2023年驾驶人员管理制度方案(3篇)

2023年驾驶人员管理制度方案(3篇)

书目

第1篇x小学租车驾驶人员平安管理制度

第2篇驾驶人员交通平安教化管理制度

第3篇工程建设处车辆驾驶人员管理方法

x小学租车驾驶人员平安管理制度

扬州路第一小学租车驾驶人员平安管理制度

1、驾驶人员应仔细执行交通法规和各项平安管理制度,违反

交通法规,造成事故者,负一切经济法律责任。

2、驾驶人员必需证、照齐全,严禁无证驾驶。驾驶人员应积

极参与交通部门召开的平安教化例会和有关活动。

3、驾驶人员对所开车辆,出车前必需仔细进行平安性能检查

,严禁车辆“带病”行驶。

4、驾驶员严禁酒后开车,不开赌气车、心情车。驾驶人员有

病、睡眠不足不得开车。

5、驾驶人员不得将车辆转借给他人驾驶,违规借用造成事故

的由当事人和车辆驾驶员负一切经济法律责任。

驾驶人员交通平安教化管理制度

一、当前的道路交通平安形势及事故的主要缘由

一是一些人交通平安意识和法制观念比较淡漠,违章现象比较普遍。特殊是车辆驾驶人员超载、超速、疲惫驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严峻影响道路交通平安的行为大量存在。

二是道路交通工具构成困难,给管理工作增加了难度。到2023年底,我国机动车保有量为1亿余辆,其中,汽车2141万辆、摩托车5037万辆、拖拉机1573万辆、农用运输车1388万辆;还有大量自行车和牛车、马车。机动车、非机动车、行人混行极易引发道路交通事故。同时,报废车、非法拼装车、'大吨小标'车辆上路行驶给道路交通带来严峻威逼。

三是马路平安设施相对滞后,一些险路、危桥长期得不到有效治理,简单诱发道路交通事故。目前,全国三级以下马路和等外马路达151公里,占通车里程的86%。

四是道路运输企业不能正确处理平安与效益的关系,不重视平安生产,存在着严峻的平安隐患。

五是一些地方和单位对道路交通平安工作不重视,道路交通管理措施不落实,一些执法队伍素养不高,存在着执法不严、执法不公等问题,从管理理念到管理手段、方法、机制等,都不适应新形势、新任务的要求,道路交通管理水平亟待提高。

二交通事故给驾驶员本人、家庭、社会带来的损失

闻名经济学家米塞尔(michael)早在1988年就曾提出,全世界道路交通事故造成的经济损失每年为3500亿美元。也就是说,地球上平均每人每年担当道路交通事故的经济损失为68.5美元。发展中国家,约占gdp的1%。据报道,2023年全国各类事故拉下全国gdp近3个百分点。而在我国各类事故中,交通事故已经成为各种事故中的'第一杀手'在2023年的各类事故中,交通事故死亡人数所占比例为78.5%;2023年这一比例为76.3%。每天约有300人死亡,这相当于每天掉下一架飞机。2023年全国道路交通事故共造成10。4万人死亡,56.2万人受伤,干脆经济损失33.2亿元。

三、讲一讲为什么要加强平安学习

(1)加强平安学习是法律法规的要求

《中华人民共和国国平安生产法》第十一条规定:'各级人民政府及其有关部门应当实行多种形式,加强对有关平安生产的法律、法规和平安生产学问的宣扬,提高职工的平安生产意识。'第八十二条第三款规定'未对从业人员进行平安生产教化和培训,或者未根据本法第三十六条的规定照实告知从业人员有关的平安生产事项的;要责令限期改正;逾期未改正的,责令单位停产停业整顿,可以并处二万元以下的罚款。'《道路交通平安法》第六条规定'各级人民政府应当常常进行道路交通平安教化,提高公民的道路交通平安意识。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织,应当对本单位的人员进行道路交通平安教化。'

(2)加强平安学习是压事故,保畅通的须要。

人们常说驾驶员的工作是'手扶方向盘,脚踏鬼门关'。说明次项工作有极大的危急性。统计分析:在2023年的道路交通事故中,全国去年因驾驶员违章造成的道路交通事故占事故总数的86.3%。因此加强驾驶员的平安再教化刻不待时。2023年9月5日和2023年1月15日国务院两次召开的'全国预防道路交通事故电视电话会议',进一步强调要强化驾驶员平安教化,要将教化工作摆在重要议事日程上,坚持以人为本,从源头管理、源头教化入手,逐步提高驾驶员的交通平安意识。1月8日,*中心书记处书记、国务委员、公安部部长*批示:一、教化到各级、各岗、各户;二、整顿到客运公司、车主、业主、驾驶员;三、检查到起始站及行驶过程;四、处理到责任人。肯定要下决心把群死群伤的特大交通事故压下来!

