动车组机械师crh5技师理论知识资源库

动车组机械师 理论知一、判断题，共2121.(38850)(×)道德品质有时也称为品德或品性它体现一定社会或的道德原则和规范(1.0分2.(38851)(×)道德的完整涵义，应该包含两层意思：第一，道德是调整人们之间关系的行为规范；第二，3.(38852)(×)一种道德观念从它产生的那天起变成改变社会风貌的强大力量(1.04.(38853)(×)道德是用内心信念传统习惯和社会来的也靠法律条文来维持(1.0分×√×与职工职业与职业之间的关系(1.08.(38857)(√)爱岗敬业是职业道德基础与。(1.0分9.(38858)((1.0√)一个人只有热爱自己的岗位才能对工作尽心尽力(1.0××√×有价值因素，反映了社会中职业活动的客观要求。(1.0分)15.(38864(1.016.(38865)(√)“八荣”是新时期道德的精辟概括。(1.0分17.(38866)(√)荣辱观，是对我党优秀道德传统和道德思想的继承发展(1.0分√×√√√√√25.(38874)(√)只有具备良好的职业道德品质和职业道德素养才会设身处地的为旅客货主着想(1.026.(38875)(×)要使油缸来回速度和推力相等，应采用双作用油缸。(1.027.(38876)((1.028.(38877)(×)以下关于功以及机械传动功率与效率的说法中，不正确的有两项：功的大小等于力和物体沿作用力方向移动距离的乘积；功率等于力在其作用点速度方向上的分量与速度的乘积；机器的输出转矩与输出转速成正比；机械效率总是小于1。(1.0分)29.(38878)(×)带的传动比等于轮转速与主动轮转速之比。(1.0分√×√33.(38882)(34.(38883)(35.(38884)(36.(38885)(√)当某相关的条件不满足时，必然发生；当条件满足时，决不会发生，这种因果××√√√采取必要措施防止触电或电击。(1.0分42.(38891)(×)对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维修工作时，可以升弓。(1.043.(38892)(44.(38893)(√)在运行途中处理故障时，停车处理时应配合做好安全防护；在接触网带电区域严禁登45.(38894)(√)在对电子设备进行或在其附近工作时，须始终对敏感部件使用特殊防护，并且用静电腕××48.(38897)(×)在测量额定电压为500V以上的电气设备的绝缘电阻时，应选定电压为1000V兆欧表(1.0×(1.0√×√偏离零位，应调节“调零”旋钮，使指针归零，以保证测量结果准确。如不能调零或数显表发出低电压，53.(38902)(×)用示波器测量电信号时，被测信号须通过探头引入示波器，不用探头就不能测量。√√√×√59.(38908)(×)使用万用表进量时，要注意人身和仪表设备的安全，测试中不得用手触摸表笔的金属部√√√×√√一。(1.0√√× localizzazionePT1000”中检测到的每个热轴主机配属下的16个轴箱对应的PT10001和PT10002传感器对应的值都为“ON”，说明可以认为温度传感器已经连接上；若为“OFF”则说明配线有故障。(1.0分)69.(38918)(√)热轴系统检测作业时，检查硬件线路是否故障：同时在窗口“Test8temperaturaBoccole”中读出的各轴箱PT1000传感器的温度值应都在列车所处的环境温度容许误差（±10℃）出的温度不在正常范围内（如存在温度值为-264）,则说明硬件线路存在问题，应主要排除配线和连接器上存在的故障，使读出的数值在正常的范围内。(1.0分)70.(38919)(×)热轴系统检测作业时，检查SUT盒是否存在故障：检查车辆级别的生命信号，以判定车转向架上的SUT盒是否存在故障。“TestLifesignallocali”窗口。若存在SUT的SUT盒。(1.071.(38920)(EB01A：扩展板（安装基本软件，扩展主板的输入和输72.(38921)(MB03B为主板（ESRA系统的控制中心），主要控制停放73.(38922)(BCU通过电路板接收和分析制动命令信号和其它列车信号，以控制电空制动系统。(1.0分)√× 上。(1.0×)蓄电池的功能是：在系统故障情况下（缺少接触网电压，×)TSB闭合受B100控制。(1.0×)TSB闭合即可使+LP向B1+供电。(1.0×××√)蓄电池充电机的任务是将400VAC,50Hz三相供电电压（由辅助变流器产生）转换为24V××√×√88.(38937)(×)低站台情况下将翻板式踏板降下，高站台情况下将其抬起。(1.089.(38938)(90.(38939)(×)门诊码故障源已经人员维修（未通过车门）将临时诊断数据转换为当前91.(38940)(√)门的一些诊码可立即停止车门移动。此情况下该车门被缓解，可手动关闭/锁定该92.(38941)(×)每个门的自动踏板处于开启位置信号不通过MVB送至列车控制单元。(1.0分93.(38942)(×)每个门的开启过程中的车门物检测信号不通过MVB送至列车控制单元。(1.0分94.(38943)(×)每个门的紧急装置作信号不通过MVB送至列车控制单元。(1.0分95.(38944)(×)每个门的自动踏板停用信号不通过MVB送至列车控制单元。(1.0分96.(38945)(√)采用三角手动打开门的操作与缓解信号无关，但仅在速度信号V<5km/h有效97.(38946)(√)按门内部关闭按钮可以关闭处于开启状态或正在开启的车门。(1.0分98.(38947)(√)如果门在紧急激活之前为关闭状态，在紧急开关复位之后车门会再次关闭。如果车门在紧急激活之前为完全或部分开启状态（速度<5km/h且缓解打开），在紧急开关复位之后车门会再次开启。99.(38948)(√)紧急下车装置会通往车门控制单元（DCU）的其他所有输入，即使在电源缺失和速度低于5km/h信号缺失（直至速度超过15km/h）情况下也完全可以操作。(1.0分)100.(38949)(√)通过操作紧急操作把手，可使车门控制单元切断其他所有车门功能。(1.0101.(38950)(×)在外部操作紧急开门手柄后，无需将手柄归位，也能关闭车门。(1.0102.(38951)(√)操作完外紧急后需用三角进行复位操作，否则蜂鸣器的声不会自动(1.0103.(38952)(×)如果车门被，且没有电源或车门控制单元故障，则踏板不能关闭，压力锁的电空阀不能被激活。蜂鸣器和“车门正常关闭”灯能被激活。(1.0分)104.(38953)(105.(38954)(×)途中当出现红外线发生器故障时，首先将车门进行处理，然后对该车门红外线发生器106.(38955)(×)二级修门电路接线检查时，需要检查接线排及各触点开关状态，无损伤、烧损现象，107.(38956)(√)二级修门翻板式踏板弹簧弹力检查时，需要调节压缩弹簧的弹力。请输入试题正(1.0108.(38957)(√)二级修门电路接线检查时，需要检查门控器状态，无损伤，固定螺丝无松动。(1.0分√××√号是串联，这就意味着当其中1个接触器发生故障时反馈的信号就是故障信号，会导致所控制车的牵引辅助变流器无电力输入。(1.0分)113.(38962)(×)4车的牵引辅助变流器的输入由3车或6车高压箱内的接触器控制，具体选择3车或6车由(1.0114.(38963)(×)牵引控制单元CRT2-PMCF的管理由CCB板卡来完成。(1.0×√×√√××障。(1.0122.(38971)(×)直流电动机比异步电动机结构简单，可靠性高，少，价格低，易于制造。