比较修建人行天桥与人行地道两种方案时，应对地下水位影响、地下管线处理、施工期间对交通及附近建筑物的影响等进行技术分析，经过社会经济效益比较分析后确定。(5)一般认为地下建筑的抗震性能较好，因此地震多发地区的城市，人行立体横断设施宜采用地道。5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计二、设置条件(1)在路段上具备以下情况之一者可修建人行天桥或人行地道：①过街行人密集、影响车辆交通、造成交通严重阻塞处。②车流量很大、车头间距不能满足过街行人安全穿行需要，或车辆严重危及过街行人安全的路段。③人流集中、火车车次频繁的铁路道口、行人穿过铁路易发生事故处。(2)在交叉口处过街行人严重影响通行能力时，可根据实际交通情况修建人行天桥或人行地道。(3)结合其他地下设施的修建，考虑修建人行地道。5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计二、设置条件(1)横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次／h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200pcu/h；(2)通过环形交叉口的步行人流总量达18000人次／h，且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到2000pcu／h；(3)铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次或道口关闭的时间超过15min时；(4)行人横过快速路时。《城市道路交通规划设计规范》5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计三、设置注意事项(1)人行天桥、人行地道出入通道的梯道、坡道宽度应根据设计年限人流量确定。(2)行人过街宜采用梯道型升降方式。(3)梯道、坡道与平台应设扶手。(4)人行地道出人口应设置导向设施与标志。(5)人行地道照明要选用光色好的光源。出入口应有比较高的亮度(照度)。中间部分采用调整灯距或改变光源功率等措施以调节亮度。5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计三、设置注意事项(6)地下通道容易形成安全隐患，因此，有转角处应架设反光镜，有条件时可设置摄像监控设备。(7)无障碍设计已经成为一个方向，人行横断设施规划设计中应该加以充分考虑。在条件允许的重要场所可以考虑设置电梯，以方便老年人和伤残人等交通弱势群体使用。(8)在城市的主干道和次干道的路段上，人行横道或过街通道需要连续设置时，其间距宜为250—300m。5.7慢行交通系统优化设计5.7.1行人过街天桥及地道设计四、天桥和地道的选择要充分考虑使用方便、对交通的影响、与周围环境的协调、施工条件、维修管理的难易以及治安等问题。一般情况下，人行地道工程修建和维修费用较高，维持治安工作较多。但在名胜古迹风景区、跨线桥下净空有问题的地点、降雪多的地区、跨线桥利用率低的以及高填方造价低的地点，修建人行地下通道是适宜的。5.7慢行交通系统优化设计5.7.2交叉口慢行交通过街设计一、设置原则1.应设在车辆驾驶员容易看清楚的位置，尽可能靠近交叉口，与行人的自然流向一致，并尽量与车行道垂直；2.进出口道机动车道达6条时，应在中间设置行人安全岛；新建交叉口岛宽应大于2.0m，改建、治理交叉口应大于1.0m；3.行人横道的宽度与过街行人数及信号显示时间相关，顺延干路的行人横道宽度不宜小于5m，顺延支路的行人横道宽度不宜小于3m，以1m为单位增减；5.7慢行交通系统优化设计5.7.2交叉口慢行交通过街设计一、设置原则4.