(3)是维护我们自身利益的须要。尤其是最近有些新的法规出台,和每一个驾驶员息气相关,作为驾驶员都应当了解。驾驭了就可以避开不懂法而带来的被动和麻烦。

新的机动车审领规定:机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的,应当在15日内到机动车驾驶证核发地公安机关交通管理部门接受审验。公安机关交通管理部门应当对机动车驾驶人进行为期7天的道路交通平安法律、法规和相关学问的教化。机动车驾驶人接受教化后,车辆管理所应当在20日内对其进行科目一、科目三考试。机动车驾驶人在一个记分周期内2次以上达到12分的,还应当进行科目二考试。车辆管理所应当在30日内进行考试。持有大型客车、牵引车、中型客车、大型货车、城市公交车、无轨电车、有轨电车准驾车型的驾驶人,应当每年进行一次审验,查验交通违法行为记分状况,进行为期1天的道路交通平安法律、法规和相关学问教化和身体检查,在记分周期结束后15日内,提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。综上所述,加强机动车驾驶员的平安教化是平安生产的须要,是预防和削减交通事故的须要,是提高驾驶员法律素养的须要,必需抓紧,抓好。

四、道路交通平安法的主要特点

《道路交通平安法》从我国道路交通的实际动身,在总结历史阅历和借鉴国外一些发达国家的胜利做法的基础上,对道路交通活动中交通参加人的权利义务关系进行了全面规范,具有以下特点:

(一)突出了以人为本的人权思想。一是,给予了行人在人行横道上的肯定优先权。规定机动车行经人行横道,应当减速行驶。遇行人通行,必需停车让行(第47条第1款);二是,爱护无交通信号状况下的行人横过道路权。规定在没有交通信号的道路上,机动车要主动避让行人(第47条第2款)。三是强化了对交通弱者的爱护。第七十六条规定:机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方担当责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通平安法律、法规,且机动车驾驶人已经实行必要处置措施的,减轻机动车一方的责任。只是:交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人有意造成的,机动车一方不担当责任。这些规定强调了机动车驾驶人尽高度留意义务,防止因疏忽大意、实行措施不当而发生交通事故,同时也与国际上通行的规定一样,是一个重大的进步。(二)追求提高通行效率。第七十条规定在道路上发生交通事故,未造成人员伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,复原交通,自行协商处理损害赔偿事宜;。不即行撤离现场的,应当快速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故,仅造成稍微财产损失,并且基本领实清晰的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。'私了''平安法'第七十五条规定'医疗机构对交通事故中的受伤人员应当刚好抢救,不得因抢救费用未刚好支付而拖延救治。'

(三)实行机动车第三者责任强制保险制度。第十七条规定:'国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金。'利用强制保险解决交通事故损害赔偿,通过浮动保费,削减交通平安违法行为和交通事故,是发达国家的通常做法。实行机动车第三者责任强制保险,同时建立道路交通事故社会救助基金,用于支付交通事故受伤人员的抢救费用,对于尽力挽救伤者生命,体现社会对生命权的敬重,削减社会冲突,都有着主动的意义;同时,机动车第三者责任强制保险由于与机动车行车平安实绩挂钩,实行费率上下浮动,利用经济杠杆限制交通事故的发案,不仅有利于规范保险市场,更重要的是有利于交通事故的预防,促进道路交通平安,有利于社会的稳定。

(四)加强了对交警的执法监督。在完善监督制度方面,《道路交通平安法》设专章共15条做了明确、严厉的规定:一是重视社会监督作用,将对交通管理的执法监督纳入社会的整体监督体系中;二是加强内部的层级间监督和督察监督;三是建立健全监督机制和各项制度,并相应设定了法律责任:

(五)提高了对道路交通违法行为的惩罚力度。

随着社会经济发展和人民生活水平的提高,对交通违法行为的惩罚,如不按规定停车、违反交通信号(闯红灯)、违反交通标记标线规定,尤其是超载、超速行驶等严峻违反交通管理的行为,罚款5元,惩罚明显偏低。综合考虑惩罚的惩戒效果、人们的承受实力、与其他法律罚款设定的协调以及全国各地的差异等因素,本法提高了对道路交通违法行为的惩罚力度。第八十九条行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通平安法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款惩罚的,可以扣留其非机动车。