(1.0分×√√)三相异步电动机的电流频率为fHz，则磁场1/f秒旋转1圈，每秒旋转f126.(38975)(√)三相绕线电动机启动方法是在转子回路接入适当的启动电阻，或者串变阻器。(1.0分××××√√×√(1.0√√√×√能力。(1.0××××√×)输入输出模块不具有故障判断功能。(1.0分√√√√√1.0×√√××(1.0×√√√√×162.(39011)(×)电路图有两种，一种是说明数字电子电路工作原理的。它用各种图形符号表示开关、触发的逻辑功能的。为了和模拟电路的电路图区别开来，就把这种图叫做逻辑电路图，简称逻辑图。(1.0分)√√原理。(1.0××)在CRH5型动车组电路图中，交流220V插座的代表符号为26。(1.0×××× ××××××√√××√匙交接。(1.0182.(39031)(√)动车所应配备能与铁道部、所属铁路局车辆调度通话的直 。(1.0分183.(39032)(×)动车组随车文件的准确性和完整性由铁道部负责，由于文件的错漏而引起的不良由铁184.(39033)(×)随车文件正式版本须在首列动车组最终交接签署之后完成。(1.0分185.(39034)(186.(39035)(×)配属单位对动车组随车文件有疑义时，应及时与主机厂沟通协商后口头确认。(1.0187.(39036)(×)动车组随车文件仅为局部修订时，主机厂应将修订内容上报铁道部局，确认后由188.(39037)(√)随车机械师值乘中遇检查时，要主动汇报，听取指示，如实回答问题,积极189.(39038)(190.(39039)(×)动车组随车机械师因劳动纪律、作业纪律和路风管理条例被上级部门通报或相关单191.(39040)(20分钟以上的责任行车故障，1年内不得上岗192.(39041)(×)因劳动纪律、作业纪律和路风管理条例受到单位行政处分，3个月不得上岗担当随车机193.(39042)(×)动车组随车机械师在鉴定中不合格，3个月不得上岗担当随车机械师工作。(1.0194.(39043)(×)因个人原因造成动车组责任行车事故，3个月不得上岗担当随车机械师工作。(1.0195.(39044)(×)新职工培训时，要对的职权范围、工作内容等要作简单介绍。(1.0分196.(39045)(×)对新职工的任务属于企业的事，与其它职工无关。(1.0分197.(39046198.(39047×成。(1.0×成。(1.0×成。(1.0×××××××√)动车组重联时，在每个室内只能看见本室内后视系统的头。(1.0分×××1.(39062)道德是人们用来评价（）(1.0 ）(1.0C3.(39064)道德产生于法律（）。(1.0 ）。(1.0分 5.(39066)（）是公民道德建设的。(1.0分 6.(39067)办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到（）(1.0A、原则至上不徇私情举贤任能不避亲 B、奉献社会襟怀坦荡待人热情勤俭持C、支持真理公私分明公平公正光明磊 D、牺牲自我助人为乐邻里和谐公明正7.(39068)（）是用内心信念、传统习惯和社会来维持的。(1.0分A、法 B、道 C、规 D、制8.(39069)道德作为一种特定的社会，属于（）范畴。(1.0分) C、物质关 9.(39070)道德具有独特的（）。(1.0 10.(39071)所谓职业道德，就是同人们的（）紧密联系的符合职业特点所要求的职业道德准则，道德情操与道德品质的总和。(1.0分)A、职业标 B、职业活 C、职业要 D、职业范11.(39072)职业道德（）。(1.0 12.(39073)本职工作的（）是表现职工职业道德的重要领域，也是锻炼职工职业道德品质的主要场所。 13.(39074)职业道德是很鲜明地表达（）、职业责任以及职业行为上的道德准则。(1.0 14.(39075)（），是指人们依据一定的道德观念，在处理职业活动中的相互关系，评价自身或他人的职业行为时，所产生的从善厌恶的感情。(1.0分)A、职业道德情 B、职业道德意C、职业道德信 D、职业道德习正确答案15.(39076)（），是指人们发自内心的对自己所从事职业的职业道德规范、职业道德义务的正当性、合理性的真诚信仰。(1.0分) 16.(39077)（），是指人们在实践职业道德规范的过程中所表现出来的战胜的毅力。(1.0分) 17.(39078)通过职业道德教育，可以全面提高职工的思想道德素质，培育一支能够适应现代化建设以及铁路发展需要的（）职工队伍。(1.0分)A、有纪 B、“四有C、“五爱 18.(39079)（）是职业道德的基本原则。(1.0A、无私奉 B、办事公 D、爱岗敬19.(39080)（），是个人对职业的向往和追求，具有可能性。(1.0分 20.(39081)新时期的（）是顽强拼搏精神与科学求实态度的有机结合，是奉献精神与效益观念的结合，是开拓与倡俭崇实作风的有机结合。(1.0分) ）是职业道德的总的要求。 D、为人民服正确答案22.(39083)（）是职业道德的基础与，是职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。(1.0分)A、办事公 B、集体主 D、爱岗敬正确答案23.(39084)（）是道德的最高要求。(1.0分 24.(39085)（）是新时期道德的精辟概括。(1.0分 25.(39086)（）是公民道德建设的原则。(1.0A、无私奉 B、集体主 D、为人民服26.(39087)（）是公民道德建设的。(1.0分A、办事公 B、集体主 D、为人民服正确答案27.(39088)爱祖国、爱人民、爱劳动、（）、爱是公民道德建设的基本要求。(1.0分) 28.(39089)社会公德、职业道德、（）是公民道德建设的着力点。(1.0 29.(39090)（）是每个社会成员都应该具备和需要的道德精神，是个人处理人与人、个人与社会利系的重要原则。(1.0分)A、友 B、奉 C、敬 D、勤30.(39091)（）是做人的最重要、最根本的思想品质，是社会建立良好道德风尚的前提。(1.0分 31.(39092)铁路职业道德的表现形式是非常特殊的，它既是道德的要求，也是（）要求，同时也是法律的要求。(1.0分) 32.(39093)党的以来，铁路系统用（）统领各项工作，加快推进铁路现代化建设，开创了铁路改革发展的新局面。(1.0分) 33.(39094)（）是贯穿全部铁路职业道德规范的总纲和精髓。(1.0分) C、热情周 D、尊客爱正确答案 中心。(1.0 质、（）”。(1.0分) 37.(39098)（），就是要求铁路职工自觉地按职业权力方面的规章制度约束自己，正确规范铁路职工使用职业权力的行为。(1.0分) B、团结协作、大 38.(39099)为发扬铁路光荣传统，全路加强职业道德建设，通过开展（）和“树标塑形”等活动，培养和造就了一大批路风建设先进集体和先进个人，从整体上保持了铁路的良好路风。(1.0分) 39.(39100)铁路职业道德是社会对铁路行业道德要求，是在和建设过程中形成发展的铁路（）C正确答案

(1.0