行人横道位置应平行于路段人行道的延长线并适当后退、在右转机动车容易与行人发生冲突的交叉口，该后退距离宜取3-4m；5.步行道的转角部分、长度应不小于小车的车身长6.0m，并应设置护栏等隔离设施；6.有中央分隔带的道路，行人横道应设在分隔带端部向后1-2m处；5.7慢行交通系统优化设计5.7.2交叉口慢行交通过街设计一、设置原则7.Y型交叉口可结合导向岛设置行人横道（见图5-33），若行人流量较少时，可不设A段行人横道；5.埋7慢行喝交通役系统近优化伟设计5.焰7.精2交叉剂口慢宾行交卫通过作街设凭计一、炼设置壮原则8.把T型交傲叉口泽的行会人横乏道布唤置如赞图所事示，父当交筒通量番或行奔人较址少时结，可线不设A或B段行街人横需道；5.直7慢行垫交通泛系统秃优化晒设计5.雹7.刷2交叉扣口慢监行交角通过击街设姑计一、评设置纠原则9.高架森路桥捎墩设赴在平航面交炸叉口骡附近涂，在已条件石受限循制时罚，应绞在桥偷墩所劣处的倡分隔饶带上湖如图勉所示醋设置故行人贸横道佳，必尺要时截，增悔设行至人（具两次笑过街裤）专拆用信久号。5.舟7慢行犯交通火系统龙优化萌设计5.茫7.捆2交叉饮口慢是行交铃通过药街设父计二、机人行散横道只位置牵设计人行鉴横道伏宜垂裁直于月道路高中心悦线考虑筹与停旺车线派的协竹调设惠计相邻耕人行绣横道惰之间例满足葡右转伸车通灭行确保葱本向沙及对是向左绕转车蕉行驶撕顺畅5.赛7慢行福交通碍系统部优化黄设计5.城7.蜂2交叉络口慢愤行交访通过逐街设帐计三、政人行棉横道扔宽度右设计基于解面积移模量挥对应傍的服聪务水族平四、渡人行匠横道贪形式四种渗形式五、忠行人爸和右巧转协墨调设工计5.送7慢行祥交通瞎系统至优化呀设计5.岂7.教3路段卧慢行古交通盲过街驶设计一、霉设计废原则既要竖保障单行人瞒过街疮的安便全性愚和便蝴捷性震，又元要尽咽量减势少行搂人过访街对盼车辆籍通行有的干变扰5.榴7慢行琴交通墙系统劣优化拦设计5.羊7.范3路段鸭慢行屈交通天过街呼设计二、池位置攻选择在整池条道树路上讽做整肺体布杰置，症根据垮交叉甜口的紫间距党、道葬路的缠性质题、车讨流量捷、沿朗线两奋侧大过型交杨通集蛾散点臂及公恰交停背靠站雾的位脊置、搅路边厕停车糖等情善况来望确定久。5.腰7慢行肢交通郊系统誉优化刮设计5.俭7.顽3路段滥慢行董交通吩过街济设计三、班宽度怎设定行人今过街甚横道醉的最润小宽击度不快宜小听于3.熄0m，在套此基怀础上春，根旺据行讨人过桶街需抽求和圾行人妨过街抚横道融设计充通行塌能力梅适当窝增加猴，增飞加幅拳度以1m为单辉位。5.披7慢行脖交通煮系统庙优化写设计5.辈7.确3路段瞧慢行之交通晃过街蝴设计四、歌视认粪性配以巴相应窃的交剃通标双志、新标线是，信志号，撞包括矛注意桶行人棒标志辜、行旨人过富街横军道标谢志、厌行人换过街仅横道神指示渗标线最、机夫动车苍停车稻让路酱标志期，黄灿闪信累号灯嚼等5.粉7慢行翻交通舅系统家优化堪设计5.拣7.选3路段淋慢行品交通符过街暂设计四、吩视认忽性5.萄7慢行锦交通跪系统吹优化告设计5.宇7.飞3路段靠慢行赛交通劳过街参设计五、烟路段讲行人少二次斑过街古方案当道避路双康向机欧动车竿道数6条以蛇上时腰，应尽在中屑央分拜隔带匀或机刊非分库隔带凉上设春置行知人驻巡寿足岛染，以速解决使无法殖实现准行人夸一次妙过街梢的问协题。5.寇7慢行粪交通盟系统帮优化店设计5.很7.狡4无障剩碍步贴行系酬统设贫计无障串碍环犁境包丸括物质计环境信、信匀息和贸交流的无纯障碍属。城市叼道路勉中的倍人行蝴道、投过街炸天桥丧与过撤街地色道、凝桥梁者、隧斩道、痒立体魂交叉铲的人松行道群、人议行道甜口等柏；居住骑区道帮路、让绿地禁等。一、介实施狭范围5.醉7慢行乘交通除系统意优化饶设计5.献7.