物理《功率》说课稿

《功率》说课稿

解读课程标准：

“理解功率，关心生产和生活中常见机械功率的大小及其意义”是《普通高中物理课程标准》对于功

率这一节的内容标准要求。旨在要求学生理解功率的概念，会进行功率的计算；会分析汽车发动机功率一

定时，牵引力和速度的关系；尝试自己设计实验，测量机械在工作中的功率，或测量人在某种运动中的功

率。

《教学指导意见和模块学习要求》中对本节内容提出如下学习要求：

1．知道功率是表示做功快慢的物理量。知道功率

P

等于功

W

跟完成这些功所用时间

t

的比值。

2．会用公式

P=W/t

计算功率。知道功率的单位。

3．会用公式

P=Fv

计算功率。

4．了解额定功率和实际功率的概念。

5．了解常用机械和家用电器的功率，应该功率的知识计算一些生活中的实际问题。

并给出“设计实验、，测量人在某种运动中的功率”的活动建议。

本节内容的地位：

机械能这一章通过对功能关系的讨论，完成对能量概念的更深入的认识。本章是高中阶段物理学习的

基础内容之一，它既是力学问题的基础和综合，也是学习其他物理学知识的重要基础。

功率这一节在本章中起到承上启下的作用，功率作为本章几个重要的概念之一，与本章的其他概念规

律联系比较紧密，是学生建立完整知识体系的重要一环。也是学生学好后续课程的基础。

此外，功率在生活生产中的应用十分广泛，也为学生树立正确的科学价值观，实现情感态度与价值观

这一目标搭建了平台。

新旧教材对比：

P=Fv

是本节中的重点，P=Fv

机可以用于计算平均功率，又可以用来计算瞬时功率，应用更加广泛，是

本节的重点内容；另外

P=Fv

与实际应用联系十分紧密，是分析和解决汽车启动问题的主要依据。无论新旧

教材，都对功率在实际中的应用用了很多笔墨，尤其是汽车发动机的额定功率、牵引力与速度之间关系的

动态分析，既是本节的重点，也是本节的难点，在以往的参考书中，都讨论汽车发动机在额定功率下的启

动，并且有大量的习题。新教材则回避了这个问题，原因是汽车的这一启动方式不符合实际情况，另外，

新教材中增加了汽车上坡“换挡”用以增加牵引力的问题，比原来教材更加贴近生活实际一些。在情境中

培养学生分析问题和解决问题的能力。

新教材中“说一说”、“做一做”栏目，作为扩展性的选学内容，以提出问题的形式提出平均功率与瞬

时功率的区别，根据学生的实际情况，教师可以灵活掌握内容的深度，采取不同的形式进行探讨。

教学目标的确立：

知识与技能：

1．

理解功率的概念，能运用功率的公式

P＝W/t

进行计算；

2．

理解额定功率和实际功率的概念；了解平均功率和瞬时功率的含义；

3．

推导并理解公式

P＝Fv

的物理意义，能用来解释现象。

4．

能分析发动机功率一定时，牵引力与速度之间的关系。

过程与方法：

1．

通过功率概念形成过程，初步领会可以通过比值来定义物理量是物理学常用的一种方法。

2．

通过公式

P＝Fv

运用解释物理现象培养学生运用物理知识解决问题的能力和意识。

情感态度与价值观：

通过运用解释物理现象培养学生运用物理知识解决问题的意识，体会科学知识的重要作用，激发学科

学、用科学和积极性。

学法与教法：

学生在初中已经接触过功率的概念，并且对于功率的这两种求解方法已经比较熟练的掌握，本节课是

在初中学习的基础上进一步深入地探讨关于功率的具体问题，并且渗透物理学科中的一些常用的方法。

（1）功率概念的建立

教材在建立功率这个概念时，采用了比值法定义，即一段时间内所做的功与这一段时间的比值来定义

功率。比值法定义物理量是物理概念建立的重要方法。可以利用教材提供的比较两台起重机做功快慢这一

内容，为学生创设情境，引出“功率”的概念。

在定义功率这一内容上，教师可采用类比启发的方法，与速度、加速度的定义方式相比较，虽然它们