40.(39101)（），指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。(1.0A、热情周 B、尊客爱 C、团结协 D、率先垂41.(39102)（），指的是铁路服务的优质程度及所要达到的效果。(1.0分 42.(39103)在铁路职业道德建设方面，（）提出了“安全正点、尊客爱货、优质服务”。(1.0A、1982 B、1983 C、1984 D、1985正确答案43.(39104)在铁路职业道德建设方面，（）提出了“严字当头，铁的纪律，团结协作，优质服务”十六字要求。(1.0分)A、1982 B、1983 C、1984 D、198544.(39105)加强铁路职业道德建设的目的，就是要把职业道德内化为人们的（），把职业道德转化为自觉行动。(1.0分) 45.(39106)（）指的是铁路职工在从事各自的职业活动中，始终按照明文规定的各种行为规则，一丝不苟地完成生产作业的行为。(1.0分)A、艰苦奋 B、遵章守 C、勤俭节 D、廉洁自46.(39107)能使系统中的油液保持一定压力，并能防止过载，起安全保护作用的元件是（）。 47.(39108)下列说法中，正确的是（）。(1.0A、在系统中，溢流阀的功能是溢出系统中多余的油，使系统中的油液保持一定压力，以满足传动的工作需要B、在系统工作过程中，当油压力超过溢流阀的调整压力时，整个系统的油压力就迅速降至为48.(39109)在传动中，泵是（）。(1.0分 49.(39110)下列关于传动的基本参数，错误的是（）。(1.0分)D、在系统中，活塞所受到的推力与活塞的有效面积成反比50.(39111)在传动系统中，（）是系统的执行部分。(1.0分A、油 B、马 C、换向 D、51.(39112)与机械传动方式相比，传动的主要缺点有（）。(1.0分)52.(39113)系统中的最高工作压力等于（）。(1.0分A、负 B、油泵额定压C、油缸面 53.(39114)按油泵压力分：当工作压力在（）MPa为高压泵。(1.0A、 B、 C、 D、大于述错误的是（）。(1.0分)55.(39116)下列机械传动中，（）传动不属于啮合传动。(1.0 56.(39117)下列关于凸轮机构的叙述中，错误的是（）(1.0分)57.(39118)机械传动是采用带轮、齿轮、轴等机械零件组成的传动装置，用来进行能量的（）(1.0分) 正确答案

）(1.0

60.(39121)看装配图的第一步是先看（）(1.0A、尺寸标 B、表达方 C、标题 D、技术要正确答案61.(39122)标注形位公差代号时，形位公差数值及和有关符号应填写在形位公差框格左起的（）(1.0分) 62.(39123)标注形位公差代号时，形位公差格左起第二格应填写（）(1.0分) 63.(39124)局部剖视图用（）作为剖与不剖部分的分界线。(1.0 64.(39125)数字电路的特点是（）(1.0 )关系规定为：高电位表示为“1”，低电位表示为“0”。(1.0分) D、不能确正确答案66.(39127)十进制是1，二进制为（）(1.0A、 B、 C、 D、正确答案 69.(39130)当某发生的全部条件中至少有一个条件满足时，必然发生，当全部条件都不满足时，决不会发生，这种因果关系叫做（），也称为逻辑加。(1.0分)A、“与”逻 B、“或”逻 C、“非”逻 D、“与非”逻70.(39131)游标卡尺测量前应清理干净，并将两爪合并，检查游标卡尺的（）。(1.0 71.(39132)若被测电流超过测量机构的允许值，就需要在表头上（）一个称为分流器的低值电阻。(1.0 72.(39133)无需区分表笔极性，就能测量直流电量的仪表是（）(1.0A、磁电 B、电磁 C、静电 D、电动73.(39134)漏电保护器绝缘电阻不低于（）MΩ方可使用。(1.0A、 B、 C、 D、正确答案 75.(39136)万用表符号的含义：V－2.5KV4000Ω/V表示对于交流电压及2.5KV的直流电压挡，其（）4000Ω/V。(1.0 76.(39137)在使用万用表时，当对被测数据大小不明时，应先将量程开关，置于最大值，而后由大量小量处切换，使仪表指针指示在满刻度的（）以上处即可。(1.0分) 77.(39138)常用检漏仪的灵敏度可调至少5ppm，测量范围为500ppm，使用环境为温度-40℃～70℃；相对湿度：≤（）。(1.0分)A、 B、 C、 D、正确答案78.(39139)接触网断电作业前，有关检修作业人员必须向（）提出申请，办理接触网断电手续。(1.0分)A、B、调度 D、副 )确认具备供电条件后，方可批准供电作业。(1.0A、B、调 C、工 D、监护人80.(39141)接触网供电作业前，有关检修作业人员必须向（）提出申请，办理接触网供电手续。(1.0A、B、监护人 81.(39142)供电操作时，在（）的监护下，供断电操作人员穿戴防护，撤除接触网接地防护，闭合开关。(1.0分)A、作业 B、监护人 C、工 D、调82.(39143)轮对故障动态监测系统轨道线在诊断系统区域允许的最高运行速度为（）km/h.(1.0A、2- B、4- C、5- D、6-正确答案83.(39144)列车通过轮对故障动态监测系统测量段的速度的变化量不得超过平均通过速度的（）。(1.0A、 B、 C、 D、正确答案84.(39145)镟轮设备打开主开关后约过（）秒显示器上出现菜单屏幕。(1.0A、 B、 C、 D、正确答案85.(39146)在可能造成镟轮设备刀具或机床损害以及操作人员伤亡的情况下必须（），显示器显示控制系统急停。(1.0分) 86.(39147)客室地板上方辅助电加热器罩板的表面温度：（）(1.0 在（）KW。(1.0分)A、 B、 C、 D、88.(39149)空气弹簧系统的气密性试验一种试验情况下的轴向载荷为（）kN(≥1.3倍最大载荷)。(1.0A、 B、 C、 D、正确答案89.(39150)空气弹簧系统的气密性试验中轴向载荷为170kN情况下的试验时间为t≥（）秒。(1.0A、 B、 C、 D、正确答案90.(39151)空气弹簧系统的气密性试验中轴向载荷为120kN情况下的试验时间为t≥（）秒。(1.0分) 91.(39152)空气弹簧系统的气密性试验最后5分钟内的压力变化必须小于或等于（）巴。(1.0分) 92.(39153)热轴系统检测作业前需要闭合（）70Q01，使用数据线将笔记本电脑和热轴主机(1\3\6\8车)连接，打开SerLink98,导入.map文件，然后打开Monitor2000。(1.0分)A、 B、 C、 D、正确答案93.(39154)热轴系统检测作业时，检查热轴主机中的地址是否正确，应符合“Test8veicoli”窗口中的规则，其中的车辆编号举例：列车序列号为CRH5-010A，则MC2的车辆编号为（）。A、 B、 C、 D、94.(39155)热轴系统检测作业时，检查热轴主机中的地址是否正确，应符合“Test8Numerazioneveicoli”窗口中的规则，其中的车辆类型举例：MC2的车辆编号为（）。(1.0分) ）(1.0BC正确答案D）(1.0BC正确答案D）(1.0BCD）(1.0BCD正确答案(1.0ACD100.(39161)制动、供风系统中“P”代表（）。(1.0A、气动信号设 C、受电弓装 D、附加设正确答案101.(39162)制动、供风系统中“U”代表（）。(1.0A、气动信号设 C、受电弓装 D、附加设正确答案102.(39163)制动、供风系统中“Z”代表（）。(1.0A、气动信号设 C、受电弓装 D、附加设正确答案103.(39164)BCU为动车组制动系统的电子控制单元，下列哪项不是组成BCU的电路板。（）(1.0A、 B、 C、 D、正确答案 105.(39166)对于蓄电池而言，（)(1.0 106.(39167)铅酸蓄电池不包括（）(1.0分) )。(1.0分A、 B、 C、 D、正确答案SAP按钮按下断开，不能实现TSB集控断开的有（）项。(1.0分)A、 B、 C、 D、109.(39170)使用41A01断开TSB时需要什么条件（）(1.0B、DJC、B100D、B100正确答案110.