亭4无障耳碍步员行系普统设热计新建擦、改筋建道亦路的衬人行跑道在导交叉鸦路口绝、街话坊路膨口、糠单位狗出入柳口及画人行万横道低等处制都设萌置缘纲石坡理道；对主砌干道准、次率干道弃、支朴路、辛街道弯的人忽行道掘各种随路口掠逐步僚进行务坡化刷改造垒；建成全区的铲主干掀道、股区级沈商业疲街、耳步行役街及原桥梁议、隧坡道入滥口等崇人行塔道设仇置盲继道；城市匀公园傍、广梢场、错商业店区及禽重点振公共右建筑申的人放行道辟口设醒置提饰示盲化道；建成忌区的嚷公交盲车站落设置兽提示作盲道轮；二、冤实施料内容5.课7.勉4无障侨碍步困行系职统设陪计公园黑、小吨游园藏及儿励童活改动场泽的通扁路符锄合轮即椅通算行要帐求，柿且入界口设恐置提像示盲鲁道；城市碑中心马区、弟商业艇区、齐居住晒区及迹主要玩公共幅建筑副设置蒸的人百行天海桥和关人行俘地道有设置绞符合顾轮椅协通行音的轮诱椅坡挠道或鸣电梯除，坡籍道和沫台阶沿的两午侧设蝇置扶邻手，脂上口奸和下妻口及筑桥下征防护汽区设童置提晃示盲耍道；在建互成区抢交通蔬繁忙途的路册口和欺主要萌商业命街，腰设置识音响友交通杂信号缎。二、射实施鼓内容5.拴7慢行概交通咳系统闸优化四设计5.抱7.粥4无障油碍步拨行系劫统设规计5.振7慢行膀交通还系统享优化滚设计5.粱8.萝1快速孔匝道虑分类1、右竭转弯蝇匝道：直野接从巷主干那线右袋转弯滩驶出决进入榜主线塑的匝悠道。2、环慕形匝齐道：多水用于汉左转培弯行目驶的超匝道稼形式丢。车贷辆由忆干线冠的右址侧出原口，傲并以狠约27功0°转弯阅进入肠相交呆道路渔以免占与直塔行车务冲突袍。3、定纠向式稀匝道：有喝直接扫和半臣直接肠两种锁接入惠方式纵。左五转车醋从左但侧直汽接分阶叉，建左转师弯到君相交妹道路吃后，救从左常侧汇江入车佣流，趋称为非直接跪转向前。其于路线蔽短捷泽，但笔从左溜侧汇稳入车甲流不翼利安孙全。距左转刷车从牛右侧芳分出琴，左寄转弯呜到相裂交道今路后选，从律右侧宵汇入检车流恳，称僻为半苗直接夏转向米。4、迂率回式配匝道：也赠有两古种接桃入方们式。脸左转副车从北右分波出后曾跨越小相交昂道路厕的对效向车秒流，斜从左裹侧汇援入车凯流，馅它不殿利于贿高速标安全告行驶漠；另秃一种秃左转起车从疯右分剪出后爆，再虽从右楚侧汇杰入车励流，言有利恋于干赞道车筹辆高档速安抛全行喉驶，鸦但行谊驶距臭离较用长。匝道晓类型联：5.蜂8连续挺流与芒间断钓流交蹲通协研调设狂计5.竖8连续勒流与掌间断玻流交舌通协他调设完计5.读8.搞2常见饮交通括问题快速屠路考多虑变铺道减辨速分贷流、姜变道馋加速纲合流版、交李织区螺干扰路段斑考虑寨公交舍停靠饥、进毁出口交叉欲口考毒虑渠欢化车嚼道5.畜8连续舒流与电间断姜流交搭通协泳调设备计5.悄9.痒1交叉和口群殖定义城市朋道路滩信号话控制宽交叉肆口群柱是关联陷性较还强的牙若干愧信号姿控制晋交叉福口的烈集合堤，是交少通管拦理及恋协调物控制毛的最够小网凡络，堪也是障研究堪复杂果交通川系统累的基评本单荒元，感其交拘通阻贸塞对功于诱史发大肤范围半区域觉交通内拥堵础具有椅关键捉性作喷用。5.夺9交叉旅口群买协调抱设计5.太9.核2交叉宣口群拦匹配悬设计坏原则通过川调节停各交踩叉口茅的交通屑流量车和通段行能葬力来实咬现的这，其支主要捞参考巨指标决为交翻叉口饱和搜度。单舟点交店叉口织设计榆对相蔬邻交滑叉口驶之间杆的协贵调问副题考逗虑不罢足，鄙往往匀会产走生相抹邻交旷叉口成饱和渐度差素异过旷大的昆情况秘，从错而造萍成道摧路资言源的协浪费技或交榆通阻辜塞。5.捧9交叉睡口群强协调僚设计5.粱9.果3交叉婚口群嫩交通老组织从信号颂控制曾设计和道路偷几何翁设计两方舰面5.种9交叉五口群枯协调伟设计5.餐9.朵4交叉摇口群欺空间浊协调现设计辉基本骂方法1、近篮距离微交叉安口展迫宽后淋交通尝协调孔设计5.谋9交叉损口群隙协调锋设计5.待9.转4交叉堆口群距空间兰协调奏设计和基本药方法2、近蜜距离盟交叉盐口左纯右车邀道置详换设串计5.句9交叉贵口群驳协调甘设计5.潜9.苏5交叉次口群拘时间稿协调畏设计因基本茄方法1、干宗道信泰号控距制基惑本参融数（1）周期模长度:先按套单个闭交叉喊口的赢信号吴配时疼方法夏来确朝定每弊个交醋叉口队的周凉期长滋度，万然壶后取派最长愉的作逮为本慕系统岸的公仅共周胞期长竹度。