第九十条机动车驾驶人违反道路交通平安法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二千元以下罚款。

五、结合大家的工作讲一讲几个重点违章行为

一是酒后驾驶

什么是酒后驾车饮酒对驾驶有何影响酒后驾车是指驾驶员饮用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的饮料后,在酒精作用期间驾驶机动车的行为。饮酒对驾驶的影响:(1)心情冲动,神经麻痹,限制力减弱。(2)思索推断力减弱。(3)留意力下降。(4)触觉、视觉下降。(5)记忆力减退。

通常驾驶员从视觉感知前方危急状况到踩下制动踏板的反应时间0.75秒,但饮酒后反应时增大2-3倍。饮酒不能驾车这一点谁都知道。但总有人以身试法,不撞城墙心不死。'平安法'第九十一条饮酒后驾驶机动车的,处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证,并处二百元以上五百元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证,并处五百元以上二千元以下罚款。

饮酒后驾驶营运机动车的,处暂扣三个月机动车驾驶证,并处五百元罚款;醉酒后驾驶营运机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证,并处二千元罚款。一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为,被惩罚两次以上的,吊销机动车驾驶证,五年内不得驾驶营运机动车。二是超载。目前有不少客运户惟利是图,忽视交通法规规定,在经济利益驱动下,见客就拉,能挤则挤,形成超载,客车的整体平安性能遭到破坏,极易发生群死群伤恶性事故。第九十二条马路客运车辆载客超过额定乘员的,处二百元以上五百元以下罚款;超过额定成员百分之二十或者违反规定载货的,处五百元以上二千元以下罚款。货运机动车超过核定载质量的,处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的,处五百元以上二千元以下罚款。有前两款行为的,由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消退。

运输单位的车辆有本条第一款、其次款规定的情形,经惩罚不改的,对干脆负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。三是超速行驶有的人觉得车技好,车子好,开飚车,有的为了赶时间,快了还快,开飞车,导致视觉障碍,措施不及,造成交通事故。人们常说'十次车祸,九次快。支队有个统计,超速行驶发生的交通事故占事故总起数的12.41%,占总死亡人数的17.8%,占总受伤人数的15.65%。平安法规定:机动车行驶超过规定时速百分之五十的;由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款:

四是是疲惫驾驶

现在很多驾驶员为了多拉快跑,常常加班加点,有的为了赶时间,星夜兼程。导致疲惫驾驶。什么是疲惫驾驶公安部、交通部有个规定:驾驶员一次连续驾驶车辆超过3小时,24小时内实际驾驶时间累计超过8小时,就叫疲惫驾驶。疲惫驾驶使驾驶员感觉、听觉、视觉机能下降,留意范围变狭窄和不稳定,捕获外界信息实力下降。不能正确推断道路上出现各种状况,甚至产生错误推断而发生事故。有一个平安专家做过统计,疲惫状态,人的视觉对颜色的出错率比正常人多50%,而且所用时间相对较长。

五是会车不按规定运用灯光

这个违章特别严峻。交通事故有相当一部分是不按规定运用灯光造成的,特殊是一些农用车撞人、摩托车撞车、撞人的。

六是病车上路

交通运输与人民群众的切身利益休戚相关,事关国家和人民的生命和财产平安,因此,对车辆有更高的要求,车辆技术状况的好坏,将干脆关系到交通平安。现实中,不少车辆破烂不堪,性能低劣,灯光、制动、转向、发动机等主要装置远不符合平安要求。甚至有不少报废车从事客运,很难确保行车平安。现在部分单位和大城市淘汰的'二手车'参加营运的状况也不少见。平安法规定:对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。常言道:工欲善其事,必先利其器。一个好的驾驶员要像战士爱惜武器一样爱惜汽车,仔细做到勤检查、勤修理、勤保养的三勤工作,防患与未然。

六、提几点要求

一是正确相识经济效益与平安生产的关系。在市场经济的今日,什么都要讲经济效益,没有经济效益什么都谈不上。讲效益是对的。但效益的取得肯定要在平安的前提下。离开了平安就谈不上效益。古人说:君子爱财,取之有道。这里就包含平安原则。目前有不少客运户惟利是图,忽视交通法规规定,在经济利益驱动下,见客就拉,能挤则挤,形成超载,客车的整体平安性能遭到破坏,极易发生群死群伤恶性事故。