(39171)蓄电池充电机的功率为（）。(1.0 111.(39172)蓄电池输出的（）优先供电，该线的负载常有电，不受蓄电池的断、合的影响，如应急灯等(1.0 112.(39173)车上绝大多数的负载均由蓄电池输出的（）供电，且该线路在整列车干线相连，而每节车的蓄电池断开与闭合是由每节车TSB接触器的闭合与断开决定的。(1.0分)A、 B、 C、 D、113.(39174)充电机输出的24V通过（）给一般负载（B1+）供电。(1.0A、- B、- C、- D、-正确答案 )优先负载(+LP)供电。(1.0分A、- B、- C、- D、-正确答案115.(39176)门门扇的防夹手橡胶经由压力管与（）连接。这两个敏感边条开关安装在防夹手橡胶的（）侧。(1.0分)A、敏感边条开关 B、敏感边条开关C、敏感边条 D、敏感边条正确答案116.(39177)车门碰到任何人或物体时，一个敏感边条开关将向（）发出一个信号。由此产生的（）将通知DCU使车门反向运动。当车门后缘到达（）时，物检测系统被（）。(1.0分)A、DDU电脉冲信号主门锁禁 B、车门控制单元电信号副门锁禁C、车门控制单元电信号主门锁激 D、DDU电脉冲信号副门锁禁117.(39178)如门压缩空气供给出现故障，（）功能失效且压力密闭性（）有效。但是，车门仍可由（）安全关闭。可通过操作（）上的截止旋塞停用压力锁。(1.0分)A、压力锁仍然主门锁门 B、压力锁不再副门锁门C、压力锁不再主门锁支撑 D、压力锁仍然副门锁支撑118.(39179)下面（）不是门可伸缩踏板的组成部分。(1.0分 119.(39180)门可伸缩踏板由（）控制。(1.0分A、 B、 C、 D、正确答案120.(39181)门翻板式踏板的锁壳上有一个（），可将翻板式踏板的实际位置信息传输至DCU。(1.0分) ，当该弹簧将翻板式踏板保持在关闭位置时，弹簧被（）并（）踏板。电气部件（如限位开关）安装在翻板式踏板上，且预先与快速连接器连接。(1.0A、拉伸断 B、压缩通 C、压缩断 D、拉伸通122.(39183)在门诊断系统中，使用软件（）可以显示FlashEPROM中的DCU软件版本。(1.0分) C、 D、正确答案123.(39184)在门诊断系统中，DCU的外壳上还贴有一个。此上标有“01”至“25”之间的数字，表示软件编号的（）两位数字，即对于软件编号E405210P01，上须标有数字（）。如果必须更改软 A、最前“40”最高 B、最后“01”最高C、最前“40”最 D、最后“01”最124.(39185)车门控制单元设有以下装置以便于诊断：诊断软件模块，用于持续车门功能，以通过真实性检查发现异常情况。如出现某诊码，则可以闪动码在车门控制单元（DCU）的红色LED上显示（）。硬件故障或系统器中软件丢失，将显示红色LED上（）。如出现优先级‘A’诊码，则显示为指示。(1.0分)A、‘错误’字样‘错误’稳亮硬连接汇总故障B、‘错误’稳亮‘错误’字样硬连接汇总故障CD125.(39186)车门控制单元有（）种。(1.0A、 B、 C、 D、126.(39187)车门诊断数据还可经（）被传送至控制单元。(1.0分 127.(39188)每节车厢的所有车门控制单元通过一个（）接口连接在一起，而主车门控制单元则通过（）接口与列车控制单元连接在一起。(1.0分)A、CAN B、CAN C、MVB D、MVB正确答案128.(39189)门诊断内存有（）类。(1.0分 129.(39190)门诊断内存的前台内存包括（）。(1.0分)A、当前诊断数据临时诊断数 B、当前数据临时数C、临时数据当前数 D、临时诊断数据当前诊断数 A、当前诊断数据临时诊断数据 B、当前数据临时数据C、临时数据当前数 D、临时诊断数据当前诊断数 C、A、B、C和 D、A、B、C、D和132.(39193)门诊码的优先级（）为高优先级，可影响乘客安全或车门运行，操作人员必须采取车门等措施处理。(1.0分) 133.(39194)门诊码的优先级（）为低优先级，不影响乘客安全或车门运行，可在检修检查问题或维修。(1.0分)A、 B、 C、 D、134.(39195)门诊码优先级（）的故障可通过激活‘SDP’信号自操作人员显示。(1.0分 135.(39196)从列车控制单元到车门控制单元的硬连线信号不包括（）。(1.0分)A、速度<5km/h B、速度>15km/hC、车门缓 D、车门关正确答案136.(39197)从车门区到列车控制单元的硬连线信号不包括（）(1.0分) 137.(39198)以下关于从门车门区到列车控制单元的硬连线信号的叙述：车门或踏板未被关闭并锁定的诊断信号（SSP）、车门紧急下车诊断信号（SME）、车门被的诊断信号（SPFS）。正确的有（）项。(.0分) 138.(39199)以下关于从每个门通过MVB送至列车控制单元信号的叙述：门关闭并锁定、车门处于完全开启位置、车门处于关闭过、车门处于开启过。正确的有（）项。(1.0分) 139.(39200)（）个车门开启按钮。有（）个内部和（）A、21 B、31 C、42 D、53140.(39201)以下关于门开门按钮无法点亮的叙述：速度信号V<5km/h无效、缓解信号无效、紧急开关作。正确的有（）项。(1.0分) 141.(39202)以下关于门开门按钮无法点亮的叙述：车门通过停用开关（机械锁定）、踏板在有开启请求时5秒内没有开启、紧急开关作。正确的有（）项。(1.0分) D、142.(39203)为了节约能源，并提高乘客舒适度，加入了一项本地自动关门功能。通常均由列车缓解并开启的车门会在（）秒（包括一段2秒警告时间）后自动关闭，条件是遮板输入和物检测系统在这期间未检测到门口处有乘客。(1.0分)A、 B、 C、 D、143.(39204)如果列车控制系统产生了一个提示列车速度超过（）km/h的信号，则处于开启状态的门将立即关闭（乘客按钮将不起作用，物检测系统也不再有效）。(1.0分)A、 B、 C、 D、正确答案144.(39205)如果对一个处于关闭状态的门有开启请求，条件之一是当车门已开启约（）mm后，方可由按钮或其他关闭信号进行重新开启。(1.0分)A、 B、 C、 D、正确答案145.(39206)如果对一个处于关闭状态的门有开启请求，条件之一是当车门处于开启过程超过（）秒后，方可由按钮或其他关闭信号进行重新开启。(1.0分)A、 B、 C、 D、146.(39207)紧急开门（紧急下车装置）只能由（）来取消。(1.0分)A、台操作开门按 B、使用三角C、台操作关门按 D、本地关门按147.(39208)仅在速度低于（）km/h且有电源时，门踏板电机被通电，踏板才会开启。(1.0分) 148.(39209)紧急操作对于已被锁定并停用的车门（）作用，踏板同样保持在（）位置。(1.0A、不起打 B、起关 C、起打 D、不起关149.(39210)使用内部紧急下车装置紧急开门时，只能在速度低于（）km/h时方可实现。紧急情况下，乘客需要（），乘务员可以使用电气紧急开关上的三角操作。(1.0分)A、5按下按 B、5呼叫乘务人C、15呼叫乘务人 D、15按下按150.(39211)操作紧急装置将导致：紧急装置开关向（）发出一个电信号“紧急下车装置作”。(1.0分) ）（） (1.0分AB、紧急开门电磁阀是否故障开门钢丝拉绳是否断开 D、开门电磁阀是否故障是否有电152.(39213)当门电源被切断时，可操作外部紧急把手。蜂鸣器（），踏板保持在关闭位置。也可手动打开踏板。如接通电源，可通过操作外部三角开关上车。该装置（）已被锁定停用的车门。