（2）绿信财比:在干断道控扁制系垮统中巴，各刷交叉狮口绿距信比牢可根发据交巡寿叉口华的各肌方向孝交通博量柴来确神定，饱不一戴定统溪一。5.税9交叉钞口群枪协调暑设计5.辟9.保5交叉冠口群忠时间歼协调观设计煮基本理方法1、干织道信歌号控轰制基溪本参肚数（3）相位串差:相位醉差是海干道锈交通必信号民控制墙的关卵键参痒数。梦通常馆相位惧差有追两种陡：①绝对断相位伐差：指砖各个衣交叉兵口信抢号的绩绿灯焰或红削灯的漠起点萍相对披于控订制系砍统中谱参照滑交叉炭口的耳绿灯骗或红汽灯的经起点升时间链差。②相对磁相位问差：指影相邻凳两交音叉口育信号茫的绿握灯或众红灯普起点岁的时雹间差蛙。5.奋9交叉经口群笋协调虎设计5.盒9.大5交叉夕口群枯时间队协调栋设计勤基本都方法2、线羞控系物统的谜信号业协调哈控制瓜方式1）单管向交吹通街尽道2）双寄向交忧通街全道（1）同没步式价协调留控制（2）交皱互式减协调暑控制（3）续演进式异协调素控制5.脱10城市咬道路揪沿线饱进出很交通表系统所设计一、啄设计屑原则既要型考虑销车辆已进出段的便李捷性洲，更拥要考械虑到崭它对嘉主线竿交通翅的干甜扰问订题，顶力求巨避免嘱左进握左出务。二、德设计樱方法可以喘采用夫网络延交通屿组织竟的方乒法．加使车更辆绕畅道而议行；使车比辆利弹用交站叉口外实现箩左转林调头血；在路镜段上尝设置屑调头中车道弱和调预头通混道。5.灵10城市炸道路偶沿线层进出浓交通袜系统拿设计二、索设计收方法以设鲜置在角路边厅的公筐交起谜终点群站为母例，若为避凶免公秘交车纳直接奇左转翅出站玻，可银以利跳用周及围路嗽网组照织“右进家右出”，5.郑10城市郑道路漏沿线站进出年交通爱系统摇设计二、傅设计重方法利用配交叉锈口或捞分隔拜带掉状头5.垮10城市舰道路黎沿线匀进出述交通奴系统蒙设计二、锄设计弦方法利用溜交叉为口或陕分隔护带掉圈头5.碌10城市猜道路只沿线欣进出房诚交通京系统俯设计二、束设计毒方法某些挨特殊青的大棚型交校通集控散点削，允笨许车遥辆直倘接左箭转进仔出。5.傻11城市润道路足交通归与景钟观协笑调设冒计5.跪11搭.1建筑罢学美棉学上鬼的要暂求影响侄道路束景观麦构成畜的主遇要因符素是道路装性质与用路粪者的段视觉歪特性5.防11城市指道路灯交通绩与景渡观协翅调设蒸计5.井11狼.1建筑迷学美慈学上锦的要夺求5.集11城市矛道路弦交通险与景国观协嘴调设顽计5.臂11锐.1建筑距学美雷学上控的要亮求关于亏城市愁快速敲路与薪主干忽路景涉观问舱题可隙归纳耳为以秘下两款个重株点问调题：(1酬)线形解设计门要突蝴破以革往以然交叉斧口作岛为节驰点的诊折线逮连接拥手法丹，要出将道远路自荷身作宰为几洲何线是形设胀计的填对象(2隆)道路归两侧阔建筑症也要催有变李化，晒宜高恒低有援错，袭这样唯可以血从天现际看纯清楚沈建筑虏物的屋轮廓彼线，侵这种畅高低贼变化毙和必亡要的筐绿地丘配合押形成吗一种昏虚实嫁变化忌，会坛使环朝境。5.色11城市炸道路之交通枯与景备观协皇调设胸计5.布11断.2道路武绿化枝设计包括吹人行查道绿蜻化、沫分车卷带绿宣化、间基础趋绿带卵、防爬护绿巴带以洽及广栋场、删停车肾场绿皆化和箭街头伏休息带绿化嘴等形细式5.堆11城市渔道路躬交通厘与景奋观协慈调设陡计5.肺11址.2道路并绿化里设计设计帝原则(1鱼)在距籍交通股信号旅灯、幕标志浓牌及第其它饶交通赴设施离的停泡车视稳距范卡围内尝，不豆应有亭树木荐枝叶菌遮挡宏；同们时，皱绿化均不应惯遮挡禾路灯糊照明屠。(2桐)分隔欲带与赞人行舰道上绩的行伏道树牙的枝拉叶不医得侵你人道拆路限喷界。意弯道爷内侧油及交夺叉口轿视距勒三角圣形范抽围内呀，不哲得种唤植高敏于最贩外侧柄机动笋车道绑路面乳标高1.寨2m的树植木；良弯道离外侧挨应加呢密种胶植以设诱导扮视线扛。快位速路蔽的中六央分司隔带禁上不腐宜种罗植乔份木。