1

研究的是不同性质的问题，但是研究方法是相同的。在旧识之上理解新知，使学生理解起来更容易，与前

面的学习内容相统一，渗透了物理学科解决问题的思想和方法。

（2）功率意义的理解

为了使所学内容与实际生活不脱节，教学中可以引导学生回忆日常生活中的一些情景，例如：挖土机

与人，要完成相同的挖土任务，人花的时间要长得多；拖拉机耕地比牛耕地要快得多……也可以列举一些

常见机械做功的功率以开拓学生视野。列举这些生产、生活中的事例，使学生体会功率与生活、生产是息

息相关的，告诉学生研究功率是具有重要的现实意义，也有助于加深对功率意义的理解。

（3）平均功率和瞬时功率

新教材中，对于平均功率和瞬时功率没有在正文中明确提出，但是在“做一做”和“说一说”的栏目

中有所涉及，教师可以依据学生的实际情况指导学生学习。

教学中，仍然可以采用类比的方法，公式的推导所涉及的极限思想在学习速度时已经有所渗透，可以

启发学生回忆瞬时速度的定义方法，让学生自行将之迁移到瞬时功率的定义中来。

（4）额定功率和实际功率：

额定功率这一概念在日常生活中经常用到，在很多机械的铭牌上都标有额定功率的值，教学过程中明

确指出额定功率指的是机械正常工作时的最大输出功率。同时还应该指出机械在实际工作时，功率不一定

是额定功率，实际功率一般总小于或等于额定功率。如果在教学中，学生提出超负荷运转的情况，适当解

释，如果机械长时间在大于额定功率下工作，机械就会被损坏，计算中则认为实际功率不能超过额定功率。

教参中提出了家用电器与机械功率的不同点：用电器（如灯泡）的额定功率是指用电器正常工作时的

功率，而机械功率（如汽车发动机）的额定功率指正常工作时的最大功率。我认为提出这个问题会增加本

节课的负担，也会混淆学生的正确理解，因此没有涉及。

本节“做一做”栏目中建议学生调查自己周围的各种机械，了解这些机械的功率与它们的体积和耗油

量有没有关系，或者收集各种说明书，了解一些机械的功率，并能了解到功率的大小与它们的效能之间的

某种关系。栏目中没有做硬性要求，可以依据时间和任务自主安排。另外，参考书也给出了一些研究性学

习课题，如测定人上楼梯、爬杆、跳绳等活动时的平均功率，让学生体验功率概念在实际生活中的应用。

可以安排在课下进行。

（5）汽车启动的问题

这部分内容在新旧教材中都是重点和难点，但是新教材对于这部分做了较大的调整，以往，汽车启动

问题主要有两个方面：一是以恒定功率启动，二是以恒定牵引力（即加速度）启动。新教材没有涉及第一

种，并提出了汽车上坡时通过换档减小速度来获得更大的牵引力这种情况。在实际的教学中，我没有去掉

以恒定功率启动的情况，虽然这种情况并不符合实际，但是我想两种启动方式对比来看，更容易比较出各

自的优劣，从而再一次强调概念和规律在现实生活当中的实际意义。新增的上坡换挡的内容，由于时间关

系没有涉及到，在习题课中结合习题指导学生阅读教材来补充。

为了控制教学的难度，在本节课中没有讨论力与速度不在同一条直线上的瞬时功率问题，但是功这一

节中提出过力与位移不在同一直线上的情况，我安排将这个内容留在习题中，自行联系解决。

教学过程：

复习引入：提问功的概念、计算的相关内容，通过设计一道起重机提重物的练习题来引入。

就练习题提出问题，创设情境，引出功率的概念。

新课教学：通过联系、类比建立功的概念，简述其物理意义/

定义出功率后，指出平均功率和瞬时功率

的区别，结合功的公式，推导出功率的另外一种表达

方式，明确平均功率与瞬时功率。

陈述功率的单位

安排针对公式应用的练习巩固教学效果。

通过列举实际事例进行比较，明确额定功率和实际功率。

教学重点放在应用

P=Fv

来解决实际问题的内容上，以情景切入，提出两种不同的启动方式，板

书采取并列