(1.0A、激活不 B、未激活不 C、未激活不 D、激活不153.(39214)门紧急装置作，蜂鸣器就会（）(1.0分 154.(39215)门门扇中有一个机械停用锁，可以用三角从车辆（）进行操作。(1.0分 155.(39216)如果门关闭且将被设置为停用，而踏板却不在关闭位置（限位开关“踏板关闭”未 )。(1.0分)D、器鸣叫或“车门正确关闭”灯闪正确答案156.(39217)如果门关闭且将被设置为停用，而踏板却不在关闭位置（限位开关“踏板关闭”未作）蜂鸣器会鸣叫约（）秒，或直至踏板处于关闭位置，而此灯则一直闪烁，直到踏板处于关闭位置。(1.0A、 B、 C、 D、157.(39218)门一旦被锁定为停用，车门就不会响应来自（）的或开启命令。(1.0分) B、乘客按钮C、或乘客按 D、以上都不正确答案158.(39219)以下不是门限位开关的为（ 159.(39220)以下不是门限位开关的为（ S17、低站台翻板关到位限位开关S15将被激活，通过CAN线连接至室（），提示车门已关闭到位。(1.0 ）色，同时（）屏显示该车门的故障信息，提示车门未正常关闭。(1.0分A、红 B、绿 C、绿 D、红162.(39223)（）控制空气压力锁的动作，当车门关闭到位时，空气压力锁将车门压紧，防止在运行过车门受外界风速及压力的影响而出现行车安全事故。(1.0分) 163.(39224)当（）时，车门在未完全关闭到位的情况下碰触到98%限位开关，空气压力锁将提前动作，挡住车门正常关闭到位的位置，车门无法正常关闭。(1.0分) 164.(39225)当 (1.0165.(39226)（），当车门未正常关闭到位时，门控器会将故障信息通过CAN总线将相对应车门的故障信息传输给室BPS屏及TD屏，提示及随车机械师车门出现故障。(1.0分) 166.(39227)（）的作用是提示车门已关闭到位。当车门打开后，该开关被压紧，提示车门被打开；当车门完全关闭到位后，该开关释放，提示车门已关闭到位。(1.0分)A、98%限位开 B、100%限位开 C、S17限位开 D、S15限位开167.(39228)（），当车门未正常关闭到位时，门控器会将故障信息通过CAN总线将相对应车门的故障信息传输给室BPS屏及TD屏，提示及随车机械师车门出现故障。(1.0分) 168.(39229)（）是高站台黄色踏板关闭到位限位开关。(1.0A、S15限位开 B、S17限位开 C、S19限位开 D、S22限位开169.(39230)当列车使用高站台位时，（）将被激活以检查高站台黄色踏板的位置。(1.0 170.(39231)（），当黄色踏板未正常关闭到位时，门控器会将故障信息通过CAN总线将相对应车门的故障信息传输给室BPS屏及TD屏，提示及随车机械师车门出现故障。(1.0分)171.(39232)（）(1.0 173.(39234)当翻板翻出时，（）被释放，门控器就会收到翻板正在使用的信号；当翻板收回时，该开关被压紧，门控器就会收到翻板已关闭到位的信号。(1.0分)A、S12限位开 B、S15限位开 C、S17限位开 D、S22限位开174.(39235)（），当低站台翻板未正常关闭到位时，门控器会将故障信息通过CAN总线将相对应车门的故障信息传输给室BPS屏及TD屏，提示及随车机械师车门出现故障。(1.0分) 175.(39236)门红外线系统设置在车门内侧高站台踏板上方的位置，由红外线（）及（）组成。(1.0分)A、发生器反光板 B、发生器遮光板C、产生器反光 D、产生器遮光正确答案会认为该车门正在使用过，就不会向该车门发出自动关闭车门的指令。(1.0分)A、 B、 C、 D、177.(39238)在集控关门过，由于红外线发生器出现故障，就会将故障给（），得到故障信息后，会对该车门发出（）关门的指令。(1.0分)A、台停 B、门控器停 C、台继 D、门控器继178.(39239)当两个指示灯在未受到阻挡的情况下（）时，就表示该红外线发生器为故障发生器，将故障红外线发生器进行更换后车门可正常关闭。(1.0分)。(1.0A、55.5±B、56.5± C、56.5±D、55.5±180.(39241)门翻板式踏板弹簧弹力检查时，用（）Nm的力矩紧固第二个螺母。(1.0分A、 B、 C、 D、正确答案181.(39242)门电路接线检查时，需要检查（）状态，表面无损伤、烧损现象，接线无脱落，用螺丝刀紧固接触器的上下口接线端子。(1.0分) 182.(39243)二级修门密封橡胶润滑作业使用硅胶（）(1.0分A、 B、 C、 D、正确答案 A、KlüberBarriertaL20 B、KlüberBarriertaL22C、KlüberBarriertaL25 D、KlüberBarriertaL30 185.(39246)二级修门密封橡胶润清洁、滑作业后，需用洁净的干毛巾清洁（）(1.0分) A、20mmx40mm B、30mmx60mm C、50mmx60mm D、20mmx40mm187.(39248)二级修门功能测试作业时，旋转插销与门扇成（）时，98%关闭限位开关被激活。用量规确认其是否达到位置。(1.0分)A、 B、 C、 D、188.(39249)二级修门功能测试作业时，检查车门指示灯：（）灯代表“车门不工作”：车门锁定时该指示灯点亮。(1.0分)A、绿 B、白 C、黄 D、橙189.(39250)二级修门功能测试作业时，检查车门指示灯：（）灯代表“车门正确关闭”：车门和踏板关闭并锁定时该指示灯点亮，踏板未关闭或车门故障时闪亮。(1.0分) 190.(39251)二级修门功能测试作业时，检查车门指示灯：（）灯代表“车门未关闭\锁定”：车门、踏板装置未关闭时该指示灯点亮。(1.0分) 191.(39252)二级修餐车侧门功能测试作业过，当餐车侧门位于锁定状态时，检查餐车门位于锁定位置时是否有（）信号。(1.0分)A、空气开 B、微型开 C、压力开 D、停用开192.(39253)二级修门翻板式踏板检查作业需要清洁滚轮的运行表面，用润滑脂（）进行润滑。(1.0分)A、KluberIsoflexLDS18SpezialA B、KluberIsoflexLDS18SpezialC、KluberIsoflexLDS D、KluberIsoflex18正确答案193.(39254)二级修门翻板式踏板检查作业需要将踏板内部空间清洁干净后，喷涂清洁剂（）保持其清洁。确保电子元件不会接触到涂清洁剂。(1.0分)A、Kluber B、KluberSynthesoC、Kluber D、Kluber194.(39255)二级修门翻板式踏板检查作业需要使用润滑脂（）润滑空气弹簧的滑动面。(1.0分)A、KlubersynthMZ4 B、KlubersynthMZ17C、KlubersynthMZ4- D、Klubersynth195.(39256)二级修门翻板式踏板检查作业时需确认螺钉和六角螺母的紧固力矩为（）(1.0分 196.(39257)门S13为（）(1.0分A、100%限位开 B、98%限位开 C、95%限位开 D、90%限位开197.(39258)二级修门限位开关检查作业调整98%限位开关时，调整时将门至于开启位，松开98%限位开关滚轮杆上的上紧螺栓，确保门扇和摇杆之间的角不能过小（使用第（）个孔），那样会损坏摇杆。(1.0分) （）是否正常。(1.0 199.(39260)二级修风挡门检测作业时，关闭状态下风挡门，启动锁定装置（关门状态下），检查点亮按钮灯是否（），开锁按钮灯是否（）。故障，更换锁定装置(关门状态下)，或更换风挡门锁定微型开关组件。(1.0分)A、熄灭熄 B、熄灭点 C、点亮熄 D、点亮点200.