参考宝马新mini model package光盘mfp pi rnavi chs

除了工作手册外，产品信息中所包含的信息也是MINI 有关技术数据方面的更改/补充情况请参见MINI的相关信息。信息状态：2006年8©2006BMW慕尼黑，德国 （慕尼黑）的本手册的VS-12培所包含的信息有助于更好地理解所述系统及其功能。 MINI车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的变化促使我们继续开发车辆的系统和组件。因此本产品信息中的内容与培训所用车辆情况可能会不一致。本文件仅介绍了欧规左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置位置与本产品信息的图示情况不同。针对不同市场和出口国家的配置型号可能还有其它不同之处。MINI目 简 系统概 输入/输 功 总 测验问 本产品信息用于整个培训过程，并为通过技术培训和培训中的实际练习，学员应能够进行 方面的维修工作。

有关R50/R52/R53以及E87和E90的基础技术知识和实际知识有助于更好地理解在此介绍的导航系统功能。MINI诊断系统。

在R56SIP中介绍IKT主R56培训课程准备了解到有关新款MINI的基在R56上导航系统作为选装配置SA6UG供。该系统集成在车辆通信计算机内，就是说不再有独立的导航计算机。导航系统采用大家所熟悉的地图视图。车辆通信计算机始终利用6.5英寸信息显示屏显示地图视图。中的图形视图已专门针对R56彻底更改（MINI风格”图形、字体、颜色、为实现导航系统功能，车辆通信计算机内集成了以下硬件组件：用于导航数据的DVD能看到位于DVD驱动器操作面板之上的CD驱动器。

用于接收信号的HIP模导航系统作为软件在车辆通信计算机内。导航系统使用车辆通信计算机内的器和处理器。该系统拥有一个独立的诊断地址。导航系统通过MI杆和车辆通信计算机内的菜单按钮来操作。由于集成在一个设备内，因此与以前使用许多控制单元不同，现在降低了安装空间要求且节省了成本，同时提高了运行可靠性。车型中的导航系统仅作为加装方案提驶员座椅下）。输入/1输入/1526杆3信息显示屏74棒状天线2 28棒状天线39456输入输输 车

CCC控制单元上的KCAN信 来源/汇集 功17杆17杆

随后通过接线盒继续传输到K-CAN上，然后每个都会传送带有下列（简化）信息的数数当前位这些轨道数据和年历数据在导航系统内并用于后续计算，以便能够迅速探测当前可用卫星。为了确定当前位置，GS天线在天线基座内接收GS数据，并将数据通过一个同轴电缆传输给导航计算机（C）。S数据在此。为了确定所在位置，导航系统将信号发送时间与信号接收时间进行对比。通过该时间差可计算出的距离。时间计算的基础是一个非常精确的原子钟（UTC如果现在其它提供附加信息，则可确定当 位置时至少需要三个。

该过程称为“2D定位”（二维定位）。称作二维是因为必须假设其自身就直接位于地球表面上。借助四个或 可确定绝对的空间位置（“3D定位”）。例如，在多道路交叉处和十字路口处需要确定高度。接收GPS数据时需要面向天空的视野开阔。通常情况下下雨或下雪不会影响接收效果。但是，（高大建筑背阴处、林）时，可能就会影响接收效果。此外，根据时间情况24小时内处于一个位置时，可能会影响到可接收的 数量（例如：慕尼黑为5至0个 ）。的。 （T-CAN/接线盒/-CAN）从DSC控制单元处获得“行驶里程”信息。右后车轮转速传感器向DSC控制单元提供所需信息。如果该车轮转速传感器失灵，左后车轮转速传感器就会承担这项功能。行驶方向变化（例如转弯行驶）通过偏转率传感器测定。二维偏转率传感器无法测定高度变化量。通过综合评估“行驶里程”和“行驶方向”可确定当前位置。系统将这个计算出的位置与D上的导航数据进行比较。如果二者差异较大（由于传感器数据确、地图数据过时造成计算错误确定的当前位置。通常情况下，在导航期间还会根据车轮转速和偏转率传感器信息的处理结果确定所在位置。脚部空间模块将“”信息以总线信息形式提供给导航系统，计算所在位置时会将该信息考虑在内。

手动变速箱车辆的档开关位于手动变速箱上。在自动变速箱车辆上变速箱控制单元分析切断导航计算机的供电后，导航系统最多可能需要10分钟时间来确定当前位置，因为系统必须更新年历数据和可接收数据。长时间驻车（例如假期）后也可能会出现定位时间延一些F无线电广播电台以TMC数据形式发送交通信息。这些信息作为S（收音机数据系统）信号的一部分以数字形式传输。BMW导航系统自动分析和处理TMC数据。这样就可以绕开堵车路段节省时间并及时警告驾驶员注意情况。通过TMC广播电台引入TMC3.0标准从根本上提高了交通公告和堵车绕行建议的准确性。引入的前提是，导航系统必须装有版本的软件。此外，为使用新TMC3.0标准还必须使用的“数字路线图”。

除免费的TMC外，还有需要的交通信息服务。这些服务作为V-InfoPlus（交通信息升级版）是BMWAssist的组成部分。为了与免费提供的TMC进行区分，这个系统称为“附条件TMC”（CATMC）。这些服务的优点是可以获得更高的信息更在DVD光盘上一个附加列表内的风景名胜（POI），例如饭店、风景、MINI经销1–如果客户决定了选择众多目的地输入方式中的一个，就会开始计算路线。选择某些路线标准时可能会影响计算出的路线。输入目的地时以

除了动态路线计划外，接近某一堵车地点时导航系统还会发出“最后退出警告”。如果驾驶员接受“最后退出警告”，系统就会重新计划路则可以不同的视图中显示路线：2–该地图支持“软滚动”（车辆在地图上实时移动，不是短距离跳越）”（只有及进行目的地指引期间可以随意更改路线标准。大幅度调整缩放比例）。动态路线（前提：TMC 避开路

除了普通道路网外，在不同地图视图中还通过相应的符号显示交通信息。因此驾驶员可以看到其行驶路线上是否有交通堵塞情况。如果在显示屏中启用了某一视图，则上边缘处显示一个“快捷选项列表”图标。使用这些不同的图标可以执行以下功能：POI图标打开/导航信息关闭/目的地指引关闭/导航器包含三种可选择的语言。客户需要

根据路线显示距离和到达时间。此外还考虑实际车速以及外部影响（例如堵车）造成的延迟时间。有关导航系统具体操作和功能的详细信息下表总结了有关

学员可以利用该表了解本产品信息的主要内容并再次检查相关要点。在此提供以DVD数据为基础的导航系统（SA