二是正确相识违章与事故的关系。每一起事故无不是违章的结果。有的驾驶员可能会讲我也常常违章,怎么就没发生事故不是你是老天的儿子,老天罩着你,而是时候未到。大家可能都知道生物学上有一个定律,叫条件反射。物理学上讲,叫量变必定导致质变。你常常违章,就会形成一个心理定式,不管什么状况,就会不自觉地违章。一旦条件成熟就会发生事故。

三是克服驾车中的四种不良心理。一种就是盲目趋利心理。不顾平安,不顾社会秩序,不顾社会公德,见钱眼开,要钱不要命。一种侥幸心理。我常常违章,没被逮到,没发生事故,报着一种侥幸心理违章。一种争强好胜心理。车好、技术好、职位高、社会地位高。一种是从众心理。勿容讳言,当前群众的交通法规意识还很不高,违章现象很普遍。有的驾驶员觉得自己遵章,而别人不遵章,心理不愉快,就像吃了好大的亏。望见别人违章,就跟着违章。没有意识到给人便利就是给自己便利,给人平安就是给自己平安。

四是正确相识文明交通与人的文明素养的关系。我们在座都知道真正的市场经济是信用经济,是建立在诚恳守信基石上的。当前全社会都在提倡诚恳守信。不遵守交通法规就是不讲信用。交通不讲信用不仅侵害自己的权益、别人的权利。不要小看走路骑车这样的小事,他能反应出一个人的素养。我们吃够了不首信用的苦!现在大家都埋怨路难行,车难开,事故多,这都是交通不守信用造成的。城市交通秩序混乱行人乱闯乱行因素占到60%,驾驶员违章行车15%;交通事故中行人不守交通信号、乱闯乱行因素占到10%,驾驶员违章行车占到83%。一个常常撞红灯的人,你细心视察他在遵守单位纪律方面做得也不会多好,特殊是他一个人没有监督的状况下表现的就更为特出。走路骑车不仅反应了一个人的素养,同样也折射出一个地方的人的整体素养,体现出一个地方的文明程度。不遵守交通法规,就是不遵守社会道德。

道路交通是一项社会工程,牵涉到每一个人,关系到人民群众的切身利益关系到国家和人民的生命和财产平安,因此,须要每一个人都从我做起,管好自己的腿、自己的手、自己的车。都来理解交警,支持交警工作,都来宣扬交通法规,都来自觉遵守交通法规,我想,交通事故肯定会被压到最底限度,国家和人民的生命和财产平安的损失就会削减,我们的生活环境就会更安静。

工程建设处车辆驾驶人员管理方法

工程建设处车辆及驾驶人员管理方法

第一章总则

第一条为加强车辆管理,服务建设,节约开支,制定本方法。本方法适用于安徽省高速马路总公司工程建设处(省指挥部)机关及所辖项目办(公司)公务车辆及驾驶员日常管理。

其次条车辆管理实行集中管理、分层调度;驾驶员管理实行统一评聘、定期轮岗、集中调配。

第三条处(省指)办公室为车辆和驾驶人员的管理部门,各项目行政部门为本项目车辆的管理部门。

其次章车辆调度

第四条车辆调度遵循先急后缓,先重要工作,后一般工作的原则。

(一)处领导和各项目办(公司)负责人相对固定用车。

(二)各建设项目现场管理用车相对固定。

(三)机关职能部门,经处领导探讨同意,可相对固定用车。

(四)工作人员上下班乘坐交通车。

第五条项目办非工地管理用车,机关公务用车,须提前按要求填写“公务派车单”(cg-b01)。有相对固定车辆的部门,原则上不另行支配车。

(一)相对固定车辆应接受处办公室的统一调度。

(二)外单位、其它部门协商调车、借车;处机关临时公务租、借车辆,办公室应依据状况报经处领导批准后方可支配。

第三章车辆管理

第一节购置与运用

第六条处办公室负责车辆新增、更新工作。

(一)各项目工程合同购车应在合同拟定时将配置数量、费用书面告知办公室,在满意项目建设管理工作须要的前提下,由处办公室统一车型,明确数量和配置标准,并负责办理验收交接和归还工作(cg-b05)。