(39261)二级修风挡门检测作业时，关闭状态下风挡门。按下开锁按钮。在门状态下，检查点亮按钮灯是否（），开锁按钮灯（）。故障，更换开锁按钮。(1.0分)A、熄灭熄 B、熄灭点 C、点亮熄 D、点亮点 （）Nm。(1.0A、“启用” B、“启用” C、“禁用” D、“禁用”202.(39263)二级修风挡门功能测试作业检查齿形带张力时，移动门扇，使驱动滑轮和驱动滑轮（步进电机组件）之间保持（）mm的距离。(1.0分)A、 B、 C、 D、正确答案203.(39264)二级修风挡门功能测试作业检查齿形带张力时，将齿形带张力测试仪放在驱动滑轮和驱动滑轮的中间位置，离齿形带约（）mm的距离。(1.0分) D、204.(39265)二级修风挡门功能测试作业检查齿形带张力时，用一个手指碰触齿形带使其振动，齿形带张力测试仪显示屏上的频率。该频率值应为（）HZ。如该值不正确，用螺钉调整齿形带的张力，然后测量齿形带的张力值。(1.0分)A、10 B、20 C、30 D、30正确答案205.(39266)二级修风挡门功能测试作业时，将控制单元开关设置在“运行”位置。按下点亮按钮，将车门打开。将测力计置于风挡门的左、右门扇之间。记录门关闭状态下对测力计施加的最大作用力是否小于（）N。如果最大作用力大于该值，应更换控制单元。(1.0分)A、 B、 C、 D、（）是否正常。(1.0 207.(39268)二级修内端门检测作业时，关闭状态下内端，启动锁定装置（关门状态下），检查点亮按钮灯是否（），开锁按钮灯是否（）。故障，更换锁定装置(关门状态下)，或更换内端门锁定微型开关组件。(1.0分)A、熄灭熄 B、熄灭点 C、点亮熄 D、点亮点208.(39269)二级修内端门检测作业时，关闭状态下内端门。按下开锁按钮。在门状态下，检查点亮按钮灯是否（），开锁按钮灯（）。故障，更换开锁按钮。(1.0分)A、熄灭熄 B、熄灭点 C、点亮熄 D、点亮点209.(39270)二级修内端门检测作业时，开启状态下内端门，启动锁定装置（开门状态下），检查内端门开启并锁定微型开关是否正常。在该条件下，检查点亮按钮灯是否（），开锁按钮灯是否（）。故障，更换锁定装置(开门状态下)或更换内端门开启并锁定微型开关组件。(1.0分)A、熄灭熄 B、熄灭点 C、点亮熄 D、点亮点 （）Nm。(1.0A、“启用” B、“启用”C、“禁用” D、“禁用”正确答案211.(39272)二级修内端门功能测试作业检查齿形带张力时，移动门扇，使驱动滑轮和驱动滑轮（步进电机组件）之间保持（）mm的距离。(1.0分)A、 B、 C、 D、正确答案212.(39273)二级修内端门功能测试作业检查齿形带张力时，将齿形带张力测试仪放在驱动滑轮和驱动滑轮的中间位置，离齿形带约（）mm的距离。(1.0分) D、213.(39274)二级修内端门功能测试作业检查齿形带张力时，用一个手指碰触齿形带使其振动，齿形带张力测试仪显示屏上的频率。该频率值应为（）HZ。如该值不正确，用螺钉调整齿形带的张力，然后测量齿形带的张力值。(1.0分)A、10 B、20 C、30 D、30正确答案214.(39275)二级修内端门功能测试作业时，将控制单元开关设置在“运行”位置。按下点亮按钮，将车门打开。将测力计置于内端门的左、右门扇之间。记录门关闭状态下对测力计施加的最大作用力是否小于（）N。如果最大作用力大于该值，应更换控制单元。(1.0分)A、 B、 C、 D、215.(39276)二级修风挡门检测作业时，开启状态下风挡门，启动锁定装置（开门状态下），检查风挡门开启并锁定微型开关是否正常。在该条件下，检查点亮按钮灯是否（），开锁按钮灯是否（）。故障，更换锁定装置(开门状态下)或更换风挡门开启并锁定微型开关组件。(1.0分)A、熄灭熄 B、熄灭点 C、点亮熄 D、点亮点216.(39277)CLT配备在（）车上。(1.0A、 B、 C、 D、正确答案217.(39278)下列哪项不是牵引控制单元系统驱动管理监测的部件。（）(1.0A、 B、 C、 D、正确答案218.(39279)TCU无法完成功能是（）。(1.0 219.(39280)动车组不具有的是（）。(1.0分 221.(39282)异步电动机交流绕组的构成原则不包括（）(1.0A、电势相加原 B、电势相减原 C、对称原 D、均匀原222.(39283)启动直流电动机时，通常在电枢回路中串入必要的电阻，目的是（）(1.0分) 223.(39284)在过载冲击时，由电枢反应引起主磁极下面的磁场畸变故障应以（）方式处理。(1.0分) C、采用补偿绕 D、选择适当电正确答案224.(39285)在（）中，由于电枢电流很小，换向较容易，同时不设换向级。(1.0分) 226.(39287)三相异步电动机制动运行时，转动方向和电磁转矩方向（）(1.0分) C、无 A、小于负载转 B、等于负载转 228.(39289)三相鼠笼式异步电动机Y-△变换启动适用于（）(1.0分) 229.(39290)三相鼠笼式异步电动机的转速和转子电路的电阻（）(1.0 230.(39291)三相异步电动机的最大转矩和电源电压（）(1.0 231.(39292)异步电动机的调速方法分为（）种(1.0 232.(39293)列车通信网络的特点不包括（）(1.0A、实时 B、协议复杂C、短帧信息传 233.(39294)动车组列车控制与系统采用符合IEC61375-1标准的（）网络系统。(1.0分A、 B、 C、 正确答案 )。(1.0分A、B、状 235.(39296)下列哪项不是网络控制系统诊断的主要故障（）(1.0A、硬件设备故 B、软件设备故 C、串行通信故 D、冗余损236.(39297)动车组网络控制系统中，网络串行线路的检查主要使用的仪器（）(1.0 237.(39298)动车组制动控制单元（BCU）的电源电压为（）。(1.0A、DC B、DC C、DC D、DC238.(39299)ATP输出紧急制动，在列车停车状态下，将QCA柜上空开（）断开30s后，重新闭合，使ATP系统重新自检获得通过。(1.0分)A、 B、 C、 D、正确答案239.(39300)网络控制系统复位按钮20S01必须按下（）秒以上才能起作用。(1.0A、 B、 C、 D、正确答案240.(39301)TCMS设备的工作电源是（）(1.0A、 B、 C、 D、241.(39302)（）故障后，列车可以通过网络调用其他车的信号(1.0分) 242.(39303)TCMS系统中的REP模块的作用是（）(1.0 243.(39304)（）是一种主要为硬件的设备，通过信号放大来扩展MVB在长度和节点方面的容量。 244.(39305)RIOM设备的位置是（）(1.0A、QEL B、QRK正确答案245.(39306)I/O模块指的是（）(1.0

C、QCA D、QRRA、输入/输出模 246.(39307)以下不是MPU_LC组成的（）(1.0A、电源模 B、CPU模正确答案

DC、RIOM模 D、CAN模247.(39308)列车级网络主要由列车总线WTB和（）构成。列车级网络的主要功能是进行两个动力单元之间的通讯，每四节车为一个动力单元，传输介质是双绞线。(1.0分)A、 B、 C、 D、正确答案248.(39309)网络控制系统中（）向数字输出发送指令。(1.0分)A、INDI模块 C、USDR模 正确答案249.(39310)网络控制系统中（）对模拟电流或电压输入的系统进行。(1.0分) B、冗余TCNWTB-MVB网关 B、冗余TCNWTB-MVB网关 B、冗余TCNWTB-MVB网 252.(39313)WTB总线使用具有可控阻抗的冗余介质，其传输的信息速率约为1Mb/s。传输距离为860米，（）个节点，备用节点有4个。(1.0分)A、 B、 C、 D、正确答案 米，（）个节点（设备）。备用节点至少每段为20%。用于处理数据的备用带宽约为30%。在此总线上可以使用不同的轮询周期：从用于快速信息的32ms到用于较次要信息的512ms。车辆总线为电气中距离介质。每部分车辆总线的节点数值至少剩余20%，过程数据的带宽剩余3032ms到较长的1024ms。(1.0A、 B、 C、 D、正确答案254.(39315)动车组上CAN总线的传输速率为125kbit/s，最大传输距离为500米，可联挂（）个节点。A、 B、 C、 D、正确答案255.(39316)TCMS诊断控制系统的列车总线简称（）(1.0A、 B、 C、 D、正确答案256.(39317)MVB-A表示什么意思（）(1.0 B、旅务 257.(39318)每条多功能车辆总线上至少有（）个总线管理程序。(1.0A、 B、 C、 D、(1.0A、MVB-B、MVB-C、MVB-D、MVB-259.(39320)MPU-LT是（）总线连接的设备。(1.0A、MVB- B、MVB- C、MVB- D、MVB-260.(39321)RIOM-CAB是（）总线连接的设备。(1.0A、MVB- B、MVB- C、MVB- D、MVB-261.(39322)外门系统是（）连接的设备。(1.0A、MVB- B、MVB- C、MVB- D、MVB-正确答案262.(39323)LT监视器是（）连接的设备。(1.0A、MVB- B、MVB- C、MVB- D、MVB-正确答案263.(39324)空调是（）连接的设备。(1.0A、MVB- B、MVB- C、MVB- D、MVB-正确答案264.(39325)TCMS管理CAN线上的设备不包括（）。(1.0 265.(39326)蓄电池充电机是（）线上连接的设备。(1.0A、 B、 C、MVB- D、正确答案266.(39327)热轴系统是（）线上连接的设备。(1.0A、 B、 C、MVB- D、正确答案267.(39328)下列哪项不是空调控制板的主要功能（）。(1.0分) C、维修信 D、开始/停止管正确答案268.(39329)下列哪项不是自动车钩管理的主要功能（）。(1.0分) B、状态C、接通/断开管 D、联挂速度管正确答案269.(39330)网络控制系统能管理外部灯的（）。(1.0A、B、状 270.(39331)网络控制系统管理卫生间的（）。(1.0A、B、状 271.(39332)下列哪项不是网络控制系统管理牵引系统的主要功能（）(1.0分) C、台启 D、停止管正确答案272.(39333)下列哪项不是网络控制系统管理辅助系统的主要功能（）(1.0分) B、C、状 正确答案273.(39334)网络控制系统管理辅助系统的主要功能有（）项。(1.0 274.(39335)网络控制系统管理牵引系统的主要功能有（）项。(1.0A、 B、 C、 D、正确答案275.(39336)动车组制动系统电子控制单元有两块电源板配置的是（）(1.0分) C、MC1和MC2车的 D、MC1和MC2车的正确答案 D、机械连277.(39338)动车组制动系统的复位操作，可通过（）操作来实现。(1.0 278.(39339)电路图中鼠笼型电动机的代表符号为（）MC。(1.0A、 B、 C、 D、正确答案279.(39340)电路图中接触器代表符号为（）。(1.0A、 B、 C、 D、280.(39341)电路图中端子板的代表符号为（）。(1.0A、 B、 C、 D、正确答案 )。(1.0分A、 B、 C、 D、正确答案282.(39343)电路图中热敏电阻的代表符号为（）。(1.0A、 B、 C、 D、正确答案283.(39344)在CRH5型动车组电路图中，室空调的代表符号为：（）(1.0分A、 B、 C、 D、正确答案284.(39345)在CRH5型动车组电路图中，外部照明的代表符号为：（）(1.0A、 B、 C、 D、正确答案285.(39346)在CRH5型动车组电路图中，内部照明的代表符号为：（）(1.0A、 B、 C、 D、 正确答案287.(39348)电路图中“EMIFLITERMT”代表（）。(1.0 288.(39349)示意图中BT代表（）。(1.0A、高 B、低 C、中 D、289.(39350)动车组运用检修由（）进行。(1.0 290.(39351)动车组由（）统一管理、统一配属、统一调配。(1.0 291.(39352)动车组实行计划性的（）(1.0 292.(39353)动车组定期检修在（）内进行。(1.0A、生产厂 B、动车 C、车辆 D、动车组运用293.(39354)动车组检备率（含运用和检修备用率）暂定为（）(1.0A、 B、 C、 D、正确答案294.(39355)运用检修可在任一运用所内进行，执行统一的检修标准，运用所承担检修后动车组的（） 295.(39356)关于动车组的说法，正确的是（）1.0分)296.(39357)动车组的主要标识不包括（）(1.0A、配属局段简 297.(39358)学徒培训是指：（）(1.0分)298.(39359)（）是对新生劳动力和转岗再就业人员的岗前培训。(1.0 299.(39360)培训经济学认为，培训是指根据（）的需要，按照专业岗位的要求对具有劳动能力的人进行的专业岗位培训与训练。(1.0分)A、企业发展战 C、经济发 D、现产和科技发正确答案300.(39361)培训经济学的主要指标包括培训办学条件指标、（）、培训的微观管理水平指标和培训的经济效益指标。(1.0分) 301.(39362)企业教育投资不包括（）(1.0 302.(39363)以下不属于职业培训体系范畴的是（）。(1.0 303.(39364)的基本理念认为（）(1.0分 304.(39365)的基本理念认为职业教育不再是（）(1.0分 305.(39366)动车组主要由车体、转向架等（）部分组成。(1.0 306.(39367)动力集中设置的特点不包括（）(1.0A、分散通风冷 C、便于检 正确答案1.(39368)电热器有电的情况下不加热，说明主要原因及处理方法(5.0参考答案：答：电热器接线错误；重新接线。电热器接线不牢或脱落；将线重新压接牢固。电热器加热板损坏也能导致电热器在有电情况下不加热；更换电热器加热板。2.(39369)车顶导流罩主要功能有哪些？(5.0参考答案：答：①保护车顶装置设备。②通过开启设备舱上安装的检查门可以方便的检查、检修车上设备。③改进动车组的外观。④车顶导流罩的空调机组处的导流罩板两侧安装通风格栅，保证空调机组的新风供应。⑤保证需要冷却电气设备的气流量。⑥改进列车空气动力学性能。3.(39370)动车组制动控制单元（BCU或WSP）的MMI界面显示、、、和参考答案：答：代表一轴速度传感器故障；1代表一轴防滑电磁阀开路；代表制动风源的截断塞门处于截断位置；2代表备用制动的截断塞门B5.03处于截断位置；53代表制动缸风源的截止旋塞B20.2处于截断位置。参考答案：答：①空气压缩机的外观及油位检查；②DC24V控制电路检查；③AC380V中压电路相序检查；④盘参考答案：答：⑴、按下CA柜上的SRK柜上的A打到ffSAP按钮；⑷、断开FB。参考答案：答：蓄电池充电机的主要功能是：对蓄电池进行充电、向与其他所有充电机并联的低压负载供电、保证中压和低压电路之间的电气。参考答案：答：（1）在车上有中压的情况下，打开故障车充电机裙板及罩板，检查充电机主控板的状态，指示灯是否报红，如果报红更换处理。