(二)项目用车应在项目通车后3个月内归还合同购车单位。特别状况需延期归还的,书面报告办公室,由处长办公会探讨后,办公室通知工程科后执行。

第七条车辆行驶必需的有关证件及资料由驾驶员保管,车辆备用钥匙由办公室统一保管。

第八条车辆行驶每月需将实际行车里程、发生的停车费、通行费和油料消耗等记载于随车的“行车记录本”(cg-b07)上备查并报车管登记。

第九条机关车辆在下班及节假日应在处办公区指定区域内停放,不得擅自带回。项目办车辆节假日除工地值班外,返回车辆应在处办公区指定区域停放。节假日因工作须要用车的,应提前提出申请(cg-b04)。

第十条机关值班车辆应在机关加班人员离开后方可离开。

其次节管理与监控

第十一条处办公室依据工作须要,设立车辆gps监控中心,对车辆进行平安监督管理,并对违章、违纪状况下发违章惩罚通知单。

(一)负责车辆gps监控系统的建立;负责安装、调试、维护监控中心,并负责整个监控系统软硬件的日常升级维护;

(二)负责车辆gps监控系统的运行,对每月违章、违纪状况进行统计和通报,并做好行驶里程记录;

(三)依据各工程建设项目的须要,开发监控系统的服务功能,为车辆和驾驶员供应更好的服务;

(四)对严峻违章行为刚好与有关项目办反馈并提出处理看法;各项目车辆人员违章、违纪状况,纳入省指年终考核评比中。

第十二条除经处长办公会探讨批准以外,机关、项目办全部车辆必需安装gps管理终端。

(一)驾驶人员不得擅自关闭车辆gps监控系统终端电源,必需确保终端设备处于完好状态,无法正常工作要马上报告;

(二)任何人未经同意不得改、拆动和损坏车辆gps系统和终端,造成的人为损坏,由责任人担当重新安装购置系统和终端设备发生的费用,并处以费用额2倍的罚款;

第三节修理、燃油

第十三条机关及项目办以车为单位建立修理台帐。

(一)量产、品牌车必需在4s店进行修理保养,其他车型必需在经过考察的特约修理厂进行修理保养。

(二)修理由驾驶员填写《车辆修理、保养及用品申请单》(cg-b02),经车管询价、登记,报办公室或项目办行政负责人批准后进行。

(三)万元以上的修理项目必需经处分管领导或项目办负责人批准,2万元以上的大、中修必需由2家以上厂家报价后报处办公会批准后再进行。

第十四条机关及项目办以车为单位建立行驶里程和燃油台帐。

处(省指)办公室负责按车型及前3个月或千公里行驶耗油状况测算平均百公里油耗标准。

第十五条机关及项目车管每月五日前将车辆修理、燃油费用状况(cg-b03)以电子文件形式报办公室。

第四节费用报销及补助

第十六条单据整理汇总后填写报销凭单交车管登记、核对。办公室分管负责人审核后,由办公室负责人或项目办负责人签字报销。

第十七条实行行车公里补助。行车补助按半年核算。临时驾驶其他车辆,应在该车“行车记录本”上注明。

第十八条行车公里补助标准为:

a(补助额)=b(实际行车里程)×c(公里补助额),其中小车:c=0.03元,交通车:c=0.05元。

第四章紧急状况及事故处理

第十九条出车过程中,一旦发生突发事务,驾驶员应马上报告车辆管理部门。

其次十条下列违反交通规则或违规造成的经济损失及责任由驾驶人员担当:

(一)未经许可将车辆借予他人运用;

(二)违反交通规则产生的罚款及民事赔偿;