（）检查充电机三相整流、驱动板及 烧现，果即更换。（）故障充电机主控板的指示灯不亮，需要在车上有中压的情况下测量充电机三相整流桥的是否有8V输入，在测量三相整流桥的出口是否有V的输出。如果三整流桥有输没有输出更相整流桥之后再查看充电机主控板状态。（）如果滤波器没有中压输出，检查车上中压供给。（）相流桥输出，检查电源板SAT板和电源板ALM是否有V的电源给主控板供电。所有负载（包括客室灯和阅读灯）。⑵5分钟后，关闭聚光灯和两侧灯带，打开紧急通风。⑶30的直接照明和其它室（通过台、折棚、卫生间）照明减少到一半功率。⑷6～2分钟内，关闭客室直接照明，只保留紧急照明。⑸2被完全切除。10.(39377)中压分配系统降级模式性能？(5.0参考答案：答 在1个变流器故障的情况下，其他4个可以无任何限制地为列车的所有中压负载供电 在2个变流器故障的情况下，其他3个可以按照中压负载的重要性和优先性选择策略来为列车的所有中压负载供电。(3)在1个牵引变压器故障的情况下，2个变流器没有被供电而其他3个可以按照中压负载的重要性和优先性选择策略来为列车的所有中压负载供电。（除故障的牵引变压器的辅助系统和相关变流器以外）。11.(39378)在什么运行工况下可以打开车门？(5.0 列门开门缓解信号时，乘客可以在车内或车外操作开门按钮后打开相应的门。⑶当列车速度小于在自动关闭的过，台发出关门命令而关闭的过，在门开始关闭之前持续2秒警报信号。（3）在超过列车速度5km/h时关闭的过，或者在门开始关闭后2秒钟的时候按下激活的关闭按钮，发出信号。（4）由于探测到而重新打开。（5）在自动脚踏板的每个运动期间（打开和关闭）。（6）如果门被13.(39380)牵引变压器与接触网电路的原因?(5.0分14.(39381)牵引控制单元TCU主要功能？(5.0参考答案：答：（1）功率图控制。（2）牵引/制动需求管理。（3）冷却系统管理和监测。（4）MVB总线处理。（5）速度管理和车轮滑动/空转控制。（）从传感器上获取信号和电力电路的快速保护。（）逆变器控制。（）CF（四象限整流逆变器）（）变阻斩波器控制。（）WSCE工具的S485通信。15.(39382)主断的三级回路组成？(5.0参考答案：答：J闭合是通过一个三级硬件回路启动的，由穿过自动车构的根列车电线和一个本地列车电线执行。（）第一级回路：由端部不使用台车辆供电。供给线路由列车编组中每个台的J钮打开。（）第二级回路：由变压器和TU状态，高压箱状态保护切断；每个旁路保护在部件被的时候发，以便于回路重新通电并且J被允许重新闭。这个级别上的打开受影车上的J。（）第三级回路（本地J）：涉及高压绝缘保护、自动过分相、受电弓动作等的一些保护，并且直接作用在受到影响的J指令上。参考答案：答：⑴按钮；⑵CLT保护，以硬件形式打开；⑶降弓，以硬件形式及网络打开；⑷端部供电可以通过台按钮以硬件形式打开；⑸过压，以网络形式打开；⑹牵引变流器自动，以网络形式打开；⑺CLT设备间串行通信损失，以网络形式打开；⑻过分相区。TCMS将对DJ断开-闭合频率进行限制，防止17.(39384)列举主断闭合的条件。(5.0参考答案：答：⑴无外接供电；⑵变压器没有油温、油压故障保护；⑶变流器无故障保护；⑷CLT常；⑸台使能；⑹升弓；⑺网压正常；⑻牵引/制动手柄在中立位或制动位18.(39385)受电弓试验时，无法升弓，分析其原因？(5.0参考答案：答：（１）KB100继电器未激活（２）表征它车升弓继电器处于激活状态（3）三通阀处于截断位19.(39386)CRH5型动车组网络系统是如何控制的？(5.0参考答案：答：列车网络控制系统分为列车总线WB和多功能车辆总线V两级总线，而BV信号总线、VB牵引总线和VC服务设施总线，实现与牵引、制动、空调、门各个子系统AN20.(39387)列举网络控制系统管理动车组走行控制的主要功能。(5.022.(39389)网络控制系统管理主空压机的主要功能？(5.0参考答案：答：1.2.状态3.信息4.压力开关管理5.压缩机直接指令6.压缩机启/停管理7.负载23.(39390)网络控制系统的I/O模块的LED不同颜色代表的意义？(5.0参考答案：答：该模块配有3个LE，位于PU板上。M1，红色LE：故障；2，黄色LE：通电；3，LE：AN总线通信正常。标准运行：1灭M2亮M3亮；启动：M1亮持续6s，M2亮，M3无意义；CAN总线上无通信：M亮M亮M灭；模块故障：M1亮M2亮M亮；模块未获供电：M1灭M2灭M灭；模块未被配置：M1闪烁M亮灭。24.(39391)简述安装在1、8车和安装在3、6车上的热轴控制单元的特点。(5.0CAN线的通信：列车连接线、列车线、车辆线。管理经CAN与TCMS之间的通信。通过I/OB对台上的信号发出指令。与之连接的其他设备（SB、I/OB及其他车辆上的控制单元）的运行状态的相关信息。转向架蛇行和轴温信号。2.不同点：1、8车的热轴控制单元能够通过I/OB对台上的信号发出指令。参考答案：答：1.外温低于0℃时，对运行停留(含折返、终到停留)、备用、所内检修和入厂检修或整修的动车组，应提供室温高于0℃的暖库，无暖库时应提供接触网或外接电源供电进行保温存放。不具备上述条件存放的动车组须进行全车排水。2.动车组运行途中因故临时停留且无法升弓送电，随车机械师密切观察车厢温度变化情况、故障处理情况，必要时请求救援或采取排水措施。3.接触网或外接电源供电时，按动车组防冻排水作业办法文件要求加强巡视，当车内温度达到18℃及以上且保持1小时后方可断电，供电间隔时间由各局根据本地外温变化情况自行确定。4.动车组入厂检修前须进行防冻排水作业；外温低于0℃无动力回送26.(39393)过渡车钩的结构？(5.0参考答案：答：过渡车钩为焊接结构，包括一个5号车钩适配器和一个密接式车钩适配器，通过焊接方式组成过渡车钩。使用时，用人工或吊装设备将过渡车钩密接车钩部分与动车组自动车钩连接及操作动车组连接设备使过渡车钩与自动车钩连接闭锁，其次使机车车钩处于全开位，使机车靠近动车组完成机械连挂，最后连接制动软管连接器，接通气路。参考答案：答：过渡车钩主要用于动车组的救援，连接动车组和机车。因自动车钩钩高为1025mm，而中国机车车钩钩高为，因此当机车与动车组连挂时有的钩高差，需要过渡车钩才能完成连挂。28.(39395)门被切换至开启后的动作程序是什么?(5.0分10MM）限位开关“车门关闭98%被激活；6.锁定电机断电；7.车门移动至开启位置；829.(39396)车门控制装置（DCU）检测到车门发生故障时故障指示灯的闪动次数（次、次、次、次试分析分别表示什么故障？并说出处理方法。(5.0参考答案：答：闪烁U的输出电路以及电机是否完好。闪烁1次：说明防挤压感应边条长时间启动。处理办法：检查感应边条和感应边条开关、DCU的输入电路及布线。闪烁14次：说明台阶驱动电机线路受损。处理办法：检查电机电路、布线、DCU的U的输出电路及电机。30.(39397)动车组整列调试时，出现紧急环路未建立，应如何解决？(5.0参考答案：答：（）先检查是有连接插未接，未联接象，应连接紧固。（）检ATP是否处于紧急位置。（）在警惕系统调试未完成之前，检查警惕开关是否处于状态。（）检查会产生紧急制动的装置，如备用制动手柄是否处于紧急位，司控器手柄是否处于紧急位，紧急制动按钮是否被按下。如果以上装置都处于正确位置，检查尾车部分空开是否全处于闭合状态，检查车端连接器状态是否良好参考答案：答：①第一轴测试；②动力轴的撒砂装置测试；③干燥砂电磁阀的测试；④向前撒砂电磁32.(39399)简述尾灯点亮的条件？