(三)违反交通规则引起的交通肇事及涉及的刑事责任。

第五章驾驶员管理

其次十一条车辆驾驶人员应遵守国家各类法律法规,处(省指)的各项规章制度。

其次十二条保持车容车貌整齐(包括车内、车外和引擎的清洁)和车辆平安技术状况及gps终端的良好运行。。

其次十三条出车前要细致检查车辆的水、电、油及胎压和gps终端是否正常,刚好加补或调整。

其次十四条发觉所驾车辆和gps终端有故障时应马上报告,并提出详细的修理看法,经办公室批准将车辆送厂修理或检查。

其次十五条出车在外要

留意选择停放地点和位置,不得在禁止停车和可以预料停车危急的地段停车。

其次十六条常常检查车辆各种证件的有效性,保证出车时证件齐全。因违章或证件不全造成的罚款由当事人负担。

其次十七条文明驾驶,规范行车。不开危急车,不开疲惫车,不酒后驾车。驾车时不吸烟、不打电话。

其次十八条热忱服务、文明礼貌。交通车驾驶员,要准时出车,不得误点。

其次十九条值班车辆和人员应仔细履行职责;未支配出车的,应在驾驶班等候,不得随意串岗。

第三十条对正常工作支配应无条件听从,不得借故拖延或拒不出车。

第三十一条出车执行任务遇特别状况不能按时返回的,应刚好通知车辆管理部门并说明缘由。

第三十二条下班或出车归来按指定区域依次停放车辆。非出差车辆必需停放在办公楼前,出差车辆在下班后返回的,应选择平安的停车场保管好车辆。

第三十三条妥当保管好车辆的有关证件、资料及车牌号,不得遗失、涂改及转做它用。

第三十四条不得私自用车,不得私自将自己保管和驾驶的车辆交给他人驾驶。

第六章驾驶员考核

第一节基本原则

第三十五条为提高驾驶员服务意识,激励先进,鞭策后进,对驾驶员在履行职责,爱岗敬业和遵守纪律中表现突出,或有违纪、违规、失职行为的,实行考核奖惩。

第三十六条驾驶员考核原则上每季度一次,也可依据状况不定期进行,以办公室和服务对象共同参加的形式进行。

第三十七条考核以计分方式进行,结果将作为驾驶员管理的主要依据。

其次节考核方法

第三十八条行车平安(30分)

(一)按时参与平安学习、不无故缺席、考核合格;

(二)技术精湛,不高速行车,不开赌气车、英雄车、疲惫车;

(三)按规定行车系平安带,不酒后驾驶车辆;

(四)未经同意不将车辆交其它人驾驶;

(五)遵守交通法规,无责任事故,无违章记录。

(1)不遵守交通规则,除经核实确因执行特别任务外而违规违章的(以违章登记为准),每次扣2分;

(2)发生行车事故,依据事故性质,负全责的每次扣10-20分,负主责的每次扣10-15分,负同责的每次扣5-10分,负次责的每次扣1-5分。依据造成单位财产损失状况,损失5000-10000元扣4分;10000以上-20000元的扣6分;20000以上-100000元扣10分;100000元以上扣20分;两项可累计扣分,在总分内不计项扣减。

第三十九条工作看法(12分)

(一)爱岗敬业,仔细学习专业学问,有主动向上的精神

(二)能提前做好出车前的打算工作,按用车人要求的时间准时到达指定位置;

(三)出车时能听从用车人的正常调度,不刁难和推诿;

(四)工作中不随意搭话、插话、说长道短;

(五)团结友爱、相互协作,语言文明;

(六)保持通讯畅通,开车执行任务时不吸烟、接打电话。

第四十条劳动纪律(25分)

(一)按时上、下班,不迟到、早退,旷工,做到有事请假;

(二)按规定将车辆停放指定位置,不随意动车;

(三)遵守相关行为规范,不该打听的不打听,不该说的不说,不传播不实言论;

(四)不吃、拿、卡、要或从事有偿中介服务谋取私利,做影响企业和领导形象的事;

(五)未经同意不用公车办私事;

(六)能按派车单填写的要求出车,不随意变更行车方向;

(七)gps终端运用及行车记录填写真实、精确、不弄虚作假;

(八)值班时仔细履行职责,上班不串岗,不大声喧哗;

(九)不参加赌博等不良行为。

第四十一条车容车貌(8分)

(一)车辆外观整齐,无明显裂损,玻璃干净光明;

(二)车内清洁卫生,座垫套干净,物品摆放整齐;

(三)发动机清洁,无明显泥土、油污积垢。

第四十二条车队卫生(4分)

卫生值日期间,办公场所干净整齐,桌面无杂物,门窗玻璃干净,报纸刚好夹放整齐。

第四十三条车辆修理保养(16分)

(一)按规定定期保养(不超过规定保养里程1000公里)有故障刚好解除、报修;

(二)修理保养能到现场,不弄虚作假;

(三)能保证车辆技术性能良好,车辆各部件完好、方向敏捷、制动牢靠、不带病行驶;

(四)不擅自修理保养车辆。

第四十四条仪表仪容(5分)

(一)衣冠整齐,留意个人卫生;

(二)行为端正,举止文明。

第四十五条严格惩罚(60分)

对以下严峻违法行为予以从重惩罚,一次性扣除60分。

(一)发生行